國際貨物買賣合同的磋商與成立

1、第一章 國際貨物買賣合同的磋商與成立國際貨物買賣是國際間其它交易形式的基礎(chǔ)。所以，認識國際貨物買賣合同的特點和 內(nèi)容，了解交易磋商的復雜性和法律性，掌握國際貨物買賣合同成立的必要條件，都具有 重大的現(xiàn)實意義。第一節(jié) 國際貨物買賣合同概述一、國際貨物買賣合同的含義國際貨物買賣合同，按照 1980 年國際貨物買賣合同公約的規(guī)定，是指營業(yè)地處于 不同國家的當事人所訂立的貨物買賣合同。貨物買賣合同是指賣方為了取得貨款而把貨物 的所有權(quán)移交給買方的一種雙務合同。所謂“雙務” （Bilateral） 是指合同雙方相互承擔義務， 同時，雙方都享有權(quán)利，一方所承擔的義務正是另一方所享有的權(quán)利。二、國際貨物買賣

2、合同的特點（ 一 ） 國際貨物買賣合同具有國際性 國際性的標準則采用第一種情況，即交易雙方當事人的營業(yè)地處于不同的國家。（ 二 ） 國際貨物買賣合同具有買賣的標的物是貨物聯(lián)合國 1980 年國際貨物買賣合同公約則采取了排除法，即將下列產(chǎn)品排除在該公 約的適用范圍之外， （1） 供私人，家屬或家庭使用而進行的購買； （2） 經(jīng)由拍賣方式進行的 買賣； （3） 根據(jù)法律執(zhí)行應進行的買賣； （4） 各種債務券或者貨幣的買賣； （5） 船舶、汽墊 船或收音機的買賣； （6） 電力的買賣。（ 三 ） 國際貨物買賣合同的性質(zhì)為買賣 所謂買賣合同，按照英國貨物買賣法的規(guī)定，是指由賣方將貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)換給 買

3、方，以換取買方的金錢作為對價。三、國際貨物買賣合同的形式 根據(jù)公約和中華人民共和國合同法的有關(guān)規(guī)定，當事人訂立合同，有書面形 式，口頭形式和其他形式。（ 一 ） 書面形式（ 二 ） 口頭形式（ 三 ） 其它形式四、國際貨物買賣合同的內(nèi)容根據(jù)中華人民共和國合同法和其它國家民商法的規(guī)定，合同的內(nèi)容由雙方當事人 約定，一般包括以下條款：（ 一 ） 當事人的名稱或者姓名和住所（二）標的國際貨物買賣合同的標的通常就是貨物。（三）數(shù)量（四）質(zhì)量（ 五 ） 價款或者報酬（ 六 ） 履行期限、地點和方式（ 七 ） 違約責任違約責任是合同當事人違反合同的規(guī)定時應當承擔的法律責任，是合同履行的保障條 款。承擔違約

4、責任的形式主要有支付違約金，實際履行，損害賠償?shù)?。?八 ） 解決爭議的方法在履行合同中難免會發(fā)生爭議，為使產(chǎn)生爭議后能有一個雙方都接受的解決方法，合 同中一般均對此作出規(guī)定。解決爭議的方法主要有協(xié)商、調(diào)解，仲裁和訴訟等。第二節(jié) 國際貨物買賣合同的磋商交易磋商是指買賣雙方以買賣某種商品為目的而通過一定程序就交易的各項條件進行 洽商并最后達成協(xié)議的全過程。交易磋商的目的是買賣雙方通過磋商能共同取得一致意 見，達成交易。因此，交易磋商是簽訂貨物買賣合同的基礎(chǔ)，是進出口商品貿(mào)易的基礎(chǔ)工 作。交易的一般程序應包括邀請發(fā)盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽訂合同等環(huán)節(jié)，其中發(fā)盤和 接受是交易成立的基本環(huán)節(jié)，也是合同

5、成立的必要條件。一、邀請發(fā)盤邀請發(fā)盤 （Invitation to offer） 是指交易的一方打算購買或出售某種商品，向?qū)Ψ皆儐栙I 賣該項商品的有關(guān)交易條件，或者就該項交易提出帶有保留條件的建議。邀請發(fā)盤在通常的交易中并非必不可少的環(huán)節(jié)，然而在一些特殊的貿(mào)易方式下，如招 標投標 、拍賣等，情況則有所不同。邀請發(fā)盤可有不同形式，其中最常見的是詢盤 （Inquiry） 。詢盤的內(nèi)容可涉及：價格、品 質(zhì)、數(shù)量、包裝、裝運以及索取樣品等，而多數(shù)只是詢問價格，所以，業(yè)務上常把詢盤稱作詢 價。二、發(fā)盤在國際貿(mào)易實務中，發(fā)盤 （Offer） 又稱報盤、發(fā)價、報價。法律上稱之為“要約”。（ 一 ） 發(fā)盤的定

6、義及具備的條件根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 （ 后面簡稱公約 ） 第 14 條第一款對發(fā)盤的解釋為“向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)盤人 在得到接受時承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。一個建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī) 定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格，即為十分確定”。對于這個定義，可以看出一項發(fā)盤的構(gòu)成必須具備下列三個條件：1. 向一個或一個以上的特定人提出。發(fā)盤必須指定可以表示接受的受盤人。受盤人可 以是一個，也可以指定多個。不指定受盤人的發(fā)盤，僅應視為發(fā)盤的邀請。2. 表明訂立合同的意思。發(fā)盤必須表明嚴肅的訂約意思，即發(fā)盤應該表明發(fā)盤人在得 到接受

