橋梁底座板施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、路橋建設(shè)滬昆客專經(jīng)理部 CRTS I型雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書目錄橋梁底座板施工作業(yè)指導(dǎo)書1一、適用范圍1二、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1三、技術(shù)要求2四、施工程序及施工工藝流程3五、 施工要求4六、勞動力組織9七、材料要求10八、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備：11九、質(zhì)量控制及檢驗11十一、安全和環(huán)保要求13橋梁底座板施工作業(yè)指導(dǎo)書一、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建長沙至昆明鐵路客運專線CKTJ-2標(biāo)里程樁號DK55+068.75DK93+878段CRTS I 型雙塊式無砟軌道橋梁底座施工。主要施工內(nèi)容包括：施工準(zhǔn)備、施工放樣、預(yù)埋套筒鋼筋連接、底座鋼筋加工，底座鋼筋安裝，伸縮縫安裝，底座模板安裝，底座混凝土。二、作業(yè)標(biāo)

2、準(zhǔn)橋梁底座寬度2800mm，底座標(biāo)準(zhǔn)長度為6400mm、5750mm和5100mm，非標(biāo)準(zhǔn)底座長度根據(jù)具體梁長設(shè)計，最短不小于5.0m，最長不大于7.0m。底座之間設(shè)置寬度為100mm的板縫。 橋梁底座采用C40鋼筋混凝土，直線段外側(cè)厚度253mm，內(nèi)側(cè)厚度197mm，橋梁地段超高在底座上完成，根據(jù)外軌超高度不同，底座厚度也不同。本段曲線半徑為9000超高85mm和11000超高70mm兩種。曲線地段底座施工放樣時需要考慮軌道中心線和底座中心線的偏移值e的偏移量。曲線斷面各點標(biāo)高計算表 表1超高eh1h2h3h470242845451544148027288549140400852929055

3、11333939031292553125385曲線橋梁上無砟軌道斷面圖：圖2曲線橋梁上無砟軌道斷面圖每塊底座板設(shè)置2個凹形限位檔臺，限位檔臺在高度方向呈現(xiàn)四棱臺型，傾角1：10，上下面尺寸為1022×700、1000×678（mm）,高110mm。三、技術(shù)要求3.1 混凝土原材料檢驗合格，配合比已經(jīng)批復(fù)，施工配合比已經(jīng)驗證合格。3.2合理安排混凝土澆筑時間，施工時嚴(yán)格控制混凝土入模溫度?；炷寥肽２坏陀?，不高于30。3.3 鋼筋加工、模塊板安裝、混凝土底座結(jié)構(gòu)尺寸等滿足高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) TB 10754-2010；3.3 施工過程應(yīng)該遵守高速鐵路軌道工程施

4、工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010-241號文要求。3.4 底座鋼筋技術(shù)條件應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用鋼熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)的要求。3.5鋼筋加工彎制應(yīng)該符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010和設(shè)計圖紙的要求。3.6底座施工應(yīng)滿足橋梁地段CRTS I 型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計中各分冊的設(shè)計要求。四、施工程序及施工工藝流程4.1 底座施工程序施工準(zhǔn)備（鋼筋加工）測量放樣（鋼筋運輸）底座鋼筋安裝底座鋼筋檢查模板安裝模板復(fù)測（調(diào)整）混凝土澆注混凝土收面混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗4.1 底座施工工藝流程施工準(zhǔn)備梁面連接鋼筋橋面清理鋼筋加工鋼筋運輸測量放樣底座鋼筋安裝鋼筋驗收

5、模板安裝模板復(fù)測及調(diào)整模板驗收混凝土拌制制混凝土運輸輸混凝土澆注注混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)底座驗收五、 施工要求5.1施工準(zhǔn)備底座板施工前首先對混凝土基面進(jìn)行處理，主要工作為清洗、修補(bǔ)、找平；對于突起的部分要進(jìn)行鑿出打平；完成后用高壓水沖洗。處理后的底座基層達(dá)到清潔、干燥、無異物、不起皮及無凹凸，無空鼓、蜂窩、麻面、浮渣和油污。在粱面驗收合格后，開始連接橋面連接鋼筋。5.2施工放樣用自動全站儀自由設(shè)站，后視不少于3對CP解算精度滿足規(guī)范要求后開始放樣。用墨線彈出每塊底座的模塊板邊線，以及鋼筋位置線。5.3底座板鋼筋施工底座板鋼筋采用直徑12mmHRB335鋼筋，在鋼筋場集中加工，經(jīng)檢查合格后運至現(xiàn)場，存放

