et城市快速路施工組織設(shè)計(jì)

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。et城市快速路施工組織設(shè)計(jì)32 施工總體方案2.1 施工準(zhǔn)備2.1.1 組織體系建立與人員組織根據(jù)本工程的特點(diǎn)與實(shí)際情況，建立適合于多種綜合市政工程共同施工的項(xiàng)目管理體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目主任工程師師項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)管線協(xié)調(diào)交通協(xié)調(diào)綜合管理設(shè)備材料合約財(cái)務(wù)質(zhì)量安全施工質(zhì)量技術(shù)測量資料安全地道施工橋梁施工文明道路與排水施工公司擬就本工程設(shè)立項(xiàng)目管理部，負(fù)責(zé)本工程管理工作，項(xiàng)目經(jīng)理部中的項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)施工中的全部工作。項(xiàng)目部擬就工程特點(diǎn)，主要分道路、排水施工工區(qū)、地道施工工區(qū)和橋梁施工工區(qū)。項(xiàng)目組織體系以直線

2、與矩陣結(jié)合形式組建。組織體系見上圖。2.1.2 材料、機(jī)械組織2.1.2.1根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析。編制工程用料計(jì)劃，作為備料，供料和確定倉庫、堆場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。2.1.2.2根據(jù)材料需求計(jì)劃，做好材料的申請，訂貨和采購工作，使計(jì)劃得以落實(shí)。2.1.2.3實(shí)地考察，確定材料運(yùn)輸路線。投標(biāo)期間做好機(jī)械準(zhǔn)備，周轉(zhuǎn)材料的調(diào)整及維修，保養(yǎng)，檢查工作，一旦工程中標(biāo)，即可迅速將材料及施工機(jī)械，器具及時(shí)組織進(jìn)場。2.1.2.4對于大型施工機(jī)械的要求，須提前向有關(guān)方面（專業(yè)分包商）聯(lián)系。提出要求，落實(shí)后簽定合同，并做好大型設(shè)備進(jìn)場準(zhǔn)備工作。2.1.3 技術(shù)準(zhǔn)備2.1.3

3、.1在公司總工程師帶領(lǐng)下組織有關(guān)工程技術(shù)人員熟悉工程施工設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)規(guī)范，明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.1.3.2組織項(xiàng)目管理人員勘察現(xiàn)場，深化施工技術(shù)方案，使施工方案更可行，更具有操作性，更節(jié)省成本，提高工效。2.1.3.3根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，編排出詳細(xì)的月、周施工進(jìn)度計(jì)劃和勞動(dòng)力計(jì)劃，材料采購計(jì)劃，實(shí)行“以日保周，以周保月”以滿足工程的節(jié)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)劃。2.1.3.4組織技術(shù)人員辦理好水準(zhǔn)點(diǎn)和平面控制點(diǎn)的交接手續(xù)。并在現(xiàn)場布控高程控制網(wǎng)和平面控制網(wǎng)，并安排專人保護(hù)，防止破壞，以免造成失效，影響工程精度。2.1.3.4.1控制點(diǎn)的測設(shè)根據(jù)不同的施工階段和施工方法對場地需要，在不影響作業(yè)場地的情況

4、下，在本工程周圍幾幢高層屋頂設(shè)空導(dǎo)點(diǎn)，以確保對上部結(jié)構(gòu)測量的通視良好，控制網(wǎng)用2秒級SET全站儀測設(shè)，測量計(jì)算將全部采用計(jì)算機(jī)程序化計(jì)算，控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可采用。1、首先，對設(shè)計(jì)院的測量交底樁與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)需注意相鄰標(biāo)段控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測繪處所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。控制點(diǎn)選定后經(jīng)過實(shí)測和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定了下來。考慮到樁基施工和地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個(gè)

5、控制網(wǎng)。2、根據(jù)測繪處所交的控制點(diǎn)按施工需要測設(shè)平面曲線特殊點(diǎn)。2.1.3.4.2標(biāo)高測設(shè)按照施工規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測量結(jié)果必須滿足二級水準(zhǔn)要求。并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測修正。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)采用F20以上及3米左右的鋼筋埋入土里用砼保護(hù)。四周用磚砌筑，加蓋編號。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測后方可使用。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，采用先在各交叉路口設(shè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測閉合，閉合差12 Lmm。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可方可使用，然后再加密，確保各路段相連，根據(jù)施工要求復(fù)核。2.1.4 現(xiàn)場準(zhǔn)備2.1.4.1根據(jù)總平面布置，在租賃場地搭建好職工宿舍、辦公室、養(yǎng)護(hù)室等大臨設(shè)施。2.1.4.2將施工用電源，水源接入施工現(xiàn)場，布置好施工現(xiàn)場的各用點(diǎn)及施工

6、區(qū)域的照明，做好生活廢水和施工范圍內(nèi)的排水工作。2.1.4.3根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃，落實(shí)施工隊(duì)伍進(jìn)場，做好入場教育和安全文明教育。2.1.4.4張貼安民告示，公布監(jiān)督電話，與周邊的有關(guān)單位、部門、社區(qū)、居委會取得聯(lián)系，搞好宣傳工作，以便得到理解，支持和配合。2.1.4.5進(jìn)場后，在交警部門的配合下，實(shí)施第一階段的交通改道，封閉第一階段的施工現(xiàn)場，并清除場內(nèi)的障礙物，實(shí)現(xiàn)“三通一平”。2.1.4.6配合管線單位，在第一階段的施工現(xiàn)場內(nèi)實(shí)施管線搬遷。2.1.5 周圍環(huán)境調(diào)查與對外協(xié)作關(guān)系建立。2.1.5.1進(jìn)場時(shí)除與業(yè)主 、監(jiān)理、設(shè)計(jì)建立熟悉工作關(guān)系外，著重還要與周邊的交通、管線、地區(qū)政府、警署、街道、

7、社區(qū)、居委會及周邊單位建立良好關(guān)系，成立聯(lián)合協(xié)調(diào)小組。2.1.5.2 定期召開施工周邊關(guān)系協(xié)調(diào)例會，為取得順利施工創(chuàng)造好的外部環(huán)境。2.2 施工現(xiàn)場總平面布置（附圖第1、2張）進(jìn)場后在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作的同時(shí)，必須著手進(jìn)行總圖測量，并會同業(yè)主，設(shè)計(jì)與規(guī)劃管理部門把總圖位置定下來，并打好定位樁，根據(jù)定位樁引出道路辟筑邊線和道路紅線，為場地前期準(zhǔn)備，臨設(shè)布置，管線搬遷以及拆遷工作劃定確切位置。由于本工程道路中心線位于現(xiàn)在交通繁忙的虹許路上，道路總寬70M。根據(jù)施工組織順序和現(xiàn)場交通的要求，現(xiàn)場布置擬分四階段進(jìn)行布置，具體為前期準(zhǔn)備階段，臨時(shí)工程施工階段，主線施工階段（包括地道施工）和道路恢復(fù)施工階段

