電網(wǎng)培訓 調(diào)控一體化實踐中的問題剖析及解決措施

1、調(diào)控一體化實踐2012年4月地縣調(diào)調(diào)度員培訓提綱調(diào)控一體化由來 實行調(diào)控一體化的過程 實行調(diào)控一體化的一般工作 實行調(diào)控一體化的效果遇到的問題及解決措施 展望（下一步打算） 調(diào)控一體化由來從狹義角度講： 針對10千伏及以下的中低壓配電網(wǎng) 從廣義角度講： 不僅限于10千伏及以下的中低壓配電網(wǎng)，逐步延伸到35千伏到220千伏的高壓配電網(wǎng)，甚至應用到500KV及以上變電站超高壓系統(tǒng)。調(diào)控一體化由來產(chǎn)生三大原因 ：電網(wǎng)信息化及智能化發(fā)展的需要電網(wǎng)快速發(fā)展的需要 公司集約化管理和可持續(xù)發(fā)展的要求提綱調(diào)控一體化由來 實行調(diào)控一體化的過程 實行調(diào)控一體化的一般工作 實行調(diào)控一體化的效果遇到的問題及解決措施

2、展望（下一步打算） 實行調(diào)控一體化的過程目前公司系統(tǒng)存在的運行管理模式傳統(tǒng)模式 集控站（即操作隊）模式 監(jiān)控中心+運維操作站模式 調(diào)控中心+運維站模式（調(diào)控一體化） 值班方式 按變電站分站監(jiān)控和操作，變電站有人24小時輪換值班 設若干集控站24小時值班監(jiān)控和操作，一個集控站管理一般在5個變電站以上，變電站無人值班或少人值班 一個地、縣級建立一個一個監(jiān)控中心，按作業(yè)半徑分設若干運維操作站，監(jiān)控中心24小時值班，運維操作站少人值班，一個監(jiān)控中心監(jiān)控至少20個變電站以上 監(jiān)控與調(diào)度合一，按作業(yè)半徑分設若干運維操作站，監(jiān)控中心24小時值班，運維操作站少人值班， 調(diào)度下令程序 預令、正令下到變電站 預令

3、下到集控站、正令下到變電站 預令下到監(jiān)控中心或運維站、正令直接下到監(jiān)控中心或變電站 預令下到運維操作站、正令下到變電站 人員職責 變電站站內(nèi)設備巡視、監(jiān)視、消缺、操作、狀態(tài)、評價等所轄變電站設備巡視、監(jiān)視、消缺、操作、狀態(tài)、評價等 監(jiān)控人員負責變電站設備監(jiān)視、遙控操作等工作；運維操作人員負責設備巡視、消缺、現(xiàn)場操作以及應急處置等 調(diào)控人員負責調(diào)度和設備監(jiān)控、遙控操作等工作；運維操作人員負責設備巡視、消缺、現(xiàn)場操作以及應急處置等 適用條件 適用于未經(jīng)過無人值班變電站改造的變電站 未經(jīng)過五大改革的供電單位 五大改革中的前期（由操作隊過渡）、中期階段（具有形似）。 經(jīng)過五大改革后期階段（具有神似）。

4、 實行調(diào)控一體化的過程 第一階段：過渡階段 共同在一起值班，監(jiān)控人員與運維站人員仍由原變電運維中心管理，安全責任屬于原變電運維中心 。第二階段：實施階段 監(jiān)控人員與原變電運維中心脫離，歸屬調(diào)度中心管理。實行監(jiān)控人員和調(diào)度人員在同一地點分區(qū)進行“調(diào)度+監(jiān)控”的聯(lián)合值班模式 。第三階段：提升階段 實現(xiàn)調(diào)度與監(jiān)控人員逐步融合，最終達到高度融合。實行調(diào)控一體化的過程加強對監(jiān)控業(yè)務與調(diào)度業(yè)務融合的研究指導專題報告 循序漸進，平穩(wěn)推動調(diào)控融合 提高人員素質(zhì)，提升融合水平 完善系統(tǒng)建設，提高支撐能力 研究新流程、新標準，樹標桿引導融合 凝聚人心促融合，力保穩(wěn)定求發(fā)展 提綱調(diào)控一體化由來 實行調(diào)控一體化的過程

