梁板安裝施工方案

1、第一篇 梁板架設(shè)施工方案一、編制依據(jù)1、昌寧高速公路兩階段施工圖施工圖、設(shè)計(jì)相關(guān)通用圖、總說明及合同文件；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2011）3、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJD60-2004）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG80/1-2004）5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）6、昌寧高速公路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則7、已批復(fù)總體施工組織設(shè)計(jì)二、工程概況1、清豐山河特大橋上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，分為30米、40米兩種均采用后張預(yù)應(yīng)力鋼筋砼。其中30米T梁696片、40米T梁60片序號(hào)橋梁名稱中心樁號(hào)孔數(shù)-跨徑結(jié)構(gòu)類型上部構(gòu)造下部構(gòu)造1清豐山河特大

2、橋K31+402.54*30+5*40+54*30預(yù)應(yīng)力砼T梁樁基礎(chǔ)、柱式墩其中30米T梁最大重量78T，40米T梁最大自重137t。三、總體安排及工藝流程1、計(jì)劃于2014年9月下旬開始架梁，2015年2月上旬架梁結(jié)束。2、架梁方案：采用YQ200-50A3架橋機(jī)架設(shè)，左右幅同時(shí)架設(shè)3、先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝流程：安裝墩頂臨時(shí)支座 安裝墩頂永久支座及底模 安裝梁板 安裝墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束 按設(shè)計(jì)要求連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋 立側(cè)模 澆注現(xiàn)澆段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）翼緣板、橫隔板濕接縫 養(yǎng)生至混凝土達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度 張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束 壓漿 拆除臨時(shí)支座 護(hù)欄鋼筋安裝護(hù)欄模板安裝及砼

3、澆筑鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)（鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋應(yīng)連續(xù)通過現(xiàn)澆段） 澆注橋面混凝土 鋪筑瀝青混凝土。四、人員組織及主要機(jī)械設(shè)備和主要參數(shù)表1、人員組織架梁工作計(jì)劃安排32人，各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配合?，F(xiàn)場(chǎng)組織指揮1人，全面負(fù)責(zé)架梁施工的組織指揮；技術(shù)組3人，其中技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，測(cè)工2名，負(fù)責(zé)技術(shù)工作；吊裝工班8人，負(fù)責(zé)梁體前后端橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位等工作；喂梁工班6人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁廠運(yùn)至架橋機(jī)后主梁內(nèi)，裝好吊具；電焊工班6人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板、濕接縫鋼筋焊接；其他人員8人，其中卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)1名，汽車司機(jī)2名，電工1名，安全防護(hù)員3名。2、主要機(jī)械設(shè)備一覽表主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)

4、機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量用途1三角桁架門起重機(jī)MQ100t/10t-34m-12m套2移梁、裝梁、砼澆注、模板拼拆等2架橋機(jī)YQ200-50A3套1T梁安裝3運(yùn)梁平車150t輛2T梁運(yùn)輸4發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)1備用電源5電焊機(jī)BX500臺(tái)5鋼筋焊接等6張拉千斤頂25T臺(tái)2張拉7高壓油泵臺(tái)2張拉8手拉葫蘆2T5T臺(tái)6暫時(shí)固定邊梁9吊籃個(gè)2焊接橫隔板10吊車25噸臺(tái)2組裝、分解架橋機(jī)3、主要參數(shù)表 三角桁架龍門起重機(jī)主要性能參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱參數(shù)備注1額定起重量100t/10t1#粱場(chǎng)2額定起重量75t*22#粱場(chǎng)2大車走行軌距 34m3 起升高度 12m4大車走行速度020m/min5吊梁起落速度0

5、.9m/min6吊梁行車運(yùn)行速度7m/min7電葫蘆起升速度7m/min8整機(jī)功率64kw9整機(jī)運(yùn)行軌道單軌P5010整機(jī)運(yùn)行軌基礎(chǔ)預(yù)制軌基礎(chǔ) YQ200-50A3架橋機(jī)主要性能參數(shù) 序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值1規(guī)格型號(hào)YQ200-50A32跨度m503適宜梁型T型、工型、箱型梁4架設(shè)梁片適宜縱坡%35起重小車橫移速度m/min26 大車運(yùn)行速度m/min3.47吊梁提升速度m/min0.578額定起重量T2009過孔懸臂撓度mm26010過孔方式步履式11喂梁方式尾部運(yùn)梁車喂梁25五、梁板安裝工藝流程框圖1、工藝流程框架施工準(zhǔn)備 架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)檢驗(yàn)架橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)測(cè)量、放樣支座及臨時(shí)支座安裝捆梁