8、，其中地道施工階段又分為圍護(hù)、樁基施工階段，開挖和結(jié)構(gòu)施工階段。2.2.1 前期準(zhǔn)備階段 前期準(zhǔn)備階段主要為現(xiàn)場調(diào)查，地上管線搬遷，臨設(shè)搭建等工作，所用設(shè)備及勞動(dòng)工具比較有限，擬采用臨時(shí)活動(dòng)隔離帶分隔，將施工對周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響降至最低。生活辦公區(qū)用地?cái)M考慮放在規(guī)劃吳中路西路口處地塊，總用地面積約2800m2左右。生活辦公區(qū)為兩層標(biāo)準(zhǔn)組合彩板房，布置有辦公室、會議室、食堂、宿舍、標(biāo)養(yǎng)室等設(shè)施，四周布置環(huán)型排水溝，生活污水排放由環(huán)衛(wèi)部門指定排放點(diǎn)，敷管排出。生活區(qū)布置應(yīng)能容納高峰期250300人住宿。另外考慮到施工線路較長，必要時(shí)在虹梅路與虹許路路口處再建一生活區(qū)。2.2.2 臨時(shí)工程施工階段

9、由于總體考慮虹許路上南北向交通問題，所以臨時(shí)輔道工程作為第一次翻交的臨時(shí)道路，在施工順序上必須先施工，尤其是吳中路管線過路及兩側(cè)的輔道必須先搶建。該階段由于部分用地還未提供，故須拆遷先行，輔道道路及輔道下的下水道施工緊隨拆遷，見縫插針施工。其中蒲匯塘橋須盡快施工拓寬新橋。橋梁施工生產(chǎn)設(shè)施、材料堆場及機(jī)械設(shè)備臨時(shí)停放用地可靈活布置在橋位兩端輔道位置內(nèi)。該階段施工場地基本在東西兩側(cè)布置，基本沿設(shè)計(jì)主線邊線位置用50CM磚墻及彩鋼板實(shí)施施工范圍封閉，場內(nèi)南北向設(shè)排水溝，場內(nèi)排水經(jīng)排水溝進(jìn)入沉淀池，沉淀后排入市政管網(wǎng)。2.2.3 主線施工階段該階段為實(shí)施虹許路兩側(cè)南北交通翻交后的施工場地布置，在地道位

10、置將大面積進(jìn)行樁基及結(jié)構(gòu)施工，蒲匯塘橋位置將實(shí)施主橋改造，主線兩側(cè)采用標(biāo)準(zhǔn)臨時(shí)圍護(hù)進(jìn)行封閉，在封閉區(qū)內(nèi)根據(jù)各部位的施工特點(diǎn)和順序考慮材料和模板堆放場地及鋼筋棚、木工棚布置等。在地道開挖階段的土方須隨挖隨運(yùn)，不考慮現(xiàn)場臨時(shí)堆放，總之在該階段的場內(nèi)機(jī)械設(shè)備，材料及封閉區(qū)內(nèi)的臨時(shí)出入口等均須結(jié)合不同的結(jié)構(gòu)施工階段，在封閉區(qū)內(nèi)靈活安排，合理布置。2.2.4 道路恢復(fù)施工階段此階段地道和橋梁結(jié)構(gòu)施工均已完成，開放部分完工道路。交通壓力已有所緩解，該階段主要實(shí)施道路綠化，管線恢復(fù)及一些附屬工程的施工，該階段所需場地較小，宜采用移動(dòng)隔離帶分隔進(jìn)行施工。同時(shí)可按排在交通量較小時(shí)和夜間進(jìn)行施工。2.2.5 施工

11、用電和施工用水及臨時(shí)排水2.2.5.1施工用電根據(jù)招標(biāo)補(bǔ)充文件，業(yè)主在施工場地內(nèi)布置廂變一座。工程施工用電由現(xiàn)場業(yè)主提供的三處變壓器就近接入配電箱后，通過電纜接入二級配電箱，以供施工使用。供電設(shè)備由供電部門認(rèn)可。考慮施工機(jī)械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮，根據(jù)公式P=1.10K1（P1/COS4）+K2P2+K3P3+K4P4，初步設(shè)計(jì)用電高峰期的最大用電量為700KVA。配電導(dǎo)線的選擇根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度，允許電流和允許電壓降進(jìn)行計(jì)算確定?，F(xiàn)場配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組功率150KW，以確保實(shí)質(zhì)停電情況下，不能暫停的施工項(xiàng)日能連續(xù)施工。2.2.5.2施工用水進(jìn)場后即與供水部門協(xié)商，在施工現(xiàn)場接人

12、一處4寸自來水接入點(diǎn)，場內(nèi)臨時(shí)管網(wǎng)布置的原則是保證不間斷供水的情況下。管路越短越好，本工程采用樹枝狀管網(wǎng)鋪設(shè)。施工前需做好供水的調(diào)試工作，為正式運(yùn)行創(chuàng)造條件。2.2.5.3臨時(shí)排水施工時(shí)需做好臨時(shí)排水工作，以滿足上海市有關(guān)施工的需求。擬對工程的施工排水和生活廢水采用明溝，暗溝結(jié)合排水，無污染的施工用水和生活用水先經(jīng)明溝匯集到集水坑沉淀，然后排入市政城市下水道。有污染的廢水如泥漿等需外運(yùn)到指定排放點(diǎn)排放。2.3 施工工藝流程方案（附圖第3張） 根據(jù)本工程的工作內(nèi)容，工程特點(diǎn)和工期要求及周邊環(huán)境等諸多方面的要求結(jié)合交通疏解方案和地下管線的改移方案，本工程主要施工順序?yàn)椋菏紫葘?shí)施沿線的兩側(cè)輔道臨時(shí)工

