第七章工業(yè)設(shè)計(jì)的興起

1、第七章第七章 工業(yè)設(shè)計(jì)的興起工業(yè)設(shè)計(jì)的興起一、美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的背景和概況 1、一戰(zhàn)后美國(guó)工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈；2、經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，企業(yè)為了生存，采用的競(jìng)爭(zhēng)手段更加激烈和強(qiáng)化，也是美國(guó)現(xiàn)代設(shè)計(jì)的發(fā)軔點(diǎn)。 為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，美國(guó)大企業(yè)，特別是汽車制造業(yè)在此時(shí)成立了汽車外型設(shè)計(jì)部門(mén)，雇用了專業(yè)的造型設(shè)計(jì)師，形成了最早的企業(yè)內(nèi)部工業(yè)設(shè)計(jì)部門(mén)。另外一方面，由于市場(chǎng)需求日益增加，出現(xiàn)了一些獨(dú)立的設(shè)計(jì)事務(wù)所，根據(jù)客戶的要求從事工業(yè)產(chǎn)品、包裝、企業(yè)標(biāo)志和企業(yè)形象等方面的設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)事務(wù)所往往與大企業(yè)有長(zhǎng)期的合作關(guān)系，形成了活躍的設(shè)計(jì)市場(chǎng)轟動(dòng)，也出現(xiàn)了美國(guó)第一代的工業(yè)設(shè)計(jì)師。 因此,約束美國(guó)早期工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的

2、力量是十足的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制在發(fā)展美國(guó)設(shè)計(jì)中起到了決定性的作用。雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充滿了金錢(qián)的味道, 市場(chǎng)機(jī)制本身卻不可否定地具有非常驚人的供求關(guān)系調(diào)節(jié)功能。市場(chǎng)機(jī)制決定了需要什么,不需要什么,為了符合市場(chǎng)要求,企業(yè)不得不提供不同的產(chǎn)品、包裝，利用各種各樣的廣告來(lái)促進(jìn)銷售，這種背景使美國(guó)的設(shè)計(jì)得到比歐洲更加具體、范圍更加廣泛的發(fā)展。而這種發(fā)展與市場(chǎng)，與大批量生產(chǎn)是密切相聯(lián)的。二、歐洲設(shè)計(jì)與美國(guó)設(shè)計(jì)的不同點(diǎn) 1、歐洲第一代設(shè)計(jì)師與美國(guó)第一代設(shè)計(jì)師教育、專業(yè)背景的不同： 歐洲第一代設(shè)計(jì)師的背景基本上都是建筑師，同時(shí)他們都有堅(jiān)實(shí)的高等專業(yè)教育基礎(chǔ)，大部分是建筑專業(yè)畢業(yè)的，并且有長(zhǎng)期的建筑設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);

3、美國(guó)第一代設(shè)計(jì)師是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)生的。專業(yè)背景參差不齊，不少人甚至沒(méi)有正式的高等教育背景；2、專業(yè)背景和教育背景的不同造成歐洲和美國(guó)設(shè)計(jì)發(fā)展趨向的不同。歐洲建筑師比較強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的社會(huì)效應(yīng)、設(shè)計(jì)對(duì)于大環(huán)境可能造成的影響、現(xiàn)代設(shè)計(jì)對(duì)于民族傳統(tǒng)的繼承性和發(fā)展性，以及設(shè)計(jì)本身的社會(huì)含義。他們對(duì)于設(shè)計(jì)師本身的文化和教育素質(zhì)的要求，對(duì)于嚴(yán)格的設(shè)計(jì)教學(xué)體系的建立非常重視；美國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)師們對(duì)于設(shè)計(jì)形式造成的商業(yè)效果有明確的追求，對(duì)設(shè)計(jì)的觀念，它會(huì)造成的社會(huì)影響作用則考慮不多。他們?cè)O(shè)計(jì)的對(duì)象也比較繁雜，從汽水瓶到火車頭都設(shè)計(jì)；他們的設(shè)計(jì)方法也非常不一樣，往往比歐洲設(shè)計(jì)實(shí)踐短、效率高、缺乏認(rèn)真的社會(huì)因素

