《航海學(xué)》課程簡(jiǎn)介

1、目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出第三篇第三篇 課課 件件 概概 述述第一篇第一篇 基礎(chǔ)知識(shí)基礎(chǔ)知識(shí)第二篇第二篇 船舶定位船舶定位緒緒 論論目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出 1.1 1.1 地球形狀和地理坐標(biāo)地球形狀和地理坐標(biāo) 1.2 1.2 海上方向及其測(cè)量海上方向及其測(cè)量 1.3 1.3 海上距離及其測(cè)量海上距離及其測(cè)量 1.4 1.4 海圖投影海圖投影 1.5 1.5 海圖使用海圖使用目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出 2.1 2.1 航跡推算航跡推算 2.2 2.2 陸標(biāo)定位陸標(biāo)定位 2.3 2.3 天體坐標(biāo)和天體視運(yùn)動(dòng)天體坐標(biāo)和天體視運(yùn)動(dòng) 2.4 2.4 時(shí)間系統(tǒng)時(shí)間系統(tǒng) 2.5 2.5

2、 天文定位天文定位 2.6 2.6 羅經(jīng)差的測(cè)定羅經(jīng)差的測(cè)定 2.7 2.7 船位誤差理論船位誤差理論目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出 3.1 3.1 潮汐與潮汐推算潮汐與潮汐推算 3.23.2浮標(biāo)系統(tǒng)浮標(biāo)系統(tǒng) 3.3 3.3 航海圖書(shū)資料航海圖書(shū)資料 3.4 3.4 航行方法航行方法 3.5 3.5 船舶定線與船舶報(bào)告制船舶定線與船舶報(bào)告制目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出總 則第一條第一條 為了合理選擇航線，及時(shí)掌握船位，統(tǒng)為了合理選擇航線，及時(shí)掌握船位，統(tǒng)一海圖作業(yè)標(biāo)注符號(hào)，保證船舶航行安全，充一海圖作業(yè)標(biāo)注符號(hào)，保證船舶航行安全，充分發(fā)揮航海技術(shù)為社會(huì)主義水運(yùn)事業(yè)服務(wù)的作分發(fā)揮航海技術(shù)為社會(huì)主義水運(yùn)事業(yè)

3、服務(wù)的作用，特制定本規(guī)則。用，特制定本規(guī)則。 返回自1965年7月1日起試行 第一章 總 則 第二條第二條 船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)海圖作業(yè)全面負(fù)責(zé)，并經(jīng)常對(duì)船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)海圖作業(yè)全面負(fù)責(zé)，并經(jīng)常對(duì)駕駛員進(jìn)行檢查指導(dǎo)。駕駛員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行作業(yè)，駕駛員進(jìn)行檢查指導(dǎo)。駕駛員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告，并積極提供意見(jiàn)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告，并積極提供意見(jiàn)。 目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出第三條第三條 海圖作業(yè)的基本要求：海圖作業(yè)的基本要求： 一、航區(qū)情況要熟悉。一、航區(qū)情況要熟悉。 二、各種助航儀器的誤差數(shù)據(jù)要搞準(zhǔn)，使用中要二、各種助航儀器的誤差數(shù)據(jù)要搞準(zhǔn)，使用中要經(jīng)常進(jìn)行核對(duì)。經(jīng)常進(jìn)行核對(duì)。 三、定船位要準(zhǔn)、快

4、、及時(shí)，做到勤測(cè)、勤算、三、定船位要準(zhǔn)、快、及時(shí)，做到勤測(cè)、勤算、勤核對(duì)。重要船位要反復(fù)核對(duì)。勤核對(duì)。重要船位要反復(fù)核對(duì)。 四、要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高海圖作業(yè)的準(zhǔn)確度。四、要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高海圖作業(yè)的準(zhǔn)確度。 目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出第四條第四條 在進(jìn)行海圖作業(yè)過(guò)程中，一切重要數(shù)據(jù)資料，如重要在進(jìn)行海圖作業(yè)過(guò)程中，一切重要數(shù)據(jù)資料，如重要船位船位(改向時(shí)船位、長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行航跡推算后所測(cè)得的第一個(gè)改向時(shí)船位、長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行航跡推算后所測(cè)得的第一個(gè)觀測(cè)船位，以及轉(zhuǎn)移船位的觀測(cè)船位等觀測(cè)船位，以及轉(zhuǎn)移船位的觀測(cè)船位等)的觀測(cè)數(shù)據(jù)；位移的觀測(cè)數(shù)據(jù)；位移差的方向和距離；所采用的風(fēng)和流的資料等，均應(yīng)記入航差的方