5、 實行調(diào)控一體化的一般工作 實行調(diào)控一體化的效果遇到的問題及解決措施 展望（下一步打算） 實行調(diào)控一體化的一般工作 虛心取經(jīng)學習，調(diào)研兄弟單位調(diào)控一體化先進成果與經(jīng)驗。創(chuàng)新管理模式，明確工作思路，確定分階段工作目標。全力高效推進，完善開發(fā)萬州電網(wǎng)調(diào)控一體化技術(shù)支撐體系。 梳理業(yè)務流程，健全萬州電網(wǎng)調(diào)控一體化制度保障體系。 落實人員保障，開展調(diào)控人員培訓。 實行調(diào)控一體化的一般工作萬州供電局目前實施的培訓實施方案 監(jiān)控業(yè)務培訓實施方案監(jiān)控人員現(xiàn)場培訓實施方案調(diào)控師徒結(jié)對培訓實施方案 220千伏變電站現(xiàn)場培訓實施方案 調(diào)控人員試行滲透值班培訓實施方案 提綱調(diào)控一體化由來 實行調(diào)控一體化的過程 實行

6、調(diào)控一體化的一般工作 實行調(diào)控一體化的效果遇到的問題及解決措施 展望（下一步打算） 實行調(diào)控一體化目前效果 縮短了查找接地故障的時間 減低了網(wǎng)損率實行調(diào)控一體化將來效果安全效益得到充分發(fā)揮調(diào)控對電網(wǎng)運行狀況的掌控能力明顯提高 電網(wǎng)風險得到有效預防和控制 事故的快速準確分析與應急處置能力顯著提升 現(xiàn)場誤操作幾率大幅降低。 交通安全風險有效降低。 實行調(diào)控一體化將來效果企業(yè)的社會經(jīng)濟效益得到充分發(fā)揮 提高了生產(chǎn)效率提高了供電可靠性實現(xiàn)了減人增效降低了企業(yè)成本 提綱調(diào)控一體化由來 實行調(diào)控一體化的過程 實行調(diào)控一體化的一般工作 實行調(diào)控一體化的效果遇到的問題及解決措施 展望（下一步打算） 遇到的問題

7、及解決措施問題一：調(diào)度與監(jiān)控在調(diào)控室管理職責不清楚解決措施：制定了調(diào)控班組內(nèi)務管理辦法，規(guī)定地調(diào)班、監(jiān)控班誰負責方式講解、大屏幕、上墻圖標管理，誰負責錄音管理、調(diào)控室出入、清潔、應急照明管理以及誰負責值班著裝管理等。遇到的問題及解決措施問題二：調(diào)度值班、監(jiān)控值班工作相互影響值班環(huán)境的影響值班人員工作 聯(lián)系的影響 自動化系統(tǒng)報警聲響的影響 電網(wǎng)設備基礎差，設備缺陷較多 遇到的問題及解決措施問題二：調(diào)度值班、監(jiān)控值班工作相互影響解決措施：制定調(diào)控值班管理制度 質(zhì)量好的觸摸式 終端 -設置易于區(qū)分的鈴音 -采用摘機監(jiān)聽-加強培訓-編制監(jiān)控信息解析手冊 降低報警聲音，屏蔽信息優(yōu)化調(diào)整越限值，信息科學分

