《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)1

1、客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南20050922 發(fā)布 20050922 實施鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院 發(fā)布客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南主編單位：中鐵一局集團(tuán)批準(zhǔn)部門：鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院施行日期：2005年09月22日2005 北京前 言本指南是根據(jù)鐵道部?關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制方案的通知?鐵建設(shè)函200584號的要求進(jìn)行編制的。本指南在編制過程中，認(rèn)真總結(jié)我國鐵路建設(shè)的經(jīng)驗和教訓(xùn)，學(xué)習(xí)和借鑒國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，以施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，重點對施工過程中的工藝、方法、措施和質(zhì)量控制目標(biāo)作出了規(guī)定，反映了工程施工的新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法，突出了客運專線鐵路的技術(shù)特點。本指南是

2、客運專線鐵路工程施工的指導(dǎo)性技術(shù)文件。根據(jù)鐵道部?鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理方法?鐵建設(shè)2004143號關(guān)于鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系調(diào)整的要求，為鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，指導(dǎo)施工企業(yè)根據(jù)自身技術(shù)、裝備、管理水平和市場定位需要制訂技術(shù)要求更高、針對性更強、內(nèi)容更為具體的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編制了本指南，今后鐵道行業(yè)將不再發(fā)布新的施工標(biāo)準(zhǔn)。本指南嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)編制程序組織編制，分別對編制大綱、征求意見稿、送審稿、報批稿組織路內(nèi)外專家進(jìn)行了審查。本指南共分13章，主要內(nèi)容包括：總那么、術(shù)語、施工準(zhǔn)備、洞口工程、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報、開挖、支護(hù)、裝運與棄碴、二次襯砌、監(jiān)控量測、防排水、通風(fēng)防塵與風(fēng)水電供給、特殊巖土和不良地

3、質(zhì)地段隧道施工等，另有9個附錄。本指南未含豎井、斜井及輔助通道的施工內(nèi)容，其施工可參照?鐵路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)?TB102042002執(zhí)行。在執(zhí)行本指南過程中，希望各單位結(jié)合工程實踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處，請及時將意見和有關(guān)資料寄交中鐵一局集團(tuán)陜西省西安市雁塔路北段1號，郵政編碼：710054，并抄送鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院北京市海淀區(qū)羊坊店路甲8號，郵政編碼：100038。本指南由鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院負(fù)責(zé)解釋。本指南主編單位：中鐵一局集團(tuán)。本指南主要起草人：王秀成、倪光斌、楊志安、管德鵬、董曉光、吳正新。目 次 TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc9

4、7631045 1總 那么 材料稱量的允許誤差材料名稱鋼纖維水泥、混合材粗細(xì)骨料水外加劑允許偏差22312鋼纖維混凝土的攪拌時間應(yīng)通過現(xiàn)場攪拌試驗確定，并應(yīng)較普通混凝土規(guī)定的攪拌時間延長12min。采用先干拌后加水的攪拌方式時，干拌時間不宜少于1.5min。攪拌時間不宜小于180s。在鋼纖維噴射混凝土的外表宜再噴射一層厚度為10mm的水泥砂漿，其強度等級不應(yīng)低于鋼纖維噴射混凝土的強度。噴射合成纖維混凝土施工應(yīng)符合以下要求：噴射混凝土中的合成纖維宜采用聚丙烯纖維。噴射混凝土中所使用纖維長度宜為19mm。合成纖維摻入量應(yīng)通過試驗確定，或以kg/m3作為參考。攪拌時宜為45min。攪拌完成后隨機(jī)取樣

5、，如纖維已均勻分散成單絲，那么混凝土可投入使用，假設(shè)仍有成束纖維，那么至少延長攪拌時間30秒才可使用。合成纖維噴射混凝土的強度等級不應(yīng)低于CF20,粗骨料粒徑不宜大于20mm。噴射合成纖維混凝土的拌和水灰比宜為。合成纖維加強混凝土是機(jī)械作用而不是化學(xué)作用，參加時不需要附加水和改變原來的混凝土配合比。合成纖維噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝。噴射混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守以下規(guī)定：噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，時間不得少于14d。氣溫低于+5時不得噴水養(yǎng)護(hù)。冬期施工應(yīng)符合以下規(guī)定：洞口噴射混凝土的作業(yè)場合應(yīng)有防凍保暖措施。在結(jié)冰的層面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不應(yīng)低于5?；?/p>

6、凝土強度未到達(dá)6MPa前，不得受凍。錨桿、錨索錨桿施工應(yīng)符合現(xiàn)行?錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB50086、?鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?TB10108的有關(guān)規(guī)定。錨桿材料的品種應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)進(jìn)行以下檢驗：外觀質(zhì)量檢驗：桿體直徑要均勻、一致，無嚴(yán)重銹蝕、彎折。錨桿桿體抗拉力不小于180kN。加工后的錨桿的桿體尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，車絲局部無偏心，有焊接件時焊縫外表不得有裂紋、焊瘤等缺陷。根據(jù)地質(zhì)條件、使用要求及錨固特性選擇錨桿。拱部系統(tǒng)錨桿均采用25中空錨桿；邊墻系統(tǒng)采用22砂漿錨桿，所有錨桿均應(yīng)設(shè)鋼墊板，墊板尺寸宜為150mm150mm6mm。錨桿使用前，應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行工藝、力學(xué)試驗。錨

7、桿鉆孔應(yīng)符合以下要求：鉆孔機(jī)具應(yīng)根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖等情況選擇。應(yīng)按設(shè)計要求定出位置，孔位允許偏差為150mm。鉆孔應(yīng)與圍巖壁面或其所在部位巖層的主要結(jié)構(gòu)面垂直。砂漿錨桿的深度誤差不得大于50mm。鉆孔應(yīng)圓而直，砂漿錨桿的直徑應(yīng)大于桿體直徑15mm，其它錨桿的鉆孔直徑應(yīng)與桿體直徑相匹配。桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的10cm。錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護(hù)層在采用水泥砂漿時不小于8mm，其強度等級不應(yīng)低于M20。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。在圍巖破碎、應(yīng)力較大地段，可采取增加錨桿數(shù)量、選用高強錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結(jié)材料的粘結(jié)性

8、能等措施。錨桿的長度、砂漿飽滿度可采用質(zhì)量無損檢測；端錨式錨桿應(yīng)作錨桿扭力矩錨固力關(guān)系試驗，并用標(biāo)定的力矩擰緊螺母墊板。自鉆式錨桿的施工應(yīng)符合以下要求：自鉆式錨桿安裝前，應(yīng)檢查錨桿體中孔和鉆頭的水孔是否暢通，假設(shè)有異物堵塞，應(yīng)及時清理。錨桿體鉆進(jìn)至設(shè)計深度后，應(yīng)用水和空氣洗孔，直至孔口返水或返氣，方可將鉆機(jī)和連接套卸下，并及時安裝墊板及螺母，臨時固定桿體。錨桿注漿料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應(yīng)大于。注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入，水泥漿體強度達(dá)10.0MPa前方可上緊螺母。全長粘結(jié)型錨桿施工應(yīng)符合以下要求：水泥砂漿錨桿的原材料及砂漿配合比應(yīng)符合以下要求：錨桿桿

