起重作業(yè)專項(xiàng)施工安全方案

1、吉林省松江路橋建筑有限責(zé)任公司吉舒高速01合同段超重作業(yè)安全技術(shù)專項(xiàng)施工方案吉林省松江路橋建筑有限責(zé)任公司JS01合同段目 錄一、適用范圍01二、工程概況011、概述012、施工方案01三、編制依據(jù) 02四、安全技術(shù)設(shè)計(jì) 021、一般規(guī)定和要求 022、構(gòu)造要求 033、設(shè)計(jì)、計(jì)算 03五、安全管理 111、傷亡控制指標(biāo) 112、安全達(dá)標(biāo) 123、安全生產(chǎn)方針 124、組織機(jī)構(gòu)125、安全保證措施 15六、應(yīng)急預(yù)案 29七、安全技術(shù)交底 32八、環(huán)境保護(hù) 35起重作業(yè)安全技術(shù)專項(xiàng)施工方案一、適用范圍本起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案適用于長(zhǎng)雙高速JS01合同段：輪胎式起重機(jī)。 二、工程概況（一）、

2、概述吉林至荒崗（省界）段高速公路（G1211)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中琿春至烏蘭浩特高速公路吉林至黑河聯(lián)絡(luò)線的組成部分，也是振興東北老工業(yè)基地公路水運(yùn)交通發(fā)展規(guī)劃綱要中的“五縱、八橫、兩環(huán)、十聯(lián)”區(qū)域骨架公路網(wǎng)中“縱三”線嘉蔭至大連（旅順）公路中的一段，同時(shí)也是吉林省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“五縱、五橫、三環(huán)、四聯(lián)絡(luò)”中“縱二”線，本項(xiàng)目在吉林市江北鄉(xiāng)孟家設(shè)有互通區(qū)一處（吉林北互通），為本項(xiàng)目與琿烏高速公路相交叉設(shè)置的樞紐交通，也是本項(xiàng)目的重點(diǎn)工程。吉林北互通有3座跨線橋與琿烏高速公路的相交，為CK0+974匝道橋、BK1+137匝道橋2座跨琿烏高速橋及NK19+107琿烏高速公路主線橋。（二）、施工

3、方案1、集中互通區(qū)全部施工力量，搶先施工I匝道土方及IK0+924.326匝道橋、IK0+681箱涵，需在2016年6月1日前完成，使I匝道橋及整個(gè)I匝道在2016年6月30日前通車。 2、I匝道通車后將琿烏高速車流全部改道至I匝道，利用琿烏高速公路K384+120、K382+460兩處既有開(kāi)口進(jìn)行改道，使琿烏高速公路車流在I匝道施行雙向兩車道通行。3、 琿烏高速公路車流改道后，進(jìn)行CK0+974及BK1+137匝道橋2座跨琿烏高速橋及NK19+107琿烏高速公路主線橋的施工，計(jì)劃在2016年10月31日前施工完畢，恢復(fù)琿烏高速公路通車。三、編制依據(jù)(1)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007)

4、；(2)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010)；(3)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017)；(4)起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)；(5)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ 59)；(6)工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定；（7）筑施工手冊(cè)(第四版)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版)；(8)工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件。四、安全技術(shù)設(shè)計(jì)1、一般規(guī)定和要求起重吊裝工程安全技術(shù)基本分為三項(xiàng)：（1）、地基與基礎(chǔ)；（2）塔架的主體結(jié)構(gòu)；（3）吊繩及吊具。1、地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對(duì)地基的其它要求，根據(jù)設(shè)備的說(shuō)明書(shū)及設(shè)計(jì)要求確定；起吊設(shè)備的設(shè)計(jì)與安裝要由有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝；吊繩及吊具根據(jù)具體的施工狀況

5、進(jìn)行自行設(shè)計(jì)。2、構(gòu)造要求起重機(jī)要經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門驗(yàn)收通過(guò)并取得安全使用許可證。3、設(shè)計(jì)計(jì)算（1）地基與基礎(chǔ) 設(shè)備本身的要求檢查地基承載力，達(dá)不到地基承載力要求的，進(jìn)行換填，以達(dá)到承載力要求， （2）鋼絲繩設(shè)計(jì)與計(jì)算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn)，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算：FgFg/K （1）式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數(shù)，按表2取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表3取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù) 表2鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6×190.85

