液體化工碼頭施工組織設(shè)計(jì)

1、天津港臨港工業(yè)港區(qū)7、8號(hào)液體化工碼頭工程 施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)、天津港臨港工業(yè)港區(qū)7、8號(hào)液體化工碼頭工程施工項(xiàng)目招標(biāo)文件；、天津港臨港工業(yè)港區(qū)7、8號(hào)液體化工碼頭工程施工項(xiàng)目施工圖紙；、天津港臨港工業(yè)港區(qū)7、8號(hào)液體化工碼頭工程施工項(xiàng)目施工合同；、高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTS167-1-2010）；、港口工程樁基規(guī)范（JTJ254-98）；、港口工程樁基動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程（JTJ249-2001）；、水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTJ203-2001）；、水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-96）；、水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（JTJ269-96）；、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS257-2008）

2、；、水運(yùn)工程砼試驗(yàn)規(guī)程（JTJ270-98）；、海港工程砼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTJ275-2000）；、碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范（JTJ297-2001）；、港口工程粉煤灰混凝土技術(shù)規(guī)程（JTJ/T273-97）；、港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（JTJ248-2001）；、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）；、港口工程混凝土粘接修補(bǔ)技術(shù)規(guī)程 (JTJ/T 271-99）；2、編制說(shuō)明2.1、編制原則、滿足招標(biāo)文件和施工合同中對(duì)工程質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)工期、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)等方面的要求；、嚴(yán)格按施工圖組織施工，滿足施工圖中的設(shè)計(jì)要求，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；、滿足業(yè)主、監(jiān)理工程師及相鄰施工單位的配

3、合和協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行；、施工期間保證水域的通航及交通安全，滿足防臺(tái)及防汛等方面的要求；、根據(jù)本工程工期緊、海況條件差等特點(diǎn)，合理選擇施工工藝和安排施工流水，科學(xué)組織施工，使施工船機(jī)設(shè)備得到充分發(fā)揮，做到均衡施工，確保安全施工和按期竣工；、充分發(fā)揮我公司海上施工的設(shè)備、施工管理水平和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用我公司長(zhǎng)期從事高樁碼頭工程施工積累的豐富經(jīng)驗(yàn)、成熟的施工工藝和施工方法，采用科學(xué)合理的技術(shù)措施，確保本工程施工質(zhì)量滿足業(yè)主要求。2.2、分冊(cè)說(shuō)明本工程施工組織設(shè)計(jì)共一冊(cè)。3、工程概況3.1、工程地理位置本工程位于天津臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)，碼頭布置于天津港臨港工業(yè)港區(qū)6號(hào)液體化工碼頭工程以東，碼頭前沿線距離

4、現(xiàn)有圍埝中心線約96m。3.2、工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式及主要尺度本工程位于天津臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)，碼頭岸線長(zhǎng)度為604m，碼頭頂面標(biāo)高為+6.0m，碼頭前沿設(shè)計(jì)水深-14.0m，碼頭等級(jí)為5萬(wàn)噸級(jí)，西側(cè)與6號(hào)液體化工碼頭共用系纜墩。碼頭承臺(tái)寬度26m，設(shè)置2座引橋，引橋長(zhǎng)度70m，碼頭共分13個(gè)結(jié)構(gòu)段，梁板段承臺(tái)排架間距為8m和7m，墩臺(tái)段排架間距分別為6.1m，6.2m，6.4m，基樁采用650×650mm預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力橫梁，連續(xù)梁，面板和鋼筋混凝土靠船構(gòu)件，各構(gòu)件安裝后均采用現(xiàn)澆接頭將其連接成整體，以增加碼頭的整體性，引橋排架間距為8m，基樁采用650

5、15;650mm預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁和800mm灌注樁，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力橫梁及預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，引橋與擋土墻之間通過(guò)預(yù)應(yīng)力混凝土渡板相連，擋土墻下為經(jīng)過(guò)真空預(yù)壓處理的地基，后方清河道邊線距離擋土墻邊線距離為11.2m，清河道邊線處高程為6.7m，道路荷載為18Kpa。3.3、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注一岸坡挖泥m34033.8二碼頭前方承臺(tái)梁板1650*650砼空心方樁根634.002現(xiàn)澆樁帽砼m31701.773現(xiàn)澆接頭及面層砼m35681.494預(yù)制梁板件1263.005橡膠護(hù)舷套274.006系船柱及脫纜鉤個(gè)35.00三引橋1650*650砼方樁根18.0

6、02800灌注樁根42.003現(xiàn)澆樁帽及接頭砼m3574.274預(yù)制構(gòu)件件 286.00四接岸結(jié)構(gòu)1拋填塊石m36541.632擋土墻砼m3182.003土工布m2753.954塊石護(hù)坡m31380.603.4、現(xiàn)場(chǎng)自然條件3.4.1、水文、潮位特征值根據(jù)19631999年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)（以新港理論最低潮面起算，下同）：歷年最高高潮位 5.81m（1992年9月1日)歷年最低低潮位 -1.03m（1968年11月10日）注：1957年12月18日出現(xiàn)最低低潮位-1.08m年平均高潮位 3.74m年平均低潮位 1.34m年平均海平面 2.56m年平均潮差 2.40m、設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位 4.30m

7、（高潮累積頻率10）設(shè)計(jì)低水位 0.50m（低潮累積頻率90）極端高水位 5.88m（50年一遇）極端低水位 -1.29m（50年一遇）2.2.2波浪條件本工程區(qū)域位于臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)有掩護(hù)港池內(nèi)，波浪傳播至工程位置處已大為衰減，不會(huì)對(duì)本工程造成影響。3.4.2、地質(zhì)勘察場(chǎng)區(qū)除圍埝以里程S157S185孔外，均為水域，陸域高程3.865.46米左右。水域高程-7.39+3.81米。勘察場(chǎng)區(qū)土層根據(jù)時(shí)代特征、成因類型及土層的物理力學(xué)性質(zhì)，在鉆深范圍內(nèi)分為六大層，淤質(zhì)粉質(zhì)粘土、1淤泥、2淤質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、1粉土、2粉質(zhì)粘土、3粉砂、1粉砂。全場(chǎng)地統(tǒng)一描述如下：、淤質(zhì)粉質(zhì)粘土陸域?yàn)榇堤?/p>

8、土層，水域大部分為表層和夾層。灰色，飽和，流塑軟塑狀態(tài)，高壓縮性，標(biāo)貫擊數(shù)220擊，平均6.81擊。大部為淤質(zhì)粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)粘土，其次為粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂。此層土成分復(fù)雜，物理力學(xué)性質(zhì)差異較大。1、淤泥（Q42m）海相沉積土層，水域土層，層底標(biāo)高0.44-12.75米，灰色，飽和，無(wú)層理，夾有粉團(tuán)及少量碎貝殼，含有機(jī)質(zhì)，標(biāo)貫擊數(shù)0擊。流塑狀態(tài)，高壓縮性連續(xù)分布土層。2、淤質(zhì)粉質(zhì)粘土陸域吹填土層，層底標(biāo)高-2.95-7.15米，灰色，飽和，軟塑流塑狀態(tài)，主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土與淤泥質(zhì)粘土，其次為粉質(zhì)粘土。平均標(biāo)貫擊數(shù)2.58擊，為高壓縮性連續(xù)分布土層。、淤泥質(zhì)粘土（Q42m）海相沉積土層，層底