9、體使用前應(yīng)平直、除銹、除油；宜采用中細(xì)砂，粒徑不應(yīng)大于，使用前應(yīng)過篩；砂漿配合比：砂灰比宜為1112重量比水灰比宜為。砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用。一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入。注漿作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：注漿開始或中途停止超過30min時應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。注漿時注漿管應(yīng)插至距孔底50100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，桿體插入后假設(shè)孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時補注。桿體插入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定的95%。錨桿安裝后，不得隨意敲擊。全長粘結(jié)性錨桿應(yīng)設(shè)置墊板及錨頭。安裝墊板和緊固螺帽應(yīng)在水泥漿體的強度到達(dá)10MPa后進(jìn)行。端頭錨固型錨桿施工應(yīng)符合以下規(guī)定：樹脂錨桿的

10、樹脂卷貯存和使用應(yīng)遵守以下規(guī)定：樹脂卷宜存放在陰涼、枯燥和溫度在+525的防火倉庫中；樹脂卷應(yīng)在規(guī)定的貯存期內(nèi)使用；使用前，應(yīng)檢查樹脂卷質(zhì)量，變質(zhì)者不得使用。超過使用期者應(yīng)通過試驗，合格前方可使用。樹脂錨桿的安裝應(yīng)遵守以下規(guī)定：錨桿安裝前，施工人員應(yīng)先用桿體量測孔深，做出標(biāo)記，然后用錨桿桿體將樹脂卷送至孔底；攪拌樹脂時，應(yīng)緩慢推進(jìn)錨桿桿體；樹脂攪拌完畢后，應(yīng)立即在孔口處將錨桿桿體臨時固定；安裝墊板應(yīng)在攪拌完畢15min后進(jìn)行，當(dāng)現(xiàn)場溫度低于5時，安裝墊板的時間可適當(dāng)延長?？煊采皾{水泥卷的貯存應(yīng)嚴(yán)防受潮，不得使用受潮結(jié)塊的水泥卷?？煊采皾{水泥卷錨桿的安裝除應(yīng)遵守本指南第7.3.102條的規(guī)定外尚

11、應(yīng)符合以下要求：砂漿水泥卷浸水后，應(yīng)立即用錨桿桿體送至孔底，并在水泥初凝前，將桿體送入，攪拌完畢；連續(xù)攪拌水泥卷的時間宜為3060s；安裝墊板和緊固螺帽必須在水泥石的強度到達(dá)10MPa后進(jìn)行。安裝端頭錨固型錨桿的墊板時螺帽的擰緊扭矩不應(yīng)小于100Nm。墊板安裝后，應(yīng)定期檢查其緊固情況，如有松動，及時處理。預(yù)應(yīng)力錨索的造孔、編索、穿索、張拉、鎖定、封孔等施工應(yīng)符合現(xiàn)行?錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB50086、?鐵路路基施工標(biāo)準(zhǔn)?TB10202的有關(guān)規(guī)定。錨索按錨固形式分為錨固型和對拉型，根據(jù)設(shè)計要求選用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合現(xiàn)行?預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線?GB/T5224標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)施工應(yīng)符

12、合現(xiàn)行?錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB50086、?鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?TB10108的規(guī)定。鋼筋網(wǎng)材料宜采用HPB235鋼，鋼筋直徑宜為8mm，網(wǎng)格尺寸宜采用200mm200mm250mm250mm，搭接長度應(yīng)為12個網(wǎng)格，應(yīng)采用焊接。鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用，鋼筋外表不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合以下要求：1 鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后噴射，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固，且鋼筋保護(hù)層厚度不得小于2cm。2 砂層地段應(yīng)先加鋪鋼絲網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再初噴混凝土。2 鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。3 開始噴射時，應(yīng)減小噴頭

13、至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于4cm。4 噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時去除后再噴射混凝土。鋼 架鋼架施工應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行?鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?TB10108、?鐵路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)?TB10204的規(guī)定。鋼架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成。型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎成型；格柵鋼架應(yīng)采用胎模焊接。鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫外表不得有裂紋、焊瘤等缺陷。每榀鋼架加工完成后應(yīng)放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。鋼架應(yīng)在開挖或噴混凝土后及時架設(shè)。鋼架安裝應(yīng)符合以下要求：安裝前應(yīng)去除底腳下的虛碴及雜物。鋼架安裝允許偏差：鋼架間距

14、、橫向位置和高程與設(shè)計位置的偏差不超過5cm，垂直度誤差為2。鋼架拼裝可在開挖面以進(jìn)行，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊。鋼架底腳應(yīng)置于牢固的根底上。鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間應(yīng)按設(shè)計縱向連接。分部開挖法施工時，鋼拱架拱腳應(yīng)打設(shè)直徑為22mm的鎖腳錨桿，錨桿長度不小于，數(shù)量為24根。下半部開挖后鋼架應(yīng)及時落底接長，封閉成環(huán)。鋼架與圍巖間的間隙應(yīng)用噴混凝土充填密實，先噴射鋼架與圍巖間的空隙，再噴射鋼架與鋼架間的混凝土，鋼架與噴混凝土形成一體，各種形式的鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于40mm。裝、運與棄碴隧道施工中的

15、裝碴運輸?shù)哪Ｊ綉?yīng)根據(jù)隧道的斷面大小、施工方法、機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度等要求綜合考慮，制定可行的方案。裝碴運輸設(shè)備的選型配套應(yīng)使裝碴能力、運輸能力與開挖能力相適應(yīng)，并保證裝運能力大于最大的開挖能力。裝碴宜采用回轉(zhuǎn)式的電動裝載機(jī)械，運輸宜采用帶凈化裝置的柴油自卸汽車。施工中宜建立工程運輸調(diào)度，根據(jù)施工進(jìn)度編制運輸方案，統(tǒng)一指揮，提高運輸效率。有軌運輸時，洞外應(yīng)根據(jù)需要設(shè)調(diào)車、編組、卸碴、進(jìn)料、設(shè)備維修等線路。線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求應(yīng)符合以下規(guī)定：鋼軌類型：不宜小于38kg/m。道岔型號：不宜小于5號道岔，并安裝轉(zhuǎn)轍器。軌枕：間距不應(yīng)大于。道床：厚度不應(yīng)小于20cm。使用大型軌行式機(jī)械時，線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合

16、機(jī)械規(guī)格、性能的要求，并保證施工平安。有軌運輸設(shè)單道時，應(yīng)根據(jù)運量、列車密度設(shè)置會車道。采用軌行或機(jī)械裝碴時，應(yīng)使軌道緊跟開挖面；調(diào)車設(shè)備應(yīng)及時向前移動以縮短調(diào)車距離，加速調(diào)車。運輸線路應(yīng)設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)，線路兩側(cè)的廢碴和雜物應(yīng)隨時去除。機(jī)動車牽引的列車，在洞內(nèi)施工地段、視線不良的曲線上，以及通過道岔和洞口平交道等處時，其運行速度不得大于10km/h，其它地段在采取有效的平安措施后，運營速度不應(yīng)大于20km/h。有軌運輸作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：機(jī)動車牽引不得超載。車輛裝載高度不得超過斗車頂面50cm，寬度不得大于車寬。列車連接必須良好，機(jī)車摘掛后調(diào)車、編組和停留

