汽車概論課件第一節(jié)

1、1 課程介紹 汽車構造、汽車理論、汽車服務系統(tǒng)工程2 如何學習 課堂講授、課堂討論、課后自學3 考核方式 平時30%：課堂提問，課堂作業(yè) 考試70%：閉卷考試汽車概論內(nèi)容提要 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 汽車的組成與分類 汽車型號與基本技術參數(shù) 汽車行駛的基本原理 交通安全與環(huán)保.車的演變在原始社會，人們發(fā)明了一種簡單的工具，將圓木置于重物的下面，然后拖著走，重物即可由一個地方移到另外一個地方。這被稱作為早期的木輪運輸。后來人們發(fā)現(xiàn)用直徑大的木輪運輸速度較快，于是木輪的直徑越來越大，逐漸演變?yōu)閹лS的輪子，這便形成了最早的車輪雛形。車輪是我們中華民族的祖先首先發(fā)明的。人類歷史上的第一部車輛，也是在我們祖先

2、靈巧的雙手和智慧的開拓下，最早駛上了歷史的舞臺。在中國古代神話中，有黃帝造車之說，故黃帝又號稱軒轅氏。軒是古代一種有圍棚的車，轅是車的基本構件。所以車輛應當是黃帝首先發(fā)明的。 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 第一輛汽車 1886年1月29日，德國人卡爾.本茨 發(fā)明三輪汽車 卡爾.本茨：戴姆勒-奔馳汽車公司 創(chuàng)始人之一，世界上第一輛汽車的 制造者，世界汽車之父 1844年，出生于一個火車司機家里； 1879年，首次試驗成功了一臺二沖程發(fā)動機；1883年，創(chuàng)建煤氣發(fā)動機廠； 1886年，幾乎和戴姆勒（4輪汽車）同時研制出汽車； 1926年，與戴姆勒公司合并成為戴姆勒-奔馳汽車公司汽車為什么會成為今汽車為

3、什么會成為今天這個形式？定義？天這個形式？定義？1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 第一條汽車裝配流水線 1913年福特汽車公司在底特律建成第一條汽車裝配流水線，首次實現(xiàn)汽車的批量生產(chǎn)。 效率提高12.5h-1.5h 產(chǎn)量提升30萬輛/年（1914年） 亨利福特： 1863年，生于密執(zhí)安州格林菲爾鎮(zhèn)（現(xiàn)為迪爾伯恩市）。 1896年，在底特律大街研制成功第一部四輪汽車。 1903年，正式成立福特汽車公司。 1921年，福特公司汽車產(chǎn)量占全國產(chǎn)量55%。 1943年，重新執(zhí)掌福特汽車公司。 1947年，在迪爾伯恩市家中逝世。1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 汽車生產(chǎn)方式變革 手工作坊生產(chǎn)方式 流水線大規(guī)模生產(chǎn) 精益

4、生產(chǎn)方式 豐田生產(chǎn)方式發(fā)明者之一大野耐一：我們所做的，其實就是注意從接到顧客訂單向顧客收賬這期間的作業(yè)時間，由此剔除不能創(chuàng)造價值的浪費，以縮短作業(yè)時間。 課外閱讀：豐田之路1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 現(xiàn)代世界汽車工業(yè)格局 20世紀90年代掀起汽車工業(yè)合并浪潮，形成6+3的格局 六大集團： 通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、大眾、豐田、 雷諾-日產(chǎn) 三個獨立公司（集團） 現(xiàn)代-起亞、本田、PSA標致雪鐵龍集團 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 汽車品牌福特Volvo 福特 阿斯頓-馬丁 馬自達 林肯 路虎 捷豹 水星 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 汽車品牌通用悍馬 旁蒂克 雪佛蘭 別克 凱迪拉克 鈴木 歐寶 薩博

5、 斯巴魯 霍頓 奧茲莫比爾 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 汽車品牌通用梅賽德斯-奔馳 克萊斯勒 三菱 吉普 道奇 邁巴赫 smart 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 汽車品牌豐田豐田 雷克薩斯 大發(fā) Scion 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 汽車品牌大眾奧迪 大眾 賓利 斯柯達 蘭伯基尼 布加蒂 西雅特 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 汽車品牌寶馬寶馬 勞斯萊斯 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 汽車品牌其它雷諾 日產(chǎn) 無限 菲亞特 法拉利 阿爾法-羅米歐 瑪莎拉蒂 藍旗亞 雪鐵龍 標致 起亞 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 中國汽車工業(yè)百年 19011948 中國汽車工業(yè)啟蒙中國汽車工業(yè)啟蒙 中國第一輛進口汽車：1902年袁