7、時，將按發(fā)盤條件承擔與受盤人訂立合同的法律責任。這種意思可以用發(fā)盤、遞盤 等術(shù)語和語句加以表明，也可不使用上述或為類似上述術(shù)語和語句，而按照當時談判情 形，或當事人之間以往的業(yè)務交往情況或雙方已經(jīng)確立的習慣做法來確定。3. 發(fā)盤的內(nèi)容須十分確定。對于什么是“十分確定”，公約的解釋是在發(fā)盤中明確 貨物，規(guī)定數(shù)量和價格。在規(guī)定數(shù)量和價格時，可以明示，也可以暗示，還可以只規(guī)定確定數(shù)量和價格的方法（ 二 ） 發(fā)盤的撤回和撤銷公約第 15 條對發(fā)盤生效時間作了明確規(guī)定：“發(fā)盤在送達受盤人時生效”。那 么，發(fā)盤在未被送達受盤人之前，如發(fā)盤人改變主意，或情況發(fā)生變化，這就必然會產(chǎn)生發(fā) 盤的撤回和撤銷的問題。

8、在法律上，“撤回”和“撤銷”屬于兩個不同的概念。撤回是指發(fā)盤尚未生效，發(fā)盤 人采取行動、阻止它的生效。而撤銷是指在發(fā)盤已生效后，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤對 其的效力。公約第 15 條第 2 款規(guī)定：“一項發(fā)盤，即使是不可撤銷的，也可撤回，如果撤回 的通知在發(fā)盤到達受盤人之前或同時到達受盤人?！备鶕?jù)公約的規(guī)定，發(fā)盤可以撤銷，其條件是：發(fā)盤人撤銷的通知必須在受盤人發(fā) 出接受通知之前傳達到受盤人。但是，在下列情況下，發(fā)盤不能再撤銷：1. 發(fā)盤中注明了有效期，或以其他方式表示發(fā)盤是不可撤銷的。2. 受盤人有理由依賴該發(fā)盤是不可撤銷的，并且已本著對該發(fā)盤的依賴行事。三、發(fā)盤的失效在以下情況下可造成發(fā)盤的

9、失效：1. 受盤人作出還盤。2. 發(fā)盤人依法撤銷發(fā)盤。3. 發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿。4. 人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施。5. 在發(fā)盤被接受前，當事人喪失行為能力、或死亡或法人破產(chǎn)等。三、還盤受盤人在接到發(fā)盤后，不能完全同意發(fā)盤的內(nèi)容，為了進一步磋商交易，對發(fā)盤提出 修改意見用口頭或書面形式表示出來，就構(gòu)成還盤 （Counter-Offer） 。還盤的形式可有多種不同，有的明確使用“還盤”字樣，有的則不使用，而在內(nèi)容中 表示出對發(fā)盤的修改，也構(gòu)成還盤。需要注意的是，還盤有兩個法律后果：其一是還盤是對發(fā)盤的拒絕，還盤一經(jīng)做出， 原發(fā)盤即失去效力，發(fā)盤人不再受其約束；其

10、二是還盤等于是受盤人向原發(fā)盤人提出的一 項新的發(fā)盤。還盤做出后，還盤的一方與原發(fā)盤的發(fā)盤人在地位上發(fā)生了變化。還盤人由 原發(fā)盤的受盤人變成新發(fā)盤的發(fā)盤人，而原發(fā)盤的發(fā)盤人則變成了新發(fā)盤的受盤人。新受 盤人有權(quán)針對還盤的內(nèi)容進行考慮，決定接受、拒絕或是再還盤。四、接受所謂接受 （Acceptance） ，就是交易的一方在接到對方的發(fā)盤或還盤后，以聲明或行動 向?qū)Ψ奖硎就獾男袨?。法律上將接受稱作承諾。接受和發(fā)盤一樣，既屬于商業(yè)行為，也 屬于法律行為。對有關(guān)接受問題，在公約中也作了較明確的規(guī)定。根據(jù)公約的解釋，構(gòu)成有效的接受要具備以下四個條件：（ 一 ） 接受必須是由受盤人做出 其他人對發(fā)盤表示同

11、意，不能構(gòu)成接受。（ 二 ） 受盤人表示接受，要采取聲明的方式即以口頭或書面的聲明形式向發(fā)盤人明確表示出來。（ 三 ） 接受的內(nèi)容要與發(fā)盤的內(nèi)容相符就是說，接受應是無條件。但在業(yè)務中，常有這種情況，受盤人在答復中使用了“接 受”的字眼，但又對發(fā)盤的內(nèi)容作了增加、限制或修改，這在法律上稱為有條件的接受， 不能成為有效的接受，而屬于還盤。那么，是不是說受盤人在表示接受時，不能對發(fā)盤的內(nèi)容作絲毫的變更呢？也不是 的。根據(jù)公約的關(guān)鍵問題是看這種變更是否屬于實質(zhì)性的。什么叫實質(zhì)性變更呢？ “有關(guān)貨物價格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點和時間、一方當事人對另一方當事人 賠償責任范圍或解決爭端等等的添加或不

12、同條件。均視為實質(zhì)上變更發(fā)盤的條件”。實質(zhì) 性變更是對發(fā)盤的拒絕，構(gòu)成還盤。非實質(zhì)性變更的后果又是什么呢？公約中指出 “對發(fā)盤表示接受但載有添加或不同條件的答復，如所載添加或不同條件在實質(zhì)上并不改 變發(fā)盤的條件，除非發(fā)盤人在不過分遲延的期間內(nèi)以口頭或書面通知反對其差異外，仍構(gòu) 成接受”。（ 四 ） 接受的通知要在發(fā)盤的有效期內(nèi)送達發(fā)盤人才能生效發(fā)盤中通常都規(guī)定有效期。這一期限有雙重意義：一方面它約束發(fā)盤人，使發(fā)盤人承 擔義務，在有效期內(nèi)不能任意撤銷或修改發(fā)盤的內(nèi)容，過期則不再受其約束；另一方面， 發(fā)盤人規(guī)定有效期，也是約束受盤人，只有在有效期內(nèi)做出接受，才有法律效力。在國際貿(mào)易中，由于各種原因