13、程，同時(shí)實(shí)施地下管線的搬遷和新管埋設(shè)工作。蒲匯塘橋處同時(shí)實(shí)施新橋拓寬施工。天橋在該階段首先實(shí)施兩邊墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)。其中吳中路和宜山路地道兩側(cè)的輔道和地下管線作為一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)須首先施工，翻交后及早為地道施工創(chuàng)造條件。待兩側(cè)輔道臨時(shí)工程成形，實(shí)施虹許路交通改道，然后再實(shí)施工程主線地面道路，地道工程，泵站，蒲匯塘橋主橋改造部分及天橋中墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)。其中吳中路地道工程與吳中路和規(guī)劃吳中路交叉，考慮地面東西向交通，故須分南北兩段實(shí)施，擬先北后南，其中北段包括暗埋泵站施工。在實(shí)施地道樁基和開挖時(shí)須對漕寶路原有管線進(jìn)行保護(hù)，須做臨時(shí)過渡性措施，結(jié)構(gòu)施工完畢再將臨排管按規(guī)劃復(fù)位。2.4 施工工期方案2.4

14、.1 施工工期及主要節(jié)點(diǎn)布置本工程總工期考慮18個(gè)月，共547個(gè)日歷天，按招標(biāo)文件2003年12月28日進(jìn)場，2005年6月底竣工。經(jīng)現(xiàn)場踏勘及對各工程施工工藝的科學(xué)分析，進(jìn)行合理組織，各部分工程各階段開始施工，各部分主要節(jié)點(diǎn)布置如下：2003年12月28日進(jìn)場施工。2004年7月底完成臨時(shí)工程，蒲匯塘橋擴(kuò)寬部分工程以及天橋兩側(cè)邊墩的基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)部分。同時(shí)完成虹許路交通流由中向兩側(cè)的全部翻交。2004年5月份開始宜山路和吳中路地道施工，分別至2005年2月和2005年3月份完成結(jié)構(gòu)施工。泵站于2004年5月和地道同時(shí)開始施工，2004年9月份完工。2004年6月份開始地面道路工程施工，200

15、5年4月份完工。2005年6月份全線工程完工，并且通過驗(yàn)收。以上節(jié)點(diǎn)是各工序施工相互協(xié)調(diào)，且各自有序進(jìn)行施工的保證。各部分施工應(yīng)以以上總體節(jié)點(diǎn)工期為強(qiáng)制性目標(biāo)進(jìn)行組織施工，確保工程順利實(shí)施。2.4.2 施工工期表施工工期表以橫道圖繪制，能較形象的反映工程總體進(jìn)度計(jì)劃的安排及各節(jié)點(diǎn)的工期要求。(附圖第4張)2.4.3 施工進(jìn)度保證措施本工程是一個(gè)含地道工程、地面道路、橋梁工程、排水工程、管線改造等多個(gè)項(xiàng)目相關(guān)性的綜合性重大工程。根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，以及招標(biāo)文件，初步設(shè)計(jì)圖及施工設(shè)計(jì)方案圖，結(jié)合各工程的分項(xiàng)技術(shù)要求及規(guī)范，我們將從加強(qiáng)施工組織管理，嚴(yán)格按規(guī)范及技術(shù)要求著手，合理配置資源來保證工程的

16、質(zhì)量，實(shí)行工程質(zhì)量和進(jìn)度同步控制作為本工程進(jìn)度計(jì)劃編制的原則。本工程工期緊且難度大，為確保整個(gè)工期及各節(jié)點(diǎn)工期的如期完工，特制定以下保證措施：2.4.3.1確保工程工期的管理措施2.4.3.1.1運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理編制進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)實(shí)際情況，比較分析進(jìn)度計(jì)劃，確保關(guān)鍵線路的工作按時(shí)完成。2.4.3.1.2建立施工進(jìn)度實(shí)施組織系統(tǒng)，進(jìn)行目標(biāo)分解，把目標(biāo)落實(shí)到具體的施工作業(yè)隊(duì)。2.4.3.1.3編制施工項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃，及各項(xiàng)工程度計(jì)劃，并確定季度和月作業(yè)計(jì)劃，逐月按目標(biāo)控制，以達(dá)到對工程施工總進(jìn)度的有效控制。2.4.3.1.4實(shí)行施工任務(wù)制度，將任務(wù)下達(dá)到施工作業(yè)隊(duì)，以致于作業(yè)班組，來明確具體的

17、施工任務(wù)及要求，并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿實(shí)行獎(jiǎng)罰措施，使施工隊(duì)能在保證質(zhì)量的前提下，按時(shí)完成施工任務(wù)。2.4.3.1.5地道施工主線是本工程的關(guān)鍵線路，施工應(yīng)確保地道工程的施工工期。2.4.3.1.6充分考慮到各施工節(jié)點(diǎn)要求。地道施工周期節(jié)點(diǎn)必須滿足交通節(jié)點(diǎn)要求，在此前提下合理安排施工流程，確保地道工期。2.4.3.2確保工程工期的組織措施2.4.3.2.1本工程投標(biāo)階段已進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場踏勘，明確施工現(xiàn)場的條件，若本工程一旦有幸中標(biāo)，將在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。2.4.3.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部在認(rèn)真研究招標(biāo)文件、初步設(shè)計(jì)圖紙和補(bǔ)充文件后，制定出詳盡的工期進(jìn)度計(jì)劃，包括施工計(jì)劃的細(xì)化和優(yōu)化。2.4

18、.3.2.3必須調(diào)整好勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及各種材料的使用，供應(yīng)中的各種關(guān)系，保證設(shè)備材料到位的及時(shí)性、完好率。2.4.3.2.4在本工程施工期間，應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度的需要，對節(jié)假日、休息日進(jìn)行合理安排。2.4.3.2.5充分利用高技術(shù)含量高機(jī)械化作業(yè)的優(yōu)勢，合理配備設(shè)備資源，使機(jī)械設(shè)備配備更趨合理，并在公司范圍內(nèi)的設(shè)備作統(tǒng)一部署，隨時(shí)滿足本工程的需要。2.4.3.2.6加強(qiáng)施工組織管理，使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)，前道工序?yàn)楹蟮拦ば騽?chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。2.4.3.2.7充分發(fā)揮我公司施工組織管理的優(yōu)勢，組織多支成建制的施工隊(duì)伍、按工區(qū)、工序流水施工，