6、6×370.826×610.80鋼絲繩的安全系數(shù) 表3用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)3.5作吊索、無(wú)彎曲時(shí)67用于手動(dòng)起重設(shè)備4.5作捆綁吊索810用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備56用于載人的升降機(jī)14施工現(xiàn)場(chǎng)采用的為全部為6×19形式的允許拉力Fg=1550Mpa的鋼絲繩，根據(jù)公式（1）、表2、表3進(jìn)行驗(yàn)算得以下各個(gè)最小鋼絲繩直徑。序號(hào)起重量（T）起重方式換算系數(shù)安全系數(shù)最小鋼絲繩直徑（mm）備注11單根吊索無(wú)彎曲0.8578 雙根直徑相應(yīng)減小22單根吊索無(wú)彎曲0.85712 33單根吊索無(wú)彎曲0.85714 44單根吊索無(wú)彎曲0.85716 510單根吊索無(wú)彎曲0.8572

7、6 670四根吊索無(wú)彎曲0.85769輪胎式起重機(jī)最大吊重50t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于50mm； （3）鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過(guò)表4的數(shù)字時(shí)就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，以免造成事故。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)） 表4采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)應(yīng)將表4報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表5折減并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)

8、廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù) 表5鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）101520253040大于40折減系數(shù)8575706050報(bào)廢斷絲數(shù)沒(méi)有超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表6的規(guī)定使用。鋼絲繩合用程度判斷 表6類別鋼絲繩表面現(xiàn)象合用程度使用場(chǎng)所I各股鋼絲位置未動(dòng)，磨損輕微，無(wú)繩股凸起現(xiàn)象100%重要場(chǎng)所II1各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現(xiàn)象，但未露出繩芯2個(gè)別部分有輕微銹痕3有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的3%75%重要場(chǎng)所III1每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)目超過(guò)鋼絲總數(shù)的3%，但少于10%；2有明顯銹痕50%次要場(chǎng)所IV1繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象2

9、鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)超過(guò)10%，但少于25%40%不重要場(chǎng)所或輔助工作（4）吊裝工具起重吊鉤常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛成。鍛成后要進(jìn)行退火處理，要求硬度達(dá)到95135HB。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準(zhǔn)對(duì)磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時(shí)要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構(gòu)件吊環(huán)中時(shí)，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。1）帶環(huán)吊鉤規(guī)格帶環(huán)吊鉤規(guī)格見(jiàn)表7。帶環(huán)吊鉤規(guī)格（mm） 表7簡(jiǎn)圖起重量（t）ABCDEF適用鋼絲繩直徑（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.759133

10、8622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡環(huán)（卸甲、卸扣）型號(hào)使用負(fù)荷DHH

11、1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.53430035

12、00601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580

13、021001303752502886071M6811027.83六、安全管理（一）傷亡控制指標(biāo)：1、施工現(xiàn)場(chǎng)安全前提審查一次通過(guò)率為100%，安全達(dá)標(biāo)合格率為100%。2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查合格率100%，優(yōu)良率不低于85%。3、文明施工達(dá)標(biāo)合格率100%。4、職工年重傷頻率控制在0.5以下。5、無(wú)死亡事故。6、杜絕塌方、中毒、火災(zāi)等惡性事故，減少一般事故。7、做到年內(nèi)無(wú)重大機(jī)械事故，減少一般機(jī)械事故。（二）安全達(dá)標(biāo)：項(xiàng)目安全達(dá)標(biāo)檢查要求一次性達(dá)標(biāo)。（三）安全生產(chǎn)方針：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。（四）組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同的工程特點(diǎn)，安全工作必須兼顧一般，重點(diǎn)防范。項(xiàng)目經(jīng)理部根

