國(guó)際貨物銷售合同與合同條款

1、第二編 國(guó)際貨物銷售合同與合同條款國(guó)際貨物銷售合同與合同條款在?國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)?課程中占有核心地位。 它既是交易雙方磋商和訂立合同的主要內(nèi)容，又是交易雙方在交付貨物、支付貨款和解決爭(zhēng)議等方面的權(quán)利和義務(wù)的具體表達(dá)，也是交易雙方履行合同的依據(jù)和維護(hù)雙方各自權(quán)益的法律文件。闡述合同條款的法律意義及其所表達(dá)的權(quán)利與義務(wù)，是本課程最根本的內(nèi)容。好的合同條款那么意味著交易成功的一半，而對(duì)合同條款內(nèi)容有充分的了解和掌握是簽訂一份好的合同的前提。第四講：國(guó)際貨物銷售合同概述教學(xué)目的：使學(xué)生了解國(guó)際貨物銷售合同的根本知識(shí)教學(xué)學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí)教學(xué)要求：了解國(guó)際貨物銷售合同的形式、內(nèi)容、作用理解國(guó)際貨物銷售合同的概念掌

2、握國(guó)際貨物銷售合同的根本原那么及適用法律的相關(guān)知識(shí)教學(xué)重點(diǎn)：合同的內(nèi)容、根本原那么、相關(guān)法律及慣例教學(xué)難點(diǎn)：適用的法律教學(xué)內(nèi)容：國(guó)際貨物銷售合同概述合同是指平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。國(guó)際貨物銷售合同CONTRACT FOR INTERNATIONAL SALE OF GOODS是指不同國(guó)家或地區(qū)之間的買賣雙方就貨物交易條件達(dá)成利益一致的結(jié)果, 即賣方轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)給買方; 買方支付貨物價(jià)款的合同。根據(jù)?公約?-CISG， 國(guó)際貨物銷售合同有三個(gè)特點(diǎn)：1 國(guó)際性，指營(yíng)業(yè)地處于不同國(guó)家的當(dāng)事人之間訂立的貨物銷售合同；國(guó)際貨物買賣的標(biāo)的物為貨物，

3、 其中有6項(xiàng)標(biāo)的物被?公約?排除在“貨物之外-公債、股票、投資證券、流通票據(jù)等有價(jià)證券；-購(gòu)供私人、家庭使用的貨物的銷售。除非賣方在訂立合同前任何時(shí)候或訂立合同時(shí)不知道而且沒有理由知道這些貨物是購(gòu)供任何這種使用；-經(jīng)由拍賣的銷售；-根據(jù)法律執(zhí)行令狀或其他令狀的銷售；-船舶、船只、氣墊船或飛機(jī)的銷售；-電力的銷售。3 國(guó)際貨物銷售合同的性質(zhì)是買賣，賣方轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)于買受人，買受人支付價(jià)款。合同的形式-不要式原那么?公約?規(guī)定：國(guó)際貨物銷售合同無(wú)需以書面訂立或以書面形式來(lái)證明，在形式方面不受任何其他條件的限制，銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方式來(lái)證明。?中華人民共和國(guó)合同法?就銷售合同的形

4、式已經(jīng)與?公約?的規(guī)定一致。注意：為了交易的順利執(zhí)行和交易的平安，我國(guó)國(guó)際貨物銷售合同一般采用書面形式訂立。合同書面形式的表現(xiàn)形態(tài)：?合同法?規(guī)定，合同書面形式的表現(xiàn)形態(tài)是合同書、信件以及數(shù)據(jù)電文包括電報(bào)、電傳、 、電子數(shù)據(jù)交換EDI和電子郵件等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。合同的作用略書面合同的內(nèi)容：約首、正文和約尾三局部約首：合同的序言局部正文：合同的主體，它詳細(xì)列明了各項(xiàng)交易條件。通常分為兩局部-主要交易條件terms and conditions 和一般交易條件 general conditions約尾：合同的最后一局部。約首包括： 1合同名稱；2編號(hào)；3合同簽定的時(shí)間和地點(diǎn)；4雙方當(dāng)

5、事人的全稱、地址、通信方式；5買賣雙方訂立合同的意愿和執(zhí)行合同的保證詞句等。主要交易條件terms and conditions 和一般交易條件 general conditions的法律解釋違反前者受損害方可撤銷合同；違反后者只能索賠。一般交易條件又稱為標(biāo)準(zhǔn)條款，通常是：檢驗(yàn)檢疫條款、索賠條款、罰金條款、不可抗力條款、仲裁條款等提供方有告知和說(shuō)明的義務(wù)。主要交易條件是指重要的、帶有根本性的合同條款，合同一方當(dāng)事人一旦違反這些條款，另一方有權(quán)提出索賠并解除合同。一般指在交易磋商時(shí)與對(duì)方協(xié)商確定的條款約尾：主要載明合同使用的文字及效力、合同正本份數(shù)、副本效力、買賣雙方的簽字、訂立的時(shí)間和地點(diǎn)等內(nèi)

6、容。關(guān)于合同的附件appendix：必須在合同中明確規(guī)定其法律效力，否那么無(wú)效。 合同的種類：contract/confirmation/agreement/memorandum/order/letter of intent itc 二、國(guó)際貨物銷售合同適用的法律標(biāo)準(zhǔn)一訂立國(guó)際貨物銷售合同的根本原那么1。 依法訂立的原那么-在我國(guó)，必須遵循中華人民共和國(guó)法律，不得損害社會(huì)公共利益，否那么無(wú)效；-必須符合當(dāng)事人所在國(guó)參加的有關(guān)雙邊或多邊的國(guó)際條約。在法律適用上，國(guó)家締結(jié)或參加的有關(guān)國(guó)際條約除保存條款外，優(yōu)先于國(guó)內(nèi)法。我國(guó)參加?公約?時(shí)，提出的兩項(xiàng)保存：-不同意擴(kuò)大?公約?的適用范圍。-關(guān)于合同形