8、層 發(fā)揮QC小組小改小革作用 遇到的問題及解決措施問題三：已建的圖像可視系統(tǒng)站端設備電源一般取自380伏交流站用系統(tǒng)，當站用電失電時，圖像可視系統(tǒng)可失去作用。解決措施：改造圖像可視系統(tǒng)站端設備電源來源，盡量取自UPS電源?？赡苁躑PS電源的容量限制，但必須保證對重要關(guān)鍵設備的關(guān)鍵部位的圖像監(jiān)控。遇到的問題及解決措施問題四：調(diào)控管理規(guī)定明確：應有兩種及以上不同屬性的指示均已同時發(fā)生對應變化后，才能確認該設備操作到位。在失壓變電站、對空載設備充電或停電時或者合環(huán)倒方式時執(zhí)行起來困難主要原因：遙測信息丟失或遙測信息變化不大不能作為判斷依據(jù)，全站只有一類遙信信息，無法判斷設備狀態(tài)。只能等待到運維人員到

9、站詳細檢查后才開始送電。遇到的問題及解決措施問題四解決措施：調(diào)整圖像可視系統(tǒng)站端圖像監(jiān)控點，確保故障發(fā)生后，監(jiān)控員能通過圖像可視系統(tǒng)迅速檢查關(guān)鍵設備的位置狀態(tài)，進而保障調(diào)度員快速處理事故?？裳芯糠沁\維有一定電業(yè)技能的現(xiàn)場人員現(xiàn)場核實的可行性。調(diào)整圖像可視系統(tǒng)站端圖像監(jiān)控點，確保故障發(fā)生后，監(jiān)控員能通過圖像可視系統(tǒng)迅速檢查關(guān)鍵設備的位置狀態(tài)，進而保障調(diào)度員快速處理事故?？裳芯糠沁\維有一定電業(yè)技能的現(xiàn)場人員現(xiàn)場核實的可行性。遇到的問題及解決措施問題五：對越線信息監(jiān)視不到位的問題解決措施：限額值置入自動化系統(tǒng)越限報警。完善優(yōu)化萬州電網(wǎng)潮流圖設置，使全部潮流圖能在一個畫面顯示，調(diào)度、監(jiān)控員隨時全面監(jiān)控

10、。也可以研究監(jiān)控班負責非監(jiān)控范圍內(nèi)萬州電網(wǎng)輸變電設備“越限”信息的監(jiān)控。完善班組反違章管理實施細則，將萬州電網(wǎng)輸變電設備“越限”信息的監(jiān)控不力納入反違章管理。變電設備連續(xù)超指標重載運行二十分鐘以上，三十分鐘以下，在值班期間發(fā)生一次，計一般性違章一次。連續(xù)超指標重載運行三十分鐘及以上，在值班期間發(fā)生一次，計嚴重性違章一次。輸電設備連續(xù)超指標重載運行十分鐘以上，二十分鐘以下，在值班期間發(fā)生一次，計一般性違章一次。連續(xù)超指標重載運行二十分鐘及以上，在值班期間發(fā)生一次，計嚴重性違章一次。 遇到的問題及解決措施問題六：漏看信息的問題解決措施：實行“監(jiān)控正值、副值輪流交叉巡視”，起到相互監(jiān)督、相互落實的作

11、用，確保監(jiān)視到位。多回路跳閘時，多次查看OSE事項記錄。加快新技術(shù)支撐系統(tǒng)建設，完善相關(guān)功能，實現(xiàn)信息的分層、分類和分流要求，滿足調(diào)控一體化需要 。細化交班班方式和內(nèi)容：對于異常、越線、事故等信息并當場驗證，應重點交代，并在交班中明確交代事項， 做到交得清楚，接得明白。遇到的問題及解決措施 問題七： 信息確認的問題。 事故發(fā)生時，避免出現(xiàn)未詳細記錄變位閃爍的開關(guān)就立即復位，造成同值監(jiān)控員需要較長時間來確認跳閘的開關(guān) 。解決措施：形成“重要信息第二人復核確認制”，開關(guān)故障跳閘后，監(jiān)控值班員及時記錄開關(guān)變位信息，將初步情況第一時間匯報調(diào)度并通知運維人員到站檢查。再仔細檢查保護和重合閘動作情況，確認