4、思考，而長(zhǎng)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)于集團(tuán)式的工作和嫻熟的商業(yè)談判習(xí)慣。因?yàn)樗麄兊哪康氖亲鲈O(shè)計(jì)生意，而不是研究設(shè)計(jì)的社會(huì)功能。 如果說(shuō)德國(guó)人對(duì)于設(shè)計(jì)的最大貢獻(xiàn)是建立了現(xiàn)代設(shè)計(jì)的理論和教育體系，進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，把社會(huì)利益當(dāng)作設(shè)計(jì)教育和設(shè)計(jì)本身的目的，那么，美國(guó)對(duì)于世界設(shè)計(jì)的最重要的貢獻(xiàn)是發(fā)展了工業(yè)設(shè)計(jì)，并且把工業(yè)設(shè)計(jì)職業(yè)化。在各個(gè)設(shè)計(jì)范疇中，美國(guó)顯得最為突出的是工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，或者說(shuō)是工業(yè)設(shè)計(jì)。三、美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的奠基人1 沃爾特提格（Walter Darwin Teague）2 雷蒙德羅維（Raymond Loewy）3 亨利德雷夫斯（Henry Dreyfess）4 諾爾曼貝蓋茨（Norman Bel G

5、eddes）1 1 沃爾特提格（Walter Walter Darwin TeagueDarwin Teague）美國(guó)最早的工業(yè)設(shè)計(jì)師之一，提格的設(shè)計(jì)生涯與世界最大的攝影器材公司柯達(dá)公司（Eastman Kodak）有非常密切的聯(lián)系。1936年柯達(dá)便攜式照相機(jī)2 2 雷蒙德羅維（Raymond Loeway， 1889-1986） 美國(guó)時(shí)代雜志1949年10月刊，羅維作為封面人物出現(xiàn)，這是美國(guó)歷史上第一次一位工業(yè)設(shè)計(jì)師受到國(guó)家媒體如此多的關(guān)注羅維在1973年紐約世界博覽會(huì)中他設(shè)計(jì)的“工業(yè)設(shè)計(jì)師的事務(wù)所”展臺(tái)中，展出的室內(nèi)、家具、用具等產(chǎn)品都是他設(shè)計(jì)的。1929年，羅維的首單生意：改良Geste

6、tner復(fù)印機(jī)，從此涉足工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。 1）、交通工具2）、日用品及相關(guān)企業(yè)形象設(shè)計(jì)3）、飛躍地球的設(shè)計(jì)4）、建筑及家具設(shè)計(jì)羅維的各類產(chǎn)品設(shè)計(jì)1）、交通工具1930年，羅維受聘擔(dān)當(dāng)Hupp汽車公司的資深顧問(wèn)。他笑稱，這份雇傭合同是工業(yè)設(shè)計(jì)師成為合法化職業(yè)的開(kāi)始。并解釋說(shuō)這是第一次，一家大公司在產(chǎn)品研發(fā)中向業(yè)外尋求建議。自那之后，羅維與美國(guó)的汽車制造商們開(kāi)始了漫長(zhǎng)而又頗坎坷的合作歷程。 1932年，設(shè)計(jì)“休普莫拜爾”小汽車1950年為斯圖德貝克汽車公司（Studebaker）設(shè)計(jì)Commander1953年，為斯圖德貝克汽車公司設(shè)計(jì)“星線”（The Starliner）汽車，受到好評(píng) Starl

7、iner汽車的草圖1954 年為美洲虎汽車公司（Jaguar）設(shè)計(jì) Jaguar XK140運(yùn)動(dòng)汽車1957為BMW公司設(shè)計(jì)的探索性汽車BMW 507 1959 年為意大利Lancia汽車公司設(shè)計(jì)Lancia Loraymo 汽車羅維為斯圖德貝克汽車公司設(shè)計(jì)的Avanti運(yùn)動(dòng)型汽車,1963羅維所作的羅維所作的Studebaker Avanti汽車觀念草圖汽車觀念草圖,1963 二十世紀(jì)三十年代為賓夕法尼亞州鐵路公司設(shè)計(jì)的一系列蒸汽機(jī)車為賓夕法尼亞州鐵路公司設(shè)計(jì)的PRR K4s蒸汽機(jī)車羅維站在為賓夕法尼亞州鐵路公司設(shè)計(jì)的的PRR S1 蒸汽機(jī)車上為賓夕法尼亞州鐵路公司設(shè)計(jì)的的PRR T1 蒸汽

8、機(jī)車為賓夕法尼亞州鐵路公司設(shè)計(jì)的的GG1 電氣機(jī)車GG1首日封郵票總統(tǒng)專機(jī)美國(guó)空軍一號(hào)（Air Force One）美國(guó)灰狗長(zhǎng)途旅行車（Greyhound Scenicruiser）, 1946Dorset Catalina1940年,重新設(shè)計(jì)“法瑪爾”農(nóng)用拖拉機(jī) 1940年建筑論壇(Architecture Forum)雜志載文說(shuō)羅維是世界上唯一可以乘坐自己設(shè)計(jì)的汽車、公共汽車、火車、飛機(jī)橫貫美國(guó)的設(shè)計(jì)師。2）、日用品及相關(guān)企業(yè)形象設(shè)計(jì)1934年，羅維設(shè)計(jì)冰點(diǎn)(Coldpoint)冰箱 1941年，重新設(shè)計(jì)好彩香煙盒(lucky Strike) 的包裝羅維曾如此詮釋他的商標(biāo)設(shè)計(jì)：“我尋求一種

