長(zhǎng)安汽車(chē)廠實(shí)習(xí)報(bào)告例文(可編輯)

1、第 PAGE8 頁(yè) 共 NUMPAGES8 頁(yè)長(zhǎng)安汽車(chē)廠實(shí)習(xí)報(bào)告例文(可編輯).doc 長(zhǎng)安汽車(chē)廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文 （可編輯 ）范文，長(zhǎng)安汽車(chē)廠實(shí)踐報(bào)告實(shí)習(xí)目的從 _ 到 _ ，我們的汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)在五位老師的指導(dǎo)下 去河北定州長(zhǎng)安汽車(chē)廠實(shí)習(xí)了一天。生產(chǎn)實(shí)踐是學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中， 我們?cè)敿?xì)走訪了長(zhǎng)安汽車(chē)廠的各個(gè)車(chē)間和生 產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造有了新的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)， 我們培養(yǎng)了觀察問(wèn)題、 和解決問(wèn)題以及從實(shí)際生 產(chǎn)中學(xué)習(xí)的能力。與此同時(shí)，我們培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作的精神，建立了集 體意識(shí)，即只有融入集體，個(gè)人智慧才能發(fā)揮最大作用。生產(chǎn)實(shí)踐在鞏固和深化我們所學(xué)的

2、理論知識(shí)、 培養(yǎng)我們的獨(dú)立工 作能力和強(qiáng)化我們的勞動(dòng)觀方面起著重要作用。河北長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司成立于 1月 _ 日。這是長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)施 “北 進(jìn)戰(zhàn)略 ”的重要窗口。公司連續(xù)多年榮獲 “全國(guó)質(zhì)量信譽(yù)誠(chéng)信聯(lián)盟單 位”、“河北誠(chéng)信企業(yè) ”、“河北文明單位 ”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。河北長(zhǎng)安自成立以來(lái)， 已生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē) 10000 多輛，是河北省 最大的汽車(chē)制造商。小型貨車(chē)的市場(chǎng)份額多年來(lái)一直是全國(guó)最大的。它在刺激當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)方面發(fā)揮了重要作用。1月，我們到了太原長(zhǎng)安重型卡車(chē)有限公司。太原長(zhǎng)安重型卡車(chē) 有限公司 （原名太原南方重型卡車(chē)有限公司，于 _ 月成立）是中國(guó)長(zhǎng) 安汽車(chē)集團(tuán)有限公司在山西汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限

3、公司于 _ 重組的基礎(chǔ) 上成立的全資子公司。它集成了研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主要產(chǎn)品有各種自卸車(chē)、牽引車(chē)、道路運(yùn)輸車(chē)輛、燃?xì)廛?chē)輛、特種車(chē)輛等。新基地位于太原經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)最南端，總面積 1000 畝。它是 山西最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地。太原長(zhǎng)安重型汽車(chē)有限公司設(shè)備先進(jìn)， 四大技術(shù)布局完整， 在中 國(guó)擁有大型重型汽車(chē)裝配車(chē)間。全部采用智能、信息管理，總生產(chǎn)能力為 10，000 臺(tái)。長(zhǎng)安重型汽車(chē)公司與清華大學(xué)共同建立的北京 RD 中心和位于 太原的省級(jí) RD 中心已成功通過(guò)國(guó)家 ISO 質(zhì)量體系認(rèn)證和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng) 絡(luò)，并出口到多個(gè)國(guó)家。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容、安全教育。1 日上午實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，長(zhǎng)安公司指派專(zhuān)業(yè)人員對(duì)我們進(jìn)行安

4、全教 育，講解安全問(wèn)題的重要性、實(shí)習(xí)中遇到的各種危險(xiǎn)和潛在危險(xiǎn)等。通過(guò)安全教育， 我們知道必須按照客觀規(guī)律正確行事， 嚴(yán)格執(zhí)行 安全操作規(guī)程，認(rèn)識(shí)和掌握不安全情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事 故消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。在裝配車(chē)間實(shí)習(xí)。從那天下午開(kāi)始，我們正式開(kāi)始了車(chē)間實(shí)習(xí)過(guò)程。我們組被分配到第二個(gè)大會(huì)車(chē)間，一個(gè)比較先進(jìn)的車(chē)間長(zhǎng)安集 團(tuán)。生產(chǎn)過(guò)程基本上是自動(dòng)化的。進(jìn)入裝配車(chē)間的第一印象是車(chē)間很大， 所有的生產(chǎn)設(shè)施都布置合 理。人們沒(méi)有想到生產(chǎn)車(chē)間會(huì)如此混亂和干凈。據(jù)主人說(shuō)，這個(gè)車(chē)間有 20，000 多平方米。在裝配線上等待加工的是長(zhǎng)安星光，一輛新開(kāi)發(fā)的小型公共汽車(chē)車(chē)間流水節(jié)拍為秒。在我來(lái)之前

5、， 我想象整個(gè)裝配線是一條直線。我花了很長(zhǎng)時(shí)間才 把它從頭到尾畫(huà)完。事實(shí)上，車(chē)間生產(chǎn)線是折疊的。這樣，從車(chē)間中的一個(gè)地方到車(chē)間中的任何地方都相對(duì)較短， 并 且發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題可以及時(shí)地反映出來(lái)。車(chē)間里的運(yùn)輸通道比東西部多，北部有四條，南部有兩條。零部 件運(yùn)輸方便快捷，避免了交通堵塞。車(chē)間每條生產(chǎn)線上的裝配部件都是有序和科學(xué)的。裝配部件和裝配停車(chē)位之間的距離不僅可以節(jié)省來(lái)回取件的時(shí) 間，而且不會(huì)妨礙工人在車(chē)輛周?chē)ぷ?。?chē)間的地板很少能看到垃圾每天早晚被清理干凈， 這不僅給人一 種清新的感覺(jué)， 而且減少了空氣的漂浮和下沉， 有利于一線員工的健 康。我們小組中有 40 多人，每個(gè)人都在一個(gè)小組中，去了暫時(shí)

