最終265燒結(jié)機施工組織設(shè)計

1、-. z2#265燒結(jié)機糾偏、更換機頭彎軌及鏈輪齒板施工方案建立單位意見： 萊鋼建立建筑安裝分公司機電工程部2014年6月21日目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc387418839一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc387418839 h 2HYPERLINK l _Toc387418840二、工程概況 PAGEREF _Toc387418840 h 3HYPERLINK l _Toc387418841三、施工安排 PAGEREF _Toc387418841 h 3HYPERLINK l _Toc387418842四、施工進度方案 PAGEREF _To

2、c387418842 h 3HYPERLINK l _Toc387418843五、施工準備與資源配置方案 PAGEREF _Toc387418843 h 4HYPERLINK l _Toc387418844六、 施工方法及工藝要求 PAGEREF _Toc387418844 h 5HYPERLINK l _Toc387418845七、質(zhì)量管理方案 PAGEREF _Toc387418845 h 9HYPERLINK l _Toc387418846八、平安管理方案 PAGEREF _Toc387418846 h 10HYPERLINK l _Toc387418847九 環(huán)境管理方案 PAGERE

3、F _Toc387418847 h 102#265燒結(jié)機糾偏、更換機頭彎軌及鏈輪齒板一、編制依據(jù)編制依據(jù)明細表序號文件名稱編號1機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用標準GB50231- 20092燒結(jié)機械設(shè)備工程安裝驗收標準GB50402- 20073按265m2燒結(jié)機說明書及圖紙要求二、工程概況燒結(jié)機現(xiàn)運行多年來，跑偏嚴重，主要是頭輪齒板磨損、壓潰嚴重；機頭、機尾彎道磨損，偏離安裝尺寸；移動擺架移動不暢；燒結(jié)機臺車存在尺寸累積誤差；水平軌及尾部彎道都有不同程度的磨損等問題。2#燒結(jié)機彎軌沖擊和磨損現(xiàn)象嚴重，臺車在運料過程中在轉(zhuǎn)彎處經(jīng)常發(fā)生碰撞，彎道的磨損超過局部已超過20mm，且根據(jù)燒結(jié)機技術(shù)要求

4、彎道磨損超過5mm應報廢。頭輪齒板經(jīng)現(xiàn)場測量發(fā)現(xiàn)南面鏈輪齒板的磨損已到達20mm，北面鏈輪齒板的磨損已達15 mm，根據(jù)技術(shù)要求鏈輪齒板磨損到達5mm應報廢。故機頭彎軌及鏈輪齒板均需更換，同時設(shè)備安裝完成后精度的調(diào)整是重點。經(jīng)理：三、施工安排副經(jīng)理：平安員：質(zhì)量員：技術(shù)員： 技術(shù)員：鉗工班長：施工員：平安員：施工員：四、施工進度方案序號工序持續(xù)時間計時單位：天123456789101鋪設(shè)架管及撤除全部臺車，包括頭尾輪處12中心線檢測 確定0.53燒結(jié)機糾偏4.54彎軌的拆安、調(diào)整4.55鏈輪齒板、頭輪齒板的拆安，新齒板現(xiàn)場絞孔安裝56防護罩恢復17裝臺車、調(diào)整試車1五、施工準備與資源配置方案5

5、.1施工人員方案為了保證施工順利完成，并做到平安文明施工，我單位組織技術(shù)水平高、經(jīng)歷豐富的職工進展施工，成立施工領(lǐng)導小組，實行統(tǒng)一指揮，合理組織，確保施工任務保質(zhì)保量完成。序號工 種人 數(shù)備 注1工程負責人12技術(shù)負責人14質(zhì)量檢查員15施工負責人16平安負責人18鉗工40具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)9氣焊工4持證上崗10電焊工4持證上崗11起 重4持證上崗12電 工1合 計375.2 施工機具方案 主要施工機具表序號機具名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1倒鏈2t162交流電焊機B*3-50043氣焊工具4套4方框水平儀0.02mm/m1個找平用5鋁合金梯子1個6水準儀1個7倒鏈5t2個8磁力絞孔機29千斤頂16

6、t210千斤頂32t211鉗工工具1套12彩條戒備線60m平安防護13線墜6個14鋼絲0.5kg15架木板6塊施工方法及工藝要求6.1準備工作1、機具、備件清點倒運到現(xiàn)場：軌道、螺栓、墊片、支座、加固用鋼板、測量用鋼管和機具等。2、燒結(jié)機臺車吊出，設(shè)置掛設(shè)中心線支架。6.2燒結(jié)機糾偏 1、基準線的定位由于原施工時的定位基準不好查找，同時跑偏嚴重，應重新定位燒結(jié)機中心線。中心基準的定位有兩種方法，一是以頭尾鏈輪兩側(cè)齒板間對稱中心作燒結(jié)機的縱向中心線；二是風箱上部固定滑道底座的中心線。兩條中心線設(shè)定后，根據(jù)兩條中心線的實際偏差情況，由甲方現(xiàn)場確定以哪條線為調(diào)整基準，以此對燒結(jié)機進展糾偏調(diào)整。2、測

