空心板橋的施工方案設(shè)計(jì).

1、.wd.wdPAGE20 / NUMPAGES21.wd巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆子場橋施工方案編制單位：湖北天浩公路工程編制日期：二零一四年六月二十五日一、編制依據(jù)和原那么一編制依據(jù)1、?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG B01-2003；2、?公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)?(JTG D60-2004)；3、?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62-20044、?公路圬工橋涵設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D61-20055、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/T F50-20116、?公路橋涵地基與根基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D63-20077、?公路橋涵抗震設(shè)計(jì)細(xì)則?JTG/T B02-01-200

2、88、?公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D81-20069、?公路工程混凝土構(gòu)造防腐蝕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/T B07-01-200610、?公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊 土建工程?JTG F80/1-200411、?公路工程 根本建設(shè)工程概預(yù)算編制方法?JTG B06-2007二編制原那么1、工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點(diǎn)，安全無事故，文明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)。2、根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行試驗(yàn)先行、樣板引路、全過程監(jiān)控、信息化施工。3、采用先進(jìn)高效實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4、確保水土保持和既有構(gòu)筑物且減少

3、擾民的原那么，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾利益的原那么。5、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原那么。6、臨時(shí)工程本著經(jīng)濟(jì)、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原那么。三編制范圍本方案用于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆子場空心板橋施工。二、工程概況本橋位于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程中心樁號為K6+163.6，屬于新修橋梁。本橋板跨徑11m，上部構(gòu)造為1*10m鋼筋混凝土簡支空心板，橋面連續(xù)構(gòu)造。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級：二級公路；2、設(shè)計(jì)安全等級：二級；3、設(shè)計(jì)使用年限：50年；4、洪水頻率：1/50；5、設(shè)計(jì)荷載：公路-級； 6、橋面寬度：凈8.7m+2*0.5m防撞護(hù)欄；7、斜交角度

4、：0；8、橋梁抗震設(shè)計(jì)：本橋抗震設(shè)防烈度為級，簡易設(shè)防；9、環(huán)境類別：類。四、工程地質(zhì)根據(jù)地勘報(bào)告，橋址區(qū)地貌總體屬構(gòu)造剝蝕溶蝕中低山地貌區(qū)；橋址區(qū)地層巖性主要為：第四系人工填土Q4ml及沖洪積層Q4ml+pl及基巖。本橋梁根基采用擴(kuò)大根基，地基承載力要求ftk350Kpa。五、施工條件水：由于本橋用砼屬于集中拌合，施工現(xiàn)場用水量較少。施工用水采用河流中的水，此水經(jīng)檢驗(yàn)符合施工用水要求。電：采用柴油發(fā)電機(jī)自行發(fā)電。原材：水泥采用三峽牌水泥；鋼材、鋼絞線：在本地采購；其他材料均在本地采購。六、總體施工方案一根基開挖：根基采用明挖施工，開挖后立即澆筑砼。1、模板:橋臺模板為拼接式木模；預(yù)制板內(nèi)、外

5、模均為組合式定型鋼模。2、砼輸送：橋臺為砼罐車。二工期安排1、總工期方案安排方案于2014年6月20日開工，2014年7月30日完工，總工期41天。2、主要工程階段性目標(biāo)安排6月20破土開挖橋臺根基及板場平整，6月24日片石砼橋臺澆筑，6月29日板板預(yù)制，7月1日臺帽澆筑，7月1日現(xiàn)澆混凝土橋面，7月10日橋面防水砼鋪裝，7月13日橋頭搭板施工前提是路橋過渡段已具備條件，7月30日全部竣工；3、施工任務(wù)的劃分本橋?qū)傩蚴┕ぃ凑展ば騽澐譃轫?、模板、張拉、鋼筋等四個(gè)施工班組。4、施工便道施工便道：施工便道利用已成型的路基施工便道。七、根基施工一施工準(zhǔn)備1、測量定位測量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作，必