9、標(biāo)高-11.81-13.60米，層厚1.29.1米，灰色，飽和，無(wú)層理，下部見碎貝殼，流塑軟塑狀態(tài)，高壓縮性連續(xù)分布土層。、粉質(zhì)粘土（Q41al）沼澤相沉積土層，層底標(biāo)高-12.85-21.63米，層厚1.98.3米，灰黃色、灰白色與灰黑色，局部見泥炭土?？伤軤顟B(tài)，中壓縮性，平均標(biāo)貫擊數(shù)6.81擊，連續(xù)分布土層，層底起伏較大，層頂部約1.0米含貝殼較多。1、粉土（Q3eal）沼澤相沉積土層，灰色，均勻粉土，夾有粉質(zhì)粘土薄層，標(biāo)貫擊數(shù)平均34擊，為密實(shí)狀態(tài)連續(xù)分布土層。土層底標(biāo)高高差很大。2、粉質(zhì)粘土夾層土與透鏡體，不連續(xù)分布，可塑狀態(tài)，平均標(biāo)貫擊數(shù)13.66擊3、粉砂大部透鏡體，不連續(xù)分布，平

10、均標(biāo)貫擊數(shù)53.77擊。密實(shí)極密實(shí)狀態(tài)。1、粉砂（Q3eal）揭露標(biāo)高-43.78米，灰黃色均勻粉砂，夾有粉土粉質(zhì)粘土透鏡體（23），見粘脈，平均標(biāo)貫擊數(shù)61.32擊，連續(xù)分布極密實(shí)狀態(tài)土層。3.4.3、氣象、氣溫天津地區(qū)具有四季分明的大陸性氣候，根據(jù)19511997年資料統(tǒng)計(jì)：年平均氣溫 12.3年平均最高氣溫 16.2年平均最低氣溫 9.1極端最高氣溫 39.9（1955年7月24日）極端最低氣溫 -18.3（1953年1月17日）、風(fēng)根據(jù)塘沽海洋站東突堤測(cè)站19971999年資料統(tǒng)計(jì),常風(fēng)向E,出現(xiàn)頻率為11.71%；次常風(fēng)向?yàn)镾向，頻率為10.34%；強(qiáng)風(fēng)向E向，該向頻率（6級(jí)風(fēng)）為1

11、.95%，各向6級(jí)風(fēng)所出現(xiàn)的頻率為3.65%，最大風(fēng)速26.5m/s。、降水根據(jù)19511997年資料統(tǒng)計(jì)：年平均降水量 586.0mm年最大降水量 1083.5mm(1964年)年最小降水量 278.4mm(1968年)一日最大降水量 191.5mm(1975年7月30日)全年0.1mm的平均降水日數(shù)為65.0天，10mm的平均降水日數(shù)為15.8天，25mm的平均降水日數(shù)為6.5天，50mm的平均降水日數(shù)為2.2天。3.4.4、地震本地區(qū)地震基本烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g。4、工程特點(diǎn)分析、工期緊：跨越冬季，冬季需抗冰夾樁，工期難度極大。、施工干擾大：本工程臨近6號(hào)化工碼頭

12、，經(jīng)常有運(yùn)營(yíng)船舶作業(yè)，施工水域小，船舶施工受限制較多，施工降效嚴(yán)重。需進(jìn)行周密的組織計(jì)劃，抓住主要工序，制定節(jié)點(diǎn)工期，形成流水作業(yè)。、有些工序需趕潮水作業(yè)，應(yīng)充分利用潮位變化合理安排各工序的施工。、墩臺(tái)為大體積混凝土結(jié)構(gòu)，需有專門措施控制大體積混凝土防裂。、在樁基施工時(shí)需加強(qiáng)對(duì)岸坡變形的監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格控制后方施工荷載范圍和荷載強(qiáng)度，以減小對(duì)樁基的側(cè)向推力。、由于與陸域施工單位同時(shí)施工，交叉作業(yè)將對(duì)施工造成一定影響。5、工程的質(zhì)量目標(biāo)5.1、質(zhì)量方針質(zhì)量方針：質(zhì)量是本公司的生命，優(yōu)良的質(zhì)量是企業(yè)永恒的追求。5.2、質(zhì)量等級(jí)按水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ257-2008）檢驗(yàn)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)如下

13、：、單位工程竣工合格率100%；、分項(xiàng)工程合格率100；、合同履約率100%。、消滅四級(jí)以上重大質(zhì)量事故。5.3、管理目標(biāo)本工程質(zhì)量要求達(dá)到招標(biāo)圖紙及國(guó)家施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。按水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS 257-2008）評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)局優(yōu)。交付的產(chǎn)品（工作）滿足規(guī)范和合同的要求，交工驗(yàn)收一次合格率100；分項(xiàng)工程合格率：100。質(zhì)量事故杜絕重大事故，一般事故返工損失率在0.3以下。6、主要分項(xiàng)工程施工方法和要點(diǎn)6.1、施工總體部署針對(duì)本工程特點(diǎn)，做了認(rèn)真的組織研究，施工計(jì)劃為：本工程的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在我單位固定的專業(yè)混凝土構(gòu)件預(yù)制廠進(jìn)行生產(chǎn)，我公司有專門預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼空心方樁、梁、板、靠

14、件等構(gòu)件的預(yù)制廠，完全可以滿足本工程的施工要求；非預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)；現(xiàn)場(chǎng)砼采用我部自建的1m3和2m3拌和站配合使用商品砼；鋼筋和模板制作在后方陸域場(chǎng)地加工。6.2、總體施工順序、施工前進(jìn)行各項(xiàng)籌備工作。、樁基施工順序： 、灌注樁施工在進(jìn)場(chǎng)道路鋪設(shè)完畢后，先進(jìn)行西引橋施工通道回填，然后進(jìn)行西引橋灌注樁施工，待通往東引橋施工通道鋪設(shè)完畢后，再進(jìn)行東引橋灌注樁施工。計(jì)劃投入2套鉆孔機(jī)設(shè)備（根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整鉆機(jī)數(shù)量）和一套卷?yè)P(yáng)機(jī)帶沖擊鉆成孔設(shè)備，因引橋灌注樁靠近原圍埝區(qū)域塊石較多且厚，有可能采用鉆孔機(jī)設(shè)備無(wú)法進(jìn)行施工，需采用卷?yè)P(yáng)機(jī)帶沖擊鉆成孔施工，、預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁施工本工程

15、計(jì)劃投入2艘打樁船進(jìn)行打樁作業(yè)，三艘運(yùn)樁方駁，打樁順序，按照由西（靠近6#泊位）向東沉樁順序，其中一艘打樁船布置在碼頭西側(cè)，另一艘打樁船布置在東西引橋之間。、現(xiàn)澆樁帽、墩臺(tái)：樁基施工完成后及時(shí)進(jìn)行樁頭處理，夾樁鋪底，安放樁帽鋼筋籠，支立樁帽側(cè)模板，現(xiàn)澆樁帽。墩臺(tái)段鋪設(shè)吊底主次梁，鋪底，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，分層澆筑墩臺(tái)混凝土。、安裝縱梁、橫梁：待樁帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，安裝預(yù)制連系梁及橫梁。引橋梁安裝采用由50t履帶吊機(jī)陸上推進(jìn)式安裝，碼頭梁安裝為：預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件及靠船構(gòu)件采用水上起重船安裝，非預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件采用陸上50t履帶吊機(jī)安裝。、現(xiàn)澆梁節(jié)點(diǎn)，水上人工支立模板，水上方駁吊機(jī)組澆筑混凝土。、安裝

