街道及社區(qū)提質(zhì)提檔工程施工培訓(xùn)資料(共96頁(yè))

1、目 錄一、施工方案與技術(shù)措施1二、質(zhì)量管理體系與措施54三、安全管理體系與措施64四、環(huán)境保護(hù)管理體系與措施71五、工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施77六、資源配備計(jì)劃84七、主要項(xiàng)目管理人員88八、施工設(shè)備94九、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備95一、施工方案與技術(shù)措施工程概述楚溈社區(qū)提質(zhì)提檔包括楓樹灣路、巷道一、巷道二、長(zhǎng)康路、黃泥塘路、華興西路、華興東路、鐘馗路、巷道三、七星塘路等道路提質(zhì)改造，鐘馗路入口廣場(chǎng)、新山小學(xué)和楚溈路口景觀、綠化、照明、排水工程，以及文化墻刷漆、下水道疏浚等內(nèi)容；合安社區(qū)提質(zhì)提檔包括新康安置區(qū)一巷、新康安置區(qū)二巷、新康安置區(qū)、兆山安置區(qū)等道路提質(zhì)改造，新康安置區(qū)和兆山安置區(qū)景觀、綠化

2、、照明、排水工程，以及立面清洗改造、管線整理、社區(qū)服務(wù)中心改造等內(nèi)容；鳳形社區(qū)提質(zhì)提檔包括淺水路、鳳飛路、南鳳路、西八街、西七街、西一街、黃花中路等道路提質(zhì)改造，以及玉潭農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)道路提質(zhì)改造、文化墻刷漆、下水道疏浚等內(nèi)容。施工圖設(shè)計(jì)路面工程設(shè)計(jì)本項(xiàng)目屬老路面加鋪瀝青混凝土面層的提質(zhì)改造工程，項(xiàng)目平面線型及縱斷面標(biāo)高均按現(xiàn)有道路中線及中線路面標(biāo)高控制，不更改原路面縱坡及寬度。項(xiàng)目原道路路面均為水泥砼路面，通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)原路面結(jié)構(gòu)破損較小，板塊破壞率較小，可利用程度較高，僅進(jìn)行原水泥砼路面破壞板塊進(jìn)行挖除修復(fù)并加鋪瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)，加鋪結(jié)構(gòu)層自上而下分別為：6 厚AC-13細(xì)粒式瀝青砼面層+1

3、cm厚瀝青表處封層+原水泥砼路面用作基層。排水工程設(shè)計(jì)本項(xiàng)目原道路排水管線保持完全，由于路面加鋪瀝青混凝土，路面高程提升，僅對(duì)雨水檢查井井口進(jìn)行破除修復(fù)并增加了4個(gè)雨水檢查井；其余排水管線等設(shè)施均保持原狀不變。綠化工程設(shè)計(jì)行道樹種選擇是經(jīng)與業(yè)主溝通后，選定為桂花，樹木胸徑采用8-10cm，全冠栽植，樹干距人行道內(nèi)側(cè)邊緣0.75m,沿線樹干標(biāo)準(zhǔn)間距為7m，計(jì)劃種植桂花行道樹592株。行道樹池為方形樹池，規(guī)格1.2m*1.2，采用花崗巖路沿石作樹池。中間留0.3m寬的方形孔，余用預(yù)制混泥土帶孔透水磚填鋪。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。工期要求：90日歷天。施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)：本施工組織設(shè)計(jì)按照施工

4、圖為主要依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘、在有關(guān)規(guī)范、法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及公司質(zhì)量手冊(cè)的指導(dǎo)下，本著確保工期，精心組織、精心施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全第一的原則為編制依據(jù)。施工組織及規(guī)劃我公司對(duì)本工程高度重視，如我司能有幸中標(biāo)，承擔(dān)本工程項(xiàng)目的施工任務(wù)，為保證本工程達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)并按業(yè)主要求的工期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的人員進(jìn)行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員參與全面的項(xiàng)目及施工管理工作。在施工管理上建立有效的管理機(jī)制，確保每一道工序都符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在施工全過程中嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范（GBT50362001）進(jìn)行管理，樹立“質(zhì)量重于泰山，安全高于

5、一切”的意識(shí)，確保各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。設(shè)備、人員動(dòng)員周期如果業(yè)主選擇我單位施工本標(biāo)段道路工程，我們接到中標(biāo)通過書后，在招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與業(yè)主簽訂施工合同，在簽訂施工合同后三天內(nèi)立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員及施工機(jī)械和部分施工人員先期進(jìn)入施工場(chǎng)地，進(jìn)行施工駐地臨時(shí)工程、線路交接樁、施工場(chǎng)地清理等工作。其余用于本合同的人員、機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度要求提前分批進(jìn)場(chǎng)，以確保施工正常進(jìn)行。設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法為工程施工準(zhǔn)備的全部人員都在長(zhǎng)沙，可乘坐汽車到達(dá)工地。載重汽車可直接開至工地，大型機(jī)械可利用平板拖車直接運(yùn)至工地。項(xiàng)目部及施工班組進(jìn)場(chǎng)初期，必須不惜一切代價(jià)，加大機(jī)械和施工人員以及資金

6、的投入，以最快的速度做好以下初期階段的工作：項(xiàng)目部辦公場(chǎng)所的搭建或租借；員工宿舍、料庫(kù)、食堂，廁所等的搭建；材料堆放及拌和場(chǎng)地的細(xì)石混凝土場(chǎng)地澆筑；各類文明、安全設(shè)施、標(biāo)牌的制作及現(xiàn)場(chǎng)布置；對(duì)整個(gè)工程影響較大的前期因素開展細(xì)致的調(diào)查匯總成文呈送業(yè)主及監(jiān)理公司。施工組織為實(shí)現(xiàn)本招標(biāo)工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高速、安全。文明、低耗的目標(biāo)而奮斗，我們擬在工程施工中采用項(xiàng)目法施工的管理體制。施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置原則形成有一定權(quán)威性的統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保工程按要求順利完成。根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度等因素建立管理組織。采用項(xiàng)目管理體制的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)合同手段輔助以部分行政手段，明確各方面責(zé)、權(quán)、利。項(xiàng)目法

7、施工在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法施工的管理模式，組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程施工全過程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負(fù)全責(zé)。在推行項(xiàng)目法施工的同時(shí)，從文件控制、材料采購(gòu)到產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、過程控制等過程中，切實(shí)執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量保證體系文件，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效的目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目行使計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能、全權(quán)處理項(xiàng)目事務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部其下設(shè)四科一室即:工程管理科、質(zhì)量安全科、材料設(shè)備科、測(cè)試計(jì)量科和項(xiàng)目辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)公司實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包。項(xiàng)目?jī)?nèi)部工程技術(shù)管理人員通過崗位目標(biāo)責(zé)任制和行為準(zhǔn)則來(lái)約束，共同為優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗地完成項(xiàng)目任務(wù)而努力工作。組建項(xiàng)目經(jīng)