6、須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，確保每個(gè)鋼護(hù)筒和每個(gè)構(gòu)造物定位準(zhǔn)確。2、施工測量2.1橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過程中進(jìn)展的測量工作有：1對測量儀器進(jìn)展精度標(biāo)定和檢校。2對設(shè)計(jì)單位交付的樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測量資料進(jìn)展核查。3建設(shè)滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)展平差計(jì)算。4補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。5測定墩臺縱橫向中線及根基樁的位置。6進(jìn)展高程測量和施工放樣。7橋梁進(jìn)展施工變形觀測和精度控制。8測定并檢查施工局部的位置和標(biāo)高。9對已完工程進(jìn)展竣工測量。2.2施工放樣的主要內(nèi)容有：1墩臺縱橫向軸線確實(shí)定；2基坑的開挖及墩臺的放樣；3承臺及墩身立柱構(gòu)造尺寸，位置放樣；4臺帽及支座墊石的

7、構(gòu)造尺寸，位置放樣；5各種橋形的上部構(gòu)造中線及細(xì)部尺寸放樣；6橋面系構(gòu)造的位置，尺寸放樣；7各階段高程放樣。2.3使用的測量儀器DS3水準(zhǔn)儀、全站儀，使用前按要求進(jìn)展標(biāo)定。2.4測量過程中應(yīng)注意的問題：1測量控制點(diǎn)的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。2測量控制點(diǎn)包括：設(shè)計(jì)單位元元交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，施工單位線路復(fù)測加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)；橋梁施工控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。3測量控制點(diǎn)的埋設(shè)地點(diǎn)必須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場，不能受到現(xiàn)場施工的干擾，并且要有保護(hù)措施。4橋梁墩臺中心樁的護(hù)樁、線路中心樁等，采用混凝土包木樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長期測量的依據(jù)。路基邊樁用長木樁釘設(shè)。5在進(jìn)展施工測量前，必須對測量控

8、制點(diǎn)進(jìn)展檢查。6必須對測量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，防止給工程施工造成不良影響。二擴(kuò)大根基1、基坑開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)輔以人工開挖基坑，根據(jù)不同的地質(zhì)狀況，確定開挖放坡度；工作面按80cm考慮，定出開挖邊線。當(dāng)開挖到基底標(biāo)高時(shí)，用觸探法測檢地基承載力；并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)是否進(jìn)展下道工序。2、立模、澆筑混凝土基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，測量放樣，按根基承臺尺寸測量放樣出立模邊線，填筑碎石墊層，用組合鋼模板支模，末班各局部尺寸必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求,結(jié)實(shí)、不漏漿，及時(shí)進(jìn)展標(biāo)高測量并在莫班上標(biāo)注混凝土澆筑高度。澆筑混凝土?xí)r分層澆注,插入式振動搗實(shí)混凝土。及時(shí)制作混凝土試塊?；?/p>

9、凝土終凝后以草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后，過養(yǎng)生期后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，立即回填基坑，壓實(shí)度必須符合要求。三臺身施工本橋橋臺模板采用拼接式木模板。立模：在支立模板前,技術(shù)人員先將臺身的輪廓線定出，工人再將模板按輪廓線支立，模板外側(cè)用鋼筋將模板的位置固定，然后按圖紙的設(shè)計(jì)尺寸用竹膠板厚1.8cm將橋臺的非豎直局部支立并固定好，在模板立支過程中，用垂球控制模板的垂直度，控制好后將模板完全固定，為了在砼澆筑過程中確保模板的穩(wěn)定性，模板四周需用撐桿撐至地面四周。撐桿與撐桿之間用鋼管相連，以便使之形成一個(gè)穩(wěn)固的整體支撐體系。砼澆筑：橋臺臺身為C25片石砼，所用片石厚度不小于15cm，抗壓強(qiáng)度不小于40Mp

10、a，片石填充數(shù)量小于砼體積的25%，片石在使用前清掃、沖洗干凈，均勻放置于剛澆筑的混凝土上，擺放時(shí)凈距不小于10cm，外表距砼面不小于15cm，片石也不得接觸模板，在砼澆筑至30cm以上再拋石。按每層30cm分層連續(xù)澆筑，即澆即搗實(shí)，尤其是片石之間更要注意。采用泵車澆筑砼，澆筑速度不得大于1.5m/h，以防爆模。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)展，如因故必須中斷時(shí)，間歇時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間?；炷恋倪\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過如下規(guī)定：環(huán)境溫度小于25時(shí)，其間歇時(shí)間一般不能超過三個(gè)半小時(shí)；環(huán)境溫度大于25時(shí)，其間歇時(shí)間一般不能超過三個(gè)小時(shí)。砼振搗：使用插入式振搗器振搗。振搗器移動距