5、向和距離；所采用的風(fēng)和流的資料等，均應(yīng)記入航海日志。海日志。 第五條第五條 本航次進(jìn)行的海圖作業(yè)，必須保留到下一航次開(kāi)始時(shí)本航次進(jìn)行的海圖作業(yè)，必須保留到下一航次開(kāi)始時(shí)方可擦去，以備查考。如果發(fā)生海事，應(yīng)將當(dāng)時(shí)實(shí)行作業(yè)方可擦去，以備查考。如果發(fā)生海事，應(yīng)將當(dāng)時(shí)實(shí)行作業(yè)的海圖妥善保存，以供海事調(diào)查之用。的海圖妥善保存，以供海事調(diào)查之用。 第二章第二章 航線擬定航線擬定目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出第三章第三章 航跡推算和船位觀測(cè)航跡推算和船位觀測(cè)第七條第七條 船舶駛出領(lǐng)航水域或港后的觀測(cè)船位可作為船舶駛出領(lǐng)航水域或港后的觀測(cè)船位可作為航跡推算起點(diǎn)。駛?cè)腩I(lǐng)航水域或接近港界有物標(biāo)航跡推算起點(diǎn)。駛?cè)腩I(lǐng)航水域

6、或接近港界有物標(biāo)可供導(dǎo)航時(shí)，可終止航跡推算。航跡推算的起點(diǎn)可供導(dǎo)航時(shí)，可終止航跡推算。航跡推算的起點(diǎn)和終點(diǎn)應(yīng)記人航海日志。和終點(diǎn)應(yīng)記人航海日志。第八條第八條 在航跡推算中，應(yīng)充分使用風(fēng)流資料。仔細(xì)在航跡推算中，應(yīng)充分使用風(fēng)流資料。仔細(xì)推算。接近危險(xiǎn)地區(qū)，應(yīng)考慮到推算船位本身存推算。接近危險(xiǎn)地區(qū)，應(yīng)考慮到推算船位本身存在一定的誤差，必須采取謹(jǐn)慎措施。在一定的誤差，必須采取謹(jǐn)慎措施。目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出第九條第九條 一、在航跡推算中，對(duì)風(fēng)流的影響，應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)一、在航跡推算中，對(duì)風(fēng)流的影響，應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行計(jì)算，風(fēng)壓差、流壓差、風(fēng)流合壓差值行計(jì)算，風(fēng)壓差、流壓差、風(fēng)流合壓差值( (簡(jiǎn)稱風(fēng)流壓

7、差簡(jiǎn)稱風(fēng)流壓差值，以下同值，以下同) )，盡可能用觀測(cè)的方法求得。如無(wú)觀測(cè)條件，盡可能用觀測(cè)的方法求得。如無(wú)觀測(cè)條件時(shí)，可根據(jù)該地時(shí)，可根據(jù)該地區(qū)的資料或航行經(jīng)驗(yàn)，確定一個(gè)數(shù)值進(jìn)區(qū)的資料或航行經(jīng)驗(yàn)，確定一個(gè)數(shù)值進(jìn)行計(jì)算。行計(jì)算。 風(fēng)流壓差值小于一度時(shí)，可以不考慮計(jì)算。風(fēng)流壓差值小于一度時(shí)，可以不考慮計(jì)算。 二、風(fēng)流壓差值的采用或改變均應(yīng)由船長(zhǎng)決定，或由駕二、風(fēng)流壓差值的采用或改變均應(yīng)由船長(zhǎng)決定，或由駕駛員根據(jù)船長(zhǎng)的指示進(jìn)行。駛員根據(jù)船長(zhǎng)的指示進(jìn)行。 三、航行中，駕駛員對(duì)所采用的風(fēng)流壓差值，應(yīng)不斷地三、航行中，駕駛員對(duì)所采用的風(fēng)流壓差值，應(yīng)不斷地進(jìn)行測(cè)校，發(fā)現(xiàn)變化較大，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)。進(jìn)行測(cè)校，