6、世凱從香港購買 1920年孫中山在建國方略中提出 “發(fā)展自動車工業(yè)”。1931年5月在張學良將軍倡導和支持下，遼寧迫擊炮廠造出裝載18噸的民生牌75型汽車。1932年6月清華大學組建工學院，設飛機與汽車工程組。1932年12月 山西汽車修理廠試制成山西牌15噸汽油載貨汽車。1934年秋 上海交通大學設立動力機械部，1935年培養(yǎng)出第一批汽車專門人材。1936年1月 湖南機械廠制成衡岳牌25座客車一輛。1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 1936年12月 中國汽車制造公司在南京舉行成立 1937年2月 中國汽車制造公司在湖南株洲設立總廠，在上海設立分廠組裝汽車。3月裝配出第-輛25噸柴油汽車。 19491

7、965 中國汽車工業(yè)創(chuàng)立中國汽車工業(yè)創(chuàng)立 1951年 一汽獲批在長春建設，1953年開建 1953年武漢大學工學院、湖南大學、南昌大學、廣西大學機械系和華南大學機械系動力部分組建成華中工學院，設汽車及內(nèi)燃機系。 1955年華中工學院汽車內(nèi)燃機系、上海交通大學和山東工學院的汽車專業(yè)調(diào)出合并，建立長春汽車拖拉機學院。 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 1956年7月13日，第一汽車制造廠國產(chǎn)第一輛解放牌CA10型4噸載貨汽車下線。標志中國汽車不能自制的歷史結(jié)束第一汽車制造廠原始廠區(qū)地貌-石虎村 中國人民解放軍施工主力建筑五師到達長春 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 中國汽車工業(yè)百年生產(chǎn)出

8、第一批12輛解放牌4t載貨汽車 一汽大干六萬輛的發(fā)動機廠工人 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 19661980 中國汽車工業(yè)成長中國汽車工業(yè)成長 1966年第二汽車制造廠擇址湖北十堰 1967年4月二汽破土動工，1969年9月全面建設 1975年6月，二汽EQ240型越野汽車投入生產(chǎn) 1976年3月，一機部批準EQ140型5噸載貨汽車定型 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 中國汽車工業(yè)百年1967年4月1日，二汽在大爐子溝舉行開工典禮 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 中國汽車工業(yè)百年二汽勞動模范王茂洪 1978年7月15日，二汽召開5噸載重車形成生產(chǎn)能力慶功大會 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 中國汽車工業(yè)百年二汽開發(fā)

9、的東風牌2.5噸軍用越野汽車 1969年10月，我國第一臺32噸礦用自卸車在滬問世 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 中國汽車工業(yè)百年1980年7月，鄧小平同志視察二汽 1974年我國第一輛載重400噸大型公路平板車在河北滄州市試制成功 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 1981年年至今至今 中國汽車工業(yè)快速發(fā)展中國汽車工業(yè)快速發(fā)展 1981年9月批準上海轎車外資合營項目建議書，與德國大眾汽車公司合資對上海汽車廠的轎車進行技術改造 1982年6月第二汽車制造廠首批出口東風5噸載貨車117輛、2.5噸越野車30輛及配件。 1983年4月4月 國家規(guī)定汽車生產(chǎn)企業(yè)有一定比例的產(chǎn)品自銷權 1985年3月中國與德國合

10、資的上海大眾汽車有限公司成立 中國汽車工業(yè)進入引進、合資的高峰期1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 中國汽車工業(yè)百年 1985年3月21日，上海大眾有限公司成立 合資后的上海大眾汽車一廠總裝車間 1.1 汽車工業(yè)發(fā)展簡史 中國汽車工業(yè)百年一汽轎車項目正式啟動 1992年9月4日，第二汽車制造廠正式更名為東風汽車集團 課堂作業(yè)主題：談談對中國汽車工業(yè)發(fā)展百年的認識與體會，對發(fā)展民族汽車工業(yè)的見解與思路。1.2 汽車的組成與分類 汽車的組成與功用 汽車由動力驅(qū)動，具有4個及4個以上車輪的非軌道承載的車輛，載運人員和貨物、牽引運載人員和貨物，以及特殊用途的車輛 汽車的基本構成：發(fā)動機、底盤、車身、電子電器發(fā)動