19、進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)施。2.4.3.2.8在開工初期，根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)、內(nèi)容、工期要求，編制總的形象進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)給監(jiān)理工程師審批，作為檢查工程進(jìn)度的依據(jù)。2.4.3.2.9由項(xiàng)目部經(jīng)營科的預(yù)算人員、財(cái)務(wù)人員根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，用經(jīng)濟(jì)曲線資金使用計(jì)劃報(bào)總公司，作為檢查工程月、季度計(jì)劃的依據(jù)。2.4.3.2.10項(xiàng)目部每月由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開生產(chǎn)會議，組織項(xiàng)目部內(nèi)所有的施工管理人員參加，檢查上個(gè)月計(jì)劃執(zhí)行情況，落實(shí)本月的進(jìn)度計(jì)劃。2.4.3.2.11每周由各施工隊(duì)編制周作業(yè)計(jì)劃，在項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人主持下召集項(xiàng)目組的管理人員、施工班組長召開計(jì)劃會，檢查和落實(shí)周作業(yè)計(jì)劃。2.4.3.2.12每天在

20、上班后或下班前，由各個(gè)施工隊(duì)隊(duì)長主持召開本施工隊(duì)下屬每個(gè)作業(yè)組組長碰頭會，研究、安排本天工作和總結(jié)當(dāng)日工作。2.4.3.2.13加強(qiáng)計(jì)劃控制，制定合理的施工計(jì)劃，以旬保月，以月保季，以季保年，對未完成計(jì)劃的要分析原因，及時(shí)調(diào)整，確?？偣て凇?.4.3.2.14處理好各種外部關(guān)系，指揮部、項(xiàng)經(jīng)部有領(lǐng)導(dǎo)干部分工主管外部關(guān)系，爭取一個(gè)良好的施工環(huán)境。2.4.3.2.15指定分包或?qū)I(yè)分包單位進(jìn)場后，應(yīng)按總包的總進(jìn)度計(jì)劃編制各自的分包施工進(jìn)度計(jì)劃，提交總包批準(zhǔn)認(rèn)可，納入總包計(jì)劃管理，了解分包計(jì)劃落實(shí)情況，一旦有問題，應(yīng)及時(shí)督促分包采取措施，跟上總進(jìn)度。2.4.3.3技術(shù)保證措施2.4.3.3.1對設(shè)計(jì)

21、施工圖應(yīng)有超前意識，在總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，主動(dòng)超前與設(shè)計(jì)方聯(lián)系。充分發(fā)揮我公司在施工實(shí)踐中所積累的成功經(jīng)驗(yàn)與施工技術(shù)，盡早與設(shè)計(jì)、監(jiān)理建立合作，并提前作好各項(xiàng)預(yù)防措施。根據(jù)本工程進(jìn)度計(jì)劃，在實(shí)施施工中，對每一工序的工期安排留有一定的提前量，為施工創(chuàng)造條件。2.4.3.3.2對工程技術(shù)難點(diǎn)應(yīng)充分了解，針對技術(shù)難點(diǎn)應(yīng)采取切實(shí)可行技術(shù)方案，技術(shù)措施，以成熟的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備來縮短各施工工序的施工時(shí)間，做到既保證質(zhì)量又縮短工期。2.4.3.4施工安排保證措施2.4.3.4.1本工程點(diǎn)多面廣，工程量大，要合理劃分施工流水，加快模板的周轉(zhuǎn)，避免施工產(chǎn)生窩工、窩機(jī)、窩料現(xiàn)象，有效利用各類資源，提高經(jīng)濟(jì)

22、效益。2.4.3.4.2合理劃分施工段，分段組織流水作業(yè)。2.4.3.4.3及時(shí)編制各階段施工組織設(shè)計(jì)，并建立完善的技術(shù)交底制度，使施工組織設(shè)計(jì)能夠有力的指導(dǎo)整個(gè)施工過程。2.4.3.5勞動(dòng)力的保證措施2.4.3.5. 1根據(jù)方案實(shí)施要求及施工進(jìn)度和勞動(dòng)力需求計(jì)劃，集結(jié)施工隊(duì)伍，組織勞動(dòng)力分批進(jìn)場，并建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)體系和管理制度。2.4.3.5. 2根據(jù)工程項(xiàng)目需要，以我公司所使用的項(xiàng)目班組，由公司勞資科對其經(jīng)歷、業(yè)績和信譽(yù)的證實(shí)資料進(jìn)行內(nèi)部對比核查，并采用內(nèi)部招標(biāo)形式選擇優(yōu)秀的勞務(wù)施工隊(duì)伍。2.4.3.5. 3項(xiàng)目部按月檢查監(jiān)督施工班組操作質(zhì)量、安全生產(chǎn)和現(xiàn)場用料落手清，并提供證實(shí)資料，報(bào)公

23、司勞資科進(jìn)行核查，作出中途留退施工班組的決定。2.4.3.5.4對施工人員所需生活后勤已作充分的考慮，保證滿足施工需要。2.4.3.5.5若本工程中標(biāo)后，將在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場，隨即進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，盡快熟悉工程情況，全面了解影響工期的各方面因素。2.4.3.5.6目經(jīng)理部認(rèn)真研究并根據(jù)投標(biāo)書為藍(lán)本，制定出詳盡的工期進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)調(diào)好各施工班組，包括其施工計(jì)劃的細(xì)化優(yōu)化。2.4.3.5.7由于要保證縮短工期，則必須調(diào)整好勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及各種材料的使用、供應(yīng)中的各種關(guān)系，保證供應(yīng)的及時(shí)、合理。2.4.3.5.8由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開每二周一次的項(xiàng)目經(jīng)理部會議，對本工程施工進(jìn)度、物資、勞動(dòng)力、資金和設(shè)備進(jìn)

24、行總調(diào)度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，使本工程順利進(jìn)行。2.4.3.5.9在本工程施工期間，各施工班組按輪班制組織施工，必要時(shí)采取23班制晝夜輪班施工以縮短工期，并配備足夠的勞動(dòng)力。2.4.3.5.10為加快施工進(jìn)度，視施工進(jìn)度需要，組織設(shè)備材料足夠規(guī)模的投入，配備足夠的模板，公司確保相應(yīng)的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行。2.4.3.5.11充分利用本公司的大型機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢，隨時(shí)可調(diào)運(yùn)現(xiàn)場，為加快工程進(jìn)度作有力保證。2.4.3.5.12加強(qiáng)施工組織管理，使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。2.4.3

25、.5.13充分發(fā)揮我公司施工組織管理的優(yōu)勢，以總承包管理形式，組織多只建制的作業(yè)隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理部分派管理人員按工序、分區(qū)域、流水段交叉施工，進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2.4.3.6設(shè)備保證措施 為保證工程按計(jì)劃開工，在地道進(jìn)場前，應(yīng)落實(shí)好關(guān)鍵設(shè)備、大型起重設(shè)備的來源，并及時(shí)進(jìn)行修理、保養(yǎng)，確保開工后關(guān)鍵設(shè)備可用狀態(tài)良好。設(shè)備應(yīng)有專門備用的保養(yǎng)設(shè)備及專業(yè)的保養(yǎng)人員進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備機(jī)動(dòng)性良好。本工程主要設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目為：馬路鑿除、管線搬遷、道路施工、橋梁施工、地道施工、泵站施工、下水道施工及附屬設(shè)施施工等項(xiàng)目，施工設(shè)備以施工項(xiàng)目所需為依據(jù)，按施工項(xiàng)目先后順序，組織進(jìn)場。2.4.3.6.

