自動變速箱培訓(xùn)(廣州)

1、1自動變速箱原理及深度保養(yǎng)自動變速箱原理及深度保養(yǎng)高萬盛 副教授2內(nèi)容要點(diǎn)內(nèi)容要點(diǎn)1. 自動變速箱分類自動變速箱分類2. AT自動變速箱工作原理自動變速箱工作原理3. CVT-無級自動變速箱簡介無級自動變速箱簡介4. 自動變速箱的維護(hù)自動變速箱的維護(hù)3一、自動變速箱的分類一、自動變速箱的分類AT-自動控制液力傳動自動變速箱自動控制液力傳動自動變速箱AMT-自動控制機(jī)械傳動自動變速箱自動控制機(jī)械傳動自動變速箱CVT-無極變速自動變速箱無極變速自動變速箱4二、二、AT工作原理工作原理 液力變矩器液力變矩器 行星齒輪組行星齒輪組 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) 閥體總成閥體總成2.1 AT的主要組成的主要組成 5

2、二、二、AT工作原理工作原理2.2 液力變矩器工作原理液力變矩器工作原理6二、二、AT工作原理工作原理2.2 液力變矩器工作原理液力變矩器工作原理導(dǎo)導(dǎo)輪輪泵泵輪輪渦渦輪輪F1F2F1F2+7二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齒輪組行星齒輪組2.3.1單排行星齒輪機(jī)構(gòu)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)n2n3n1Z1Z2Z3n1 -太陽齒輪轉(zhuǎn)速太陽齒輪轉(zhuǎn)速n2 -內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)速內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)速n3 -行星齒輪架轉(zhuǎn)速行星齒輪架轉(zhuǎn)速令令 a= 內(nèi)齒圈齒數(shù)內(nèi)齒圈齒數(shù)/ /太陽太陽齒輪齒數(shù)齒輪齒數(shù) = Z2/Z1n1+an2-(1+a)n3=08二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齒輪組行星齒輪組2.3.1單排行星齒輪機(jī)

3、構(gòu)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)n2n3n1Z1Z2Z3n1+an2-(1+a)n3=0 輸入 輸出 固定 傳動比1. 1.太陽齒輪太陽齒輪 行星齒輪架行星齒輪架 內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈 1 1 + +a a 2.2.內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈 行星齒輪架行星齒輪架 太陽齒輪太陽齒輪 1 1+(1/+(1/a)a)3.3.太陽齒輪太陽齒輪 內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈 行星齒輪架行星齒輪架 - -a a 4.4.行星齒輪架行星齒輪架 內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈 太陽齒輪太陽齒輪 a/(a/(1 1+a)+a) 5.5.行星齒輪架行星齒輪架 太陽齒輪太陽齒輪 內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈 1 1/( /(1 1+ +a)a)6.6.內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈 太陽齒輪太陽齒輪 行星齒輪架行星

4、齒輪架 1 1/ /a a7.任意兩個連成一體任意兩個連成一體 18.8.既無元件制動既無元件制動 又無任二元件連成一體又無任二元件連成一體 空檔空檔9二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齒輪組行星齒輪組2.3.2 單排雙級行星齒輪機(jī)構(gòu)單排雙級行星齒輪機(jī)構(gòu)n2n1n3n1- an2-n1- an2-( (1 - a1 - a) )n3=n3=010二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齒輪組行星齒輪組2.3.3 辛普森行星齒輪組辛普森行星齒輪組前內(nèi)齒圈前內(nèi)齒圈前行星架前行星架后內(nèi)齒圈后內(nèi)齒圈后行星架后行星架公共太陽齒輪公共太陽齒輪11二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齒輪組行星齒輪

5、組2.3.4 拉維奈爾赫行星齒輪組拉維奈爾赫行星齒輪組公共內(nèi)齒圈公共內(nèi)齒圈長行星齒輪長行星齒輪前太陽齒輪前太陽齒輪公共行星架公共行星架短行星齒輪短行星齒輪后太陽齒輪后太陽齒輪12二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齒輪組行星齒輪組2.3.5 CR-CR(北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代)LRODUDRVS2ND13HIVECHIVEC - - H Hyundai yundai I Intelligent ntelligent V Vehicle ehicle E Electronic lectronic C Controlontrol2.4 HIVEC自動變速箱內(nèi)內(nèi) 容容1.1.優(yōu)良的起步性能及提速性能優(yōu)

6、良的起步性能及提速性能( (優(yōu)良的應(yīng)答性優(yōu)良的應(yīng)答性) )2.2.實(shí)現(xiàn)超車性能、提高空燃比實(shí)現(xiàn)超車性能、提高空燃比1.1.采用鋁質(zhì)油泵采用鋁質(zhì)油泵( (輕量化輕量化) )2.2.沖壓工藝（增加耐磨性）沖壓工藝（增加耐磨性）2.2.鎖止離合器控制形式相反鎖止離合器控制形式相反 占空比占空比 100% / 100% / 油壓油壓 0% 0%1.1.5 5個電磁閥各級變速擋獨(dú)立控制個電磁閥各級變速擋獨(dú)立控制可實(shí)現(xiàn)手動變速感駕駛可實(shí)現(xiàn)手動變速感駕駛( (可執(zhí)行可執(zhí)行2 2擋起步擋起步) )用可變變速模式實(shí)現(xiàn)駕駛員習(xí)慣控制用可變變速模式實(shí)現(xiàn)駕駛員習(xí)慣控制上，下坡路實(shí)現(xiàn)駕駛員習(xí)慣控制上，下坡路實(shí)現(xiàn)駕駛員習(xí)