17、時，應(yīng)備有剎車裝置。車輛在同方向行駛時，兩組列車的間距不得小于100m，人推斗車的間距不得小于20m。軌道旁臨時堆放的材料，距鋼軌外緣不得小于80cm，高度不得大于100cm。卸碴場線路應(yīng)設(shè)置1%3%的上坡道，卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿及車擋裝置，注意防止溜車。車輛運行時，必須鳴笛，并注意瞭望，嚴(yán)禁非專職人員開車、調(diào)車和搭車，以及在運行中進(jìn)行摘掛作業(yè)。長隧道施工上下班的載人列車，應(yīng)制定平安保證措施。有軌運輸應(yīng)根據(jù)卸碴場地形條件、棄碴利用情況、車輛類型，妥善布置卸碴線和卸碴設(shè)備，提高卸碴速度。無軌運輸作業(yè)應(yīng)符合以下要求：運輸?shù)缆窇?yīng)鋪設(shè)路面，應(yīng)與仰拱、底板混凝土結(jié)合施工，并做好排水及路面

18、的維修工作。施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h。洞內(nèi)應(yīng)加強通風(fēng)，洞內(nèi)環(huán)境應(yīng)符合職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)。隧道采用無軌運輸時，嚴(yán)禁使用汽油的機(jī)械進(jìn)洞，內(nèi)燃機(jī)械宜采用尾氣凈化裝置并加強通風(fēng)。隧道棄碴場應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、水土保持、人文景觀、運輸條件、棄碴利用等因素綜合考慮，棄碴場應(yīng)作好擋墻護(hù)坡、排水系統(tǒng)、綠化覆蓋等配套設(shè)施。隧道內(nèi)的運輸?shù)缆窇?yīng)配備與施工方法、運輸車輛相適應(yīng)的跨越設(shè)備，并設(shè)置信號、標(biāo)志予以警示，運輸車輛不得對已施工的結(jié)構(gòu)造成破壞、損傷。二 次 襯 砌一般規(guī)定二次襯砌混凝土施工應(yīng)符合現(xiàn)行?鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)?及?新建客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量

19、驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)?的有關(guān)規(guī)定。隧道二次襯砌應(yīng)滿足設(shè)計強度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次襯砌應(yīng)到達(dá)結(jié)構(gòu)密實、外表平整光滑、曲線圓順?；炷炼我r砌施工前應(yīng)對水泥、細(xì)骨料、粗骨料、拌制和養(yǎng)護(hù)用水、外加劑、摻合料等原材料進(jìn)行檢驗，各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合?鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)?及?新建客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)?有關(guān)規(guī)定。混凝土生產(chǎn)應(yīng)采用自動計量的拌合站、攪拌輸送車運輸、混凝土泵送入模的機(jī)械化流水作業(yè)線，以保證二次襯砌混凝土的質(zhì)量。二次襯砌的施作應(yīng)符合以下要求：深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形根本穩(wěn)定后進(jìn)行，變形根本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并

20、趨于緩和；或水平收斂拱腳附近7天平均值小于/d、拱部下沉速度小于/d；或施作二次襯砌前的累計位移值，已達(dá)極限相對位移值的80以上；或初期支護(hù)外表裂隙觀察表不再繼續(xù)開展。淺埋隧道應(yīng)及早施作二次襯砌，且二次襯砌應(yīng)予以加強。圍巖變形過大或初期支護(hù)不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應(yīng)予以加強。對二次襯砌完成的地段，應(yīng)與設(shè)計單位密切配合，繼續(xù)觀察和監(jiān)測隧道的穩(wěn)定狀態(tài)，注意二次襯砌的變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象，并作出長期穩(wěn)定性評價。模板臺車的制造應(yīng)滿足以下要求：模板臺車的外輪廓在灌注混凝土后應(yīng)保證隧道凈空，門架結(jié)構(gòu)的凈空應(yīng)保證洞內(nèi)車輛和人員的平安通行。

21、模板臺車的門架結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)及模板的強度和剛度應(yīng)滿足各種荷載的組合。模板臺車長度宜為912m。模板臺車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于，每層宜設(shè)置45個窗口，其凈空不宜小于4545cm，兩端設(shè)檢查孔，并設(shè)有相應(yīng)的混凝土輸送管支架或吊架。宜采用穿行式模板臺車配兩套以上的模板模板臺車應(yīng)考慮通風(fēng)管的穿越形式。模板臺車應(yīng)設(shè)置足夠的承重螺桿支撐和徑向模板螺桿支撐。模板臺車拱頂應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置混凝土的封堵裝置和檢查孔。模板臺車上安裝的附著式振動器應(yīng)能單獨啟動。模板臺車上應(yīng)設(shè)有激光點接收靶。雙線隧道模板臺車的走行軌、級圍巖段，宜鋪設(shè)在底板墊層10cm厚的C25鋼筋混凝土面上；級圍巖段，宜鋪設(shè)在填充混凝土

22、面上。二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。標(biāo)準(zhǔn)斷面應(yīng)采用走向式模板臺車，墻、拱整體澆筑。邊墻根底高度的設(shè)置水平施工縫應(yīng)避開剪應(yīng)力最大的截面。初期支護(hù)、防水層應(yīng)與二次襯砌密貼，拱、墻背回填應(yīng)符合以下規(guī)定：隧道拱、墻背后的局部坍塌或塌落，必須回填密實，必要時回填注漿。拱部范圍與墻腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)用與二次襯砌同級混凝土回填。隧底超挖局部應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級的混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌或塌落，可視圍巖穩(wěn)定情況、空隙大小，采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖局部不得用漿砌片石進(jìn)行回填。二次襯砌混凝土施工時應(yīng)符合以下要求：灌筑前，應(yīng)去除防水層外表灰粉并灑水潤濕。模板臺車走行軌道的中

23、線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)不大于10mm，臺車就位后啟動微調(diào)機(jī)構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計凈空相吻合，并鎖定臺車。鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護(hù)層的厚度，主筋保護(hù)層尺寸應(yīng)不小于30mm、迎水面主筋保護(hù)層不小于50mm。采用高效減水劑時，混凝土運到場后應(yīng)作坍落度檢查，泵送混凝土一般以1518cm為宜?；炷翍?yīng)對稱、分層澆筑，分層搗固。搗固應(yīng)采用插入式振動器。每二次襯砌段拱頂部位應(yīng)預(yù)留2個注漿孔。設(shè)計為圓形斷面的二次襯砌應(yīng)采用模板臺車全圓整體澆筑。二次襯砌混凝土灌注段施工接頭處應(yīng)采取以下措施模板臺車宜采用帶有氣囊的端模堵頭板，以防止漏漿。