6、時進(jìn)行覆蓋，保證不被雨水侵蝕，防止生銹。鋼筋安裝前在底部放置同等級混凝土墊塊，每平方米不小于4個，并保證混凝土底座保護(hù)層厚度為45mm，凹槽處混凝土保護(hù)層為25mm。按設(shè)計圖紙確定位置尺寸安放底座鋼筋網(wǎng)，底座鋼筋綁扎時應(yīng)兼顧凹槽位置，不的影響凹槽模板的安裝。5.4底座模板安裝底座板模板采用專業(yè)模板加工場的鋼模板，在模板安裝前先計算出底座板頂面標(biāo)高，對于局部標(biāo)高需要處理的部位在進(jìn)行鑿除或者施做砂漿調(diào)平層；模板拉線調(diào)整到位后進(jìn)行固定，模板與基底間縫隙采用堵縫泡沫進(jìn)行封堵。側(cè)模模板橫向固定采用在梁面上，打膨脹螺栓固定（外側(cè)固定到防護(hù)墻角處），固定間距為1.5m。單塊底座板上預(yù)留兩個限位擋臺在高度方向

7、呈四棱臺型，傾角為1：10，上下面的尺寸分別為1022mm×700mm、1000m×678mm，高為110mm。限位凹槽模板安裝時保證凹槽模板的平面位置和高程，限位凹槽的模板采用整體式鋼模板，高程調(diào)整采用底部的4根調(diào)高螺旋進(jìn)行調(diào)整，限位壓緊裝置采用梁面植設(shè)抗拔鋼筋與凹槽頂部槽鋼固定壓緊，四周用混凝土墊塊固定密貼，從而保證證凹槽的高程和平面位置。模板安裝好后，必須用全站儀進(jìn)行復(fù)測，必要時進(jìn)行調(diào)整。5.5混凝土施工5.5.1混凝土拌制混凝土施工前優(yōu)化配合比，選用良好級配的骨料，嚴(yán)格控制砂石質(zhì)量，同時，采取措施預(yù)防堿-骨料反應(yīng)，并符合鐵路混凝土工程預(yù)防堿-骨料反應(yīng)技術(shù)條件（TB/

8、T3054）中的相關(guān)規(guī)定和要求，確保砼施工質(zhì)量。摻入粉煤灰，選擇減水劑，保證泵送流動度。細(xì)骨料宜選用細(xì)度模數(shù)在2.73.1之間的含泥量低的中粗砂，砂率最佳值宜為0.33；碎石采用連續(xù)級配、良好粒級的骨料。其次是砂石的含水率應(yīng)盡可能小一些，以利于降低收縮?；炷敛捎冒韬驼炯邪柚?。攪拌前，應(yīng)嚴(yán)格測定骨料的含水率，及時調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水率每班抽測2次，雨天應(yīng)隨時抽測，并按測定結(jié)果及時調(diào)整施工配合比。原材料的計量精度：水泥、粉煤灰、減水劑和水為±1%，骨料為±2%。攪拌過程中，不得使用表面沾染塵土和暴曬過熱的骨料。采用一次投料方式生產(chǎn)，攪拌時間應(yīng)根據(jù)設(shè)備功率確定，拌

9、合物應(yīng)均勻，色澤一致。攪拌完成后，應(yīng)及時觀測拌合物有無結(jié)團(tuán)、塑性坍塌等不良現(xiàn)象?；炷涟韬衔锍鰴C(jī)前需先檢測混凝土的坍落度和和易性。5.5.2 砼的運輸方式混凝土運輸采用罐車運輸，澆注采用汽車泵澆注。（1）運輸通道保持平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到灌注地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。（2）在滿足泵送工藝要求的前提下，泵送混凝土的坍落度應(yīng)盡量小，以免混凝土在振搗過程中產(chǎn)生離析和泌水。（3）罐車運輸混凝土過程中，對罐車采取保溫隔熱措施加裝保溫套和濕簾，防止局部混凝土溫度升高（夏季）或受凍（冬季）。采取適當(dāng)措施防止水份進(jìn)入運輸容器或蒸發(fā)，嚴(yán)禁在運輸