6、、吊梁梁板運(yùn)輸喂梁、吊梁縱向、橫向移梁落梁就位橫隔板、濕接縫、連續(xù)端鋼筋焊接架橋機(jī)過孔進(jìn)行下一孔安裝直至單幅完成預(yù)應(yīng)力束、鋼筋制作橫隔板、濕接縫、連續(xù)端鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝橫隔板、濕接縫、連續(xù)端模板安裝試塊制作混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)張拉機(jī)具校驗(yàn)張 拉壓灰漿試塊攪拌灰漿孔道灌漿及養(yǎng)護(hù)封錨試塊封 錨六、梁板安裝施工方案1、梁板安裝施工準(zhǔn)備架橋機(jī)組裝架橋機(jī)在使用前必須詳細(xì)閱讀：YQ200-50A3型架橋機(jī)使用說明書。測(cè)量定位平衡對(duì)稱拼裝左、右縱導(dǎo)梁（同時(shí)加臨時(shí)支承及臨時(shí)斜撐）安裝導(dǎo)梁前支腿、中支腿、尾支腿、前輔助頂桿鋪運(yùn)梁平車縱向軌道安裝前后桁車（橫導(dǎo)梁）安裝吊重行車安裝液壓系統(tǒng)安裝電氣系統(tǒng)初步運(yùn)行檢

7、查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支承不少于三處。 架橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)架橋機(jī)組裝完成后，即進(jìn)行吊梁試驗(yàn)，試驗(yàn)的方式就是模擬架梁情況。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查架橋機(jī)液壓及電控系統(tǒng)是否正常，對(duì)起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，符合要求后，方可架梁。貫通測(cè)量、墊石檢查安裝前對(duì)全橋進(jìn)行貫通測(cè)量，內(nèi)容包括：各墩臺(tái)的跨度及軸線的檢核，支承墊石位置及高程檢核。軸線偏位不得大于10mm，墩臺(tái)間的跨徑誤差不大于±20mm，否則須做調(diào)整。支座墊石頂面

8、高程誤差±2mm，表面必須水平平整，四角平整度高差不大于1mm，墊石頂面高程超限者、不平者按下列幾種情況處理：超高處應(yīng)下鑿后用高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹脂砂漿抹平。欠高處：若欠3cm以上，用6鋼筋網(wǎng)細(xì)石砼補(bǔ)平，若欠1-3cm范圍內(nèi)。用小石子砼灌注，1cm以內(nèi)頂面不平著，用環(huán)氧樹脂砂漿抹平。支座墊石混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且墊石與蓋梁砼粘接緊密， 支座墊石不得出現(xiàn)露筋、空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象及任何裂縫。支座墊石檢查項(xiàng)目 支座墊石實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32軸線偏位(mm)5全

9、站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查23斷面尺寸(mm)±5尺量：檢查1個(gè)斷面24頂面高程(mm)±2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角2頂面四角高差(mm)2 5預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件1支座質(zhì)量檢查：支座的種類、規(guī)格，符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙要求。進(jìn)場(chǎng)支座要有產(chǎn)品合格證與外委檢驗(yàn)合格報(bào)告。有證明外檢合格樣品能代表所用材料質(zhì)量的相關(guān)資料。支座安裝質(zhì)量檢查1、支座底板調(diào)平砂漿應(yīng)灌注密實(shí)，不得留有空洞，其強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2、支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正。3、支座類型選擇，伸縮縫處為GJZF4支座，連續(xù)墩處未GJZ型支座4、支座方向應(yīng)正確支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢&#

10、160; 查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查；每支座23支座高程(mm)±5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差(mm)承壓力500km1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力>500KN2臨時(shí)支座安放臨時(shí)支座采用鋼砂筒罐砂和放砂，在梁板架設(shè)前安放在梁板連續(xù)端，安裝時(shí)按照彈出的臨時(shí)支座中心線，使臨時(shí)支座居中放置。臨時(shí)支座的高程控制按照設(shè)計(jì)永久性支座高程控制。臨時(shí)支座在濕接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負(fù)彎矩鋼束張拉后拆除。對(duì)于臨時(shí)支座的設(shè)置采用罐砂筒罐砂和放砂來控制設(shè)置如