8、理部有幸中標(biāo)后我司將在本標(biāo)段實(shí)行項(xiàng)目法施工管理，委派公司實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富和管理水平高，有豐富專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人，選聘技術(shù)、管理水平高的技術(shù)人員、管理人員、專業(yè)工長(zhǎng)組建項(xiàng)目部。項(xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、安全、質(zhì)量工、測(cè)量、計(jì)量、試驗(yàn)工程師以及材料、保衛(wèi)、機(jī)械和后勤負(fù)責(zé)人等成員組成，負(fù)責(zé)對(duì)本工程施工過程的組織、協(xié)調(diào)、控制和決策，對(duì)各生產(chǎn)施工要素實(shí)施全過程的動(dòng)態(tài)管理。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)劃管理。計(jì)劃管理主要體現(xiàn)在工程項(xiàng)目綜合進(jìn)度計(jì)劃和經(jīng)濟(jì)計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃包括：施工總進(jìn)度計(jì)劃，分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，施工進(jìn)度控制計(jì)劃，設(shè)備供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃，竣工驗(yàn)收和試生產(chǎn)計(jì)劃。經(jīng)濟(jì)

9、計(jì)劃包括：勞動(dòng)力需用量及工資計(jì)劃，材料計(jì)劃，構(gòu)件及加工半成品需用量計(jì)劃，施工機(jī)具需用量計(jì)劃，資金使用計(jì)劃，利潤(rùn)計(jì)劃等。作業(yè)層人員的配備：施工人員均挑選有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)技能的正式工和合同工，分工種組成作業(yè)班組，挑選技術(shù)過硬、思想素質(zhì)好的正式職工帶班。為保證項(xiàng)目部管理層指令暢通有效，工作安排采用“施工任務(wù)書”的形式。要求簽發(fā)人和執(zhí)行人簽字，項(xiàng)目經(jīng)理作為執(zhí)行的監(jiān)督者。我們擬在本招標(biāo)工程實(shí)施的施工組織機(jī)構(gòu)如下:項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程管理科質(zhì)量安全科材料設(shè)備科辦公室測(cè)試計(jì)量科道路施工管網(wǎng)鋪設(shè)科棚改施工綠化施工拆除修復(fù)施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)工程管理科：由各分項(xiàng)工程工長(zhǎng)組成，由項(xiàng)目副經(jīng)

10、理兼任負(fù)責(zé)人，直接管理和指揮班組施工生產(chǎn)。質(zhì)量安全科：質(zhì)量檢查、安全檢查、文明施工、生活衛(wèi)生檢查，現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)。材料設(shè)備科：材料采購(gòu)、裝卸、保管、發(fā)放。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、運(yùn)行紀(jì)錄。測(cè)試計(jì)量科:現(xiàn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，測(cè)量及計(jì)量器材的保管。辦公室：工程資料收集整理歸檔、項(xiàng)目日常事務(wù)處理，生活管理。施工管理目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：一如既往地本著“質(zhì)量第一，用戶至上”的服務(wù)宗旨，充分發(fā)揮我司技術(shù)力量雄厚，機(jī)械設(shè)備精良和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，精心組織，精心施工，確保本工程：符合合同和設(shè)計(jì)要求；符合規(guī)范要求，保證使用功能；分部分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100，優(yōu)良率85以上，確保達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。安全生產(chǎn)目標(biāo)：以內(nèi)。施

11、工進(jìn)度目標(biāo)：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求實(shí)行工程進(jìn)度目標(biāo)總控制，保證按投標(biāo)承諾的工期完成本工程施工。文明施工目標(biāo)：推行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到湖南省“施工現(xiàn)場(chǎng)文明工地”標(biāo)準(zhǔn)。工程技術(shù)資料管理目標(biāo)：與工程進(jìn)度同步歸檔，做到書寫格式、表達(dá)內(nèi)容、分類歸檔規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。施工準(zhǔn)備為使該招標(biāo)工程順利連續(xù)施工，按我們一貫“誠(chéng)信、守約”、“創(chuàng)名牌產(chǎn)品、造精品工程，讓用戶滿意”的原則，我們將積極做好以下準(zhǔn)備工作，并將其貫穿于整個(gè)施工過程。我們保證按業(yè)主的開工令正式開工，決不延誤。技術(shù)準(zhǔn)備:在招標(biāo)工程開標(biāo)前的調(diào)查階段，掌握工程所在地區(qū)的氣象氣候資料，以及工程施工的水文地質(zhì)條件，對(duì)可能給工程施工造成較大影響的不利因素，采

12、取切實(shí)可行的相應(yīng)措施將其影響降低至最小。組織各專業(yè)人員熟悉圖紙，對(duì)圖紙進(jìn)行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)意圖。土建、安裝各專業(yè)相互聯(lián)系對(duì)照，發(fā)現(xiàn)問題，提前與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位協(xié)商，參加由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位組織的設(shè)計(jì)交底。編制施工圖預(yù)算，根據(jù)施工圖紙，工程量清單計(jì)算分部分項(xiàng)工程量，按規(guī)定套用施工定額，計(jì)算所需要材料的詳細(xì)數(shù)量、人工數(shù)量、大型機(jī)械臺(tái)班數(shù)，以便做好進(jìn)度計(jì)劃和供應(yīng)計(jì)劃，更好地控制成本，減少消耗。做好技術(shù)交底工作:本工程每一道工序開工前，均需進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個(gè)重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù)交底使參加施工的所有人員對(duì)工程

13、技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行施工。技術(shù)交底專業(yè)均采用三級(jí)制，即項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人專業(yè)工長(zhǎng)各班組長(zhǎng)。技術(shù)交底均有書面文字及圖表，級(jí)級(jí)交底簽字，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)工長(zhǎng)進(jìn)行交底要求細(xì)致、齊全、完善，并要結(jié)合具體操作部位、關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)的講述交底，工長(zhǎng)接受后，應(yīng)反復(fù)詳細(xì)地向作業(yè)班組進(jìn)行交底，班組長(zhǎng)在接受交底后，應(yīng)組織工人進(jìn)行認(rèn)真討論，全面理解施工意圖，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。掌握擬建工程的形式和特點(diǎn)，需要采取哪些新的施工技術(shù)，落實(shí)技術(shù)管理及質(zhì)量，安全責(zé)任制，建立質(zhì)量安全控制體系。物資準(zhǔn)備:施工工程中所需的材料、構(gòu)配件、施工機(jī)械品種多、

14、數(shù)量大，保證按計(jì)劃供應(yīng)，對(duì)整個(gè)施工過程舉足輕重，直接影響工程工期、質(zhì)量和成本。材料準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算的工料分析，擬定工程施工材料供應(yīng)計(jì)劃。并對(duì)砂石料、鋼筋、水泥、管材等各項(xiàng)建筑材料根據(jù)實(shí)際情況編制各項(xiàng)材料計(jì)劃表，按計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)。對(duì)各種材料的入庫(kù)，保管和出庫(kù)制訂完善的管理辦法，同時(shí)加強(qiáng)防盜、防火的管理。根據(jù)施工預(yù)算所提供的構(gòu)(配)件和半成品計(jì)劃及要求，落實(shí)供貨單位和供貨時(shí)間，確定運(yùn)輸方案和計(jì)劃。根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，組織施工機(jī)具和建筑材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:根據(jù)業(yè)主單位給定的永久性坐標(biāo)和高程點(diǎn)，按照總平面圖的要求，進(jìn)行施工場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)量，設(shè)置場(chǎng)區(qū)永久性控制測(cè)量坐標(biāo)。測(cè)

