施工組織設(shè)計(jì)之挖溝篇

1、第一節(jié)施工測(cè)量根據(jù)本匸程給出的施工管道坡度，以及當(dāng)?shù)氐牡匦?，找出控制點(diǎn)，嚴(yán)格進(jìn)行管溝 開挖前的測(cè)量。1、施工測(cè)量前準(zhǔn)備1.1校對(duì)測(cè)量?jī)x器，本工程使用電子經(jīng)緯儀、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、鋼尺等測(cè)量?jī)x 器及工具經(jīng)國(guó)家訃量單位檢驗(yàn)校準(zhǔn)，保證測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)確性。1. 2對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)影響施測(cè)的障礙進(jìn)行處理。1. 3對(duì)施測(cè)用輔助材料:如標(biāo)高控制樁油漆、麻線等提前準(zhǔn)備到位。1. 4定位依據(jù)總平面定出本工程的橫豎軸控制線，并依此分別定出其余軸線，并將總控 制軸線作出永久性標(biāo)識(shí)，做好保護(hù)，便于以后使用。軸線控制網(wǎng)布設(shè),根據(jù)開發(fā)區(qū)當(dāng)?shù)氐匦蔚膶?shí)際惜況，依據(jù)工程測(cè)量規(guī)程進(jìn) 行控制網(wǎng)布設(shè)，布設(shè)原則以施丄測(cè)量方便、容易核驗(yàn)為原則。

2、控制軸線網(wǎng)施測(cè)后，山 施測(cè)人員自檢，自檢合格后山工長(zhǎng)復(fù)檢，再山專職質(zhì)檢員專檢,確認(rèn)無誤后報(bào)監(jiān)理驗(yàn) 線,并申請(qǐng)規(guī)劃勘測(cè)部門驗(yàn)線。1. 5施工軸線測(cè)量控制網(wǎng)軸線的精度等級(jí)及測(cè)量方法依據(jù)工程測(cè)量規(guī)程執(zhí)行。本工程軸線 控制網(wǎng)的測(cè)角中誤差不超過12”，邊長(zhǎng)相對(duì)中誤并不大于l/loOOOo1.6施Li高程測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè):根據(jù)業(yè)主提供的山規(guī)劃勘測(cè)部門設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工用水 準(zhǔn)點(diǎn)，采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行數(shù)次往返閉合,誤差符合規(guī)范要求后，敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工用 水準(zhǔn)點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)布置數(shù)量不少于個(gè)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總平面圖實(shí)際確定水準(zhǔn)點(diǎn)個(gè)數(shù)）， 以便于相互校核和滿足分段施丄的需要?，F(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)精度及測(cè)量方法根據(jù)工程測(cè)量規(guī)程高程

3、控制網(wǎng)擬采用四等水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定。結(jié)構(gòu)施工 測(cè)量允許偏差序號(hào)項(xiàng)口允許偏差國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)1軸線控制網(wǎng)測(cè)角誤差±12” ±12”邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差1/15000 1/150002基礎(chǔ)墊層標(biāo)inj ±15mm + 15mm3軸線豎向投測(cè)3mm 2mm5mm 3mm第二節(jié)土石方工程本工程開挖，可以同時(shí)投入兩個(gè)機(jī)械化施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)行開挖，專門一臺(tái)挖掘機(jī) 裝上高頻液壓震動(dòng)錘負(fù)責(zé)進(jìn)行石方破碎，這樣可以達(dá)到土石方同時(shí)進(jìn)行開挖,盡量達(dá) 到土方開挖的進(jìn)度，早日掀起施工高潮，為交義施工提供條件，滿足后道工序施工，為 管道安裝創(chuàng)造有利的條件。一、機(jī)械開挖前的準(zhǔn)備工作挖方前繪出橫斷面圖報(bào)送監(jiān)理