14、據(jù)業(yè)主對(duì)安全工作的指示精神，結(jié)合本標(biāo)段安全工作實(shí)際，認(rèn)真布署，積極落實(shí)，從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度來(lái)重視安全生產(chǎn)工作的重要性。成立本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)、各部門負(fù)責(zé)人為成員，設(shè)置了專職或兼職的安全員，建立了一支業(yè)務(wù)熟、素質(zhì)高、技術(shù)精的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查隊(duì)伍，成立“專管成線、群管成網(wǎng)”的專兼職相結(jié)合的安全保障體系。定期組織員工進(jìn)行安全預(yù)防措施教育，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，通過(guò)檢查、評(píng)比、總結(jié)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及框圖成立項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)： 叢嚴(yán)明 副 組 長(zhǎng)： 韓巖峰 周小會(huì) 姜千秋組 員： 趙國(guó)輝

15、 李安民 祝天坦 李新華 劉海洋 李忠友 姜成偉 劉長(zhǎng)青 劉 洋 馬書(shū)生 鄒春良 蓋玉龍 朱永學(xué)工點(diǎn)管理人員及各班組負(fù)責(zé)人；辦公室設(shè)在安全部，日常工作負(fù)責(zé)人：李安民安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：嚴(yán)叢明項(xiàng)目副經(jīng)理：汪勇 項(xiàng)目總工：韓巖峰工程技術(shù)部趙國(guó)輝物資設(shè)備部劉海洋安全環(huán)保部李安民現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人周小會(huì)機(jī)電工程師 安全員沈中仁 安全員：王文政安全員：劉學(xué)防護(hù)設(shè)施電器絕緣消防設(shè)施 勞保用品 機(jī)具設(shè)備 班前安全教育 操作規(guī)程（五）、安全保證措施 一、完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，分清責(zé)任，共同抓好安全工作 1、要建立健全項(xiàng)目各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，層層落實(shí)。

16、2、根據(jù)項(xiàng)目各責(zé)任人與公司簽定的安全生產(chǎn)責(zé)任狀，進(jìn)行各責(zé)任人的工作考核，嚴(yán)格兌現(xiàn)責(zé)任狀中制定的獎(jiǎng)懲條款，提高各責(zé)任人的積極性，以確保安全工作的順利實(shí)現(xiàn)。建立安全生產(chǎn)管理制度，將安全工作落實(shí)到實(shí)處1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及內(nèi)蒙古施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的法令法規(guī)。 2、制定實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)，如：施工臨時(shí)用電安全標(biāo)準(zhǔn)、各類施工機(jī)械和設(shè)備安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)消防管理標(biāo)準(zhǔn)、施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)等。3、建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育，堅(jiān)持每周一次全體施工人員安全教育大會(huì)和每天分組的班前教育安全會(huì)議。從而增強(qiáng)全員安全意識(shí)，使安全工作落實(shí)到廣大職工身上，令職工自覺(jué)遵守安全規(guī)定，自覺(jué)使用勞保用品。4、強(qiáng)化安全法制

17、觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認(rèn)可，堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度。5、堅(jiān)持施工管理人員安全考核，增強(qiáng)安全意識(shí)，避免違章指揮。6、大型機(jī)械安裝實(shí)行驗(yàn)收制度，驗(yàn)收不合格一律不允許使用。7、建立定期檢查制度，經(jīng)理部每周組織各部門，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不少于一次的安全隱患檢查。8、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題下發(fā)整改通知單，令其立即整改，待整改合格后方可進(jìn)行正常施工，對(duì)于日常檢查所發(fā)現(xiàn)危及安全的情況應(yīng)立即停工，及時(shí)采取措施排除隱患。安全管理措施項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)。在其領(lǐng)導(dǎo)下，工程技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、操作工人，逐級(jí)建立安全管理責(zé)任制度。管理人員堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”原則，即：健全機(jī)構(gòu)到位、批閱文件到位、深入現(xiàn)場(chǎng)到位

18、、檢查到位、處理問(wèn)題到位；并實(shí)施“四全”管理制度，即：全員、全過(guò)程、全方位、全天候的安全管理。 安全生產(chǎn)檢查制度 施工安全技術(shù)措施的順利實(shí)施，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)的安全工作。加強(qiáng)對(duì)起拌和設(shè)備、起重機(jī)械等的安全檢查，消除一切安全隱患，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)的設(shè)置遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定。安全技術(shù)措施保證制度：制定各項(xiàng)安全規(guī)章制度，投入必須的安全設(shè)施，為參加施工人員、機(jī)械設(shè)備、車輛以及進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的其他人員創(chuàng)造一個(gè)安全可靠的施工環(huán)境。施工技術(shù)難點(diǎn)工序、新技術(shù)、新工藝和高空

