CRTSⅢ型板式無砟軌道作業(yè)指導(dǎo)書

1、1 總 則 為明確武漢城市圈城際鐵路CRTS型板式無砟軌道工程施工工藝、操作要點和工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范城際鐵路CRTS型板式無砟軌道工程施工，提高城際鐵路CRTS型板式無砟軌道施工工藝水平，保證城際鐵路CRTS型板式無砟軌道施工質(zhì)量，特編制本作業(yè)指導(dǎo)書。 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于武漢城市圈城際鐵路CRTS型板式無砟軌道工程施工。 施工單位作為工程施工質(zhì)量控制的主體，施工中應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的工藝標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程施工，以確保工程質(zhì)量。 CRTS型板式無砟軌道施工應(yīng)積極采用技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的裝備、工藝、材料和施工方法。 CRTS型板式無砟軌道施工應(yīng)推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工機(jī)械化、檢測現(xiàn)代化、管理信息化，

2、以有力提高施工效率和工藝水平。 CRTS型板式無砟軌道施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，緊密聯(lián)系地方特點，做好節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)、水土保持等工作，合理利用資源，并做到文明安全施工。 施工中的安全技術(shù)措施，除應(yīng)符合國家、鐵道部現(xiàn)行有關(guān)安全法規(guī)外，還應(yīng)符合地方政府安全生產(chǎn)規(guī)定。 施工標(biāo)準(zhǔn)不得低于本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。設(shè)計文件有更高標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)執(zhí)行設(shè)計文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 施工中應(yīng)認(rèn)真做好原始記錄，積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗，促進(jìn)CRTS型板式無砟軌道施工工藝水平的不斷提高，推動CRTS型板式無砟軌道施工技術(shù)發(fā)展。 本作業(yè)指導(dǎo)書未涉及的新技術(shù)、新工藝、新

3、設(shè)備、新材料，應(yīng)另行編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書。2 編制依據(jù)1. 高速鐵路設(shè)計規(guī)范(試行) (TB10621-2009)2. 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002）3. 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定（鐵建設(shè)函2005157號）4. 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB10002.3-2005）5. 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）6. 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(TZ210-2005)7. 客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)200785號）8. 客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號）9. 客運專線鐵路

4、無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南(TZ216-2007)10.高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）11.客運專線綜合接地技術(shù)實施辦法（暫行）（鐵集成2006220號）12.全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范（GB/T18314-2009）13.國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T12897-2006）14.客運專線鐵路變形觀測評估技術(shù)手冊（鐵道部工程管理中心）15鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)（GB/T1499.3-2002）。16.鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ 114-2003)。17武漢城市圈城際鐵路無砟軌道板自密實混凝土?xí)盒屑夹g(shù)要求。18武漢城市圈城際鐵路CRTSIII型板式無砟軌道混

5、凝土軌道板暫行技術(shù)條件。19.關(guān)于印發(fā)<鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)>混凝土分項工程原材料標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知（鐵建設(shè)2009152號）。 20.設(shè)計文件武漢城市圈城際鐵路無砟軌道工程編號：030000CRTS型板式無砟軌道施工準(zhǔn)備工作要點湖北城際鐵路有限責(zé)任公司2010年10月15日發(fā)布目 錄3.1 施工文件準(zhǔn)備和審核53.2 施工調(diào)查53.3 施工組織設(shè)計與作業(yè)指導(dǎo)書編制53.4 施工人員培訓(xùn)及機(jī)械設(shè)備配置63.5 檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置及設(shè)備配置63.6 原材料進(jìn)場檢驗與存放63.7 CRTS型板式無砟軌道主要施工設(shè)備73.8 施工交接103.9 接口工程施工協(xié)調(diào)1010 施工

6、安全與勞動保護(hù)133 施工準(zhǔn)備工作要點3.1 施工文件準(zhǔn)備和審核 施工前應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容準(zhǔn)備相關(guān)施工、設(shè)計文件。 準(zhǔn)備并熟悉無砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、指南等，充分理解軌道工程的設(shè)計意圖。 接收其它施工技術(shù)文件，包括：線下構(gòu)筑物竣工測量資料、樁橛，和與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計，線下工程施工質(zhì)量檢驗合格報告，結(jié)構(gòu)物沉降變形評估報告，CP測設(shè)成果等。 所有施工設(shè)計文件須經(jīng)過審查核對后方可使用。3.2 施工調(diào)查在常規(guī)工程施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，著重調(diào)查以下內(nèi)容： 施工道路的分布情況，包括可利用道路長度、寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、會車點位置、便橋（涵）的承載能力、通道出入口的具體位置、新增便道條件等。

7、混凝土拌合站的具體位置及供應(yīng)能力。 預(yù)制軌道板（枕）廠的位置，預(yù)制軌道板（枕）的運輸距離、運輸方式、裝卸儲存及現(xiàn)場存放場地條件與存儲能力。 線下工程結(jié)構(gòu)物分布情況，相關(guān)接口工程施工安排。 長鋼軌、道岔鋪設(shè)施工計劃。 根據(jù)施工調(diào)查，結(jié)合無砟軌道施工特點，編制詳細(xì)的物流組織方案。3.3 施工組織設(shè)計與作業(yè)指導(dǎo)書編制 無砟軌道工程施工前應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，細(xì)化各工序的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、方法及進(jìn)度計劃，編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)審查后方可實施。 無砟軌道施工方案應(yīng)與箱梁運架、長鋼軌鋪設(shè)等工程實施情況相協(xié)調(diào)，明確工期控制節(jié)點。 綜合分析現(xiàn)場道路運輸條件、材料供應(yīng)、工裝設(shè)備配置、工序銜接等因素，制定無砟軌道施工