15、量人員首先對(duì)道路中心坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算及對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，然后將計(jì)算結(jié)果由總工和主管現(xiàn)場(chǎng)施工的工程師再次進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后，由測(cè)量工程師將坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入全站儀，并對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)無(wú)誤，并根據(jù)已知的導(dǎo)線控制點(diǎn)放出道路紅線及中心樁位，對(duì)道路中心樁位放出可視護(hù)樁。采用經(jīng)緯儀放護(hù)樁時(shí)，保證護(hù)樁在三排以上，每排保證三點(diǎn)以上，且對(duì)護(hù)樁進(jìn)行保護(hù)、標(biāo)記。確保施工現(xiàn)場(chǎng)水通、電通、道路暢通，通訊暢通和場(chǎng)地平整。做好現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作，修筑臨時(shí)便道，以方便施工機(jī)械和人員進(jìn)場(chǎng)。按照施工平面布置圖和施工設(shè)置需要量計(jì)劃，建造各項(xiàng)施工臨時(shí)設(shè)施。根據(jù)施工機(jī)具需要量計(jì)劃，組織施工機(jī)械、設(shè)備和工具進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定地點(diǎn)和方式存放，并進(jìn)行相應(yīng)的

16、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等項(xiàng)工作。根據(jù)建筑材料，構(gòu)(配)件和制品的需要量計(jì)劃，組織其進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定地點(diǎn)和方式儲(chǔ)存或堆放。建筑材料進(jìn)場(chǎng)后，擬定相應(yīng)的試驗(yàn)、檢驗(yàn)計(jì)劃，并在開工或使用前實(shí)施。按施工組織設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真落實(shí)季節(jié)性施工項(xiàng)目的施工設(shè)施和技術(shù)組織措施。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定并實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)排污排水方案。施工場(chǎng)外協(xié)調(diào)根據(jù)各項(xiàng)資源需用量計(jì)劃，同各有關(guān)供應(yīng)商取得聯(lián)系，簽訂供貨合同，業(yè)主供貨的部分提前一個(gè)月提交需要量計(jì)劃，以保證工程施工能連續(xù)順利地進(jìn)行。對(duì)于本單位缺少或暫不能到位的而施工所需的施工機(jī)具同有關(guān)單位簽訂租賃合同或訂購(gòu)合同。做好分包或勞務(wù)安排，簽訂分包或勞務(wù)合同。與相關(guān)部門和其他專業(yè)施工隊(duì)伍的配合協(xié)調(diào)措施“業(yè)主

17、滿意”是我司的質(zhì)量原則，項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員應(yīng)樹立“業(yè)主是上帝”的思想觀念，把業(yè)主期望的工期和工程質(zhì)量作為核心，為業(yè)主建造一流的道路，讓業(yè)主滿意。如果中標(biāo)，我們即與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們的施工實(shí)施方案。參加施工圖會(huì)審，協(xié)助業(yè)主向設(shè)計(jì)院提出建議，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。在施工中，及時(shí)會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)院，按照施工總進(jìn)度，進(jìn)行部位驗(yàn)收、中間質(zhì)量驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等。會(huì)同設(shè)計(jì)院、業(yè)主一起參加材料等的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購(gòu)。與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)“監(jiān)理”是工程質(zhì)量的監(jiān)督者，我司將在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，對(duì)監(jiān)理工程師提出的問題及時(shí)整改，質(zhì)量方面精益求精，把本工程建設(shè)成為

18、“優(yōu)良工程”。我司將積極主動(dòng)配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師代表，積極維護(hù)他們的職責(zé)的權(quán)力。我公司如有幸中際，將依據(jù)合同中明確規(guī)定的施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)等文件，及時(shí)提給監(jiān)理工程師批審。在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行工程的質(zhì)量管理。自檢、專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求，予以整改。貫徹已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各施工工序予以監(jiān)控，確保產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格質(zhì)量保證書。按規(guī)定，使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，應(yīng)主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告。嚴(yán)格執(zhí)行

19、“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，主動(dòng)理解、支持監(jiān)理工程師的工作。當(dāng)發(fā)生工作意見不統(tǒng)一的情況時(shí)，遵循“先接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，后磋商一致”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，主動(dòng)維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。與其他施工隊(duì)伍的協(xié)調(diào)路基土方填筑施工中，積極配合其他專業(yè)施工隊(duì)伍的施工，為他們的施工提供方便，一起協(xié)商解決施工中的問題。與質(zhì)量、安全監(jiān)督站的協(xié)調(diào)配合主動(dòng)與質(zhì)量安全監(jiān)督站加強(qiáng)聯(lián)系，以取得他們對(duì)于工程質(zhì)量和施工安全的指導(dǎo)與認(rèn)可?！百|(zhì)量第一”一貫是我司的質(zhì)量方針，我司在本工程施工中，將加強(qiáng)質(zhì)量與安全的管理工作，給質(zhì)量安全監(jiān)督站塑造一個(gè)良好的形象，以取得質(zhì)量安全監(jiān)督站對(duì)我司的支持。在加強(qiáng)與質(zhì)量安全監(jiān)

20、督站聯(lián)絡(luò)與取得支持的情況下，以優(yōu)異的工程質(zhì)量爭(zhēng)取監(jiān)督站的認(rèn)可。與周圍企業(yè)與居民的協(xié)調(diào)與配合在本工程中，我司將加強(qiáng)與周圍企業(yè)、居民取得聯(lián)系，并得到其對(duì)我司招標(biāo)工程施工的諒解及支持，為順利開展本工程創(chuàng)造良好的周邊關(guān)系。主要工程項(xiàng)目施工方法工程測(cè)量為了保證本工程的平面位置和幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，并達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)平面及高程控制要求如下：由項(xiàng)目工程師組織負(fù)責(zé)平面坐標(biāo)及高程傳遞，測(cè)量工程師和施工員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)平面定位放線及標(biāo)高測(cè)量，公司技術(shù)質(zhì)量部門負(fù)責(zé)平面坐標(biāo)及高程的設(shè)控驗(yàn)收。軸線控制：根據(jù)建設(shè)方提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)和圖紙上的設(shè)計(jì)坐標(biāo)點(diǎn)用全站儀測(cè)出道路各坐標(biāo)點(diǎn)，在施工區(qū)域范圍內(nèi)測(cè)設(shè)縱、橫兩道主控制線，設(shè)

21、置控制樁，并用混凝土加以保護(hù)定位。然后用經(jīng)緯儀根據(jù)控制樁測(cè)設(shè)全場(chǎng)方格網(wǎng)，以便控制道路開挖寬度。全標(biāo)段每隔2025m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按510m間隔做好加密樁；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。放灰線:根據(jù)設(shè)計(jì)施工總平面圖和已測(cè)定的道路控制樁用石灰粉在施工區(qū)域內(nèi)以車道和人行道邊線為準(zhǔn)撒出灰線，定出施工作業(yè)面。高挖填區(qū)段每間隔10m設(shè)置邊樁，用彩旗標(biāo)識(shí)。高程測(cè)設(shè)：根據(jù)建設(shè)方提供的高程控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀引測(cè)高程，并將方格網(wǎng)上每個(gè)角點(diǎn)的高程測(cè)設(shè)標(biāo)注到繪制的測(cè)設(shè)圖上，用以計(jì)算土方工程量。