11、下示：T梁質(zhì)量檢查對(duì)成品梁的幾何尺寸及制造技術(shù)資料全面檢核，質(zhì)量合格后統(tǒng)一編號(hào)待架。預(yù)埋件及預(yù)留孔洞尺寸、數(shù)量、位置滿足要求。構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿強(qiáng)度不行低于85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。T梁預(yù)拱度合適，并能確保橋面鋪裝層厚度。梁端頭、翼板側(cè)等梁頂面等與現(xiàn)澆砼接觸面處應(yīng)全部鑿毛，清掃干凈?；炷帘砻娌坏贸霈F(xiàn)非受力裂縫，裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過0.15mm必須處理。 封錨混凝土應(yīng)密實(shí)、平整。本項(xiàng)目均為預(yù)應(yīng)力混凝土梁，梁體調(diào)運(yùn)前，其壓漿漿體強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80% 。 梁(板)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法

12、和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32粱(板)長(zhǎng)度(mm)+15，-10尺量：每梁(板)1濕接縫(梁翼緣、板)±20箱梁頂寬±30底寬±204高度(mm)梁、板±5尺量：檢查2處1箱梁+0，-55斷面尺寸(mm)頂板厚+5，-0尺量：檢查3個(gè)斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每側(cè)面每梁長(zhǎng)測(cè)l處17橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件12、T 梁運(yùn)輸及起吊  運(yùn)輸設(shè)備的選用：梁板運(yùn)輸一般選用馬力比較大的為動(dòng)力前車，后車選用專用運(yùn)梁平板車（“炮車”）。運(yùn)梁車的車況檢查：定期對(duì)運(yùn)梁車進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確

13、保梁板運(yùn)輸工作的順利；梁板的裝、卸方法：由預(yù)制場(chǎng)龍門吊吊起梁板后放在拖車上，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防污染及梁底損壞，在梁板腹板兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐以防止梁板傾覆，在拖車的前后車分別用兩道鋼絲繩捆綁、緊固。梁板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，用架橋機(jī)直接吊起安裝在蓋梁支座上，并及時(shí)做好支撐及梁與梁之間的連接，以保證其穩(wěn)定性。梁板在運(yùn)輸過程中，特別是運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車后隨時(shí)準(zhǔn)備打屑，防止溜車。3、起吊、喂梁梁板的起吊作業(yè)包括梁板從梁場(chǎng)臺(tái)座至運(yùn)梁車的起吊及運(yùn)梁車運(yùn)梁到位后，架橋機(jī)的起吊。梁板的起吊采用兜底法，在梁板臺(tái)座制作時(shí)，設(shè)置梁板起吊時(shí)所須的活動(dòng)底模板。梁板預(yù)制時(shí)在翼板上預(yù)留穿

14、索孔洞，吊點(diǎn)位置距梁端不得大于1.2米，為防止梁底混凝土損壞，在鋼絲繩和梁底混凝土間安放20厘米長(zhǎng)內(nèi)直角外圓弧形的鋼制抱角。喂梁：梁運(yùn)抵架橋機(jī)附近時(shí)先停下，對(duì)架橋機(jī)尾部?jī)艨辗秶屑?xì)檢查，確信安全后低速前移。3、梁板架設(shè)捆梁運(yùn)梁平車將梁體前端運(yùn)到架橋機(jī)后方尾架與中橫梁之間時(shí)，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車?yán)ζ鹆后w前端，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長(zhǎng)。捆梁時(shí)一定要上好護(hù)梁鐵瓦，之后可起吊。吊梁運(yùn)行前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開動(dòng)吊梁桁車前行，待梁體的后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，可用后吊梁桁車吊起梁的

15、后端，步驟與前面相同，這樣梁體的全部重量由兩臺(tái)吊梁桁車承擔(dān)，可同時(shí)開動(dòng)前后吊梁桁車，使梁體縱向移動(dòng)（注吊具下嚴(yán)禁站人）。落梁當(dāng)梁體縱向位置符合下落的條件時(shí)，如果梁體下端無梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持23cm距離為宜。橫移縱向移動(dòng)到位后架橋機(jī)帶梁橫移（通過運(yùn)行橫移軌道上的小車橫移），橫移到位停車，由主桁梁上的橫移小車作小范圍移動(dòng)以便精確對(duì)位。如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應(yīng)先使用整體橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時(shí)，橫移前先上好中后部上平梁。危險(xiǎn)：嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動(dòng)整體橫移！邊梁架設(shè)邊梁架設(shè)應(yīng)先于緊臨邊梁之中梁之

