曲柄連桿-1009

1、第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造主講：周明鋒主講：周明鋒汽車與航空學(xué)院1402033班學(xué)習(xí)內(nèi)容 1 1曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用與組成組成 2 2機(jī)體組零部件的構(gòu)造與機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修檢修 3 3活塞連桿組零部件的構(gòu)造與活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修檢修 4 4曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修檢修曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)第1節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用與組成v 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用作用： 把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)距，把直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)距，把直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。v 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲柄連桿

2、機(jī)構(gòu)的組成：組成： 機(jī)體組機(jī)體組 活塞活塞連桿組連桿組 曲軸飛輪組曲軸飛輪組曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第1 1節(jié)節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用與組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用與組成 活塞連桿組和曲軸飛輪組曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第1 1節(jié)節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用與組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用與組成1 1、活塞、活塞2 2、活塞銷、活塞銷3 3、連桿、連桿4 4、曲軸、曲軸5 5、飛輪、飛輪第2節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組包括機(jī)體組包括： 氣缸體氣缸體 曲軸箱曲軸箱 氣缸套氣缸套 氣缸蓋氣缸蓋 氣缸墊氣缸墊 油底殼油底殼 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與

3、檢修 1氣缸體 Cylinder block 氣缸體與活氣缸體與活塞一起保持壓塞一起保持壓縮壓力和承受縮壓力和承受燃燒壓力。燃燒壓力。 材料：材料： 鋼鋼, ,鑄鐵鑄鐵, ,鋁合鋁合金金, ,合金鋼合金鋼, ,有有鎂鋁合金的鎂鋁合金的, ,球墨鑄鐵用得球墨鑄鐵用得最多最多, ,其他材其他材料也很多料也很多曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修 氣缸體型式曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修一般式：其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同 一高度。這種氣缸體的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體高度小，重量輕， 結(jié)構(gòu)

4、緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差。龍門式：其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷；但其缺點(diǎn)是工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨重，加工較困難。隧道式:這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng)軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好，但其缺點(diǎn)是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。 氣缸套曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修 氣缸的排列曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修n直列式（L型）：

5、n顧名思義，是所有氣缸排成一列進(jìn)行上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一般6缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)多采用這種方式，它的特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，制造成本低便于維修。是經(jīng)濟(jì)型轎車的首選，但是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)較大nV型：n所有氣缸分成兩排，相當(dāng)于兩個(gè)直列氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)以一定的角度連接起來(lái)，是比較理想的發(fā)動(dòng)機(jī)形式，特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，震動(dòng)及噪音都要小于直列發(fā)動(dòng)機(jī)。而兩列氣缸之間的角度的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性影響比較大，90是最理想的，但是由于廠家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有其他方面的考慮，也會(huì)有60、110等多種形式，一般角度越小，氣缸排列型式n氣缸排列型式n發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度越小，方便于在狹小的機(jī)艙內(nèi)安置，但同時(shí)高度要相應(yīng)的增加。而角度增大的話發(fā)動(dòng)機(jī)的重心高度比較

6、低，有利于車身在彎道中的穩(wěn)定性。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，制造成本及維修費(fèi)用都比較高，多應(yīng)用于中高檔汽車。n水平對(duì)置：n兩列氣缸以水平方式對(duì)向連接，所有活塞都做水平的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性比較好，而且重心相對(duì)比較低，有利于汽車的穩(wěn)定性。比如斯巴魯參加世界拉力錦標(biāo)賽的賽車以及著名的保時(shí)捷跑車都是采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。但是因?yàn)樗袣飧锥际撬椒胖玫?，上半部分的?rùn)滑就成了一個(gè)難題，相對(duì)于其它形式的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)需要有更加復(fù)雜精密的潤(rùn)滑系統(tǒng)，無(wú)形之中就提高了制造成本。 氣缸的磨損曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修 氣缸體的檢修曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連

7、桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修氣缸體上平面的檢測(cè)氣缸體上平面的檢測(cè) 氣缸磨損的檢測(cè)氣缸磨損的檢測(cè) 2氣缸蓋 Cylinder head功用功用 封閉氣缸封閉氣缸上部，并與活上部，并與活塞頂部和氣缸塞頂部和氣缸壁一起形成燃壁一起形成燃燒室。燒室。材料材料 鋁合金鋁合金曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修 燃燒室形狀曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修n3、半球形燃燒室n半球形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，火花塞布置在燃燒室中央，火焰行程短，燃燒速率高，散熱少，熱

8、效率高。n半球形燃燒室結(jié)構(gòu)上允許氣門雙行排列，進(jìn)氣口直徑較大，所以充氣效率較高，雖然采用多氣門使配氣機(jī)構(gòu)變得較復(fù)雜，但有利于排氣凈化，在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上被廣泛地應(yīng)用。n1、楔形燃燒室n楔形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，散熱面積小，熱損失小，混合氣在壓縮行程中能形成良好的渦流運(yùn)動(dòng)，提高了混合質(zhì)量；進(jìn)氣阻力小，充氣效率高。氣門排成一列，配氣機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單；火花塞置于楔形燃燒室高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長(zhǎng)些；切諾基轎車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用這種形式的燃燒室。n2、盆形燃燒室n盆形燃燒室，氣缸蓋制造成本低，工藝性好；因氣門直徑易受限制，進(jìn)排氣效果較差。奧迪轎車、捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)就采用盆形燃燒室。 氣缸蓋的檢修曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2