7、量以確定好的燒結(jié)機縱向中心線為基準，測量出頭、尾輪與中心線的垂直度及頭、尾輪的平行度；頭、尾輪彎軌以及上下兩層面的直軌的中心和軌距偏差；測量出南北向頭、尾輪軸承座、彎軌及直軌的相對不水平度，根據(jù)測量出的實際偏差，分析燒結(jié)機跑偏的原因，由甲方確認進展糾偏調(diào)整。3、頭部斗輪的調(diào)整以中心線為基準調(diào)整頭輪相對于中心線的垂直度。如圖的a、b、c、d四個尺寸，根據(jù)測量偏差，東西向調(diào)整頭部斗輪軸承座。調(diào)整頭尾輪的平行度如下列圖通過調(diào)整墊片組來確保斗輪標高3850mm正確，以及南北向軸承座的相對標高差。頭部斗輪主軸和尾部斗輪主軸對機器縱向中心線的垂直度誤差每米不大于0.2mm；斗輪主軸的水平誤差每米不大于0.

8、1mm。4、尾部斗輪的調(diào)整尾輪和彎軌固定在移動擺架上，尾輪和彎軌位置相對不變動，因移動擺架變形引起了尾輪和彎軌位置的偏移，按照以下步驟調(diào)整。1、用頭部斗輪的測量方法，測量出尾輪與設(shè)定的燒結(jié)機中心線的垂直度偏差，同時測量出尾部斗輪南北向軸承座相對標高差，由甲方確認后調(diào)整移動擺架。2、將移動擺架墜陀用兩個5t倒鏈拉起,拉到一定高度后，下面放置墊鐵，用以支撐墜砣。3、將移動擺架的導向輪全部撤除。4、檢查托輪、墜陀鏈輪轉(zhuǎn)動是否靈活，否則進展現(xiàn)場處理。5、將支撐移動擺架的托輪底座螺栓松開，將整個框架用千斤頂頂動，直至尾輪中心線與理論中心線重合；托輪底座通過墊片，調(diào)整尾部斗輪南北向軸承座相對標高。6、根據(jù)

9、移動擺架的新位置重新確定導向輪、導向輪擋板的位置并固定，將托輪底座螺栓固定。到達的精度要求是：尾部鏈輪不得高于頭部鏈輪，高度允差不得超過3mm；尾部鏈輪兩側(cè)齒板間的中心線與機器縱向中心線的重合度之差不大于2mm；尾部鏈輪主軸的水平誤差每米不大于0.1mm。6.3 機頭彎軌的撤除及更換1、彎軌撤除時，可用氣焊把彎軌分段割掉，分解成可以用人工搬運的大小，倒運出機頭區(qū)域。2、設(shè)置手拉葫蘆，將新彎軌倒運吊到安裝位置，聯(lián)接螺栓臨時固定。 3、使用過程中必須用葫蘆封住斗輪，防止斗輪轉(zhuǎn)動傷人。 6.4、頭尾彎軌及軌道的調(diào)整1根據(jù)設(shè)定的中心線及彎軌軌距尺寸，向兩側(cè)引出并設(shè)定好彎軌找正邊線，用墊片調(diào)整及國定彎軌

10、符合圖紙及甲方要求。2更換磨損嚴重的直軌，以中心線為基準，通過調(diào)整道軌梁并加減墊片，對軌距及不水平度調(diào)整。3頭、尾彎軌兩側(cè)必須與水平面垂直，垂直度誤差每米不大于0.5mm，頭尾彎道對稱中心線應與燒結(jié)機縱向中心線重合，其誤差不得大于1.5mm，彎道兩側(cè)對稱點的錯位沿工作面的法向不得大于2mm。軌道接頭處的間隙不得大于2mm，高度允差0.5mm，橫向錯位允差1mm。兩側(cè)軌道的對稱點水平允差為0.5mm。上部軌道水平從Z1-Z27柱誤差不得超過2mm。上下軌道對稱中心線與燒結(jié)機縱向重合度誤差不得大于1.5mm。軌道及彎軌的軌距偏差不得大于2mm。6.5頭輪齒板的撤除及更換1甲方應按照圖紙加工齒板。其