8、發(fā)現(xiàn)變化較大，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)。 目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出第十條第十條 在狹水道或漁區(qū)航行，可以不進(jìn)行推算。但應(yīng)將進(jìn)入狹水道或漁在狹水道或漁區(qū)航行，可以不進(jìn)行推算。但應(yīng)將進(jìn)入狹水道或漁區(qū)前的中止點(diǎn)船位和駛出狹水道或漁區(qū)的推算復(fù)始點(diǎn)的船位在海區(qū)前的中止點(diǎn)船位和駛出狹水道或漁區(qū)的推算復(fù)始點(diǎn)的船位在海圖上畫(huà)出，并記人航海日志。圖上畫(huà)出，并記人航海日志。第十一條第十一條 如果發(fā)現(xiàn)船位差較大，且需要轉(zhuǎn)移推算起點(diǎn)時(shí)，應(yīng)報(bào)經(jīng)船長(zhǎng)同意如果發(fā)現(xiàn)船位差較大，且需要轉(zhuǎn)移推算起點(diǎn)時(shí)，應(yīng)報(bào)經(jīng)船長(zhǎng)同意后，才可將推算船位轉(zhuǎn)移到觀測(cè)船位。后，才可將推算船位轉(zhuǎn)移到觀測(cè)船位。 第十二條第十二條 對(duì)定位時(shí)間間隔的要求：對(duì)定位時(shí)間間隔

9、的要求： 一、推算船位：一、推算船位： ( (一一) )在沿岸水流影響顯著地區(qū)航行，每一小時(shí)定位一次。在沿岸水流影響顯著地區(qū)航行，每一小時(shí)定位一次。 ( (二二) )其他地區(qū)航行，一般情況下，每二或四小時(shí)定位一次。其他地區(qū)航行，一般情況下，每二或四小時(shí)定位一次。目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出第十二條第十二條 對(duì)定位時(shí)間間隔的要求：對(duì)定位時(shí)間間隔的要求：二、觀測(cè)船位：二、觀測(cè)船位： ( (一一) )沿岸航行，船速在沿岸航行，船速在1515節(jié)以下，每半小時(shí)定位一次。接近危節(jié)以下，每半小時(shí)定位一次。接近危險(xiǎn)地區(qū)或船速在險(xiǎn)地區(qū)或船速在1515節(jié)以上，均應(yīng)適當(dāng)縮短定位時(shí)間間隔。節(jié)以上，均應(yīng)適當(dāng)縮短定位時(shí)間間隔

10、。 能見(jiàn)度不良情況下，應(yīng)充分使用雷達(dá)進(jìn)行定位。能見(jiàn)度不良情況下，應(yīng)充分使用雷達(dá)進(jìn)行定位。 ( (二二) )遠(yuǎn)離海岸航行，應(yīng)充分利用天測(cè)，無(wú)線電測(cè)向儀等定位遠(yuǎn)離海岸航行，應(yīng)充分利用天測(cè)，無(wú)線電測(cè)向儀等定位方法。天測(cè)定位，在正常情況下，每晝夜至少有三個(gè)天測(cè)船位方法。天測(cè)定位，在正常情況下，每晝夜至少有三個(gè)天測(cè)船位( (晨、昏和上午或下午太陽(yáng)位置線間或與中午船位緯度間的移線晨、昏和上午或下午太陽(yáng)位置線間或與中午船位緯度間的移線船位各一個(gè)船位各一個(gè)) )。無(wú)線電測(cè)向定位，在有條件觀測(cè)時(shí)，每?jī)尚r(shí)定。無(wú)線電測(cè)向定位，在有條件觀測(cè)時(shí)，每?jī)尚r(shí)定位一次位一次( (當(dāng)大圓改正量大于半度時(shí)，應(yīng)予修正當(dāng)大圓改正量

11、大于半度時(shí)，應(yīng)予修正) )。 其他定位如使用勞蘭定位等，可參考上述規(guī)定進(jìn)行。其他定位如使用勞蘭定位等，可參考上述規(guī)定進(jìn)行。 接近淺灘、礁石和水深變化顯著地區(qū)，在上述定位前后應(yīng)進(jìn)接近淺灘、礁石和水深變化顯著地區(qū)，在上述定位前后應(yīng)進(jìn)行測(cè)深，互相核對(duì)。行測(cè)深，互相核對(duì)。 目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出第十三條第十三條 船長(zhǎng)應(yīng)重視組織駕駛員對(duì)船位進(jìn)行分析，船長(zhǎng)應(yīng)重視組織駕駛員對(duì)船位進(jìn)行分析，積累資料，積累經(jīng)驗(yàn)。在分析中應(yīng)重點(diǎn)對(duì)儀器誤差、積累資料，積累經(jīng)驗(yàn)。在分析中應(yīng)重點(diǎn)對(duì)儀器誤差、風(fēng)流的影響和本船操作情況進(jìn)行分析，并擇要做出風(fēng)流的影響和本船操作情況進(jìn)行分析，并擇要做出記錄。記錄。 長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行航跡推算后，在接