9、強(qiáng)烈的視覺(jué)震撼力，令人即便是短短一瞥，也能留下深刻的印象。” 他確實(shí)做到了。羅維一生設(shè)計(jì)了大量logo，這是其中的一小部分，而且有很多是國(guó)際大企業(yè)60、70年代是美國(guó)企業(yè)形象設(shè)計(jì)的重要階段，這是1971年羅維為國(guó)際石油公司（shell）設(shè)計(jì)的標(biāo)志和色彩計(jì)劃，這個(gè)企業(yè)形象目前仍在使用Shell公司logo從1900年到今天的演變歷史胡佛電動(dòng)吸塵器的logo羅維30年代為美國(guó)Studebaker武器汽車公司設(shè)計(jì)的logo能源公司exxon的logo設(shè)計(jì)草圖可口可樂(lè)經(jīng)典玻璃瓶(contour bottle)由 Earl R. Dean 于1915年設(shè)計(jì)。左側(cè)是最初原型，但沒(méi)有投入生產(chǎn)，因?yàn)樵趥魉蛶?/p>

10、不穩(wěn)定，右側(cè)是經(jīng)典的玻璃瓶。1955年羅維重新設(shè)計(jì)了可口可樂(lè)玻璃瓶，去掉了瓶子上的壓紋，代替白色的字體。羅維設(shè)計(jì)的可口可樂(lè)零售機(jī)3）、飛躍地球的設(shè)計(jì)一位紐約時(shí)報(bào)撰稿人曾評(píng)論道：“毫不夸張，羅維先生塑造了現(xiàn)代世界的形象?！弊詮拿绹?guó)NASA（國(guó)家航空和宇宙航行局）采用他的設(shè)計(jì)靈感之后，他的影響力便飛出了地球。 1970年羅維為美國(guó)宇航局設(shè)計(jì)的太空實(shí)驗(yàn)室（skylab）太空實(shí)驗(yàn)室模型美國(guó)宇航局70 太空站研究阿波羅舷窗設(shè)計(jì)4）、建筑及家具設(shè)計(jì)Cushmans, 1937Lord & Taylor, 1937Loewy Palm Springs Home, House & Gardens, 1947L

11、oewy House, Palm SpringsLoewy House, Palm SpringsLoewy St. Tropez Home, House & Gardens, 1953Loewy House, St. TropezRoanoke Train Station 國(guó)際收割機(jī)服務(wù)中心International Harvester Service CenterRaymond Loewy Chair for Barcalounger 1966Loewy Plywood Chair, 1943DF2000 Continental Bed, Twin or Double TwinDF2000

12、 ValetDF2000 Cabinet羅維的設(shè)計(jì)生涯一直持續(xù)到80多歲高齡，后返回法國(guó)，享受悠閑的旅行生活，直到1986年走到非凡人生的盡頭。作為美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的奠基人，他的一生，伴隨著美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)從開(kāi)始、發(fā)展及至頂峰并逐漸衰退的過(guò)程。毫不夸張地講，羅維的人生就是一部美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展簡(jiǎn)史。被冠予工業(yè)設(shè)計(jì)之父的稱號(hào)，羅維當(dāng)之無(wú)愧。羅維的主要設(shè)計(jì)原則1 、 羅 維 將 自 己 的 設(shè) 計(jì) 哲 學(xué) 歸 納 為 M AYA ( M o s t Advanced Yet Acceptable極度先進(jìn)，卻為人所接受)原則；2、羅維奉行“流線、簡(jiǎn)單化”理念，即“由功用與簡(jiǎn)約彰顯美麗”，并帶動(dòng)了設(shè)計(jì)中的流線

13、型運(yùn)動(dòng)。他將一切“流線、簡(jiǎn)單化”大到宇宙飛船，小到郵票；3、最美的曲線是銷售上升的曲線 。3 3 亨利亨利德雷夫斯（德雷夫斯（HenryDreyfessHenryDreyfess）德雷夫斯的職業(yè)背景是舞臺(tái)設(shè)計(jì)，1929年改變專業(yè)，開(kāi)始了自己的工業(yè)設(shè)計(jì)事務(wù)所。德雷夫斯的一生都與貝爾電話公司有密切的關(guān)系，是影響現(xiàn)代電話形式的最重要設(shè)計(jì)師。他與貝爾公司的工程技術(shù)人員一起，提出了“從內(nèi)到外”的設(shè)計(jì)原則。他的一個(gè)強(qiáng)烈的信念是設(shè)計(jì)必須符合人體的基本要求。因而，他開(kāi)始發(fā)展人體工程學(xué)的數(shù)據(jù)，1961年，德萊佛斯出了他的著作人體度量，從而為設(shè)計(jì)界奠定了人體工程學(xué)這門(mén)學(xué)科。貝爾電話亨利德萊佛斯設(shè)計(jì)的電話以及首創(chuàng)人