7、式的保存1999年10月1日起生效的?合同法?中放棄了該項(xiàng)保存。2 平等互利、協(xié)商一致的原那么3 禁止某些限制性的條款即不能訂有約束第三方行為能力的條款，更不能有限制國(guó)家主權(quán)行為的凍結(jié)條款。二國(guó)際貨物銷售合同的適用法律1。合同當(dāng)事人可以選擇處理合同爭(zhēng)議所適用的法律2。我國(guó)法律未作規(guī)定的，可以適用國(guó)際貿(mào)易慣例3。雙邊或多邊國(guó)際條約4。電子商務(wù)合同的法律標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題?示范法?注意：合同生效的條件1簽字生效；2批準(zhǔn)生效。國(guó)際貿(mào)易慣例：指在國(guó)際交往中逐漸形成的較為明確、固定的貿(mào)易習(xí)慣和一般做法，包括成文的與不成文的原那么、準(zhǔn)那么和規(guī)那么。必須具備三個(gè)條件： 1、必須被一定范圍內(nèi)的人們一貫地、經(jīng)常地、反復(fù)地

8、采用；2、內(nèi)容必須明確、肯定；3、必須在一定范圍內(nèi)眾所周知、公認(rèn)地具有普遍約束力。我國(guó)?民法通那么?明確規(guī)定：中華人民共和國(guó)法律、中華人民共和國(guó)締結(jié)或參加的國(guó)際條約沒有具體規(guī)定，而涉及民事關(guān)系，可以適用國(guó)際慣例。第五講 商品品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝教學(xué)目的：使學(xué)生了解與掌握商品的命名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝的含義、合同條款的表示方法。教學(xué)學(xué)時(shí)：6課時(shí)教學(xué)要求：了解合同的標(biāo)的物、品質(zhì)、數(shù)量和包裝的根本概念并能準(zhǔn)確表述理解相關(guān)概念掌握商品品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝條款的表示方法及運(yùn)用教學(xué)重點(diǎn)：品質(zhì)的含義表示品質(zhì)的方法商品的數(shù)量及計(jì)量單位包裝的種類教學(xué)難點(diǎn)：品質(zhì)的含義及表示方法教學(xué)內(nèi)容：合同的品名一、列明合同品

9、名條款的意義二、品名條款的根本內(nèi)容三、規(guī)定品名條款的考前須知商品的品質(zhì)一、商品品質(zhì)的含義及重要性二、對(duì)品質(zhì)的要求對(duì)出口商品質(zhì)量的要求 交貨品質(zhì)必須符合合同規(guī)定。1假設(shè)交貨品質(zhì)低于合同要求顯然是違約行為。2而假設(shè)交貨品質(zhì)高于合同要求也有可能構(gòu)成違約。原因有多方面，如：品質(zhì)過(guò)高，買方辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)可能會(huì)多交稅；另外品質(zhì)過(guò)高，可能會(huì)使貨物不能適應(yīng)買方的使用目的，買方需重新加工后使用，從而會(huì)增加買方的額外費(fèi)用。三、表示商品品質(zhì)的方法一以實(shí)物表示商品質(zhì)量 1、看貨買賣多用于寄售、拍賣和展賣業(yè)務(wù)中2、憑樣品買賣Sale by sample 1憑賣方樣品成交(Sale by seller,s Sample)

10、賣方提供的樣品要具有代表性賣方向買方寄出樣品時(shí)，要保存“復(fù)樣Duplicate Sample或“留樣Keep Sample2憑買方樣品成交來(lái)樣成交或來(lái)樣制作賣方要制作“對(duì)等樣品Counter Sample或“確認(rèn)樣品Confirming Sample或“回樣Return Sample 對(duì)工業(yè)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題做出規(guī)定3憑樣品成交需注意的問(wèn)題：案例分析：我與越南某客商憑樣品成交達(dá)成一筆出口鐮刀的交易。合同中規(guī)定復(fù)驗(yàn)有效期為貨物到達(dá)目的港 后的60天。貨物到目的港經(jīng)越商復(fù)驗(yàn)后，未提出任何異議。但事隔半年，越商來(lái)電稱：鐮刀全部生銹，只能降價(jià)出售，越商因此要求我方按成交價(jià)格的40%賠償其損失。我方接電后立即查看

11、我方留存的復(fù)樣，也發(fā)現(xiàn)類似情況。 問(wèn)：我方應(yīng)否同意對(duì)方的要求，為什么？二憑說(shuō)明表示商品質(zhì)量1、憑規(guī)格買賣Sale by specification憑規(guī)格買賣的技巧：賣方只需在合同中列入主要指標(biāo)，而對(duì)商品品質(zhì)不起重大影響的次要指標(biāo)不要過(guò)多羅列。例：我國(guó)出口大豆的規(guī)格：水分(max)15%，含油量(min)17%，雜質(zhì)(max)1%，不完善粒(max)7%2、憑等級(jí)買賣Sale by grade)賣方應(yīng)按規(guī)定等級(jí)交貨,不能以次充好,也不能以好充次3 、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣Sale by standard援引某個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)載明采用的版本年份FAQ良好平均品質(zhì)(適用于農(nóng)副產(chǎn)品)，俗稱“大路貨GMQ上好可銷品質(zhì)(

12、Good Merchantable Quality)適用于木材、冷凍魚蝦等商品4、憑說(shuō)明書和圖樣買賣Sale by descriptions and illustrations5、憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣Sale by trade mark or brand name6、憑產(chǎn)地名稱買賣Sale by name of origin四、品質(zhì)條款的規(guī)定一可規(guī)定一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度Quality Latitude1、交貨品質(zhì)與樣品大致相同或類似條款2、品質(zhì)公差Quality Tolerance3、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度(適用于初級(jí)產(chǎn)品) 當(dāng)使用品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度時(shí),為表達(dá)按質(zhì)論價(jià)，對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品可訂立品質(zhì)增減價(jià)條款.二正確運(yùn)用各種