12、無遺漏后才能將信號復位。遇到的問題及解決措施問題八：故障信息匯報的問題表現(xiàn)在：在緊急處理事故時，多部門直接打 到調(diào)控室詢問故障情況。由于220千伏設備集約化管理后，220千伏設備調(diào)度權(quán)在市調(diào)，而220千伏變電站運行監(jiān)視由地域所在供電局監(jiān)控負責，當220千伏電網(wǎng)及設備故障跳閘，信息匯報流程上無相關(guān)要求要向供電局調(diào)控中心相關(guān)領(lǐng)導匯報，導致地調(diào)調(diào)度員及供電局相關(guān)領(lǐng)導常常不清楚故障情況。遇到的問題及解決措施問題八：故障信息匯報的問題解決措施：在調(diào)度DMIS系統(tǒng)中開發(fā)短信功能，事故處理的調(diào)度員可以在第一時間將故障信息發(fā)給相關(guān)領(lǐng)導、部門和車間，一方面保證相關(guān)領(lǐng)導和人員及時了解故障詳細信息，也可消除干擾調(diào)度

13、事故處理的情況發(fā)生。在大運行完善方案中新編制了事故處理匯報流程。遇到的問題及解決措施問題九：變電站投運的問題經(jīng)分析會出現(xiàn)以下兩種情況：“五遙”驗收中，主站自動化專業(yè)更多的重視站端與主站設備“五遙”點位，對于站端遙測、遙信轉(zhuǎn)發(fā)表中信息的描述、分類要求不嚴格，審核、驗收不通知監(jiān)控參與。遇變電站新、改擴建投運，因現(xiàn)投運方案中一般無監(jiān)控執(zhí)行的內(nèi)容，監(jiān)控值班員事先也不熟悉相應變電站啟動投運方案，加上目前缺乏相關(guān)規(guī)程、規(guī)范，導致工作無所適從，不知道如何干。遇到的問題及解決措施問題九：變電站投運的問題解決措施：梳理變電站新投流程和要求熟悉啟動投運方案，應增加值班監(jiān)控員相應執(zhí)行步驟。投運前應核對監(jiān)控接線圖與文

14、件下發(fā)的接線圖一致。投運前核對監(jiān)控系統(tǒng)顯示的設備狀態(tài)與現(xiàn)場一致。關(guān)注現(xiàn)場倒閘操作過程中，監(jiān)控系統(tǒng)顯示設備狀態(tài)的變化，發(fā)現(xiàn)非正常信息應及時匯報調(diào)度。投運完成后，應及時與運維人員核實變電站運行方式。遇到的問題及解決措施問題九：變電站投運的問題解決措施：梳理變電站新投流程和要求投運完成后，應及時核對遙測、遙信顯示情況。對遙測信息的越限報警功能應要求自動化完善，對遙信顯示的非正常信號應追問原因，若因設備缺陷引起的非正常的遙測、遙信量，應要求運維人員及時聯(lián)系人員處理。值班記錄應如實記載日常工作開展情況，做到事后有痕跡。新設備投運時，監(jiān)控員應采取有效措施把控新設備驗收。 問題十：缺陷管理存在的問題解決措施