13、，導致受盤人的接受通知有時晚于發(fā)盤人規(guī)定的有效期送 達，這在法律上稱為“遲到的接受”。對于這種遲到的接受，發(fā)盤人不受其約束，不具 有法律效力。但也有例外的情況。公約第 21 條規(guī)定過期的接受在下列兩種情況下仍具有 效力：1. 如果發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面形式將此種意思通知受盤人。2. 如果載有逾期接受的信件或其它書面文件表明，它在傳遞正常的情況下是能夠及時 送達發(fā)盤人的，那么這項逾期接受仍具有接受的效力，除非發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書 面方式通知受盤人，認為該發(fā)盤已經(jīng)失效。第三節(jié) 國際貨物買賣合同的成立一、合同有效成立的條件交易一方的發(fā)盤一經(jīng)對方有效接受，合同即告成立。但合同是否具有法律效

14、力，還要 視其是否具備了一定的條件。不具法律效力的合同是不受法律保護的。因此，了解和掌握 合同有效成立的條件非常重要。概括起來，合同應具備下述條件才算有效成立：（ 一 ） 當事人必須在自愿和真實的基礎(chǔ)上達成協(xié)議（ 二 ） 買賣雙方當事人應具有法律行為的資格和能力1. 自然人訂立合同的資格和能力。2. 法人的行為能力。（三）合同必須以雙方互惠、有償為原則（ 四 ） 合同的標的和內(nèi)容必須合法（ 五 ） 合同的形式必須符合法律規(guī)定的要求二、書面合同的簽訂（ 一 ） 書面合同的意義1. 作為合同成立的證據(jù)。2. 作為履行合同的依據(jù)。3. 可作為合同生效的條件。（ 二 ） 書面合同的類型 在國際貿(mào)易中，

15、書面合同的格式和名稱，不盡相同，形式很多，均無特定的限制。一 般常用的有銷售合同、購貨合同、成交確認書、協(xié)議、備忘錄、意向書、定單等等。我國 對外貿(mào)易業(yè)務中，主要采用的書面合同是銷售合同、銷售確認書兩種。1. 正式合同（ Contract ）。它是帶有“合同”字樣的法律契約。包括銷售合同和購貨 合同。2. 確認書 （Confirmation） 。確認書較正式合同簡單，是買賣雙方在通過交易磋商，達 成交易后，寄給雙方加以確認的列明達成交易條件的書面證明，經(jīng)買賣雙方簽署的確認書， 是法律上有效的文件。（ 三 ） 書面合同的內(nèi)容 書面合同的內(nèi)容一般由下列三部分組成：1. 約首。是指合同的序言部分，其

16、中包括合同的名稱、訂約雙方當事人的名稱和地址 （ 要求寫明全稱 ） 。除此之外，在合同序言部分常常寫明雙方訂立合同的意愿和執(zhí)行合同的 保證。該序言對雙方均具約束力。因此，在規(guī)定該序言時，應慎加考慮。2. 本文。這是合同的主體部分，具體列明各項交易的條件或條款，如品名、品質(zhì)規(guī)格、 數(shù)量、單價、包裝、交貨時間與地點、運輸與保險條件、支付方式以及檢驗、索賠、不可抗 力和仲裁條款等。這些條款體現(xiàn)了雙方當事人的權(quán)利和義務。3. 約尾。一般列明合同的份數(shù)，使用的文字及其效力，訂約的時間和地點及生效的時 間。合同的訂約地點往往要涉及合同準據(jù)法的問題，因此要慎重對待。我國的出口合同的 訂約地點一般都寫在我國。

17、有時，有的合同將“訂約時間和地點”在約首訂明。第二章 國際貿(mào)易術(shù)語和商品的價格學習和掌握國際貿(mào)易中現(xiàn)行的各種貿(mào)易術(shù)語及其有關(guān)的國際貿(mào)易慣例，對于明確當事 人的基本義務和合理規(guī)定價格，具有十分重要的意義。第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用它是以簡明的外貿(mào)語言、貿(mào)易術(shù)語 （Trade Term） ，又稱“價格術(shù)語”或“價格條件” 或縮寫的字母、或國際代號，來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點，貨物交接的責任、 費用，以及風險的劃分和表明價格構(gòu)成等諸方面的特殊用語。貿(mào)易術(shù)語不僅用來表示買賣雙方各自承擔的責任、費用和風險的劃分，而且還用來表 示商品的價格構(gòu)成。一般地說，賣方承擔的責任廣，支付

18、的費用多，負擔的風險大，則商 品出售的價格就高；反之，則出售的價格就低。二、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)國際貿(mào)易業(yè)務中反復實踐的習慣做法與行為規(guī)范，只有經(jīng)國際組織加以編纂與解釋， 才形成為國際貿(mào)易慣例。國際貿(mào)易慣例的適用是以當事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因為，慣例本身不是法律，它 對貿(mào)易雙方不具有強制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項慣例不符的規(guī)定。但是， 國際貿(mào)易慣例對貿(mào)易實踐仍具有重要的指導作用。這體現(xiàn)在，一方面，如果雙方都同意采 用某種慣例來約束該項交易，并在合同中做出明確規(guī)定時，那么這項約定的慣例就具有了 強制性；另一方面，如果雙方對某一問題沒有做出明確規(guī)定，也未注明該合同適用某項慣 例，在合同執(zhí)

19、行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機構(gòu)也往往會引用某一國際貿(mào) 易慣例進行判決或裁決。所以，國際貿(mào)易慣例雖然不具有強制性，但它對國際貿(mào)易實踐的 指導作用卻不容忽視。三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有以下三種：（一） （1932年華沙牛津規(guī)則這一規(guī)則對于CIF合同的性質(zhì)、買賣雙方所承擔的風險，責任和費用的劃分以及所有 權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作了比較詳細的解釋。（二）美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本美國對外貿(mào)易定義中所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有6種，分別為 Ex Point of OriginFOB、FAS、C&F、CIF 和 Ex Dock。（三）國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則國際貿(mào)