13、表示品質(zhì)的方法 能用一種方法表示品質(zhì)的，一般不要用兩種或兩種以上的方法來(lái)表示 案例分析：我某公司出口紡織原料一批，合同規(guī)定水分最高15%，雜質(zhì)不超過(guò)3%，但在成交前曾向買方寄過(guò)樣品，訂約后，我方又電告對(duì)方成交貨物與樣品相似。貨到后，買方提出貨物的質(zhì)量比樣品低7%的檢驗(yàn)證明，并要求我方賠償損失。問(wèn)：我方是否該賠？為什么？ 品質(zhì)條件要有科學(xué)性和合理性 商品的數(shù)量一、約定商品數(shù)量的意義(見?公約?第52條)選擇題：某公司向國(guó)外某客商出口50噸小麥，賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了2噸，買方可做出如下 的決定。 A、收取52噸貨物 B、收取多交貨物中的1噸 C、 拒收52噸貨物 D、拒收多交的2噸貨物二、計(jì)量單位

14、和計(jì)量方法一計(jì)量單位(Measuring Unit)1、計(jì)量單位確實(shí)定方法 2、國(guó)際貿(mào)易中的度量衡制度(Measuring System) 通常采用的有四種度量衡制度：公制、英制、美制和國(guó)際單位制 二計(jì)算重量的方法 1、毛重(Gross Weight)2、凈重(Net Weight)對(duì)于價(jià)值較低的農(nóng)產(chǎn)品和因包裝關(guān)系不便分別計(jì)算皮、凈重的商品，可采取“以毛作凈 (Gross for Net)的做法。計(jì)算皮重Tare Weight的方法：實(shí)際皮重、平均皮重、習(xí)慣皮重和約定皮重。3、公量(Conditioned Weight)公量的計(jì)算公式： 例題：內(nèi)蒙古某出口公司向韓國(guó)出口10公噸羊毛，標(biāo)準(zhǔn)回潮率

15、為11%，經(jīng)抽樣證明10公斤純羊毛用科學(xué)方法抽干水后凈重8公斤干羊毛，求用公量計(jì)算的交貨重量為多少？4、理論重量(Theoretical Weight)5、法定重量(Legal Weight)和實(shí)物凈重(Net Net Weight)。三、數(shù)量條款的規(guī)定 一正確掌握成交數(shù)量 二數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體 1、假設(shè)成交數(shù)量前使用“大約、“近似等字眼，根據(jù)?跟單信用證統(tǒng)一慣例?以下簡(jiǎn)稱UCP500 的規(guī)定，這個(gè)約數(shù)可解釋為交貨數(shù)量有不超過(guò)10%的增減幅度案例分析：我某公司出口布匹以信用證結(jié)算，買方銀行來(lái)證規(guī)定，數(shù)量大約為5000碼，每碼1美元，但金額注明為不超過(guò)總額5000美元，那么我某公司如何掌握裝運(yùn)

16、數(shù)量？2、?UCP500?第39條B款規(guī)定：除非信用證規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減外，在所支付款項(xiàng)不超過(guò)信用證金額的條件下，貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5%的增減幅度，但以包裝單位或個(gè)數(shù)記數(shù)時(shí)不適用。案例分析：黑龍江某貿(mào)易出口公司與俄羅斯某公司成交一筆黃豆出口交易。合同的數(shù)量條款規(guī)定：每袋黃豆凈重100公斤，共1000袋，合計(jì)100噸，但貨物運(yùn)抵俄羅斯后，經(jīng)俄羅斯海關(guān)檢查，每袋黃豆凈重只有96公斤，1000袋共96噸，當(dāng)時(shí)正遇市場(chǎng)黃豆價(jià)格下跌，俄羅斯公司以單貨不符為由，提出降價(jià)5%的要求，否那么拒收。請(qǐng)問(wèn)：俄方的要求是否合理？我方應(yīng)采取什么補(bǔ)救措施？另問(wèn)：假設(shè)該例黃豆不是用袋裝而是散裝，那么結(jié)果又如何？三合

17、理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度數(shù)量增減條款或溢短裝條款，More or Less Clause1、數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小要適當(dāng)2、機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)可以由賣方、買方或船方行使。 3 、計(jì)價(jià)方法要公平合理 合同中假設(shè)未明確規(guī)定按何種價(jià)格計(jì)算，按照國(guó)際慣例，應(yīng)按合同價(jià)格計(jì)算。商品的包裝一、包裝的重要性除散裝貨Cargo in bulk)和裸裝貨(Nude Cargo)外，大多數(shù)為包裝貨物(Packed goods)。二、運(yùn)輸包裝(Shipping Package)一對(duì)運(yùn)輸包裝的要求 二運(yùn)輸包裝的分類 三運(yùn)輸包裝的標(biāo)志按照用途分類1 、運(yùn)輸標(biāo)志Shipping Mark標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容：四

18、局部?jī)?nèi)容2 、指示性標(biāo)志Indicative Mark3、 警告性標(biāo)志W(wǎng)arning Mark三、銷售包裝(Sales Package)一對(duì)銷售包裝的要求二銷售包裝的分類三銷售包裝的裝潢和文字說(shuō)明 四條形碼(Bar code)國(guó)際通用的條形碼有兩種：UPC碼和EAN碼 四、中性包裝和定牌 一中性包裝Neutral Packing1、中性包裝的含義及分類2、中性包裝的作用 二定牌(Brand Designated by the buyer)注意定牌中性包裝與定牌的區(qū)別。定牌中性包裝的商品未注明生產(chǎn)國(guó)別和廠商；而定牌的商品通常需注明生產(chǎn)國(guó)別和廠商。五、包裝條款的規(guī)定 一般包括包裝材料、包裝方式、包