9、 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修氣缸蓋平面度的檢測(cè)氣缸蓋平面度的檢測(cè) 3氣缸墊 Gasket 在氣缸體和氣在氣缸體和氣缸蓋之間有氣缸蓋缸蓋之間有氣缸蓋墊片，其作用是密墊片，其作用是密封二者的結(jié)合面，封二者的結(jié)合面，防止高壓氣體、燃防止高壓氣體、燃燒氣體、冷卻液和燒氣體、冷卻液和機(jī)油的滲漏。機(jī)油的滲漏。曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修 氣缸墊結(jié)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修氣缸墊的材料：n一種是金屬-石棉氣缸墊.這種石棉中間夾有金屬絲或金屬屑,且外覆銅

10、皮或鋼皮.這種鋼墊厚度為1.22mm有很好的彈性和耐熱性,能反復(fù)使用,但強(qiáng)度較差,厚度和質(zhì)量也不均勻.n另一種是采用實(shí)心金屬片制成.這種墊多用在強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上,在轎車和賽車上多采用這種.這種襯墊在需要密封的氣缸孔和水孔還有油孔周圍沖壓出一定高度的凸紋,利用凸紋的彈性變形來(lái)實(shí)現(xiàn)密封.n此外還有采用中心用編制的鋼絲網(wǎng)或有孔鋼板為骨架兩邊用石棉及橡膠粘結(jié)劑壓成的氣缸蓋襯墊. 4油底殼 Oil pan 機(jī)油容器，機(jī)油容器，用鋼或鋁制成，用鋼或鋁制成，殼上有深凹處殼上有深凹處和隔斷，即使和隔斷，即使車輛傾斜，底車輛傾斜，底部也有足量機(jī)部也有足量機(jī)油可供使用。油可供使用。曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2

11、節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修 小 結(jié) 氣缸體越來(lái)越少用維修，鋁合金缸體漸成主流氣缸體越來(lái)越少用維修，鋁合金缸體漸成主流 氣缸蓋容易變形，拆裝要嚴(yán)格按照規(guī)范操作氣缸蓋容易變形，拆裝要嚴(yán)格按照規(guī)范操作 氣缸墊一般拆掉缸蓋就要更換氣缸墊一般拆掉缸蓋就要更換 油底殼可能被刮壞，但要注意油封漏油問(wèn)題油底殼可能被刮壞，但要注意油封漏油問(wèn)題曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第2 2節(jié)節(jié) 機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修機(jī)體組零部件的構(gòu)造與檢修請(qǐng)各位同學(xué)回去后查詢以下幾個(gè)問(wèn)題：n1氣缸排列形式：?jiǎn)瘟惺?，V形式，對(duì)置式這三種各有什么優(yōu)點(diǎn)和用途？第3節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿

12、機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修1活塞 Piston頭部頭部裙部裙部頂部頂部曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 活塞頂部曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 活塞裙部形狀曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 活塞裙部受力狀況曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 雙金屬活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3

13、 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 2活塞環(huán) Ring曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 氣環(huán)斷面形狀曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 油環(huán)類型曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 3活塞銷 Piston pin曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 活塞銷連接方式曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿

14、組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 活塞銷偏置曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 4連桿 Connecting rod曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 平分式連桿大頭曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 斜切口式連桿大頭曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 連桿軸瓦曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與

15、檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 V型連桿連接型式曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修 小 結(jié) 活塞連桿組通常成套更換?；钊B桿組通常成套更換。 輕質(zhì)量活塞、輕質(zhì)量活塞、 全浮式活塞銷、全浮式活塞銷、 無(wú)螺帽緊固螺栓漸成主流。無(wú)螺帽緊固螺栓漸成主流。曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第3 3節(jié)節(jié) 活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修活塞連桿組零部件的構(gòu)造與檢修第4節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修連桿軸頸主軸頸飛輪平衡重曲拐前端軸后端凸緣 1、曲軸 C

16、rankshaft曲軸材料軸頸曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 曲軸的支承型式曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 曲軸軸瓦 Bearing insert/shell曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 曲軸自身平衡-平衡重曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 點(diǎn)火順序及曲拐布置發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火間隔角：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火間隔角：720720/ /缸數(shù)缸數(shù) 四缸

17、：四缸：180180 六缸：六缸：120120 八缸：八缸：9090曲拐布置應(yīng)盡量使曲拐布置應(yīng)盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡 點(diǎn)火順序應(yīng)點(diǎn)火順序應(yīng)盡量錯(cuò)開盡量錯(cuò)開曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 四缸機(jī)曲拐布置曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 四缸機(jī)發(fā)火順序曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 六缸機(jī)曲拐布置曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造

18、與檢修 六缸機(jī)發(fā)火順序曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 八缸機(jī)曲拐布置曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 八缸機(jī)發(fā)火順序曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 W12缸機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 V12缸機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 曲軸的維修曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第第4 4節(jié)節(jié) 曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修曲軸飛輪組零部件的構(gòu)造與檢修 軸徑磨損的檢測(cè)軸徑磨損的檢測(cè)