15、：重新制定缺陷核對表，劃定監(jiān)控缺陷與站端缺陷界面，每月缺陷核對情況通報運維站。 嚴格執(zhí)行工作匯報流程，登記缺陷和缺陷核對發(fā)現(xiàn)有偏差時應及時匯報班長。當發(fā)現(xiàn)監(jiān)控站端系統(tǒng)有缺陷時，值班監(jiān)控員應及時通知相應運維人員上PMS系統(tǒng)。缺陷消除后，運維、監(jiān)控相互告知，實現(xiàn)閉環(huán)管理。 在實際工作中，值班監(jiān)控員應督促自動化人員嚴格按照流程執(zhí)行缺陷處理程序，對缺陷處理情況應主動追問。 值班監(jiān)控員應不斷樹立“堅持原則”的氣質(zhì)。問題十一：不滿足現(xiàn)場操作條件的開關(guān)的問題解決措施：編制了萬州電網(wǎng)調(diào)控運行管理實施細則（試行），在其中進行了以下明確：特殊情況下，受控站現(xiàn)場不具備操作斷路器條件時，由運維人員向值班監(jiān)控員申請，值

16、班監(jiān)控員配合運維人員執(zhí)行相應斷路器的遠方遙控操作。并滿足以下規(guī)定：（1）值班監(jiān)控員對在監(jiān)控系統(tǒng)進行的遙控操作的正確性負責。（2）運維人員對申請在監(jiān)控系統(tǒng)進行遙控操作的斷路器和遙控操作后的斷路器現(xiàn)場狀態(tài)核實的正確性負責。問題十一：不滿足現(xiàn)場操作條件的開關(guān)的問題解決措施：（3）運維站須事先報送監(jiān)控班受控站現(xiàn)場不具備操作條件的斷路器明細表，便于監(jiān)控、調(diào)度事先知道后能超前進行預想和處理。（4）特殊情況下，可以進行現(xiàn)場操作的斷路器，由于五防鎖故障等原因無法現(xiàn)場操作時， 運維人員可向值班監(jiān)控員申請，監(jiān)控值班長同意后，值班監(jiān)控員可配合運維人員執(zhí)行相應斷路器的遠方遙控操作。2、我局正在研究“對用不滿足現(xiàn)場操作

17、條件的開關(guān)來進行隔離故障時，開關(guān)遙控操作拉不開”處理規(guī)定，近期將發(fā)文出臺。問題十二：僵化執(zhí)行事故處理流程解決措施：調(diào)度應主動介入和事先介入。調(diào)度、監(jiān)控、運維在事故處理均要主動溝通。修改完善流程，正在考慮對部分流程編制相應的作業(yè)化指導書，進而進行針對性指導實際工作。問題十三：監(jiān)控地調(diào)運維值班員配合問題解決措施：定期召開監(jiān)控月度分析會。定期進行多班組聯(lián)合反事故演練：利用滲透值班，每周五進行調(diào)度監(jiān)控聯(lián)合反事故演練，每季度調(diào)控中心組織一次多班組聯(lián)合反事故演練，加強業(yè)務流程演練。每半年利用迎峰度夏、迎峰度冬常規(guī)演練進行多班組多單位聯(lián)合反事故演練，加強協(xié)同作戰(zhàn)的能力不定期召開監(jiān)控、地調(diào)、運維多班組行動后反

18、思。這是我們的一次行動化反思。問題十三：監(jiān)控地調(diào)運維值班員配合問題頭眼手問題十四：監(jiān)控權(quán)移交、收回、安全責任解決措施：1.監(jiān)控權(quán)的移交準備當出現(xiàn)以下幾種情況時，自動化人員應通知監(jiān)控班人員做好向變（配）電運維站（組）移交監(jiān)控權(quán)的準備：因主站進行工作造成監(jiān)控系統(tǒng)通道中斷，時間較長時；主站自動化設備及通信設備故障造成監(jiān)控系統(tǒng)受控站遙測、遙信成死數(shù)據(jù)，短時無法處理時；UPS電源裝置故障造成監(jiān)控系統(tǒng)無法正常工作時；發(fā)現(xiàn)自動化設備及通信設備存在危急、嚴重缺陷，需要停止主站監(jiān)控系統(tǒng)工作時經(jīng)查明屬站端自動化設備故障造成監(jiān)控系統(tǒng)無法對受控站進行檢視時，站端二次人員無法及時處理時。問題十四：監(jiān)控權(quán)移交、收回、安全