19、、起重作業(yè)，制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并有專人組織實(shí)施。做好安全用電工作。工地的電力設(shè)備、線路必須由電工統(tǒng)一架設(shè)及管理，閘箱、開(kāi)關(guān)應(yīng)防雨且安全牢固，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一鎖”，做到經(jīng)常維修，保持良好狀態(tài)。不符合安全要求的電動(dòng)設(shè)施及電力線路不得使用。非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接線，防止發(fā)生觸電事故。堅(jiān)持定期安全檢查制度。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并將處理意見(jiàn)填入檢查記錄表中。重大問(wèn)題，要簽發(fā)安全隱患通知書(shū)，采取相應(yīng)對(duì)策，限期整改落實(shí)，并進(jìn)行復(fù)查。 安全教育1、新入場(chǎng)或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量、安全技術(shù)交底，上崗操作。2、三級(jí)安全教育

20、（公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)）主要內(nèi)容包括國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)定以內(nèi)蒙古安全管理規(guī)定；安全紀(jì)律及勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用；本工程安全技術(shù)操作規(guī)程及機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程等。3、特種作業(yè)人員必須持有效操作證上崗，應(yīng)按期接受復(fù)審培訓(xùn)和考核。4、職工應(yīng)積極參加各種會(huì)議、安全活動(dòng)及安全知識(shí)競(jìng)賽，提高自己的安全技術(shù)及防護(hù)能力。5、施工管理人員應(yīng)積極參加各種安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，相互交流安全工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足，積累管理。6、搞好安全及文明施工宣傳，做好安全教育記錄。（六）、危險(xiǎn)源及相關(guān)措施（1）、危險(xiǎn)源分布情況1）輪胎式起重機(jī)在吊裝過(guò)程中翻倒；2）吊裝過(guò)程中鋼絲繩斷裂；3）塔式起重機(jī)大臂拆斷與翻倒；4）殺車失靈

21、重物滑落；5）門式起重機(jī)垮塌；6）高處墜落。（2）、危險(xiǎn)源預(yù)防措施1)防止起重機(jī)事故措施起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過(guò)墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上。應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊

22、鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過(guò)其允許載荷的80，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重吊裝的指揮人員必須

23、持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽(tīng)從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。2)防止高處墜落措施操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將

24、安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。 對(duì)在高聳建筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。3）、防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等

25、，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。4）、防止觸電措施吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)中，必須有現(xiàn)場(chǎng)電氣線路及設(shè)備位置平面圖?，F(xiàn)場(chǎng)電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r(shí)，需加安全保

26、護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規(guī)定。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離 表1電壓（kV）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應(yīng)采取停電或其他保證安全的措施?，F(xiàn)場(chǎng)各種電線接頭、開(kāi)關(guān)應(yīng)裝入開(kāi)關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。電焊機(jī)的電源線長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為608

27、0V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離措施。使用塔式起重機(jī)或長(zhǎng)起重臂的其他類型起重機(jī)時(shí)，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動(dòng)工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用行燈電壓不得超過(guò)36V。在雨天或潮濕地點(diǎn)作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。5）、防雷措施通過(guò)具有資質(zhì)的氣象部門在塔吊頂安裝避雷針。5一般技術(shù)交底進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必

28、須戴好安全帽。、操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)考核，取得合格操作證后，方可單獨(dú)操作。、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意道路及交通情況，在開(kāi)始轉(zhuǎn)彎之前的50100米處發(fā)轉(zhuǎn)彎抹角信號(hào)，、登高作業(yè)人員必須佩戴安全帶,必要的地方配備安全繩。工具要系安全繩,防止掉落傷人。、遇到惡劣氣候（如六級(jí)以上大風(fēng)）應(yīng)停止作業(yè)、高空作業(yè)嚴(yán)禁酒后上崗。、因違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律而造成安全生產(chǎn)事故由個(gè)人承擔(dān)后果。2）、汽車式起重機(jī)安全操作規(guī)程起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。 起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死。按照內(nèi)燃機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指

29、示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過(guò)30時(shí)，方可開(kāi)始作業(yè)。 作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。 應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物身的高度，留出適當(dāng)空間。 起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程度進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。 起重臂伸出后，

