網(wǎng)絡化智能電機保護器的設計

1、 萬方數(shù)據(jù) 萬方數(shù)據(jù) 萬方數(shù)據(jù) 萬方數(shù)據(jù) 網(wǎng)絡化智能電機保護器的設計作者:王秀華, WANG Xiu-hua作者單位:天水二一三電器有限公司,甘肅天水,741000刊名: 電機與控制應用英文刊名:ELECTRIC MACHINES & CONTROL APPLICATION年,卷(期:2009,36(4被引用次數(shù):0次參考文獻(5條3.甘永梅現(xiàn)場總線技術及其應用 20044.張戟基于現(xiàn)場總線Device Net的智能設備開發(fā)指南 20045.朱祥連智能化配電系統(tǒng)中的多現(xiàn)場總線技術期刊論文-低壓電器 2000(03相似文獻(10條GAO Pengfei.LI Runchun DeviceNet現(xiàn)

2、場總線在電動機保護器中的應用-工業(yè)儀表與自動化裝置2010(4針對傳統(tǒng)電機保護器不具備通信功能的不足,該文以dsPIC30F6012單片機為主控制器,設計了一種基于DeviceNet的可通信智能電機保護器.它能在發(fā)生過載、三相不平衡、缺相等多項故障時實現(xiàn)對電動機的保護,并能夠通過現(xiàn)場總線連接上位機實現(xiàn)對現(xiàn)場電機運行狀態(tài)的實時監(jiān)控.該文同時給出了相關的硬件電路、軟件設計及DeviceNet通信的實現(xiàn)方案等.樣機試驗表明該電動機保護器工作可靠、實時性好,而且容易實現(xiàn).2.學位論文袁應軍基于DSP的感應電動機智能保護器設計20081997年國家機械部等八部委聯(lián)合發(fā)文宣布:從1997年12月31日起,

3、停止生產熱繼電器等落后機電產品,逐步以新型電子式電動機保護器代替熱繼電器。因此,智能型電動機保護器的研究、開發(fā)、生產勢在必行。本文主要針對目前國內電機保護裝置保護功能單一、人機界面不友好、通信功能不完善、集成度不高等缺點,以感應電動機為研究對象,將DSP和對稱分量法及PROFIBUS-DP總線相結合,設計出集保護、控制、測量,通信功能為一體的感應電動機智能型保護裝置。本系統(tǒng)以TI公司處理速度快、功能強大的TMS320LF2407A型號DSP為核心組成系統(tǒng),用來完成數(shù)據(jù)采集和處理及保護動作的執(zhí)行任務;利用可靠性高、實時性好、抗干擾能力強的PROFIBUS-DP總線作為數(shù)據(jù)傳輸總線,實現(xiàn)各現(xiàn)場級保

4、護器和中央監(jiān)控系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信,以達到在中央控制室就能實現(xiàn)對現(xiàn)場各電機進行控制及分析電機故障等功能。因為傳統(tǒng)過流保護在電機發(fā)生不對稱故障時不能夠進行有效保護,本文引入了對稱分量法作為電機保護的基本理論以檢測電機運行中的不對稱故障。本裝置通過測量電機運行時的零序和負序分量,應用對稱分量法,能夠對電動機進行短路保護、斷相保護、三相不平衡保護、接地保護、堵轉保護、欠電壓保護、過載保護、過電壓保護。本系統(tǒng)的硬件設計已制作成印刷電路板,各功能模塊通過了相應的軟件設計和調試,并經實驗證明,可以通過PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線與中央監(jiān)控系統(tǒng)建立正常通信。3.學位論文楊海潮基于LONWORKS的皮帶運輸監(jiān)

5、控系統(tǒng)的開發(fā)與應用研究2006本文在認真分析“煤礦生產安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”的子系統(tǒng)之一“皮帶運輸系統(tǒng)”的實際需求、研究LonWorks技術內核的基礎上,開發(fā)基于神經元芯片的分布式皮帶智能監(jiān)控網(wǎng)絡。論文結合某一焦化廠皮帶運輸監(jiān)控系統(tǒng)技改工程項目的實際現(xiàn)場情況,介紹了開發(fā)、設計基于LonWorks現(xiàn)場總線的皮帶運輸監(jiān)控系統(tǒng)的過程。論文第一章主要介紹課題的背景和意義,皮帶運輸監(jiān)控系統(tǒng)的國內外研究的現(xiàn)狀;第二章介紹現(xiàn)場總線技術的應用以及LonWorks現(xiàn)場總線在皮帶運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的優(yōu)勢;第三章介紹皮帶運輸監(jiān)控系統(tǒng)的主要結構、監(jiān)控需求分析、反時限過流電機保護及軟硬件的設計;第四章在詳細介紹力控PCAuto

6、的基礎上,介紹運用力控PCAuto來實現(xiàn)上位機監(jiān)控系統(tǒng)的設計;最后對全文進行總結,提出對未來工作的展望。本文介紹了現(xiàn)場總線及現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的構成及發(fā)展現(xiàn)狀,對傳統(tǒng)控制系統(tǒng)與現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的性能進行了比較,闡述了現(xiàn)場總線在廠礦企業(yè)自動化系統(tǒng)中的諸多優(yōu)點.5.學位論文張玲達基于Modbus和ARM7的多功能電機保護器的設計2009目前,國內市場上的許多電動機保護器的故障保護種類比較單一,保護算法不夠完善,硬件芯片的數(shù)據(jù)處理速度和性能不高,人機界面不友好,不能及時地與遠程監(jiān)控系統(tǒng)交換數(shù)據(jù),以至于電動機得不到及時有效的保護,造成重大的事故和經濟損失。而國外一些大型生產廠家和研發(fā)機構雖已開發(fā)出相對成

7、熟的產品,但價格昂貴。本課題的研究就是在這種背景下提出的。本課題首先對保護算法進行了優(yōu)化,提出了一套針對多種故障進行保護的方案,彌補了傳統(tǒng)保護器保護功能單一、算法不夠完善的缺陷。用改進的相敏保護法實現(xiàn)對電動機的對稱性故障的保護;根據(jù)對稱分量法實現(xiàn)非對稱性故障的保護;用反時限特性法和熱積累模型結合的方法實現(xiàn)對過載故障的保護;利用附加直流電源法實現(xiàn)對漏電故障的保護。本文在分析了保護原理的基礎上,設計了一款集故障診斷、故障保護、故障報警、故障記錄、事故后故障分析、故障定位、液晶顯示、通信功能于一體,操作簡單,調試維護容易的多功能電動機保護器。本保護器與市場上已出現(xiàn)的保護器相比,具有突出的優(yōu)點:本課題采用了先進的嵌入式技術,選擇ARM7微控制器LPC2119嵌入式芯片為主控制芯片,提高了保護器硬件的數(shù)據(jù)處理速度和性能,降低了成本。將嵌入式實時操作系統(tǒng)C/OS_移植到了LPC2119芯片上,提高了保護器的實時性能。采用了協(xié)議簡單、投資成本低廉、被礦井下自動化設備廣泛支持的Modbus技術,將保護器掛接到Modbus現(xiàn)場總線上,實現(xiàn)了設備之間以及與上層監(jiān)控系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,使操作人員不僅能借助良好的人機界面實現(xiàn)近控,又能實現(xiàn)電動機運行全過程的在線監(jiān)測和遠程控制,并為將