24、宜加硬橡膠間隙帶。為提高二襯混凝土的施工質(zhì)量，宜采用以下措施防止拱部混凝土澆筑出現(xiàn)空穴，拱部宜配制流態(tài)混凝土灌注。堵頭板宜分層設(shè)排水孔排出泌漿水。二次襯砌拆模時間應(yīng)符合以下規(guī)定：在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應(yīng)到達(dá)8.0MPa以上。初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做時混凝土強度應(yīng)到達(dá)設(shè)計強度的100以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間。模板臺車宜采用43kg/m以上或剛度足夠大的型鋼為行走軌道。仰拱和底板施工應(yīng)符合以下要求：施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等去除干凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級混凝土回填。仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，其超前距離宜保持3

25、倍以上二次襯砌循環(huán)作業(yè)長度。底板、仰拱的整體澆筑應(yīng)采用防干擾作業(yè)平臺、型鋼棧橋或組合梁棧橋、針梁式臺架等架空設(shè)施以保證作業(yè)空間；仰拱成型采用浮放模板支架。仰拱、底板混凝土應(yīng)整體澆筑，一次成型。填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑，填充混凝土澆筑至橫向排水管鋪設(shè)底面，雙線隧道中心排水管的溝槽和檢查井應(yīng)同時立模澆注。仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。膨脹巖性地段，開挖后應(yīng)及時施作仰拱。填充混凝土強度到達(dá)5MPa后允許行人通行，填充混凝土強度到達(dá)設(shè)計強度的100后允許車輛通行。二次襯砌混凝土施工二次襯砌混凝土材料的選用水泥的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和表1的規(guī)定：表1 水泥的技術(shù)要求序 號項 目技 術(shù) 要

26、求1比外表積350m2/kg硅酸鹽水泥、抗硫水泥280m方孔篩篩余10.0%適用于普通硅酸鹽水泥3游離氧化鈣含量1.0%4堿含量0.80%5熟料中的C3A含量非氯鹽環(huán)境下不應(yīng)超過8%氯鹽環(huán)境下不應(yīng)超過10%6氯離子含量0.20%鋼筋混凝土0.06%預(yù)應(yīng)力混凝土注：當(dāng)骨料具有堿硅酸反響活性時，水泥的堿含量不宜超過0.60%。C40及以上混凝土用水泥的堿含量不宜超過0.60%。細(xì)骨料應(yīng)滿足以下要求：細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻鞏固、級配和粒徑良好、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂，也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。細(xì)骨料的顆粒級配累計篩余百分?jǐn)?shù)應(yīng)滿足表2的規(guī)定。表2

27、細(xì)骨料的累計篩余百分?jǐn)?shù)% 級配區(qū)篩孔尺寸，mm區(qū)區(qū)區(qū)00010010010035525015065355010250857170414016958092708555100901009010090注：除5.00 mm和0.63 mm篩檔外，砂的實際顆粒級配與表2中所列的累計篩余百分率相比允許稍有超出分界線，但其總量不應(yīng)大于5%。當(dāng)所用細(xì)骨料的顆粒級配不符合表2的要求時，應(yīng)采取經(jīng)試驗證明能確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施后，方允許使用。細(xì)骨料的粗細(xì)程度按細(xì)度模數(shù)分為粗、中、細(xì)3級，其細(xì)度模數(shù)應(yīng)滿足表-3的規(guī)定。表3 細(xì)度模數(shù)分類表粗細(xì)程度粗級中級細(xì)級模數(shù)注：配制混凝土?xí)r宜優(yōu)先選用中級細(xì)骨料。當(dāng)采用粗級細(xì)骨料

28、時，應(yīng)提高砂率，并保持足夠的水泥或膠凝材料用量，以滿足混凝土的和易性；當(dāng)采用細(xì)級細(xì)骨料時，宜適當(dāng)降低砂率。對于泵送混凝土、抗?jié)B混凝土用砂，宜選用中、細(xì)級骨料。細(xì)骨料的鞏固性用硫酸鈉溶液循環(huán)浸泡法檢驗，試樣經(jīng)5次循環(huán)后其重量損失應(yīng)不超過8%。細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于2。采用天然河砂配制混凝土?xí)r，砂中含泥量、泥塊含量、云母、輕物質(zhì)、有機(jī)物、硫化物及硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量應(yīng)符合表-4的規(guī)定。表-4 砂中有害物質(zhì)限值工程質(zhì)量指標(biāo)C30C30C45含泥量，%泥塊含量，%云母含量，%0.5輕物質(zhì)含量，%0.5硫化物及硫酸鹽含量折算成SO3，%0.5有機(jī)物含量用比色法試驗顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，那么

29、應(yīng)按水泥膠砂強度試驗方法進(jìn)行強度比照試驗，抗壓強度比不應(yīng)低于。注：當(dāng)砂中含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物雜質(zhì)時，應(yīng)進(jìn)行專門檢驗，確認(rèn)能滿足混凝土耐久性要求時，方能采用。對于長期處于水中或土中、干濕交替區(qū)、水位變化區(qū)以及年平均相對濕度大于75%的潮濕環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)，細(xì)骨料應(yīng)采用砂漿棒法檢驗其堿活性，且砂漿棒的膨脹率應(yīng)小于0.10%，否那么應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第條的要求采取技術(shù)措施。當(dāng)采用以專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂或混合砂配制混凝土?xí)r，人工砂及混合砂經(jīng)亞甲藍(lán)試驗判定后，石粉含量應(yīng)符合表-5的規(guī)定，壓碎指標(biāo)值應(yīng)小于25%。表-5人工砂及混合砂中石粉含量限值% 混凝土強度等級 石粉含量限值C30C30C45MBMB5

30、.0 注：MB為亞甲藍(lán)指標(biāo)粗骨料應(yīng)滿足以下要求：粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻鞏固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石，也可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂巖碎石。粗骨料的最大公稱粒徑不宜超過鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度的2/3，且不得超過鋼筋最小間距的3/4。粗骨料應(yīng)采用二級或多級級配，其松散堆積密度應(yīng)大于1500kg/m3，緊密空隙率宜小于40%，吸水率應(yīng)小于2用于干濕交替或凍融環(huán)境條件下的混凝土應(yīng)小于1。當(dāng)粗骨料為碎石時，碎石的強度用巖石抗壓強度表示，且?guī)r石抗壓強度與混凝土強度等級之比不應(yīng)小于1.5。施工過程中碎石的強度可用壓碎指標(biāo)值進(jìn)行控制，且應(yīng)符合表-6的規(guī)定。假設(shè)粗骨料為卵石，卵石的強度用壓碎指

31、標(biāo)值表示，且應(yīng)符合表-6的規(guī)定。表-6粗骨料的壓碎指標(biāo)%混凝土強度等級C30C30巖石種類水成巖變質(zhì)巖或深成的火成巖火成巖水成巖變質(zhì)巖或深成的火成巖火成巖碎石162030101213卵石1612注：水成巖包括石灰?guī)r、砂巖等；變質(zhì)巖包括片麻巖、石英巖等；深成的火成巖包括花崗巖、正長巖、閃長巖和橄欖巖等；噴出的火成巖包括玄武巖和輝綠巖等。粗骨料的鞏固性用硫酸鈉溶液循環(huán)浸泡法法進(jìn)行檢驗，試樣經(jīng)5次循環(huán)后，其重量損失率應(yīng)8%。粗骨料中的有害物質(zhì)含量應(yīng)符合表-7的規(guī)定。表-7粗骨料的有害物質(zhì)含量%工程 強度等級C30C30C45含泥量，%泥塊含量，%針、片狀顆?？偤?，%1010硫化物及硫酸鹽含量折算成