19、裝規(guī)格、包裝標(biāo)志和包裝費(fèi)用的負(fù)擔(dān)等內(nèi)容。本章小結(jié)主要學(xué)習(xí)了合同中品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝條款的規(guī)定方法，尤其注意?公約?和?UCP500?中對(duì)上述條款的相關(guān)規(guī)定。重點(diǎn)是表示品質(zhì)方法的合理選用、嘜頭；難點(diǎn)是?公約?對(duì)數(shù)量的相關(guān)規(guī)定?！颈菊滤伎碱}】1、根本概念： 對(duì)等樣品或回樣、確認(rèn)樣品、良好平均品質(zhì)FAQ、溢短裝條款、中性包裝、定牌2、如何結(jié)合商品的特點(diǎn)，合理選擇和運(yùn)用各種表示品質(zhì)的方法？3、約定溢短裝條款需注意哪些方面？4、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志包括哪些內(nèi)容？5、國(guó)際貿(mào)易中為何會(huì)出現(xiàn)中性包裝？第六講：商品價(jià)格教學(xué)目的：使學(xué)生了解國(guó)際貿(mào)易中商品價(jià)格的構(gòu)成、價(jià)格的計(jì)算和換算及價(jià)格條款的制定教學(xué)學(xué)時(shí)：4課時(shí)教學(xué)

20、要求：理解商品價(jià)格相關(guān)概念掌握商品價(jià)格的計(jì)算公式、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)價(jià)格換算及運(yùn)用本章重點(diǎn)：價(jià)格的計(jì)算和換算、價(jià)格條款本章難點(diǎn)：價(jià)格的計(jì)算和換算教學(xué)內(nèi)容：價(jià)格的掌握一、正確貫徹作價(jià)原那么二、注意國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)三、考慮影響價(jià)格的各種具體因素四、加強(qiáng)本錢核算 一出口商品盈虧率例題：某公司出口健身椅1000只，每只17.30美元CIF紐約,總價(jià)為17300美元，其中運(yùn)費(fèi)2160美元，保險(xiǎn)費(fèi)112美元?？傔M(jìn)價(jià)為人民幣117000元含增值稅，費(fèi)率定額為10%，出口退稅率為9%，當(dāng)時(shí)銀行美元買入價(jià)為8.28元。求：出口商品盈虧率為多少？二出口商品換匯本錢例題1：某商品的出口總本錢為每公噸2100元人民幣，出口FO

21、B價(jià)為300美元，折算率為8.28，求換匯本錢及盈虧率。例題2、某公司出口商品5000箱，每箱凈重20千克，毛重22千克，體積0.03立方米，出口總本錢每箱人民幣999元，外銷價(jià)每箱120美元CFR紐約。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M計(jì)算，每運(yùn)費(fèi)噸52美元。100美元=828元人民幣 試計(jì)算該商品的出口盈虧率及換匯本錢。三出口創(chuàng)匯率外匯增殖率 注：1、進(jìn)口原料無(wú)論以何種價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交，一律折算為CIF價(jià)。 2、出口成品無(wú)論以何種價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交，一律折算為FOB價(jià)。 3、假設(shè)原料是國(guó)產(chǎn)品，其外匯本錢可按出口原料的FOB價(jià)計(jì)算。五、掌握價(jià)格術(shù)語(yǔ)之間的換算CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi) CIF=CF

22、R+保險(xiǎn)費(fèi)CIF=CFR/1-1.1R作價(jià)方法一、固定作價(jià)二、非固定作價(jià)三、價(jià)風(fēng)格整條款滑動(dòng)價(jià)格價(jià)風(fēng)格整條款的應(yīng)用：計(jì)價(jià)貨幣的選擇計(jì)價(jià)貨幣的選擇1 、出口采用硬幣計(jì)價(jià) 較有利，進(jìn)口采用軟幣計(jì)價(jià) 有利。 2 、假設(shè)采用不利貨幣，可根據(jù)該貨幣今后的變動(dòng)幅度，相應(yīng)調(diào)整報(bào)價(jià)。 3 、假設(shè)采用不利貨幣，也可爭(zhēng)取訂立貨幣保值條款，以防止計(jì)價(jià)貨幣匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。 傭金與折扣的運(yùn)用一、傭金Commission 一傭金的含義 二傭金的規(guī)定方法 三傭金的計(jì)算 多數(shù)情況下，以何種價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交，就以何種價(jià)格為根底計(jì)算傭金。 公式：凈價(jià)=含傭價(jià)Î 1-傭金率 含傭價(jià)=凈價(jià)/1-傭金率 例題：某公司向香港客戶出

23、口水果罐頭200箱，每箱132.6港幣CIF香港，客戶要求改報(bào)CFR香港5%傭金價(jià)，設(shè)保險(xiǎn)費(fèi)為CIF價(jià)的2%，在保持原報(bào)價(jià)格不變的情況下，試求：1 、CFRC5% 香港價(jià)應(yīng)報(bào)多少？ 2 、出口200 箱應(yīng)付給客戶多少傭金？ (四)傭金的支付二、折扣Discount一折扣的含義 二折扣的規(guī)定方法 三折扣的計(jì)算與支付方法 折扣額=含折扣價(jià)Î折扣率折扣一般在買方支付貨款時(shí)預(yù)先扣除。價(jià)格條款一、價(jià)格條款的內(nèi)容 單價(jià)由四局部組成： 練習(xí)題： 以下出口單價(jià)的寫法是否正確？ 1 、每碼35 元CIFC 香港 2 、每箱500 英鎊CFR 凈價(jià)英國(guó) 3 、每公噸2000 美元FOB 倫敦 4 、每打