4、工程師確認(rèn)，批準(zhǔn)。挖方采用挖掘機(jī)、虎頭鏟、 推土機(jī)配合施工。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高程進(jìn)行開挖。機(jī)械化挖土應(yīng)繪制詳細(xì)的土方開挖圖,規(guī)定開挖路線，順序、范圍、底部各層 標(biāo)高，邊坡坡高，排水溝、集水進(jìn)位置及位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造 成超挖，亂挖、應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人丄挖方。為加快施工進(jìn)度，能用機(jī)械開挖盡量能機(jī)械開挖，不能用機(jī)械開挖開挖的，一定 要配合人工開挖，采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方式。因本工程工期短,任務(wù)重，必須采用機(jī)械開挖，開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)地下水位高低、施 工設(shè)備條件,合理選用挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)工效率，節(jié)省費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。對(duì) 長(zhǎng)底和寬度均較大的大面積土方一次開挖，可用

5、鏟運(yùn)機(jī)鏟土，如操作面狹窄，且有地 下水，土的溫度大，可采用液壓反鏟挖掘，在地下水位以下不排水挖土,可采用拉鏟或 抓鏟掘，效果較高。二、挖土機(jī)械生產(chǎn)效率的作業(yè)方法：1、推土機(jī)應(yīng)以切土和推運(yùn)作業(yè)為主要內(nèi)容。切時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)悄況,宜采取 最大切土深度并在最短距離（6-10米）內(nèi)完成，要采用下坡推土法，借助于機(jī)械自重 推力向下坡方向切土和推運(yùn)，推土坡度控制在15度以內(nèi)。2、反鏟挖掘機(jī)作業(yè)采用溝端開挖和溝側(cè)開挖。當(dāng)開挖深度超過最大挖深時(shí)， 可采取分層開挖。運(yùn)土汽車布置于反鏟的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度,加快工程進(jìn)度，對(duì)于較大面積的基坑開挖，反鏟之字形移動(dòng)。3、自卸汽車數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械生產(chǎn)率和工期要求配備,能保

6、證挖掘或裝載機(jī) 械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量為挖掘機(jī)的3至5倍。4、挖土機(jī)、運(yùn)土汽車進(jìn)出基坑運(yùn)輸?shù)缆?，盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基 礎(chǔ)以后需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設(shè)施部位 作業(yè)相鄰的兒個(gè)基坑開挖地下運(yùn)輸通道，以減少挖土量。5、機(jī)械施工區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得 站人或進(jìn)行其他作業(yè)。土石方爆破時(shí)，人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離危險(xiǎn)區(qū)域，挖掘機(jī)、裝 載機(jī)卸土,應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過，裝土?xí)r任 何人都不得停留在裝土車上。6、挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮;所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的 開行路線行駛，防止撞車。7、

7、挖掘機(jī)行走和自卸車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工 作，如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，垂直與水平距離分別不得小于2. 5米。8、夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯 的警示標(biāo)志和護(hù)欄。9、雨期施工時(shí)，設(shè)備應(yīng)搞好接地處理;運(yùn)輸機(jī)械行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以 保證行車安全。三、安全措施1、機(jī)械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不 得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。土石方爆破時(shí)，人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離危險(xiǎn)區(qū)域。挖掘 機(jī)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行,不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過;裝 土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。2、挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛

8、要聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮;所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的 開行路線行駛，防止撞車。3、挖掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，垂直與水平距離分別不得小于2. 5m與4- 6m(U0-220kv 時(shí))。4、夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯 的警示標(biāo)志和護(hù)欄。5、雨期施工運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。四、施工注意事項(xiàng)1、機(jī)械化挖土應(yīng)給制詳細(xì)的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、范圍、度部各層標(biāo) 高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、 亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和

