汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修氧傳感器的檢測(cè)與更換

1、學(xué)習(xí)任務(wù)十六學(xué)習(xí)任務(wù)十六氧傳感器的檢測(cè)與更換氧傳感器的檢測(cè)與更換理論知識(shí)理論知識(shí)任務(wù)要求任務(wù)要求1.1.知道氧傳感器的作用、種類和知道氧傳感器的作用、種類和工作原理；工作原理；2.2.分析發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)控制和閉環(huán)控分析發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)控制和閉環(huán)控制對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響；制對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響；3.3.正確檢測(cè)氧傳感器的波形并根正確檢測(cè)氧傳感器的波形并根據(jù)波形判斷氧傳感器是否損壞；據(jù)波形判斷氧傳感器是否損壞；4.4.分析由氧傳感器引起的故障分析由氧傳感器引起的故障理論知識(shí)理論知識(shí)1.1.氧傳感器的安裝位置氧傳感器的安裝位置2.2.氧傳感器作用、種類和工作原理氧傳感器作用、種類和工作原理3.3.氧傳感器的檢測(cè)氧傳感器的

2、檢測(cè)1.1.氧傳感器的安裝位置氧傳感器的安裝位置氧傳感器多數(shù)安裝在排氣歧管上，氧傳感器多數(shù)安裝在排氣歧管上，但具體的安裝位置和安裝數(shù)量隨但具體的安裝位置和安裝數(shù)量隨發(fā)動(dòng)機(jī)的不同而不同。氧傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)的不同而不同。氧傳感器的安裝位置如以下圖所示。的安裝位置如以下圖所示。奧迪奧迪A6A6的氧傳感的氧傳感器安裝位置圖器安裝位置圖2.2.氧傳感器作用、種類和工作原理氧傳感器作用、種類和工作原理1 1氧化鋯式氧傳感器氧化鋯式氧傳感器2 2氧化鈦式氧傳感器氧化鈦式氧傳感器1 1氧化鋯式氧傳感器氧化鋯式氧傳感器氧化鋯式氧傳感器的根本元件是氧化氧化鋯式氧傳感器的根本元件是氧化鋯陶瓷管固體電解質(zhì)，亦稱鋯管鋯陶瓷

3、管固體電解質(zhì)，亦稱鋯管以下圖。以下圖。1-1-保護(hù)套管；保護(hù)套管；2-2-內(nèi)外表鉑電極層；內(nèi)外表鉑電極層；3-3-氧化氧化鋯陶瓷體；鋯陶瓷體；4-4-外外表鉑電極層；外外表鉑電極層；5-5-多孔氧多孔氧化鋁保護(hù)層；化鋁保護(hù)層；6-6-線束接頭線束接頭早期使用的氧傳感器靠排氣加熱，這種傳早期使用的氧傳感器靠排氣加熱，這種傳感器必須在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后才能感器必須在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后才能開始工作，它只有開始工作，它只有1根接線與根接線與ECU相連相連圖圖a?，F(xiàn)在，大局部汽車使用帶加熱。現(xiàn)在，大局部汽車使用帶加熱器的氧傳感器圖器的氧傳感器圖b。1-1-保護(hù)套管；保護(hù)套管；2-2-廢氣；廢氣；

4、3-3-鋯管；鋯管；4-4-電極；電極；5-5-彈簧；彈簧；6-6-絕緣體；絕緣體；7-7-信號(hào)輸出導(dǎo)線；信號(hào)輸出導(dǎo)線；8-8-空空氣；氣；9-9-搭鐵；搭鐵；10-10-加熱器接線端；加熱器接線端；11-11-信號(hào)輸信號(hào)輸出端；出端；12-12-加熱器加熱器鋯管的陶瓷體是多孔的，滲入其中的氧氣，鋯管的陶瓷體是多孔的，滲入其中的氧氣，在溫度較高時(shí)發(fā)生電離。由于鋯管內(nèi)、外在溫度較高時(shí)發(fā)生電離。由于鋯管內(nèi)、外側(cè)氧含量不一致，存在濃度差，因而氧離側(cè)氧含量不一致，存在濃度差，因而氧離子從大氣側(cè)向排氣一側(cè)擴(kuò)散，從而使鋯管子從大氣側(cè)向排氣一側(cè)擴(kuò)散，從而使鋯管成為一個(gè)微電池，在兩鉑極間產(chǎn)生電壓成為一個(gè)微電池