8、物流組織方案。 根據(jù)無砟軌道的結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場實際條件選擇合理的施工方法，編制完整施工工藝流程，針對關(guān)鍵工序提出有效的質(zhì)量保證措施。3.4 施工人員培訓(xùn)及機(jī)械設(shè)備配置 所有無砟軌道施工及管理人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。 無砟軌道施工前應(yīng)根據(jù)施工方法配置成套施工設(shè)備，對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行操作和精度確認(rèn)。3.5 檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置及設(shè)備配置 施工前應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制需要設(shè)置檢測機(jī)構(gòu)，并根據(jù)施工內(nèi)容配備相應(yīng)的檢測設(shè)備。 試驗、檢測設(shè)備主要包括：自密實混凝土砂漿檢測設(shè)備、鋼軌焊接質(zhì)量檢測設(shè)備、軌道幾何狀態(tài)測量儀、鋼軌預(yù)打磨質(zhì)量檢測設(shè)備、剛度儀等。 各施工檢測設(shè)備必須在使用前校驗并鑒定，不合格者不得使用。3

9、.6 原材料進(jìn)場檢驗與存放 無砟軌道材料應(yīng)滿足設(shè)計文件要求，無砟軌道材料供應(yīng)方應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的批量，出具產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗，合格后方可使用。針對鋼筋焊網(wǎng)、預(yù)應(yīng)力鋼棒、彈性墊板、隔離層等關(guān)鍵材料要加強檢驗與控制。 隔離層材料出廠應(yīng)干凈整潔，現(xiàn)場存放堆碼整齊，底部架空，表面采用塑料布或篷布覆蓋，防止污染。 鋼軌扣件出廠時應(yīng)按規(guī)格型號裝箱，箱體標(biāo)識清楚，裝卸過程中嚴(yán)禁拋擲，現(xiàn)場存放分類標(biāo)識清晰，堆碼整齊。材料堆碼基底應(yīng)平實，底層應(yīng)架空，并有良好的排水系統(tǒng)。 各類材料堆碼應(yīng)便于裝卸、取放、清點。應(yīng)豎立顯著標(biāo)牌，標(biāo)識產(chǎn)地、型號、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期等。 鋼筋在運輸、儲存過程中

10、，應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎，覆蓋完全。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。 鋼筋（含加工完畢待安裝的鋼筋）應(yīng)按廠名、級別、規(guī)格分批架空堆置在倉庫（棚）內(nèi)，并分類設(shè)立標(biāo)識標(biāo)牌。 混凝土用水泥、礦物摻和料等粉狀材料應(yīng)分別儲存，不得露天堆放，應(yīng)特別注意防潮。 水泥儲存過程中，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）裝運水泥的車、船應(yīng)有棚蓋；（2）儲運水泥的倉庫應(yīng)設(shè)置在地勢較高處，周圍應(yīng)設(shè)排水溝；（3）袋裝水泥在裝卸、搬移過程中不得拋擲；（4）水泥應(yīng)按品種、強度等級分批堆放，堆垛高度不宜大于1.5m，堆垛應(yīng)架離地面0.2m以上，距離四周邊墻不小于0.20.3m，并預(yù)留通道；（5）儲運散裝水泥過程中，應(yīng)采取措施降低水泥的溫度或防

11、止水泥升溫； 不同混凝土原材料應(yīng)有固定的堆放地點和明確的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場）日期。原材料堆放時應(yīng)有堆放分界標(biāo)識，避免誤用。骨料堆放場地面按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行硬化處理，并有排水設(shè)施。 軌道板運輸、存放和進(jìn)場檢驗參照相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行。 鋼軌整理后應(yīng)分類垛碼，并符合下列規(guī)定： （1）鋼軌起吊應(yīng)緩起、輕落，并保持鋼軌基本平直；（2）支墊應(yīng)與各層鋼軌垂直放置，間距57.5m，上下層同位垛碼層數(shù)應(yīng)保證鋼軌不傷損變形。 道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器及其配件應(yīng)配套成組或按部件分類放置，其中尖軌應(yīng)與基本軌捆扎在一起。岔枕應(yīng)按組垛碼整齊。 其他規(guī)定部件儲存應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 鋪軌前，應(yīng)按鋪軌進(jìn)

12、度計劃，落實各種軌道部件來源，其供貨進(jìn)度應(yīng)與施工進(jìn)度匹配，并有一定數(shù)量的儲備。3.7 CRTS型板式無砟軌道主要施工設(shè)備CRTS型板式無砟軌道主要施工設(shè)備包括底座施工設(shè)備、自密實混凝土施工設(shè)備和長鋼軌鋪設(shè)施工設(shè)備。 底座板主要施工設(shè)備底座板施工主要分為路基、橋梁和隧道三種類型，主要施工設(shè)備見表1。表1 路基底座板主要施工設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土拌合站2混凝土運輸車3混凝土輸送泵車4底座板模板5限位凹槽板模板6吊車7振搗棒8振動梁9電焊機(jī)10發(fā)電機(jī)11平板運輸車12全站儀13電子水準(zhǔn)儀14鋼筋網(wǎng)片吊裝架表2 橋梁、隧道底座板主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土拌合站2

13、混凝土運輸車3混凝土輸送泵車4底座板模板5限位凹槽模板6吊車7振搗棒8電焊機(jī)9振動梁10平板運輸車11發(fā)電機(jī)12全站儀13電子水準(zhǔn)儀14鋼筋網(wǎng)片吊裝架 軌道板施工主要設(shè)備表3 軌道板主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1自密實混凝土模板2載重汽車3吊車4混凝土拌合站5混凝土運輸車6軌道板運輸車7鋪板龍門吊8三角規(guī)9三向調(diào)節(jié)設(shè)備10混凝土輸送泵車11吊耳12扳手 自密實混凝土施工主要設(shè)備表4 自密實混凝土主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土攪拌站2汽車吊3砼運輸車4混凝土中轉(zhuǎn)倉5噴霧器6灑水車7發(fā)電機(jī)8吹風(fēng)機(jī)9模板10混凝土輸送泵車11壓緊裝置3.7.4 長鋼軌鋪設(shè)施工主要設(shè)