20、易術(shù)語解釋通則（本文中簡稱通則）原文為International Rules forthe Interpretation of Trade Terms,縮寫形式為 INCOTERMS，它是國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的。現(xiàn)行的2000年通則是國際商會根據(jù)八十年代以來科學技術(shù)和運輸方式等方面的發(fā)展變化修訂產(chǎn)生的，并于2000年1月1日起生效。2000年通則將全部13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分E、F、C、D、四個組。按這一分類列表如下：E組啟運EXW Ex Works工廠交貨F組主運費未付FCA Free CarrierFAS Free Alongside Ship貨交承運人裝運港船邊交

21、貨 r 裝運云港船上交貨C組L 主運費已付FD 廠 1VU KJ 11CFR Cost and FreightClFCostlnsuraneeand-運港船 口丄交貨成本加運費成本保險費加運費FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage and In sura neePaid To運費付至運費保險費付至D組DAF Delivered At Fron tier邊境交貨到達DES Delivered Ex Ship目的港船上交貨DEQ Delivered Ex Quay目的港碼頭交貨DDU Delivered Duty Un paid未完稅交貨DDP Delive

22、red Duty Paid完稅后交稅此外，2000年通則中采取相互對應的標準化的規(guī)定方法，將每一種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方各自承擔的義務分別用10個項目列出。總之，在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，INCOTEAMS是包括內(nèi)容最多、使用范圍最 廣和影響最大的一種。第二節(jié)主要貿(mào)易術(shù)語在我國對外貿(mào)易中，經(jīng)常使用的主要貿(mào)易術(shù)語為FOB、CFR和CIF三種。近年來，隨著集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展，采用FCA、CPT和CIP貿(mào)易術(shù)語的也日漸增多。因此，首先應對這幾種主要貿(mào)易術(shù)語的解釋和運用有所了解。一、FOBFOB 是 Free on Board (named port of destination)的縮

23、寫，意為裝運港船上交貨(指定裝運港)。它是指賣方將貨物在指定的裝運港越過船舷后，辦理出口清關(guān)手續(xù)， 就算完成交貨義務。這意味著買方必須從該點起承擔貨物火失或損壞的一切風險。根據(jù)2000年通則規(guī)定該術(shù)語僅適用于海運或者內(nèi)河運輸，如果買賣雙方當事人無意越過 船舷交貨，則應使用FCA術(shù)語。(一) 買賣雙方承擔的基本義務1. 賣方的基本義務(1) 辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負擔貨物到裝運港船舷為止的一切費用與風險。(2) 在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買 方發(fā)出已裝船的通知。(3) 向買方提交約定的各項單證或相等的電子信息。2. 買方的基本義務(1) 按時租妥船舶開往

24、約定的裝運港接運貨物，支付運費，并將船名和到港裝貨日期給 賣方充分通知。(2) 承擔貨物越過裝運港船舷后的各種費用以及貨物滅失或損壞的一切風險。(3) 按合同規(guī)定，受領(lǐng)交貨憑證并支付貨款。(二) 使用FOB時應注意的事項1. 關(guān)于風險劃分問題2. 關(guān)于船裝銜接問題由于 FOB 條件下是由買方負責安排運輸工具，即租船訂艙，所以這就存在一個船貨銜 接問題。根據(jù)有關(guān)法律和慣例，如果買方未能按時派船，這包括未經(jīng)對方同意提前將船派 到和延遲派到裝運港，賣方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失，如空艙費、滯期 費以及倉儲費等，均由買方負擔。如果買方指派的船只按時到達裝運港，而賣方卻未能備 妥貨物，那么，

25、由此產(chǎn)生的上述費用則由賣方承擔。3. 關(guān)于裝船費用的負擔問題為了說明裝船費用的負擔問題，形成了 FOB 的變形，它們主要有：(1) FOB Liner Terms ( 班輪條件 ) 。它指裝船費用按照班輪的做法來辦，即賣方不負擔 裝船的有關(guān)費用。(2) FOB Under Tackle ( 吊鉤下交貨 ) 。它指賣方將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之 處，即吊裝入艙以及其它各項費用概由買方負擔。(3) FOB Stowed ( 理艙費在內(nèi) ) 。它指賣方負責將貨物裝入船艙，并承擔包括理艙費在 內(nèi)的裝船費用。該變形通常用于大宗的打包貨物或者以件數(shù)計量的貨物。(4) FOB Trimmed ( 平

26、艙費在內(nèi) ) 。它指賣方負責將貨物裝入船艙，并承擔包括平艙費在 內(nèi)的裝船費用。該變形主要用于大宗的散裝貨物。值得注意的是， FOB 的上述變形只是為了表明裝船費用由誰負擔問題而產(chǎn)生的，它們 并不改變 FOB 的交貨地點以及風險劃分的界限。4. 個別國家對 FOB 的不同解釋在舊金山 (San. Francisco)交貨，如果買方要求在裝運港口的船上交貨，則應在 FOB和港名之間加上 Vessel ( 船 ) 字樣，變成“ FOB (Vessel ) San. Francisco ”，否則， 賣方有可能在舊金山市的內(nèi)陸運輸工具上交貨。二、CFRCFRCost and Freight (named