5、，在兩鉑極間產(chǎn)生電壓以下圖。以下圖。氧傳感器的工作原理氧傳感器的工作原理2 2氧化鈦式氧傳感器氧化鈦式氧傳感器氧化鈦式氧傳感器是利用二氧化鈦氧化鈦式氧傳感器是利用二氧化鈦材料的電阻值隨排氣中氧含量的變材料的電阻值隨排氣中氧含量的變化而變化的特性制成的，又稱電阻化而變化的特性制成的，又稱電阻型氧傳感器。二氧化鈦式氧傳感器型氧傳感器。二氧化鈦式氧傳感器的前端的護(hù)罩內(nèi)是一個(gè)二氧化鈦厚的前端的護(hù)罩內(nèi)是一個(gè)二氧化鈦厚膜元件以下圖。膜元件以下圖。氧化鈦式氧傳感器氧化鈦式氧傳感器1-1-保護(hù)套管；保護(hù)套管；2-2-連接線；連接線；3-3-二氧化鈦厚膜元件二氧化鈦厚膜元件二氧化鈦式氧傳感器工作原理二氧化鈦式氧

6、傳感器工作原理1-1-氧化鈦式氧傳感器；氧化鈦式氧傳感器；2-1V2-1V電壓端子電壓端子；3-ECU3-ECU；4-4-輸出電壓端子輸出電壓端子3.3.氧傳感器的檢測(cè)氧傳感器的檢測(cè)1 1氧傳感器加熱器電阻的檢測(cè)氧傳感器加熱器電阻的檢測(cè)2 2氧傳感器反響電壓的檢測(cè)氧傳感器反響電壓的檢測(cè)3 3氧傳感器信號(hào)波形的檢測(cè)及氧傳感器信號(hào)波形的檢測(cè)及分析分析氧傳感器的根本電路如以下圖所示。氧傳感器的根本電路如以下圖所示。1-主繼電器；主繼電器；2-氧傳感器；氧傳感器；3-發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)ECU1 1氧傳感器加熱器電阻的檢測(cè)氧傳感器加熱器電阻的檢測(cè)點(diǎn)火開關(guān)置于點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF“OFF，拔下氧傳感，拔下氧傳感器的

7、導(dǎo)線連接器，用萬用表器的導(dǎo)線連接器，用萬用表?yè)鯗y(cè)量擋測(cè)量氧傳感器接線端中加熱器端子與自搭氧傳感器接線端中加熱器端子與自搭鐵端子上頁(yè)圖的端子鐵端子上頁(yè)圖的端子1 1和和2 2間的電間的電阻以下圖，其電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)阻以下圖，其電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值值440440。測(cè)量后，接好氧傳感器線。測(cè)量后，接好氧傳感器線束連接器，以便作進(jìn)一步的檢測(cè)。束連接器，以便作進(jìn)一步的檢測(cè)。測(cè)量氧傳感器加熱電阻測(cè)量氧傳感器加熱電阻2 2氧傳感器反響電壓的檢測(cè)氧傳感器反響電壓的檢測(cè)1 1豐田豐田V V形六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器反響電形六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器反響電壓檢測(cè)。壓檢測(cè)。將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至正常工作溫度或起動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至正常工作溫度