24、100 法國(guó)法郎FOB 凈價(jià)減1% 折扣 5 、2000 日元CIF 上海包含傭金2%二、規(guī)定價(jià)格條款的考前須知 本章小結(jié)通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，能夠正確進(jìn)行出口商品的本錢核算及出口報(bào)價(jià)核算，在貿(mào)易實(shí)務(wù)中靈活運(yùn)用傭金和折扣條款。本章重點(diǎn)：本錢核算、價(jià)格換算、傭金和折扣的計(jì)算 本章難點(diǎn)：正確選擇計(jì)價(jià)貨幣 【本章思考題】1、重要概念： 出口商品盈虧率、出口商品換匯本錢、出口創(chuàng)匯率2、國(guó)際貿(mào)易中如何正確使用傭金和折扣？3、進(jìn)出口合同中的價(jià)格條款包括哪些內(nèi)容第七講：國(guó)際貨物貿(mào)易運(yùn)輸教學(xué)目的：使學(xué)生了解國(guó)際貨物運(yùn)輸方式、運(yùn)輸單據(jù)及合同裝運(yùn)條款等教學(xué)學(xué)時(shí)：4課時(shí)教學(xué)要求：了解國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)母厩闆r理解國(guó)際貨物運(yùn)輸

25、的相關(guān)根本概念掌握國(guó)際貨物運(yùn)輸方式、運(yùn)輸單據(jù)、裝運(yùn)條款的各項(xiàng)內(nèi)容及運(yùn)用本章重點(diǎn)：合同中如何表示貨物的交付貨物交付中的轉(zhuǎn)運(yùn)與分批裝運(yùn)國(guó)際貨物運(yùn)輸方式 運(yùn)輸單據(jù)本章難點(diǎn)：合同中如何表示貨物的交付條件運(yùn)輸單據(jù)的種類教學(xué)內(nèi)容： 本章主要講述國(guó)際貨物運(yùn)輸采用的幾種運(yùn)輸方式，合同中的裝運(yùn)條款如何擬訂，以及如何運(yùn)用好有關(guān)裝運(yùn)單據(jù)，重點(diǎn)講述海洋運(yùn)輸方式中的相關(guān)問(wèn)題。運(yùn)輸方式一、海洋運(yùn)輸Ocean Transport一海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 二海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式 1、班輪運(yùn)輸Liner Transport或定期船運(yùn)輸班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：“四固定、“一負(fù)責(zé) 2、租船運(yùn)輸Charter Transport或不定期船運(yùn)輸租船

26、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑?1定程租船Voyage Charter 或航次租船 定程租船的定義定程租船的形式 2定期租船Time Charter定程租船與定期租船的區(qū)別: 3光船租船Bareboat Charter 或凈船期租 4航次期租Time Charter on Trip Basis，TCT三海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用 1、班輪運(yùn)費(fèi) 由根本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)構(gòu)成 根本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和附加費(fèi)的種類： 例題：出口箱裝貨物共100箱，報(bào)價(jià)為每箱4000美元FOB上海，根本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸26美元或1.5%，以W/M or Ad Val 選擇法計(jì)算，每箱體積為1.4m × 1.3m × 1

27、.1m,毛重為每箱2公噸，并加收燃油附加費(fèi)10%，貨幣貶值附加費(fèi)20%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)40%，求總運(yùn)費(fèi)。練習(xí)題：我某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為CFR利物浦每箱35美元，英國(guó)商人要求改報(bào)FOB價(jià)。該批貨物的體積為45×40 ×25厘米，每箱毛重為35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，根本運(yùn)費(fèi)為120美元/運(yùn)費(fèi)噸，并加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%。問(wèn)：我方應(yīng)如何報(bào)價(jià)？2、定程租船運(yùn)費(fèi)1定程租船運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式2影響定程租船運(yùn)費(fèi)的主要因素3定程租船運(yùn)費(fèi)的支付方式運(yùn)費(fèi)預(yù)付(Freight Prepaid)和運(yùn)費(fèi)到付(Freight Collected)3、定程租船的裝卸費(fèi)1船方負(fù)

28、擔(dān)裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)Gross Terms2船方管裝不管卸FO3船方管卸不管裝FI4船方裝和卸均不管FIO二、鐵路運(yùn)輸Rail Transport一國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) ?國(guó)際貨約?與?國(guó)際貨協(xié)? 二國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 1 、對(duì)香港的運(yùn)輸 2、對(duì)澳門的運(yùn)輸 三、航空運(yùn)輸Air Transport一國(guó)際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式 二航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人 三航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià) 四、集裝箱運(yùn)輸Container Transport一集裝箱運(yùn)輸?shù)暮x及種類 不同型號(hào)的集裝箱一般折算成TEU 計(jì)算。 二集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ( 三)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕唤臃绞胶徒唤拥攸c(diǎn) 五、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸 一國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)International M

29、ultimodal Transport1、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義 2 、構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件3 、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(Multimodel Transport Operator) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是事主，而不是發(fā)貨人的代理人或參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人，并負(fù)有履行合同的責(zé)任。他可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可以是無(wú)船承運(yùn)人NVOCC。4、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn) 二大陸橋運(yùn)輸Land Bridge Transport1、 大陸橋運(yùn)輸?shù)暮x 大陸橋運(yùn)輸是“海陸海 的運(yùn)輸方式，屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。 2 、世界主要的大陸橋運(yùn)輸路線 六、其他運(yùn)輸方式 1 、公路運(yùn)輸Road Transportation2、 內(nèi)河運(yùn)輸In

30、land Water transportation3、 郵政運(yùn)輸 Parcel post Transport4、 管道運(yùn)輸Pipeline Transportation裝運(yùn)條款一、裝運(yùn)時(shí)間Time of shipment注意區(qū)分“裝運(yùn)時(shí)間(Time of shipment)與“交貨時(shí)間(Time of Delivery)一裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法1、規(guī)定明確、具體的裝運(yùn)時(shí)間2、規(guī)定收到信用證后假設(shè)干天裝運(yùn)3、規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語(yǔ)二規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問(wèn)題二、裝運(yùn)港地和目的港地此條款只在采用F組和C組術(shù)語(yǔ)時(shí)才涉及到一裝運(yùn)港地和目地港地條款的規(guī)定方法二應(yīng)注意的問(wèn)題三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)一分批裝運(yùn)Partial