30、出現(xiàn)前節(jié) 臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié) 伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。 汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。 采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。 起吊重物達(dá)到額定起重理的50%及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。 重物在空中需較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)操縱室

31、。 起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。 起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。 當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過(guò)500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。 作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。 行駛前，應(yīng)檢查前確認(rèn)各支腿的收存無(wú)松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80-90范圍內(nèi)，水溫未達(dá)

32、到80時(shí)，不得高速行駛。 行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過(guò)鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。 行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。3）、起重工安全操作規(guī)程起重工必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并取得操作資格證后，方可上崗工作。作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，如手套、安全帽、安全帶等。工作前嚴(yán)禁飲酒。工作前檢查起重所用的一切工具、設(shè)備是否良好，如不符合規(guī)定，必須修理或更換，不得湊合使用，機(jī)具設(shè)備在使用前必須試車，加潤(rùn)滑油。工作前應(yīng)了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全選用機(jī)械工具，不得冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。事先應(yīng)看好吊車通道，吊運(yùn)方向和地址

33、，如有障礙必須清理。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。對(duì)重大吊裝項(xiàng)目部，作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)討論其吊運(yùn)方法，明確分工，互相協(xié)作，防止混亂。禁止在有霧、雨天視線不清的情況下安裝和吊裝重物。禁止在風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上時(shí)吊裝作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。即：超過(guò)額定負(fù)荷不吊。指揮信號(hào)不明，重量不明不吊。吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。吊車吊重物直接進(jìn)行加工的不吊。歪拉、斜吊不吊。工件上站人或工件上浮放著活動(dòng)物不吊。氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無(wú)安全措施不吊。帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。埋在地下的物件不撥，不吊。非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。吊運(yùn)物品堅(jiān)持“三不越過(guò)”：不從人頭上越過(guò)。不從汽車、火車頭上越

34、過(guò)。不從設(shè)備上越過(guò)。起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，同時(shí)指揮者應(yīng)清楚看到重物吊裝的全部過(guò)程。所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。使用卡環(huán)應(yīng)使其長(zhǎng)度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。4）鋼絲繩吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。編結(jié)繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于30cm。用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得少于三個(gè)。地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)

35、責(zé)人采取措施。使用繩卡，應(yīng)將有壓板的放在長(zhǎng)頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合規(guī)定。使用二根以上繩扣吊裝時(shí)，繩扣間的夾角如大于100度，應(yīng)采取防止滑鉤措施。用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié) 其松緊度。使用開(kāi)口滑車必須扣牢。起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。5）起吊規(guī)程吊大型鋼板應(yīng)焊上足夠安全吊點(diǎn)或采取其它安全措施。起吊時(shí)如發(fā)現(xiàn)吊物不夠平衡，應(yīng)放下重綁，不準(zhǔn)在空中糾正。起吊時(shí)應(yīng)徐徐起落，避免過(guò)急、過(guò)猛或突然急剎，回轉(zhuǎn)時(shí)不能過(guò)速。嚴(yán)禁一切起重機(jī)具、索具超負(fù)荷使用，如吊一整體設(shè)備而少量超負(fù)荷，吊裝時(shí)必須采取加固措施，并須經(jīng)有關(guān)部門同意，方可吊裝。起吊物嚴(yán)禁與它物相碰，安裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁構(gòu)件與立柱或其它已安裝好的

36、構(gòu)件相碰。起吊物及構(gòu)件安裝未穩(wěn)前，不準(zhǔn)放下吊鉤。起吊時(shí)，吊物附近的操作人員要站在能避讓的位置，起吊后如需移動(dòng)吊物，宜用繩拉。拉繩者與吊物中心距離不能小于吊物旋轉(zhuǎn)半徑，并注意吊車是否穩(wěn)定，降落時(shí)必須等到吊物落到人頭以下，方能靠近扶持吊物，吊物上面嚴(yán)禁站人。吊裝時(shí)嚴(yán)禁任何人在重物下和吊臂下方及其移動(dòng)方向通行或停留。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。在吊裝過(guò)程中，如因故中斷施工時(shí)，必須采取措施，保證現(xiàn)場(chǎng)安全，如因故短期內(nèi)難以解決時(shí)，則必須另外采取措施，不得使重物懸空過(guò)夜。遞送工具不準(zhǔn)隨便拋擲，以免傷人。拆吊舊物，首先必須了解舊設(shè)備的安裝情況，尤其是設(shè)備的底腳與基礎(chǔ)的連接關(guān)系。吊運(yùn)前必須

