盾構區(qū)間施工方案

1、xx市軌道交通市軌道交通1號線一、二期號線一、二期工程土建施工工程土建施工9標標盾構區(qū)間施工盾構區(qū)間施工方案方案2013年年12月月一、編制依據一、編制依據（1）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 （GB50299-1999，2003年版）（2）鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10417-2003）（3）地下防水工程質量驗收規(guī)范（GB50208-2011）（4）地下工程防水技術規(guī)范（GB50108-2008）（5）城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）（6）建設工程施工現場供用電安全規(guī)范 （GB50194-2005）（7）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范 （GB50169-200

2、6）（8）高分子防水材料（GB18173.2-2000）（9）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 （JGJ130-2011）（10）地鐵雜散電流腐蝕防護技術規(guī)程（CJJ49-92）（11）盾構法隧道施工與驗收規(guī)范（GB50446-2008）（12）北京城建設計研究總院有限責任公司印發(fā)的合 肥市軌道交通1號線一、二期工程土建施工9 標段施工圖紙。二、二、工程概況及特點工程概況及特點 2.1工程概況工程概況 xx市軌道交通1號線一、二期工程由xx站至徽州大道站，線路長約24.65km。 云谷路站南寧路站盾構區(qū)間沿規(guī)劃廬州大道向南敷設，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，本區(qū)間上方無管線。區(qū)間線間距為由北

3、向南由12m漸變至15m；區(qū)間最大縱坡25.007，最小縱坡2；區(qū)間線路長度右線317.071m，左線317.050m，不設置聯絡通道；隧道穿過土層主要為粘土層、粘土層；右線盾構區(qū)間在南寧路站始發(fā)掘進至云谷路站，于站內調頭后左線盾構區(qū)間始發(fā)掘進至南寧路站后吊出。 南寧路站貴陽路站盾構區(qū)間沿規(guī)劃廬州大道向南敷設，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，本區(qū)間上方無管線。區(qū)間線間距為15m；區(qū)間最大縱坡6，最小縱坡2；區(qū)間線路長582.911m，不設置聯絡通道；隧道穿過土層主要為粘土層；右線盾構區(qū)間在南寧路站始發(fā)掘進至貴陽路站，于站內調頭后左線盾構區(qū)間始發(fā)掘進至南寧路站后吊出。 盾構襯砌采用C50鋼筋混凝土預

4、制管片拼裝而成，每環(huán)管片由3塊標準塊、2塊鄰接塊及1塊封頂塊組成。管片采用錯縫拼裝。管片內徑為5400mm，厚度300mm，管片外徑為6000mm，每環(huán)管片寬度1.5m。 2.2、本工程主要施工特點、難點及措施本工程主要施工特點、難點及措施 盾構穿越微膨脹土層施工盾構穿越微膨脹土層施工（1）合理控制推進速度，保證連續(xù)均衡施工，推進中保證螺旋機均勻連續(xù)出土，防止刀盤和螺旋機被堵死，同時避免較長時間的擱置。（2）根據土質實際情況，對刀盤面及土倉內土體注入適量泡沫劑，改善土體的粘度，防止刀盤和螺旋機被堵死及減小盾構機的總推力。（2）嚴格控制土倉壓力及出土量，防止超挖及欠挖。（3）盾構姿態(tài)變化不可過大

5、、過頻，每次縱坡變化小于2。（4）同步注漿及壁后注漿要求做到及時、適量，注意注漿壓力及注漿量，防止土層產生膨脹變形，產生較高的膨脹力，對管片的穩(wěn)定性產生危害。（5）施工中及時填充盾尾空隙，防止圍巖土體遭受長時間暴露、失水等，造成土體產生膨脹力，對盾構機及隧道管片產生影響。（6）如沉降量超過報警值時，及時采取跟蹤注漿等措施控制構筑物的變形量。（7）盾尾油脂壓注應定期、定量、定位壓注，當發(fā)現盾尾有少量漏水、漏漿等時，應對漏漿部位及時進行補壓盾尾油脂。三、施工策劃三、施工策劃3.1、工期工期總進度計劃總進度計劃 計劃工期352天。南寧路站貴陽路站區(qū)間右線計劃開工日期：2014年02月21日；計劃貫通