16、前。需特別注意一下幾點(diǎn)：捆梁位置要合理，采用合理方法避免邊梁因偏重引起的歪斜；整機(jī)橫移前，中橫梁臺(tái)車下的邊梁外翼緣板必須用木撐可靠支撐,前橫移軌道端頭在鋼軌下要墊實(shí)，前、中橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木抄實(shí)并比中部略高（2cm以內(nèi)）；邊梁就位后，立即用斜撐支好，并采取橫向保險(xiǎn)措施。5、焊梁一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運(yùn)梁軌道下面的梁體，必須保證2/3以上的橫隔板焊牢，在整機(jī)吊梁橫移之前，必使全部受載梁體焊梁（2/3以上）。6、架橋機(jī)縱向運(yùn)行首先中部頂高支腿，中支腿脫離橫向軌道而落于縱向軌道上，拆除中部橫向軌道，依次頂高前、后支腿，拆除前、后橫向軌道，改變架橋機(jī)走行方向。前、后起吊平車

17、運(yùn)行至后主梁后端，做為架橋機(jī)縱向運(yùn)行的配重，并將其固定，防止天車在架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)發(fā)生位移，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定性。架橋機(jī)跨孔詳見附后：架橋機(jī)跨孔順序圖。7、梁(板)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 梁(板)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座3板102傾斜度1.2%吊垂線：每孔檢查3片粱23梁(板)頂面縱向高程(mm)+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)24相鄰粱(板) 頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)1七、梁板架設(shè)施工注意事項(xiàng)1、設(shè)備及操作梁板起吊與安裝前，對(duì)起重運(yùn)輸工具和設(shè)備事先進(jìn)行檢查，

18、確認(rèn)合格后方能使用。所使用的繩索、滑車、倒鏈，應(yīng)保持一定的安全系數(shù)，不準(zhǔn)超載使用。正式起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊，吊起高度20cm后進(jìn)行檢查，確認(rèn)起吊情況正常時(shí)，才能繼續(xù)進(jìn)行。在起吊過程中，禁止任何人站在梁板上，或在下面行走和停留，禁止梁板懸空后操作人員離開現(xiàn)場(chǎng)。梁板在裝卸車前，必須將運(yùn)輸車的車輪前后用硬枕木支撐好，以防傾覆。梁板在運(yùn)輸過程中，特別是運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車后隨時(shí)準(zhǔn)備打屑，防止溜車。采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)控制在1.3；架橋機(jī)過孔時(shí)，將起重小車至于對(duì)穩(wěn)定最有利的位置，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)控制在1.5。認(rèn)真進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)與調(diào)試。組織所有參加橋梁架設(shè)工作

19、的人員學(xué)習(xí)有關(guān)起重運(yùn)輸安全作業(yè)規(guī)程，對(duì)各工種人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底、安全交底；、龍門吊機(jī)和架橋機(jī)應(yīng)專人操作，吊梁、落梁時(shí)信號(hào)要明確、統(tǒng)一，吊裝梁板時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮風(fēng)天氣，特別是5級(jí)風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁架梁施工；2、吊運(yùn)架橋機(jī)架梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制其對(duì)橋墩的水平?jīng)_擊力，做到“慢加速、勻移動(dòng)”；施工時(shí)應(yīng)確保在移梁、架梁的過程中，梁不會(huì)產(chǎn)生大的振動(dòng)或不正常落梁，保證不使混凝土、預(yù)應(yīng)力受到破壞，不影響預(yù)制梁板的質(zhì)量；預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法。預(yù)制梁運(yùn)輸、起吊、安裝過程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架梁后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接筋和翼緣板、橫隔板接縫鋼筋等，以

20、增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。吊動(dòng)梁板時(shí)，重物下面嚴(yán)禁站人、嚴(yán)禁行人通行并有專人值守；3、安裝墊石頂面精確畫出支座的位置，畫出各片梁端線位置、邊線位置，正確標(biāo)出臨時(shí)支座和永久支座的位置，支座定位精確。梁體就位時(shí)要按畫出的位置線準(zhǔn)確就位，嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁位置，左右偏差不超過2mm。支座要按位置線擺放，不得因碰撞發(fā)生移位，否則需將梁板吊起重新安裝； 預(yù)制梁頂部、端部、橫隔板側(cè)面混凝土表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的鑿毛處理。4、其他要求安裝在同一孔跨的梁板，其預(yù)制施工的齡期差不宜超過10天。梁板上有預(yù)留孔道的，其中心應(yīng)在同一軸線上，偏差應(yīng)不大于4mm，梁板之間的橫向濕接縫（墩頂現(xiàn)澆段）應(yīng)在一孔梁板全部安裝完成后方可