37、拆除一切與舊設(shè)備連接的管道、螺絲等連接物。起吊前檢查設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備與一切都脫離成一單件時(shí)，方可起吊。起吊埋在地下的物體，必須破土掘開(kāi)，原則上不準(zhǔn)吊拔凝結(jié)在地面或設(shè)備上的物體，因情況特殊必需吊拔時(shí)，應(yīng)采取可靠安全措施，但絕對(duì)禁止負(fù)荷吊拔。拆除或安裝設(shè)備有其他工種配合時(shí)，要統(tǒng)一指揮，分工明確，規(guī)定好聯(lián)絡(luò)信號(hào)，以防發(fā)生事故。6）維修保養(yǎng)檢修保養(yǎng)機(jī)具必須切斷電源，拔出熔絲插頭并掛檢修牌，嚴(yán)禁帶電檢修保養(yǎng)。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)禁止從事檢修保養(yǎng)工作。起重用的機(jī)具設(shè)備、吊具，索肯要分工負(fù)責(zé)保管，并經(jīng)常做好保養(yǎng)工作，以保證安全運(yùn)行。起吊施工中禁止利用電線桿，生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備支架，樹(shù)木作錨樁，以及不符合使用方向要求或不

38、明噸位的代用錨樁。起重區(qū)域必須設(shè)置明顯標(biāo)志，主要通道要派專人監(jiān)護(hù)，攬風(fēng)繩設(shè)于有人車來(lái)往之地時(shí)，白天設(shè)安全旗，晚上設(shè)紅燈。6、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立“生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目書(shū)記、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，由總工程師、安全質(zhì)量部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、綜合管理部、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部及人工挖孔作業(yè)班組負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)：現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組。 應(yīng)急小組組長(zhǎng)：嚴(yán)叢明應(yīng)急小組副組長(zhǎng)：韓嚴(yán)峰 汪勇應(yīng)急小組成員：趙國(guó)輝 李安民 祝天坦 李新華 劉海洋 李忠友 姜成偉 劉長(zhǎng)青 劉 洋 馬書(shū)生 鄒春良 蓋玉龍 朱永學(xué)項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責(zé) 1

39、、組 長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)組織指揮生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作。2、副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，副經(jīng)理負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的具體工作，書(shū)記負(fù)責(zé)后勤支援保障工作。 3、總工程師：負(fù)責(zé)安全事故應(yīng)急救援中所采取的技術(shù)方案的制定及實(shí)施。4、安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援過(guò)程中對(duì)救援者和被救援者的安全保護(hù)措施，做好情況通報(bào)及事故處理工作；負(fù)責(zé)事故調(diào)查處理，制定整改措施。5、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)及地質(zhì)勘察工作，負(fù)責(zé)事故處置時(shí)生產(chǎn)施工的統(tǒng)籌安排。6、物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援所需的一切機(jī)械、設(shè)備、物資的提供，并保證機(jī)械、設(shè)備物資的完好。7、綜合管理部：負(fù)責(zé)應(yīng)急醫(yī)療藥品、用具、器械、指揮車輛的提供。確定最近的應(yīng)急救援醫(yī)院，并聯(lián)系

40、好救援的相關(guān)事宜。保障現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)，確保應(yīng)急電話的暢通。8、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)救援現(xiàn)場(chǎng)的警戒、疏散工作。9、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)救援所需的資金計(jì)劃和籌集，并參與治安保衛(wèi)及警戒工作。10、班組負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援一線隊(duì)伍的組織和安排。通訊聯(lián)絡(luò)組：由綜合管理部張文剛負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)指定項(xiàng)目經(jīng)理部的固定電話為安全事故應(yīng)急救援電話（全體職工必須知道，辦公。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，在事故現(xiàn)場(chǎng)必須有1部固定電話或移動(dòng)電話，對(duì)講機(jī)8臺(tái)，為人工挖孔應(yīng)急救援小組的信息交流提供保障?，F(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：由副經(jīng)理任德新負(fù)責(zé)，選擇身體、心理素質(zhì)良好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工和協(xié)作隊(duì)人員組成。后勤保障組：由主管后勤工作的書(shū)記負(fù)責(zé)，物資設(shè)備