32、SO3，%卵石中有機(jī)質(zhì)含量用比色法試驗顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色。當(dāng)深于標(biāo)準(zhǔn)色時，應(yīng)配制成混凝土進(jìn)行強度比照試驗，抗壓強度比不應(yīng)小于0.95。對于長期處于水中或土中、干濕交替區(qū)、水位變化區(qū)以及年平均相對濕度大于75%的潮濕環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)，粗骨料應(yīng)采用巖相法檢驗其礦物組成。假設(shè)粗骨料含有堿硅酸反響活性礦物，其砂漿棒膨脹率應(yīng)小于0.10%，否那么應(yīng)按本指南第條的要求采取技術(shù)措施。不得使用具有堿碳酸鹽反響活性的骨料。外加劑的性能應(yīng)滿足表-8的要求。外加劑的勻質(zhì)性應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?混凝土外加劑?GB8076的規(guī)定。表-8 外加劑的技術(shù)要求序號項 目指 標(biāo)1水泥凈漿流動度，mm2402硫酸鈉含量，%3Cl

33、-含量，%4堿含量(Na22O),%5減水率，%206含氣量，%用于配制非抗凍混凝土?xí)r用于配制抗凍混凝土?xí)r7坍落度保存值用于泵送混凝土?xí)r，mm30min18060min1508常壓泌水率比，%209壓力泌水率比用于泵送混凝土?xí)r，%9010抗壓強度比，%3d1307d12528d12011對鋼筋銹蝕作用無銹蝕12收縮率比，%13513相對耐久性指標(biāo)，%，200次用于配制非抗凍混凝土?xí)r60用于配制抗凍混凝土?xí)r80拌和用水的質(zhì)量要求應(yīng)符合以下規(guī)定：拌合用水可采用飲用水。當(dāng)采用其他來源的水時，水的品質(zhì)應(yīng)符合表-9的要求。表-9 拌合用水的品質(zhì)指標(biāo)項 目鋼筋混凝土素混凝土pH值不溶物，mg/L20005

34、000可溶物，mg/L500010000氯化物以Cl-計，mg/L10003500硫酸鹽以SO42-計，mg/L20002700堿含量以當(dāng)量Na2O計，mg/L1500用拌合用水和蒸餾水或符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水進(jìn)行水泥凈漿試驗所得的水泥初凝時間差及終凝時間差均不得大于30 min，其初凝和終凝時間尚應(yīng)符合水泥國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。用拌合用水配制的水泥砂漿或混凝土的56d抗壓強度不得低于用蒸餾水或符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水拌制的對應(yīng)砂漿或混凝土抗壓強度的90%。拌和用水不得采用海水。當(dāng)混凝土處于氯鹽銹蝕環(huán)境時，拌和用水中Cl-含量應(yīng)不大于200 mg/L。養(yǎng)護(hù)用水除不溶物、可溶物可不作要求外，其他工程

35、應(yīng)符合表-9的規(guī)定。養(yǎng)護(hù)用水不得采用海水。礦物摻和料的技術(shù)要求應(yīng)符合表1012的規(guī)定。表10 粉煤灰的技術(shù)要求序 號項 目技 術(shù) 要 求1細(xì)度，%202Cl-含量，%3需水量比，%1054燒失量，%5含水率，%1.0對干排灰而言6SO3含量，%37活性指數(shù)，%7d6528d70注：當(dāng)燒失量指標(biāo)達(dá)不到表中要求時，在其他指標(biāo)符合表中要求的情況下，經(jīng)試驗證明能滿足混凝土耐久性要求時，燒失量指標(biāo)可適當(dāng)放寬，但不得大于8%。表11磨細(xì)礦渣粉的技術(shù)要求序 號項 目技 術(shù) 要 求1MgO含量，%142SO3含量，%43燒失量，%34Cl含量，%5比外表積，m2/kg3505006需水量比，%1007含水率，

36、%8活性指數(shù)，%7d7528d95表12硅灰的技術(shù)要求序 號項 目技 術(shù) 要 求1燒失量，%62Cl含量，%3SiO2含量，%854比外表積，m2/kg180005需水量比，%1256含水率，%7活性指數(shù)，%28d85二次襯砌混凝土配合比應(yīng)滿足以下要求：混凝土應(yīng)根據(jù)強度等級、耐久性等要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝等進(jìn)行配合比設(shè)計?；炷僚浜媳葢?yīng)通過計算、試配、調(diào)整后確定。配制的混凝土拌合物應(yīng)滿足施工要求，配制成的混凝土應(yīng)滿足設(shè)計強度、耐久性等的質(zhì)量要求。當(dāng)設(shè)計對混凝土的耐久性指標(biāo)無具體要求時，應(yīng)按表-14確定(環(huán)境類別及作用等級見附錄F)。碳化環(huán)境下混凝土的電通量應(yīng)滿足表-1的要求。表-1 碳化

37、環(huán)境下混凝土的電通量強度等級C30C30C45電通量56d，C20001500注：設(shè)計基準(zhǔn)年限100年氯鹽環(huán)境下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土的電通量應(yīng)滿足表-2的要求。表-2 氯鹽環(huán)境下混凝土的電通量作用等級L1L2、L3電通量56d，C1000800注：設(shè)計基準(zhǔn)年限100年化學(xué)侵蝕環(huán)境下的混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土的電通量應(yīng)滿足表-3的要求。表-3 化學(xué)侵蝕環(huán)境下混凝土的電通量作用等級H1H2、H3、H4電通量56d，C1000300m；P：含水體接觸點在物探后，對前方有疑問和可能造成地質(zhì)災(zāi)害的不良地質(zhì)宜輔以鉆孔探測。必要時還可取芯，鉆孔數(shù)根據(jù)需要確定。在軟弱破碎圍巖施工中，每循環(huán)鉆孔作業(yè)時選13個鉆孔

38、加深45m，根據(jù)鉆孔速度的變化和出漿的情況，可分析前方地質(zhì)情況的變化。 REF _Ref96596858 r h * MERGEFORMAT 6.1.4 開挖輪廓確實定原那么是在考慮所有影響凈空的因素之后，開挖斷面應(yīng)符合設(shè)計要求，本條所列圍巖預(yù)留變形量是經(jīng)驗數(shù)據(jù)，施工中尚應(yīng)根據(jù)實際觀測結(jié)果予以調(diào)整。 REF _Ref93002932 r h * MERGEFORMAT 6.1.6 采用光面爆破和預(yù)裂爆破的目的是減少超欠挖和減輕對圍巖的擾動，有利于充分發(fā)揮圍巖的自承能力，有利于提高噴錨質(zhì)量。從隧道開挖采用光面爆破和預(yù)裂爆破的效果看，當(dāng)圍巖較完整時，在拱部光面爆破的效果往往比預(yù)裂爆破的效果好，而在