6、空閑 的車(chē)間的每個(gè)生產(chǎn)區(qū)。我們的科長(zhǎng)是一個(gè)年輕人， 他向我們?cè)敿?xì)介紹了車(chē)間每個(gè)工位的 工作。整個(gè)車(chē)間自始至終分為裝配車(chē)間的布局 :室內(nèi)裝修部分、綜合部 分、底盤(pán)部分、發(fā)動(dòng)機(jī)部分和檢測(cè)部分。其中發(fā)動(dòng)機(jī)部分最終合并到底盤(pán)部分中， 而底盤(pán)部分和內(nèi)部裝飾部分最終合并到集成部分中內(nèi)飾部分汽車(chē)的內(nèi)飾要裝配在車(chē)身上。內(nèi)飾是一切的基礎(chǔ)。內(nèi)部 裝飾的起點(diǎn)必須非常靠近車(chē)身的頭。室內(nèi)裝飾部分的起點(diǎn)位于噴漆車(chē)間的出口處。本節(jié)主要完成汽車(chē)門(mén)鎖、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、內(nèi)墻、內(nèi)頂蓋、迎風(fēng)玻璃等 的安裝。綜合部分的任務(wù)是將汽車(chē)的底盤(pán)和車(chē)身組裝成一輛完整的汽車(chē)。綜合部分的起點(diǎn)必須同時(shí)最接近室內(nèi)裝飾部分和底盤(pán)部分的終點(diǎn)。綜合段的起點(diǎn)設(shè)置在室

7、內(nèi)裝飾段和底盤(pán)段的交匯處。本節(jié)已完成中央控制儀表板、制動(dòng)油泵和其他零件的安裝。底盤(pán)部分最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)部分的重量相對(duì) 較大。這個(gè)部門(mén)自動(dòng)化程度相對(duì)較高。工人們將安裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)和離 合器總成放在一個(gè)全自動(dòng)的手推車(chē)上， 用機(jī)械提升手。小車(chē)可以通過(guò) 鋪設(shè)在路面上的磁性軌道自動(dòng)行駛到預(yù)定的安裝位置。臺(tái)車(chē)將發(fā)動(dòng)機(jī) 總成提升至車(chē)輛懸停的準(zhǔn)確位置后， 工人只需在此處固定總成，從而 無(wú)需任何努力即可實(shí)現(xiàn)更精確的安裝。此外，前后制動(dòng)變速器、油箱、消音器等。已安裝。測(cè)試部分的車(chē)輛已經(jīng)安裝并成型。經(jīng)過(guò)一輪質(zhì)量檢查后，將安裝 前保險(xiǎn)杠和汽車(chē)電池。在輪胎總成安裝區(qū)域，車(chē)身下降至循環(huán)地板，開(kāi)始安裝側(cè)窗、整

8、 個(gè)車(chē)輛座椅。最后，加注各種車(chē)輛油液，調(diào)整車(chē)門(mén)和各部件之間的間 隙。此后，質(zhì)量檢查員開(kāi)始對(duì)車(chē)輛的各個(gè)部件是否安裝到位、 車(chē)身是 否有劃痕、前照燈和儀表是否能按要求工作進(jìn)行各種檢查。然后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行噴水測(cè)試，檢查車(chē)窗是否有泄漏。最后，車(chē)輛由工廠的專(zhuān)門(mén)車(chē)輛檢查員駕駛到車(chē)輛測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)， 并且 車(chē)輛在各種復(fù)雜的道路條件下進(jìn)行了全面的檢查， 例如 S 路起伏的道 路坡道。CPS學(xué)習(xí)。1日下午，我們?cè)诖髸?huì)第二次研討會(huì)的學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了長(zhǎng)安生產(chǎn)系 統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)。CPS 是一項(xiàng)整合長(zhǎng)安公司生產(chǎn)管理相關(guān)多個(gè)子系統(tǒng)資的推廣 整改活動(dòng)。其內(nèi)涵是以企業(yè)資計(jì)劃和其他信息技術(shù)系統(tǒng)為支撐手段， 采用 團(tuán)隊(duì)工作方法，系統(tǒng)地整合各種資 （人、機(jī)器、材料、流程、標(biāo)準(zhǔn)、 系統(tǒng) ）和各種環(huán)節(jié) （開(kāi)發(fā)、質(zhì)量、物流、銷(xiāo)售、售后服務(wù) ） 通過(guò)建立覆 蓋生產(chǎn)管理全過(guò)程的基本管理體系和科學(xué)有效的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系， 將生產(chǎn)管理體系轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)管理、 在整個(gè)過(guò)程中實(shí)施精益管理， 最大 限度地消除所有浪費(fèi)，提供市場(chǎng)上最需要的產(chǎn)品，質(zhì)量最好、成本最 低、時(shí)間最短。CPS也是一個(gè)先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系。首先，它體現(xiàn)了對(duì)整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行精益管理的思 想。二是體現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的物質(zhì)文明與企