14、備表5 長鋼軌鋪設(shè)主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1龍門吊2集中控制臺3撬棍4小撬棍5起道機(jī)6內(nèi)燃扭力扳手7鋸軌機(jī)8丁字扳手9滾輪10夾軌器11小型平板12對講機(jī)13照明設(shè)備3.8 施工交接 無砟軌道施工前，線下主體工程應(yīng)全部完工，檢驗合格。 無砟軌道工程與線下工程交接應(yīng)在軌道工程施工一個月前進(jìn)行,并成立交接小組實施。對線下路基、橋梁、隧道等與無砟軌道接口位置的中線、高程、平整度及幾何尺寸等重點項目進(jìn)行復(fù)核。 無砟軌道施工前，線下路基、橋梁、隧道等沉降評估工作完成。 無砟軌道施工前，應(yīng)完成全線控制網(wǎng)的復(fù)測。3.9 接口工程施工協(xié)調(diào) 接口工程施工協(xié)調(diào)的重要性無砟軌道接口工程施工過程中需

15、要與電氣化、電力、通信、信號等站后接口施工單位加強溝通與協(xié)調(diào)，通過相互配合一起按施工先后順序，交叉施工作業(yè)，確保各項預(yù)留、預(yù)埋措施滿足站后接口工程及全線的調(diào)試、運營的需要。 接口工程施工協(xié)調(diào)措施(1)組織措施項目部成立接口工程施工協(xié)調(diào)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目主管領(lǐng)導(dǎo)對接口項目工程施工協(xié)調(diào)管理總負(fù)責(zé)，總工程師分管負(fù)責(zé)；配備接口工程專業(yè)工程師具體負(fù)責(zé)接口工程施工協(xié)調(diào)工作。(2)制度措施建立完善的接口工程施工協(xié)調(diào)管理制度，制訂接口工程施工協(xié)調(diào)管理原則，編制接口工程施工協(xié)調(diào)程序和流程，完善接口工程協(xié)調(diào)管理實施細(xì)則；用以規(guī)范接口工程施工協(xié)調(diào)管理。(3)技術(shù)措施加強施工培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)與技術(shù)交底工作。通過召開技

16、術(shù)交底會、下發(fā)技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書、辦施工技術(shù)培訓(xùn)班、現(xiàn)場檢查指導(dǎo)等方式，向參與接口工程施工的相關(guān)施工人員明確接口工程施工的重要性。規(guī)范施工作業(yè)流程管理，嚴(yán)格按照接口的有關(guān)圖紙、紀(jì)要和設(shè)計變更等進(jìn)行施工，嚴(yán)禁無視或忽略接口工作，擅自施工。(4)過程控制措施項目部及分部設(shè)置接口工程施工專業(yè)工程師兼專職協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)接口工程施工質(zhì)量控制檢查，接口工程施工的每道工序施工必須確保有明確的施工記錄。項目部內(nèi)部、項目部與相關(guān)站后接口單位的施工協(xié)調(diào)等工作，確保接口工程施工質(zhì)量，保證項目部與分部及項目部與城際公司、站后接口單位的溝通暢通。(5)統(tǒng)計措施建立接口工程施工協(xié)調(diào)管理臺帳，避免遺漏。由現(xiàn)場接口專業(yè)工程師

17、建立各個工點的接口工程施工協(xié)調(diào)臺帳，報請接口專業(yè)工程師審核，審核合格簽字確認(rèn)，并確保接口工程施工協(xié)調(diào)臺帳的時效性和準(zhǔn)確性。接口工程施工與協(xié)調(diào)的內(nèi)容(1)施工的主要內(nèi)容無砟軌道接口工程主要涉及綜合接地和絕緣測試兩部分。(2)協(xié)調(diào)的內(nèi)容1）內(nèi)部協(xié)調(diào)當(dāng)施工到有接口工程預(yù)埋及預(yù)留位置時，由接口工程師通知接口專業(yè)隊前往施工現(xiàn)場進(jìn)行施作，并協(xié)調(diào)接口專業(yè)隊和橋隧施工隊之間的互相配合、協(xié)助工作?，F(xiàn)場接口專業(yè)工程師建立的各個工點接口臺帳要與項目部接口工程師的接口臺帳經(jīng)常核對，并經(jīng)項目部接口工程師簽字確認(rèn)，確保接口臺帳內(nèi)的信息準(zhǔn)確、統(tǒng)一。每一道工序施工前都要根據(jù)接口臺帳對各工序有關(guān)四電施工的項目進(jìn)行交接驗收，確保

18、接口工程沒有遺漏，且接口工程的預(yù)埋及預(yù)留位置準(zhǔn)確、保護(hù)措施到位，并在以后的施工中對接口進(jìn)行持續(xù)保護(hù)，嚴(yán)禁因后道工序施工對已完成的接口工程造成污染或破壞。2）外部協(xié)調(diào)與業(yè)主監(jiān)理的協(xié)調(diào)根據(jù)建設(shè)單位對接口工程施工協(xié)調(diào)管理的有關(guān)要求，及時把接口工程施工進(jìn)度、協(xié)調(diào)情況向建設(shè)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行通報，并接收建設(shè)單位反饋的協(xié)調(diào)管理指令。與線下工程施工單位的協(xié)調(diào)在無砟軌道施工前，首先要對線下施工單位已完成接口工程的預(yù)留、預(yù)埋等進(jìn)行全面的檢查與驗收，避免遺漏施工與設(shè)計不相符。與站后接口單位的協(xié)調(diào)在接口工程施工中積極與站后接口單位進(jìn)行溝通與聯(lián)系，請接口單位對正在施工的接口工程進(jìn)行檢查指導(dǎo)，聽取接口單位的意見，在接口