16、面板：引橋板安裝采用陸上50t履帶吊機(jī)安裝，碼頭板安裝為：預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件及靠船構(gòu)件采用水上起重船安裝，非預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件采用陸上50t履帶吊機(jī)安裝。、現(xiàn)澆板縫、引橋混凝土擋土墻。、岸坡拋石及引橋接岸護(hù)坡。、現(xiàn)澆護(hù)輪坎、柱腳、管道支墩、設(shè)備基礎(chǔ)和面層混凝土。各工序具體施工順序詳見：施工總流程圖第131頁(yè)共131頁(yè)施工總流程圖陸上挖泥及拆圍埝灌注樁施工大、小臨工程及前期準(zhǔn)備砼方樁預(yù)制打設(shè)方樁灌注樁樁帽方樁樁帽安前承臺(tái)梁接岸工程墩臺(tái)施工現(xiàn)澆梁節(jié)點(diǎn)現(xiàn)澆板縫安前承臺(tái)板安后引橋梁板現(xiàn)澆面層安裝護(hù)舷、系船柱、脫纜鉤其它附屬工程竣工驗(yàn)收墩臺(tái)靠件安裝墩臺(tái)段樁帽6.3、混凝土構(gòu)件預(yù)制本工程共有混凝土預(yù)制構(gòu)件15

17、55件，其中預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土方樁652根，預(yù)制梁826件，預(yù)制板637件、靠件86件。6.3.1、砼方樁預(yù)制施工本工程共有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土方樁652根， 在我單位固定的專業(yè)混凝土構(gòu)件預(yù)制廠進(jìn)行生產(chǎn)。我單位的第十二項(xiàng)目部設(shè)有專業(yè)砼預(yù)制廠，將進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼空心方樁構(gòu)件的預(yù)制工作，方樁預(yù)制順序按照打樁順序預(yù)制，完全可以滿足本工程的施工要求。6.3.1.1、砼方樁預(yù)制施工施工工藝流程6.3.1.2、方樁預(yù)制施工方法、預(yù)制方樁模板結(jié)構(gòu)預(yù)制方樁模板采用幫包底工藝。預(yù)制樁底模采用砼底胎，側(cè)模采用專用鋼模板，為保證模板具有足夠的剛度與強(qiáng)度，鋼模板采用6mm鋼板作為面板，采用8號(hào)槽鋼（縱向）和mm扁鋼（橫向）作為

18、肋筋、間距2830cm。下口使用木楔背緊，上口采用支架限位，模板采用鋼筋三角架作支撐。采用膠囊作方樁空心模板。預(yù)制方樁模板圖、鋼筋施工鋼筋由原材存放場(chǎng)用鋼筋車運(yùn)至鋼筋加工車間，在鋼筋車間加工出鋼筋半成品，用鋼筋車運(yùn)到鋼筋綁扎場(chǎng)地。預(yù)應(yīng)力鋼筋根據(jù)試驗(yàn)確定的冷拉率，計(jì)算下料長(zhǎng)度。按下料表對(duì)焊連接下料，兩端焊接錨固頭；在冷拉槽中，冷拉到要求長(zhǎng)度后，自然時(shí)效。在鋼筋綁扎場(chǎng)，人工將鋼筋半成品和預(yù)應(yīng)力鋼筋綁扎成方樁鋼筋骨架。在鋼筋骨架上綁扎斜拉條，以保持鋼筋骨架穩(wěn)定。100t龍門吊將方樁鋼筋骨架吊運(yùn)到方樁底模上。、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、放松在長(zhǎng)線臺(tái)座上，用連接盒將兩端頭絲桿，鋼筋骨架中預(yù)應(yīng)力筋，連成一體。在錨固

19、端用緊母機(jī)分別、對(duì)稱、反復(fù)、擰緊端頭絲桿螺母，使各預(yù)應(yīng)力筋初應(yīng)力值相同。使用200t千斤頂先張法施加應(yīng)力，使其應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，然后錨固張拉端絲桿。當(dāng)砼達(dá)到構(gòu)件起吊強(qiáng)度時(shí)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，并按砼強(qiáng)度及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋預(yù)應(yīng)力的放松(采用砂箱放松器)，拔下砂箱木塞，使砂箱中砂流出，以放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。、支拆模板模板使用小龍門吊安裝，人工進(jìn)行加固支撐，固定限位卡具。膠囊由人工或卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行穿拔，充氣由0.45m3風(fēng)泵進(jìn)行?？招哪z囊充氣時(shí)，必須嚴(yán)格控制表壓，不要過(guò)大，以防充爆，充氣壓力為0.0420.06Mpa。從開始澆筑砼到膠囊放氣時(shí)止，其內(nèi)充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。如發(fā)現(xiàn)漏氣造成氣壓下降，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)氣

20、。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，膠囊放氣，人工拔出。膠囊放氣抽出時(shí)間，要嚴(yán)格控制，過(guò)早會(huì)引起砼塌落，過(guò)晚又造成空心膠囊與砼粘連，一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)控制。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到能保證砼表面及棱角不因拆除模板而受損壞時(shí)，方可拆除側(cè)模。拆模順序：、砼澆筑砼由場(chǎng)內(nèi)大型強(qiáng)制攪拌站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，門機(jī)吊罐下灰澆筑工藝。砼抹面后及時(shí)覆蓋，終凝后立即對(duì)砼開始持續(xù)潮濕養(yǎng)護(hù)不少于14天。、樁出槽、堆存構(gòu)件達(dá)75以上強(qiáng)度時(shí)，使用100t龍門吊出槽并移至堆存場(chǎng)地存放。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)地基承載能力，堆存3層。、樁尖施工樁尖模板采用=2mm鋼板制成整體式彈性模板。首先使用預(yù)制的砼圓餅將樁尖膠囊孔封堵，使用鋼筋扳子彎曲樁尖主筋，綁扎樁尖箍筋，焊接樁靴

21、鋼板，支立樁尖模板，樁尖模板下方用木方支撐，防止樁尖模板尖部下垂。支墊砼墊塊后，澆筑樁尖砼。6.3.1.3、預(yù)制樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制樁允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）長(zhǎng)度偏差±50橫截面邊長(zhǎng)邊長(zhǎng)偏差±5樁尖對(duì)樁縱軸的偏斜15樁頂面傾斜b/100抹面平整度86.3.2、 梁、板、靠件預(yù)制6.3.2.1、梁的預(yù)制、工藝流程制作底胎鋼筋加工鋼筋入預(yù)應(yīng)力臺(tái)座預(yù)應(yīng)力鋼筋上聯(lián)接盒預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉鋼筋調(diào)整支側(cè)模澆筑混凝土預(yù)應(yīng)力鋼筋放松吊運(yùn)出槽預(yù)應(yīng)力鋼筋初張拉綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋拆除側(cè)模板試塊試壓底胎制作綁扎鋼筋支立模板澆注砼養(yǎng)護(hù)吊運(yùn)出槽拆除側(cè)模 預(yù)應(yīng)力梁及非預(yù)應(yīng)力梁施工工藝流程圖、施工方法、底胎采用“幫

22、夾底”工藝采用混凝土底胎，表面壓實(shí)抹光，底胎頂面兩側(cè)鑲50×70mm紅松木方供釘橡膠止?jié){條，用5cm等邊角鐵保護(hù)紅松木方，底胎上每800mm埋30硬塑料管一根供穿固定側(cè)模對(duì)穿螺栓。、側(cè)模采用定型鋼模板，吊機(jī)配合支拆，為防止側(cè)模漏漿，鋼模板拼接縫中夾雙面膠止?jié){。、鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)機(jī)械加工成型，運(yùn)至施工場(chǎng)地，人工綁扎成型。、砼分層澆筑，分層厚度不大于30cm，插入式振搗棒振搗。、砼由場(chǎng)內(nèi)大型強(qiáng)制攪拌站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，門機(jī)吊罐下灰澆筑工藝。、砼抹面后，及時(shí)覆蓋，終凝后立即對(duì)砼開始持續(xù)潮濕養(yǎng)護(hù)不少于14天。、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方能起吊，運(yùn)輸至存放場(chǎng)地存放。6.3

