大韓航空營(yíng)銷分析學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1大韓航空營(yíng)銷大韓航空營(yíng)銷(yn xio)分析分析第一頁(yè)，共19頁(yè)。 韓國(guó)大韓航空株式會(huì)社（英語(yǔ):Korean Air，韓語(yǔ): ，通常簡(jiǎn)稱：大韓航空） 大韓航空株式會(huì)社成立于1969年，是韓國(guó)最大的航空公司；同時(shí)也是亞洲最具規(guī)模的航空公司之一，屬于天合聯(lián)盟的成員之一、韓進(jìn)集團(tuán)成員之一。仁川國(guó)際(guj)機(jī)場(chǎng)為大韓航空的國(guó)際(guj)樞紐港，經(jīng)營(yíng)歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機(jī)場(chǎng)則為國(guó)內(nèi)樞紐港。第1頁(yè)/共18頁(yè)第二頁(yè)，共19頁(yè)。第2頁(yè)/共18頁(yè)第三頁(yè)，共19頁(yè)。第3頁(yè)/共18頁(yè)第四頁(yè)，共19頁(yè)。第4頁(yè)/共18頁(yè)第五頁(yè)，共19頁(yè)。第5頁(yè)/共18頁(yè)第六頁(yè)，共19頁(yè)。第6頁(yè)

2、/共18頁(yè)第七頁(yè)，共19頁(yè)。第7頁(yè)/共18頁(yè)第八頁(yè)，共19頁(yè)。第8頁(yè)/共18頁(yè)第九頁(yè)，共19頁(yè)。端商務(wù)客人的需求端商務(wù)客人的需求, ,而低成本子公司則主要以運(yùn)而低成本子公司則主要以運(yùn)營(yíng)亞洲地區(qū)內(nèi)的旅游航線為主營(yíng)亞洲地區(qū)內(nèi)的旅游航線為主, , 目標(biāo)客戶群鎖目標(biāo)客戶群鎖定在低端旅客定在低端旅客, , 并試圖通過為旅客提供優(yōu)質(zhì)低并試圖通過為旅客提供優(yōu)質(zhì)低價(jià)航空服務(wù)價(jià)航空服務(wù), , 吸引國(guó)內(nèi)航線及中短途國(guó)際航線吸引國(guó)內(nèi)航線及中短途國(guó)際航線上的旅客上的旅客, , 類似于支線補(bǔ)充干線類似于支線補(bǔ)充干線, , 干線分流支干線分流支線的原理。線的原理。第9頁(yè)/共18頁(yè)第十頁(yè)，共19頁(yè)。第10頁(yè)/共18頁(yè)第十一頁(yè)，共19頁(yè)。第11頁(yè)/共18頁(yè)第十二頁(yè)，共19頁(yè)。第12頁(yè)/共18頁(yè)第十三頁(yè)，共19頁(yè)。第13頁(yè)/共18頁(yè)第十四頁(yè)，共19頁(yè)。第14頁(yè)/共18頁(yè)第十五頁(yè)，共19頁(yè)。第15頁(yè)/共18頁(yè)第十六頁(yè)，共19頁(yè)。第16頁(yè)/共18頁(yè)第十七頁(yè)，共19頁(yè)。第17頁(yè)/共18頁(yè)第十八頁(yè)，共19頁(yè)。NoImage內(nèi)容(nirng)總結(jié)會(huì)計(jì)學(xué)。這樣的through check2in模式簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)機(jī)流程, 非常受中國(guó)旅客歡迎。項(xiàng)目 2009年 2010年。大韓航空憑借在航線拓展和機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化上的不斷努力，連續(xù)六年保持了國(guó)際航空貨運(yùn)世界第一的位置。威脅(wix