19、施工過程中不斷對施工工藝進(jìn)行改進(jìn)，提高接口施工質(zhì)量。施工中做好與接口單位的配合與合作，接受接口單位對接口工程的驗收和提出的整改意見，并及時整改。接口工程完成后及時通知站后接口單位及時進(jìn)場進(jìn)行施工，確保接口工程不同單位間交叉作業(yè)及時、順利進(jìn)行。四電接口工程施工要點(1)綜合接地在無砟軌道施工過程中，時刻注意綜合接地系統(tǒng)的布置，軌道板的綜合接地最終與橋梁綜合接地、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和貫通地線構(gòu)成一個完整的體系，確保軌道板綜合接地的貫通性。1)原則上將軌道板在縱向上劃分長度不大于100m接地單元，每一單元用不銹鋼接地鋼纜與線路兩側(cè)路、橋、隧貫通地線單點“T”型連接一次；每個接地單元內(nèi)相鄰軌道板間用縱向接

20、地鋼纜進(jìn)行等電位連接。鋼纜截面積不小于200mm2。隧道從進(jìn)口2m處開始，每間隔100m設(shè)置一個“T”型連接接地端子，小于100m的隧道在中部設(shè)一個“T”型連接接地端子。在路基較短，沒有設(shè)置接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的情況下，路基段接地端子設(shè)置在靠近橋臺處，通過接地鋼纜與橋臺處的接地端子連接，并入橋梁接地系統(tǒng)，并入后形成的接地單元要求滿足不大于100m的要求。2) 接地端子采用標(biāo)準(zhǔn)材料：GBOOCr17Ni14Mo2，同時施工過程中根據(jù)實際線路位置進(jìn)行A/B型的分類安裝設(shè)置，其中焊接要求同上。施工過程中，對于接地端子進(jìn)行嚴(yán)格定位，確保不出現(xiàn)被混凝土覆蓋現(xiàn)象，同時，施工時標(biāo)注好接地端子的里程和高度，為下一步連接

21、做好指示標(biāo)記。3) 接地焊接縱向接地鋼筋單面焊接長度不小于200mm，橫向接地鋼筋連接縱向接地鋼筋時采用L型焊接，焊縫長度和焊接質(zhì)量同上要求。(2)軌道電路絕緣及其測試：1）為保證無砟軌道絕緣性能滿足軌道電路傳輸要求，軌道板內(nèi)縱橫向鋼筋節(jié)點必須采用絕緣夾或熱塑套管進(jìn)行絕緣。因此絕緣測試主要是指軌道板的絕緣性能測試。2）測量儀器必須滿足設(shè)計絕緣電阻范圍，測試過程要分層、分序進(jìn)行測試，確保不遺漏。測試完畢后不再進(jìn)行其他損壞絕緣情況的施工。10 施工安全與勞動保護(hù)橋面無砟軌道工程施工工序復(fù)雜，各不同施工作業(yè)隊伍之間穿插作業(yè)較多，必須重視并妥善進(jìn)行施工安全與勞動保護(hù)工作，切實保證工程質(zhì)量和人員安全。1

22、0.1 施工準(zhǔn)備基本規(guī)定 施工前應(yīng)對當(dāng)?shù)氐匦?、地物、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、水電供應(yīng)、交通運輸、施工環(huán)境及地下隱蔽物等作好調(diào)查。根據(jù)調(diào)查情況應(yīng)對運輸?shù)缆?、材料堆放、生產(chǎn)生活設(shè)施及環(huán)境保護(hù)作全面安排，并繪制場地平面布置圖。 臨時工程及附屬生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)避開不良地質(zhì)處所，并應(yīng)符合防洪、防火、防雷、防風(fēng)以及安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)的要求。 臨時房屋應(yīng)修建在常年洪水位以上,施工時應(yīng)符合下列規(guī)定:房基應(yīng)穩(wěn)固,填方應(yīng)夯實,高塹坡應(yīng)有防塌措施;屋面施工等高處作業(yè),應(yīng)有防墜落措施;非承重結(jié)構(gòu)上不得站人和堆放材料。 臨時油庫設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)消防規(guī)定,使用中應(yīng)配足消防設(shè)備并設(shè)專人看守,嚴(yán)禁在庫區(qū)內(nèi)存放易燃物品.

23、臨時房屋及其他建筑物應(yīng)安裝避雷設(shè)施,并定期檢查測試,不合格者應(yīng)修理或更換。避雷設(shè)施的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:當(dāng)屋面建筑材料為油氈、草等易燃物時，在屋脊上的避雷帶應(yīng)支起高60cm，斜脊及屋檐上的避雷帶應(yīng)支起高40cm，防雷裝置不得直接穿過易燃物。由架空線引入室內(nèi)的接入線，應(yīng)在進(jìn)入房屋處裝設(shè)接地等防雷裝置。臨時油庫等易爆、易燃物品倉庫，應(yīng)安裝獨立的避雷針。 各種易燃、易爆、有毒等危險品應(yīng)分庫存放，需臨時存放在施工現(xiàn)場時，相互間距不得小于30cm，距其他建筑不得小于25cm，永久性、半永久性庫房應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)的安全規(guī)定。 現(xiàn)場道路應(yīng)保持暢通。主要干道不應(yīng)低于四級公路的標(biāo)準(zhǔn)。險峻地段應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志；必要

24、時設(shè)置欄桿及路緣石墩。便橋應(yīng)按設(shè)計允許荷載掛牌提示，嚴(yán)禁超載。 臨時道路養(yǎng)護(hù)維修，應(yīng)在施工地段兩端設(shè)立警示標(biāo)志，必要時設(shè)專人防護(hù)。 施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志。在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位必須設(shè)有防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。 在臨街、交通干道附近和居民密集地段施工時，必須設(shè)安全圍擋和警示牌。實行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。10.2 材料堆碼、裝卸和搬運 各類物資應(yīng)按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超高堆放。金屬、木材及構(gòu)配件等的底部應(yīng)按規(guī)定加設(shè)墊塊，并應(yīng)符合下列規(guī)定：易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過2m。 用人工堆放袋裝材料時，其高度不得超過1.5m。堆放鋼板及鋼桿件