23、.2.2、板、靠件預(yù)制、工藝流程制作底胎鋼筋加工鋼筋入預(yù)應(yīng)力臺(tái)座預(yù)應(yīng)力鋼筋上聯(lián)接盒預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉鋼筋調(diào)整支側(cè)模澆筑混凝土預(yù)應(yīng)力鋼筋放松吊運(yùn)出槽預(yù)應(yīng)力鋼筋初張拉綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋拆除側(cè)模板試塊試壓底胎制作綁扎鋼筋支立模板澆注砼養(yǎng)護(hù)吊運(yùn)出槽拆除側(cè)模 預(yù)應(yīng)力板及非預(yù)應(yīng)力梁板施工工藝流程圖、施工方法、預(yù)制底胎底胎采用砼底胎，砼底胎上口四周釘立橡膠三角條止?jié){。、鋼筋制作及安裝工藝鋼筋由原材存放場(chǎng)用鋼筋車運(yùn)至鋼筋加工車間，鋼筋在預(yù)制場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地內(nèi)加工，用鋼筋車運(yùn)至底胎上人工綁扎成型。、模板結(jié)構(gòu)預(yù)制板、靠件模板采用幫包底工藝。側(cè)模采用專用鋼模板，四片模板間采用螺栓連接。為保證模板具有足夠的剛度與強(qiáng)度，鋼模板

24、采用6mm鋼板作為面板，采用8號(hào)槽鋼（縱向）和8mm扁鋼（橫向）作為肋筋、間距2830cm。、支、拆模板使用龍門吊或吊機(jī)將側(cè)模板吊至底胎周圍，人工支立完成。模板底口采用頂絲加固的方法將側(cè)模與底胎貼緊。模板間使用對(duì)拉螺栓連接固定。使用龍門吊或吊機(jī)配合拆除模板。拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰損結(jié)構(gòu)。、砼澆筑砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，門機(jī)或吊機(jī)吊罐下灰澆筑工藝。砼抹面后，及時(shí)覆蓋，終凝后立即對(duì)砼開始持續(xù)潮濕養(yǎng)護(hù)不少于14天。、構(gòu)件出槽、堆存當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，使用100t龍門吊出槽并吊至堆存場(chǎng)地存放。6.4、樁基工程6.4.1、灌注樁施工施工工藝流程鋼護(hù)筒加工埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)混凝

25、土拌和運(yùn)輸二次清孔、檢查泥漿比重、沉渣厚度樁位放樣鉆機(jī)成孔鉆機(jī)就位及調(diào)整測(cè)孔深及沉渣厚度吊放鋼筋籠安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管試拼，水密試驗(yàn)鋼筋籠加工制作清 孔灌注水下混凝土鋼護(hù)筒沉設(shè)檢驗(yàn)搭設(shè)水上施工平臺(tái)合格不合格合格合格再次清孔不合格檢查泥漿比重、沉渣厚度不合格調(diào)整或重下復(fù)測(cè)合格 6.4.1.1、樁位放樣根據(jù)業(yè)主單位提供的控制點(diǎn)，放樣加密控制點(diǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格后，采用全站儀測(cè)放護(hù)筒位置。在沉設(shè)鋼護(hù)筒前用全站儀放樣四個(gè)角點(diǎn)的樁位，用木樁標(biāo)識(shí)， 再用此四個(gè)臨時(shí)控制點(diǎn)，測(cè)量人員用經(jīng)緯儀、鋼尺按排架逐個(gè)樁位放樣，并直接控制沉放鋼護(hù)筒。6.4.1.2、鋼護(hù)筒加工鋼護(hù)筒直徑為850mm（內(nèi)徑），壁厚為8mm，長(zhǎng)度

26、為4.0m14.0m（暫定，根據(jù)具體沉設(shè)情況確定）。在鋼護(hù)筒的頂口與底口均加設(shè)加強(qiáng)箍，以免護(hù)筒沉設(shè)過(guò)程中卷邊。鋼護(hù)筒加工完后堆放在承載能力滿足并且基本平整的場(chǎng)地上，其堆放形式及層數(shù)應(yīng)視場(chǎng)地承載能力而定（不超過(guò)4層），堆放后的鋼護(hù)筒一定要安全可靠，避免發(fā)生滾動(dòng)和鋼護(hù)筒的縱向變形。6.4.1.3、雜物清除鉆孔灌注樁施工前,首先對(duì)樁位區(qū)域進(jìn)行雜物清理，防止塊石等雜物影響鋼護(hù)筒沉設(shè)和鉆孔，采用機(jī)械、人工配合清除。6.4.1.4、鋼護(hù)筒沉設(shè)綜合考慮港池內(nèi)海況條件較好，鋼護(hù)筒頂高程暫定+5.8米左右，采用25t吊機(jī)吊DZ-50振動(dòng)錘振動(dòng)沉放；采用鋼貝雷架或槽鋼做臨時(shí)限位，控制平面位置，用經(jīng)緯儀控制一個(gè)方向

27、的偏位，用鋼尺控制另一個(gè)方向的偏位，按每個(gè)排架逐一沉設(shè)。沉設(shè)過(guò)程中隨時(shí)觀察護(hù)筒的偏位，在垂直兩個(gè)方向用線墜控制護(hù)筒的垂直度，如樁位或垂直度偏差過(guò)大，立即停止沉設(shè)，進(jìn)行位置及垂直度調(diào)整（位置偏差100mm，垂直度1%），調(diào)整合格后再繼續(xù)沉設(shè)。護(hù)筒入泥深度應(yīng)在4m以上，且進(jìn)入不透水層1.0m以上，如發(fā)現(xiàn)地基較軟，要繼續(xù)沉設(shè)，至土質(zhì)稍硬土層停止，然后再將護(hù)筒頂面接長(zhǎng)至要求標(biāo)高。6.4.1.5、施工平臺(tái)搭設(shè)利用25t吊機(jī)吊鋼貝雷架放置于灌注樁樁位兩側(cè)，貝雷架放置于圍埝護(hù)坡塊石及原泥硬層上，確保貝雷架穩(wěn)固且不出現(xiàn)過(guò)大沉降，貝雷架搭設(shè)到足夠的標(biāo)高（不宜低于護(hù)筒頂標(biāo)高過(guò)多），在貝雷架上鋪設(shè)鋼梁，并與陸地相接

28、，上面鋪設(shè)木方、木板等作為形成施工平臺(tái)，布置圖如下： 6.4.1.6、鋼護(hù)筒復(fù)測(cè)在灌注樁開鉆之前，對(duì)每個(gè)鋼護(hù)筒進(jìn)行位置及垂直度的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行鉆孔施工。復(fù)測(cè)之前，用圓鋼做一十字架，使十字交叉點(diǎn)位與鋼護(hù)筒頂中心點(diǎn)重合，將棱鏡放置在十字架交叉點(diǎn)上，直接用全站儀觀測(cè)鋼護(hù)筒偏位。垂直度用磁力鉛錘、鋼尺檢測(cè)。6.4.1.7、鉆機(jī)就位和成孔、根據(jù)樁長(zhǎng)、樁徑及地質(zhì)資料，選用QSZ150型鉆機(jī)進(jìn)行成孔。鉆機(jī)就位時(shí)要整平墊實(shí)，用水平尺調(diào)整鉆機(jī)垂直度，并使鉆頭垂直對(duì)中，保證孔位正位后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查獲批準(zhǔn)后，開動(dòng)鉆機(jī)開始鉆孔。、鉆孔時(shí)應(yīng)根據(jù)不同土層控制好鉆機(jī)鉆進(jìn)速度。鋼護(hù)筒下4m左右范圍內(nèi)鉆進(jìn)應(yīng)低速，而