7、慣控制項(xiàng)項(xiàng) 目目一般一般輕量化輕量化閥體閥體HIVECHIVEC控制控制SPORTSPORT模式模式 2.4.1 HIVEC自動變速箱主要特點(diǎn)內(nèi)內(nèi) 容容1.OWC1.OWC采用采用( (改善改善1-2 1-2 檔換檔沖擊檔換檔沖擊現(xiàn)象現(xiàn)象) )2.2.控制原理控制原理: :升升2 2擋之前先解除擋之前先解除 LR LR壓力壓力(NO 200rpm(NO 200rpm附近附近) )濾芯使用壽命長，一般不需要更換濾芯使用壽命長，一般不需要更換( (變速箱內(nèi)部變速箱內(nèi)部) )2.2.消除消除2 2擋擋CREEPCREEP現(xiàn)象，保持現(xiàn)象，保持1 1擋狀態(tài)擋狀態(tài)( (消除消除2-1 SHOCK2-1 S

8、HOCK現(xiàn)象現(xiàn)象) )1.N-D/N-R1.N-D/N-R時時 執(zhí)行反饋控制及離合器對離合器控制執(zhí)行反饋控制及離合器對離合器控制 通過學(xué)習(xí)、控制整個駕駛過程，維持最佳擋位通過學(xué)習(xí)、控制整個駕駛過程，維持最佳擋位 1.1.尾氣排放模式控制及超低溫模式控制尾氣排放模式控制及超低溫模式控制2.2.油溫可變控制油溫可變控制( (保護(hù)保護(hù)ATF)ATF)項(xiàng)項(xiàng) 目目采用采用OWCOWC主濾芯主濾芯優(yōu)化變速感優(yōu)化變速感（在（在KMKMATAT中中D D檔是檔是2 2檔起步，檔起步，會有沖擊或唑車現(xiàn)象會有沖擊或唑車現(xiàn)象其他控制其他控制學(xué)習(xí)控制學(xué)習(xí)控制2.4.1 HIVEC自動變速箱主要特點(diǎn)變矩器變矩器 殼殼主

9、濾芯主濾芯T/M 殼殼副濾芯副濾芯油底油底 殼殼后后 殼殼2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu) 4 A/T 4 A/T 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖簡圖LR2NDUDRVSODTCON2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)LR BrakeLR BrakeUD ClutchUD Clutch2nd Brake2nd BrakeRVSRVS Clutch ClutchOD ClutchOD Clutch輸出輸出輸入輸入2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)LRODUDRVS2ND2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)部件部件記號記號功能功能Under Drive CUnder Drive ClutchlutchUDUD

10、 1 1、2 2、3 3 檔時傳遞動力檔時傳遞動力 Reverse CReverse ClutchlutchRVSRVS 倒擋時傳遞動力倒擋時傳遞動力ODODLRLR2ND2NDOWCOWCOver Drive COver Drive Clutchlutch One Way COne Way ClutchlutchLow & Reverse BLow & Reverse Brakerake 2ND2ND B Brakerake 3 3、4 4檔時傳遞動力檔時傳遞動力 1 1檔及倒擋時，固定前排齒圈檔及倒擋時，固定前排齒圈 2 2、4 4擋時固定后排中心輪擋時固定后排中心輪 約束前排齒圈逆時針旋

11、轉(zhuǎn)方向約束前排齒圈逆時針旋轉(zhuǎn)方向2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)輸出行星支架輸出行星支架ODOD行星支架行星支架后排行星齒輪后排行星齒輪前排行星齒輪前排行星齒輪2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)相關(guān)部件(離合器-UD)2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)相關(guān)部件(離合器-UD)2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)相關(guān)部件(離合器-UD)2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)連接位置連接位置相關(guān)部件(離合器-OD)2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)倒檔倒檔太陽輪太陽輪連接位置連接位置RVS離合器離合器 OD 離合器離合器相關(guān)部件(離合器-RVS)2.4.

12、2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)相關(guān)部件(制動器-LR、2ND)L/R制動器2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)相關(guān)部件(制動器-LR、2ND)2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)輸出行星支架輸出行星支架OD2ND、RVSUDL/R、OWC2.4.2 HIVEC自動變速箱結(jié)構(gòu)閥體總成2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成Switch V/VSwitch V/VOD Ctrl V/VOD Ctrl V/VLR Ctrl V/VLR Ctrl V/VRED Ctrl V/VRED Ctrl V/VUD Ctrl V/VUD Ctrl V/V2ND Ctrl V/V2ND Ctrl V/V閥體總成（上

13、半部）DCCDCC Ctrl V/V Ctrl V/V2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成電磁閥2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成 L/R L/R降壓閥及降壓閥及主油壓閥球主油壓閥球、彈簧彈簧倒擋單向閥球及彈簧倒擋單向閥球及彈簧REVERSE CHECK BALLREVERSE CHECK BALL閥體總成（下半部）2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成DCC DCC 控制閥控制閥Fail safe v/v AFail safe v/v ARegulator valveRegulator valveFail safe v/v BFail safe v/v BT/ConvertorT

14、/Convertor 閥閥閥體總成（下半部）2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成L/RL/R轉(zhuǎn)換閥球轉(zhuǎn)換閥球UD UD 鋼球鋼球及及 彈簧彈簧OD OD 鋼球鋼球 及及 彈簧彈簧閥體總成（下半部）2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成L/R brakeUD clutch2nd clutchOD clutch濾網(wǎng)2nd brake 油封L/R brakeUD clutch2nd clutchOD clutch蓄蓄壓壓器器2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成濾網(wǎng)2檔制動器油封蓄壓器必須先取出2檔制動器的油封才能從箱體上拆卸動力系統(tǒng)零件，否則會損壞油封。確認(rèn)每個蓄能器的位置和彈簧的顏色及數(shù)