19、責任解決措施：2.監(jiān)控權(quán)移交和收回規(guī)定【1】當出現(xiàn)受控站一個或幾個電氣連接部分無法進行運行監(jiān)視時，值班監(jiān)控員應通知自動化人員盡快檢查處理，若半小時內(nèi)無法及時恢復時，值班監(jiān)控員應向變運維站移交該受控站無法進行運行監(jiān)視的一個或幾個電氣連接部分的監(jiān)控權(quán)，并做好記錄，移交手續(xù)應按照：當出現(xiàn)兩個以下的出線回路無法運行監(jiān)視時，由調(diào)控中心主管領(lǐng)導批準移交當出現(xiàn)多個出線回路、一段母線或主變回路無法運行監(jiān)視時，由監(jiān)控班班長批準移交；當出現(xiàn)全站無法運行監(jiān)視時，應由監(jiān)控值班負責人批準移交。問題十四：監(jiān)控權(quán)移交、收回、安全責任解決措施：2.監(jiān)控權(quán)移交和收回規(guī)定【2】 運維站接手設備監(jiān)控權(quán)后，應對該設備的安全運行負責，

20、該設備若運行時出現(xiàn)異常，應及時匯報值班監(jiān)控員，必要時，運維人員應按照事故處理原則，采取緊急措施后匯報值班監(jiān)控員?！?】運維站接手變電站監(jiān)控權(quán)后，應按照有人或少人值班變電站的運行管理要求，確保變電站的安全運行?！?】當移交監(jiān)控權(quán)的設備或變電站恢復正常后，值班監(jiān)控員在收回監(jiān)控權(quán)時，應進行該變電站的全面巡視一次，發(fā)現(xiàn)異常時，應詢問清楚。如仍然無法監(jiān)控時，處理完畢恢復正常后方可收回監(jiān)控權(quán)?！?】監(jiān)控權(quán)發(fā)生變化后，值班監(jiān)控員、運維站相應值班人員應及時匯報設備所管轄的值班調(diào)度員問題十四：監(jiān)控權(quán)移交、收回、安全責任解決措施：3、運行監(jiān)視紀律規(guī)定當出現(xiàn)違反下列運行監(jiān)控的紀律行為時，如屬萬州供電局管轄的110千

21、伏變電站及以下設備范圍內(nèi)，由萬州供電局調(diào)控中心立即組織調(diào)查；如屬220千伏變電站設備范圍內(nèi)，萬州供電局調(diào)控中心則立即匯報重慶市調(diào)，由重慶市調(diào)組織調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，按相關(guān)規(guī)定處理。 值班監(jiān)控員主要違反運行監(jiān)控紀律行為有：（1）監(jiān)控員值班期間擅離職守，監(jiān)控席位前做與工作無關(guān)的事（2）未按照運行監(jiān)視要求做好值班期間的監(jiān)控系統(tǒng)的巡查工作（3）發(fā)現(xiàn)告警信息時，不及時聯(lián)系核實處理，造成故障影響進一步擴大（4）運行監(jiān)視不到位，漏看重要告警信息問題十四：監(jiān)控權(quán)移交、收回、安全責任解決措施：值班監(jiān)控員主要違反運行監(jiān)控紀律行為有：（5）漏報、錯報告警信息。（6）不如實反映運行情況。（7）不如實反映指令執(zhí)行情況運

