修理工個(gè)人年終述職報(bào)告例文

1、第10頁(yè) 共10頁(yè)修理工個(gè)人年終述職報(bào)告例文修理工個(gè)人年終述職報(bào)告范文三篇修理工個(gè)人述職報(bào)告 1 時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間 20_年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持?；貞涍@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，可以穩(wěn)固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并進(jìn)步了自己的動(dòng)手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)

2、的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。二、思想層次進(jìn)步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣進(jìn)步自己的適應(yīng)才能，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事群體交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是消費(fèi)線上正常消費(fèi)。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動(dòng)工工作的積極性?！皩⒗?/p>

3、難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績(jī)。五、溝通非常重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與消費(fèi)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而進(jìn)步工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能進(jìn)步其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種

4、優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，_實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式開(kāi)展?；蛟S對(duì)于公司而言，我只是一個(gè)普普統(tǒng)統(tǒng)的過(guò)客；但對(duì)我而言，_實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。_實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)開(kāi)展得更好。而我也會(huì)跟_實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。修理工個(gè)人述職報(bào)告 220_年，我畢業(yè)與_學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮理論，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的根本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均獲得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，缺乏之處，敬請(qǐng)指出！一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯到維修制造中心后，我深知

5、：作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但非常為難難堪，而且不是合格工人。我克制理論經(jīng)歷缺乏等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深化學(xué)習(xí)了車(chē)輛構(gòu)造、機(jī)械根底等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到消費(fèi)實(shí)際中，不斷進(jìn)步專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)歷非

6、常豐富，是我學(xué)習(xí)的典范，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。二、勇于攻堅(jiān)，解決難題我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)展試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：缺點(diǎn)已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到缺點(diǎn)。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)

7、倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情效勞“站著做人，跪著效勞”是運(yùn)輸公司的效勞理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)展深化分析p ，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量缺乏；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不適宜；制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了

8、有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)展檢查分析p ，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)展拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反響情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到 0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難進(jìn)步。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大局部被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。去除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前

9、有改良，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底去除堵塞管道上的積炭。通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以到達(dá)490kpa 以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量缺乏，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最正確位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否到達(dá)規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為 1

10、535mm，后輪推桿行程應(yīng)為 2040mm。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又覺(jué)察左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈敏。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)光滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去光滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以光滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧比照確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差異，所以

11、更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地進(jìn)步自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)開(kāi)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析p 自己，正視自己，進(jìn)步自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，仁慈淳樸的職工群眾在極其艱辛的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我。修理工個(gè)人述職報(bào)

12、告 3 一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車(chē)間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。一、立足本職工作。自獲得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車(chē)間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬，可以超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)

13、業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的開(kāi)展做出自己的奉獻(xiàn)。二、不斷進(jìn)展各種知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)步業(yè)務(wù)技術(shù)程度。獲得技維修師證書(shū)后，不僅純熟掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步，又能深化消費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員討論技術(shù)難題，提出解決方法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在 20_年解決難題共 20 多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保存的傳授給學(xué)員，可以做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相催促。三、平安消費(fèi)兩手抓。在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重平安工作，可以正確認(rèn)識(shí)平安與消費(fèi)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了平安第一，不平安不消費(fèi)。每日工作前進(jìn)展危險(xiǎn)辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)展自檢，對(duì)平安隱患及時(shí)進(jìn)展排查排除，將平安隱患消失在萌芽狀態(tài)。自獲得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的平安工作。四、態(tài)度良好。端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作