15、量。- L/R brake accumulator- UD clutch accumulator- 2nd brake accumulator- OD clutch accumulator (from top)警告警告2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成蓄蓄壓壓器器結(jié)構(gòu) & 壓力補(bǔ)償Ex離合器或制動器離合器或制動器活塞活塞彈彈簧簧T/M 殼殼體體有有蓄蓄壓壓器器無無蓄蓄壓壓器器時間時間壓壓力力壓壓力力補(bǔ)償補(bǔ)償2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成作用作用 - 蓄能 (hydraulic pressure) - 當(dāng)電磁閥動作時可以吸收油壓的波動 - 和彈性元件類似 - 使離合器和制動器動作

16、更加平穩(wěn)，減少換檔沖擊 區(qū)分區(qū)分在四個蓄能器的活塞中共有三個大彈簧和四個小彈簧。 如圖所示這些彈簧有不同的顏色。被清潔后的蓄能器才可安裝。蓄能蓄能器器Accumulator Spring ColorLow-reverse Brake 2 NoneUnderdrive Clutch 2 YellowSecond Brake 2 BlueOverdrive Clutch 1 None2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成LRLR無色無色2 2NDND青色青色UDUD黃色黃色ODOD無色無色2.4.3 HIVEC自動變速箱閥體總成 輸入軸輸入軸U/D 離合器離合器 L/R 制動器制動器O/D 離合

17、器離合器2ND制動器制動器倒檔倒檔離合器離合器2.4.4 HIVEC自動變速箱動力傳遞各工作要素獨(dú)立控制獨(dú)立控制蓄壓器蓄壓器 - - 每個每個 離合器離合器 配備獨(dú)立控制閥配備獨(dú)立控制閥 - - 變速感及應(yīng)答性好變速感及應(yīng)答性好- - 在安全模式下在安全模式下 可實(shí)現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)3 3擋及倒擋行駛擋及倒擋行駛- - 每個離合器安裝蓄能器，可吸收沖擊每個離合器安裝蓄能器，可吸收沖擊 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)-油泵油泵, ,壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)節(jié)閥, ,油壓控制電磁閥油壓控制電磁閥 -油壓控制閥油壓控制閥 , ,安全閥安全閥, ,開關(guān)閥等開關(guān)閥等減少泵的負(fù)荷減少泵的負(fù)荷- -壓力調(diào)節(jié)閥及手動控制閥之前增加油路壓力調(diào)節(jié)閥及

18、手動控制閥之前增加油路 由此減少停車或由此減少停車或空擋空擋時機(jī)油泵的磨損時機(jī)油泵的磨損安全模式安全模式 項(xiàng)項(xiàng) 目目內(nèi)內(nèi) 容容2.4.5 HIVEC自動變速箱油壓系統(tǒng)C1C2C3C4CLUTCH油壓調(diào)節(jié)閥油壓調(diào)節(jié)閥S1S2SCSVABS3油壓源油壓源由由1 1個電磁閥控制全部離合器個電磁閥控制全部離合器PCSV以前方式以前方式 AUTO T/A AUTO T/ACLUTCH油壓控制油壓控制SOL.V/VC1C2C3C4S1S2S3S4油壓源油壓源用各離合器專用電磁閥間接獨(dú)用各離合器專用電磁閥間接獨(dú)立控制立控制 新時代新時代 AUTO T/A AUTO T/A2.4.5 HIVEC自動變速箱油壓

19、系統(tǒng)駐車及空擋線路壓力線路壓力T/C T/C 及及潤滑油潤滑油泵的泵的吸力吸力T/CT/C解除壓力解除壓力T/CT/C供應(yīng)壓力供應(yīng)壓力2.4.5 HIVEC自動變速箱油壓油路Regulator Valve調(diào)壓閥調(diào)壓閥 調(diào)壓閥的主要作用是調(diào)節(jié)油泵輸出的油壓，它依據(jù)不同的行駛條件而動作. 2.4.5 HIVEC自動變速箱油壓系統(tǒng)調(diào)壓閥及手控閥調(diào)壓閥手控閥T/C 壓力控制閥25252511222333431218A6泄壓閥油底殼主濾心副濾心251A閥體上的濾網(wǎng)油壓調(diào)節(jié)螺釘5A542.4.5 HIVEC自動變速箱油壓系統(tǒng)無油壓狀態(tài)無油壓狀態(tài)(SolOn)(SolOn)油壓供應(yīng)狀態(tài)油壓供應(yīng)狀態(tài)(SolO

20、ff)(SolOff)電磁閥及油壓控制閥2.4.5 HIVEC自動變速箱油壓系統(tǒng)離合器離合器與與制制動動器的器的電電磁磁閥閥2.4.5 HIVEC自動變速箱油壓系統(tǒng) 輸入軸速度傳感器輸入軸速度傳感器 輸出軸速度傳感器輸出軸速度傳感器油油 溫溫 傳傳 感感 器器換換 擋擋 控控 制制 開開 關(guān)關(guān)剎剎 車車 開開 關(guān)關(guān)手動模式選擇開關(guān)手動模式選擇開關(guān)手動模式升擋開關(guān)手動模式升擋開關(guān)手動模式降擋開關(guān)手動模式降擋開關(guān)T C U換擋模式控制換擋模式控制 換擋時油壓控制換擋時油壓控制 鎖止離合器控制鎖止離合器控制HIVEC HIVEC 控制控制發(fā)動機(jī)綜合控制發(fā)動機(jī)綜合控制 故障診斷控制故障診斷控制ENG

21、ECUENG ECU(CAN(CAN通信通信) )ABS ECUABS ECU(CAN(CAN通信通信) )A/T A/T 控制繼電器控制繼電器 SERIAL SERIAL通信通信( (綜合綜合) )DCCSVDCCSVL&R L&R 電磁閥電磁閥2ND2ND電磁閥電磁閥UDUD電磁閥電磁閥ODOD電磁閥電磁閥自診斷自診斷REDRED電磁閥電磁閥2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng) ENGENGECUECUTCUTCUSERIALSERIAL通信通信系列系列- - 發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)綜合綜合 ECU ECUSERIAL SERIAL 通信通信CAN CAN 通信通信2.5 V62.5 V6獨(dú)立獨(dú)