6、日期：2014年04月23日。南寧路站貴陽路站區(qū)間左線計劃開工日期：2014年06月03日；計劃貫通日期：2014年08月12日。云谷路站南寧路站區(qū)間右線計劃開工日期：2014年09月23日；計劃貫通日期：2014年11月08日。云谷路站南寧路站區(qū)間左線計劃開工日期：2014年11月18日；計劃貫通日期：2015年02月07日。3.2、施工人員組織、施工人員組織序序號號姓姓名名職職務務聯聯系電話系電話1趙斌項目經理136965333552張玲玲項目書記135156689493劉宏偉項目總工158551172284張傳奇項目副經理189509788825張家稱工程部長188551706206官彬

7、工程副部長188551066027王為材料主管139569190288方懿測量主序號號姓姓名名職務職務聯系電話聯系電話9徐銀安全主管1875609313610陳軍質檢員1396675938511黃繼華測量員1585594484712陳小光施工員1539520141913平玉清設備員1822667109914王 盛文明施工員1875608878915劉平平資料員1871506829016李群勞資、行政1505602011317化宜祿用電負責人159561866893.3、機械設備組織、機械設備組織6250土壓平衡式盾構機 1臺盾構發(fā)射臺 1只盾構接收臺 1只反力架 1套

8、電機車組 2套龍門吊 1臺拌漿設備 1套測量儀器（全站儀1臺、水準儀2臺、經緯儀2臺）3.4、工程、施工材料組織工程、施工材料組織 襯砌管片、連接螺栓、防水材料、注漿材料、施工用料等。3.5、 施工場地布置施工場地布置（1）生活設施布置（2）生產設施布置：集土坑、龍門吊、拌漿設備、電機車軌道、盾構機臺車軌道、管片堆場、供水排水系統(tǒng)、施工用電等。3.6、 開工前準備工作開工前準備工作（1）盾構出洞前要完善地面施工輔助措施，包括集土坑、行車、管片防水制作場地、拌漿間、材料堆場等。（2）盾構基座就位。（3）盾構機吊裝就位及調試驗收。（4）井內的盾構反力架布置安裝。（5）洞口止水裝置的安裝。3.7、

9、工期保證措施工期保證措施（1）確保工程工期的管理措施（2）確保工程工期的組織措施（3）技術保證措施（4）勞動力的保證措施（5）設備保證措施 四、區(qū)間隧道施工方案四、區(qū)間隧道施工方案 4.1、主要施工工序主要施工工序 四通一平、臨建搭設測量控制網建立盾構右線下井、就位、安裝調試盾構始發(fā)和初期掘進盾構正式掘進盾構接收準備盾構接收盾構機調頭及安裝調試左線盾構始發(fā)和初期掘進盾構正式掘進盾構接收準備盾構接收盾構設備拆除、吊出嵌縫抹孔和洞圈澆注工程竣工。 其中盾構始發(fā)、接收為工程的關鍵工序。4.2 、測量方案測量方案（1）隧道施工軸線控制測量： 平面控制測量 高程控制測量 聯系測量（2）地面沉降控制測量（

10、3）盾構推進測量（4）隧道沉降測量 盾構隧道施工工藝流程盾構隧道施工工藝流程 施工準備（三通一平、生產生活設施布置）右線盾構就位（基座安裝、盾構安裝調試、后靠支撐安裝）負環(huán)拼裝盾構始發(fā)（洞門加固、洞圈止水裝置安裝、鑿除洞門、始發(fā)推進）盾構正常推進（軸線控制、同步注漿、出土、管片拼裝）盾構接收（洞門加固、貫通測量、基座安裝、鑿除洞門及洞圈止水裝置安裝、接收推進、封堵洞門）端頭井內盾構調頭及安裝調試左線盾構始發(fā)（洞門加固、洞圈止水裝置安裝、鑿除洞門、始發(fā)推進）盾構正常推進（軸線控制、同步注漿、出土、管片拼裝）盾構接收（洞門加固、貫通測量、基座安裝、鑿除洞門及洞圈止水裝置安裝、接收推進、封堵洞門）盾