31、shipment1、分批裝運(yùn)的含義及適用場(chǎng)合 2、分批裝運(yùn)的規(guī)定方法1只規(guī)定允許分批裝運(yùn)，但對(duì)時(shí)間、批次和每批的數(shù)量不做規(guī)定。2在規(guī)定允許分批裝運(yùn)的同時(shí)，訂立每批裝運(yùn)的時(shí)間和數(shù)量。3規(guī)定不許分批裝運(yùn)。3、?UCP500?的相關(guān)規(guī)定案例分析：北京某公司出口2000公噸大豆，國(guó)外來(lái)證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我方在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連和青島各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期，試問(wèn)：我方做法是否違約？銀行能否議付？二轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船Transshipment1、轉(zhuǎn)運(yùn)的原因2、?UCP500?規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，可準(zhǔn)許轉(zhuǎn)運(yùn)。案例分析：某公司向坦桑尼亞出

32、口一批貨物，目的港為坦塥。國(guó)外來(lái)證未明確可否轉(zhuǎn)船，而實(shí)際上從新港到坦塥無(wú)直達(dá)船。問(wèn)：這種情況下是否需要國(guó)外改證加上 “允許轉(zhuǎn)船 字樣？四、裝運(yùn)通知Advice of Shipment五、裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)注：本條款只在程租船運(yùn)輸方式下才出現(xiàn)，而且實(shí)際業(yè)務(wù)中，負(fù)責(zé)裝卸貨物的不一定是租船人，而是買賣合同中的一方當(dāng)事人，所以在買賣合同中要規(guī)定以上幾項(xiàng)。 (一)裝卸時(shí)間要與裝運(yùn)時(shí)間相區(qū)分 國(guó)際上普遍采用的一種方法是：連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日 二裝卸率三滯期費(fèi)和速遣費(fèi)Demurrage and Despatch money 計(jì)算滯期日期時(shí)，一般遵循 “一旦滯期，始終滯期 的原那么。 六、O

33、CP條款內(nèi)陸地區(qū)采用OCP條款需注意的問(wèn)題：1 、貨物最終目的地必須屬于OCP 地區(qū)范圍 2 、貨物必須經(jīng)由美國(guó)西海岸港口 中轉(zhuǎn) 3 、提單上必須注明OCP 字樣 4 、運(yùn)輸標(biāo)志中須加注OCP 字樣及最終目的地城市名稱。 運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單Ocean Bill of Lading,B/L一B/L 的定義 (二)B/L 的性質(zhì)和作用 1、貨物收據(jù) 2、物權(quán)憑證 3、運(yùn)輸契約的證明 三B/L 的格式和內(nèi)容 1、B/L 的正面條款 2、B/L的反面條款 有關(guān)B/L 的三個(gè)公約：?海牙規(guī)那么?、?漢堡規(guī)那么?和?維斯比規(guī)那么? 三B/L 的種類 1 、按是否已裝船劃分 1已裝船提單On Board

34、B/L2備運(yùn)提單(Received for Shipment B/L)2、提單上對(duì)貨物外表狀況有無(wú)不良批注 1清潔提單(Clean B/L)2不清潔提單(Unclean B/L，F(xiàn)oul B/L)不清潔提單不能結(jié)匯3、按提單收貨人抬頭的不同 1記名提單(Straight B/L) 2不記名提單(Bearer B/L)3指示提單(Order B/L) 4、按運(yùn)輸方式劃分1直達(dá)提單(Direct B/L)2轉(zhuǎn)船提單(Transshipment B/L) 3聯(lián)運(yùn)提單(Through B/L)5、按船舶營(yíng)運(yùn)方式的不同1班輪提單(Liner B/L)2租船提單(Charter party B/L)6、

35、按提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn) 1全式提單Long form B/L2 簡(jiǎn)式提單(Short form B/L)7、 按提單使用效力 1正本提單(Original B/L)2 副本提單(Copy B/L)8、 其他種類提單 1集裝箱提單(Container B/L)2艙面提單(On deck B/L)?UCP500?規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行不接受甲板提單。 3過(guò)期提單(Stale B/L)4倒簽提單(Anti-dated B/L) 承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，簽發(fā)提單的日期早于實(shí)際裝船日期的提單，以符合信用證對(duì)裝船日期的規(guī)定，便于在信用證下結(jié)匯。 5預(yù)借提單(Advanced B/L) 由于信用證規(guī)定的結(jié)匯

36、日期已到，而貨主因故未能及時(shí)備妥貨物裝船，或因?yàn)榇谘诱`，影響了貨物裝船，托運(yùn)人要求承運(yùn)人先行簽發(fā)已裝船提單，以便結(jié)匯。二、(不可轉(zhuǎn)讓)海運(yùn)單Sea waybill三、鐵路運(yùn)輸單據(jù) 一國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單Rail Waybill運(yùn)單正副本有不同的作用 二承運(yùn)貨物收據(jù)Cargo Receipt四、航空運(yùn)單Air Waybill五、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)MTD 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別： 1、范圍不同 2、簽發(fā)人不同3、責(zé)任區(qū)間不同 4、簽發(fā)時(shí)間不同 六、郵政收據(jù)Parcel post receipt本章小結(jié)主要講述了國(guó)際貨物運(yùn)輸中采用的幾種運(yùn)輸方式，買賣合同中的裝運(yùn)條款如何擬訂以及如何運(yùn)用各種運(yùn)輸單據(jù)，重