41、部和試驗(yàn)室共同組成，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備和基本醫(yī)療用品、器械的儲(chǔ)備和保養(yǎng)；專家技術(shù)組：由總工程師和負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)人員配合建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定搶救方案； 醫(yī)療救護(hù)組：由項(xiàng)目部工會(huì)組織女職工完成，負(fù)責(zé)人王曉明。負(fù)責(zé)救護(hù)受傷人員，穩(wěn)定傷員情緒，及時(shí)將傷員送往就近醫(yī)院救治。事故善后組：由副經(jīng)理、辦公室及財(cái)務(wù)部組成，負(fù)責(zé)處理事故善后事宜。4）、防墜落措施高空作業(yè)人員必須持證上崗且經(jīng)檢查身體合格，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、交底，安裝人員必須系安全帶、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件和班組情況作詳細(xì)交底，并確定指揮人員，在施工時(shí)按作業(yè)環(huán)境做好防滑、防墜落事故

42、發(fā)生。發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危險(xiǎn)源排查整改登記臺(tái)帳，在隱患沒(méi)有消除前必須采用可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急情況，應(yīng)立即停止作業(yè)。（2）、應(yīng)急響應(yīng)1）、一旦發(fā)生高空墜落事故立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有專職安全員組織搶救傷員，并視傷員情況撥打“120”電話，由施工隊(duì)長(zhǎng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大，其他人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部醫(yī)護(hù)人員做臨時(shí)搶救，包扎止血或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最低。2）、處理程序查明事故原因及責(zé)任人；制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生；對(duì)所有員工進(jìn)行事故教育；宣布事故處理

43、結(jié)果；以書(shū)面形式向上級(jí)報(bào)告；七、起重作業(yè)安全技術(shù)交底1、操作人員必須與起重工、指揮人員密切配合。開(kāi)機(jī)者必須得到指揮信號(hào)后，鳴鈴示意，須嚴(yán)格遵照指揮信號(hào)（哨聲、旗號(hào)或手勢(shì)）操作機(jī)械。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，會(huì)引起事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，開(kāi)機(jī)者也應(yīng)注意和聽(tīng)從，以免發(fā)生事故。2、施工中，如遇大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的大風(fēng)影響安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。3、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或手抓吊鉤升降，以防機(jī)械系統(tǒng)失靈而發(fā)生事故。4、起吊構(gòu)件時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固并在構(gòu)件的棱角處加墊橡皮等襯物，以保護(hù)構(gòu)件和工索具等。5、吊落構(gòu)件到位時(shí)，應(yīng)填實(shí)

44、穩(wěn)妥，防止歪斜傾倒。6、雨雪天氣工作時(shí)，為防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可操作。7、在運(yùn)行中，如遇緊急險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即拉離緊急開(kāi)關(guān)停車。在降落重物過(guò)程中，制動(dòng)器突然失靈時(shí)，可將重物稍微上升，隨即降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，就能使重物安全落地。8、起吊時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直通過(guò)構(gòu)件重心，構(gòu)件離地面2050厘米時(shí)須停車檢查：、起重機(jī)的穩(wěn)定性。、制動(dòng)器的可靠性。、構(gòu)件的平穩(wěn)性。、綁扎的牢固性。9、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩（留纜），起落與左右旋轉(zhuǎn)速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)時(shí)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作，回轉(zhuǎn)前應(yīng)鳴號(hào)，并檢查回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有否障礙物10、開(kāi)機(jī)者應(yīng)注視吊鉤情況

45、，上升要防止上升到頂點(diǎn)，避免由于限位器失靈造成事故。在停工、休息或臨時(shí)停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。11、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，在運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，通過(guò)滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防事故。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，將至放完時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防末端松脫。鋼絲繩磨損或腐蝕，交叉絞絲不超過(guò)10%，順向絞絲不超過(guò)5%，應(yīng)更換。12、工作時(shí)，必須防止碰觸架空電線。臂桿、鋼絲繩及構(gòu)件應(yīng)與架空線路保持一定的安全距離，并不得小于以下表中所規(guī)定的距離。輸電線路的最小安全距離輸電線路電壓垂直安全距離（米）水平安全距離（米）1千伏以下1.51.5135千

