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文檔簡介

1、 人類第一次把管道鋪進北極地區(qū)。 極大地帶動了當地經濟的增長。 對沿途的生態(tài)環(huán)境幾乎沒造成任何影響。 管道全線以微波通訊為主，衛(wèi)星通訊為輔，備用手段還有無線電通訊和有線通訊。 對管道鋼材材料的選擇有嚴格的限制。（對屈服值，抗沖擊韌性等性能都有嚴格要求） 石方段用混凝土作為外保護層。同時全線采用陰極保護法作為第二道防線。 全線共設12個站，卻沒有一個是加熱站（首站油溫52，終端38）。 原油最高流速可達3m/s。 穿過凍土段的設計修建工藝。凍土段的設計修建工藝凍土段的設計修建工藝n土壤最上面一層為表土層，厚度為100150mm，下面是季節(jié)性冰凍活動層，厚度為3001800mm，再下面為永凍層，厚

2、度超過300m。永凍層的類型永凍層的類型n永凍層可以分為4類（1）冷永凍層：溫度保持在-12-1之間，可容許較大的外界熱量輸入而不融化。（2）暖永凍層：溫度正好保持在0左右，有少量外界熱量輸入就會融化。（3）融化穩(wěn)定區(qū)：在有外界熱量輸入而融化后，土質仍保持穩(wěn)定。（4）融化不穩(wěn)定區(qū)：在有外界熱量輸入而融化后，土質不再穩(wěn)定。凍土段的設計修建工藝凍土段的設計修建工藝凍土段的設計修建工藝凍土段的設計修建工藝nVSM（Vertical Support Members） 立式支撐架： 共有16種類型，可大致按照是否帶熱管與是否嵌固管子分類。不能嵌固管子的稱為標準型。 凍土段的設計修建工藝凍土段的設計修建工藝n全線共有VSM 78000個，帶熱管的有61000個，占總數的78.2。標準的VSM每隔18m一個，可嵌固的VSM每隔250550一個。凍土段的設計修建工藝凍土段的設計修建工藝n為了防止融化不穩(wěn)定區(qū)的永凍層融化，在特殊地段沿線設有

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