37、點(diǎn)掌握有關(guān)海洋運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)內(nèi)容。本章重點(diǎn)：海運(yùn)方式及其有關(guān)單據(jù)、條款 本章難點(diǎn)：海運(yùn)提單的性質(zhì)、種類。【本章思考題】1、定程租船和定期租船的區(qū)別2、班輪運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？3、?公約?對(duì)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)有哪些規(guī)定？4、如何區(qū)分“裝運(yùn)時(shí)間和“交貨時(shí)間？5、提單的性質(zhì)和作用有哪些？6、構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)需具備哪些條件？第八講 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)教學(xué)目的：使學(xué)生了解與掌握國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)的內(nèi)容及保險(xiǎn)的險(xiǎn)別教學(xué)學(xué)時(shí)：4課時(shí)教學(xué)要求：了解國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的根本情況理解國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)根本概念掌握國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的根本種類、保險(xiǎn)條款及運(yùn)用本章重點(diǎn)：國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)的內(nèi)容海上損失的種類我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款英國(guó)倫敦

38、保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款國(guó)際貿(mào)易中的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)本章難點(diǎn)：海上損失的種類、國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別教學(xué)內(nèi)容：保險(xiǎn)概述一、保險(xiǎn)的根本原那么1、最大誠(chéng)信原那么(Utmost good faith)2、可保利益原那么(Insurable interest)3、損失補(bǔ)償原那么(Principle of indemnity)4、近因原那么(Principle of proximate cause)5、代位追償原那么(Principle of subrogation)二、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍一、海上風(fēng)險(xiǎn)Perils of the Sea一自然災(zāi)害Natural Calamity二意外事故Fo

39、rtuitous Accidents二、海上損失與費(fèi)用 一海上損失 1、按貨物損失的程度劃分,分為全部損失和局部損失例1、我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于實(shí)際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，假設(shè)將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于推定全損。2、按貨物損失的性質(zhì)劃分，分為共同海損和單獨(dú)海損 1共同海損General Average和單獨(dú)海損Particular Average的定義 (2)構(gòu)成共同海損的條件 3共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別:造成海損的原因

40、不同承當(dāng)損失的責(zé)任不同 案例分析：某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同平安，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機(jī)受損無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為： a、1000箱貨物被火燒毀 b 、600箱貨物由于灌水滅火而受損 c、主機(jī)和局部甲板被燒壞 d、拖輪費(fèi)用和額外增加的燃料及船長(zhǎng)、船員工資 試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？4、共同海損的分?jǐn)侴eneral Average Contribution 共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括：貨方、船方和運(yùn)費(fèi)方。 共同

41、海損的分?jǐn)傆袃蓚€(gè)原那么： 分?jǐn)傄詫?shí)際遭受的損失或額外增加的費(fèi)用為準(zhǔn) 無(wú)論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的物價(jià)值比例分?jǐn)?二海上費(fèi)用1、施救費(fèi)用Sue and labor charges2、救助費(fèi)用Salvage charges四、保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任：1 、被保險(xiǎn)人的成心行為或過(guò)失造成的損失 2 、屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失 3 、保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 4 、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別依據(jù)“中國(guó)保險(xiǎn)條款CIC，我國(guó)的海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別，按照能否單獨(dú)投保分為根本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類。根本險(xiǎn)可單獨(dú)投

42、保，附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保。一、根本險(xiǎn)別 一平安險(xiǎn)FPA案例分析：有一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪于5月3日在海面遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使該批貨物受到局部水漬，損失貨值1000元。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于5月8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失1000元。 問(wèn)：保險(xiǎn)公司如何賠償？二水漬險(xiǎn)WPA ，WA三一切險(xiǎn)All Risks三種險(xiǎn)別的責(zé)任范圍比擬：案例分析：某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“東風(fēng)輪在6月28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過(guò)大偏離航線而觸礁，船底劃破長(zhǎng)2米的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同平安，船長(zhǎng)下令拋掉A艙的所有鋼材并及時(shí)組織人員堵塞裂縫，但無(wú)效果。為使船舶能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)請(qǐng)來(lái)拯救隊(duì)

43、施救，共支出5萬(wàn)美元施救費(fèi)。船修好后繼續(xù)航行，不久又遇惡劣氣候，入侵海水使B艙底層貨物嚴(yán)重受損，甲板上的2000箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里。 問(wèn)：以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？投保何種險(xiǎn)別的情況下保險(xiǎn)公司給予賠償？ 二、根本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖 一倉(cāng)至倉(cāng)W/W條款 的含義 案例分析：我某出口公司按CIF San Francisco 成交一批貨物，后國(guó)外來(lái)證要求在提單的 “shipping mark 欄加注 “San Francisco OCP New York 字樣，我方在投保時(shí)為了單證一致，而且考慮到有利于使用內(nèi)陸運(yùn)輸優(yōu)惠，認(rèn)為可以照辦而不必要求對(duì)方改證，在保險(xiǎn)單的有關(guān)欄目也照此填寫。 問(wèn)：我方假設(shè)這

44、樣做，那么保險(xiǎn)責(zé)任及相關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)方面會(huì)有何變化？ W/W條款的限制性條件:二不同價(jià)格術(shù)語(yǔ)影響W/W的責(zé)任起訖點(diǎn)1、CIF下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是 “倉(cāng)至倉(cāng) 案例分析：有一份CIF合同出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦買方倉(cāng)庫(kù)為止。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。問(wèn)：當(dāng)賣方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，能否得到賠償？2 、FOB、CFR 條件下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是： “船至倉(cāng) 接上例，假設(shè)采用的術(shù)語(yǔ)改為FOB 或CFR， 那么賣方能否得到保險(xiǎn)公司的賠償？ 三、附加險(xiǎn)別 一一般附加險(xiǎn)別 偷竊提貨不著險(xiǎn)Theft,Pilferage an

45、d Non-Delivery:TPND 淡水雨淋險(xiǎn)Fresh Water and Rain Damage 滲漏險(xiǎn)Risk of Leakage 短量險(xiǎn)Risk of Shortage 鉤損險(xiǎn)Hook Damage 污染險(xiǎn)Risk of Contamination 碰損破碎險(xiǎn)Risk of Clash and Breakage 生銹險(xiǎn)Risk of Rust 串味險(xiǎn)Risk of Odour 受潮受熱險(xiǎn)Damage Caused by Heating and Sweating二特殊附加險(xiǎn)1、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)War risk 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖：僅限于水面危險(xiǎn)案例分析： 某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)