11、構設備拆除、吊出嵌縫抹孔和洞圈澆注工程竣工。4.3 、區(qū)間隧道盾構掘進施工方案區(qū)間隧道盾構掘進施工方案（1）盾構推進前的施工準備： 區(qū)間端頭井加固施工 地面準備工作 洞門密封裝置安裝 盾構機基座安裝 盾構機的吊運及裝配 反力架制作 延伸軌道及導向軌制作 盾尾鋼絲刷內盾尾油脂填充及負環(huán)拼裝 鑿除洞門圍護樁 負環(huán)掘進、拼裝（2）盾構始發(fā)掘進（3）盾構初期掘進施工： 土壓力設定 P=k0h 出土量控制（4）盾構正式掘進 掘進管理（土壓力設定、掘進速度控制、出土量控制、盾尾油脂壓注及其他施工措施） 隧道內施工布置（運輸鋼軌布置、隧道照明、人行走道、隧道排水、隧道通訊、隧道通風等） 盾構機維修、保養(yǎng) 隧

12、道內管線布置示意圖（5）管片拼裝（6）同步注漿和二次注漿 注漿壓力一般控制在0.20.5MPa間（7）負環(huán)、洞門管片的拆除及吊裝（8） 盾構接收及接收洞口處理（ 盾構位置姿態(tài)的復核、接收井井內布置、安裝襯砌拉緊裝置、接收洞門處圍護樁混凝土鑿除、盾構機接收） 4.4、施工監(jiān)測施工監(jiān)測（1）地面沉降監(jiān)測（2）地面建筑物監(jiān)測（3）隧道縱向變形測量 4.5 、盾構機調頭盾構機調頭 4.6 、隧道防水施工隧道防水施工（1）管片縱、環(huán)縫防水（2）管片螺栓孔防水（3）隧道嵌縫、抹孔施工 4.7 、洞圈施工洞圈施工（1）拆除臨時止水裝置和臨時管片（2）綁扎鋼筋（3）止水橡膠帶安裝（4）模板工程（5）混凝土工程

13、（6）防水措施 4.8 、隧道質量標準隧道質量標準 軸線允許偏差50mm（驗收時圓環(huán)高程和水平）；地面最大允許隆起量為20mm；地面最大允許沉降量控制在10mm。 4.9 、環(huán)境控制措施環(huán)境控制措施（1）構筑物的保護（2）盾構下穿規(guī)劃徐河的施工措施（3）遇障礙物的解決措施五、五、區(qū)間盾構施工質量保證措施區(qū)間盾構施工質量保證措施（1）盾構始發(fā)、接收質量保證措施（2）初期掘進質量保證措施（3）測量控制方法及措施（4）地面沉降控制質量保證措施（5）盾構掘進軸線控制質量保證措施（6）襯砌拼裝質量保證措施（7）提高隧道管片防水能力的措施（8）計量和測量工作質量保證措施（9） 對分包管理質量保證措施（10

14、）各種半成品原材料的檢測（11）對隱蔽工程的驗收、檢查（12）盾構推進、管片拼裝的施工控制及方案 優(yōu)化六六、安全生產保證措施安全生產保證措施（1）安全生產保證體系（2）開工前的安全準備工作（3）施工過程中的安全制度（安全技術交底制度、安全生產檢查制度、安全教育和培訓制度、安全記錄和獎懲措施）（4）專項安全生產措施（盾構始發(fā)與接收安全措施、推進安全措施、臨時用電安全技術措施、起重吊運安全技術措施、機械設備安全技術措施）（5）防火、消防保證措施（6）防汛、防臺、雨季施工措施（7）突發(fā)事件應急措施事件事件項目項目事件事件部位部位原原 因因措措 施施隧道結構受損與隧道內施工不安全因素隧道內1、注漿效果