27、 port of destination)的縮寫，意為成本加運是費 ( 指定目的港 ) 。它是指賣方在裝運港將受到貨物越過船舷，并支付將貨物運至指定目 的港所需的運費，就算完成交貨義務。而買方則承擔交貨后貨物滅失或損壞的風險，以 及由于各種事件造成的任何額外費用。根據(jù) 2000 年通則的規(guī)定，該術(shù)語僅適用于海運 或內(nèi)河運輸。如買賣雙方當事人無意越過船舷交貨，則應使用 CPT 術(shù)語。( 一 ) 買賣雙方承擔的基本義務1. 賣方的基本義務(1) 提供合同規(guī)定的貨物，負責租船訂艙和支付運費，按時在裝運港裝船，并于裝船后 向買方發(fā)出已裝船的充分通知。(2) 辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并承擔貨物在裝運港到達船舷

28、為止的一切風險，以及在裝運港 將貨物交至船上的費用。(3) 按合同規(guī)定提供有關(guān)單證或相等的電子信息。2. 買方的基本義務(1) 承擔貨物在裝運港越過船舷時起的貨物滅失或損壞的風險，以及貨物裝船后發(fā)生事 件所引起的額外費用。(2) 在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，并辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)和交納進口稅。(3) 受領(lǐng)賣方提供的各項單證，并按合同規(guī)定支付貨款。(二)使用CFR時應注意的事項1. 關(guān)于風險承擔問題2. 關(guān)于卸貨費用的負擔問題在 CFR 術(shù)語后附加下列短語，以表明卸貨費由誰負擔的具體條件：(1) CFR Liner Terms( 班輪條件 ) 。它是指卸貨費用按照班輪的做法來辦，就是說， 買方不負擔

29、卸貨費，而由賣方或船方負擔。(2) CFR Landed ( 卸至岸上 ) 。它是指由賣方承擔將貨物卸到碼頭上的各項有關(guān)費 用，包括駁船費和碼頭費。(3) CFR Ex Ships Hold( 艙底交接 ) 。它指貨物運達目的港后，自船艙底起吊直至卸 到碼頭的卸貨費用，均由買方負擔。CFR 的變形也只是為了說明卸貨費用的負擔問題，其本身并不改變 CFR 的交貨地點和 風險劃分的界限。3. 關(guān)于裝船通知的問題按照 CFR 術(shù)語成交，需要特別注意的問題是，賣方在貨物裝船之后必須及時向買主發(fā) 出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。即如果貨物在運輸途中遭受損壞或滅失，由于賣方 未發(fā)出裝船通知而使買方漏保，

30、那么賣方不能以風險在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責任。由此可見 ，盡管在 FOB 和 CIF 條件下，賣方裝船后也應向買方發(fā)出通知，但 CFR 條件下的裝船通知卻 具有更為重要的意義。三、CIFCIF 是 Cost, Insurance and Freight (named port of destination)的縮寫，意為成本加保險費加運費 ( 指定目的的港 ) 。它是指賣方須支付將貨物運至目的港所需的運 費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的額外費用即由賣方轉(zhuǎn) 移到買方。此外，賣方還必須辦理海運貨物保險。根據(jù) 2000 年通則的規(guī)定，該術(shù)語僅適 用于海運和由內(nèi)河運輸。如果買賣雙方

31、當事人無意越過船舷交貨，則應使用CIP 術(shù)語。 ( 一 )買賣雙方承擔的基本義務1. 賣方義務。(1) 簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物 裝上船并支付至目的港的運費；裝船后須及時通知買方。(2) 承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。(3) 按照買賣合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。(4) 自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一 切海關(guān)手續(xù)。(5) 提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)，或相等的電子信息，并且自 費向買方提供保險單據(jù)。2. 買方義務。(1) 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同

32、規(guī)定支付貨款。(2) 承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。(3) 自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān) 手續(xù)，支付相應的進口稅。( 二 ) 使用 CIF 時應注意的事項1. 關(guān)于不宜將 CIF 稱為到岸價的問題按 CIF 術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨 送到約定目的的港的義務，因為 CIF 是屬于裝運港交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語， 也就是說， CIF 不是“到岸價”。2. 關(guān)于保險的問題按照 2000 年通則對 CIF 的解釋，賣方只須投保最低的險別，但在買方要求時，并 由買方承擔費用的情況下，可加保戰(zhàn)爭、

33、罷工、暴亂和民變險。賣方投保的保險金額應按3. 關(guān)于核算運費的問題按 CIF 條件成交時，由于貨價構(gòu)成因素中包括運費，故賣方對外報價時，應認真核算 運費，把運費因素考慮到貨價中去。4. 關(guān)于象征性交貨問題從交貨方式上來看， CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。所謂象征性交貨是賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi) 的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務，而無需保證到貨?？梢姡谙笳餍越回浄绞较?，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買 方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付 款義務。反之

34、，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的港，買方 仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。這里還必須明確指出，按 CIF 術(shù)語成交，賣方履行其交單義務只是得到買方付款的前提 條件，除此之外，他還必須履行交貨義務。此外，對于卸貨費由誰來承擔的問題， CFR 的變形的規(guī)定同樣適用于 CIF。四、FCAFCA 是 Free Carrier ( named place )的縮寫，意為貨交承運人 ( 指定地點 ) 。它是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，就 算完成交貨義務。該術(shù)語可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。需要說明的是，根據(jù) 2000 年通則的規(guī)定，交貨地點

35、的選擇對于在該地點裝貨和卸 貨的義務會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨；若賣方在任何其它地點 交貨，賣方則不負責卸貨。( 一 ) 買賣雙方承擔的基本義務1. 賣方的基本義務(1) 辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在指定地點按約定日期將貨物交給買方指定的承運人，并給予 買方貨物已交付的充分通知。(2) 承擔貨物交給承運人以前的一切費用和風險。(3) 向買方提供約定的單據(jù)或相等的電子信息。2. 買方的基本義務(1) 自負費用訂立自指定地點承運貨物的合同，并將承運人名稱及時通知賣方。(2) 從賣方交付貨物時起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險。(3) 按合同規(guī)定受領(lǐng)交貨憑證或相等的電子信息，并按合同規(guī)