25、時，其高度不得超過1m，每層應(yīng)用墊木隔開。存放壓縮氣瓶時，應(yīng)立放于無油、干燥、通風(fēng)良好、無日光直射的室內(nèi)。 裝卸搬運危險品必須符合國家現(xiàn)行有關(guān)的易燃、易爆、有害物品管理規(guī)定，并應(yīng)輕搬輕放，每人負(fù)荷不宜過重。在裝卸搬運有毒和腐蝕性物品時，不得采用直接接觸身體的裝卸方法。 裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:裝卸、搬運作業(yè)場地應(yīng)平坦寬敞，跳板應(yīng)堅固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不應(yīng)大于1:3；作業(yè)前，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)說明物料種類、性質(zhì)、質(zhì)量、裝運地點等有關(guān)注意事項和不安全因素；大型設(shè)備的裝卸運輸應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并應(yīng)有專人指揮；裝卸管材、鋼筋、型鋼及細(xì)長構(gòu)件時，應(yīng)動作一致，超出車身部分應(yīng)加托架，捆綁牢固；使用滑

26、車倒鏈裝卸重物時，不得超載；采用漏斗棚架裝料、棚架下嚴(yán)禁站人或通行。 當(dāng)使用輕型小車裝運材料時,平坡地段前后兩車宜保持2m以上間距，上下坡道時宜保持10m以上間距。 運輸大型物件和重型機(jī)械設(shè)備時，必須符合交通部門運輸大型物件的有關(guān)規(guī)定。10.3 施工機(jī)械 施工機(jī)械使用應(yīng)符合下列規(guī)定：機(jī)械設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)過調(diào)試、檢測，確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)使用。壓力容器、壓力管道和防爆設(shè)備管理，必須按照國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工機(jī)械應(yīng)指定司機(jī)負(fù)責(zé)保管，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度。 施工機(jī)械操作人員應(yīng)符合下列要求：操作人員應(yīng)熟悉機(jī)械的性能和操作方法，并具有對機(jī)械發(fā)生事故時采取緊急措施的能力。操作人員應(yīng)按

27、機(jī)械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。駕駛室或操作室內(nèi)不得超乘，存放或運送易燃、易爆物品。操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全地點，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動、防滑、防凍措施。 施工機(jī)械檢修保養(yǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定：機(jī)械設(shè)備不得在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整；液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，停止作業(yè)檢修時，應(yīng)釋放壓力；不得在坡道上停放或檢修機(jī)械，當(dāng)需在坡道上檢修時應(yīng)做好防護(hù)。 施工機(jī)械在特殊環(huán)境中作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：危險地段作業(yè)時，應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮；在高壓電線下附近作業(yè)或通過時，施工機(jī)械與輸電線之間的安全距離不得

28、小于表6的規(guī)定。表6 施工機(jī)械與輸電線之間的安全距離（m）機(jī)械類別電壓位置起重機(jī)械其他施工機(jī)械11152040608080100112525110110200沿垂直方向1.53.04.05.06.01.02.02.53.0沿水平方向1.01.52.04.06.01.02.04.06.0在電桿附近挖土?xí)r，其周圍應(yīng)加固，對于不能取消的拉線、地壟及桿身，應(yīng)留出土臺。土臺半徑：電桿為11.5m，拉線為1.5m2.5m，并視土質(zhì)情況決定坡度，土臺周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示。在埋有電纜、管道的地點作業(yè)時，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制定相應(yīng)的施工安全措施。未探明地下設(shè)施位置走向前，應(yīng)由專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作業(yè)。嚴(yán)禁使

29、用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。 鋼絲繩的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：機(jī)械用鋼絲繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩（GB/T8918）的規(guī)定。用于走行的鋼絲繩不得有接頭"扭結(jié)"變形。起重用鋼絲繩的接頭，必須采用插接，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，總長不得短于300mm，非起重用鋼絲繩接頭，可用索卡連接，但必須經(jīng)常檢查緊固情況，與繩徑匹配的卡子數(shù)量和間距應(yīng)按表7中的規(guī)定執(zhí)行。表7 與鋼絲繩直徑匹配的卡子數(shù)量和間距鋼絲繩直徑（mm）<1010202126283636404555最少繩卡數(shù)（個）3456721（卡板）繩卡子間距（mm）8014016022024010鋼絲

30、繩有磨損或銹蝕時,應(yīng)按表8的規(guī)定進(jìn)行折減,并按折減結(jié)果決定降低使用等級或更換。當(dāng)鋼絲直徑與公稱直徑相比減小7%或更多時,即使未斷絲,該鋼絲繩亦應(yīng)報廢。表8 鋼絲繩折減系數(shù)表鋼絲繩表面磨損或銹蝕量(%)10152025304040折減系數(shù)（%）85757060500備注：鋼絲繩表面磨損或銹蝕量是以每根鋼絲的直徑計。鋼絲繩斷絲達(dá)到表9的規(guī)定時,應(yīng)予更換。表9 鋼絲繩斷絲更換標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的股數(shù)及絲數(shù)6×19=114加麻芯一根6×37=222加麻芯一根6×61=366加麻芯一根18×19=342加麻芯一根鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式交叉絞絲順向絞絲交叉絞絲順向絞絲交叉絞絲順向絞

31、絲交叉絞絲順向絞絲每扭節(jié)距中不準(zhǔn)超過的斷絲數(shù)126221136183618 起重吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格專職人員擔(dān)任。作業(yè)前，應(yīng)對起重機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和吊重物情況進(jìn)行了解，確定吊裝方法。有下列情況之一者不得起吊：起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時；吊索和附件捆綁不牢時；吊件上站人或放有活動物時；重量不明、無指揮或信號不清時。起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)齊全完整，靈敏可靠，不得用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊、起吊重物時，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。起重吊裝物件時，不得