22、每100m設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào)。土方標(biāo)高控制：根據(jù)設(shè)計(jì)高程和測(cè)設(shè)標(biāo)高，計(jì)算出挖土深度，用水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺控制挖土深度。道路路基工程:破損路面施工工藝流程:施工準(zhǔn)備需破碎路面放線定位清除路面雜物破碎機(jī)安裝就位路面破碎施工挖機(jī)清理建渣清運(yùn)繼續(xù)破碎清運(yùn)至符合要求。 施工工藝 根據(jù)建設(shè)單位的要求，利用在施工現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)及測(cè)量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行測(cè)量施工控制，精確放樣出需要破碎清除道路的邊界線，用白石灰畫出輪廓線,經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行下一步工作。 破碎混凝土需根據(jù)運(yùn)輸通道的設(shè)置有序進(jìn)行，方便建渣的運(yùn)輸。施工中首先有序的將混凝土層采用液壓破碎頭進(jìn)行破碎，再用挖掘機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放。其次，

23、邊界部分混凝土采用人工風(fēng)鎬配合機(jī)械破碎錘開挖的方式施工，為防止機(jī)械破碎錘對(duì)邊界外的路面產(chǎn)生破壞,開挖時(shí)預(yù)留20cm距離，采用人工風(fēng)鎬進(jìn)行施工。路基填筑:填筑路堤采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，每層松鋪厚度不超過400mm，并與壓路機(jī)的功能相適應(yīng)。每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊有足夠的壓實(shí)度。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原野地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。路基碾壓碾壓前采用平路機(jī)進(jìn)行平整，并用68t兩輪光輪壓路機(jī)預(yù)壓整平

24、。再用1018t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，分層填土虛鋪厚度為30cm。路基表面不平，可用平地機(jī)或推土機(jī)刮平。刮余的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)出。壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。每層碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度，回填土土質(zhì)及壓路機(jī)壓實(shí)功能等因素，在現(xiàn)場(chǎng)試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于48遍，要求輪跡重疊1/31/2輪寬，碾壓無(wú)明顯輪跡，同時(shí)土壤密實(shí)度要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行上一層土的攤鋪。如果未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標(biāo)準(zhǔn)為止。路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)而靜壓，宜先慢后快，由弱至強(qiáng)振動(dòng)。各種壓

25、路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，給合進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。對(duì)于大型壓路機(jī)碾壓不到的地方，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或平板振動(dòng)器進(jìn)行壓實(shí)。路基填筑注意事項(xiàng)攤鋪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，過干的灑水，過濕的晾曬后方可用于攤鋪?；靥钔练酵临|(zhì)不同時(shí)，要分段分層填筑，不得混填，每層填料層總厚度不得小于500mm，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。透水性差的土壤如粘土等填在下層時(shí)，其表面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以便將來(lái)自上層填土的水分排出；同一層次

26、不同土類填筑時(shí)，做成斜面或錯(cuò)臺(tái)相接的形式，以免產(chǎn)生不均勻變形，并將透水性差的土壤填在斜面或錯(cuò)臺(tái)的下部。地下管線或構(gòu)筑物頂部50cm范圍以內(nèi)，宜用人工夯實(shí)。在圬工強(qiáng)度達(dá)到90%以上方可分層填筑，以確保路基穩(wěn)定性。路堤邊緣往往壓不到，故在兩側(cè)加度4050cm，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以修齊整平。當(dāng)路基填方高程已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)路基進(jìn)行測(cè)試，按規(guī)定填寫檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，經(jīng)驗(yàn)收后方可進(jìn)入下一工序。路堤密實(shí)度要求填方區(qū)其密實(shí)度:080cm以內(nèi)密實(shí)度要求達(dá)到95%以上， 80cm以下密實(shí)度要求大于93%，挖方區(qū)其密實(shí)度:030cm及零填區(qū)95%，人行道路床密實(shí)度要求大于85%。人

27、行道施工側(cè)平石和石質(zhì)路緣石的加工：采用業(yè)主指定的專業(yè)廠家生產(chǎn)的半成品，汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝。路緣側(cè)石的放樣、安裝、鋪砌:鋪裝前在側(cè)石背面位置澆筑好C15條形混凝土。在路緣側(cè)石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計(jì)每10m定一平面控制標(biāo)記在安置路緣側(cè)石的位置，將基層清理干凈，以便鋪砌1:2水泥砂漿，砌筑路緣側(cè)石，在平面控制標(biāo)記處，以1:2水泥砂漿砌筑路緣側(cè)石，調(diào)整好路緣側(cè)石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔10m的路緣側(cè)石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路緣側(cè)石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤(rùn)，再進(jìn)行1:2水泥砂漿勾縫，勾縫寬1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。質(zhì)量要求:路緣側(cè)石鋪設(shè)與路面齊平或排水口整齊，通暢無(wú)阻，勾縫

28、均勻，密實(shí)平整，線條直順，曲線圓滑美觀無(wú)折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時(shí)必須滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差3mm，頂面高程允許偏差10mm等要求。路平石的鋪裝:路平石的放樣、安裝、鋪砌在靠人行道一側(cè)，按照設(shè)計(jì)每10m定一平面控制標(biāo)記在安置路平石的位置，將混凝土基層清理干凈，以便鋪砌1:2水泥砂漿，砌筑路平石，在平面控制標(biāo)記處，以1:2水泥砂漿砌筑路平石，調(diào)整好路平石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔10m的路平石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路平石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤(rùn)，再進(jìn)行1:2水泥砂漿勾縫，勾縫寬1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。質(zhì)量要求，路平石鋪設(shè)

29、后的評(píng)定路平石鋪設(shè)與道路面齊平稍向內(nèi)斜或與排水口齊平，使排水通暢無(wú)阻，勾縫均勻，密實(shí)平整，線條直順，曲線圓滑美觀無(wú)折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時(shí)必須滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差3mm，頂面高程允許偏差10mm等要求。人行道板鋪裝人行道基層為水泥穩(wěn)定砂礫層，可在路基水泥穩(wěn)定砂礫層施工時(shí)同期施工完畢。也可在安砌好側(cè)平石后再施人行道的水泥穩(wěn)定砂礫基層，在壓路機(jī)壓實(shí)不到的部位采用機(jī)夯夯實(shí)。基層的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，所采用的透水磚應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主認(rèn)可。面板鋪裝前時(shí)，用水準(zhǔn)儀做塌餅控制好地面平整度，用長(zhǎng)線每隔5m定點(diǎn)掛線控制平整度及高程，面板在拼裝前在鋪砌

30、前均要根據(jù)路面寬度進(jìn)行試排，先拼出樣板由業(yè)主和監(jiān)理共同確認(rèn)采用何種拼裝方案。人行道板鋪裝要求外觀整齊，排列一致，縫隙均勻。人行道板的鋪裝一般從中間往兩邊鋪貼，按控制線先鋪幾行透水磚作為標(biāo)準(zhǔn)，然后退著鋪貼，不踩踏已鋪好的透水磚。在大面積的地面，宜先鋪定位帶，即縱橫相隔1015塊磚鋪一行，形成控制帶，然后再鋪控制帶內(nèi)的透水磚。結(jié)合層施工時(shí)，先將基層地面浮漿、灰土清理干凈，灑水濕潤(rùn)?；鶎颖砻嫠⒁坏浪冶葹?.40.5的素水泥漿，隨刷隨鋪干硬性水泥砂漿。結(jié)合層砂漿攤鋪面積不應(yīng)過大，隨鋪漿隨砌，石板鋪上時(shí)略高于面層水平線，石板用橡膠錘或木錘在板材中央2/3范圍內(nèi)敲擊，嚴(yán)禁敲擊石板四角，經(jīng)擊實(shí)后的石板面要