36、定支付貨款。( 二 ) 使用 FCA 時應注意的事項1. 關(guān)于交貨地點的問題2. 關(guān)于指定承運人的問題根據(jù) 2000 年通則的規(guī)定，該術(shù)語一般是由買方自行訂立從指定地點承運貨物的合 同，但是，如果買方有要求，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方也可以代替買方指 定承運人并于訂立運輸合同。當然，賣方也可以拒絕訂立運輸合同，如果拒絕，應立即通 知買方，以便買方另行安排。五、CPTCPT 是 Carriage Paid tonamed place of destination)的縮寫，意為運費付至( 指定目的的 ) 。它是指賣方向其指定的承運人交貨，并須支付將貨物運至目的地的運費，而買方承擔交貨之后

37、的一切風險和其他費用。根據(jù) 2000 年通則的規(guī)定，該術(shù)語可 適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。如果買賣雙方使用接運的承運人將貨物運至約定目的 地，則風險自貨物交給第一承運人時起轉(zhuǎn)移。( 一 ) 買賣雙方承擔的基本義務1. 賣方的基本義務(1) 辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，自費訂立運輸合同，按期將貨物交給承運人，以運至指定目的 地，并向買方發(fā)出貨物已交付的充分通知。(2) 承擔貨物交付承運人以前的一切費用和貨物滅失與損壞的一切風險，以及從裝運地 至目的地的通常運費。(3) 向買方提交約定的單證或相等的電子信息。2. 買方的基本義務(1) 從賣方交付貨物時起，承擔貨物滅失和損壞的一切風險。(2) 支付除通

38、常運費之外的有關(guān)貨物在運輸途中所產(chǎn)生的各項費用和卸貨費。(3) 在目的地從承運人那里受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和支付貨款。( 二 ) 使用 CPT 應注意的事項1. 關(guān)于風險劃分界限的問題2. 關(guān)于 CPT 與 CFR 差異的問題從上述解釋中可以看出， CPT 和 CFR 有許多相似之處，如分別按這兩種術(shù)語成交，貨價 構(gòu)成因素都包括運費，故賣方都要負責安排運輸，將貨物運往約定目的地，而貨物在運輸途中 的風險則都由買方負擔，它們都屬裝運地交貨的術(shù)語，按這兩種術(shù)語簽訂的合同， 都屬裝運合同。但這兩種術(shù)語也有不同之處， 如 CFR 僅適用于水上運輸方式，而 CPT 則適用 于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的任

39、何運輸方式，此外，在交貨的具體地點、費用和風險劃分的具體界線以 及運用的單據(jù)等方面也存在著差異。六、CIPCIP 是 Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) 的縮寫，意為運費 、保險費付至( 指定目的地)。它是指賣方向其指定的承運人交貨，并須支付將貨物運至目的地 的運費，辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險和 支付保險費，而買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。根據(jù) 2000 年通則的規(guī) 定，該術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。如果買賣雙方使用接運的承運人將貨 物運至約定的目的地，則風險自貨物交給第

40、一承運人時起轉(zhuǎn)移。( 一 ) 買賣雙方承擔的基本義務1. 賣方的基本義務(1) 辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，自費訂立運輸合同和保險合同，按期將貨物交給承運人，以 運至指定目的地，并向買方發(fā)出貨物已交付的充分通知。(2) 承擔貨物交付承運人以前的一切費用和貨物滅失與損壞的一切風險。(3) 向買方提交約定的單證或相等的電子信息。2. 買方的基本主義務(1) 從賣方交付貨物時起，承擔貨物滅失和損壞的一切風險。(2) 支付除通常運費之外的有關(guān)貨物在運輸途中所產(chǎn)生的各項費用和卸貨費。(3) 在目的地從承運人那里受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和支付貨款。( 二 ) 使用 CIP 應注意的事項1. 關(guān)于保險的問題如未

41、約定險別，賣方也應按慣例投保最低限度的險別。保險金額一般在合同價格基礎(chǔ) 上加成 10% 投保，如有可能，賣方應按合同貨幣投保。按CIP 條件成交，是否加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂及民變險，由買方?jīng)Q定，賣方并無加保此險的義務。但若買方要求加保，賣方應 予辦理。不過，加保此險的費用，如事先未約定計入售價中，則應由買方另行負擔。2. 關(guān)于 CIP 與 CIF 差異的問題上述解釋表明， CIP 等于 CPT 加保險費，或者等于 FCA 加運費和保險費。 CIP 與 CIF 這 兩種術(shù)語有許多相似之處，如在其價格構(gòu)成因素中，都包括通常的運費和約定的保險費， 故賣方都應承擔安排運輸、保險的責任并支付有關(guān)的運費與保

42、險費，而且按這兩種術(shù)語成 交，都屬裝運地交貨，其合同性質(zhì)都為裝運合同，故貨物在運輸途中的風險，均由買方承 擔。這兩種術(shù)語的不同之處：主要是適用范圍不同， CIF 僅適用于水上運輸方式，而 CIP 則適用于任何運輸方式，其中包括多式聯(lián)運。此外，在交貨和風險轉(zhuǎn)移的具體部位以及運 用的單據(jù)等方面也存在一些差異。第三節(jié) 其它貿(mào)易術(shù)語一、EXWEXW 是 Ex Work ( named place) 的縮寫，意為工廠交貨 ( 指定地點 ) 。它是指賣方在其 所在地或其他指定的地點 ( 如工場、工廠或倉庫等 ) 將貨物交給買方處置時，就算完成交貨義 務，賣方無須辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具上。

43、而買方必須承 擔在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風險。因此，工廠交貨是賣方承擔責任、費用和風 險最小的一種貿(mào)易術(shù)語。二、FASFAS 是 Free Alongside Ship (named port of shipment)的縮寫，意為裝運港船邊交貨 ( 指定地點 ) 。它是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，就算完成交貨義 務。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險和費用。根據(jù)2000 年通則的規(guī)定，該術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，而這一點與以前的規(guī)定正相反，1990 年通則是要求買方安排辦理出口清關(guān)手續(xù)。 FAS 術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。使用該術(shù)語與美 國貿(mào)易時應注意：美國為