39、側(cè)壁預(yù)裂爆破的效果比光面爆破的效果好。其原因之一是當(dāng)側(cè)壁周邊眼起爆時，爆碴根本堆滿隧道的下半斷面，不能為光爆提供第二臨空面；其二是大多數(shù)原巖應(yīng)力場的主應(yīng)力方向鉛垂向下，爆破裂隙容易順著壓力的方向生成近似垂直的裂縫；其三是水平裂隙、節(jié)理發(fā)育或預(yù)裂面與巖層走向大角度相交時，難以形成預(yù)裂縫，爆破的效果較差。預(yù)留光爆層的爆破方法是保護(hù)圍巖少受干擾、不受干擾簡便的方法。特別是底板爆破的藥量較大，對隧底軟巖的擾動也大，導(dǎo)致裂隙、節(jié)理加寬、加深，使地下水的富集有了的條件。在長期的運營期間，隧底圍巖因列車荷載的反復(fù)振動和地下水浸泡下軟化、松動，往往會出現(xiàn)翻漿冒泥的病害。采用預(yù)留光爆層爆破，可使開挖輪廓成形好。

40、在重要或難以成形的部位，宜采用開挖輪廓小孔距鑿眼。有條件時，軟巖隧道宜采用新型的自由斷面掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行輪廓線開槽，能有效地保護(hù)圍巖。 REF _Ref93002158 r h * MERGEFORMAT 6.1.7 客運專線的跨度較以往單、雙線隧道跨度大，洞室的穩(wěn)定性也相對較低，采用全斷面法開挖應(yīng)慎重。本指南增加了下導(dǎo)洞適度超前全斷面的開挖方法，下導(dǎo)洞一般超前全斷面510m，其循環(huán)進(jìn)尺為23m。其優(yōu)點在于：1 下導(dǎo)洞能起到超前地質(zhì)預(yù)報作用，便于采取應(yīng)急措施，防患于未然。2 當(dāng)?shù)叵滤^豐富時，利用超前下導(dǎo)洞降低地下水位效果好，對于大斷面隧道尤為適用；3 隧道下導(dǎo)洞進(jìn)行作業(yè)，沒有二次倒運，便于大型機(jī)械

41、出碴、運料。擴(kuò)挖時爆破臨空面大，對圍巖擾動也相對較小，各種消耗也較節(jié)??；采用臺階法開挖，上臺階超前的長度在現(xiàn)行?鐵路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)?TB10204和其它文獻(xiàn)中有許多說明，但從目前隧道施工機(jī)械化程度和施工技術(shù)的逐步提高的趨勢看，臺階長度應(yīng)以維持圍巖的穩(wěn)定和方便施工為原那么，沒有必要對臺階長短作出明確的界定。分部開挖方法較多，如環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、中隔壁法CD法、交叉中隔壁法CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中洞法等。隧道施工過程是圍巖力學(xué)狀態(tài)不斷變化的過程。減少開挖分部，也就有可能減少因分部而引起的圍巖應(yīng)力反復(fù)變化和松弛。 REF _Ref93003035 r h * MERGEFORMAT 6.2.1

42、表中拱部的允許超挖值大于邊墻的允許超挖值是因為拱部的鉆眼方向較難掌握。而不同圍巖級別又規(guī)定了不同的拱部允許超挖值，是因為、級圍巖巖石的完整性好，開挖輪廓容易掌握；而級圍巖完整性較差，爆破后易破碎；而、級圍巖雖然完整性更差，但一般無須爆破，只要精心施工，超挖值是可以有效控制的，故其允許超挖值最小。上述允許超挖值，當(dāng)鉆眼深度不大于3m時，才有可能到達(dá)。至于炮眼深度大于3m時，可根據(jù)實際情況另行規(guī)定。 REF _Ref93048343 r h * MERGEFORMAT 6.2.4 隧道不應(yīng)欠挖是為了保證二次襯砌斷面尺寸不減薄，但在中硬巖以上圍巖的爆破中，難免產(chǎn)生個別部位的欠挖，假設(shè)對其進(jìn)行補爆，那

43、么勢必造成較大的超挖。故本條規(guī)定了不影響二次襯砌質(zhì)量的欠挖限值，但拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)，二次襯砌不準(zhǔn)減薄，故本文規(guī)定“嚴(yán)禁欠挖。 REF _Ref93048583 r h * MERGEFORMAT 6.2.5 以炮眼痕跡保存率來檢查爆破效果，是較簡單有效的方法，但是在鉆眼方法精度到達(dá)要求的前提下，計算時可按目測的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。其目的是為了進(jìn)一步修正鉆爆參數(shù)，取得更好的效果。松散軟巖很難保存炮眼痕跡，可不強求數(shù)據(jù)，只要開挖輪廓成形較好即可。 REF _Ref96656911 r h * MERGEFORMAT 6.3.1 REF _Ref96656983 r h * MERGEFORMAT 6

44、.3.2 鉆爆設(shè)計的目的在于防止超欠挖和到達(dá)預(yù)期的循環(huán)進(jìn)尺，并盡可能節(jié)省工料消耗。每次爆破后都應(yīng)與爆破設(shè)計進(jìn)行對照比擬，及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。鉆爆設(shè)計文件應(yīng)力求通俗易懂，以便作業(yè)人員掌握。爆破設(shè)計應(yīng)根據(jù)爆破效果調(diào)整，如爆破后石碴過小，說明輔助眼布置偏密或用藥量偏大；如石碴過大不便裝運碴，說明炮眼布置偏疏或藥量偏小等情況均應(yīng)調(diào)整爆破參數(shù)。 REF _Ref96657092 r h * MERGEFORMAT 6.3.4 掏槽炮眼的功能是為了增加臨空面，改善爆破效果，應(yīng)通過試驗來確定布置參數(shù)。 REF _Ref96657171 r h * MERGEFORMAT 6.3

45、.5 炮眼布置正確與否對爆破效果的影響極大，因此必須認(rèn)真對待。1 周邊眼的作用是保證設(shè)計的開挖輪廓線，故應(yīng)沿開挖輪廓線布置。diban2 輔助眼的作用是擴(kuò)大臨空面，為周邊眼創(chuàng)造有利條件，其間距與巖層特點有關(guān)，整體性好的巖層，布眼宜密，較破碎的巖層布眼宜疏。一般應(yīng)避開節(jié)理、裂隙。3 周邊眼與輔助眼的眼底在同一個垂直面上，是為了開挖面的成形平整。掏槽眼比周邊眼和輔助眼深10cm，是因為它所受到的夾制作用更大，炮眼的利用率相對較低。 REF _Ref81389019 r h * MERGEFORMAT 6.3.6 光面爆破參數(shù)正確與否，關(guān)系到爆破效果的好壞，表列的光面爆破參數(shù)和預(yù)裂爆破參數(shù)是供試爆時