31、高于基準(zhǔn)標(biāo)高線3mm，將板移在一旁，在已擊實(shí)的平水泥干砂上均勻的澆一層純水泥漿，使?jié){料滲透基層面為止，接著上板就位，邊敲擊邊檢查。砸平后按先豎后橫的順序調(diào)整縫隙，將縫隙調(diào)至通順均勻后，再用拍板和橡膠錘砸平。盲人導(dǎo)向板鋪裝盲道的鋪裝與人行道石板的鋪裝方法一樣，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡佈b廣場(chǎng)磚時(shí)在相應(yīng)部位鋪裝導(dǎo)向板。施工中注意事項(xiàng)：人行道鋪裝到建筑物時(shí)，應(yīng)在其中部行進(jìn)方向連續(xù)設(shè)置導(dǎo)向塊材，路口緣石前鋪裝停步塊材。鋪裝寬度不得小于0.60m。人行橫道處的觸感塊材距路緣石0.30m或隔一塊人行道磚鋪裝停步塊材。導(dǎo)向塊材與停步塊材成垂直向鋪裝。鋪裝寬度不得于0.60m。公共汽車?？空?，距路緣石0.30m或隔一塊

32、人行道磚鋪裝導(dǎo)向塊材。臨時(shí)站牌設(shè)停步塊材，停步塊材與導(dǎo)向塊材成垂直向鋪裝，鋪裝寬度不得小于0.60m。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 保證項(xiàng)目：透水磚的強(qiáng)度、品種、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定?；卷?xiàng)目：路面的坡向、雨水口等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排水暢通，無(wú)積水現(xiàn)象。透水磚路面鋪設(shè)穩(wěn)固，表面平整，無(wú)松動(dòng)和缺棱、掉角的板塊，縫寬均勻，縫格順直。路邊面順直，高度一致，棱角整齊。成品保護(hù):路面鋪好后，水泥砂漿終凝前不得上人，強(qiáng)度不夠不準(zhǔn)上重車行駛。無(wú)馬路牙子的路面，注意對(duì)路邊混凝土塊的保護(hù)，防止路邊損壞。不得在已鋪好的路面上拌合混凝土或砂漿。應(yīng)注意的質(zhì)量問題 :路面使用后出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象：主要原因是路基回填土不符合質(zhì)量要求

33、，未分層進(jìn)行夯實(shí)，或者嚴(yán)寒季節(jié)在凍土上鋪砌路面，開春后土化凍路面下沉。因此在鋪砌路面板塊前，必須嚴(yán)格控制路基填土和灰土墊層的施工質(zhì)量，更不得在凍土層上作路面。板面松動(dòng)：鋪砌后應(yīng)養(yǎng)護(hù)2d后，立即進(jìn)行灌縫，并填塞密實(shí)，路邊的板塊縫隙處理尤為重要，防止縫隙不嚴(yán)板塊松動(dòng)。另外要控制不要過早上車碾壓。板面平整度偏差過大、高低不平：在鋪砌之前必須拉水平標(biāo)高線，先在兩端各砌一行，做為標(biāo)筋，以兩端標(biāo)準(zhǔn)再拉通線進(jìn)行控制水平高度，在鋪砌過程中隨時(shí)用2m靠尺檢查手整度，不符合要求時(shí)及時(shí)修整。人行步道養(yǎng)生人行步道水泥穩(wěn)定砂礫基層和板磚面層的養(yǎng)生均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，面層養(yǎng)生時(shí)間不得少于3天，在此

34、期間，嚴(yán)禁行人、車輛等上人行道走動(dòng)和碰觸。管道工程施工管道施工之前，應(yīng)認(rèn)真做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和管線測(cè)量放樣。調(diào)查好各種施工條件，以保證施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。另外，現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備還應(yīng)與預(yù)制件加工準(zhǔn)備相結(jié)合、與施工班組相結(jié)合。其施工程序?yàn)?放樣開挖溝槽墊層基礎(chǔ)安管護(hù)管接口井室砌筑回填夯實(shí)。中線測(cè)量在施工中，根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)定的路線控制點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)中線的起點(diǎn)、終點(diǎn)控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設(shè)定）。坡度板埋設(shè)坡度板間距設(shè)為10米左右，當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)應(yīng)在人工清槽前埋設(shè)坡度板。坡度板應(yīng)埋設(shè)牢固，不應(yīng)高出地面，伸出槽幫長(zhǎng)度不小于30cm。坡度板的截面尺寸為820cm坡度板上的管線中心釘和高程板的高程保持

35、垂直。溝槽開挖溝槽斷面形式本工程根據(jù)實(shí)際情況采用木材支護(hù)，圓木撐桿尾徑不小于8cm，撐板為木材。溝槽支撐的具體參數(shù)如下：（1）撐板厚度50mm，長(zhǎng)度小于4m；（2）橫梁或縱梁采用100圓木；（3）橫撐的水平及垂直間距均為1.5m。當(dāng)溝槽開挖深度約1.0m時(shí)開始進(jìn)行支撐，隨后開挖與支撐交替進(jìn)行，每次交替的深度0.6m左右。溝槽開挖時(shí)，先用電磁探測(cè)儀探清地下管線，結(jié)合人工，挖探坑，探清舊路下及兩旁的地下管線，禁止盲目開挖，破壞地下輸水、輸氣、輸電及通訊管線。給居民及附近企事業(yè)單位帶來(lái)不便，開挖過程不宜長(zhǎng)時(shí)間暴露，宜開挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。開挖后，來(lái)不及施工管道的溝槽，宜及時(shí)進(jìn)行加固。溝槽

36、開挖溝槽采用直槽開挖，開挖順序從低往高。溝槽土石方采用機(jī)械和人工結(jié)合的方法開挖。挖土?xí)r嚴(yán)格控制標(biāo)高，為防止超挖或攏動(dòng)基底，挖至槽底標(biāo)高以上預(yù)留20cm，再用人工挖除，進(jìn)行槽底整修、邊挖邊修，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。挖出的土方堆在距溝槽邊不少于1.2m，高度不超過1.5m，估算留足回填土方，多余土方隨挖隨運(yùn)，及時(shí)外運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)，溝槽邊不得堆土，以減少溝槽壁的側(cè)壓力。為保證槽底土的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)不得超挖，也不能擾動(dòng)；當(dāng)發(fā)生超挖或擾動(dòng)時(shí)，必須按規(guī)程進(jìn)行地基處理。溝槽排水根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、氣象等資料，管道施工期間如為多雨天氣，必須在溝槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，確保溝槽內(nèi)無(wú)水施工。如果局部超挖或發(fā)生擾動(dòng)，必