10、過程中向混凝土內(nèi)加水。（4）應(yīng)盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運輸時間。從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時間以不影響混凝土的各項性能為限。（5）罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。（6）混凝土一般宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時間前入泵，并在初凝前灌注完畢。在交通擁堵和氣候炎熱等情況下，采取摻加緩凝劑等特殊措施防止混凝土坍落度損失過大。（7）因各種原因?qū)е峦１脮r間超過15min，應(yīng)每隔45min開泵一次，使泵機(jī)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個方向的運動，同時開動料斗攪拌器，防止斗中混凝土離析。5.5.3底座混凝土澆筑混凝土澆筑前的準(zhǔn)備

11、：清理梁頂表面的雜物對澆筑范圍灑水潤濕，但不能積水?；炷翝仓皯?yīng)提前報驗，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查確認(rèn)滿足澆筑條件后方可開始澆筑。底座混凝土澆筑混凝土入模前，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度，當(dāng)拌和物性能符合配合比要求的混凝土方可入模澆筑。檢測坍落度時同時測定混凝土的入模溫度，冬季時混凝土入模溫度不低于5，否側(cè)需要采取冬季施工措施;夏季施工時，混凝土的入模溫度不應(yīng)高于30?；炷翝仓牡偷囊欢蜗蚋叩囊欢芜B續(xù)進(jìn)行澆注?；炷寥肽r，距離澆注面的垂直距離控制在2m以下，防止混凝土離析。5.5.4砼振搗采用直徑50mm的插入式搗固器振搗，移動間距不應(yīng)超過0.5m?；炷翐v固時，振搗器作業(yè)時應(yīng)遵循“快進(jìn)慢出”的原

12、則，每插入一次的振搗時間為2030S，不宜過振。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5.5.5表面收?；炷料炔捎貌讳P鋼方鋼按照給定的設(shè)計標(biāo)高位置進(jìn)行刮平，邊檢查邊收模頂面?；炷翝仓瓿珊髴?yīng)及時收面。收面分二次進(jìn)行，在混凝土入模振搗后及時用木抹完成粗平，初凝后再用鋼抹抹平。5.5.6 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土每澆筑1012m混凝土之后，要及時進(jìn)行混凝土的覆蓋養(yǎng)護(hù)。安排專人定期進(jìn)行灑水保濕，養(yǎng)護(hù)時間不少于10天。如果缺水情況下，收模完面后噴涂養(yǎng)護(hù)劑再覆蓋土工布，避免夏日強(qiáng)光直射。當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)保證模板接縫處混

13、凝土不失水干燥。不能在砼內(nèi)部溫度很高時拆模，當(dāng)表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20時，方可拆模。拆模后不能立即澆水。5.6 底座板的驗收混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后按照驗收標(biāo)準(zhǔn)和檢驗批的要求，安排測量隊和安質(zhì)部對底座和凹槽進(jìn)行驗收，并填寫驗收資料，及時讓監(jiān)理簽認(rèn)資料。驗收合格方可進(jìn)入下一道工序的施工。底座和凹槽的施工驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該滿足表6的要求。5.7 作業(yè)注意事項混凝土澆筑過程中，施工管理人員如質(zhì)量檢查人員，技術(shù)員，工長等要全過程跟班管理，同時安排電工，模板工，鋼筋工隨時檢查，排除故障和隱患?；炷翝仓┕?yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。如：施工過程中突然停電，突然下雨，機(jī)械故障，交通阻塞安全事故等緊急情

14、況出現(xiàn)時，必須有相應(yīng)的處理措施，防止混凝土澆筑過程中中斷或受影響?；炷两K凝后，適時進(jìn)行驗收測量，檢查各項數(shù)據(jù)是否滿足要求，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。模板必須在保證混凝土表面不碰傷的情況下才能拆除。六、勞動力組織勞動力的配置根據(jù)每天底座施工150m的進(jìn)度進(jìn)行配置。施工前對施工管理人員（各個工序負(fù)責(zé)人、材料運輸、機(jī)械調(diào)配人員）、測量放樣、試驗人員（主要內(nèi)容：底座板C40混凝土原材料試驗、施工過程指導(dǎo)試驗）、質(zhì)量檢測人員、各種機(jī)械操作人員以及各個工序的輔助作業(yè)人員等相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)考核合格后方可上崗操作。其中電焊工、起重工、電工、特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。每作業(yè)面底座施工人員配置表7序號工 種人