12、近沿岸時(shí)所測(cè)得長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行航跡推算后，在接近沿岸時(shí)所測(cè)得的第一個(gè)觀測(cè)船位差數(shù)據(jù)，必須進(jìn)行分析，做出記的第一個(gè)觀測(cè)船位差數(shù)據(jù)，必須進(jìn)行分析，做出記錄，供今后參考。錄，供今后參考。 第四章第四章 分析研究分析研究 第五章第五章 標(biāo)注和記載標(biāo)注和記載 第十四條第十四條 常用名詞的縮寫(xiě)代號(hào)常用名詞的縮寫(xiě)代號(hào)( (見(jiàn)后表見(jiàn)后表) ) 。 目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出序序 號(hào)號(hào)名名 詞詞縮寫(xiě)代號(hào)縮寫(xiě)代號(hào)備備 注注1羅經(jīng)航向羅經(jīng)航向CC2羅經(jīng)改正量羅經(jīng)改正量(羅經(jīng)差羅經(jīng)差)C選定代號(hào)選定代號(hào) 3風(fēng)壓差風(fēng)壓差 選定代號(hào)選定代號(hào) 4流壓差流壓差 選定代號(hào)選定代號(hào) 5風(fēng)流合壓差風(fēng)流合壓差 6計(jì)劃航跡向、推算航跡向計(jì)劃航

13、跡向、推算航跡向 CA7陸測(cè)船位陸測(cè)船位 8雷達(dá)船位雷達(dá)船位 RF目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出序序 號(hào)號(hào)名名 詞詞縮寫(xiě)代號(hào)縮寫(xiě)代號(hào)備備 注注9無(wú)線電測(cè)向船位無(wú)線電測(cè)向船位(電測(cè)船電測(cè)船位位) CC10聯(lián)合船位聯(lián)合船位 11勞蘭船位勞蘭船位(電測(cè)船位電測(cè)船位) 12測(cè)深船位測(cè)深船位 13天測(cè)船位天測(cè)船位 14推算船位推算船位 15錨位錨位 16船位差船位差(位差位差) P 目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出返回第十五條第十五條 海圖上的標(biāo)注海圖上的標(biāo)注 一、觀測(cè)或推算船位的時(shí)間和計(jì)程儀指示的讀數(shù)，以一、觀測(cè)或推算船位的時(shí)間和計(jì)程儀指示的讀數(shù)，以分?jǐn)?shù)式標(biāo)出。分?jǐn)?shù)式和海圖的橫廓相平行。分?jǐn)?shù)式標(biāo)出。分?jǐn)?shù)式和海圖的橫

14、廓相平行。 二、船位差的方向和距離，以推算船位為起點(diǎn)到觀測(cè)二、船位差的方向和距離，以推算船位為起點(diǎn)到觀測(cè)船位。船位。 三、航向的標(biāo)注應(yīng)照下下列次序標(biāo)出：計(jì)劃航向及其相三、航向的標(biāo)注應(yīng)照下下列次序標(biāo)出：計(jì)劃航向及其相對(duì)應(yīng)的羅經(jīng)航向、羅經(jīng)改正量、風(fēng)流壓差值，均以縮寫(xiě)代對(duì)應(yīng)的羅經(jīng)航向、羅經(jīng)改正量、風(fēng)流壓差值，均以縮寫(xiě)代號(hào)和度數(shù)平寫(xiě)在航線的上面。其中計(jì)劃航向、羅經(jīng)航向用號(hào)和度數(shù)平寫(xiě)在航線的上面。其中計(jì)劃航向、羅經(jīng)航向用三位數(shù)字標(biāo)出。三位數(shù)字標(biāo)出。 當(dāng)航線接近南北，或航線太短，航向不宜按上述規(guī)定標(biāo)當(dāng)航線接近南北，或航線太短，航向不宜按上述規(guī)定標(biāo)注時(shí)，可標(biāo)注在航線的旁邊，并以箭頭示之。注時(shí)，可標(biāo)注在航線的