11、中2-44H9孔可略小于公稱尺寸。便于配合鉸孔。 2設(shè)備停機確認后，在大輪齒減速機東側(cè)右上方搭設(shè)平臺，便于施工人員在上面齒板更換施工。3按甲方要求，從問題最嚴重的7#齒板開場拆卸，拆掉一件舊齒板，安裝一個新齒板的步驟，次第更換；南北向相對齒板同時拆安。4鏈輪齒板撤除時，先將齒板處的清灰筒割除一局部，再把齒板上的螺帽割除，退出螺栓，用倒鏈將齒板放到架木板上，再用人工從孔中放到地面上。鏈輪齒板安裝時，在機頭清灰筒上面開一個可容人的孔，利用手拉葫蘆把鏈輪齒板逐塊吊到待安裝的位置，5當手拉葫蘆把鏈輪齒板逐塊吊到待安裝的位置后，安裝2-M30螺栓，用扳手按照所需扭矩對齒板進展緊固。6安放磁力鉆鉆孔后，用

12、絞孔機，以大齒輪上2-44孔為基準，然后調(diào)整磁力鉆位置精度，對鏈輪齒板進展絞孔。7絞孔時，可根據(jù)實際齒板44的偏差，微調(diào)整鉸刀直徑。8甲方根據(jù)44鉸孔直徑尺寸，車制定位螺栓桿44的直徑尺寸。9安裝2-44定位螺栓并緊固，可采用電動扳手統(tǒng)一力矩緊固。10恢復切除掉的清灰筒。11檢查齒距是否到達要求。所有齒板更換完畢，34個齒板完全檢查一遍，檢查齒輪之間距離符合圖紙要求公差，并且檢查兩側(cè)齒板是否同步。 6.6 清理施工現(xiàn)場；配合甲方試車。七、質(zhì)量管理方案1、測量工具檢查校驗；測量中仔細認真反復核實。2、調(diào)整過程專人負責核實校驗尺寸。3、設(shè)備拆安專人起重指揮栓掛，防止磕碰損壞。4、螺栓緊固力矩應到達

13、設(shè)計及甲方要求。5、支座加固焊接符合要求。6、執(zhí)行燒結(jié)機械設(shè)備工程安裝驗收標準的規(guī)定。7、試車要求：1設(shè)備單體空負荷試車，運轉(zhuǎn)前進展各部位詳細檢查，清理雜物，周邊無障礙物，確保平安。2設(shè)備檢查無誤后，進展送電作業(yè)，設(shè)備周圍不得有非試車人員工作。 3燒結(jié)機運行應平穩(wěn)，無不正常噪聲，無卡阻，各潤滑管路和密封均正常，不得有滲漏，各軸承溫升不得超過40。4空負荷到達要求后，方可進展負荷試車或試生產(chǎn)。在各項試車檢查中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應立即停車檢查，排除故障，方可繼續(xù)進展試車。八、平安管理方案前期準備工作及密封罩撤除：1、工作手續(xù)齊全，做好危險源辨識，施工人員組織學習施工方案，熟悉施工現(xiàn)場。進入現(xiàn)場，

14、施工人員必須穿戴齊全勞保護品，對勞保護品不齊全者現(xiàn)場施工管理人員應立即將其驅(qū)逐出施工現(xiàn)場。2、對參加施工人員進展平安教育并考試，提高每個施工人員的平安意識，從根本上杜絕危險的發(fā)生。3、對施工人員進展平安措施的交底，詳細到每個施工環(huán)節(jié)，并將每個環(huán)節(jié)的危險性因素一一指出，確保每個施工人員熟悉了解本工程，保證工程的順利進展。4、所有施工人員的技術(shù)平安交底工作，人人了解安裝工藝，人人熟悉平安操作規(guī)程，人人按照操作規(guī)程施工。5、施工班組長做好班前5分鐘平安危險源辨識，對當天施工任務網(wǎng)絡方案圖進展詳細辨識，對可能出現(xiàn)的危險性因素進展一一辨識，并根據(jù)情況將辨識到的解決措施傳到達每一個施工人員。6、特種作業(yè)人

15、員，保證其持證上崗。7、本工程多為高空作業(yè)嚴禁恐高癥或突發(fā)性質(zhì)疾病人員參與施工，確保每個工人能勝任施工任務。8、做好防暑降溫，確保每施工現(xiàn)場配備綠豆湯。9、嚴禁酒后上崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即驅(qū)逐出施工現(xiàn)場，并按照公司規(guī)定給予500元經(jīng)濟處分。10、現(xiàn)場施工管理人員動態(tài)觀察施工人員，對出現(xiàn)精神異常，情緒低落人員的及時進展提醒或令其退出施工。11、高空撤除施工人員的平安帶要求為全新且為雙掛鉤。高空作業(yè)局部必要空間2#265燒結(jié)機頭輪下部及中間施工部位搭設(shè)臨時平臺，使用16槽鋼為骨架，滿鋪架木板。12、施工前應與廠方一起確認停電有關(guān)事項，掛停電檢修牌，工作票崗位工簽字確認后，方可進入施工現(xiàn)場。13、施工電源

