出租車計價器研究

1、LOGO基于基于SPCE061A的的出租車計價器研究與出租車計價器研究與設(shè)計設(shè)計 答答 辯辯 人：人： 專業(yè)班級：專業(yè)班級： 指導老師：指導老師： 日日 期：期：COMPANY LOGO論文框架論文框架研究背景及意義研究背景及意義1設(shè)計流程設(shè)計流程2仿真調(diào)試仿真調(diào)試3總結(jié)與展望總結(jié)與展望4廣西科技大學（籌）COMPANY LOGO研究背景及意義研究背景及意義1234廣西科技大學（籌） 隨著我國社會經(jīng)濟的全面發(fā)展，出租車已經(jīng)成為人們?nèi)粘ｋS著我國社會經(jīng)濟的全面發(fā)展，出租車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂羞x擇較為普遍的交通工具。出租車計價器是出租車營運收出行選擇較為普遍的交通工具。出租車計價器是出租車營運收費的

2、專用智能化儀表，是出租車市場規(guī)范化、標準化以及減少費的專用智能化儀表，是出租車市場規(guī)范化、標準化以及減少司機與乘客之間發(fā)生糾紛的重要設(shè)備。司機與乘客之間發(fā)生糾紛的重要設(shè)備。 采用模擬電路和數(shù)字電路設(shè)計的計價器整體電路的規(guī)模較采用模擬電路和數(shù)字電路設(shè)計的計價器整體電路的規(guī)模較大，用到的器件多，造成故障率高，難調(diào)試，對于模式的切換大，用到的器件多，造成故障率高，難調(diào)試，對于模式的切換需要用到機械開關(guān)，機械開關(guān)時間久了會造成接觸不良，功能需要用到機械開關(guān)，機械開關(guān)時間久了會造成接觸不良，功能不易實現(xiàn)。不易實現(xiàn)。 為此我們采用了單片機進行設(shè)計，相對來說功能強大，用為此我們采用了單片機進行設(shè)計，相對來說

3、功能強大，用較少的硬件和適當?shù)能浖嗷ヅ浜峡梢院苋菀椎膶崿F(xiàn)設(shè)計要求，較少的硬件和適當?shù)能浖嗷ヅ浜峡梢院苋菀椎膶崿F(xiàn)設(shè)計要求，且靈活性強，可以通過軟件編程來完成更多的附加功能。且靈活性強，可以通過軟件編程來完成更多的附加功能。 COMPANY LOGO設(shè)計流程設(shè)計流程1234廣西科技大學（籌）設(shè)計任務(wù)硬件設(shè)計軟件設(shè)計COMPANY LOGO設(shè)計任務(wù)設(shè)計任務(wù)1234廣西科技大學（籌） 本設(shè)計所設(shè)計的出租車計價器的主要功能有：本設(shè)計所設(shè)計的出租車計價器的主要功能有： 1、計時計價、費用計算包括兩部分：行駛費用和低速等待、計時計價、費用計算包括兩部分：行駛費用和低速等待費用；費用； 2、白天、白天/晚

4、上轉(zhuǎn)換；晚上轉(zhuǎn)換； 3、數(shù)據(jù)輸出（單價輸出、路程輸出、語音播報）；、數(shù)據(jù)輸出（單價輸出、路程輸出、語音播報）； 4、數(shù)據(jù)的復(fù)位；、數(shù)據(jù)的復(fù)位；COMPANY LOGO硬件設(shè)計硬件設(shè)計 本設(shè)計采用本設(shè)計采用SPCE061A單片機作為中心控制，實現(xiàn)計價、單片機作為中心控制，實現(xiàn)計價、顯示、智能播報的設(shè)計手段，通過自頂而下的編程思路，最顯示、智能播報的設(shè)計手段，通過自頂而下的編程思路，最后進行模擬仿真。后進行模擬仿真。 系統(tǒng)以系統(tǒng)以SPCE061A為核心，傳感器脈沖輸入使用為核心，傳感器脈沖輸入使用SPCE061A內(nèi)部內(nèi)部PWM輸出模擬，通過按鍵操作可以對計價器進行初始及輸出模擬，通過按鍵操作可以對