22、立 ECU ECUHIGHLOWENGENGECUECUTCUTCUABSABSECUECUCAN CAN 通信通信0110010001100100011001002.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)極低溫變速模式極低溫變速模式油溫可變變速模式油溫可變變速模式油溫油溫 29 29時，時，2 2擋固定擋固定( (防止離合器燒損防止離合器燒損) )-29 -29 油溫油溫 -7 -7時，時，Skip shiftSkip shift，行駛中禁止變速行駛中禁止變速- -以以3 3擋或擋或4 4擋爬坡時，為防止變矩器打滑帶來的油溫上升擋爬坡時，為防止變矩器打滑帶來的油溫上升 而變更而變更 23/32

23、 23/32 變速模式變速模式尾氣排放控制尾氣排放控制變速模式變速模式- - 水溫在水溫在3535 以下時，為提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以下時，為提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速， 120120秒內(nèi)秒內(nèi)維持低于標(biāo)準(zhǔn)模式的低擋領(lǐng)域維持低于標(biāo)準(zhǔn)模式的低擋領(lǐng)域 3 3擋或擋或 4 4擋時擋時 D D 擋時擋時 油溫油溫125125以上以上 輸出軸速度為輸出軸速度為 600 600 2,010rpm2,010rpm以內(nèi)時以內(nèi)時項(xiàng)項(xiàng) 目目內(nèi)內(nèi) 容容各種控制模式2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng) 0102030405060708090100THROTTLE%50010001500200025003000350040004500

24、50005500600065007000O U T P U T S P E E D ( R P M )12233423(2,L)34(3)12233412(L)普通模式2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng) 為了減少排氣污染水溫為了減少排氣污染水溫 35以下時以下時 100秒內(nèi)秒內(nèi) 比普通模式保持比普通模式保持 低檔領(lǐng)域低檔領(lǐng)域.0102030405060708090100THROTTLE開度%5001000150020002500300035004000450050005500600065007000O U T P U T S P E E D ( R P M )122334233412減少

25、尾氣排放模式2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng) UP SHIFTDOWN SHIFT節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度 (%)輸出軸輸出軸 轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)2323普通模式普通模式2323變更模式變更模式為了防止為了防止3,4檔爬坡時因變矩器打滑而造成油溫上升檔爬坡時因變矩器打滑而造成油溫上升 ， 解除解除4檔狀態(tài)，進(jìn)入檔狀態(tài)，進(jìn)入 23,32 變速模式變速模式.油溫可變變速模式2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)變速檔變速檔 在在 4 4檔檔入入D-D-位置位置條條油溫油溫 125 125 以上以上件件600RPM 600RPM 輸出軸輸出軸 速度速度 2010RPM 2010RPM解解3

26、 3檔狀態(tài)檔狀態(tài) 維持維持3 3秒以上秒以上除除油溫油溫 110 110以下以下條條輸出軸輸出軸 速度速度 2100 RPM 2100 RPM件件輸出軸輸出軸 速度速度 240RPM 240RPM選擇選擇D-D-以外位置以外位置 油溫可變變速模式2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng) INVECS (Intelligence Vehicle Contorl System)全部行駛領(lǐng)域內(nèi)最佳控制全部行駛領(lǐng)域內(nèi)最佳控制道路條件道路條件駕駛操作駕駛操作駕駛員駕駛員 變速桿操作變速桿操作ACCEL 開度開度車車 速速FOOT BRAKE最佳最佳 變速檔變速檔 T C U判判 斷斷2.4.6 HIVE

27、C自動變速箱電控系統(tǒng) T C U駕駛員駕駛員 喜好喜好,習(xí)慣判斷習(xí)慣判斷ACCEL 開度開度車車 速速FOOT BRAKE最佳最佳 變速檔變速檔全部行駛領(lǐng)域內(nèi)學(xué)習(xí)控制全部行駛領(lǐng)域內(nèi)學(xué)習(xí)控制INVECS (Intelligence Vehicle Contorl System)2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng) 下坡路下坡路 DOWN SHIFT 學(xué)習(xí)功能學(xué)習(xí)功能4檔檔3檔檔(車速車速80Km/h, TH0.86V) 3檔檔2檔檔(車速車速40Km/h, TH0.86V)4 th4 th3 rd4 th4 th2nd3 rd3rd4 th喜歡發(fā)動機(jī)制動的駕駛習(xí)慣普通駕駛習(xí)慣 不喜歡發(fā)動機(jī)制

28、動的駕駛習(xí)慣2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng) 根據(jù)根據(jù) SPORT度度 連續(xù)變換變速模式連續(xù)變換變速模式2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng) 上坡路減少不必要的上坡路減少不必要的 UP SHIFT 防止自動升檔駛出坡路后確保大的驅(qū)動力Delay of upshift2.4.6 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)- 在前進(jìn)擋，車速為在前進(jìn)擋，車速為 4 40Km0Km以上時，持續(xù)以上時，持續(xù)1 1秒以上秒以上 檢測不到從傳感器傳來的信號檢測不到從傳感器傳來的信號- 持續(xù)持續(xù)1 1秒以上檢測到的輸出軸速度傳感器車速信號為秒以上檢測到的輸出軸速度傳感器車速信號為 50%50%以下時以下時 (

29、(在在1 1擋或擋或2 2擋擋, , 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2600RPM2600RPM以下時除外以下時除外) )故障判斷條件故障判斷條件故障措施故障措施-第一次判斷為故障時，輸出自診斷結(jié)果。第一次判斷為故障時，輸出自診斷結(jié)果。從第四次判斷故障起，到從第四次判斷故障起，到key offkey off為止，換檔模式保持為止，換檔模式保持在在2 2檔或檔或3 3檔。檔。 項(xiàng)目項(xiàng)目內(nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼輸入軸速度傳感器輸入軸速度傳感器輸出軸速度傳感器輸出軸速度傳感器斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路071507202.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查速度傳感器的故障診斷標(biāo)標(biāo)