29、后按3060轉(zhuǎn)/分的速度鉆孔。根據(jù)地質(zhì)情況，鉆孔時(shí)原土造漿并輔以膨潤(rùn)土造漿，泥漿比重控制在1.41.6之間（比重計(jì)型號(hào)為0-70），嚴(yán)格控制鉆孔深度，在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查鉆桿的垂直度和護(hù)筒內(nèi)的水位變化，在鉆進(jìn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停鉆，并進(jìn)行處理。、鉆孔作業(yè)分班連續(xù)施工，在土層變化處撈取土樣，判斷土層，并與地質(zhì)剖面圖對(duì)照，作好詳細(xì)記錄。發(fā)現(xiàn)有塌孔現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)調(diào)整泥漿重度，避免造成塌孔。6.4.1.8、泥漿處理鉆孔灌注樁施工時(shí)，采用鋼板做成的箱子作為泥漿池，設(shè)在灌注樁施工區(qū)域附近，待泥漿沉淀后，用泥漿車運(yùn)至業(yè)主指定的棄泥場(chǎng)，避免泥漿對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。6.4.1.9、終孔、清孔及驗(yàn)收（1）、當(dāng)成孔深度或

30、標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，進(jìn)行孔深或標(biāo)高測(cè)量。（2）、采用泵吸反循環(huán)方法清孔。將鉆頭提離孔底5080mm，持續(xù)進(jìn)行泵吸反循環(huán)，清孔過(guò)程中應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高出潮位1.52.0m，以防止塌孔。（3）、在灌注水下混凝土前，檢查沉渣厚度，設(shè)計(jì)要求100mm，當(dāng)超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)再次清孔。6.4.1.10、鋼筋籠加工及安放鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范要求堆放，并應(yīng)標(biāo)識(shí)。鋼筋進(jìn)廠后，首先進(jìn)行原材料的見證取樣檢驗(yàn)。對(duì)進(jìn)廠鋼筋及時(shí)索取出廠材質(zhì)證書或檢驗(yàn)報(bào)告，按爐號(hào)、級(jí)別、直徑等分別進(jìn)行見證取樣，送試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢，其抗拉強(qiáng)度、延伸率、冷彎等性能檢驗(yàn)合格后方可使用。原材料經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格，報(bào)監(jiān)理工程師審批。鋼筋籠分節(jié)制

31、作，將主筋焊接完成后放到鋼筋籠模具架子上，進(jìn)行鋼筋籠成型施工，主筋與加強(qiáng)箍筋焊接牢固，將箍筋與主筋點(diǎn)焊牢固。制作好的鋼筋籠子堆放時(shí)應(yīng)做好標(biāo)識(shí)。鋼筋籠在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)防止變形，安放時(shí)在孔口焊接，焊接為單面搭接焊，焊接長(zhǎng)度大于10d，且應(yīng)使焊口按規(guī)范規(guī)定錯(cuò)開。安放時(shí)在鋼筋籠四周按設(shè)計(jì)要求設(shè)置混凝土墊塊控制保護(hù)層厚度，鋼筋籠應(yīng)垂直吊入孔內(nèi)，緩慢下放，到達(dá)標(biāo)高后上口用型鋼架在鋼護(hù)筒上。6.4.1.11、檢驗(yàn)沉渣厚度用測(cè)錘檢查孔深和沉渣厚度，泥漿比重控制在1.11.2之間（比重計(jì)型號(hào)為0-70），殘?jiān)穸刃∮?00mm，即可灌注混凝土，如不合格，則應(yīng)進(jìn)行再次清孔，直至符合要求。6.4.1.12、灌注

32、水下混凝土樁基成孔后到灌注混凝土的時(shí)間，包括二次清孔和測(cè)量孔底遺留殘?jiān)穸燃胺胖娩摻罨\在內(nèi)，不應(yīng)超過(guò)4小時(shí)，二次清孔后應(yīng)在30分鐘內(nèi)開始澆筑混凝土。采用250mm導(dǎo)管，導(dǎo)管間為法蘭連接，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼保證導(dǎo)管順直，并作打壓試驗(yàn)，確無(wú)泄露后，方可使用。首批混凝土灌注時(shí)，應(yīng)使用初罐料斗，初罐料斗的容積應(yīng)確保導(dǎo)管埋入混凝土中深度不小于1米，灌注混凝土要連續(xù)進(jìn)行，在澆注過(guò)程中應(yīng)設(shè)專人測(cè)量混凝土高度和導(dǎo)管底位置，保證埋管深度控制在26米范圍內(nèi)，混凝土面到鋼筋籠底附近時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)保持大埋深，并放慢灌注速度，防止鋼筋籠上移，混凝土澆注至頂標(biāo)高后，應(yīng)繼續(xù)澆注，將含有泥水的混凝土全部置換為優(yōu)質(zhì)混凝土后，頂部用振

33、搗器振動(dòng)密實(shí)，以保證灌注頂部的混凝土質(zhì)量。6.4.1.13、 常見問(wèn)題的處理和預(yù)防、塌孔與縮徑在淤泥質(zhì)地層鉆進(jìn)時(shí)，易產(chǎn)生縮徑。為了保證孔徑符合設(shè)計(jì)要求，可采用上下返復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。另外應(yīng)經(jīng)常檢查鉆錐尺寸，如發(fā)現(xiàn)鉆錐磨損過(guò)大應(yīng)及時(shí)更換，保證孔徑滿足設(shè)計(jì)要求。在砂層中鉆進(jìn)時(shí)容易產(chǎn)生塌孔，為了防止塌孔可適當(dāng)加大泥漿比重，控制鉆機(jī)鉆進(jìn)速度，以穩(wěn)定土壁，使之達(dá)到合理護(hù)壁。發(fā)生塌孔時(shí)，應(yīng)先探明塌孔位置，將砂和粘土混合物回填到塌孔位置以上12m，如果塌孔嚴(yán)重，應(yīng)全部回填粘土，等回填物沉淀密實(shí)后，重新進(jìn)行鉆孔。、孔身偏斜鉆孔中如遇孔身偏斜、彎曲時(shí)，應(yīng)分析原因，進(jìn)行處理。一般可在偏斜處吊住鉆頭往復(fù)掃孔，使鉆孔

34、正直。或使用粘土回填到偏斜處，待沉積密實(shí)后鉆進(jìn)。防止發(fā)生上述現(xiàn)象的主要措施有：保持鉆機(jī)平穩(wěn)，鉆進(jìn)速度均勻，并及時(shí)檢查垂直度，在鉆具上可加設(shè)扶正器或加大鉆架上鉆桿限制長(zhǎng)度。、清孔在清孔排渣時(shí)，必須保持孔內(nèi)有足夠的水頭，防止塌孔。清孔后，應(yīng)保證灌注樁樁底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求，并檢查沉渣厚度。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。、鋼筋籠上浮鋼筋籠主筋與加強(qiáng)箍筋焊接牢固，吊放時(shí)垂直吊入。灌混凝土?xí)r，控制好混凝土澆筑速度，尤其在鋼筋籠底部2m范圍內(nèi)，防止因澆筑速度過(guò)快引起鋼筋籠上浮的現(xiàn)象。、防止斷樁混凝土塌落度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求施工?；炷涟韬?、運(yùn)輸和灌注應(yīng)有備用設(shè)備和應(yīng)急措施，確保灌注混凝土連續(xù)施工?；炷?/p>

35、土灌注時(shí)要經(jīng)常檢查混凝土頂面上升高度，及時(shí)掌握導(dǎo)管理入深度，避免導(dǎo)管理入過(guò)深或?qū)Ч苊撾x混凝土面現(xiàn)象。6.4.1.14、樁頭處理及高、低應(yīng)變檢測(cè)灌注樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，拆除樁頂標(biāo)高以上的鋼護(hù)筒，然后用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬人工鑿除樁頂超高部分的混凝土，進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)；當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行高應(yīng)變檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)量為：，高應(yīng)變檢測(cè)樁數(shù)為4根（每個(gè)引橋各2根），其余灌注樁均采用低應(yīng)變檢測(cè)。6.4.2、砼方樁施打本工程共有650×650mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁652根，樁長(zhǎng)31.0m38.0m；本工程按照設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行動(dòng)測(cè)試樁，以便確定沉錘標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)正常樁基施工。6.4.2.