26、1為了確保各階段計(jì)劃順利完成，周轉(zhuǎn)設(shè)備和機(jī)械工配置將按階段計(jì)劃及實(shí)物量提前配置。2.4.3.6.2混凝土澆搗設(shè)備的配備根據(jù)工程實(shí)際情況分階段配置，以最大限度覆蓋整個(gè)施工層面。2.4.3.6.3根據(jù)每一結(jié)構(gòu)層面所劃分的施工塊各自獨(dú)立組織流水施工，在材料的供應(yīng)上，應(yīng)根據(jù)每一施工塊需用材料計(jì)劃，做到及時(shí)充足，并在施工過程中加以調(diào)整。2.4.3.6.4投入足夠量的施工機(jī)械、機(jī)具，加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，并投入一定量的備用設(shè)備，從而保證機(jī)械設(shè)備的完好率與利用率。2.4.3.6.5加強(qiáng)施工組織管理，對關(guān)鍵性的控制工期的工程應(yīng)重點(diǎn)保障，做好“二班倒、三班倒”工作制度的落實(shí)，做到各工序連續(xù)施工，流水作業(yè)。2.

27、4.3.7資金保障 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，做到?？顚Ｓ茫官Y金直接用于工程施工，并儲備一定量的流動(dòng)資金作應(yīng)急使用。2.4.3.8材料保障根據(jù)本工程施工圖紙和甲方、設(shè)計(jì)單位對材料的要求，乙方在開工前，應(yīng)向甲方提供完整的合格供應(yīng)商名冊及采購計(jì)劃。訂購前，對材料的規(guī)格、材質(zhì)的選擇必須得到甲方的認(rèn)可。2.5 施工人員計(jì)劃本工程包括多項(xiàng)施工內(nèi)容，要求的勞動(dòng)力工種也相對較多，各工種技術(shù)含量相對較高，因此在充分熟悉施工工藝的前提下，對多工序的勞動(dòng)力有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)劃，合理的勞動(dòng)力按排，并對勞動(dòng)力進(jìn)行提前培訓(xùn)，所有操作人員都必須進(jìn)持證上崗，勞動(dòng)力素質(zhì)的高低是工程工期質(zhì)量得以保證的一個(gè)關(guān)鍵。由于前期涉及到場地拆遷，臨時(shí)設(shè)

28、施布置，管線搬遷及各種施工證件的辦理，所需人工較多，故前期進(jìn)場工作人員應(yīng)充足，并針對性地進(jìn)行人力，物力，財(cái)力的調(diào)配。我公司具有多年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，并有相當(dāng)實(shí)力的綜合干部，技術(shù)干部，技術(shù)工人和先進(jìn)的施工機(jī)械，我們確保能在較短的時(shí)間內(nèi)組織施工隊(duì)伍進(jìn)場，保證準(zhǔn)時(shí)開工。2.5.1 主要管理人員計(jì)劃序號名稱人數(shù)序號名稱人數(shù)1項(xiàng)目經(jīng)理111安全員42項(xiàng)目副經(jīng)理212材料員23項(xiàng)目總工程師113勞資14技術(shù)員414財(cái)務(wù)15施工負(fù)責(zé)315行政16施工員516統(tǒng)計(jì)預(yù)算27質(zhì)量員317機(jī)管員28翻樣418測量員59計(jì)量員21910資料員220總計(jì)45人備注：本表所配人員是主要的施工管理人員，施工過程將根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。

29、2.5.2 勞動(dòng)力計(jì)劃及勞動(dòng)力強(qiáng)度計(jì)劃表工種日期測工電工木工鋼筋工電焊工起重工鉗工混凝土工架子工輔助工總?cè)藬?shù)2004年1月32552225510412004年2月32101032210520772004年3月3315153322510251042004年4月3420205522515301292004年5月5425205522515301332004年6月6425205524515451672004年7月6440358634525452172004年8月6460508636025602822004年9月64605010636025602842004年10月5460501043602560281

30、2004年11月54605010336015602572004年12月3345405324515452062005年1月334540532405401862005年2月334540532405401862005年3月332520532305301212005年4月32151053220520802005年5月2210533210510522005年6月225533255537勞動(dòng)力強(qiáng)度計(jì)劃人數(shù) 41 77 104 129 133 167 217 282 284 281 257 206 186 186 121 80 52 37 (人)3002702402101801501209060 3001/

31、04 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1/05 2 3 4 5 6 月份2.6 施工設(shè)備計(jì)劃 為保證工程按計(jì)劃開工，在進(jìn)場前應(yīng)落實(shí)好關(guān)鍵設(shè)備、大型起重設(shè)備的來源，并及時(shí)進(jìn)行修理、保養(yǎng)，確保開工后關(guān)鍵設(shè)備可用狀態(tài)良好。設(shè)備應(yīng)有專門備用的保養(yǎng)設(shè)備及專業(yè)的保養(yǎng)人員進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備機(jī)動(dòng)作良好。本工程主要設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目為：馬路鑿處、管線搬遷、道路施工、橋梁施工、地道施工、泵站施工、下水道施工及附屬設(shè)施施工等項(xiàng)目，施工設(shè)備以施工項(xiàng)目所需為依據(jù)，按施工項(xiàng)目先后順序，組織進(jìn)場。 主要機(jī)械施工設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力備注1液壓挖掘機(jī)日立EX2

32、202日本日立19951M3排水2自卸卡車東風(fēng)4.5T7中國東風(fēng)1998土方3裝載機(jī)柳工ZL30G2中國柳工1999道路4振動(dòng)壓路機(jī)YZ18H2中國廈工三明2000道路5振動(dòng)壓路機(jī)YZC122中國廈工三明2000道路6三輪鋼碾壓路機(jī)3YJ18/212中國常州1996道路7振動(dòng)夯機(jī)TE60E-2 24t2中國1998道路8多功能攤鋪機(jī)TITAN4232日本1998道路9灑水車CG51001中國1996道路10鉆孔灌注樁機(jī)GPS-15H4中國199511空壓機(jī)3W-0.9/76中國19970.6M3橋梁12破碎機(jī)日本古河22001日本1998地道橋梁13鋼筋切斷機(jī)GQ6-40B3中國1997地道橋