44、FAS 是 Free Along Side 的代表，意為將貨物交到各種運輸工具 旁邊，故而含義較廣。為此，只有在 FAS 后面加上“ Vessel ”字樣，例如 FAS ( vessel ) 2. 才能表示西雅圖港船邊交貨，對此，應多加注意。eattle ,三、DAFDAF 是 Delivered At Frontier (named place) 的縮寫，意為邊境交貨 ( 指定地點 ) 。它是指賣方在邊境的指定地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交 貨的運輸工具上當未卸下的貨物交給買方處置，在辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清 關(guān)手續(xù)時，即算完成交貨義務。買方須承擔在指定地點交

45、貨后的一切風險和費用?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境，因此，用指定地點和具體交貨點來 準確限定所指的邊境，是非常重要的。假如在邊境上被指定的交貨地的具體地點未約定或 習慣上未確定的話，則賣方可在指定交貨地選擇最適合其要求的具體地點。四、DESDES 是 Delivered Ex ship (named port of destination) 的縮寫，意為目的港船上交貨 ( 指定目的港 ) 。它是指賣方在指定的目的港將貨物在船上交給買方處置，但不 辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務。這其中，賣方必須承擔貨物運至指定的目的港 卸貨前的一切風險和費用。買方則承擔船上貨物交由其處置時

46、起的一切費用和風險，其中包 括負責卸貨和辦理貨物進口結(jié)關(guān)手續(xù)。上述內(nèi)容表明，該術(shù)語與 CIF 術(shù)語存在著原則上的差別，故經(jīng)常將 CIF 誤稱為“到岸 價”。五、DEQDEQ 是 Delivered Ex Quay (named port of destination) 的縮寫，意為目的港碼頭交換 ( 指定目的港 ) 。它是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，無須辦 理進口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一 切風險和費用，買方則承擔交貨后的一切風險和費用。根據(jù) 2000 年通則的規(guī)定，該術(shù)語要求買方辦理進口清關(guān)手續(xù)并在進口時支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費

47、用、關(guān)稅、稅款和其他費用。這和 1990 年通則的規(guī)定正相反，以前 版本要求賣方辦理進口清關(guān)手續(xù)，并承擔相關(guān)的費用。六、DDUDDU 是 Delivered Duty Unpaid (named place of destination)的縮寫，意為未完稅交貨 ( 指定目的地 ) 。它是指賣方在指定目的地將貨物交給買方，無須辦理進口清關(guān) 手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，就算完成交貨義務。賣方須承擔貨物運至目的 地的一切費用和風險，但不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地進口應交納的任何稅捐。買 方則須承擔此項稅捐和因未能及時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風險。該術(shù)語是一個比較特殊的貿(mào)易

48、術(shù)語。它要求賣方承擔義務將貨物運到進口國內(nèi)的指定目 的地，實際交給買方。但是進口的結(jié)關(guān)手續(xù)和關(guān)稅卻不是由賣方負擔，而由買方負擔。這對 于一些自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)以及訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是很適宜的。但是如果進口國是屬于 結(jié)關(guān)困難而且耗時的國家，買方有時不能及時順利地完成結(jié)關(guān)手續(xù)，這樣要求賣 方承擔結(jié)關(guān)后交貨的義務，將會有一定的風險，所以，作為賣方在出口業(yè)務中采用 DDU 交貨條 件之前，應了解進口國海關(guān)管理方面的情況，如預計進口結(jié)關(guān)會遇到困難，則不應采用 DDU 術(shù)語。七、DDPDDP 是 Delivered Duty Paid(named place of destination)的縮寫，意為完

49、稅后 交貨。 （ 指定目的地 ） 。它是指賣方在指定目的地將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交 與買方處置，并辦理進口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務。此間，賣方必須承擔將貨物運至目的地為一切風險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應交納的任何進口稅 捐。而買方只需在指定目的地領(lǐng)貨物。該術(shù)語是賣方承擔責任、費用和風險最大的一種術(shù)語。因為賣方是在辦理好進出口報 關(guān)手續(xù)后在指定目的地交貨的，這實質(zhì)上是賣方已將貨物運進了進口方的國內(nèi)市場，他與 其他在當?shù)厥袌鼍偷劁N售貨物的賣方并無多大區(qū)別。如果賣方不能直接或間接地取得進口 許可證，則不應使用 DDP 術(shù)語。第四節(jié) 商品的價格在國際貿(mào)易中，成交商品價格的確

50、定是買賣雙方最關(guān)心的一個重要問題。要正確掌握 進出口商品價格，并切實訂好買賣合同中的價格條款。一、進出口商品的作價原則與差價我國進出口商品的作價原則是，在貫徹平等互利的原則下，根據(jù)國際市場價格水平， 結(jié)合國別 （ 地區(qū) ） 政策，并按照我們的購銷意圖確定適當?shù)膬r格。由于價格構(gòu)成因素不 同，影響價格變化的因素也多種多樣。因此，在確定進出口商品價格時，必須充分考慮影 響價格的種種因素，并注意同一商品在不同情況下應有合理的差價。所謂差價 （Price Difference） 是指同一種商品由于交易條件的不同而產(chǎn)生的價格上的差 異。在國際貿(mào)易業(yè)務中，影響商品差價的主要因素是所使用的貿(mào)易術(shù)語的不同，此外