36、1、打樁施工流程3.2.2.2 混凝土樁運(yùn)輸砼方樁在預(yù)制構(gòu)件廠出運(yùn)碼頭裝1000t方駁，拖輪拖運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。配備方駁2艘運(yùn)樁，1艘1228kw拖輪。方駁裝方樁示意圖6.4.2.2、沉樁定位打樁定位采用海上GPS打樁定位系統(tǒng)，工程前期用全站儀校核，確保樁位的準(zhǔn)確。樁位平面扭角、斜度等均由GPS打樁定位系統(tǒng)進(jìn)行控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工期間不同地質(zhì)條件下的溜樁情況，可適當(dāng)預(yù)留樁位偏移量。GPS打樁定位系統(tǒng)操作要點(diǎn)：、開機(jī)前，應(yīng)切斷GPS電源，等電腦啟動(dòng)正常后，再接通、開啟GPS電源，這樣能保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。、注意操作界面上的“ LRK”字母的大小寫、間距差和指針的傾斜角，以識(shí)別GPS的鎖定情況。、選擇“

37、精確模式”時(shí)一定要注意測(cè)距儀是否正常工作，否則會(huì)產(chǎn)生樁位的較大偏差。如果測(cè)距儀不能正常工作時(shí)只能選擇“標(biāo)準(zhǔn)模式”。、界面上的“均高”數(shù)據(jù)是指測(cè)距儀紅點(diǎn)的高程，可作為標(biāo)高控制的依據(jù)。、當(dāng)打第一根樁而無(wú)法用岸上全站儀校核時(shí)，應(yīng)采取二次開GPS（既第一次定位后關(guān)閉GPS，再重新開啟GPS），如兩次的樁位數(shù)據(jù)偏差情況一致，則可以下樁，或者事先在打樁船上測(cè)放兩個(gè)點(diǎn)，并計(jì)算出船正位下樁狀態(tài)下這兩點(diǎn)的理論坐標(biāo)值。實(shí)際打第一根樁時(shí)，定位后，用GPS背包測(cè)出這兩點(diǎn)的坐標(biāo)，據(jù)以推算出樁位坐標(biāo)，若樁位偏差滿足要求，則可下樁。、當(dāng)離岸較遠(yuǎn)無(wú)法用岸上全站儀校核時(shí)，可在打樁船上用免棱鏡測(cè)距儀對(duì)擬沉樁和已沉樁間的距離進(jìn)行測(cè)

38、量，與計(jì)算值比較無(wú)誤后可以下樁。、根據(jù)GPS天線高可推斷樁船的其他高程。6.4.2.3、沉樁、吊樁就位打樁船駐位時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按事先設(shè)計(jì)的錨位進(jìn)行拋錨,并用拖輪拖帶打樁船駐位，然后運(yùn)樁方駁駐位，打樁船移船至運(yùn)樁方駁前，用鋼絲扣捆樁，吊點(diǎn)位置按規(guī)范要求確定，起吊樁后再移船就位，并將樁豎立進(jìn)入樁架龍口內(nèi)，樁頂戴上替打及樁錘后，收緊錨纜，在測(cè)量定位的控制下移船至樁位處于允許偏差的范圍內(nèi)，再開始?jí)哄N沉樁，壓錘時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀測(cè)樁身變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保下樁正位率。、錘擊沉樁錘擊時(shí)應(yīng)確保樁錘替打和樁處于同一直線，替打應(yīng)保持平整，避免產(chǎn)生偏心錘擊，錘擊應(yīng)連續(xù)，沉樁過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)觀察,樁尖進(jìn)入軟弱土層時(shí)應(yīng)減小油門,防止

39、發(fā)生溜樁引起樁身過(guò)大的拉應(yīng)力及發(fā)生意外,樁尖進(jìn)入持力層后,每下沉10cm記錄一次錘擊數(shù)和錘的落距，并嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求控制停錘標(biāo)準(zhǔn)。6.4.2.4、沉樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、本工程沉樁采用貫入度和標(biāo)高雙控，預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁沉樁用錘暫定為D100錘（三檔）。當(dāng)樁底標(biāo)高已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，直樁貫入度控制為6mm/擊，斜樁貫入度控制為5mm/擊。、當(dāng)采用上述貫入度控制樁底標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高2.0m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊3陣，每陣10cm或3050擊，貫入度不大于3mm/擊，且錘擊數(shù)不少于500錘。、當(dāng)采用上述貫入度控制樁底標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高2.0m以上，5.0m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊0.51.0m，其平均貫入度不大于3

40、mm/擊且錘擊數(shù)不少于600錘。、當(dāng)樁底標(biāo)高已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，但實(shí)際貫入度仍大于控制貫入度時(shí)（即直樁6mm/擊，斜樁5mm/擊），應(yīng)繼續(xù)沉樁0.51.0m，貫入度仍較大者，再與已動(dòng)測(cè)的相同條件的樁進(jìn)行對(duì)比，若沉樁情況比動(dòng)測(cè)的沉樁情況好，則按已動(dòng)測(cè)的樁確定其承載力，否則應(yīng)進(jìn)行動(dòng)測(cè)確定其承載力。、以上各條為暫定值，在進(jìn)行大應(yīng)變檢測(cè)試樁后，再行確定執(zhí)行。、設(shè)計(jì)標(biāo)高處樁頂平面位置：直樁100mm，斜樁150mm；樁身垂直度1% 。6.4.2.5、檢測(cè)要求 、因沉樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)為暫定值，所以隨打樁隨進(jìn)行大應(yīng)變檢測(cè)，以確定沉樁標(biāo)準(zhǔn)。、本工程650×650mm預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁共652根，低應(yīng)變檢測(cè)

41、比例為10%，即65根，高應(yīng)變檢測(cè)比例為4%，即26根。6.4.2.6、操作要點(diǎn)、打樁前的準(zhǔn)備工作、沉樁前測(cè)量沉樁區(qū)的泥面標(biāo)高，探摸并清除水下障礙物，編制打樁順序圖。、調(diào)查沉樁區(qū)附近的建筑物和地下障礙物情況，分析沉樁施工是否受影響。、結(jié)合沉樁允許偏差，校核相鄰基樁是否相碰。、在地質(zhì)剖面圖上標(biāo)出樁位，施打時(shí)對(duì)照地質(zhì)剖面圖，確認(rèn)樁尖已進(jìn)入持力層后，根據(jù)持力層的性質(zhì)，按技術(shù)規(guī)格書及設(shè)計(jì)圖紙的沉樁要求，嚴(yán)格控制停錘標(biāo)準(zhǔn)。、技術(shù)措施、在打樁過(guò)程中須加強(qiáng)沉降、位移觀測(cè)，保證工程的安全。、吊樁前對(duì)樁身仔細(xì)檢查，確認(rèn)樁身無(wú)損壞方可吊樁。沉樁吊立過(guò)程中，控制吊立速度，保證平穩(wěn)吊立。沉樁初期，間斷輕打，避免溜樁。