8、或起動(dòng)后以后以2500r/min2500r/min的轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2min2min。把電壓表的負(fù)極測(cè)筆接故障診斷插座內(nèi)把電壓表的負(fù)極測(cè)筆接故障診斷插座內(nèi)的的E1E1插孔或蓄電池負(fù)極，正極測(cè)筆接故障插孔或蓄電池負(fù)極，正極測(cè)筆接故障檢測(cè)插座內(nèi)的檢測(cè)插座內(nèi)的OX1OX1或或OX2OX2插孔或接氧傳感器插孔或接氧傳感器線束插頭上的引出線線束插頭上的引出線, ,如以下圖。如以下圖。讓發(fā)動(dòng)機(jī)以讓發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min左右的轉(zhuǎn)速保持運(yùn)左右的轉(zhuǎn)速保持運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查電壓表指針能否在轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查電壓表指針能否在01V之間來之間來回?cái)[動(dòng)，記下回?cái)[動(dòng)，記下10s內(nèi)電壓表指針擺動(dòng)次數(shù)。內(nèi)電壓表指針擺動(dòng)次

9、數(shù)。在正常情況下，隨著反響控制的進(jìn)行，氧傳在正常情況下，隨著反響控制的進(jìn)行，氧傳感器的反響電壓將在感器的反響電壓將在0.4V上下不斷變化，上下不斷變化，10s內(nèi)反響電壓的變化次數(shù)應(yīng)不少于內(nèi)反響電壓的變化次數(shù)應(yīng)不少于8次。次。假設(shè)電壓表指針在假設(shè)電壓表指針在10s內(nèi)的擺動(dòng)次數(shù)等于或內(nèi)的擺動(dòng)次數(shù)等于或多于多于8次，那么說明氧傳感器及反響控制系統(tǒng)次，那么說明氧傳感器及反響控制系統(tǒng)工作正常；電壓表指針假設(shè)在工作正常；電壓表指針假設(shè)在10s內(nèi)的擺動(dòng)次內(nèi)的擺動(dòng)次數(shù)少于數(shù)少于8次，那么說明氧傳感器或反響控制系次，那么說明氧傳感器或反響控制系統(tǒng)工作不正常；假設(shè)電壓表指針變化依舊緩慢，統(tǒng)工作不正常；假設(shè)電壓表指

10、針變化依舊緩慢，那么為氧傳感器損壞或那么為氧傳感器損壞或ECU反響控制電路有故反響控制電路有故障。障。氧傳感器是否損壞，可按下述方法檢查：氧傳感器是否損壞，可按下述方法檢查：拔下氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再拔下氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再與與ECU連接，將電壓表的正極測(cè)筆直接與氧傳連接，將電壓表的正極測(cè)筆直接與氧傳感器反響電壓輸出端連接以下圖感器反響電壓輸出端連接以下圖發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)脫開接在進(jìn)氣管上的曲發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)脫開接在進(jìn)氣管上的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管或其他真空軟管，人為地形軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管或其他真空軟管，人為地形成稀混合氣，此時(shí)，電壓表讀數(shù)應(yīng)下降到成稀混合氣，此時(shí)，電壓表讀數(shù)應(yīng)下

11、降到0.10.3V。接上脫開的曲軸箱通風(fēng)管或真空軟管，再接上脫開的曲軸箱通風(fēng)管或真空軟管，再拔下冷卻液溫度傳感器接頭，且用一個(gè)拔下冷卻液溫度傳感器接頭，且用一個(gè)48k的電阻代替冷卻液溫度傳感器或堵的電阻代替冷卻液溫度傳感器或堵住空氣濾清器的進(jìn)氣口，人為地形成濃混住空氣濾清器的進(jìn)氣口，人為地形成濃混合氣，此時(shí)，電壓表讀數(shù)應(yīng)上升到合氣，此時(shí)，電壓表讀數(shù)應(yīng)上升到0.81.0V。氧傳感器的檢測(cè)程序如以下圖所示。氧傳感器的檢測(cè)程序如以下圖所示。2豐田豐田COROLLA車車4A-C、4A-GE和和4A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器的檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器的檢測(cè)。將發(fā)動(dòng)機(jī)在將發(fā)動(dòng)機(jī)在2500r/min的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速