21、進(jìn)行施工。采用架橋機(jī)架設(shè)時(shí)，必須在預(yù)制梁之間的橫隔板和翼板濕接縫混凝土澆筑并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，同時(shí)采取壓力擴(kuò)散措施，方可在其上運(yùn)梁。架橋機(jī)在橋上行走時(shí)必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上。待墩頂現(xiàn)澆段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，方可對(duì)連續(xù)段進(jìn)行張拉。為保證架橋機(jī)施工萬無一失，正常施工期間依靠網(wǎng)電提供電力，遇到突然停電依靠移動(dòng)式發(fā)電機(jī)作為備用電源，同時(shí)檢修工人每天定時(shí)檢查卷揚(yáng)抱閘、供電及行走系統(tǒng)，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。七.質(zhì)量、安全措施 質(zhì)量保證1、質(zhì)量保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理和總工組成，組員由各部室負(fù)責(zé)人組成，施工隊(duì)相應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。建

22、立三級(jí)質(zhì)量管理體系，在項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量檢查部及專職質(zhì)檢工程師，工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，對(duì)施工全方位的進(jìn)行質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實(shí)有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。詳見下頁“質(zhì)量保證體系框圖”。2、質(zhì)量保證相關(guān)措施鍵全工程質(zhì)量崗位責(zé)任制度，確立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興業(yè)”的質(zhì)量管理方針，提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，用全員的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量。對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行事前、事中、事后控制。1、事前控制1）加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育。項(xiàng)目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對(duì)施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)

23、范、施工圖紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。2）實(shí)行技術(shù)交底制，對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗,并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)。3）施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測(cè)、調(diào)試工作。針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)、關(guān)鍵工程施工措施。4）設(shè)備配制應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。質(zhì)量保證體系框圖測(cè)量組：測(cè)量、防線、定位復(fù)測(cè)質(zhì)量管理小組項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師質(zhì)檢工程師工程管理部：施工技術(shù)

24、管理組織保證試驗(yàn)：原材料、半成品、成品檢查選擇施工隊(duì)伍及管理人員機(jī)械物資：機(jī)械、物資采購(gòu)管理編制事實(shí)性施工組織設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備辦公室：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)原材料、預(yù)制構(gòu)、半成品檢查查施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查質(zhì)量保證體系臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境控制工程質(zhì)量自檢控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段保證施工保證工序交接質(zhì)量控制施工工藝質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查施工過程產(chǎn)品控制分部工程質(zhì)量檢查質(zhì)量目標(biāo)本工程全部工程質(zhì)量必須達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)土建工程JTG F80/1-2004）及公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法的要求，分項(xiàng)工程合格率100%、90分或90分以上比例大于或等于95%，交

25、工驗(yàn)收達(dá)到合格。制度保證質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)工程師質(zhì)量責(zé)任制測(cè)量工程師質(zhì)量責(zé)任制計(jì)量工程師質(zhì)量責(zé)任制工區(qū)質(zhì)量責(zé)任制班（組）長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量管理制度 設(shè)計(jì)文件分級(jí)審核制 質(zhì)量措施與技術(shù)交底制測(cè)量雙檢制 工程質(zhì)量評(píng)定制質(zhì)量事故報(bào)告制 竣工驗(yàn)交制驗(yàn)工質(zhì)量簽定制 材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制變更設(shè)計(jì)報(bào)批制 施工組織設(shè)計(jì)分級(jí)編批制質(zhì)量檢驗(yàn)制 開工報(bào)告審批制附圖二2、事中控制蓋梁在施工過程中現(xiàn)場(chǎng)施工人員、測(cè)量員、試驗(yàn)員應(yīng)全程跟蹤檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人反饋，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工工序或工藝，對(duì)存在的質(zhì)量問題及時(shí)返工或補(bǔ)充加強(qiáng)。這