46、參考。選用的條件除圍巖外，尚應(yīng)考慮斷面的形狀、大小等因素。通過試爆，逐步修正，取得合理的參數(shù)。有條件時可先期做成縫試驗，試驗方法見本標(biāo)準(zhǔn)附錄B。 REF _Ref93049783 r h * MERGEFORMAT 6.3.9 為使爆破后開挖斷面能夠形成設(shè)計要求的輪廓線并減少對圍巖的擾動，本條規(guī)定了幾種裝藥結(jié)構(gòu)。其作用就是為了控制裝藥量，并使爆力分布均勻，到達(dá)良好的爆破效果。由于炮眼深度大于2m時，采用空氣柱裝藥結(jié)構(gòu)效果差，故只限于眼深不大于2m時采用。硬巖炮眼需裝加強藥包時，可加裝一節(jié)小直徑藥卷。 REF _Ref95380533 r h * MERGEFORMAT 6.3.11 隧道開挖產(chǎn)

47、生的超挖，原因之一是炮孔位置、方向偏離了鉆爆設(shè)計。用鑿巖機(jī)鑿孔時，應(yīng)保證司鉆工有適宜的作業(yè)平臺和操作環(huán)境，才能保證鉆孔正確，同時應(yīng)由有經(jīng)驗的司鉆工領(lǐng)鉆，采用插炮棍法隨時檢查進(jìn)行糾正。鑿巖機(jī)鑿孔時周邊眼司鉆工應(yīng)定人、定位，減小鑿孔誤差。 REF _Ref97459178 r h * MERGEFORMAT 6.3.14 采用水泥砂漿、水泥漿、粘土、巖粉等均可到達(dá)堵塞炮眼的目的，但粘土炮泥具有低本錢、塑性變形大、摩擦系數(shù)大的特性，較好的炮泥材料為：粘土砂子21，含水量約為25。當(dāng)炮孔中有較大的裂隙、泥夾層帶時，為防止其過多“漏氣，應(yīng)將該處以炮泥填實。關(guān)于合理堵塞長度可參考以下公式計算式中：堵塞長度

48、m；L 炮孔深度m；Vp巖石的縱波波速m/s；D 炸藥爆速m/s；0炸藥密度kg/m3；1炮泥密度kg/m3。 REF _Ref96657815 r h * MERGEFORMAT 6.3.15 洞內(nèi)爆破作業(yè)的平安距離是提供過去分部開挖法中積累的經(jīng)驗距離，至于全斷面法的平安距離應(yīng)在爆破設(shè)計中予以計算確定。 REF _Ref96657950 r h * MERGEFORMAT 6.3.17 采用儀器監(jiān)測圍巖變化是科學(xué)地修正設(shè)計參數(shù)和改良施工技術(shù)的依據(jù)。本條規(guī)定的目的，在于提倡使用先進(jìn)儀表為設(shè)計施工效勞，防止引用經(jīng)驗數(shù)據(jù)和直觀簡單的判斷。 REF _Ref95380576 r h * MERGEF

49、ORMAT 6.3.19 隧道及地表建筑質(zhì)點振速平安控制標(biāo)準(zhǔn)參考值及不同巖性的K、值見 REF _Ref95380576 r h * MERGEFORMAT 6.3.19 12：說明表 REF _Ref95380576 r h * MERGEFORMAT 6.3.19 -1 隧道及地表建筑質(zhì)點振速平安控制標(biāo)準(zhǔn)參考值cm/s適用條件地質(zhì)特征及建筑物特征振速控制值隧道內(nèi)距掌子面一倍洞徑處軟巖1.級圍巖整體性好，開挖后自穩(wěn)時間4h以上52.級圍巖整體性差，開挖后自穩(wěn)時間4h以上33.級圍巖整體性極差，開挖后自穩(wěn)時間較短4.圍巖偏低，整體性差，自穩(wěn)時間極短1中硬巖級圍巖整體性好，及級圍巖整體性差一些1

50、0硬巖級圍巖整體性好，及級圍巖以上15地表建筑物爆破振動平安允許距離m按下式計算式中：V保護(hù)對象所在地的質(zhì)點振動平安允許速度cm；Q炸藥量，齊發(fā)爆破為總藥量，延時爆破為最大一段藥量kg；K、與爆破點至計算保護(hù)對象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，可按下表選取，或通過現(xiàn)場試驗測定。說明表 REF _Ref95380576 r h * MERGEFORMAT 6.3.19 -2 不同巖性的K、值巖性K堅硬巖石50150中硬巖石150250軟巖石250350 REF _Ref96658076 r h * MERGEFORMAT 7.1.1 及時支護(hù)是保證開挖平安的重要手段。支護(hù)的及時與否，影響

51、隧道施工的成敗，是最關(guān)鍵的一環(huán)。 REF _Ref96744288 r h * MERGEFORMAT 7.1.3 穩(wěn)定性較差的圍巖往往與水有關(guān)，所以預(yù)加固是止水技術(shù)與加固技術(shù)的綜合應(yīng)用。在不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件下，淺埋隧道在地表進(jìn)行預(yù)加固可獲得事半功倍的效果。地表加固常用的方法有：漿液壓注法、垂直錨桿加固法；洞內(nèi)常用的加固方法有：超前錨桿、超前小導(dǎo)管支護(hù)、超前小導(dǎo)管注漿、超前全封閉注漿、超前小導(dǎo)坑注漿、管棚法、有條件時采用預(yù)襯砌法配合專用的鏈?zhǔn)角邢鳈C(jī)或多軸鉆機(jī)、水平高壓旋噴法雙重管法、三重管法、高壓噴射攪拌法等。在軟弱圍巖中提高圍巖自承能力的根本方法是控制圍巖的松弛、坍塌，以超前加固、注漿加固和

52、及時封閉為主。說明表 REF _Ref93051902 r h * MERGEFORMAT 7.1.3 軟弱圍巖中提高圍巖自承能力的方法加固地層穩(wěn)定掌子面方法及時閉合的方法掌子面超前全封閉注漿正面噴混凝土及錨桿設(shè)臨時仰拱或底部橫撐超前錨桿、小導(dǎo)管、大管棚超前支護(hù)加固基腳小導(dǎo)管周邊注漿、圍巖徑向注漿預(yù)留核心土向底部地層注漿加固地表錨桿、注漿加固設(shè)底部錨桿 REF _Ref95380713 r h * MERGEFORMAT 7.1.4 型鋼鋼架支護(hù)適宜于以下情況：1軟弱破碎帶圍巖。2黃土隧道、未膠結(jié)的松散巖體或人工堆積碎石土。3淺埋但不宜明挖地段。4膨脹性巖體或含有膨脹因子、節(jié)理發(fā)育、較松散巖體

53、。5地下水活動較強，造成大面積淋水地段。 REF _Ref95380731 r h * MERGEFORMAT 7.2.2 ?錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB50086中要求噴射混凝土的回彈率，邊墻不應(yīng)大于15，拱部不應(yīng)大于25?；貜椔实臏y定方法是：按標(biāo)準(zhǔn)操作噴射0.53的混凝土，在長度的側(cè)壁或拱部噴10cm厚的噴層，用鋪在地面上的彩條塑料布或鋼板收集回彈物，稱重后換算為體積與全部噴出混凝土體積的比值。一般噴混凝土終凝3h后，方能進(jìn)行下一循環(huán)的爆破或復(fù)噴作業(yè)，所以噴混凝土層的強度在此期間應(yīng)有較快的增長，根據(jù)有關(guān)資料強度應(yīng)到達(dá)1.52.0MPa，24h初期強度應(yīng)到達(dá)5.010.0MPa，才能抵抗