33、梁14鋼筋彎曲機(jī)GW-40A3中國1997地道橋梁15鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-143中國1997地道橋梁16木工平刨、壓刨4中國1996地道橋梁17汽車吊3中國199625T地道橋梁18汽車吊2中國199650T地道橋梁19履帶吊100t1中國1997100T橋梁20氧焊設(shè)備2中國1997地道橋梁21砼振搗器30中國1996地道橋梁22雙節(jié)真空泵2S-185型中國1994地道23對焊機(jī)3中國1998500型地道橋梁24電弧焊機(jī)20中國1998地道橋梁25攪拌樁機(jī)PAS-120VAR3日本1996地道26靜壓樁機(jī)1中國1998地道27鉆機(jī)30型8中國無錫1996地道28振動(dòng)錘2中國1996地道29三軸

34、深層攪拌DH508型2中國1996地道30灰漿攪拌機(jī)200L2中國1996地道31拌漿機(jī)Sm-200-2型2中國1998地道橋梁32拌漿筒SS-400-1型2中國1996地道33注漿機(jī)SYB50-50-22中國1997地道34全站儀SET21101日本1999道橋35水準(zhǔn)儀AL200/3002中國2000道橋36千斤頂5T10T8中國2000地道2.7 施工目標(biāo)規(guī)劃施工目標(biāo)的設(shè)置，對整個(gè)項(xiàng)目起著指導(dǎo)性的作用，貫穿于整個(gè)項(xiàng)目施工，根據(jù)本工程特點(diǎn)，我們從質(zhì)量、工期、安全、文明等方面制定了項(xiàng)目目標(biāo)。2.7.1 質(zhì)量目標(biāo)：保證主體工程優(yōu)良，確保群體工程優(yōu)良，爭創(chuàng)市政工程金獎(jiǎng)。2.7.2工期目標(biāo)：如果有

35、幸中標(biāo)，我公司一定全力以赴，克服各種不利因素，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，采用科學(xué)合理的施工方法，確保2005年6月底竣工通車。2.7.3 安全目標(biāo)我們將按上海市及本公司的有關(guān)文件執(zhí)行，確保以下安全目標(biāo)：2.7.3.1安全目標(biāo)2.7.3.1.1確保重大安全事故為零。2.7.3.1.2本工程工地創(chuàng)建局級以上安全生產(chǎn)標(biāo)化工地，爭創(chuàng)市級文明工地。2.7.3.1.3本工程杜絕重大傷亡、設(shè)備、管線、消防事故。2.7.3.2嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)政策、法令、有關(guān)安全生產(chǎn)的單項(xiàng)法規(guī)、中華人民共和國建筑法及國家標(biāo)準(zhǔn)建筑安全施工檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99和地方標(biāo)準(zhǔn)上海市建筑工程施工現(xiàn)場安全評分標(biāo)準(zhǔn)。2.7.2.3安全目標(biāo)自上

36、而下，層層分解，明確到項(xiàng)目組、各部門、各班組、各崗位，確保每個(gè)施工人員正確理解，并明確目標(biāo)要求。2.7.4 文明目標(biāo)我們將按上海市建委有關(guān)建筑施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定組織施工，確保工程達(dá)到“上海市文明工地”。2.7.5 施工過程交通目標(biāo)部署整個(gè)施工過程中的交通組織應(yīng)盡量滿足現(xiàn)有交通的通行能力，盡量減少地面道路施工、地道施工及管線改造對交通帶來的影響。將施工對周圍居民生活及過往交通的影響降低。3 施工方法及施工措施3.1 針對本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)所采取的措施3.1.1針對交通組織難度大而采取的措施3.1.1.1本標(biāo)段地道工程位于規(guī)劃吳中路和吳中路連體暗埋地道，起始樁號為K4+540K5+220，全長6

37、80M，具體分布：敞開段120M+光柵段20M+暗埋段60M+半敞開段140M+暗埋段140M+光柵段40M+敞開段160M，合計(jì)暗埋段200M，半光柵段60M，半敞開段140M，敞開段280M。地道設(shè)計(jì)為八車道快速車道，道路凈寬31.2M。地道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用直徑為700mm水泥攪拌樁和650mm、850mmSMW工法，且設(shè)置有500500mm鋼筋混凝土預(yù)制靜壓樁。為了確保吳中路道路正常暢通，本地道分二期進(jìn)行施工。沿吳中路與中環(huán)快速車道交叉偏南20M處用相同方法圍護(hù)，即采用SMW工法850攪拌樁，形成“三面圍護(hù)一面坡“的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。一期先施工K4+700K4+740（暗埋段吳中路南側(cè)）20M，工期

38、3個(gè)月，保證快速施工和改善吳中路交通。其中中間作臨時(shí)支護(hù)的SMW圍護(hù)樁抽出型鋼后，隨開挖深度每3M截?cái)嘧鲝U，直至與地道底板高程相同為止，其余部分做進(jìn)地道墊層。采取上述措施主要解決與吳中路交通互相干擾，用較短的時(shí)間恢復(fù)正常交通，使施工與交通相互影響減至最小。其余暗埋段、光柵段、敞開段在主車道封閉期間繼續(xù)同步施工。3.1.1.2施工前期仍維持除吳中路地道外各路口，道路的現(xiàn)狀交通，并盡量延長沿線各支路口的現(xiàn)有交通。只在輔道施工各路口時(shí)翻交一次。后期快速車道施工時(shí)亦留大部分路口通行。使交通在中環(huán)線開通運(yùn)營前有個(gè)漸變的適應(yīng)期。竣工前三個(gè)月按要求全部實(shí)行中環(huán)線交通規(guī)定。3.1.1.3中環(huán)線輔道施工先期進(jìn)行