16、有甲方指定專人接線，配漏電保護。電源及二級配電箱用鎖鎖好，并掛號檢修拍，電焊機一級二級線按標準接好，并可靠接地?，F(xiàn)場使用的氧氣、乙炔、電焊等工具要由專人看管，氧氣，乙炔氣瓶應立置，相互間距不小于5，與明火間距不小10。施工時應在現(xiàn)場配置滅火器測量數(shù)據(jù)階段：1、本工程為作業(yè)空間窄小，現(xiàn)場粉塵多，施工過程中配有防塵口罩。2、施工現(xiàn)場設(shè)置施工戒備線。3、與車間崗位、技術(shù)人員、機動科一起確認現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)具體方法，此階段設(shè)有專職平安員巡查，防止穿插傷害。4、穿插作業(yè)注意配合協(xié)作溝通，做好防護措施。彎軌拆安調(diào)整過程中必須用葫蘆封住斗輪，防止斗輪轉(zhuǎn)動傷人。5、手持電開工具等電纜與氣焊帶等不得相互纏繞。吊裝作

17、業(yè)具體要求及平安措施：1進場前對吊裝鋼絲繩、手拉葫蘆、卡環(huán)等由起重工進展檢查確保其平安可靠。3在提升重物前，操作人員應正確估算吊物重量，不得超負荷吊裝。4吊裝作業(yè)施工區(qū)域進展封閉、注意有無人員及障礙物，尤其是電線，以免碰撞發(fā)生危險，吊桿下嚴禁站人、并設(shè)專人監(jiān)護。5構(gòu)件撤除時，在四周拉平安繩細鋼絲繩，保證構(gòu)件撤除后人員過往平安帶的栓掛、保證施工人員的平安。6平安帶要高掛低用，拴掛點要結(jié)實。7工程吊裝施工時夜間施工要有良好的照明設(shè)施，并到達一定的亮度要求。備好射燈。(8)遵守工作票制度和GB-T14000標準，防止各類平安事故發(fā)生。穿插作業(yè)的平安措施： (1)由于垂直立體穿插作業(yè)多，施工人員要互相

18、提醒，服從安排，做到四不傷害，工作平臺要進展現(xiàn)場封閉、并專人防護、保證施工現(xiàn)場的平安作業(yè)，施工作業(yè)人員及時和生產(chǎn)崗位工進展溝通。 2吊裝施工區(qū)域進展現(xiàn)場封閉，確保施工人員的人身平安。 3根據(jù)施工作業(yè)面大小用75*5角鋼搭設(shè)防護架并滿鋪架木板防護運轉(zhuǎn)設(shè)備兼顧作為下平面道軌撤除安裝的作業(yè)平臺面。用電作業(yè)的平安措施：接電時電源要經(jīng)甲方指定，線路接頭要接觸良好,包扎結(jié)實,電纜敷設(shè)要盡量避開道路和吊裝通道。電源處，應掛制止合閘，有人工作的警示牌，必要時加鎖或設(shè)專人監(jiān)護，防止他人誤合閘。電焊機地線不能跨接設(shè)備和其他鋼構(gòu)造件，由現(xiàn)場平安員督查電工進展落實。專項措施：(1)高空墜落、墜物所有進入現(xiàn)場的作業(yè)人員均需綁扎平安帶，且平安帶需在穿戴前檢查其平安性，作業(yè)時需檢查掛點的平安性并高掛低用，隨身攜帶的工具需使用工具包，用完放入工具包內(nèi)，嚴禁隨意放置，防止高空墜物，吊裝區(qū)域設(shè)置隔離戒備繩，并設(shè)專人看護。(2)有毒氣體作業(yè)人員需佩戴有毒氣體報警儀，且報警儀需檢測合格并在有效期內(nèi)，佩戴人員需承受報警儀使用的培訓，制止單獨作業(yè)，現(xiàn)場需配備呼吸機，以防萬一。(3)與生產(chǎn)穿插生產(chǎn)前與生產(chǎn)崗位人員聯(lián)系并辦理作業(yè)手續(xù)，作業(yè)完成后與崗位聯(lián)系登記確認，施工方及廠方均在