12、下運(yùn)轉(zhuǎn)90s以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至正常工作溫度，并以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至正常工作溫度，并將電壓表的正極測(cè)筆和將電壓表的正極測(cè)筆和4A-C發(fā)動(dòng)機(jī)的故障發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷插座的診斷插座的OX插孔插孔4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)故障診發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷插座的斷插座的E1插孔連接，負(fù)極測(cè)筆和插孔連接，負(fù)極測(cè)筆和E4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷插座的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷插座的VF插孔插孔連接，如以下圖所示。連接，如以下圖所示。氧傳感器的測(cè)試氧傳感器的測(cè)試a a4A-GE4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)；b b4A-C4A-C發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)對(duì)4A-C發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)檢測(cè)，電壓表指針假設(shè)在

13、時(shí)檢測(cè)，電壓表指針假設(shè)在10s內(nèi)內(nèi)和和06V范圍內(nèi)擺動(dòng)范圍內(nèi)擺動(dòng)8次以上，那么氧傳感器工次以上，那么氧傳感器工作正常。否那么，應(yīng)仔細(xì)地檢查系統(tǒng)的導(dǎo)線和作正常。否那么，應(yīng)仔細(xì)地檢查系統(tǒng)的導(dǎo)線和接頭。對(duì)接頭。對(duì)4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持發(fā)動(dòng)機(jī)2500r/min的同時(shí)，用導(dǎo)線跨接故障診斷插座的同時(shí)，用導(dǎo)線跨接故障診斷插座上的上的T和和E1插孔，然后用電壓表測(cè)量。插孔，然后用電壓表測(cè)量。對(duì)對(duì)4A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，其檢測(cè)方法如下：從傳發(fā)動(dòng)機(jī)，其檢測(cè)方法如下：從傳感器起，順著導(dǎo)線找到第一個(gè)接頭，并清潔感器起，順著導(dǎo)線找到第一個(gè)接頭，并清潔導(dǎo)線以便識(shí)別導(dǎo)線的顏色以下圖；然后，導(dǎo)線以便識(shí)別導(dǎo)線的

14、顏色以下圖；然后，使發(fā)動(dòng)機(jī)以使發(fā)動(dòng)機(jī)以1200r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)2min以上，以上，并保持這一轉(zhuǎn)速。并保持這一轉(zhuǎn)速。1-1-氧傳感器；氧傳感器；2-2-接頭；接頭；3-3-發(fā)動(dòng)機(jī)搭發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線；鐵線；4-4-電子控制單元電子控制單元將電壓表的正極測(cè)筆插入黑色導(dǎo)線接頭的反將電壓表的正極測(cè)筆插入黑色導(dǎo)線接頭的反面，電壓表的負(fù)極測(cè)筆搭鐵，此時(shí)，電壓表面，電壓表的負(fù)極測(cè)筆搭鐵，此時(shí)，電壓表讀數(shù)應(yīng)在讀數(shù)應(yīng)在01V之間，如果電壓不在之間，如果電壓不在01V范圍范圍內(nèi)，那么脫開氧傳感器接頭，用一根跨接導(dǎo)內(nèi)，那么脫開氧傳感器接頭，用一根跨接導(dǎo)線將黑色導(dǎo)線和搭鐵線連接起來，再用電壓線將黑色導(dǎo)線和搭鐵

15、線連接起來，再用電壓表測(cè)量，讀數(shù)應(yīng)小于表測(cè)量，讀數(shù)應(yīng)小于0.2V。3北京切諾基氧傳感器的檢測(cè)。北京北京切諾基氧傳感器的檢測(cè)。北京切諾基采用的是帶加熱元件的氧傳感器。切諾基采用的是帶加熱元件的氧傳感器。它與它與ECU的連接如以下圖所示。的連接如以下圖所示。1-1-氧傳感器；氧傳感器；2-ECU2-ECU；3-3-比較器；比較器；4-4-燃油泵繼電器；燃油泵繼電器；5-5-加熱元件加熱元件該傳感器可用該傳感器可用DRBII或或DRB測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試，如果沒有那么可采用下述測(cè)試方法：測(cè)試，如果沒有那么可采用下述測(cè)試方法：用高阻抗數(shù)字式萬用表用高阻抗數(shù)字式萬用表?yè)鯇?duì)氧傳感器擋對(duì)氧傳感器進(jìn)行測(cè)試

