人教高中地理必修二交通運輸方式和布局變化的影響PPT教案

1、人教高中地理必修二交通運輸方式和布人教高中地理必修二交通運輸方式和布局變化的影響局變化的影響清鎮(zhèn)一中地理組：周恒清鎮(zhèn)一中地理組：周恒第1頁/共23頁1 1、理解交通運輸和布局變化對接、理解交通運輸和布局變化對接聚落空間聚落空間形態(tài)的形態(tài)的影響。影響。2 2、理解并舉例說明說明交通運輸布局變化、理解并舉例說明說明交通運輸布局變化對對商業(yè)網(wǎng)點密度商業(yè)網(wǎng)點密度和和分布分布的影響。的影響。3 3、通過分析交通運輸布局對聚落和商業(yè)網(wǎng)、通過分析交通運輸布局對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響，培養(yǎng)學生讀圖和主動探究問題的點的影響，培養(yǎng)學生讀圖和主動探究問題的能力。能力。一、學習目標一、學習目標第2頁/共23頁武漢市位于

2、武漢市位于漢江與長江漢江與長江的匯合處，的匯合處，城市空間形城市空間形態(tài)呈現(xiàn)態(tài)呈現(xiàn)沿江沿江分布分布的特點。的特點。一、交通運輸影響聚落空間形態(tài)一、交通運輸影響聚落空間形態(tài)第3頁/共23頁鐵路鐵路意大利 佛羅倫薩第4頁/共23頁公路公路第5頁/共23頁讀株洲城市發(fā)展圖回答下列各題：讀株洲城市發(fā)展圖回答下列各題：（1 1）19491949年以前株洲城市用地規(guī)模小，主要沿著年以前株洲城市用地規(guī)模小，主要沿著 呈帶狀分布。呈帶狀分布。（2 2）株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿）株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿 分布。分布。（3 3）根據(jù)以上結(jié)論分析，株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？）根據(jù)以上結(jié)論分析，株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的

3、原因是什么？湘江湘江鐵路鐵路第6頁/共23頁圖圖5.5 5.5 浙江嘉興略圖浙江嘉興略圖案例：嘉興聚落形態(tài)的變化案例：嘉興聚落形態(tài)的變化第7頁/共23頁時間時間城市形態(tài)及變化特點城市形態(tài)及變化特點 變化原因變化原因唐宋時期唐宋時期明清時期明清時期19091909年年新中國初期新中國初期5050年代中期年代中期至至6060年代初年代初7070年代后期年代后期團塊團塊狀地域形態(tài)狀地域形態(tài)初始狀態(tài)初始狀態(tài)沿環(huán)城河道向東、沿環(huán)城河道向東、北兩個方向伸展北兩個方向伸展城區(qū)河流頻繁淤塞城區(qū)河流頻繁淤塞沿鐵路迅速延展沿鐵路迅速延展滬杭鐵路通車滬杭鐵路通車仍以沿河伸展為主仍以沿河伸展為主陸路交通發(fā)展緩慢陸路交

4、通發(fā)展緩慢向外擴張，呈松散狀向外擴張，呈松散狀外圍建立許多工廠外圍建立許多工廠以老城為中心，沿以老城為中心，沿四條公路及運河伸四條公路及運河伸展展公路運輸迅速發(fā)展公路運輸迅速發(fā)展第8頁/共23頁揚州的揚州的興衰興衰揚州揚州揚州南臨長江，京杭大運河縱揚州南臨長江，京杭大運河縱貫?zāi)媳?，有貫?zāi)媳?，有“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美譽。自隋煬的美譽。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度繁榮，曾是我國水陸交通幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。到了咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚州城市人口超過清代，

5、揚州城市人口超過5050萬，萬，為當時世界上著名大城市之一。為當時世界上著名大城市之一。思考：思考：1、揚州興衰的、揚州興衰的原因？原因？2、體現(xiàn)了聚落空間形、體現(xiàn)了聚落空間形態(tài)與交通運輸?shù)氖裁搓P(guān)態(tài)與交通運輸?shù)氖裁搓P(guān)系？系？第9頁/共23頁圖圖5.85.8山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點示意山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點示意二、交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響二、交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響圖圖5.95.9平原商業(yè)網(wǎng)點示平原商業(yè)網(wǎng)點示意意第10頁/共23頁第11頁/共23頁第12頁/共23頁第13頁/共23頁第14頁/共23頁第15頁/共23頁第16頁/共23頁（20102010，上海地理）大連是我國北方的重要沿海城市，上海地理）大連是我國北