30、準(zhǔn)準(zhǔn) 值值輸輸 出出 波波 形形AIR GAPAIR GAP輸入軸輸入軸速度傳感器速度傳感器1.31.3(mm)(mm)輸出軸輸出軸速度傳感器速度傳感器0.850.85COILCOIL絕緣電阻絕緣電阻輸入軸輸入軸速度傳感器速度傳感器1M1M以上以上輸出軸輸出軸速度傳感器速度傳感器1M1M以上以上Pick -Pick -PickPick電壓電壓HIGHHIGH側(cè)側(cè)4.8V4.8VLOWLOW側(cè)側(cè)0.8V0.8V速度傳感器的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查輸入軸輸入軸 速度傳感器速度傳感器輸出軸輸出軸 速度傳感器速度傳感器231B1B13IG1 IG1 電源電源TCU傳感

31、器傳感器接地接地231B2B13IG1 IG1 電源電源TCU傳感器傳感器接地接地速度傳感器的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查 鎖止離合器控制包括在低速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域控制少量打滑的鎖止離合器控制包括在低速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域控制少量打滑的( (微小打滑微小打滑) )部分鎖止部分鎖止 ( (PARTIAL LOCK-UP) PARTIAL LOCK-UP) 控制與高速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域的完全鎖止控制與高速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域的完全鎖止( (FULL LOCK-UP)FULL LOCK-UP) 控制控制 實(shí)現(xiàn)低空燃比及安靜駕駛實(shí)現(xiàn)低空燃比及安靜駕駛鎖鎖止離合器止離合器 工作條件工作條件1.D1.D擋擋2 2檔以

32、上（檔以上（2 2擋時油溫?fù)鯐r油溫125 125 以上）以上） 但在但在5 5擋擋 A/T A/T 只能在只能在3 3擋以上時工作擋以上時工作( (油溫相同油溫相同) )2.2.不在不在ND,NRND,NR換擋過程時換擋過程時 3.3.完全鎖止油溫完全鎖止油溫50 50 以上以上 4.4.少量打滑鎖止油溫少量打滑鎖止油溫70 70 以上以上 5.5.不是不是FAILFAIL SAFE (3 SAFE (3擋擋 固定固定) ) 狀態(tài)狀態(tài)鎖止離合器控制2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查 項(xiàng)目項(xiàng)目內(nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器斷線或短路斷線或短路1704.1

33、703-450rpmNE1000rpm450rpmNE1000rpm狀態(tài)下，持續(xù)狀態(tài)下，持續(xù)4 4秒以上秒以上 檢測到的檢測到的TPSTPS電壓為電壓為4.8V4.8V時時 短路短路-NE2000rpmNE2000rpm狀態(tài)下，持續(xù)狀態(tài)下，持續(xù)4 4秒以上檢測到的秒以上檢測到的 TPSTPS電壓為電壓為0.2V0.2V以下時以下時 斷線斷線故障判斷故障判斷 條件條件故障故障 處理處理-IG Key Off-IG Key Off為止，停止學(xué)習(xí)及為止，停止學(xué)習(xí)及HIVECHIVEC控制控制-TPS-TPS開度默認(rèn)為開度默認(rèn)為 2.5V. 2.5V.節(jié)氣門位置傳感器TPS的故障診斷2.4.7 HIV

34、EC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查故障時的措施故障時的措施中斷信號時默認(rèn)前一個信號中斷信號時默認(rèn)前一個信號收接收接2 2重信號時默認(rèn)前一個信號重信號時默認(rèn)前一個信號D D擋行駛中接收擋行駛中接收R R信號時信號時(NO220rpm)(NO220rpm)解除解除LRLR壓力壓力 - -防止錯誤操作帶來的對變速箱的損壞防止錯誤操作帶來的對變速箱的損壞IG OnIG On時沒有電源或接收時沒有電源或接收雙重信號時雙重信號時 關(guān)閉全部電磁閥關(guān)閉全部電磁閥P.R.NP.R.N位置上接收到位置上接收到UP/DOWNUP/DOWN信號信號 3 3秒以上時秒以上時 僅停止手動模式僅停止手動模式 - - 無故障碼

35、無故障碼 項(xiàng)目項(xiàng)目內(nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼擋位開關(guān)擋位開關(guān)斷線或短路斷線或短路0707/0708故障判斷條件故障判斷條件持續(xù)持續(xù)3030秒無輸入信號秒無輸入信號2 2重以上重以上信號持續(xù)輸入信號持續(xù)輸入3030秒以上秒以上檔位開關(guān)的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查檔位開關(guān)的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查檔位開關(guān)的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查項(xiàng)目項(xiàng)目內(nèi)容內(nèi)容故障碼故障碼LR LR 電磁閥電磁閥斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路0760076007650765UD UD 電磁閥電磁閥2ND 2ND 電磁閥電磁

36、閥OD OD 電磁閥電磁閥RED RED 電磁閥電磁閥斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路075007500755075507700770故障判斷條件故障判斷條件故障處理故障處理-A/T A/T 繼電器電壓繼電器電壓 10 V 10 V以上以上, , 變速過程中意外遇到變速過程中意外遇到 持續(xù)持續(xù)320ms320ms以上的斷線或接地短路時以上的斷線或接地短路時- - 關(guān)閉關(guān)閉A/T A/T 控制繼電器控制繼電器. .電磁閥的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值輸出波形輸出波形驅(qū)動驅(qū)動 LR,2ND,UD,LR,2ND,UD,61.3 H