16、，拔下氧傳感器線束插頭，測(cè)試進(jìn)行測(cè)試，拔下氧傳感器線束插頭，測(cè)試傳感器傳感器A、B端子間的電阻值。端子間的電阻值。對(duì)氧傳感器的輸出電壓進(jìn)行測(cè)試，良好對(duì)氧傳感器的輸出電壓進(jìn)行測(cè)試，良好的氧傳感器，在接線正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)的氧傳感器，在接線正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度且穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氧傳機(jī)處于正常工作溫度且穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氧傳感器端子感器端子C、D間的電壓值應(yīng)為間的電壓值應(yīng)為01V。3 3氧傳感器信號(hào)波形的檢測(cè)及分析氧傳感器信號(hào)波形的檢測(cè)及分析1 1根本概念：根本概念：上流動(dòng)系統(tǒng)上流動(dòng)系統(tǒng)UpstreamSystemUpstreamSystem。上流動(dòng)系統(tǒng)是指在氧傳感器之前的影上流動(dòng)系統(tǒng)是指在氧

17、傳感器之前的影響尾氣的所有機(jī)械部件和電子部件。響尾氣的所有機(jī)械部件和電子部件。下流動(dòng)系統(tǒng)下流動(dòng)系統(tǒng)DownstreamSystem。下流。下流動(dòng)系統(tǒng)是指位于氧傳感器后面的排氣系統(tǒng)部件，動(dòng)系統(tǒng)是指位于氧傳感器后面的排氣系統(tǒng)部件，包括三元催化轉(zhuǎn)換器、排氣管和消聲器等。包括三元催化轉(zhuǎn)換器、排氣管和消聲器等。閉環(huán)閉環(huán)CloseLoop。閉環(huán)是指發(fā)動(dòng)機(jī)。閉環(huán)是指發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)氧傳感器的反響信號(hào)不斷地調(diào)整混合氣的根據(jù)氧傳感器的反響信號(hào)不斷地調(diào)整混合氣的空燃比，使其值符合規(guī)定。用波形測(cè)試設(shè)備測(cè)空燃比，使其值符合規(guī)定。用波形測(cè)試設(shè)備測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的氧傳感器輸出的信號(hào)電壓得的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的氧傳感器輸出的信

18、號(hào)電壓波形如以下圖所示。波形如以下圖所示。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的氧傳感器輸出的信號(hào)電壓波形發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的氧傳感器輸出的信號(hào)電壓波形2氧傳感器信號(hào)波形的檢測(cè)與分析。測(cè)氧傳感器信號(hào)波形的檢測(cè)與分析。測(cè)試氧傳感器信號(hào)波形有試氧傳感器信號(hào)波形有2種常用的方法：丙種常用的方法：丙烷加注法和急加速法。烷加注法和急加速法。丙烷加注法檢測(cè)氧傳感器信號(hào)波形及波形丙烷加注法檢測(cè)氧傳感器信號(hào)波形及波形分析。按照波形測(cè)試設(shè)備使用手冊(cè)連接好波分析。按照波形測(cè)試設(shè)備使用手冊(cè)連接好波形測(cè)試設(shè)備。形測(cè)試設(shè)備。測(cè)試步驟：測(cè)試步驟：a.連接并安裝加注丙烷的工具。連接并安裝加注丙烷的工具。b.把丙烷接到真空管入口處對(duì)于有把丙烷接到真空管入

19、口處對(duì)于有PCV系統(tǒng)系統(tǒng)或制動(dòng)助力系統(tǒng)的汽車應(yīng)在其連接完好的條件或制動(dòng)助力系統(tǒng)的汽車應(yīng)在其連接完好的條件下進(jìn)行測(cè)試。下進(jìn)行測(cè)試。c.接上并設(shè)置好波形測(cè)試設(shè)備。接上并設(shè)置好波形測(cè)試設(shè)備。d.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)在2500r/min下運(yùn)下運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)23min。e.使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。f.翻開丙烷開關(guān)，加注丙烷，直到氧傳感器翻開丙烷開關(guān)，加注丙烷，直到氧傳感器輸出的信號(hào)電壓升高，此時(shí)一個(gè)運(yùn)行正常的輸出的信號(hào)電壓升高，此時(shí)一個(gè)運(yùn)行正常的燃油反響控制系統(tǒng)會(huì)試圖將氧傳感器的信號(hào)燃油反響控制系統(tǒng)會(huì)試圖將氧傳感器的信號(hào)電壓向變小的方向拉回；再繼續(xù)緩慢地加注電壓向變小的方向