15、數(shù)工 作 內(nèi) 容備注1現(xiàn)場管理1管理、協(xié)調(diào)各工種作業(yè)2測量人員3底座放樣，模板校核3技術(shù)人員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、交底、檢查4試驗員1負(fù)責(zé)混凝土溫度檢測、坍落度等5質(zhì)檢員1質(zhì)量控制6安全員1負(fù)責(zé)沿線安全防護(hù)7鋼筋加工5鋼筋加工鋼筋加工廠8鋼筋安裝5鋼筋安裝9模板工8負(fù)責(zé)模板安裝10混凝土工5負(fù)責(zé)混凝土整平、振搗、抹平11養(yǎng)護(hù)工2板混凝土養(yǎng)護(hù)（澆水或覆蓋）12設(shè)備駕駛員5罐車、泵車和吊車、拌和站司機(jī)13普工6配合各工種進(jìn)行材料、機(jī)具搬運、清掃等合計44七、材料要求砂子、碎石地材和外加劑應(yīng)該滿足鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范TB 10005-2010和鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010

16、的要求。道床板采用C40混凝土，混凝土坍落度和和易性應(yīng)該滿足配合比的要求。鋼筋采用HRB335帶肋鋼筋，技術(shù)條件應(yīng)該符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用鋼熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)的要求。鋼筋加工彎制應(yīng)該符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010和設(shè)計圖紙的要求。鋼筋安裝應(yīng)該滿足高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) TB 10754-2010和設(shè)計圖紙的要求。八、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備：根據(jù)每作業(yè)面情況，每天施工150m的進(jìn)度進(jìn)行配置工裝、機(jī)械設(shè)備；底座施工用的設(shè)備、工裝配置表如下表 表8：無砟軌道底座板主要施工配置一欄表序號設(shè)備名稱主要用途數(shù)量單位備注1底座板模板保證混凝土結(jié)構(gòu)形式

17、與設(shè)計一致240米2限位凹槽模板保證混凝土結(jié)構(gòu)形式與設(shè)計一致60個3泵車澆筑混凝土1臺4混凝土罐車混凝土運輸6臺550振動棒振搗混凝土8套6吊車鋼筋，周轉(zhuǎn)材料上橋2臺7平板車運送底座板模板、鋼筋運輸?shù)?臺8全站儀測量放樣1臺10水準(zhǔn)儀高程測量1臺九、質(zhì)量控制及檢驗加強(qiáng)原材料的檢驗制度，每批鋼材均要按照規(guī)范要求的頻次進(jìn)行檢驗。重點控制鋼筋的加工精度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工，檢查鋼筋的彎制是否達(dá)到要求。組織專業(yè)化的鋼筋綁扎作業(yè)人員，嚴(yán)格過程控制，做到每個工序都有專人檢查。成品材料進(jìn)場要有產(chǎn)品質(zhì)量證明書和檢測報告，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查驗收。加強(qiáng)雨季施工管理，提前預(yù)備混凝土覆蓋的物，及時覆蓋防止被雨水沖刷

18、未凝固的混凝土?；炷恋男阅芤獫M足相關(guān)技術(shù)條件的要求，嚴(yán)控混凝土的出機(jī)坍落度和含氣量，重點控制入模的坍落度和溫度。底座板鋼筋安裝允許偏差見表九。 表9：底座鋼筋安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1鋼筋間距±20尺量2鋼筋保護(hù)層厚度（0,10）3鋼筋長度±10尺量4彎起鋼筋的彎折位置205箍筋內(nèi)凈尺寸±3底座及凹槽模板安裝允許偏差見表十表10底座及凹槽模板安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）備注1凹槽中線位置2均為模板內(nèi)側(cè)間的允許偏差相鄰凹槽中心間距±2橫向?qū)挾?#177;3縱向?qū)挾?#177;3高程±52底座長度±5寬度±5頂面高程±5中線位置2底座及凹槽外形尺寸允許偏差見表十一。表十一底座及凹槽外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）備注1凹槽中線位置3每個底座檢查一次，尺量、測量復(fù)測相鄰凹槽中心間距±3橫向?qū)挾?#177;5縱向?qū)挾?#177;5凹槽深度±102底座長度±10寬度±10頂面高程±10中線位置3平整度10mm/3m十一、安全和環(huán)保要求10.1 安全目標(biāo)實現(xiàn)“五杜絕，一控制，三消滅。”五