37、須換填料位1015mm天然級(jí)配的砂石料或中粗砂并夯實(shí)。溝底如有的塊石、碎石，磚等堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)鏟除至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.2m，然后鋪上天然級(jí)配砂石料、面層輔上砂土整平夯實(shí)?；炷粱A(chǔ)管道基礎(chǔ)一般采用采用180混凝土基礎(chǔ)，具體做法見設(shè)計(jì)圖紙和參照全國(guó)通用給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集04S516。基礎(chǔ)模板采用12mm厚竹膠板配制，散裝散拆。配制數(shù)量按全部周轉(zhuǎn)810次取值。模板安裝應(yīng)牢固。澆灌混凝土?xí)r不走模、不變形。在溝槽開挖接近尾聲時(shí)，應(yīng)迅速做好管道基礎(chǔ)準(zhǔn)備，迅速攤鋪碎石和澆筑混凝土基礎(chǔ)，不使溝底土基暴露時(shí)間過長(zhǎng)，造成不必要的損害。砂礫墊層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪設(shè)、攤平、壓實(shí)。鋪設(shè)結(jié)束后，在鋪好的砂礫墊層上混凝土

38、基礎(chǔ)?；炷恋募?jí)配由有資質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，混凝土基礎(chǔ)澆筑采用竹膠板模板立模，管道基礎(chǔ)第一次澆筑成水平形狀,待安管后再澆管座。混凝土基礎(chǔ)的澆筑在兩個(gè)井之間連續(xù)進(jìn)行，中間不得中斷施工，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)23天，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工?；炷恋陌柚苹炷敛捎矛F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌制，需澆灌混凝土?xí)r，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)安設(shè)500L強(qiáng)制式攪拌機(jī)一臺(tái)，拌合混凝土的材料應(yīng)根據(jù)配合比確定每盤（斗）各種材料用量，均要過稱。裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，需加摻合料時(shí)，應(yīng)與水泥一并加入?；炷翑嚢璧淖疃虝r(shí)間根據(jù)施工規(guī)范要求確定，摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)?；炷吝\(yùn)輸與澆灌:混

39、凝土采用雙輪斗車運(yùn)輸至澆灌部位，混凝土下料采用溜槽。混凝土攤鋪好后用插入式振動(dòng)器振實(shí)，再用平板式振動(dòng)器振平及抹平，基礎(chǔ)澆筑完畢后2小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。管道鋪設(shè)地面拼接在管溝邊較平坦的部位順管溝擺放管道，并根據(jù)兩井間距切割相應(yīng)的長(zhǎng)度。管道切割可用木工切割鋸，管道端部用木工刨刨平。在管道連接部位下挖300mm深，比電熱熔帶寬200mm操作坑。電熱熔固定帶連接電源采用50kW發(fā)電機(jī)(DN800以下用30kW發(fā)電機(jī))，供電電纜為10mm2電纜（DN1200及以上用12mm2）。管道連接部位擦凈，管端500mm內(nèi)不得有泥砂及水氣。如有水滴、水氣應(yīng)使用棉布擦凈，再用燃?xì)鈬姌尯娓?。將電熱熔帶圍在管?/p>

40、連接位置上，有連接線的一端在里面，帶的中心線與管道中心線垂直，并不得偏出接口10mm。用尼龍扣帶（DN900以上使用）或鋼扣帶將電熱熔帶緊固在管道上。同時(shí)將PE棒插在緊靠電熱熔帶的里端頭部，管徑在DN450以上的插入90-100mm，DN400以下的插入50mm，緊固時(shí)盡量縮小該部位空隙。插入PE棒的目的是為了保證電熱熔收縮帶的端部密封嚴(yán)密，起填充作用。根據(jù)環(huán)境溫度設(shè)置加熱時(shí)間。選擇檔位與電流:管直徑 擋位 電流范圍 焊機(jī)200-400 （小） 12-16 PE2004X450-600 1（?。?16-25 600-1000 2（大） 20-35 1100-2000 26-40 PE2002熱

41、熔焊機(jī)通電加熱:焊接完畢切斷電源，摘下輸出線夾子，檢查帶周圍邊與管子的間隙，然后再夾緊1/4到1/2圈。20以上冷卻15-20分鐘，20以下冷卻10-15分鐘后松開扣帶。焊接完成后約10-15小時(shí)，焊接部位完全冷卻固化，可移動(dòng)管道，在焊接過程中或完全冷卻之前移動(dòng)管道將會(huì)影響焊接質(zhì)量。管道吊裝就位對(duì)DN1400mm-DN1800mm管道，每次連接6m長(zhǎng)的管道4根，共24m，可用2輛吊機(jī)抬吊就位。吊裝時(shí)，要用尼龍吊帶，吊點(diǎn)加固，防止管道斷裂。24米DN1800mmHDPE管道重量約為 2.5t，吊機(jī)的起重量及起重力臂均能滿足吊裝要求。溝槽內(nèi)管道連接溝槽內(nèi)管道連接同前述地面上連接一樣，不同點(diǎn)是要注意

42、有地下水及時(shí)排除，在接口時(shí)要嚴(yán)禁泥、水進(jìn)入接口部位。水位應(yīng)保持在管底300mm以下。槽底部經(jīng)平整后鋪200mm厚的中砂或粗砂，用震動(dòng)夯夯實(shí)。管頂800mm以上用壓路機(jī)分層碾壓。管道與井連接管道施工各工序中，先做好檢查井，預(yù)留出管道的安裝位置。管道就位后，找正中心線及標(biāo)高，用半干石棉絨水泥及油麻沿管道周圍包裹寬100mm的長(zhǎng)度，用鑿子錘打密實(shí)，其余管段用C30水泥砂漿摸實(shí)。檢查井、雨水口等的砌筑施工雨水井、檢查井等的磚砌體必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。流槽與井壁同時(shí)砌筑，井內(nèi)流槽應(yīng)平順，不得有建筑垃圾等雜物。井內(nèi)壁采用20mm厚1：2水泥砂漿抹面。井

43、圈采用C30混凝土，井蓋及座圈采用成品，安裝時(shí)用1：2水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面平。井蓋及座圈必須完整無(wú)損，安裝平穩(wěn)，位置正確。砂漿采用機(jī)械拌和,拌和時(shí)間不得少于3分鐘,砂漿應(yīng)隨拌隨用,一般在3個(gè)小時(shí)內(nèi)用完,當(dāng)氣溫超過30時(shí),砂漿應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)用完。嚴(yán)禁使用隔夜砂漿。檢查井、進(jìn)水井等井體的施工質(zhì)量見表1-2: 檢查井、進(jìn)水井允許偏差 表1-2序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）范圍1井身尺寸長(zhǎng)20每座寬直徑2井蓋高程非路面20每座路面與道路的規(guī)定一致3井底高程D1000mm1%每座排水管道嚴(yán)密性試驗(yàn)在溝槽回填前應(yīng)該管道采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)管段按井距分隔，帶井試驗(yàn)。在澆筑管座2天后，

44、便開始閉水。管道閉水試驗(yàn)水頭應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加2m計(jì)；當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加2m計(jì)；當(dāng)計(jì)算出的試驗(yàn)水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)；試驗(yàn)按給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范第10.3節(jié)方法進(jìn)行，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體做法如下：管道安裝及檢查井全部完成后即可進(jìn)行閉水試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管道內(nèi)頂水位由于井室限制2m（但不得0.5m時(shí)，其允許滲水量可按：水位2m的允許滲水量=H/2允