26、些控制就是將問題、缺陷發(fā)現(xiàn)在萌芽或早期，并及時(shí)地按照正確合理的方法處理，避免質(zhì)量問題擴(kuò)大后的返工，最終使工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時(shí)使各項(xiàng)資源有效合理利用，盡量減少浪費(fèi)。3、事后控制1）認(rèn)真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級(jí)的依據(jù)。因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。項(xiàng)目部設(shè)有專職資料員，負(fù)責(zé)填寫、收集、整理、保管，上報(bào)資料等工作，將資料管理做到規(guī)范化、系統(tǒng)化，裝訂成冊(cè)歸檔保管。2）搞好施工驗(yàn)收工作，在施工質(zhì)量驗(yàn)收中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求對(duì)各工序進(jìn)行驗(yàn)收作為首件工程總結(jié)報(bào)告的依據(jù)。對(duì)存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導(dǎo)以后的施工。3)檢查與驗(yàn)收。嚴(yán)格實(shí)行自檢、

27、互檢、專檢制度在施工過程中前道工序通過報(bào)驗(yàn)并得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。、安全保證1、安全保證體系嚴(yán)格遵守各類安全技術(shù)規(guī)程，建立健全項(xiàng)目部和施工隊(duì)、班組三級(jí)安全保證體系。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度，保證令行禁止。安全管理機(jī)構(gòu)及安全保證體系詳見附圖。2、安全保證措施1、安全組織保證措施建立健全安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，以專職安全長(zhǎng)為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。項(xiàng)目部設(shè)專職安全長(zhǎng)，隊(duì)設(shè)專職安全檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。 安全責(zé)任制安全教育制1.開工前

28、安全制度教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓(xùn)4.技術(shù)交底教育5.安全問題通報(bào)6.領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查項(xiàng)目部檢查專業(yè)工程隊(duì)定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安監(jiān)袖標(biāo)班組安全制度逐級(jí)上報(bào)事故處理獎(jiǎng)懲制度1.項(xiàng)目部月兌現(xiàn)2.專業(yè)工程隊(duì)旬檢查獎(jiǎng)罰3.班組每周自評(píng)不斷總結(jié)、確保安全安全監(jiān)督檢查安全方針：安全第一，預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、安全檢查長(zhǎng)、總工程師、各業(yè)務(wù)部門主管2、安全施工管理措施安全生產(chǎn)責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理、安全長(zhǎng)、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班（組）長(zhǎng)和工人逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全指標(biāo)分解到人。堅(jiān)持崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底制度

29、。項(xiàng)目部、各隊(duì)在編制施工方案時(shí)，要針對(duì)性的編制安全措施，開工前對(duì)有關(guān)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。無安全措施和安全技術(shù)交底時(shí)，不得進(jìn)行施工。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。強(qiáng)化施工安全意識(shí)；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理，同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。架梁施工作業(yè)時(shí)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)，同時(shí)在平交道設(shè)置交通安全防撞護(hù)欄等安全設(shè)施和其他慢行、警示燈等。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，在施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)

30、生。定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。制訂安全獎(jiǎng)罰辦法明確責(zé)任，嚴(yán)格對(duì)各單位的考核。把安全工作的各項(xiàng)要求細(xì)化為指標(biāo)，分項(xiàng)目、分階段對(duì)各施工單位進(jìn)行考核，獎(jiǎng)（罰）金額在各單位當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中兌現(xiàn)。各單位和專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎(jiǎng)金掛鉤，獎(jiǎng)罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。實(shí)行全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。項(xiàng)目部、隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、普通職工分別按一定的比例交納。凡出現(xiàn)安全問題時(shí)，將抵押金全部扣除。落實(shí)各級(jí)安全行政責(zé)任制，對(duì)安全事故責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別給予相應(yīng)的行政處罰。3、安全施工技術(shù)保證措施所有吊裝機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為重點(diǎn)，經(jīng)常檢查，保證工具及

31、設(shè)備的完好狀態(tài)，保證架梁施工安全和機(jī)械設(shè)備安全。架橋機(jī)拼裝完成后，檢查每一個(gè)銷軸連接是否牢固，并插好開口銷，檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固，檢查電器系統(tǒng)是否正常、接線是否正確、電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致，檢查液壓系統(tǒng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象；檢查到的不正常情況應(yīng)立即維修，確保架橋機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。架橋機(jī)工作前，應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰緊，架橋機(jī)前移時(shí)，起吊天車必須走到架橋機(jī)后部做配重，并與主梁錨固。架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓；起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同步進(jìn)行，提升結(jié)束必須使T梁穩(wěn)定后，在啟動(dòng)起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)移動(dòng)。架梁作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜牽、斜吊等冒險(xiǎn)作業(yè)，嚴(yán)禁在