11、機、底盤、車身、電子電器1.2 汽車的組成與分類 發(fā)動機 廣泛應用的是內(nèi)燃發(fā)動機 燃料：汽油、柴油、CNG、LPG、乙醇等 1.2 汽車的組成與分類 發(fā)動機 汽油機由以下兩大機構和六大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成； 柴油機由以上兩大機構和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。1.2 汽車的組成與分類 底盤 接受發(fā)動機的動力，使汽車按照駕駛員的操縱意圖行駛 主要構成： 傳動系將發(fā)動機動力傳遞給驅(qū)動車輪，包括離合器、變速箱、傳動軸、主減、差速器、半軸等 行駛系對整車起支

12、撐作用，保證車輛正常行駛。包括車架（或承載式車身）、車橋、副車架、懸架、車輪等 轉(zhuǎn)向系實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向，包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向傳動機構、動力助力轉(zhuǎn)向等 制動系 減速停車，駐車1.2 汽車的組成與分類 車身 1.2 汽車的組成與分類 電子電器設備 發(fā)動機電子電器 底盤電子 舒適、安全電子 起動電路、發(fā)電電路、發(fā)動機電控系統(tǒng)自動變速箱ECU、ABS、EBD、TCS、ESP、EPS、EPB（駐車輔助）、ACC照明、空調(diào)、中控、防盜、雨刮、安全氣囊、安全帶、倒車雷達、TPMS、視聽娛樂、儀表信息系統(tǒng)1.2 汽車的組成與分類 汽車分類 GB/T3730.1-1988規(guī)定 轎車按排量分類：微型（1L以內(nèi)）、普通（1

13、1.6L）、 中級（1.62.5L）、中高級（2.54L）、高級（4L以上） 客車按長度分類：微型（3.5m以內(nèi)）、小型（3.57m）、中型（710m）、大型（10m以上） 貨車按總質(zhì)量：微型（1.8t以下）、輕型（1.86t）、中型（614t）、重型（14t以上） 根據(jù)GB/T3730.1-2001規(guī)定，按用途分類，汽車分為乘用車和商用車1.2 汽車的組成與分類 乘用車 私人代步私人代步工具，主要用于載運乘客載運乘客及隨身行李和或臨時物品的汽車，包括駕駛座在內(nèi)不超過不超過9 9個座位個座位 1）普通乘用車：封閉車身、固定車頂、4座以上、2排以上、2或4個側(cè)門，可有后開啟門 2）活頂乘用車：固

14、定側(cè)圍框架的可開啟式車身、車頂可拆除、車身可封閉、4座及以上、2排、2或4側(cè)門 3）高級乘用車：封閉車身、前后座間隔板、固定式車頂、4座及以上、至少2排、4或6個側(cè)門、6個以上側(cè)窗 4）小型乘用車：封閉車身、固定車頂、2座及以上、2個側(cè)門、后部空間小 5）敞篷車：可開啟車身、車頂可卷收或拆除、2座及以上、至少一排、2或4側(cè)門1.2 汽車的組成與分類 乘用車 6）倉背乘用車：封閉車身、固定車頂、4座及以上、至少2排、后排有裝載空間、后倉門 7）旅行車：封閉車身、固定車頂、4座及以上、至少2排、車尾較大內(nèi)部空間、座椅可拆除、2或4門、后門可開啟 8）多用途車：只有單一車室載運乘客及行李物品 9）短

15、頭乘用車：一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風窗玻璃的最前點以后，且轉(zhuǎn)向盤中心位于車總長的前1/4內(nèi) 10）越野乘用車：具有四輪驅(qū)動，技術特性允許在非道路上行駛 11）專用乘用車：旅居車、防彈車、救護車等1.2 汽車的組成與分類 商用車 商業(yè)運輸目的商業(yè)運輸目的，用于運送人員和貨物人員和貨物的汽車，可以牽引掛車。分為客車、半掛牽引車、貨車3類 1）客車：運載乘客及隨身行李的商用車輛，座位數(shù)9，按用途分有小型客車（16座）、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌電車、越野客車、專用客車 2）半掛牽引車：裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛 3）貨車：一種主要為載運貨物而設計的和裝備的商用車輛

16、，按總質(zhì)量分為小型（3.5T以下）、輕型（3.56T）、中型（612T）、重型（12T以上）1.2 汽車的組成與分類 按照動力裝置的類型分類 活塞內(nèi)燃機汽車：汽油機、柴油機，其它？ 電動汽車 混合動力汽車 燃氣輪機汽車 按行駛道路條件分類 公路用車：公路和城市道路汽車，長、寬、高、單軸載荷有法規(guī)要求 非公路用車：礦山、機場、工地車輛，越野車1.3 汽車型號與基本技術參數(shù) 汽車識別代碼VIN （Vehicle Identification Number） 17位字符3個部分構成，包含廠家、年代、車型、車身型號及代碼、發(fā)動機代碼和組裝地點等信息 1）世界制造廠識別碼（WMI），3字符，如上海大眾L