14、體工程學(xué)1937年組合型電話機(jī)1938年機(jī)車設(shè)計(jì)“適應(yīng)于人的機(jī)器才是最好的機(jī)器?！? 4 諾爾曼諾爾曼貝貝蓋茨（蓋茨（Norman Bel GeddesNorman Bel Geddes） 青年時(shí)代非常具有理想主義色彩，希望不要因顧客青年時(shí)代非常具有理想主義色彩，希望不要因顧客的要求而在設(shè)計(jì)上隨波逐流，對(duì)技術(shù)的限度屈服。他一的要求而在設(shè)計(jì)上隨波逐流，對(duì)技術(shù)的限度屈服。他一直具有強(qiáng)烈的未來(lái)主義傾向直具有強(qiáng)烈的未來(lái)主義傾向. .19391939年紐約舉辦世博會(huì)，他被委托設(shè)計(jì)通用汽車公司館，年紐約舉辦世博會(huì)，他被委托設(shè)計(jì)通用汽車公司館，在這個(gè)項(xiàng)目里，他淋漓盡致地表現(xiàn)了他的未來(lái)主義理想。在這個(gè)項(xiàng)目里，

15、他淋漓盡致地表現(xiàn)了他的未來(lái)主義理想。1939年紐約舉辦世博會(huì) 通用汽車公司館1932年標(biāo)準(zhǔn)煤氣設(shè)備公司的灶具年標(biāo)準(zhǔn)煤氣設(shè)備公司的灶具為美國(guó)為美國(guó)Toledo Scale公司設(shè)計(jì)的秤公司設(shè)計(jì)的秤四、流線型風(fēng)格（streamliner）流線型原是空氣動(dòng)力學(xué)名詞，用來(lái)描述表面圓滑、線條流暢的物體形狀，這種形狀能減少物體在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的風(fēng)阻。但在工業(yè)設(shè)計(jì)中，它卻成了一種象征速度和時(shí)代精神的造型語(yǔ)言而廣為流傳，不但發(fā)展成了一種時(shí)尚的汽車美學(xué)，而且還滲入到家用產(chǎn)品的領(lǐng)域中，影響了從電熨斗、烤面包機(jī)到電冰箱等的外觀設(shè)計(jì)，“流線型”一類體現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)”特點(diǎn)的外形設(shè)計(jì)成為20世紀(jì)3040年代最流行的工業(yè)設(shè)計(jì)風(fēng)格。流線

16、型風(fēng)格流行的原因 1、流線型的魅力首先在于它是一種走向未來(lái)的標(biāo)志，用象征性的表現(xiàn)手法贊頌了“速度”之類體現(xiàn)工業(yè)時(shí)代的概念，給30年代大蕭條中的人民帶來(lái)了一種希望和解脫； 2、流線型實(shí)質(zhì)上是一種外在的“樣式設(shè)計(jì)” ，很多采用流線型式樣的產(chǎn)品其實(shí)并不需要流線型的功能，反映了兩次世界大戰(zhàn)之間美國(guó)人對(duì)設(shè)計(jì)的態(tài)度，即把產(chǎn)品的外觀造型作為促進(jìn)銷售的重要手段；3、流線型風(fēng)格的流行也有技術(shù)和材料上的原因。1933年道格拉斯年道格拉斯DC1飛機(jī)飛機(jī)1936年大眾牌小汽車年大眾牌小汽車福特福特“和風(fēng)和風(fēng)”型小汽車型小汽車雪鐵龍雪鐵龍 2CV汽車汽車1936年勞斯萊斯年勞斯萊斯 Phantom汽車汽車“金色的箭金色的箭”跑車跑車流線型輪船F(xiàn)erry Kalakala1934年流線型火車 “ “有計(jì)劃的廢止制度有計(jì)劃的廢止制度” 美國(guó)通用公司創(chuàng)造了汽車設(shè)計(jì)的新模式：有計(jì)劃的廢止制度。廢止制度有三種形式：一是功能型廢止，也就是使新產(chǎn)品具有更多、更完善的功能，從而