39、，特別是規(guī)劃吳中路、吳中路和名都城、高爾夫球場段兩側(cè)輔道。輔道施工一次到位，包括排水工程和地下其他工程。3.1.1.4蒲匯塘橋先期維持現(xiàn)有交通，集中力量擴(kuò)建新橋。待新橋完工，改道至新橋和部分老橋通行，改造舊橋。自始至終不影響原有通行能力。3.1.2針對地下管線多而采取的措施3.1.2.1根據(jù)地下管線探明成果圖逐一聯(lián)系相關(guān)單位，約請有關(guān)人員介紹本管段施工方案和施工計(jì)劃，征求意見，并取得協(xié)作支持，統(tǒng)一計(jì)劃，按步實(shí)施。3.1.2.2按設(shè)計(jì)要求先做輔道內(nèi)的雨、污水排管，特別是地道兩側(cè)管道必須搶先埋設(shè)，必要時(shí)在地道兩端與原管線先臨時(shí)碰接，拆除地道內(nèi)管道待輔道排管完成后正式貫通，并拆除快速車道內(nèi)全部管線。

40、其他管線，包括電、氣、水、通信、信息也照此辦理，予先通知有關(guān)單位拆遷。3.1.2.3本標(biāo)段地下管線重多，結(jié)合土方填筑施工，先深埋后淺埋順序施工，嚴(yán)格按管線標(biāo)高和走向要求精心組織。3.1.3新老橋沉降差異所采取的措施3.1.3.1本工程中蒲匯塘橋（中心樁號為K4+377.12），對于工程質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)施工中如何能夠較好地控制新、老橋梁的沉降差異問題。設(shè)計(jì)對此采用適當(dāng)加長鉆孔灌注樁的深度（加長至40M，老橋?yàn)?7M）的方案。3.1.3.2老橋橋?qū)?5.6M，新橋橋?qū)?3.6M，在老橋東側(cè)加寬14M左右，西側(cè)加寬近4M左右，西側(cè)沉降縫位于新建橋梁輔道外側(cè)人行道內(nèi)，在新建橋梁施工完后，經(jīng)過自

41、然沉降至穩(wěn)定后，對今后的路面質(zhì)量影響不大。在施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，做好沉降縫的施工，同時(shí)在新橋建成后，做好沉降觀測。3.1.3.3橋梁東側(cè)橫斷面加寬寬度14M，且今后沉降縫位于主線快速車道內(nèi)，故在施工過程中，結(jié)合3.7標(biāo)全線道路施工的情況及相應(yīng)制定的交通組織方案，先進(jìn)行東側(cè)老橋加寬的下部、上部結(jié)構(gòu)施工，施工完成后，工作面轉(zhuǎn)移至另一側(cè)，施工完工部分交通作為一次翻交 的通道，允許機(jī)動(dòng)車通行，使加寬部分承受有荷狀態(tài)下的沉降，同時(shí)做好沉降觀測，待沉降穩(wěn)定后再通過面層施工找平，直至成橋。 3.1.4現(xiàn)有道路暢通的措施3.1.4.1與交警部門緊密配合，制定切實(shí)、可行的施工期間的交通組織方案。方案的實(shí)施

42、階段，派出專職協(xié)管員協(xié)助交警部門做好交通管理工作，積極主動(dòng)及時(shí)與交警部門協(xié)商解決工程中出現(xiàn)的問題及困難。3.1.4.2合理安排施工順序，將施工對現(xiàn)有道路暢通的影響降低到最小，如在道路施工過程中，先維持原有道路的通行，進(jìn)行東側(cè)道路的管線、道路施工，施工完成后再進(jìn)行原有道路的施工。在整個(gè)施工過程中，盡量保持原有道路六車道的通行能力。3.1.4.3合理安排施工時(shí)間，如凡影響交通的施工時(shí)間安排盡量在夜間或至少避開交通高峰期進(jìn)行。3.2 主要施工方法與施工措施3.2.1地道工程3.2.1.1 概況和施工安排本標(biāo)段有兩個(gè)地道工程分別位于宜山路和吳中路，其中宜山路起始樁號為K3+200K3+790，全長59

43、0米。地道設(shè)計(jì)為八車道機(jī)動(dòng)車道，地道凈寬度為31米，分敞開段、光柵段、暗埋段三種，其中敝開段345米，光柵段63.17米，暗埋段181.83米（K3+441.23K3+601.83與地鐵9號線宜山路站一體化設(shè)計(jì)段）。吳中路起始樁號為K4+540K5+220，全長680米。地道設(shè)計(jì)為八車道機(jī)動(dòng)車道，地道凈寬度為31米，分敞開段、光柵段、暗埋段、半敞開段四種，其中敝開段280米，光柵段60米，暗埋段200米，半敞開段140米。地道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用直徑為700mm水泥土攪拌樁和650mm、850mmSMW水泥攪拌樁。且在K3+260K3+420、K3+601.83K3+725和K4+580K4+680、

44、K4+740K4+880、K5+020K5+180段地道設(shè)置抗拔樁基礎(chǔ)規(guī)格為500500mm鋼筋混凝土預(yù)制靜壓樁。在施工期間為了確保道路正常暢通，對于規(guī)劃吳中路段地道因該段原本無路所以南北向無可不用翻交一次全部開挖施工直到完成，對于原有吳中地道分二期進(jìn)行施工：先施工K4+700一直往北；二期再施工K4+700往南。其他含敞開段、光柵段以及與K3+441.23K3+601.83同地鐵9號線宜山路站一體化設(shè)計(jì)段之外需銜接的宜山路地道剩余部分均安排在主車道封閉施工期間與主車道同步施工。3.2.1.2 地道施工工藝流程：測量放樣圍護(hù)工程樁基工程地基加固深井井點(diǎn)施工基坑開挖（包括支撐施工）結(jié)構(gòu)工程回填土

45、地道附屬工程。詳見附圖地道圍護(hù)、工況、支撐開挖。（附圖第5張）3.2.1.3 測量放樣:3.2.1.3.1建立平面控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，會同監(jiān)理單位，在施工范圍內(nèi)設(shè)立測點(diǎn)，算出方位角及距離，在施工現(xiàn)場內(nèi)建立合適的測量控制網(wǎng)。3.2.1.3.2平面控制采用電子全站儀進(jìn)行控制坐標(biāo)測定，各點(diǎn)進(jìn)行角度交會控制，再根據(jù)地道施工圖尺寸放出地道軸線，做好護(hù)樁，對工程中的測量成果要做到有放必復(fù)，請現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。3.2.1.3.3水準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)國家水準(zhǔn)點(diǎn)，會同監(jiān)理單位在現(xiàn)場引測水準(zhǔn)點(diǎn)，現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)必須引測在永久性或非永久性的建筑物或構(gòu)筑物上，且距離不得大于100m，且能滿足施工現(xiàn)場范圍內(nèi)通視，通視水準(zhǔn)