17、SV 2）車輛說明部分（VDS），6字符，說明車輛的型式、系列、車身、發(fā)動機及校驗 3）車輛指示部分（VIS），8字符，包括出廠年份、裝配廠、產(chǎn)品序號 位置：儀表板左側(cè)（美國），右側(cè)底盤車架（歐盟）1.3 汽車型號與基本技術參數(shù) 車輛VIN的用途 車輛身份證車輛身份證 1）保險公司通過VIN確定車輛承保風險 2）整車廠通過VIN跟蹤整車及零部件去向、銷售、使用 3）維修企業(yè)通過VIN確定車型、年款、配置情況 4）二手市場 5）？ 1.3 汽車型號與基本技術參數(shù) 國產(chǎn)汽車型號編制規(guī)則 型號表明汽車的廠牌、型號和主要特征參數(shù)。 首部：23字母，企業(yè)代號。CA一汽、EQ二汽 SH？ SQR？ 中部：

18、4個阿拉伯數(shù)字 尾部：專用汽車分類代號和企業(yè)自定代號 識車型：XMQ6127G，CA7226L1.3 汽車型號與基本技術參數(shù) 汽車基本技術參數(shù) 1） 動力性能：最大扭矩、最大功率 2） 經(jīng)濟性參數(shù)：燃油消耗率，百公里油耗 3）汽車的質(zhì)量參數(shù)： 整備質(zhì)量整備狀態(tài)的自身質(zhì)量，不計載人、貨 裝載質(zhì)量最大貨運與客運質(zhì)量總和 汽車總質(zhì)量整備質(zhì)量+裝載質(zhì)量 最大軸載質(zhì)量單軸所能承受最大負荷 4）汽車輪廓尺寸1.4 汽車行駛基本原理 汽車在道路上行駛，受到外界的力和力矩作用。 外界外界路面、空氣及其他（？） 六維空間力六維空間力縱向力、橫向力、垂直力及三軸力矩。 力的作用力的作用 縱向力： 橫向力： 垂直力

19、： 驅(qū)動和制動轉(zhuǎn)向支撐1.4 汽車行駛基本原理 汽車的驅(qū)動力 Ft=Tt/rr 汽車行駛阻力 F=Ff+Fw+Fi+Fj Ff：滾動阻力，輪胎與地面的接觸區(qū)域變形引起的地面對輪胎的阻力，為滾阻系數(shù)與輪負荷之積，滾阻系數(shù)與輪胎結(jié)構、胎壓、地面類型、車速等有關 Fw：空氣阻力，分為壓力阻力和摩擦阻力兩部分，壓力阻力分為形狀阻力、干擾阻力、內(nèi)循環(huán)阻力、誘導阻力構成，摩擦阻力是由于空氣粘性在車身表面產(chǎn)生的切向力在行駛方向的分量1.4 汽車行駛基本原理Fi：坡度阻力，汽車上坡行駛時，重力在坡道方向的分量Fj：加速阻力，加速行駛時克服質(zhì)量加速運動的慣性力。 汽車行駛的附著條件汽車行駛的附著條件 Ft =F

20、 Ft F Ft F 驅(qū)動力Ft由路面提供，最大附著力： F=Fz 正常行駛附著條件：FtF 改善附著措施：輪胎花紋、防滑鏈、全驅(qū)1.5交通安全與環(huán)保 交通安全 隨著汽車保有量增加，汽車交通安全事故也不斷增加，每年汽車交通事故帶來巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損傷。 資料： 1 世衛(wèi)組織統(tǒng)計，全球每年交通事故導致人員死亡約120萬人，經(jīng)濟損傷5180億美元； 2 占世界2成汽車擁有量的發(fā)展中國家，占近9成的交通事故發(fā)生量； 3 中國20012003，事故發(fā)生數(shù)分別為75.5萬、77.3萬、66.7萬起，死亡人數(shù)均突破10萬/年； 4 2004年新交通法實施，事故56.7萬，死亡9.9萬，直接財產(chǎn)損傷27.7億元，占全球2%的汽車保有，占8%的交通事故死亡人數(shù)1.5交通安全與環(huán)保 汽車安全性汽車安全性：主動安全性、被動安全性 主動安全性主動安全性： 被動安全性被動安全性： 四輪驅(qū)動 四輪轉(zhuǎn)向 ABS、ASR、VSC 主動安全技術主動安全技術 測距防撞 自適應巡航 安全氣囊 安全帶 被動安全技術被動安全技