37、Z61.3 HZHZHZOD, RED SVOD, RED SVDCCSVDCCSV30.6 HZ30.6 HZ工工SOL.V/V ONSOL.V/V ON100%100%作作SOL.V/V OFFSOL.V/V OFF0%0%SOL.V/V SOL.V/V 電阻電阻2.62.6以上以上沖擊電壓沖擊電壓5658V5658V電磁閥的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查A/T A/T 繼電器繼電器A-1UD SOL VALVEA-14A-15A-16C-12OD SOL VALVEVALVERED SOL VALVERED SOL VALVE 2ND SOL VALVELR

38、SOL VALVETCU57643電磁閥電磁閥VB+B+電磁閥的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查功能功能根據(jù)根據(jù)ATFATF溫度檢測索止離合器的工作溫度檢測索止離合器的工作/ /不工作領(lǐng)域不工作領(lǐng)域油溫可變控制信號油溫可變控制信號變速狀態(tài)下不同油溫及相應(yīng)油壓信息變速狀態(tài)下不同油溫及相應(yīng)油壓信息油溫傳感器的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查項(xiàng)目項(xiàng)目內(nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼油溫傳感器油溫傳感器斷線或短路斷線或短路0713 / 0712-NE 2000rpmNE 2000rpm，PG-B 1000rpmPG-B 1000rpm持續(xù)持續(xù)1010分鐘后，

39、分鐘后， 檢測檢測4.57V4.57V電壓持續(xù)電壓持續(xù)1 1秒以上時秒以上時 短路短路-IG-Key On-IG-Key On后后 檢測故障碼為檢測故障碼為07130713時時 檢測到檢測到4.57V4.57V以上電壓持續(xù)以上電壓持續(xù)1 1秒以上時秒以上時 短路短路- -檢測到檢測到0.49V0.49V以下電壓持續(xù)以下電壓持續(xù)1 1秒以上時秒以上時 短路短路故障判斷條件故障判斷條件故障措施故障措施-IG Key Off-IG Key Off時為止停止學(xué)習(xí)及時為止停止學(xué)習(xí)及HIVECHIVEC控制控制- -默認(rèn)油溫為默認(rèn)油溫為 80 80電磁閥的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診

40、斷及檢查- - 電壓電壓7V7V以上以上( (以下或沒有輸入信號時，輸出故障代碼以下或沒有輸入信號時，輸出故障代碼1723)1723)A/T A/T 繼電器繼電器A-1UD SOLA-14A-15A-16C-12OD SOLRED SOL 2ND SOL LR SOL TCU57643電磁閥電磁閥B+B+AT繼電器的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查IG-OnIG-On及及3 3擋鎖定狀態(tài)擋鎖定狀態(tài),PG A.B,PG A.B故障故障, ,電源電源10V10V以上，以上， 發(fā)動機(jī)沒有停止發(fā)動機(jī)沒有停止(Nt(Nt 100rpm).100rpm).在此狀態(tài)下在此狀態(tài)下CA

41、N MICOMCAN MICOM認(rèn)為通信不良時認(rèn)為通信不良時 輸出故障代碼輸出故障代碼- 1630- 1630在上述在上述 的條件下，的條件下，1.51.5秒以上沒有檢測到秒以上沒有檢測到 ECUECU信號時信號時 - 1631 - 1631故障判斷條件故障判斷條件故障措施故障措施- -停止收發(fā)信停止收發(fā)信, , 停止停止INVESINVES控制控制, , 停止油壓控制及停止油壓控制及 扭矩降低要求扭矩降低要求 , , 停止鎖止離合器聯(lián)結(jié)控制停止鎖止離合器聯(lián)結(jié)控制項(xiàng)目項(xiàng)目內(nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼CAN CAN 通信通信斷線或短路斷線或短路1630 / 16311630 / 1631CAN通訊的

42、故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查項(xiàng)目項(xiàng)目內(nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼1 1擋不同期擋不同期073307340731073207351 1擋控制系擋控制系2 2擋控制系擋控制系3 3擋控制系擋控制系4 4擋控制系擋控制系5 5擋控制系擋控制系2 2擋不同期擋不同期3 3擋不同期擋不同期4 4擋不同期擋不同期5 5擋不同期擋不同期故障判斷條件故障判斷條件故障措施故障措施-電源電源10 V10 V以上以上, , 油溫油溫 -23 -23 換擋完畢換擋完畢2 2秒后秒后 輸出軸速度輸出軸速度 各擋變速比各擋變速比 = = 輸入軸速度值輸入軸速度值 超出超出 200 RPM 200

43、 RPM 以上范圍時判斷為故障以上范圍時判斷為故障- A/T - A/T 控制繼電器控制繼電器 OFF OFF速度控制系統(tǒng)的故障診斷2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查功能功能下坡路下坡路 Down Shift Down Shift 功能及功能及 Down Shift Down Shift學(xué)習(xí)功能學(xué)習(xí)功能故障判斷故障判斷輸出軸轉(zhuǎn)速輸出軸轉(zhuǎn)速 240rpm 240rpm以上狀態(tài)下，以上狀態(tài)下，Brake SW OnBrake SW On信號持續(xù)信號持續(xù) 5 5分鐘以上時分鐘以上時( (故障代碼故障代碼 0703) 0703)故障措施故障措施IG-Key OffIG-Key Off時

44、為止，停止時為止，停止Intelligent ShiftIntelligent Shift控制控制. .Mode AMode A : : 平坡及上坡路平坡及上坡路Mode BMode B : 5 4Down Shift : 5 4Down Shift 5 5擋擋 A/T A/T 緩下坡緩下坡Mode CMode C : 43Down Shift : 43Down Shift 4 4擋擋 A/T A/T緩下坡緩下坡Mode DMode D : 32Down Shift : 32Down Shift 4.5 4.5擋擋 A/T A/T 急下坡急下坡Mode FMode F : Mode : Mod