46、險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，局部船上貨物及局部已卸到岸上的貨物被毀。問(wèn)：保險(xiǎn)公司如何賠償？ 2、罷工險(xiǎn)Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罷工暴動(dòng)民變險(xiǎn) 罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭(zhēng)的人員采取行動(dòng)所造成的承保貨物的直接損失 ，對(duì)間接損失不負(fù)責(zé) ，如由于勞動(dòng)力短缺或無(wú)法使用勞動(dòng)力, 致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日曬而受損、冷凍機(jī)因無(wú)燃料而中斷造成的被保險(xiǎn)貨物的損失不負(fù)責(zé)賠償。 3、交貨不到險(xiǎn)Failure to deliver被保險(xiǎn)貨物從裝上船開始，6個(gè)月仍不能運(yùn)到原定目的地交貨，那

47、么不管何種原因，保險(xiǎn)公司均按全損賠付。4 、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)Import duty risk 承保貨物已發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，但被保險(xiǎn)人仍需按貨物的完好狀態(tài)完稅而遭受的損失。 5 、艙面險(xiǎn)On deck risk6、 拒收險(xiǎn)Rejection risk7、 黃曲霉素險(xiǎn)Aflatoxin risk8、 存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款一、協(xié)會(huì)貨物條款的種類1 、協(xié)會(huì)貨物條款A(yù)：ICCA2、 協(xié)會(huì)貨物條款B：ICCB3、 協(xié)會(huì)貨物條款C：ICCC4、 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款 5 、協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款 6 、惡意損害險(xiǎn)條款 二、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 一ICCA險(xiǎn) 的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外

48、責(zé)任 類似于我國(guó)的一切險(xiǎn) ，采用 “一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任 的規(guī)定方法。 二ICCB險(xiǎn) 的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 類似于我國(guó)的水漬險(xiǎn) ，采用承保 “除外責(zé)任之外列明風(fēng)險(xiǎn) 的方法。 ICCB 險(xiǎn)與ICCA 險(xiǎn)的區(qū)別： 三ICCC險(xiǎn) 的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 類似于我國(guó)的平安險(xiǎn) ，僅承保 “重大意外事故 的風(fēng)險(xiǎn)。 四戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任五罷工險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任六惡意損害險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn) 假設(shè)要對(duì)惡意損害造成的損失取得保障，可以投保ICCA 險(xiǎn)，或在投保ICCB 險(xiǎn)或ICCC 險(xiǎn)時(shí)加保惡意損害險(xiǎn)。 三、協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的期限： “倉(cāng)至倉(cāng) 海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的期限： “僅限于水上危險(xiǎn) 其

49、他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)一、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的根本險(xiǎn)別有：陸運(yùn)險(xiǎn)類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“倉(cāng)至倉(cāng)條款。二、空運(yùn)貨物保險(xiǎn) 空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的根本險(xiǎn)別有：航空運(yùn)輸險(xiǎn) 類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) ；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“ 倉(cāng)至倉(cāng) 條款。 三、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn) 郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的根本險(xiǎn)別有：郵包險(xiǎn) 類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn) ；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“ 倉(cāng)至倉(cāng) 條款。 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、投保 一投保險(xiǎn)別的選擇 1 、考慮貨物的性質(zhì)和特點(diǎn) 2 、考慮貨物的包裝 3 、考慮運(yùn)輸路線和船舶?？扛劭?4 、考慮運(yùn)輸季節(jié) 二確定保險(xiǎn)金額 出口：以CIF或CIP為根底加一成

50、 保險(xiǎn)金額=CIF Î1+投保加成率CIF=CFR/11+投保加成率 Î 保險(xiǎn)費(fèi)率CIF=CFR/1-1.1R三交付保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)= 保險(xiǎn)金額Î 保險(xiǎn)費(fèi)率 計(jì)算題： 某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110% 辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物以CIF 成交的總價(jià)值為20.75 萬(wàn)美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6% 。 問(wèn)：1 、該貨主應(yīng)交納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？ 2 、假設(shè)發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，導(dǎo)致貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？二、取得保險(xiǎn)單據(jù)1 、保險(xiǎn)單Insurance Policy， 俗稱 “大保單 保險(xiǎn)單的格式：

51、2 、保險(xiǎn)憑證Insurance Certificate ,俗稱“小保單3 、 聯(lián)合憑證Combined Certificate 注：以上兩種單據(jù)很少采用 4 、批單 Endorsement批單是指投保人需補(bǔ)充或更改保險(xiǎn)單內(nèi)容時(shí)出具的一種憑證。 三、保險(xiǎn)索賠1 、損失通知 2 、向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠 3 、采取合理的施救、整理措施 4 、備妥索賠單證 5 、代位追償 四、賠償金額的計(jì)算 計(jì)算賠償金額時(shí)，應(yīng)需注意是不管損失程度Irrespective of Percentage,IOP均予賠償 ，還是規(guī)定了免賠率 ： 絕對(duì)免賠率Deductible： 保險(xiǎn)人只賠償超過(guò)免賠率的局部，對(duì)免賠率以內(nèi)的損失絕對(duì)不賠。 相對(duì)免賠率Franchise: 保險(xiǎn)人對(duì)免賠率以內(nèi)的損失不賠，如損失超過(guò)免賠率時(shí)，那么對(duì)全部損失都賠。 PICC采取絕對(duì)免賠率的做法。五、買賣合同中的保險(xiǎn)條款 一以F組、E組和C組中的CFR和CPT 等術(shù)語(yǔ)成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為： “保險(xiǎn)由買方自理 Insurance:To be covered by the buyer二以D組術(shù)語(yǔ) 成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為： “保險(xiǎn)由賣方自理 Insurance:To be covered by the seller三以CIF或CIP術(shù)語(yǔ)成交的合同