45、許滲水量，H為上游管內(nèi)頂至試驗(yàn)水位的高度（單位為m）。閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道與檢查井灌滿水24小時(shí)后再進(jìn)行。對(duì)滲水量的測(cè)量時(shí)間30min。實(shí)測(cè)滲水量按下式計(jì)算q=W/TL。q實(shí)測(cè)滲水量（Lminm） W補(bǔ)水量（L）T觀測(cè)時(shí)間（min） L試驗(yàn)段長(zhǎng)度（m）溝槽回填:本招標(biāo)工程中的溝槽回填，路內(nèi)采用回填砂，路外采用回填土，管涵工程經(jīng)監(jiān)理工程師主體結(jié)構(gòu)隱蔽驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；管線結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。溝槽回填夯實(shí)采用打夯機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行。管道兩側(cè)（胸腔）部分回填，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行分層夯實(shí)，在夯實(shí)過程中

46、應(yīng)特別注意不要碰擊溝壁和抹帶，管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍夯實(shí)時(shí)，夯擊力不可過猛。管頂覆土在0.7m以上時(shí)，方可用機(jī)械碾壓。為了保證回填的質(zhì)量，在現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)設(shè)土工試驗(yàn)室，以便隨時(shí)掌握回填土的含水量及壓實(shí)密實(shí)度?；靥钔恋暮勘仨毞弦?，當(dāng)回填土的含水量過大時(shí)，根據(jù)天氣、現(xiàn)場(chǎng)情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時(shí)進(jìn)行。待回填施工完成后對(duì)井室周圍進(jìn)行2次臺(tái)階形開挖，然后用9%灰土重新進(jìn)行回填。管頂以上0.5m范圍內(nèi)用人工夯填，每層壓實(shí)厚度不大于15cm。管頂1.5m以上用推土機(jī)配

47、合壓路機(jī)進(jìn)行回填。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行?；靥钔粮叨戎谅反惨韵?5cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對(duì)該部分進(jìn)行回填壓實(shí)處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性?；靥钋扒宄蹆?nèi)雜物、排除積水。溝槽兩側(cè)須同時(shí)回填，且兩側(cè)高差不得超過30cm，管頂以上50cm范圍內(nèi)應(yīng)特別注意夯實(shí)設(shè)備的選用，以防止對(duì)管道結(jié)構(gòu)造成損壞?；靥钔撩繉犹撲伜穸葹?025cm,回填土中不得有碎磚、石塊。分段回填時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。每層回填完成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗(yàn)員檢驗(yàn)認(rèn)可后方準(zhǔn)進(jìn)行下層回填工作。路面瀝青砼工程原材料準(zhǔn)備:本招標(biāo)工程進(jìn)場(chǎng)的原材料必須按照規(guī)定的試驗(yàn)方法、檢測(cè)頻率，進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)，

48、分品種規(guī)格儲(chǔ)存保管。依據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)和對(duì)礦料級(jí)配要求，進(jìn)行礦料級(jí)配設(shè)計(jì)。礦料級(jí)配設(shè)計(jì)，選用設(shè)計(jì)要求級(jí)配曲線中值用矩形法求出不同規(guī)格材料的用量，將不同篩孔的篩余量，按中值曲線摻配。瀝青用量（油石比）用馬歇爾試驗(yàn)方法確定，一般可先按設(shè)計(jì)文件或規(guī)范要求的用油量范圍，在中值與低值之間初步確定瀝青用量，按上下每間隔0.5（油石比）變化共取種瀝青用量，制作馬歇爾試驗(yàn)的試件，由試驗(yàn)結(jié)果和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)決定最佳瀝青用量，并應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和道路等及氣候條件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。礦料級(jí)配及最佳瀝青用量須經(jīng)反復(fù)調(diào)整試驗(yàn)，滿足各項(xiàng)技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后綜合決定。施工工藝瀝青混凝土路面施工工藝見下圖:道路基層測(cè)量清掃放基準(zhǔn)線攤鋪機(jī)定位

49、預(yù)熱及安裝自動(dòng)找平儀檢查料溫度攤鋪機(jī)起步及檢查各儀表情況人工修整缺陷及邊接縫測(cè)量溫度壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓清理工地及機(jī)械內(nèi)余料復(fù)驗(yàn)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)啟動(dòng)送料裝置均勻分布材料料車至攤鋪機(jī)卸料施工配合比確定由試驗(yàn)室確定的配合比為目標(biāo)配合比，生產(chǎn)中還應(yīng)通過拌和機(jī)進(jìn)行礦料比例調(diào)試，試拌、試鋪試驗(yàn)階段，通過生產(chǎn)過程中的調(diào)整來(lái)確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比。礦料比例調(diào)試不加瀝青和礦粉，也不加熱，由目標(biāo)配合比供拌和機(jī)決定各分料倉(cāng)的配料比例和進(jìn)料速度。間歇拌合機(jī)從篩分后的各熱料倉(cāng)（礦料不加熱）料斗內(nèi)取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)各料斗篩分結(jié)果和要求的混和料級(jí)配范圍，計(jì)算各料斗的配合比例，用此比例和目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量

50、的0.5進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，決定各熱倉(cāng)料斗礦料比例，并適當(dāng)調(diào)整最佳瀝青用量，此時(shí)各料斗的配合比例及瀝青用量即為施工配合比。連續(xù)式拌和機(jī)從冷拌的礦料中取樣篩分，與要求的范圍比較，通過反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)供料比例及進(jìn)料速度，使礦料篩分結(jié)果在要求的級(jí)配范圍內(nèi)（盡量接近中值）并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量的0.5進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果、篩分情況適當(dāng)調(diào)整最佳瀝青用量。由于連續(xù)式拌和機(jī)沒有熱料篩分稱量裝置和熱料料斗，而冷進(jìn)料控制裝置為連續(xù)計(jì)量，故其目標(biāo)配合比即為施工配合比（瀝青用量可作適當(dāng)調(diào)整）。在生產(chǎn)過程中，要根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料的變化取樣檢驗(yàn)結(jié)果，對(duì)配合比值作及時(shí)調(diào)整。工作面準(zhǔn)備基層表面應(yīng)干燥、整潔、無(wú)任何

51、松散集料和塵土、污染物，并做好排水設(shè)施。按驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求的地段應(yīng)處理合格。要鋪裝好路緣石和路平石或培好路肩。瀝青混凝土的拌和：擬在市內(nèi)聯(lián)系粗細(xì)集料質(zhì)量有保證、拌和時(shí)采用先進(jìn)的自動(dòng)配料、稱量化控制配合的大型瀝青拌和廠作為本工程的瀝青混凝土供應(yīng)商。瀝青混凝土的運(yùn)輸：混合料的運(yùn)輸應(yīng)考慮拌合機(jī)拌合能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位合理確定車輛數(shù)量。自卸汽車應(yīng)保持車廂徹底干凈，應(yīng)涂防粘劑薄膜：柴油：水1:3，但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車中。運(yùn)輸車一般應(yīng)覆蓋，用以保溫、防雨、防環(huán)境污染?；旌狭线\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證溫度在120140，對(duì)于已經(jīng)離析、或硬結(jié)成殼或殘留車內(nèi)的混合料都應(yīng)廢棄。瀝青混凝土攤鋪