22、維人員主要違反運行監(jiān)控紀律的行為有：（1）無故推諉、延誤到站核實信息的命令（2）不如實匯報現(xiàn)場設備信息，影響事故異常分析（3）拒絕值班監(jiān)控員做好運行監(jiān)控工作的合理安排問題十五：監(jiān)控系統(tǒng)信息屏蔽的問題解決措施：結(jié)合萬州供電局實際，制定了信息屏蔽規(guī)定1、變電站間隔和裝置檢修時，該間隔（裝置）送至監(jiān)控系統(tǒng)的信息，監(jiān)控人員有權(quán)對調(diào)度、監(jiān)控工作站進行屏蔽。2、變電站設備發(fā)生異常、缺陷時，在現(xiàn)場已采取有效措施防止缺陷進一步惡化的情況下，由該缺陷引起的頻發(fā)信息可進行屏蔽。3、因設備固有缺陷，但不影響其正常運行時，可屏蔽設備缺陷產(chǎn)生的頻發(fā)信號。4、需屏蔽信息是采集多個告警信息的合并信息時，在設備運行的情況下，

23、禁止在主站端對該類合并信息進行屏蔽。5、信息屏蔽后不能影響對其它設備的正常運行監(jiān)視。6、對于設備正常工作過程中發(fā)出的信號，如：彈簧未儲能、控制回路斷線、裝置通信中斷等可短時復歸的信號，可在主站設置延時進行屏蔽。問題十五：監(jiān)控系統(tǒng)信息屏蔽的問題解決措施：7、信息屏蔽需求由監(jiān)控班提交自動化專責和保護專責審查，應有詳細的書面報告，報告中應含有信息來源的變電站名稱、信息名稱、信息類別、屏蔽原因。8、進行信號屏蔽，應經(jīng)過自動化專責、保護專責的同意，提交主管領(lǐng)導批準后執(zhí)行。經(jīng)調(diào)控中心主管領(lǐng)導批準后，監(jiān)控班應記入缺陷及異常情況記錄，信息屏蔽后，自動化班人員應將處理情況填入該記錄中。9、設備消缺工作結(jié)束恢復送

24、電前，監(jiān)控班應通知自動化班人員恢復屏蔽信息并在缺陷及異常情況記錄上做好記錄。10、變電站間隔和裝置檢修工作終結(jié)后，在進行傳動試驗前，恢復對該間隔和裝置的信息屏蔽。問題十六：運維單位與監(jiān)控核對設備方式的機制未建立解決措施：監(jiān)控人員建立定期核對機制，建立運行方式核對記錄簿。利用運維人員到站巡視的機會主動與運維人員聯(lián)系落實運行方式核對。要求運維人員定期落實開關(guān)“就地把手”和“遠方把手”位置是否正確，是否與實行監(jiān)控操作的要求一致。十七、自動化信息描述問題自動化現(xiàn)狀：信息名稱描述不規(guī)范是現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)中存在的一個大問題。歷史原因：采用的信息不規(guī)范，使得自動化信息依據(jù)的標準不適應現(xiàn)有的監(jiān)控員所需的 “監(jiān)視與

25、控制”要求 。具體問題：過多的信號因縮減描述字節(jié)，將部分重要的設備編號、保護種類都抹掉，致使監(jiān)控人員不清楚具體釋義或造成誤解； 頻繁發(fā)信和非正常發(fā)信的干擾、以及遙測、遙信采集不全或信息描述定義錯誤 。監(jiān)控新系統(tǒng)主站端雖然進行了信息規(guī)范，但是站端信息仍未規(guī)范，不利于監(jiān)控與實際現(xiàn)場的核對。 十七、自動化信息描述問題解決措施：新建變電站或擴建間隔，站端和主站端信息必須按規(guī)范進行描述，把信息規(guī)范作為設備投運的必備條件。加強監(jiān)控信息的整治。清理監(jiān)控站遙控信息表，發(fā)現(xiàn)問題，逐步整改和完善。自動化系統(tǒng)缺陷納入周通報，月匯報流程，同時每周四監(jiān)控班將監(jiān)控相關(guān)缺陷發(fā)調(diào)控中心相關(guān)領(lǐng)導、專責及檢修公司、變電工區(qū)相關(guān)領(lǐng)導、專責，進而加強自動化頻發(fā)信號缺陷的常