46、伏3.03.060千伏4.04.0154千伏5.05.0220千伏6.06.013、起重機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”1、超過(guò)額定負(fù)荷不吊；2、構(gòu)件重量不明不吊；3、捆綁不牢固、不平穩(wěn)不吊；4、埋在土中的物件不吊；5、不斜吊，不拖拉起吊；6、指揮信號(hào)不明或多人指揮不吊；7、六級(jí)以上風(fēng)力和雷暴雨時(shí)不吊；8、沒(méi)有足夠照明或光線差不吊；9、在斜坡上或坑沿、堤岸邊不吊；10、構(gòu)件上站人或有活動(dòng)物件不吊。14、因違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律而造成安全生產(chǎn)事故由責(zé)任人承擔(dān)后果。八、環(huán)境保護(hù)環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程絕對(duì)化完善美觀，水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速公

47、路。1、環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)為貫徹國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染，水土資源保護(hù)的各項(xiàng)法律、法規(guī)，防治揚(yáng)塵、油污等對(duì)空氣的污染，防治噪聲污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到法規(guī)允許的范圍內(nèi)，本項(xiàng)目已經(jīng)成立專門的環(huán)保水保領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)，采取必要的措施，進(jìn)行專項(xiàng)治理。2、環(huán)境保護(hù)措施1)、堅(jiān)持“不破壞是最大保護(hù)”的建設(shè)理念，施工前期保護(hù)與施工后期恢復(fù)統(tǒng)籌考慮，后期恢復(fù)以前期保護(hù)為基礎(chǔ)。堅(jiān)持施工前期最大程度保護(hù)原則，僅在征地范圍內(nèi)的必要部位進(jìn)行清表；并對(duì)此范圍內(nèi)可移載利用的，尤其是明確要求移栽的苗木，選取適當(dāng)位置移植；對(duì)未清表部位的苗木加以保護(hù)，避免損傷。2)、植物資源的保護(hù)：、保護(hù)順序：a、根

48、據(jù)吉林省不同區(qū)域植物資源生態(tài)價(jià)值及景觀價(jià)值的高低，可以把要保護(hù)的植物資源分為I-V級(jí)。b、施工過(guò)程中要對(duì)I-III級(jí)植物資源進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)，在進(jìn)場(chǎng)之初就要對(duì)本合同段需保護(hù)和移栽的苗木進(jìn)行調(diào)查，制訂保護(hù)計(jì)劃，并上報(bào)監(jiān)理和項(xiàng)目法人。c、特別對(duì)I級(jí)和II級(jí)植物資源一定要盡量保留使之融入整體公路景觀，形成視覺(jué)亮點(diǎn)。如必須砍代前以書(shū)面形式報(bào)監(jiān)理和項(xiàng)目法人，經(jīng)允許后方可實(shí)施。d、施工場(chǎng)地和便道盡量避免占用生態(tài)價(jià)值及景觀價(jià)值較高的植物資源(I-III級(jí))地段。、保護(hù)范圍：根據(jù)公路工程與自然環(huán)境之間的關(guān)系，橋頭、路基彎道外側(cè)，挖方邊坡的坡頂，以及停車區(qū)、觀景臺(tái)、水體附近的原生植被，尤其是距離公路很近的高大樹(shù)木，都必須重點(diǎn)加以保護(hù)。a、路基：公路征地界以內(nèi)的范圍，其中從路基壓實(shí)邊界到公路征地界的“環(huán)保綠線”區(qū)域是保護(hù)的重點(diǎn)。b、橋梁：占地范圍內(nèi)，基礎(chǔ)作業(yè)區(qū)以外區(qū)域。c、互通立交：占地范圍內(nèi)，特別是不影響施工的匝道環(huán)內(nèi)區(qū)域。d、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等：公路征地界以內(nèi)的區(qū)域，特別是場(chǎng)區(qū)中的綠化區(qū)域。e、禁止將以上區(qū)域作為臨時(shí)