6、方的重要沿海城市，哈大鐵路線的終點。其城市空間形態(tài)表現(xiàn)為（哈大鐵路線的終點。其城市空間形態(tài)表現(xiàn)為（ ）A.A.從中心城區(qū)向外圍均勻擴展從中心城區(qū)向外圍均勻擴展B.B.沿鐵路線狹長分布沿鐵路線狹長分布C.C.以港口為中心向腹地擴展以港口為中心向腹地擴展C.C.沿海岸線綿延分布沿海岸線綿延分布C第17頁/共23頁讀某城市略圖，回答下列問題。讀某城市略圖，回答下列問題。(1)(1)商業(yè)網(wǎng)點商業(yè)網(wǎng)點A A的布局符的布局符合合最優(yōu)原則，最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的兩大這里發(fā)展商業(yè)的兩大優(yōu)勢是：優(yōu)勢是：_； _ 。(2)(2)圖中商業(yè)中心圖中商業(yè)中心B B的布局的布局符合符合最優(yōu)最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)原則

7、，這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)勢是。勢是。(3)C(3)C商業(yè)點分布是否合理？為什么？商業(yè)點分布是否合理？為什么？交通交通交通便利交通便利地租較低地租較低市場市場人口密集，市場廣大，且市場對外的輻射能力強人口密集，市場廣大，且市場對外的輻射能力強不合理不合理這里既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則。這里既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則。第18頁/共23頁讀讀“京杭運河古、今通航圖京杭運河古、今通航圖”1.“1.“腰纏十萬貫腰纏十萬貫, ,騎鶴下?lián)P騎鶴下?lián)P州州”, ,這是古人對揚州的贊譽這是古人對揚州的贊譽與向往。歷史上的揚州曾經(jīng)與向往。歷史上的揚州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一是全球十大繁華都

8、市之一, ,地地位堪比今天的紐約、巴黎。位堪比今天的紐約、巴黎。下列造成揚州地位下降的原下列造成揚州地位下降的原因正確的是因正確的是( () )A.A.由于人類的過度開墾使環(huán)境惡化由于人類的過度開墾使環(huán)境惡化B.B.洪水淹沒了原來的揚州洪水淹沒了原來的揚州 C.C.環(huán)境污染使它發(fā)展變慢環(huán)境污染使它發(fā)展變慢D.D.交通運輸線路的發(fā)展變化交通運輸線路的發(fā)展變化2.2.下列關(guān)于揚州城市發(fā)展說法正確的是下列關(guān)于揚州城市發(fā)展說法正確的是( () )A.A.發(fā)展速度加快發(fā)展速度加快 B.B.現(xiàn)代城市發(fā)展沿運河伸展現(xiàn)代城市發(fā)展沿運河伸展C.C.城市形態(tài)變化緩慢城市形態(tài)變化緩慢 D.D.歷史上城市形態(tài)是多方向

9、發(fā)展歷史上城市形態(tài)是多方向發(fā)展D C 第19頁/共23頁 交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的影響。近年影響。近年, ,以沃爾瑪、好又多以沃爾瑪、好又多( (誠達誠達) )、國美、蘇寧等為、國美、蘇寧等為代表的大型超市進駐廈門島內(nèi)代表的大型超市進駐廈門島內(nèi), ,形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。3.3.在區(qū)位選擇方面在區(qū)位選擇方面, ,沃爾瑪、沃爾瑪、好又多兩大超市的特點是好又多兩大超市的特點是A.A.城市交通干道的左側(cè)城市交通干道的左側(cè)B.B.城市交通干道的右側(cè)城市交通干道的右側(cè)C.C.城市交通干道的兩端城市交通干道的兩端D.D.

10、城市交通樞紐或干道的城市交通樞紐或干道的“十字十字”路口路口4.4.圖中沃爾瑪、好又多兩大圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢是超市布局的最大優(yōu)勢是( () )A.A.商業(yè)的信息靈通商業(yè)的信息靈通B.B.交通的通達性好交通的通達性好C.C.周圍的住家多周圍的住家多D.D.外地的游客多外地的游客多D B 第20頁/共23頁 交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的影響。近年影響。近年, ,以沃爾瑪、好又多以沃爾瑪、好又多( (誠達誠達) )、國美、蘇寧等為、國美、蘇寧等為代表的大型超市進駐廈門島內(nèi)代表的大型超市進駐廈門島內(nèi), ,形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。5.5.這種區(qū)位選擇的主要目的這種區(qū)位選