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1、提高彎曲強(qiáng)的措施提高彎曲強(qiáng)的措施maxmax WMmaxMW 降低最大彎矩降低最大彎矩增大抗彎截面模量增大抗彎截面模量提高許用應(yīng)力提高許用應(yīng)力載荷載荷 P跨度跨度 L合理的截面合理的截面等強(qiáng)度梁等強(qiáng)度梁材料強(qiáng)度材料強(qiáng)度安全可靠性安全可靠性第1頁(yè)/共11頁(yè)一、降低最大彎矩一、降低最大彎矩1 1、降低荷載、降低荷載(1) 降低自重:空心結(jié)構(gòu)(空心軸,空心磚等),輕質(zhì)材料等降低自重:空心結(jié)構(gòu)(空心軸,空心磚等),輕質(zhì)材料等使用鋼結(jié)構(gòu)和幕墻玻璃使用高強(qiáng)度鋁合金,復(fù)合材料上海浦東國(guó)際金融大廈預(yù)警飛機(jī)第2頁(yè)/共11頁(yè)1 1、降低荷載、降低荷載(1)降低自重:空心軸,空心磚,輕質(zhì)材料等降低自重:空心軸,空心
2、磚,輕質(zhì)材料等(2)降低載荷:減少振動(dòng)與沖擊,施加反向力等降低載荷:減少振動(dòng)與沖擊,施加反向力等南京長(zhǎng)江二橋南汊橋高速列車(chē)第3頁(yè)/共11頁(yè)2 2、合理分布荷載、合理分布荷載(1)縮短跨度縮短跨度龍門(mén)起重機(jī)qM82qllqM402qlll20.l20.502ql502ql第4頁(yè)/共11頁(yè)qM672qlll20.l20.782ql782qlq50.廈門(mén)海滄大橋(2)分配載荷分配載荷PMl4plPlM8pl第5頁(yè)/共11頁(yè)二、增大抗彎截面模量二、增大抗彎截面模量1 1、合理的截面、合理的截面bhPP2161bhW hbW226122WPlnax 11WPlnax 11221hbWWnaxmax/ 以
3、自重作為重要載荷的結(jié)構(gòu)考慮經(jīng)濟(jì)性選擇高 模量/截面積比 AW截截 面面 形形 狀狀矩矩 形形圓圓 形形槽槽 鋼鋼工工 字字 鋼鋼AW0.167 h0.125 d(0.270.31) h(0.270.31) h第6頁(yè)/共11頁(yè)將質(zhì)量分配在距中心較遠(yuǎn)處抗拉強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度脆性材料,如鑄鐵,混混凝土梁第7頁(yè)/共11頁(yè)P(yáng)2/P2/P2 2、等強(qiáng)度梁、等強(qiáng)度梁對(duì)于彎矩變化的梁,等截面造成自重增加,材料浪費(fèi)。在條件許可的情況下,可采用變截面梁,盡量使各處應(yīng)力相等。316 xPdPMl4pl理想形狀/.)( 32503dxPxP階梯軸b)(xh bxPh3魚(yú)腹梁2223434)/(/minmaxmaxdPAQ mindxhPxb)( 23P2/P2/P疊板彈簧 38P第8頁(yè)/共11頁(yè)綜合舉例綜合舉例某15噸振動(dòng)臺(tái),初步設(shè)計(jì)方案的特點(diǎn):(1)上下振動(dòng)框重疊(2)上下振動(dòng)框?yàn)榈冉乜招木匦谓孛妫?)上下框自重9噸第一步:降低上框第一步:降低上框第二步:設(shè)計(jì)變截面框第二步:設(shè)計(jì)變截面框第三步
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