11、離不得超過有效振動半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm距離；插入下層混凝土50100mm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；防止與模板相碰撞；對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是拌合物停頓下沉，不再冒出氣泡，外表呈現(xiàn)平坦、泛漿。不能夠在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動，以免產(chǎn)生離析、亦不能夠利用振搗器在模板內(nèi)運(yùn)送混凝土。拆模：當(dāng)砼到達(dá)2.5Mpa強(qiáng)度前方可拆模，以防砼強(qiáng)度過低時(shí)拆模造成外表凹坑缺陷，養(yǎng)護(hù)采用黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于14天。四墩臺帽1測量放樣：以設(shè)計(jì)單位提供的橋面標(biāo)高為控制臺帽標(biāo)高將臺頂鑿毛并測放出縱橫軸線，在墩臺身上劃出底模標(biāo)高。安

12、裝支架。2鋪設(shè)底模并校正：支架安裝好后，上鋪縱、橫兩層1010cm木方，木放上鋪底模，采用組合鋼模板拼裝而成，鋪好后用水準(zhǔn)儀校正其標(biāo)高，根據(jù)放好的縱橫軸線校正其位置。3綁扎鋼筋：底模板標(biāo)高經(jīng)檢查無誤后，在其上綁扎鋼筋骨架，安放預(yù)埋件。4支立側(cè)模板：側(cè)模板用組合鋼模板拼裝而成。底角設(shè)緊固螺栓，上不設(shè)拉桿，以控制寬度和垂直度。同時(shí)在側(cè)模上劃出頂面標(biāo)高。5澆筑混凝土：模板經(jīng)檢查合格后，搭設(shè)工作平臺，掛好安全網(wǎng)，同時(shí)做好混凝土澆筑準(zhǔn)備工作。一切準(zhǔn)備工作就需，由該工序負(fù)責(zé)人下令開灌。分層進(jìn)展?jié)沧⒉⒆⒁鈱ΨQ，斜向進(jìn)展，防止偏載，每層30cm厚，插入式振搗器振搗，封面混凝土安標(biāo)高抹平壓實(shí)，不得有骨料外露現(xiàn)象

13、。6經(jīng)養(yǎng)生期，混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%時(shí)，撤除側(cè)模。當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，卸落支架，撤除底模、支架。本卷須知：1嚴(yán)格對墩臺身、頂帽進(jìn)展施工放線及復(fù)測。墩臺前、后、左、右邊緣距設(shè)計(jì)中心偏差在20mm內(nèi)，頂面標(biāo)高偏差在10mm內(nèi)。2嚴(yán)格控制砼施工配合比。設(shè)專人計(jì)量、監(jiān)視、，采用重量配合比，同時(shí)減少砼運(yùn)輸中得倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。五現(xiàn)澆梁板梁為現(xiàn)澆梁。墩臺蓋梁臺帽砼到達(dá)強(qiáng)度后，整平地面挖排水溝，壓實(shí)或強(qiáng)夯后加臥木增強(qiáng)地基承載力，搭設(shè)滿堂紅支架。對支架進(jìn)展預(yù)壓，加在支架上預(yù)壓載荷不小于梁新澆砼及鋼筋自重加模板及腳手架自重。支架要穩(wěn)定、穩(wěn)固，能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。支

14、架立柱安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑后不發(fā)生超過規(guī)定的允許沉降量。1、模板工程模板作到不漏漿，符合構(gòu)造尺寸、線型及外型，并有足夠的剛度。2、鋼筋工程鋼筋彎制綁扎，加工，砼拌和，灌注符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)400章有關(guān)規(guī)定。3、砼工程砼澆筑由墩臺兩端開場向跨中同時(shí)進(jìn)展，采用水平分層澆筑，梁一次澆筑完成。砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上后，撤除模板及支架。八、橋面附屬一橋面鋪裝1、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、對板頂面，去除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的板頂面嚴(yán)密結(jié)合。3、按設(shè)計(jì)要求先做好泄水管等。4、按照設(shè)計(jì)