32、忽快忽慢和突然制動。非重力下降式起重機(jī)，不得帶荷自由下落。 起重吊裝用的鋼絲繩，其安全系數(shù)必須符合表10的規(guī)定：表10 起重吊裝鋼絲繩的安全系數(shù)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩3吊索（無彎曲時）6手動起重設(shè)備4.5捆綁吊索8機(jī)動起重設(shè)備5載人升降機(jī)1010.4 施工用電 施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于4，供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地；當(dāng)線路較長時，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地；其電阻值不應(yīng)大于10。 施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計，并采用三級配電二級保護(hù)方式。 用電設(shè)備應(yīng)實行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配，不得用一個開關(guān)直接控制二臺

33、及以上的用電設(shè)備。 配電室及其設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：配電室應(yīng)設(shè)在靠近電源、無塵、無蒸汽、無腐蝕介質(zhì)及無振動的地方，并應(yīng)采取防止雨雪和動物侵入的措施。配電室內(nèi)應(yīng)配置砂箱和絕緣滅火器。室內(nèi)的配電屏（盤）和控制臺兩端應(yīng)與重復(fù)接地及保護(hù)接零做電氣連接。配電屏（盤）應(yīng)裝設(shè)短路及過負(fù)荷保護(hù)裝置、漏電保護(hù)器。配電屏（盤）上的各配電線路應(yīng)編號，并標(biāo)明用途。配電室應(yīng)設(shè)專人值班，停送電應(yīng)專人負(fù)責(zé)。 自備電源應(yīng)滿足下列要求：自備發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不得大于4。發(fā)電機(jī)組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運行。發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)裝置。多臺發(fā)電機(jī)并列運行時，必須在機(jī)組同期后向負(fù)

34、荷供電。 架空線路應(yīng)滿足下列要求：架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，并架設(shè)在專用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上。導(dǎo)線的選用應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失、機(jī)械強度等確定。架空線路之間及與各種設(shè)施之間最小安全距離應(yīng)滿足下列要求：外電架空線與施工現(xiàn)場機(jī)動車道交叉時，其最低點與路面的垂直距離不應(yīng)小于表11的規(guī)定；通信線路與低壓線路之間的距離不得小于1.5m，低壓線路之間的距離不得小于0.6m，低壓線路與10KV以上高壓線路之間的距離不得小于1.2m，10KV高壓線路相互之間的距離不得小于0.8m。外電架空線路與鐵路交叉時，其最低點與軌面的垂直距離不應(yīng)小于7.5m，在建工程（含腳手架具）的外側(cè)與外電架空線路邊線之間

35、應(yīng)保持表12規(guī)定的最小安全操作距離。當(dāng)不能滿足時，應(yīng)采取增設(shè)屏障、遮欄或保護(hù)網(wǎng)，并懸掛警告標(biāo)志牌等防護(hù)措施。表11 機(jī)動車道路與外電架空線路交叉時的最小垂直距離外電線路電壓<1KV110KV35KV最下垂直距離（m）677表12 腳手架外邊緣與外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離外電線路電壓<1KV110KV35110KV安全操作距離（m）468 電纜線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：電纜線應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件"采取埋地或架空敷設(shè)"嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)。電纜類型應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失計算確定。電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m，交叉間距不得小于1m。 配電箱及開關(guān)箱應(yīng)滿

36、足下列要求：固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離應(yīng)大于0.6m。配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所，嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護(hù)接零端子匯流排。配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖。 施工照明和行燈的安全電壓應(yīng)符合下列規(guī)定：在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12V安全電壓。其他易發(fā)生電擊危險場所應(yīng)使用36V安全電壓。 生活照明用電，不得擅自拉線、裝插座，不得私自使用電爐及其他功率較大的電器。 漏電保護(hù)器必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)剩余電流動作保護(hù)器的一般要求（GB6829）,并應(yīng)定

37、期檢查。 夜間及影響施工安全作業(yè)場所照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。10.5 防火、防爆、防毒、防風(fēng) 施工防火必須符合鐵道部鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范（TB10063）和國家現(xiàn)行有關(guān)消防安全規(guī)定，易燃和可燃材料的存放場所與作業(yè)場地，應(yīng)保持足夠防火間距并留出消防通道，配設(shè)消防器材。 現(xiàn)場動火的作業(yè)點，應(yīng)采取相應(yīng)的防火措施。當(dāng)需立體交叉動火作業(yè)時，應(yīng)用非燃燒材料進(jìn)行隔離。 現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)應(yīng)配置消防設(shè)施。消防器材應(yīng)有專人管理，定期檢驗。房屋、庫棚、料場等的消防安全距離，應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)的消防規(guī)定。室內(nèi)設(shè)置火爐取暖時，應(yīng)有預(yù)防煤氣中毒的措施。 各種氣瓶的運輸、存放和使用，必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程的

38、有關(guān)規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲存；放置地點不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不得小于10m。 凡有毒、有粉塵侵害的作業(yè)，必須符合國家或地方環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，并制定相應(yīng)的防護(hù)措施。 現(xiàn)場施工應(yīng)掌握風(fēng)力預(yù)報，在危及施工和作業(yè)安全時應(yīng)采取措施或停工：在風(fēng)力達(dá)到4級時，不宜進(jìn)行防水層作業(yè)。在風(fēng)力達(dá)到5級時，不應(yīng)進(jìn)行吊運安裝玻璃、橋梁防水層等作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級及以上時，應(yīng)停止露天起吊、裝卸、高處作業(yè)、水塔的水柜安裝、浮運架梁、泵送混凝土等作業(yè)。10.6 高處作業(yè) 高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前應(yīng)檢查。 高處作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道。高處

39、拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。 高處作業(yè)必須系安全帶。安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全帶上拴幾個人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。 設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、可靠。供人上下的踏板承載力不應(yīng)小于1.1kN。 移動式梯子在使用中應(yīng)符合下列規(guī)定：梯腳底應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施、人字梯鉸鏈必須牢固。在同一架梯子上不得2人及以上同時作業(yè)。 高處作業(yè)不宜上下重疊，確需在高處上下重疊作業(yè)時，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。 高處作業(yè)遇有架空輸電線路時，應(yīng)按本規(guī)程第1.4.6條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