42、沉樁過(guò)程中隨時(shí)注意觀察樁身變化，出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停錘，報(bào)告監(jiān)理工程師，經(jīng)分析研究采取有效措施后，方可繼續(xù)施打。、在自沉、壓錘過(guò)程中，要觀察樁位的變化情況，當(dāng)變化較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)應(yīng)拔出重新下樁。、根據(jù)當(dāng)時(shí)的水流、潮汐情況，準(zhǔn)確判斷沉樁過(guò)程中樁位可能產(chǎn)生的偏移，確定下樁的提前量，以保證最終樁位的正位。、沉樁過(guò)程要隨時(shí)觀察樁身變化及錨纜情況，根據(jù)水流及潮位及時(shí)調(diào)整錨纜，勿使樁身在錘擊過(guò)程中受扭，如果出現(xiàn)異常情況要立即停錘，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，經(jīng)分析研究，采取有效措施后，方可繼續(xù)施工。、打樁船駐位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按事先設(shè)計(jì)的錨位進(jìn)行拋錨，并用拖輪拖帶打樁船駐位，然后運(yùn)樁方駁駐位，打樁船移船

43、至運(yùn)樁方駁前，用鋼絲扣捆樁，水平起吊樁時(shí)采用四點(diǎn)吊，吊點(diǎn)位置按要求控制，起吊樁后再移船就位，并將樁豎立進(jìn)入樁架龍口內(nèi)，樁頂戴上替打及樁錘后，收緊錨纜，在測(cè)量定位的控制下移船至樁位處于允許偏差的范圍內(nèi)，再開始?jí)哄N沉樁，壓錘時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀測(cè)樁身變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保下樁正位率。、錘擊沉樁應(yīng)確保樁錘、替打和樁處于同一直線，替打應(yīng)保持平整，避免產(chǎn)生偏心錘擊，錘擊應(yīng)連續(xù)，沉樁過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)觀察，并嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求控制停錘標(biāo)準(zhǔn)。、樁基施工過(guò)程中及時(shí)整理打樁原始記錄，對(duì)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的樁基經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行動(dòng)測(cè)以便確定樁基的承載力情況，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位審定處理意見。6.4.2.7、樁頭處理混凝土方樁施打后由

44、測(cè)量人員抄標(biāo)高，夾上臨時(shí)夾樁木，配備9m3空壓機(jī)人工用風(fēng)鎬鑿除。為避免鑿除過(guò)程中造成樁頭劈角，在樁頂標(biāo)高處沿樁周進(jìn)行鋸縫，縫深4cm左右，用以保護(hù)樁角。如樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高過(guò)1m，應(yīng)先將設(shè)計(jì)樁頂外伸鋼筋以上的樁頭截除，用方駁吊機(jī)組將截除的樁頭吊到船上，然后按上述方法對(duì)方樁樁頭進(jìn)行處理。在處理斜樁時(shí)，先切割下側(cè)鋼筋后再切割上側(cè)鋼筋。6.4.3、岸坡穩(wěn)定觀測(cè) 現(xiàn)碼頭施工區(qū)域已完成岸坡挖泥，且經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，本工程預(yù)應(yīng)力砼空心方樁沉設(shè)時(shí)，岸坡采取以下措施控制岸坡穩(wěn)定情況： 、在碼頭區(qū)域挖泥時(shí)，在岸坡圍埝上設(shè)置有測(cè)斜孔，用于控制挖泥時(shí)岸坡穩(wěn)定情況，現(xiàn)保存完好，按照業(yè)主單位指示，這些測(cè)斜孔將用于本工程沉樁時(shí)

45、岸坡穩(wěn)定觀測(cè)，委托第三方有資質(zhì)單位負(fù)責(zé)，根據(jù)設(shè)計(jì)單位給定的岸坡穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)控制岸坡穩(wěn)定情況。 、監(jiān)測(cè)單位與打樁作業(yè)同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，在沉樁過(guò)程中，我單位將積極與監(jiān)測(cè)單位配合，每天進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)溝通，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況控制沉樁速度、數(shù)量、時(shí)間或調(diào)整沉樁順序；如出現(xiàn)異常情況，立即停止沉樁，同時(shí)與業(yè)主單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，研究處理方案；待岸坡穩(wěn)定正常后，再開始沉樁施工。6.5、現(xiàn)澆樁帽本工程共現(xiàn)澆樁帽356個(gè)，共11種樁帽，單個(gè)體積從2.56m320.16m3不等。6.5.1、施工流程測(cè)量抄平夾樁鋪底修鑿樁頭鋪設(shè)底模板測(cè)設(shè)樁帽模板邊線吊放鋼筋籠支、安側(cè)模板澆注樁帽混凝土養(yǎng)護(hù)拆模6.5.2、測(cè)量抄平考慮現(xiàn)澆樁帽混

46、凝土標(biāo)高誤差、預(yù)制梁板高度誤差以及安裝梁板鋪墊砂漿等因素，樁帽底標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高提高1cm。6.5.3、夾樁鋪底、砼樁帽夾樁本工程的砼樁夾樁采用兩層10×15cm夾樁木配20對(duì)拉螺栓進(jìn)行夾樁（結(jié)構(gòu)見下圖），樁帽底模的主梁夾樁木也用20螺栓夾緊，以滿足施工時(shí)的荷載要求。10×15cm夾樁木上安放6×9cm方木，6×9cm方木上鋪設(shè)30mm木板形成樁帽底模。6.5.4、樁帽側(cè)模板木工按樁帽底標(biāo)高進(jìn)行鋪底：修鑿樁頭完成后，再次對(duì)底板進(jìn)行調(diào)平，并緊固夾樁螺栓，測(cè)量人員測(cè)設(shè)模板邊線，施工人員根據(jù)邊線支立樁帽側(cè)模，側(cè)模板采用定型鋼模板組裝，利用鋼圍令和螺栓組裝成型，

47、為了減少水位對(duì)已澆筑混凝土的影響，組裝側(cè)模板時(shí)拼縫處夾油氈或泡沫塑料止水材料。采用水上方駁吊機(jī)組配合完成。6.5.5、吊安鋼筋籠樁帽鋼筋加工、綁扎在陸上成型，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)由方駁吊機(jī)組進(jìn)行安放，底座及四周墊放混凝土墊塊以保證鋼筋保護(hù)層厚度，調(diào)整頂面外伸筋位置，確保位置準(zhǔn)確，吊底鋼板周圍用水泥袋封堵。6.5.6、現(xiàn)澆樁帽混凝土按照設(shè)計(jì)要求，砼為高性能砼，依據(jù)港口工程砼防腐蝕技術(shù)規(guī)定膠凝物質(zhì)由磨細(xì)高爐礦渣、硅粉、粉煤灰組成，具體摻量通過(guò)試驗(yàn)確定。為了提高砼耐久性，砼膠凝物質(zhì)總量應(yīng)大于400kg/m3，高效減水劑的減水率不小于20%，水膠比小于0.35，坍落度大于120mm，粗骨料的最大粒徑不宜大于25