46、點(diǎn)不得少于2個(gè)，建立一個(gè)封閉且閉合的水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)。3.2.1.3.4測量規(guī)程1、地道軸線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等測量標(biāo)志，均應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)好，做好醒目標(biāo)志，并做好記錄。2、地道軸線控制點(diǎn)位置放樣，標(biāo)高引測均通過自檢（技術(shù)負(fù)責(zé)人），現(xiàn)場監(jiān)理建設(shè)單位復(fù)核，驗(yàn)收合格后方可使用。3、保證測量原始記錄完整，技術(shù)資料符合要求。4、軸線控制誤差小于5mm，符合設(shè)計(jì)及業(yè)主要求。3.2.1.4地道圍護(hù)工程施工1、概況本地道圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程為700水泥土攪拌樁和650和850SMW工法樁圍護(hù)樁，底標(biāo)高分別為-0.7m、-1.7 m、2.7、-4.7 m、5.7、-7.7 m、 -10.7 m、-11.7 m、 -12.7 m、-

47、13.7 m、-14.7 m、 -15.7 m，地面標(biāo)高為4.084.94m。2、樁體的水泥摻量為20，水灰比約1.5:1 ，樁體間搭接長度20cm、25cm。3、采用強(qiáng)度等級為32.5MPa新鮮普通硅酸鹽水泥， 水泥齡期28天，水泥土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：qu1.2Mpa。4、H型鋼規(guī)格: 采用5003001216、7003001324 H型鋼。5、基坑圍護(hù)SMW工法施工，采用上海探礦工程機(jī)械廠(日本車輛引進(jìn)技術(shù))生產(chǎn)的F650、850三軸動(dòng)力攪拌裝置、配備在DH508、608履帶式樁機(jī)上，插H型鋼5003001216、7003001324，中心距900mm、1200mm，樁體的水泥摻量為20，沿

48、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)軸線制作單排水泥土連續(xù)墻，攪拌樁樁長6m20m。3.2.1.4.1 SMW工法圍護(hù)樁工程施工1、 SMW工法施工流程：測量放線開挖導(dǎo)溝設(shè)置定位型鋼漿液配制SMW攪拌機(jī)定位施工水泥土樁體型鋼涂減摩劑插入H型鋼殘土處理樁機(jī)移位 結(jié)構(gòu)和覆土完成型鋼拔除（灌注砂漿處理）根據(jù)該基坑的技術(shù)要求，使用常規(guī)的DH508、608，實(shí)行一次鉆攪達(dá)到設(shè)計(jì)深度。（附圖第6張）2、施工方法測量放樣采用電子全站儀進(jìn)行軸線引測。按圖放出圍護(hù)結(jié)構(gòu)軸線，設(shè)立臨時(shí)控制樁，在施工過程中每天對控制點(diǎn)進(jìn)行校核，并做好有效保護(hù)。攪拌樁施工根據(jù)加固范圍軸線用采用1M3挖機(jī)開挖施工溝槽，溝槽寬度為1000MM1200MM，深度為

49、1000MM1200MM，并清除可能存在的地下障礙物。在溝槽兩側(cè)設(shè)置定位型鋼，再進(jìn)行攪拌樁定位。根據(jù)施工工藝要求，采用三軸深拌設(shè)備施工，其中型號為DH608。根據(jù)設(shè)計(jì)所標(biāo)深度，鉆機(jī)在鉆孔和提升全過程中，保持螺桿勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，勻速下鉆，勻速提升，同時(shí)根據(jù)鉆進(jìn)和提升二種不同的速度，注入不同摻量的水泥漿液，并采取高壓噴氣在孔內(nèi)使水泥土翻攪拌和，在樁底部分必須重復(fù)攪拌注漿，保證整樁攪拌充分、均勻，確保攪拌樁的質(zhì)量。示意圖見下頁；攪拌時(shí)間下沉、提升關(guān)系示意圖：施工時(shí)間 （1） 下沉攪拌注漿1M/min 深 （3）提升攪拌注漿2M/min度 （2）樁底部2M處重復(fù)攪拌1M/min 在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，

50、平臺附近搭建100m2水泥庫。型鋼的插入和起拔方案為使芯材按設(shè)計(jì)要求的位置順利插入水泥土墻體中，在溝槽上部設(shè)置導(dǎo)向定位鋼材，標(biāo)出插筋位置、間距。型鋼加工時(shí)，首先清除型材表面油污雜物，按插入深度尺寸制作，貼角滿焊。為使型鋼將來能順利拔出，在插入前全面涂減摩劑。在鉆孔的水泥土充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，開始初凝硬化之前，采用DH500履帶吊車將定尺的H型鋼吊起，插入指定位置，依靠H型鋼的自重下插到設(shè)計(jì)規(guī)定深度，然后進(jìn)行換勾法，使H型鋼脫離吊鉤，固定在溝槽兩側(cè)鋪設(shè)的定位型鋼上直至孔內(nèi)的水泥土凝固。（附圖第7張） 插H型鋼圖：在地道結(jié)構(gòu)完成后，SMW圍護(hù)中“H”型鋼須拔除。拔出施工前，先鑿除頂圈梁，使H型鋼脫離砼

51、粘結(jié)，為方便型鋼拔出，在起拔前用吊機(jī)對型鋼進(jìn)行振動(dòng)，破壞型鋼與水泥土的接觸面，減少摩擦阻力。采用反力架輔助拔除。型鋼拔除后，立即打入注漿管，注入6-10%的水泥砂漿充填空隙，防止坑外土體變位。3、技術(shù)保證措施（1）材料質(zhì)量保證措施圍護(hù)工程所需材料主要為水泥及H型鋼，加強(qiáng)對材料質(zhì)量的控制是保護(hù)工程質(zhì)量的關(guān)鍵。水泥：水泥的出廠材質(zhì)證明和構(gòu)件場所進(jìn)水泥作復(fù)驗(yàn)資料是水泥質(zhì)量最重要的原始依據(jù)。做以下措施：A充分認(rèn)識水泥資料重要性，指定專門部門或?qū)ｉT人做好資料的匯總、整理和存檔工作，建立健全和落實(shí)有關(guān)制度，明確職責(zé)，定期檢查，確保水泥資料完整無缺。B按設(shè)計(jì)要求定購，水泥必須有質(zhì)量證明單，并對其水泥品種、標(biāo)號、包括（或散裝倉號）出廠日期等檢查驗(yàn)收、規(guī)定、主動(dòng)索取證明書，認(rèn)真做好檢查驗(yàn)收