15、差；2、電機車出軌；3、電機車飛車；4、工作面管涌；5、管片滑落（舉重臂）；6、管片墜落（行車）。1、及時調整壓漿量、配比等；2、電機車運行監(jiān)護；3、加設防溜車裝置；4、加強盾尾監(jiān)測，確保盾尾密封；5、進行全過程的施工監(jiān)測，管片拼裝專人監(jiān)護；6、對行車鋼絲繩、小車制動等性能定期檢查。盾尾漏水工作面1、穿越區(qū)域為復雜地層，地下水含量豐富；2、盾尾不密封，盾尾油脂壓注量不足； 3、同步注漿漿液質量不到位。1、加快推進速度盡快穿越漏水區(qū)；2、對泄漏部分集中壓注盾尾油脂；3、提高同步注漿質量；4、利用泵及時抽除泥水；5、利用堵漏材料進行封堵等。事件事件項目項目事件事件部位部位原原 因因措措 施施管片

16、碎裂隧道內1、管片吊運時出現碰撞；2、管片拼裝質量不好，環(huán)面不平整；3、盾構機與管片不同心，存有夾角；4、盾構推進中局部管片受力過大。1、管片吊運時加強保護，防止碰撞；2、管片拼裝時保證環(huán)面平整度，防止出現管片內翻、外翻；3、拼裝完成即發(fā)現環(huán)面嚴重不平的管片，拆下重拼；4、管片拼裝及盾構推進時，盡量保持成環(huán)管片與盾構機同心；5、盾構推進時防止局部推力過大造成管片碎裂；6、對產生碎裂的管片進行修補。環(huán)境 破壞隧道內與地面1、隧道內不合理排水；2、對周圍建筑帶來危害；3、地面不合理沉降。1、合理制定排水方案；2、特殊地段采取特殊的施工方案；3、全過程的施工監(jiān)控信息反饋指導施工。事件事件項目項目事件

17、事件部位部位原原 因因措措 施施突發(fā) 停電隧道內與地面1、外接電源損壞；2、電源跳閘；3、保險絲燒壞；4、其它原因。1、優(yōu)先確保隧道內排水、照明、盾構推進系統(tǒng)；2、定期檢查供電線路、絕緣情況；3、高壓電源變壓器設防護柵、標識禁止入內；4、高壓線固定在邊墻側頂。害、有毒氣體溢出有隧道內1、穿越土層含有有毒氣體，隨盾構推進從螺旋機排出進入隧道內；2、盾構機械的油料等材料揮發(fā)出有毒氣體。1、配備通風機；2、配備監(jiān)測儀器和防毒面具等設備；3、確定沼氣濃度達到1.5時，切斷電源，禁止使用產生火源的工具；4、配備足夠的滅火機；5、各類中毒的人員必須就近醫(yī)院處理；6、有毒有害氣體濃度超過警戒線，人員必須撤離

18、現場，并采取有效措施恢復施工等。事件事件項目項目事件事件部位部位原原 因因措措 施施臺風與暴雨井口1、自然天氣惡劣。1、隨時掌握天氣情況，與當地氣象臺保持信息聯系，能提前預知預防；2、準備足夠的防汛防臺器材；3、龍門吊停止作業(yè)并對其固定；4、加強地面及隧道內排水。土體坍塌 盾構機上部 地面1、地下有自然空洞；2、盾構機土倉壓力小于平衡土壓力；3、盾尾同步注漿量不足；1、提高土倉內水土壓力，保持盾構機正面平衡土壓力穩(wěn)定；2、加強相應部位盾尾注漿；3、做好地面各方面搶險工作，減小危害。七七、文明施工保證措施文明施工保證措施（1）場容場貌管理（2）臨時道路的管理（3）材料堆放管理（4）施工管理人員的管理（5）市容環(huán)衛(wèi)（6）場內環(huán)境（7）工地衛(wèi)生（8）施工現場開展文明施工宣傳教育（9）防止擾民措施（10） 安保工作八、專項應急預案八、專項應急預案8.1、項目應急指揮領導小組項目應急指揮領導小組組 長：趙 斌副組長：張傳奇成 員： 陳士展 顧永貴 張