20、拉回；再繼續(xù)緩慢地加注丙烷，直到該系統(tǒng)失去將混合氣變稀的能力；丙烷，直到該系統(tǒng)失去將混合氣變稀的能力；再繼續(xù)加注丙烷，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降再繼續(xù)加注丙烷，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降100200r/min。這個(gè)操作步驟須在。這個(gè)操作步驟須在2025s內(nèi)完成。內(nèi)完成。g.迅速把丙烷輸入端移離真空管，以造成極大迅速把丙烷輸入端移離真空管，以造成極大的瞬時(shí)真空泄漏，再關(guān)閉丙烷開關(guān)。的瞬時(shí)真空泄漏，再關(guān)閉丙烷開關(guān)。h.待信號(hào)電壓波形移動(dòng)到波形測(cè)試設(shè)備顯示屏待信號(hào)電壓波形移動(dòng)到波形測(cè)試設(shè)備顯示屏的中央位置時(shí)鎖定波形，測(cè)試完成。的中央位置時(shí)鎖定波形，測(cè)試完成。一個(gè)好的氧傳感器應(yīng)輸出如以下圖所示的信號(hào)一個(gè)好的氧傳感器應(yīng)

21、輸出如以下圖所示的信號(hào)電壓波形，其電壓波形，其3個(gè)參數(shù)值須符合下表所列的值。個(gè)參數(shù)值須符合下表所列的值。序號(hào)序號(hào) 測(cè)測(cè) 量量 參參 數(shù)數(shù) 允許允許 范范 圍圍 1 1最高信號(hào)電壓最高信號(hào)電壓 （ 左側(cè)波形左側(cè)波形 ） 大于大于 850mV 850mV 2 2最低信號(hào)電壓最低信號(hào)電壓 （ 右側(cè)波形右側(cè)波形 ） 7575175mV 175mV 3 3混合氣從濃到稀混合氣從濃到稀的最大允許響應(yīng)的最大允許響應(yīng)時(shí)間時(shí)間( (波形中間波形中間部分部分) ) 小于小于100ms(100ms(波形中在波形中在 300300600mV 600mV 之間的之間的下降段應(yīng)該是上下垂下降段應(yīng)該是上下垂直的直的) )

22、氧傳感器信號(hào)波形參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)氧傳感器信號(hào)波形參數(shù)標(biāo)準(zhǔn) 氧傳感器標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)電壓波形氧傳感器標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)電壓波形A-A-最高信號(hào)電壓最高信號(hào)電壓1.1V1.1V；B-B-信號(hào)的響應(yīng)信號(hào)的響應(yīng)時(shí)間時(shí)間40ms40ms；C-C-最低信號(hào)電壓最低信號(hào)電壓0V0V損壞的氧傳感器可能輸出如以下圖所示的信號(hào)電損壞的氧傳感器可能輸出如以下圖所示的信號(hào)電壓波形，最高信號(hào)電壓下降至壓波形，最高信號(hào)電壓下降至427mV，最低信號(hào)，最低信號(hào)電壓小于電壓小于0V，混合氣從濃到稀時(shí)信號(hào)的響應(yīng)時(shí)間，混合氣從濃到稀時(shí)信號(hào)的響應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)約延長(zhǎng)約237ms，所以這，所以這3個(gè)參數(shù)均不符合標(biāo)準(zhǔn)。個(gè)參數(shù)均不符合標(biāo)準(zhǔn)。A-A-最高信號(hào)電壓最高信號(hào)電壓427mV427mV；B-B-信號(hào)的響應(yīng)信號(hào)的響應(yīng)時(shí)間時(shí)間237ms237ms；C-C-最低信號(hào)電壓最低信號(hào)電