15、要求鋪設(shè)鈍角加強(qiáng)筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位置和保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要求防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度缺乏。5、澆筑橋面鋪裝層砼時(shí)先跨中、后支座處全寬進(jìn)展，以免支座附近砼開裂。砼攤鋪要均勻，攤料時(shí)砼要略高于橋面標(biāo)高，經(jīng)用平板振動器振動壓實(shí)整平以后，標(biāo)高正好符合設(shè)計(jì)要求。二伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時(shí)由伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。伸縮縫留槽時(shí)，可在一端板頭澆筑后，在另一端板頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的預(yù)埋件要在板端先預(yù)留好。鋪油時(shí)把預(yù)留槽先用砂子填起來，待鋪油完畢后再用切縫機(jī)切開，清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不

16、但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過時(shí)不跳車，提高行車的舒適性。三防撞護(hù)欄施工1、防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2、防撞護(hù)欄的模板要用準(zhǔn)確加工的鋼模，以保證澆筑出來的護(hù)欄順暢美觀。3、防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號，最好是同一批次的，使?jié)仓鰜淼捻派珴梢恢隆?、澆筑防撞護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜淼淖o(hù)欄順暢。四資源配置、人員配置根據(jù)施工進(jìn)度，安排如下勞動力：表6.1 主要勞動力配備表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1隊(duì)長18鋼筋工12施工員29木工33質(zhì)檢員110混凝土工54安全員111電

17、焊工25試驗(yàn)員112起重工16材料員113普工107電工1測量及試驗(yàn)設(shè)備水準(zhǔn)儀2臺，全站儀1臺，50m鋼尺2把，坍落度測定儀1套，塑料試塊模6組18塊。九、工期保證措施我單位為使該工程能以“四個(gè)一流的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取以下措施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我單位將成立有力的合同段工程經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，即可迅速進(jìn)場，進(jìn)展施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保本橋按時(shí)或提前開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工方案，落實(shí)重大

18、施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以施工進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工方案，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，合理安排勞力、機(jī)具設(shè)備，使施工工序銜接。5、建設(shè)從經(jīng)理部到各班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程穿插和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化

19、組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊(duì)及每個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不連續(xù)的進(jìn)展。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲藏一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)展。10、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。十、安全保證措施本工程主要安全隱患在板的

20、運(yùn)輸及架設(shè)、臨時(shí)用電、高空作業(yè)等方面，針對以上方面制定相應(yīng)的措施。1、安全目標(biāo)杜絕人身傷亡事故和重傷事故，消滅責(zé)任交通事故，消滅火災(zāi)、爆炸事故。職工輕傷率控制在1.5以內(nèi)。2、板的運(yùn)輸及架設(shè)板在運(yùn)輸過程中，拖車時(shí)速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)，除一名駕駛員外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車不得坐人。重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)防止緊急剎車。行駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)的行人和障礙物。吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)安全要求，其他人員要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)展試吊。各種起重機(jī)具不得超

21、負(fù)荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺起重機(jī)同時(shí)起吊一片板板時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機(jī)升降同步，各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。吊起板體時(shí)，應(yīng)先將板體吊離地面10厘米左右，停機(jī)檢查制動器靈敏性和可靠性及板體的綁扎的結(jié)實(shí)程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。起升或降下板體時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)。保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。3、施工臨時(shí)用電施工用電標(biāo)準(zhǔn)化按照建設(shè)部?施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JGJ46-2005采用TN-S系統(tǒng)三相五線制做到三級漏電保護(hù)。嚴(yán)禁用同一各開關(guān)直接控制二級

22、以上用電設(shè)備含插座必須施行一機(jī)一閘一觸保。場地臨時(shí)用電，必須用絕緣物支撐，不得將電線繞在鋼筋、樹木或腳手架上。4、高空作業(yè)1、從事橋臺施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、高血壓、癲癇及貧血病。必須定期體檢，必須佩戴安全帶，穿防滑鞋及安全防護(hù)用品。所有作業(yè)用工具、料具必須裝入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上拋下扔。2、腳手板要鋪滿，綁牢，無探頭板，固定在腳手架的支撐上。3、人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，要互相配合，同步操作，鋼筋起吊時(shí)，捆綁要牢靠，焊接鋼筋時(shí)，要有防護(hù)罩，以防電弧光擊傷和灼傷眼睛。4、模板吊裝時(shí)，檢查鋼絲繩是否安全，吊環(huán)是否可靠，起吊時(shí)，聽從信號指揮，不得超載，吊物下5m內(nèi)不得站人。5、高空作業(yè)人員必須佩帶工