15、旁邊，并以箭頭示之。 目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出返回第十六條第十六條 觀測(cè)船位記入航海日志時(shí)，應(yīng)記觀測(cè)觀測(cè)船位記入航海日志時(shí)，應(yīng)記觀測(cè)原始數(shù)據(jù)，包括：時(shí)間、計(jì)程儀讀數(shù)、物標(biāo)名原始數(shù)據(jù)，包括：時(shí)間、計(jì)程儀讀數(shù)、物標(biāo)名稱和有關(guān)讀數(shù)及改正量稱和有關(guān)讀數(shù)及改正量( (天測(cè)船位，記天體名稱，天測(cè)船位，記天體名稱，船位坐標(biāo)，不記改正量船位坐標(biāo)，不記改正量) )、船位差、船位差( (參考性的船參考性的船位不記船位差位不記船位差) )。 目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出緒緒 論論航海影視片段航海影視片段目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出1船舶船舶集裝箱船集裝箱船、散貨船散貨船、 雜貨船雜貨船、滾裝船滾裝船、引航船引航船、油船油船

16、2船上人員的配備：船上人員的配備： 駕駛駕駛二水同駕駛員當(dāng)班一水水手長(zhǎng)航行當(dāng)班時(shí)間三副航行當(dāng)班時(shí)間二副航行當(dāng)班時(shí)間大副船長(zhǎng)），（，：，：，：240020001200080016001200040000002000160008000400end目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出輪機(jī)輪機(jī)事務(wù)部事務(wù)部管理吃住生活用品、清潔衛(wèi)生等管理吃住生活用品、清潔衛(wèi)生等駕駛臺(tái)、機(jī)艙位置駕駛臺(tái)、機(jī)艙位置及關(guān)系及關(guān)系）（，：，：，：同駕駛員當(dāng)班機(jī)匠機(jī)匠長(zhǎng)航行當(dāng)班時(shí)間三管輪航行當(dāng)班時(shí)間二管輪航行當(dāng)班時(shí)間大管輪輪機(jī)長(zhǎng)240020001200080016001200040000002000160008000400end目 錄上一頁(yè)下

17、一頁(yè)退 出駕駛臺(tái)駕駛臺(tái)上最主要的上最主要的“四大件四大件” 1)指示方向的儀器指示方向的儀器羅經(jīng)羅經(jīng)（1） 2)保持航向的儀器保持航向的儀器操舵系統(tǒng)操舵系統(tǒng) 3)觀察目標(biāo)的的儀器觀察目標(biāo)的的儀器雷達(dá)雷達(dá) 3)測(cè)定船位的的儀器測(cè)定船位的的儀器GPS，雷達(dá)雷達(dá)，羅經(jīng)羅經(jīng) 其他其他 車鐘車鐘（指示儀指示儀），定位儀器，航海資料圖書(shū)等），定位儀器，航海資料圖書(shū)等 海圖室海圖室放置航用放置航用海圖海圖，進(jìn)行，進(jìn)行海圖作業(yè)海圖作業(yè)等。等。目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出 如何把船舶、貨物、人員等既安全又經(jīng)濟(jì)地從一地運(yùn)到另一如何把船舶、貨物、人員等既安全又經(jīng)濟(jì)地從一地運(yùn)到另一地。地。 首先，要擬定一條既安全又經(jīng)濟(jì)的

18、航線和制定一整套切首先，要擬定一條既安全又經(jīng)濟(jì)的航線和制定一整套切實(shí)可行的航行計(jì)劃實(shí)可行的航行計(jì)劃設(shè)計(jì)航線設(shè)計(jì)航線。 其次）航行中要保持在計(jì)劃航線上，當(dāng)出現(xiàn)未曾預(yù)料其次）航行中要保持在計(jì)劃航線上，當(dāng)出現(xiàn)未曾預(yù)料到的惡劣天氣時(shí)要隨時(shí)調(diào)整航行計(jì)劃。到的惡劣天氣時(shí)要隨時(shí)調(diào)整航行計(jì)劃。 ）當(dāng)遇到復(fù)雜航區(qū)如漁區(qū)、狹水道、淺水區(qū)、霧區(qū)、）當(dāng)遇到復(fù)雜航區(qū)如漁區(qū)、狹水道、淺水區(qū)、霧區(qū)、冰區(qū)、島礁區(qū)等就要采取相應(yīng)的航行方法。冰區(qū)、島礁區(qū)等就要采取相應(yīng)的航行方法。 航海學(xué)就是為完成上述任務(wù)而開(kāi)設(shè)的一門(mén)應(yīng)用性學(xué)科。航海學(xué)就是為完成上述任務(wù)而開(kāi)設(shè)的一門(mén)應(yīng)用性學(xué)科。end目 錄上一頁(yè)下一頁(yè)退 出、基礎(chǔ)知識(shí)基礎(chǔ)知識(shí)、航行中船位的求取、航行中船位的求取 推算船位推算船位 測(cè)定船位測(cè)定船位 陸標(biāo)定位陸標(biāo)定位 天文定