52、及碾壓：瀝青混合料攤鋪前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量，同時(shí)將與構(gòu)造物接觸的表面、路緣石的內(nèi)側(cè)壁、縱、橫施工縫側(cè)壁，均勻?yàn)⒉蓟蛲克⒄硨訛r青。攤鋪施工采用全幅路面攤鋪的方式，連續(xù)進(jìn)行攤鋪，保證攤鋪質(zhì)量。多層瀝青混凝土面層，上、下層鋪筑應(yīng)在當(dāng)天內(nèi)完成，如間隔時(shí)間長(zhǎng)，下層表面受到污染的路段，攤鋪上層前應(yīng)對(duì)下層表面進(jìn)行清掃，并灑布粘層瀝青。瀝青混合料經(jīng)攤鋪成型后，立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于8cm。壓實(shí)工作應(yīng)按照試驗(yàn)路面的壓實(shí)設(shè)備的組織程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于路緣石等狹窄部位的壓實(shí)。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進(jìn)行，開始碾

53、壓溫度一般不得低于120，碾壓終止溫度不得低于65。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，其碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻的進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。初壓，當(dāng)混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪后高溫下進(jìn)行。雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，如用振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)以1.52.0kmh的速度壓遍。復(fù)壓，在檢查初壓路拱和平整度是否滿足要求，否則應(yīng)修整后才能進(jìn)行，復(fù)壓是緊接初壓后的碾壓，可采用重型的輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和鋼筒式壓路機(jī)，但宜先用輪胎式壓路機(jī)碾壓，尤其是氣溫低時(shí)，更適用輪胎壓路機(jī)壓。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)室確定，一般需4-6遍至達(dá)到要求壓實(shí)度及表面無(wú)輪跡為

54、止。采用三輪壓路機(jī)壓重量宜不小于12t，速度量2.53.0kmh；采用輪胎壓路機(jī)壓，總重不小于15t（厚層瀝青混合料宜采用25t），輪胎充氣壓力不小于0.7Mpa，速度3.54.5kmh。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，正常頻率為3550Hz振幅為0.30.8mm，速度為46km/h（層厚較大時(shí)，選用較大的頻率和振幅）。終壓是緊接復(fù)壓后混合料溫下降至85（石油瀝青）前進(jìn)行，選用雙筒式鋼輪壓路機(jī)（振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)）靜壓兩遍，以消除輪跡。初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)不同程序的壓實(shí)段落比前一程序后退58m，不宜在同一斷面上進(jìn)行。碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10

55、m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)線3m以上。在碾壓過程中，不得在新鋪混合料上突然加速、調(diào)頭、左右擺動(dòng)或突然剎車。當(dāng)?shù)管嚮爻虝r(shí)應(yīng)慢停、慢起步。壓路機(jī)在改變進(jìn)退方向時(shí)，不宜在相同段落，要考慮在斷面前后米左右在范圍變化，壓路機(jī)不得在熱鋪路面上急轉(zhuǎn)彎、急停。壓路過程中，應(yīng)設(shè)專人用米直尺來(lái)回巡視檢查測(cè)量路面平整度，發(fā)現(xiàn)因攤鋪機(jī)停機(jī)或壓路機(jī)倒車、轉(zhuǎn)向造成路面搓板或凸埂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)用壓路機(jī)碾壓，消除及到滿足要求。防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)掉落在路面上，未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料必須廢除，更換新料。接縫：鋪筑工作的安排應(yīng)使接縫保持在最小數(shù)量，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其他

56、部分相同。橫縫有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱，在下一次行程進(jìn)行攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。接縫處理縱縫:兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的縱縫的熱接處理，應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm不碾壓，作為后攤鋪的基準(zhǔn)面，后攤鋪并有5cm左右的攤鋪重疊，在碾壓前進(jìn)行清除平整，最后跨縫碾壓，以清除縫跡。當(dāng)分成兩幅攤鋪或特殊情況導(dǎo)致冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或在二次鋪筑前，將邊緣切直成垂直面，并在清掃干凈的面上涂刷熱瀝青，新攤鋪寬度與已鋪部分，重疊25cm。在碾壓前將攤在已鋪層上的混合料仔細(xì)鏟走，先在已壓實(shí)路面上行走，只碾壓新鋪層的1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，并將壓輪伸過已壓面的

57、1015cm，充分將縫壓實(shí)緊密，上下層的縱縫錯(cuò)開15cm以上，且表層縱縫順直，宜留在車道留線位置上。橫縫:橫縫對(duì)行車的舒適性影響較大，應(yīng)盡可能地減少橫接縫。同一層相鄰兩幅的接縫、上下層的接縫都應(yīng)錯(cuò)位不小于m，當(dāng)橫縫在中、下層時(shí)，宜采用斜接縫搭接，在表層應(yīng)采用垂直平接縫。接縫時(shí)應(yīng)用熱料加熱軟化先鋪面層，在開始碾壓前鏟除廢棄。斜接縫搭接長(zhǎng)度一般宜為0.40.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈灑上粘層油，并剔除超過壓實(shí)厚度的粗料，或用5mm篩子篩鋪一層細(xì)料，以保平順美觀。平接縫在表層，可采用擋板法預(yù)留，操作時(shí)在已鋪層端部挖一槽將擋板按標(biāo)高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，防止碾壓時(shí)產(chǎn)生推移，在下一次攤鋪前將其

58、折除。將拆除擋板的斷口，或切成垂直的斷口上涂上瀝青，使用新拌混合料在4.8m范圍內(nèi)堆蓋預(yù)熱分鐘后清除，再行鋪筑，并用小型機(jī)具將縫整平，可用小型壓路機(jī)壓實(shí)，也可結(jié)合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進(jìn)行橫壓，按間隔15cm逐漸重疊壓實(shí)至1.52.0m寬后，再按正常碾壓。當(dāng)氣溫較低時(shí)，可先用噴燈將預(yù)留口或切口加熱至70左右，再進(jìn)行處理。接縫處理時(shí)要不斷用米尺檢查平整度。 注意事項(xiàng)：構(gòu)造物邊角等部位的填料規(guī)格及范圍按規(guī)范或監(jiān)理工程師的指示處理。壓路機(jī)碾壓困難時(shí)采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。攤鋪過程中注意事項(xiàng)：汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm

59、左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料。連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每m檢查一斷面，每斷面不少于點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每50m檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。采用雙機(jī)梯進(jìn)時(shí)，間距不大于2030m，保證做縫時(shí)質(zhì)量，不留碾壓縫痕。攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)離析、擁包、波浪、邊角缺料等，均應(yīng)及時(shí)清除（包括攤鋪前）找補(bǔ)。對(duì)一些機(jī)械作業(yè)有困難的地方進(jìn)行處理。每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后

60、臺(tái)在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。雨天或表面有積水及施工氣溫低于10時(shí)，均不得攤鋪瀝青混合料。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度低于100或被雨淋濕的混合料均廢棄。瀝青混凝土面層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，顆粒分布均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、擁動(dòng)、爛邊、搓板、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。用12t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。接茬應(yīng)緊密、平順、燙縫不枯焦。面層與平石及、其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。瀝青混凝土面層允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。瀝青混凝土面層鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于50后即開放通車，但初期通車時(shí)，應(yīng)使車輛在路面全幅范圍內(nèi)慢速行駛。立面改造施工:鋼管腳手架搭設(shè)雙排外架內(nèi)立桿離墻0.5