48、mm。為了保證高性能砼的拌和質(zhì)量，應(yīng)充分拌和，拌和時(shí)間較常規(guī)砼拌和時(shí)間延長(zhǎng)40s以上。采用插入式振搗器振搗密實(shí)，振搗至頂面時(shí)采用二次振搗和二次抹面，刮去浮漿，確保砼的密實(shí)性。樁帽混凝土達(dá)到成型強(qiáng)度后拆除側(cè)模板，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后拆除底模。樁帽砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，利用砼運(yùn)輸船裝砼斗運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，方駁吊機(jī)組吊斗澆筑砼。6.5.7、操作要點(diǎn)、為了防止樁帽出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，側(cè)模底部和側(cè)面設(shè)木八字條或橡膠三角條及厚橡膠條止?jié){，底板與樁接觸部的縫隙用海綿條封堵；、樁帽底模板支設(shè)完成后測(cè)量復(fù)核標(biāo)高，誤差大于10mm的調(diào)整鋪底夾樁，確保底板標(biāo)高無(wú)誤后方可放設(shè)樁帽底板線并測(cè)量樁基偏位；木工根據(jù)墨線布

49、設(shè)木八字條或橡膠三角條，為保證位置及標(biāo)高準(zhǔn)確，測(cè)量人員必須進(jìn)行二次校核，木工根據(jù)已經(jīng)支設(shè)的樁帽用穿線復(fù)核，確保準(zhǔn)確后通知鋼筋工安放鋼筋籠；、鋼筋加工綁扎時(shí)必須確保鋼筋規(guī)格、鋼筋間距符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的焊接質(zhì)量控制，則通過(guò)試驗(yàn)的手段來(lái)保證，成品與半成品完成后由鋼筋班自檢，合格后通知主辦技術(shù)員和質(zhì)量員進(jìn)行專職檢查，經(jīng)檢查合格報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。樁帽鋼筋籠安裝時(shí)為防止變形采用吊架四點(diǎn)吊安，安裝過(guò)程中設(shè)墊塊，確保樁帽鋼筋保護(hù)層準(zhǔn)確，安放中如與樁頂外伸鋼筋相遇時(shí)可適當(dāng)調(diào)整樁帽鋼筋位置，經(jīng)檢查合格后通知木工支立側(cè)模板；、樁帽模板采用定型鋼模板組合拼裝，鋼模板周轉(zhuǎn)時(shí)注意保養(yǎng)、除銹，發(fā)現(xiàn)變形立即調(diào)整或更換。側(cè)向

50、模板用錘球找豎直，安裝后用對(duì)拉螺栓加固，經(jīng)驗(yàn)收合格通知試驗(yàn)站按配合比攪拌砼； 、樁帽砼分層下灰澆注，分層厚度30cm。順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于插入式振搗器有效半徑的1.5倍，可采用25-30cm，嚴(yán)格控制垂直插入深度，振搗器應(yīng)插入下層砼中不少于50mm，保證上、下層結(jié)合成整體，振搗時(shí)間控制在20s左右，下灰高度控制在1.5m以下。6.6、現(xiàn)澆墩臺(tái)6.6.1、墩臺(tái)尺寸墩臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸長(zhǎng)×寬×高為40.0m×26.0m×1.9m,墩臺(tái)底標(biāo)高為+3.9m。6.6.2、施工順序單層夾樁木雙拼45a主梁夾樁（36螺栓吊梁）鋪次梁25a工字鋼（間

51、隔50cm）鋪3cm木板、多層板綁扎鋼筋支立側(cè)模板澆注第一層（80cm厚）砼澆注第二層砼（1.1m）拆底澆筑20cm面層砼。6.6.3、模板設(shè)置 、底模工藝 采用兜攀吊底鋼梁工藝，吊安鋼梁采用方駁吊車組水上吊安，事先在相應(yīng)標(biāo)高處夾好夾樁木，待主梁吊安至正確位置，落在夾樁木上再上緊夾樁螺栓（夾樁木只起到控制標(biāo)高的作用），這樣可以提高主梁安放標(biāo)高的準(zhǔn)確性，減少調(diào)整主梁標(biāo)高的作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)效率，為后續(xù)工序施工的緊張進(jìn)行留出更多時(shí)間。主梁及次梁安設(shè)完畢后進(jìn)行鋪設(shè)木板及多層板施工，鋪設(shè)木板和鋪設(shè)多層板不在同一個(gè)潮水完成，在鋪設(shè)木板過(guò)程中，采取每片間間隔10cm的方法，可以起到卸浪的作用。、側(cè)模工藝墩

52、臺(tái)側(cè)模均為定制的定型鋼模板，其優(yōu)點(diǎn)是支拆方便，模板整體性好，周轉(zhuǎn)使用次數(shù)多，不易變形。在底模鋪設(shè)完畢、鋼筋綁扎完成后，由測(cè)量人員在底板上測(cè)設(shè)墩臺(tái)側(cè)模邊線，然后進(jìn)行側(cè)模的支立，側(cè)模支立采用方駁吊車組水上吊運(yùn)模板，按照邊線人工拼裝，支立過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范中的要求進(jìn)行操作，并有技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)全程提供技術(shù)支持。為做好澆注完畢墩臺(tái)的成品保護(hù)工作，側(cè)模及底模轉(zhuǎn)角處均為半徑5cm的圓角，這樣可以有效地防止出現(xiàn)因船舶、施工人員及機(jī)械等意外磕碰導(dǎo)致的墩臺(tái)邊角破損的現(xiàn)象。、拆模澆注完畢進(jìn)行拆底施工，拆底采用方駁吊車組配合施工。拆底順序?yàn)椋郝渲髁撼榇瘟翰鹬髁骸?.6.4、鋼筋加工 鋼筋在后方加工場(chǎng)下料，采用平

53、板車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎，鋼筋綁扎過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范中的要求控制鋼筋籠尺寸、間距，鋼筋交叉處采用綁絲綁扎，綁扎完畢將綁絲端部1cm以外處剪掉并向內(nèi)彎曲；鋼筋連接采用焊接工藝，50t履帶吊機(jī)配合吊裝。墩臺(tái)分層澆筑，第一層設(shè)置負(fù)彎矩鋼筋；同時(shí)為保證設(shè)計(jì)鋼筋整體尺寸，設(shè)置架立筋。6.6.5、混凝土澆注砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，泵車澆筑砼，人工振搗，分層厚度30cm。順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于插入式振搗器有效半徑的1.5倍，可采用25-30cm，嚴(yán)格控制垂直插入深度，保證上、下層結(jié)合成整體，振搗時(shí)間控制在20s左右。砼澆注必須連續(xù)進(jìn)行。下一次砼澆注前，對(duì)上一次澆注的砼頂

54、面必須進(jìn)行鑿毛處理，灑淡水浸泡24小時(shí)。6.6.6、大體積混凝土施工技術(shù)措施墩臺(tái)混凝土為大體積混凝土，如何保證大體積混凝土在施工中不出現(xiàn)冷縫，特別是保證其不出現(xiàn)裂縫，是一個(gè)至關(guān)重要的技術(shù)問(wèn)題，針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，擬采取以下施工技術(shù)措施：、防止混凝土出現(xiàn)冷縫、根據(jù)水泥品種，混凝土攪拌站的攪拌和澆注能力，環(huán)境溫度等信息，經(jīng)計(jì)算進(jìn)行混凝土澆注的分層厚度，澆注方向和順序的設(shè)計(jì)，保證混凝土分層間歇時(shí)間滿足規(guī)范要求。、合理確定混凝土配合比設(shè)計(jì)，必要時(shí)可摻加緩凝劑。、適當(dāng)準(zhǔn)備混凝土拌和、振搗、發(fā)電等設(shè)備和應(yīng)急措施，防止因設(shè)備故障而中斷施工，確?；炷吝B續(xù)澆注。、降低溫度應(yīng)力、選用低熱水泥對(duì)可能選用的水泥進(jìn)行水化熱試驗(yàn)和強(qiáng)度