23、具袋，小型材料放入工具袋，較大工具用繩索栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人。6、上下腳手架不得以繩索作為梯子上下，腳手架上下梯子步距不得大于40cm。7、砼澆筑平臺上的減速漏斗要以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線栓掛，漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)要結(jié)實(shí)可靠。8、用電動葫蘆吊裝模板時(shí)，必須常檢查鋼絲繩磨耗及地龍結(jié)實(shí)情況，模板就位后，必須立即用螺栓等固定其位置，以仿傾倒傷人。9、撤除模板及腳手架時(shí)，栓牢吊具掛鉤再預(yù)以撤除，模板、腳手架等不得直接往下仍，地下輔助人員與拆下模板間要有一定安全距離；拆下的模板和腳手架堆放整齊。10、夜間施工時(shí)，要有足夠的照明設(shè)施。11、測量人員高空測量時(shí)，要設(shè)欄桿

24、，佩帶安全帶。十一、質(zhì)量保證措施1、本工程工程的質(zhì)量管理目標(biāo)1確保標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定為合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定為優(yōu)良。2總體工程確保到達(dá)優(yōu)良等級。2、質(zhì)量保證體系建設(shè)符合ISO9001程序及公司質(zhì)量保證手冊要求的質(zhì)量保證體系。針對本合同工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)，建設(shè)以工程經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，工程經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時(shí)，把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解到各部門，進(jìn)展質(zhì)量方針目標(biāo)管理，并且建設(shè)以作業(yè)隊(duì)為根基，技術(shù)人員為核心的QC小組，完善全面質(zhì)量管理體系。根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬成立以“高效、低耗、安全、優(yōu)質(zhì)為主要工作內(nèi)容的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)展精心組織、科學(xué)安排、合理調(diào)配，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各領(lǐng)導(dǎo)、專

25、職工程師職責(zé)清楚，各負(fù)其責(zé)。3、建設(shè)質(zhì)量責(zé)任制本合同段工程經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)展組織、推動、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量，對全合同段創(chuàng)優(yōu)工程負(fù)責(zé)。各工程隊(duì)長對施工工程的創(chuàng)優(yōu)組織實(shí)施，對施工工程創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)。各管理職能部門及人員對各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。4、建設(shè)作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前，對每一作業(yè)隊(duì)進(jìn)展詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。作業(yè)隊(duì)長每日組織作業(yè)人員進(jìn)展施工前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各單項(xiàng)、分項(xiàng)工程三檢記錄。專職質(zhì)檢員隨時(shí)對分部、分項(xiàng)工程進(jìn)展檢查，并如實(shí)填寫驗(yàn)收評定表；假設(shè)發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)制止，并組織有關(guān)人員進(jìn)展質(zhì)量

26、偏差原因分析，制定糾正措施，認(rèn)真整改，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。對質(zhì)量通病點(diǎn)設(shè)置預(yù)控，制定事先防范措施，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病發(fā)生。嚴(yán)格實(shí)行“三檢制，并嚴(yán)格按照圖9.4 對各道工序進(jìn)展質(zhì)量控制。圖9.4 質(zhì)量檢測控制程序框圖5、質(zhì)量控制技術(shù)措施5.1測量及試驗(yàn)質(zhì)量保證措施加強(qiáng)測量復(fù)核工作，施工過程中經(jīng)理部組織每季度復(fù)核一次導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并作好導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點(diǎn)的保護(hù)工作，測量放樣嚴(yán)格執(zhí)行分級復(fù)核制，測量資料有計(jì)算人、復(fù)核人，確保工程位置正確，構(gòu)造外形尺寸準(zhǔn)確。嚴(yán)格執(zhí)行施工用各種規(guī)程等，并加強(qiáng)對各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)驗(yàn)，完成土工、圬工等各項(xiàng)工程試驗(yàn)，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。進(jìn)展質(zhì)量跟蹤及數(shù)據(jù)跟蹤檢測，