54、各種外力，不致引起噴層的空鼓、開裂、掉塊。噴射作業(yè)機(jī)旁的粉塵容許濃度應(yīng)小于10mg/m3。測定條件是：在洞內(nèi)停止通風(fēng)的環(huán)境中，開始噴射作業(yè)5min后，距噴射點5m處的測定值。 REF _Ref93052645 r h * MERGEFORMAT 7.2.3 噴射混凝土應(yīng)力求選用水灰比小、單位水泥量、速凝劑用量小的配合比。速凝劑的品質(zhì)直接影響混凝土噴層的支護(hù)效果，目前，市場上品種繁多、良莠不齊。噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用堿性小、對人體腐蝕性小、粘度大、回彈小、后期強度較高、初凝和終凝時間間隔短的速凝劑。使用前，應(yīng)根據(jù)水泥品種，通過試驗選擇優(yōu)良產(chǎn)品和最正確摻量，水泥每換一批號，應(yīng)做一次試驗噴射。其初凝不

55、應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。過量使用速凝劑不僅增加了本錢、還會影響噴混凝土的質(zhì)量，降低其后期強度。因噴射混凝土采用速凝劑，一般堿總含量超過?鐵路混凝土與砌體工程施工標(biāo)準(zhǔn)?TB10210條規(guī)定的范圍，為了保證混凝土的耐久性，對骨料的堿活性應(yīng)按現(xiàn)行?鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法?TB/T2922進(jìn)行檢驗。說明圖 REF _Ref93052645 r h * MERGEFORMAT 7.2.3 速凝劑添加量和抗壓強度的關(guān)系 REF _Ref95380774 r h * MERGEFORMAT 7.2.5 與潮干噴相比濕噴混凝土的質(zhì)量穩(wěn)定、強度較高、環(huán)境污染小，但噴射流壓力較大，施工工藝

56、要求較嚴(yán)。目前，國產(chǎn)濕噴機(jī)產(chǎn)品有多種，各具特點，應(yīng)從生產(chǎn)效率、機(jī)械耐久性方面選擇適宜的機(jī)型；大斷面隧道宜采用生產(chǎn)效率較高的噴射臺車。隧道施工噴射作業(yè)宜采用噴射機(jī)械手國產(chǎn)的機(jī)械手系列產(chǎn)品，可滿足各種斷面的噴射作業(yè)，或與噴射斷面相適應(yīng)的作業(yè)臺架，以改善作業(yè)環(huán)境，便于控制噴層的質(zhì)量，提高噴射混凝土的效率。 REF _Ref93052834 r h * MERGEFORMAT 7.2.7 1 隧道開挖后，大股涌水應(yīng)先進(jìn)行注漿堵水，一般順涌水出露點打孔，壓注速凝漿液水泥水玻璃漿液； REF _Ref93052834 r h * MERGEFORMAT 7.2.7 2 小股水或裂隙滲漏水，視具體情況宜進(jìn)行

57、巖面注漿布孔宜密，鉆孔宜淺，或采用小導(dǎo)管沿隧道周邊環(huán)形注漿；對股水的處理可順股水出露點打孔壓注速凝漿液、或插排水管引流見說明圖 REF _Ref93052834 r h * MERGEFORMAT 7.2.7 ；圍巖裂隙滲漏注漿孔布孔宜疏，鉆孔宜深，或順?biāo)饭?jié)理、裂隙扣排水半管或線形排水板，將水引到隧底水溝或縱向排水管；待受噴面上無流淌水后再噴混凝土。說明圖 REF _Ref93052834 r h * MERGEFORMAT 7.2.7 有涌水、滲水或潮濕的巖面噴射前的處理 REF _Ref93052834 r h * MERGEFORMAT 7.2.7 3 有滲水和大面積潮濕的的巖面與噴混

58、凝土不易粘結(jié)，為了增加粘結(jié)性，初噴在巖面上的混凝土可適當(dāng)增加水泥用量；也可在混凝土中摻入高效減水劑或添加各種增粘劑。 REF _Ref95380825 r h * MERGEFORMAT 7.2.8 濕噴混凝土施工，能夠控制混凝土的配合比，提高混凝土的品質(zhì)，這正是它的優(yōu)勢所在與潮、干噴相比。在噴射作業(yè)中假設(shè)能及時協(xié)調(diào)好坍落度、風(fēng)壓、噴射距離、速凝劑摻量、噴面狀況初噴、復(fù)噴、找平之間相互影響的關(guān)系，那么噴射的質(zhì)量便有保證。噴射混凝土的強度要求指“初期強度和“長期強度?！俺跗趶姸缺仨殱M足施工需要，一般指噴射混凝土終凝到下一循環(huán)放炮或復(fù)噴時間要有足夠的強度增長，即3h強度到達(dá)1.52.0MPa，24

59、h強度到達(dá)5.010.0MPa。“長期強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般指28d齡期的抗壓強度。所以噴混凝土的原材料、配合比包括速凝劑的添加量不僅要滿足要求，而且速凝劑的凝結(jié)時間、與水泥的相容性、對強度的影響都要到達(dá)要求。噴射混凝土的現(xiàn)場配比應(yīng)適當(dāng)提高其強度等級，以確保附著在圍巖面上的噴混凝土層的設(shè)計強度。厚度要求指一次噴層厚度和設(shè)計噴層厚度。初噴的混凝土，與巖面的粘結(jié)力較小，噴層過厚會因自重而墜落或下垂形成噴層與巖面間空鼓，應(yīng)參照現(xiàn)行?錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB50086第8.5節(jié)施噴。一般噴射混凝土緊跟開挖掌子面進(jìn)行，噴射混凝土中的爆破振動速度究竟控制在多大范圍，才不會造成新噴混凝土的損傷，尚

60、無明確規(guī)定。據(jù)有關(guān)資料分析，近距離的爆破振動波肯定會使齡期短的混凝土產(chǎn)生微小裂紋，這也是日后發(fā)生隧道滲漏水的隱患之一。當(dāng)圍巖破碎、穩(wěn)定性差時，一般采用小藥量的松動爆破，對混凝土振動不大，初噴厚4cm以上、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴二噴、三噴等作業(yè)可以連續(xù)進(jìn)行，直到到達(dá)設(shè)計要求。特別是架設(shè)好格柵鋼架后，必須迅速用噴射混凝土封填，才能發(fā)揮支護(hù)能力。圍巖較完整、穩(wěn)定時間較長時，初噴、錨桿、鋼筋網(wǎng)等施工后即可進(jìn)行開挖作業(yè)，待下一循環(huán)初期支護(hù)時間再復(fù)噴，可將設(shè)計厚度的噴層厚分兩、三次完成，由于每層間隔為一循環(huán)時間，每層因爆破產(chǎn)生的裂紋在下一次噴混凝土?xí)r被填充，而新噴層距掌子面漸遠(yuǎn)，所受的爆破振動亦越小，使