45、e以外以外制動開關(guān)及HIVEC控制2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查1.TCU 1.TCU 沒有沒有IG OnIG On時時 同時出現(xiàn)通信不良同時出現(xiàn)通信不良2.TCU 2.TCU 接地不良時接地不良時 同時出現(xiàn)通信不良同時出現(xiàn)通信不良3.A/T3.A/T繼電器相關(guān)故障時繼電器相關(guān)故障時( (記憶記憶A/TA/T繼電器相關(guān)故障碼繼電器相關(guān)故障碼) )4.4.電磁閥及相關(guān)配線故障時電磁閥及相關(guān)配線故障時( (記憶相關(guān)電磁閥故障碼記憶相關(guān)電磁閥故障碼) )5.5.擋位控制系統(tǒng)擋位控制系統(tǒng)( (不同期不同期) )出現(xiàn)故障時出現(xiàn)故障時( (記錄相關(guān)擋位故障碼記錄相關(guān)擋位故障碼) )6.

46、6.其他故障其他故障(TCU.A/T(TCU.A/T繼電器相關(guān)配線及保險等繼電器相關(guān)配線及保險等) )3 3擋鎖定時，擋鎖定時，P P R R N N D D換擋沖擊都很大，尤其在出發(fā)時因?yàn)槭菗Q擋沖擊都很大，尤其在出發(fā)時因?yàn)槭? 3擋鎖定狀態(tài)驅(qū)動力明顯下降。擋鎖定狀態(tài)驅(qū)動力明顯下降。 3檔固定因素2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查1,1,手動模式手動模式 P.R.NP.R.N擋狀態(tài)下，擋狀態(tài)下，UP & DOWNUP & DOWN信號中只要有一個或以上信號連續(xù)信號中只要有一個或以上信號連續(xù)3 3次以上輸入時，次以上輸入時， 停止手動模式。停止手動模式。 2,2,車速傳感器車速傳

47、感器 與與ECUECU的通信正常，車速信號通過的通信正常，車速信號通過ECUECU判斷為故障時，車速將被默認(rèn)為判斷為故障時，車速將被默認(rèn)為0 0/h/h。 - - 不能判斷不能判斷PG A/BPG A/B是否有故障是否有故障 3,3,節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 TPS TPS信號以信號以SERIALSERIAL通信或通信或CANCAN通信方式輸入到通信方式輸入到TCUTCU， 因此因此TPSTPS的信號接收及故障判斷由發(fā)動機(jī)的信號接收及故障判斷由發(fā)動機(jī)ECUECU負(fù)責(zé)負(fù)責(zé), , 即即. . 可以用可以用H/SCANH/SCAN檢測檢測 TCU TCU的數(shù)據(jù)來判斷的數(shù)據(jù)來判斷 TPS TP

48、S的故障與否，的故障與否， 想檢測故障碼卻要查發(fā)動機(jī)想檢測故障碼卻要查發(fā)動機(jī)ECUECU。 - TPS - TPS出現(xiàn)故障時出現(xiàn)故障時 TCU TCU的的 SVC DATA SVC DATA顯示顯示 100% 100%。其他非故障碼相關(guān)2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查 停止前停止前 2-1 2-1擋擋 學(xué)習(xí)行駛學(xué)習(xí)行駛- -方法方法 : : 從從30Km/h30Km/h車速，以標(biāo)準(zhǔn)制動方式停車。車速，以標(biāo)準(zhǔn)制動方式停車。- 5- 5次以上次以上學(xué)習(xí)行駛方法學(xué)習(xí)行駛方法目的目的 : TCU : TCU 電源復(fù)位時，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)將全部被冊除，因此需要根據(jù)變速箱電源復(fù)位時，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)將全

49、部被冊除，因此需要根據(jù)變速箱狀態(tài)及駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)狀態(tài)及駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)1)A/T 1)A/T 冷起動狀態(tài)冷起動狀態(tài)( (未行駛未行駛, ATF, ATF溫度溫度 30 30 50) 50) N-D / N-R N-D / N-R 學(xué)習(xí)行駛學(xué)習(xí)行駛 ( (發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī) RPMRPM1000rpm)1000rpm)- -方法方法 : :停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行N N D D，N N R R換擋換擋（每到（每到N N擋時停留擋時停留2 2秒以上）秒以上） 5 5次以上次以上 學(xué)習(xí)方法2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查 2)A/T 2)A/T 熱車狀態(tài)熱車狀態(tài)( (行

50、駛行駛1010分鐘分鐘, ATF, ATF溫度溫度 50 50 110) 110) 升擋學(xué)習(xí)行駛升擋學(xué)習(xí)行駛 ( (節(jié)氣門開度保持一定程度節(jié)氣門開度保持一定程度) )- -節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度 55%55%狀態(tài)下狀態(tài)下 1 2,2 3,3 4 1 2,2 3,3 4 換擋換擋5 5次次 停車前停車前4-3,3-2,2-14-3,3-2,2-1換擋學(xué)習(xí)行駛換擋學(xué)習(xí)行駛- -方法方法 : : 從從 60Km/h(4 60Km/h(4擋擋) )車速以標(biāo)準(zhǔn)制動方式停車車速以標(biāo)準(zhǔn)制動方式停車- -次數(shù)次數(shù) : 5 : 5次以上次以上- -節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度 100% 100%狀態(tài)下狀態(tài)下 1 2,2

51、3 1 2,2 3換擋換擋5 5次次- -節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度 35% 35%狀態(tài)下狀態(tài)下 1 2,2 3,3 4 1 2,2 3,3 4 換擋換擋5 5次次- -節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度 15% 15%狀態(tài)下狀態(tài)下 1 2,2 3,3 4 1 2,2 3,3 4 換擋換擋5 5次次2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查 N-D,N-R N-D,N-R 學(xué)習(xí)行駛學(xué)習(xí)行駛 ( (發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)rpmrpm1000rpm)1000rpm)-43-43換擋換擋 : : 車速車速130 Km/h130 Km/h，節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度 0% 0%100%100%狀態(tài)下狀態(tài)下， 進(jìn)行進(jìn)行 5 5次降