40、。當(dāng)保持安全距離有困難時，應(yīng)停電或采取可靠的安全防護(hù)措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可作業(yè)。10.7 季節(jié)性施工 雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，制定施工期間的防洪、排澇安全防護(hù)措施。雨期前，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地、運輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必須疏通，人行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。暴雨前后，應(yīng)對腳手架、纜風(fēng)繩、臨時房屋和設(shè)施等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段，應(yīng)及時修復(fù)和加固。處于洪水可能淹沒地段的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)采取防洪措施。 高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好

41、防暑降溫工作。10.8 大型構(gòu)件裝卸應(yīng)符合下列規(guī)定： 裝卸工作必須符合起重機(jī)械安全管理規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，工作前應(yīng)檢查裝卸工具和設(shè)備情況，不符合要求的嚴(yán)禁使用。 吊車裝卸時，停留起吊設(shè)備的場地應(yīng)平整、堅硬、避開溝渠、坑洞或松軟土質(zhì)，對吊車撐腳的支墊，應(yīng)保證起吊時車身平穩(wěn)，吊車前后車輪應(yīng)固定牢靠，拖車、平板車應(yīng)有制動剎車裝置，前后輪下應(yīng)安放三角木等作輔助剎車。 起吊鋼絲繩必須按規(guī)定選用并綁扎牢固，吊鉤和吊繩應(yīng)保持垂直，不得斜吊。 起吊前應(yīng)進(jìn)行吊臂空載試轉(zhuǎn)，檢查角度、高度，確認(rèn)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)沒有可能影響吊件起吊的障礙物。 吊件不得長時間懸空停留，如需停留時，操作人員不得離開崗位，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，懸空吊件嚴(yán)

42、禁越過人身或吊機(jī)駕駛室。 在成堆的預(yù)制件中起吊，應(yīng)防止相鄰構(gòu)件倒塌或翻滾，對未起吊構(gòu)件必須捆牢。 裝車時，構(gòu)件重心應(yīng)放在車廂中心位置處，并將構(gòu)件綁扎牢固，支墊平穩(wěn)。10.8 .8 構(gòu)件運輸時，嚴(yán)禁溜放。10.9 施工安全措施所有上橋通道必須有安全防護(hù)裝置，有安全護(hù)欄及休息平臺。工地照明設(shè)備要齊全可靠，確保夜間施工安全。橋面上施工場面狹窄，各種機(jī)具、材料要有序堆放，嚴(yán)禁靠橋邊緣堆放，且要預(yù)留專門的過人通道。、施工便道要隨時平整壓實并設(shè)會車通道，基坑回填要密實，防止車輛會車發(fā)生傾倒。軌道板吊裝等上橋作業(yè)前一定要檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈及吊具的安全狀態(tài)，吊裝過程中，吊臂范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，橋下及橋上要設(shè)置

43、兩名安全員及以上全程監(jiān)控，分別負(fù)責(zé)橋上與橋下的安全監(jiān)管工作。、軌道板粗鋪安放時，施工人員應(yīng)用專用的工具安放，防止發(fā)生擠傷事故。、精調(diào)作業(yè)小車行走時須及時緩慢調(diào)整方向，防止?jié)L輪脫落導(dǎo)致作業(yè)架傾覆，就位后采取拉緊固定措施，避免大風(fēng)造成作業(yè)小車墜落。、定期對調(diào)節(jié)千斤頂進(jìn)行檢查，防止調(diào)板過程中意外墜板。、及時備份精調(diào)的數(shù)據(jù)文件，防止由于系統(tǒng)故障而導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。、隨時關(guān)注氣候變化情況，遇雷雨天氣提前采取措施或調(diào)整施工作業(yè)時間。1、嚴(yán)禁橋上作業(yè)人員向橋下拋擲器具，材料。2、橋面邊緣施工人員必須系好安全帶。10.10 施工安全注意事項與勞動保護(hù)軌道板的運輸、存放軌道板裝車運輸前必須安排專人在板場對軌道板的外

44、觀及主要尺寸進(jìn)行檢查，結(jié)果應(yīng)符合客運專線鐵路CRTSIII型板式無砟軌道混凝土軌道板（有檔肩）暫行技術(shù)條件（科技基【2008】173號）有關(guān)要求后方可裝車。裝載重量30t以上的汽車，以適應(yīng)軌道板2.55×5.35×0.2m的尺寸要求，每車可裝載3塊軌道板。在車斗鋼板上彈出車斗中線，橫向?qū)ΨQ放置兩根長2.6m的方木（200mm*200 mm），支點選在距板端1.275 m的灌注孔處并對方木位置進(jìn)行固定，方木頂面墊膠皮墊，防止軌道板與方木的硬性接觸。板與板之間以四個20×20×20cm的方木支墊，四個支點選在軌道板預(yù)留螺栓套筒位置。并在木支墊的底面及頂面墊上

45、膠皮墊，增大板間摩擦力同時防止出現(xiàn)劃痕。在車斗的四周與軌道板距離較近處充填草捆或棉被，防止軌道板運輸過程中撞擊車斗造成損傷。軌道板放置時使軌道板縱向中線與車斗中線重合，防止出現(xiàn)車斗偏重造成運輸車側(cè)翻。上下兩層軌道板放置時要四角對齊，保證下層軌道板受力均勻。軌道板運輸過程中，設(shè)專人跟車對平板車上道的運行速度進(jìn)行控制，使其速度嚴(yán)格控制在20km/h以下，保證運輸?shù)钠椒€(wěn)。軌道板的存放軌道板的存放將采取集中存放和臨邊存放兩種方案，集中存放，存放方式為豎放，板與板之間用20mm×20mm×20mm的小木塊支墊。軌道板存放應(yīng)設(shè)專人管理，為了方便以后鋪板時裝車，必須根據(jù)倒排編制的存板順序