5、計價器進行初始及實現(xiàn)對時間的調(diào)整，并外擴實現(xiàn)對時間的調(diào)整，并外擴SPLC501液晶模組和揚聲器，通過液晶模組和揚聲器，通過設(shè)計程序使系統(tǒng)能對等待時間和實現(xiàn)里程計量，最終結(jié)果將設(shè)計程序使系統(tǒng)能對等待時間和實現(xiàn)里程計量，最終結(jié)果將在液晶屏上體現(xiàn)。在液晶屏上體現(xiàn)。 硬件連接圖硬件連接圖廣西科技大學（籌）COMPANY LOGO軟件設(shè)計軟件設(shè)計1234廣西科技大學（籌） 程序主要分為以下幾個模塊：主程序、液晶驅(qū)動、按鍵掃程序主要分為以下幾個模塊：主程序、液晶驅(qū)動、按鍵掃描、語音播放、計價管理等模塊。描、語音播放、計價管理等模塊。 主程序外的各個模塊都是為主程序服務(wù)的，主要通過對各主程序外的各個模塊都是

6、為主程序服務(wù)的，主要通過對各個模塊的調(diào)用完成系統(tǒng)的編程。個模塊的調(diào)用完成系統(tǒng)的編程。 主程序流程圖主程序流程圖 COMPANY LOGO啟動計費程序啟動計費程序1234廣西科技大學（籌）開 始清 除 上 次 計 費 結(jié) 果開 始 里 程 計 量 （ 脈 沖 計 數(shù) ）當 前 時 間 是 否 屬 于 夜 行 ？置 夜 行 標 志Y執(zhí) 行 夜 行 單 價 、 起 步 價初 始 化 里 程 記 錄 變 量返 回清 夜 行 標 志執(zhí) 行 晝 行 單 價 ， 起 步 價初 始 化 里 程 記 錄 變 量NCOMPANY LOGO等待時間換算成費用等待時間換算成費用1234廣西科技大學（籌）開始等到得到等

7、待時間，費用清零等待標志=1？2HZ計數(shù)器計數(shù)時間累計到等待時間Y等待時間五分鐘費用返回N等待時間-五分鐘費用加1等待時間三分鐘？費用加1Y等待時間-三分鐘NNYCOMPANY LOGO硬件連接圖硬件連接圖1234廣西科技大學（籌） COMPANY LOGO仿真調(diào)試仿真調(diào)試1234廣西科技大學（籌）1、下載到開發(fā)板、下載到開發(fā)板 2、空車狀態(tài)下，按下、空車狀態(tài)下，按下K3鍵，進入行駛狀態(tài)。鍵，進入行駛狀態(tài)。3、按下、按下K2/K1鍵可以調(diào)節(jié)脈沖頻率，模擬車速加減。鍵可以調(diào)節(jié)脈沖頻率，模擬車速加減。4、再次按下、再次按下K3鍵，行駛停止，顯示當前總費用，并語鍵，行駛停止，顯示當前總費用，并語音播

8、報。音播報。5、空車狀態(tài)下，按下、空車狀態(tài)下，按下K2進入時間設(shè)定，使用進入時間設(shè)定，使用K3和和K1鍵可以增加鍵可以增加/減小被設(shè)定項的值減小被設(shè)定項的值 。COMPANY LOGO總結(jié)與展望總結(jié)與展望1234廣西科技大學（籌） 在此次設(shè)計中通過以下步驟實現(xiàn)：采用自頂而下的設(shè)計方法將整個在此次設(shè)計中通過以下步驟實現(xiàn)：采用自頂而下的設(shè)計方法將整個程序分模塊進行，使每個模塊的設(shè)計功能相當單一，邏輯性比較明顯，程序分模塊進行，使每個模塊的設(shè)計功能相當單一，邏輯性比較明顯，同時也降低了設(shè)計難度、便于程序修改和調(diào)試。在數(shù)據(jù)的計算和處同時也降低了設(shè)計難度、便于程序修改和調(diào)試。在數(shù)據(jù)的計算和處理中，注意了一些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換關(guān)系，通過宏定義將一些數(shù)據(jù)儲存起來，理中，注意了一些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換關(guān)系，通過宏定義將一些數(shù)據(jù)儲存起來，便于重復(fù)利用和修改初始值。編寫好程序之后，下載至開發(fā)板進行便于重復(fù)利用和修改初始值。編寫好程序之后，下載至開發(fā)板進行仿真、調(diào)試。仿真、調(diào)試。 最后對本次設(shè)計提出幾點展望：最后對本次設(shè)計提出幾點展望： 1. 可以存儲可以存儲3日內(nèi)的行駛記錄并反查；日內(nèi)的行駛記錄并反查； 2.