52、擋次降擋 降擋學(xué)習(xí)行駛降擋學(xué)習(xí)行駛 - -方法方法 : : 停車狀態(tài)下進(jìn)行停車狀態(tài)下進(jìn)行N N D D，N N R R換擋換擋 （每到（每到N N擋停留擋停留2 2秒以上）秒以上）- -次數(shù)次數(shù) : 5 : 5次以上次以上-42-42換擋換擋 : : 車速車速100 Km/h100 Km/h，節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度 0% 0%100%100%狀態(tài)下，狀態(tài)下， 進(jìn)行進(jìn)行5 5次降擋次降擋-32-32換擋換擋 : : 車速車速80 Km/h80 Km/h，節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度 0% 0%100%100%狀態(tài)下，狀態(tài)下， 進(jìn)行進(jìn)行5 5次降擋次降擋-21-21換擋換擋 : : 車速車速30 Km/h3

53、0 Km/h，節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度 0% 0%100%100%狀態(tài)下，狀態(tài)下， 進(jìn)行進(jìn)行5 5次降擋次降擋2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象D D擋無法行駛擋無法行駛 ，但手動模式可以行駛，但手動模式可以行駛車車 種種OPTIMAOPTIMA 2.0 2.0NN D D時，時，D D擋指示燈不亮擋指示燈不亮R R擋正常擋正常手動模式可正常行駛手動模式可正常行駛自診斷結(jié)果正常自診斷結(jié)果正常NDND時解碼儀仍顯示時解碼儀仍顯示N N擋擋故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-換擋桿下部配線被手剎桿斷線導(dǎo)致?lián)Q擋桿下部配線被手剎桿斷線導(dǎo)致D D擋信號擋信號 無

54、法輸出無法輸出. .-手動模式車輛的手動模式車輛的 D D擋信號從擋位開關(guān)通過變速桿擋信號從擋位開關(guān)通過變速桿 輸入到輸入到TCUTCU，因此要檢查變速桿附近因此要檢查變速桿附近. .故障案例2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象D D擋無法行駛，但手動模式可以行駛擋無法行駛，但手動模式可以行駛車車 種種OPTIMA 2.0NND D時無法行駛時無法行駛R R擋可以正常行駛擋可以正常行駛手動模式可以行駛手動模式可以行駛自診斷正常自診斷正常NDND時解碼儀上正常顯示時解碼儀上正常顯示故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-變速箱內(nèi)部單向離合器不良導(dǎo)致變速箱內(nèi)

55、部單向離合器不良導(dǎo)致 LR LR壓力解除時壓力解除時 D D擋無法行駛擋無法行駛. .-D D擋出發(fā)時驅(qū)動力很大，此時為保護(hù)變速器擋出發(fā)時驅(qū)動力很大，此時為保護(hù)變速器LRLR及及 OWC OWC同時工作同時工作 ，但但PG-BPG-B超過超過 220rpm 220rpm時解除時解除 LR(LR(手動模式下手動模式下LRLR壓力繼續(xù)起作用壓力繼續(xù)起作用) )故障案例2.4.7 HIVEC自動變速箱電控系統(tǒng)診斷及檢查故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象3 3擋鎖定擋鎖定 車車 種種EF SONATA從從N N掛到掛到D D擋時發(fā)生沖擊而且儀表盤不亮擋時發(fā)生沖擊而且儀表盤不亮NRNR時也發(fā)生沖擊時也發(fā)生沖擊倒車燈不亮倒

56、車燈不亮自診斷結(jié)果擋位開關(guān)斷線短路自診斷結(jié)果擋位開關(guān)斷線短路(0707)(0707)根據(jù)解碼儀數(shù)據(jù)可以判斷電磁閥為根據(jù)解碼儀數(shù)據(jù)可以判斷電磁閥為OFFOFF狀態(tài)狀態(tài)故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-倒車燈線路與車身發(fā)生短路，保險斷開倒車燈線路與車身發(fā)生短路，保險斷開(10A)(10A) 保險公用保險公用:TCU.:TCU.倒車燈倒車燈. .車速傳感器車速傳感器. .擋位開關(guān)擋位開關(guān)-IG OnIG On后無擋位開關(guān)信號輸入或輸入雙重信號時后無擋位開關(guān)信號輸入或輸入雙重信號時 關(guān)閉全部電磁閥關(guān)閉全部電磁閥( (基本行駛功能基本行駛功能) )故障案例2.4.7 HIVEC自動變速箱

57、電控系統(tǒng)診斷及檢查故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象偶爾偶爾2 2擋鎖定擋鎖定 車車 種種EF SONATAEF SONATA起動后偶爾起步困難起動后偶爾起步困難(2(2擋擋) )自診斷結(jié)果為油溫傳感器問題自診斷結(jié)果為油溫傳感器問題( (代碼代碼0713)0713)自診斷結(jié)果油溫傳感器鎖定自診斷結(jié)果油溫傳感器鎖定 40 40檢查配件電阻為檢查配件電阻為 6.87 6.87( (升溫時電阻值減少升溫時電阻值減少) )松動松動ECUECU側(cè)連接器時油溫出現(xiàn)變化側(cè)連接器時油溫出現(xiàn)變化故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-油溫傳感器信號輸出線路在油溫傳感器信號輸出線路在ECUECU連接器側(cè)出現(xiàn)松動連接器側(cè)出現(xiàn)松動 導(dǎo)致間歇式斷線導(dǎo)致間歇式斷線( (斷線時斷線時40/40/短路時短路時 150)150)-油溫傳感器連接器斷線時默認(rèn)為油溫傳感器連接器斷線時默認(rèn)為 40