51、，還須 考慮下列因素：（ 一 ） 要考慮商品的質(zhì)量和檔次（ 二 ） 要考慮運輸距離（ 三 ） 要考慮交貨地點和交貨條件（ 四 ） 要考慮季節(jié)性性需求的變化（ 五 ） 要考慮成交數(shù)量（ 六 ） 要考慮支付條件和匯率變動的風險此外，交貨期的遠近，市場銷售習慣和消費者的愛好等因素，對確定價格也有不同程 度的影響，我們必須通盤考慮和正確掌握。二、進出口商品的作價方法 在國際貨物買賣中，可以根據(jù)不同情況，分別采取下列各種作價辦法： （ 一 ） 固定價格我國進出口貿(mào)易合同，絕大部分都是在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，明確地規(guī)定具體的價 格，這也是國際上常見的做法。它具有明確、具體、肯定和便于核算的特點。（ 二 ）

52、 非固定價格非固定價格，即一般業(yè)務上所說的“活價”，它大體上可分為下述幾種：1. 暫定價格在合同中先訂立一個初步價格，作為開立信用證和初步付款的依據(jù)，待雙方確定具體 的價格后再進行最后清算，多退少補。2. 部分固定價格，部分非固定價格為了照顧雙方的利益，可采用部分固定價格，部分非固定價格的作法，或者分批作價 的辦法，交貨期近的價格在訂約時固定下來，余者在交貨前一定期限內(nèi)進行作價。3. 具體價格待定這種訂價方法又可分為兩種做法：一是在價格條款中明確規(guī)定定價時間和定價方法； 二是只規(guī)定作價時間，因此，這種方式一般只應用于雙方有長期交往，已形成比較固定的 交易習慣的合同。非固定價格是一種變通做法，在

53、行情變動劇烈、或雙方未能就價格取得一致意見時， 采用這種做法有一定的好處。三、傭金與折扣在價格條款中，有時會有傭金或折扣的規(guī)定。從這個角度看，價格條款中所規(guī)定的價 格，可分為包含有傭金或折扣的價格和不包含這類因素的凈價(Net Price)。包含有傭金的價格，在業(yè)務中通常稱為“含傭價”。傭金(Commission)，是代理人或經(jīng)紀人為委托人進行交易而收取的報酬。在國際貨 物買賣中，往往表現(xiàn)為出口商付給銷售代理人、進口商付給購買代理人的酬金。因此，它 適用于與代理人或傭金商簽訂的合同。折扣(Discount、Allowanee)，是賣方給予買方的價格減讓。從性質(zhì)上看，它是一種優(yōu) 惠。國際貿(mào)易中所

54、使用的折扣種類較多，除一般折扣外，還有為擴大銷售而使用的數(shù)量折 扣，以及為特殊目的而給予的特別折扣等。在價格條款中，對于傭金或折扣可以有不同的規(guī)定辦法。通常是在規(guī)定具體價格時，用文字明示傭金率或折扣率，如“每公噸 CIF新加坡850美元，傭金2% ”( Per M/T US$850 CIFC2%Singapore );或“每公噸 FOB 上海 350 美元，折扣 2%” (Per M/T US$350 FOBD2%Shanghai)。有時，雙方在洽談交易時，對傭金或折扣的給予雖已達成協(xié)議，卻約 定不在合同中表示出來。這種情況下的價格條款中，只訂明單價，傭金或折扣由一方當事 人按約定另付。這種不

55、明示的傭金或折扣，俗稱“暗傭”或“暗扣”。關(guān)于傭金的計算方法有多種，其關(guān)鍵是如何確定計算傭金的基數(shù)。有的是按總成交額 計算，有的按純收入計算，這需要在傭金合同中加以約定。其計算公式如下：單位貨物傭金額=含傭價x傭金率凈價=含傭價-單位貨物傭金額上述公式也可寫成：凈價=含傭價x (1 -傭金率)假如已知凈價，則含傭價的計算公式應為：含傭價凈價1傭金率而折扣通常是以成交額或發(fā)票金額為基礎(chǔ)計算出來的。例如，CIF漢堡，每公噸 800美元，含折扣3%，賣方的實際凈收入為每公噸776美元。其計算方法如下：單位貨物折扣額=原價(或含折扣價)X折扣率賣方實際凈收入=原價-單位貨物折扣額四、價格條款的規(guī)定 進

56、出口合同中的價格條款，一般包括商品的單價和總值兩項基本內(nèi)容。單價通常由四 個部分組成，即包括計量單位、單位價格金額、計價貨幣和貿(mào)易術(shù)語。 例如，每公噸 CIF 倫敦 350 美元（ Per M/T US$350 CIF London ）?？傊?（ 或者稱總價 ） 是單價同數(shù)量的乘積，也就是 一筆交易的貨款總金額。第三章 標的物及以其相關(guān)的條款第一節(jié) 商品的名稱一、列明品名的意義 國際貨物買賣，從簽訂合同到交付貨物往往需要相隔一段較長的時間。加之，交易雙 方在洽商交易和簽訂買賣合同時，通常很少見到具體商品，一般只是憑借對擬行買賣的商 品作必要的描述來確定交易的標的?？梢?，在國際貨物買賣合同中，列

57、明商品的名稱，就 成為必不可少的條件。按照有關(guān)的法律和慣例，對交易標的物的描述，是構(gòu)成商品說明 （Description） 的一個主要 組成部分，是買賣雙方交接貨物的一項基本依據(jù)，它關(guān)系到買賣雙方的權(quán)利和義務 。若賣方交付的貨物不符合約定的品名或說明，買方有權(quán)提出損害賠償要求，直至拒收貨 物或撤銷合同。因此，列明合同標的物的具體名稱，具有重要的意義。二、品名條款的內(nèi)容 在我國以及國際上的通常做法，合同的標的物一般是在“品名”或“商品名稱”的標 題下予以限定，但有時也可以不冠以標題，而直接寫明交易雙方約定買賣的商品的具體名 稱。買賣合同中的標的物條款一般比較簡單，通常是在“商品名稱”或“品名” （name of Commodity） 的標題下，列明雙