9、人丄挖方。2、基槽開挖完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序施工，如不能及時(shí)進(jìn)行施工,應(yīng)預(yù)留 一層200-300mm以上土層,在進(jìn)行下道丄序前挖去，以避免基底土遭受擾動(dòng)，降低載 力。山于本工程有的地方地下管線已經(jīng)鋪設(shè)完畢，而且下面還有光纜，石方有的地方可能無法進(jìn)行爆破，為此石方工程我們采用液壓破碎機(jī)、風(fēng)槍等鉆 孔機(jī)械配合挖掘機(jī)直接進(jìn)行開挖，如堅(jiān)石無法開挖，我們采用鑿巖機(jī)進(jìn)行配合。第四節(jié)挖溝、排水、管基施工山于本丄程管道坡度大,最深處管溝有6米多深，因此必需釆取措施，排除管溝 內(nèi)的積水，具體措施如下：一、工藝流程挖溝排除溝內(nèi)積水一管子基礎(chǔ)施工一下管一接口一回填土1、排水與挖溝對(duì)低于地下水的管溝或有大量地面水

10、、雨水灌入溝入或因不慎折斷溝內(nèi)原有 給排水管道造成溝內(nèi)積水,均需組織排除積水。挖土應(yīng)從溝底標(biāo)高最低端開始。(1) 掌握地下原有各類管道的分布狀況及介質(zhì)(2) 掌握水文地質(zhì)資料，分別采用井點(diǎn)法、溝底排水溝集水井等措施,進(jìn)行排 水。(3) 可將排水溝設(shè)在中段，挖至近溝底時(shí)再設(shè)在一側(cè)或兩側(cè)排水。(4) 溝底深度低于地下水位不超過400mm,且溝槽為砂質(zhì)粘土?xí)r，可在溝兩側(cè)挖 溝排除積水。(5) 布置集水井按下表設(shè)置。將積水引進(jìn)集水井后，用水泵抽走。一般惜況下, 集水井進(jìn)口寬為廣1.2m。溝幫用較密的支撐或板樁進(jìn)行加固。集水井內(nèi)側(cè)與槽底 邊的距離，即進(jìn)水口的長(zhǎng)度規(guī)定如下:粘土 lm,粉質(zhì)粘土土加，粗砂4

11、m,細(xì)砂6m。集水井間距土質(zhì)類別地下水距溝底高度2m以下24m 4m以上粘土、粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土 160180 140160 120"140粉砂、細(xì)砂 130"150 100"120 80"100中砂、粗砂、礫砂 100120 60"80 30"40二、基礎(chǔ)施工1、挖溝時(shí)溝底的自然土層被擾動(dòng)，必須換以碎石或砂墊層。被擾動(dòng)土為砂性 或砂礫土?xí)r,鋪設(shè)墊層前先夯實(shí);粘性土則須換土后再鋪碎石砂墊層。事先須將積水 或泥漿清除出去。2、基礎(chǔ)在施工前，清除浮土層、碎石鋪填后夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、鋪墊層后澆灌混凝土，可以容井開始，完成后可進(jìn)行管溝的基礎(chǔ)

12、澆灌。4、雨水管道采用混凝土整體基礎(chǔ)。第五節(jié)帶形基礎(chǔ)模板管溝清理完畢后，即可進(jìn)行混凝土的模板工程，具體施工方法如下：一、作業(yè)條 件1、檢査混凝土墊層表面平整，清掃干凈，標(biāo)高檢查合格。四周有足夠的支模空 間。2、校核軸線，放出模板邊線及標(biāo)高。二、施工操作工藝帶形基礎(chǔ)模板山側(cè)板、平撐、斜撐等組成。側(cè)板用長(zhǎng)條木板加釘豎向木檔，平 撐和斜撐釘在木樁與木檔之間。安裝時(shí)先在基槽底彈出基礎(chǔ)邊線，再把側(cè)板對(duì)準(zhǔn)邊線垂直豎立,用水平尺校正 側(cè)板頂面水平后，再用斜撐和平撐釘牢?；A(chǔ)過長(zhǎng),應(yīng)先安裝基礎(chǔ)兩端的端模板，校 正后，再在側(cè)板上口拉通線，依照通線再安裝側(cè)板。為防止在澆筑混凝土?xí)r模板變形, 保證基礎(chǔ)寬度的準(zhǔn)確，在側(cè)板上口每隔一定距離釘上搭頭木。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模板及其支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定