46、表擺放，確保編號準(zhǔn)確，方便二次倒運，在裝卸時嚴(yán)禁碰、撞、摔。軌道板現(xiàn)場存放采用沿施工便道存放，橋墩連續(xù)施工完成的地段按施工組織要求開始進(jìn)行地基處理。軌道板存放應(yīng)用篷布對其整體進(jìn)行覆蓋，專人看護(hù)，防止軌道板扣件丟失及損傷。CPIII測量點的保護(hù)預(yù)埋在橋面防撞墻上的CPIII點是無砟軌道施工的基準(zhǔn)網(wǎng)，直接關(guān)系到下步的無砟軌道施工，在防撞墻施工過后要做好CPIII點的保護(hù)工作。CPIII點預(yù)埋必須垂直于混凝土面，埋設(shè)后及時將頂孔封蓋，并保持孔內(nèi)清潔干凈，無雜物。防撞墻上噴涂CPIII點保護(hù)標(biāo)志。由于橋面部分地段交叉作業(yè)，施工隊伍較多，對埋設(shè)過后的CPIII點管理難度較大，附近施工的協(xié)作隊伍要加強人員

47、的教育，共同做好CPIII點的保護(hù)工作。4 CRTS型板式無砟軌道施工工藝流程4.1 CRTS型板式無砟軌道施工工藝流程長鋼軌鋪設(shè)軌道靜態(tài)精調(diào)無砟軌道鋪設(shè)施工準(zhǔn)備路基面(梁面或隧底)清理混凝土生產(chǎn)運輸?shù)鬃炷潦┕ぼ壍阑鶞?zhǔn)點（CP）測設(shè)與評估軌道板運輸及存放粗鋪自密實混凝土制備及運輸自密實混凝土灌注軌道板吊裝、自密實混凝土鋼筋焊接網(wǎng)片與軌道板底部門式鋼筋連接綁扎底座鋼筋模板施工軌道板精確調(diào)整中間隔離層及限位擋臺周圍彈性墊層鋪設(shè)自密實混凝土模板施工CP控制網(wǎng)測設(shè)與評估線下工程沉降變形觀測評估圖1 CRTS型板式無砟軌道施工工藝流程圖4.2岔區(qū)無砟軌道施工工藝流程岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道施工工藝流程

48、隔離層、橡膠墊板施工道岔道床板施工基層面檢查軌道控制網(wǎng)CP測設(shè)道岔區(qū)混凝土底座施工安裝電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備、工電聯(lián)調(diào)道岔鋼軌焊接及鎖定圖2 岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道施工工藝流程圖岔區(qū)板式無砟軌道施工工藝流程 （1）路基上及隧道內(nèi)岔區(qū)板式無砟軌道施工工藝流程路基沉降評估及接口驗收混凝土拌制、運輸工藝性試驗自密實混凝土配合比設(shè)計施工準(zhǔn)備墊層混凝土施工角點及墊塊位置放樣鋼筋綁扎及支撐墊塊安裝道岔板吊裝就位道岔板精調(diào)、固定道岔精調(diào)道岔部件安裝道岔焊接鎖定質(zhì)量檢查底座模板安裝自密實混凝土澆筑道岔板運輸、存放工電聯(lián)調(diào)隔離墻施工CP測設(shè)及評估圖3 路基上及隧道內(nèi)岔區(qū)板式無砟軌道施工工藝流程圖（2）橋上岔區(qū)板式無砟軌道

49、施工工藝流程自密實混凝土拌制、運輸工藝性試驗自密實混凝土配合比設(shè)計施工準(zhǔn)備調(diào)高層施工二布一膜滑動層施工鋼筋混凝土底座施工道岔板吊裝就位道岔板精調(diào)、固定道岔精調(diào)道岔部件安裝道岔焊接鎖定質(zhì)量檢查道岔板兩側(cè)及板縫封邊自密實混凝土充填層灌注道岔板運輸、存放工電聯(lián)調(diào)角點及墊塊坐標(biāo)放樣路基沉降評估及接口驗收CP測設(shè)及評估圖4 橋上岔區(qū)板式無砟軌道施工工藝流程圖武漢城市圈城際鐵路無砟軌道工程編號：050200CRTS型板式無砟軌道CP控制網(wǎng)測量作業(yè)指導(dǎo)書湖北城際鐵路有限責(zé)任公司2010年10月15日發(fā)布目 錄1適用范圍612技術(shù)依據(jù)613 測量內(nèi)容614 坐標(biāo)及高程系統(tǒng)615 CPII點加密測量616 CP

50、III控制網(wǎng)的布設(shè)、建立647 CPIII控制網(wǎng)測量658 CP網(wǎng)的復(fù)測與維護(hù)769 CP網(wǎng)評估7810 資料整理815.2 CP控制網(wǎng)作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于武漢城市圈城際鐵路CRTS型無砟軌道CP控制網(wǎng)測量作業(yè)。2技術(shù)依據(jù)2.1高速鐵路工程測規(guī)范（TB10601-2009）；2.2 鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-2009）；2.3 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB12897-2006；2.4 全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程（TB10054-1997）；2.5 全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范（GB/T18314-2009）；2.6 鐵道部和武漢城際公司的其他相關(guān)規(guī)定。3 測量內(nèi)容(1) 新增CP點加密測量；(2) CP控制網(wǎng)建立；(3) CP平面控制網(wǎng)測量；(4) CP高程控制網(wǎng)測量；4 坐標(biāo)及高程系統(tǒng)為保證三網(wǎng)合一，平面采用工程獨立坐標(biāo)系，即選用1954橢球體參數(shù)，（橢球長半徑6378137m，橢球扁率1/298.257）中央子午線經(jīng)度取：114°45；投影面大地高50m，（投影面85高程為6m、該地區(qū)高程異常為44m）；。高程系統(tǒng)采用1985 國家高程基準(zhǔn)。5 CPII點加密測量5.1 一般規(guī)定1、為滿足CP測量的需要，CP測量前