27、進(jìn)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、整理和反響，以指導(dǎo)施工，確保工程施工質(zhì)量。5.2根基開挖質(zhì)量控制本橋施工的根基為開挖根基，根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、地形、地質(zhì)條件，選派有施工經(jīng)歷的工程技術(shù)人員及工人參與施工，確保根基工程質(zhì)量。基坑開挖后及時(shí)檢查基坑平面尺寸、標(biāo)高等是否與設(shè)計(jì)相符，檢查合格后盡快進(jìn)展根基砼施工，以防基底被水浸泡。5.3砼施工質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制：水泥，檢驗(yàn)水泥的真實(shí)活性及對添加劑的適應(yīng)性；碎石，檢驗(yàn)其級配、材質(zhì)、規(guī)格、含泥量等；砂，檢驗(yàn)細(xì)度模數(shù)及含泥量；減水劑，檢驗(yàn)引氣性及減水率。生產(chǎn)過程控制：各組分是否按設(shè)定配合比計(jì)量投料；砼攪拌時(shí)間及均勻性是否符合要求；檢驗(yàn)砼坍落度及氣體含量。5.4預(yù)制板施工質(zhì)量控

28、制澆筑預(yù)制板的場地，必須平整、堅(jiān)實(shí)，防止低洼、積水。板模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求后，方可進(jìn)展?jié)仓⒃跐仓^程中隨時(shí)復(fù)查，防止跑模。每片板均一次澆筑完成，不得中途連續(xù)。采用30棒配合50棒組合振搗密實(shí)。橋面質(zhì)量控制橋面鋪裝既要控制好平整度，又要確保其粗糙度。護(hù)欄要確保砼的色澤一致，盡量減少蜂窩、氣泡。護(hù)欄施工時(shí)，要控制好其線形，以確保其平直、圓順。十二、質(zhì)量通病的防治措施表9.6-1質(zhì)量通病的原因分析及預(yù)防措施工程通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施j基坑1、基坑泡水。1、排水方案不合理；2、抽水設(shè)備能力缺乏；3、基坑灌注砼或管基施工不及時(shí)1、根據(jù)基坑滲水量及地下水

29、位采用合理的止、排水方案。2、根據(jù)涌水量的2.0倍安排抽水能力。3、預(yù)留0.1至0.2m厚度，根基施工前迅速開挖。鋼筋工程鋼筋工程鋼筋工程1、鋼筋嚴(yán)重銹蝕。保管不善1、對顆粒狀或片狀銹蝕層必須去除。2、鋼筋進(jìn)場后加強(qiáng)保管，要下墊上蓋。2、鋼筋彎曲不直。彎曲不到位采用調(diào)直機(jī)調(diào)直，“死彎者禁用。使其彎曲到位3、鋼筋裂縫脆斷。1、鋼材材質(zhì)不良或加工工藝方法有問題。2、運(yùn)輸裝卸方法不當(dāng)。1、冷加工工藝參數(shù)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求。2、鋼筋用電弧點(diǎn)焊經(jīng)過鋼筋試驗(yàn)鑒定前方可采用。3、采取適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC運(yùn)輸。4、鋼筋的連接方法、接頭數(shù)量及布置不符合要求。1、工程技術(shù)交底不細(xì)、工藝控制有誤；2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確、檢查把

30、關(guān)不嚴(yán)。1、嚴(yán)格技術(shù)交底及施工工藝控制。2、合理配料，防止接頭集中。5、鋼筋綁扎時(shí)缺扣、松扣。1、缺扣、松扣的數(shù)量不超過綁扣數(shù)的10%20%，且不應(yīng)集中。6、箍筋端頭彎鉤形式不符合設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)要求。1、箍筋的彎鉤角度和平直段長度嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2、綁扎鋼筋骨架時(shí)，防止將箍筋接頭重復(fù)搭接于一根或兩根縱筋上。6、鋼筋綁扎接頭的做法與布置不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1、綁扎接頭的搭接長度，其最低要求為搭接長度不小于規(guī)定值的95%。2、受拉區(qū)級鋼筋綁扎接頭做彎鉤。8、鋼筋安裝位置偏差過大，墊塊設(shè)置及固定方法不當(dāng)，鋼筋嚴(yán)重錯位。1、工程技術(shù)交底不細(xì)、工藝控制有誤；2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確、檢查把關(guān)不嚴(yán)。1、認(rèn)真按照施工操作規(guī)程及圖紙要求施工，并加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢。2、控制砼的澆灌、振搗成型方法，防止鋼筋產(chǎn)生過大變形和錯位砼