汽輪機控制油路圖全解實用教案

1、第1頁/共10頁第一頁，共10頁。速關(guān)閥結(jié)構(gòu)速關(guān)閥結(jié)構(gòu)(jigu)第2頁/共10頁第二頁，共10頁。速關(guān)閥原理速關(guān)閥原理(yunl) 請教：我廠汽動給水泵由杭汽生產(chǎn)的小汽輪機驅(qū)動。小汽輪機的速關(guān)閥的油缸組成部件有：彈簧、活塞、活塞盤、試驗活塞。根據(jù)廠家說明書也知道它們的動作過程。但為什么是這樣的結(jié)構(gòu)：活塞盤為什么存在？啟動油為什么存在？試驗活塞為什么存在？這樣設(shè)計有什么好處？為什么不能設(shè)計成大機高壓主汽門那樣的油動機構(gòu)？設(shè)計者是出于什么樣的考慮？以下是小機廠家提供說明書中截圖和文字描述。在通過啟動調(diào)節(jié)器的操作開啟速關(guān)閥時，油缸部分相應(yīng)如下動作：啟動油F通至活塞（13）右端，活塞在油壓作用下克服

2、彈簧（14）力被壓向活塞盤（16），使活塞與活塞盤的密封面相接觸，之后速關(guān)油E通入活塞盤左側(cè)，隨著活塞盤后速關(guān)油壓的建立，啟動油開始有控制的泄放，于是活塞盤和活塞 如同一個整體構(gòu)件在兩側(cè)油壓差作用下，持續(xù)向右移動直至被試驗活塞（12）限位，由于閥桿右端是與活塞盤連接在一起，所以在活塞盤移動的同時速關(guān)閥也就隨之開啟。速關(guān)閥的關(guān)閉由保安系統(tǒng)操縱(cozng)，如果保安系統(tǒng)中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生速關(guān)動作，都會使 速關(guān)油失壓，在彈簧力作用下，活塞與活塞盤脫開，活塞盤左側(cè)的速關(guān)油從T1排出，活塞盤 連同閥桿、閥碟即刻被推至關(guān)閉位置。第3頁/共10頁第三頁，共10頁。油動機油動機(dngj)1拉桿2調(diào)節(jié)(ti

3、oji)螺栓3反饋板4活塞桿5油缸（缸蓋）6活塞7連接體8錯油門（錯油門殼體）9反饋杠桿10調(diào)節(jié)(tioji)螺釘11調(diào)節(jié)(tioji)螺母12彎角杠桿13桿端關(guān)節(jié)軸承第4頁/共10頁第四頁，共10頁。 輸入(shr)油動機二次油的變化范圍是0.150.45MPa，二次油壓P2與油缸活塞桿行程hZ的對應(yīng)關(guān)系與反饋板型線（反饋板與彎角杠桿上滾柱軸承接觸點的軌跡）有關(guān)，根據(jù)汽閥特性，反饋板型線有直線和特定曲線兩種，在反饋板型線已確定的情況下，P2hZ關(guān)系可利用拉桿（1）上的調(diào)節(jié)螺栓（2）改變反饋板安裝角的方法來加以修正，不過要注意，反饋板安裝角改變必然改變油動機活塞動作的初始值，活塞起始動作時的二

4、次油壓值通常是通過錯油門頂部的調(diào)節(jié)螺釘（10）進(jìn)行調(diào)整，必要時也可借助調(diào)節(jié)螺母（11）來調(diào)整（調(diào)節(jié)螺母兩端的螺紋旋向是相反的）。第5頁/共10頁第五頁，共10頁。錯油閥錯油閥14錯油門(yumn)彈簧15推力球軸承16轉(zhuǎn)動盤17滑閥體18泄油孔19調(diào)節(jié)閥20放油孔21調(diào)節(jié)閥22噴油進(jìn)油孔23測速套筒24噴油孔25上套筒26中間套筒27下套筒C 二次油P 動力油T 回油第6頁/共10頁第六頁，共10頁。動作動作(dngzu)原理原理套筒與殼體中的腔室構(gòu)成5檔功用不同的油路，對照圖1可看出，中間是動力油進(jìn)油，相鄰兩個分別與油缸活塞上、下腔相通，靠外端的兩個是油動機回油。在工作時，油的流向由錯油門滑

5、閥控制，滑閥是滑閥體（17）和轉(zhuǎn)動盤（16）的組合件，滑閥在套筒中作軸向、周向運動，在穩(wěn)定工況，滑閥下端的二次油作用力與上端的彈簧（14）力相平衡(pnghng)，使滑閥處在中間位置，滑閥凸肩正好將中間套筒的油口封住，油缸的進(jìn)、出油路均被阻斷，因此油缸活塞不動作，汽閥開度亦保持不變。若工況發(fā)生變化，如瞬時由于機組運行轉(zhuǎn)速降低等原因出現(xiàn)二次油壓升高情況時，滑閥的力平衡(pnghng)改變使滑閥上移，于是，在動力油通往油缸活塞上腔的油口被打開的同時，活塞下腔與回油接通，由于油缸活塞上腔進(jìn)油，下腔排油，因此活塞下行，使調(diào)節(jié)汽閥開度加大，進(jìn)入汽輪機的蒸汽流量增加，使機組轉(zhuǎn)速上升。與此同時，隨著活塞下行

6、，通過反饋板（3），彎角杠桿（12），反饋杠桿（9 ）等的相應(yīng)動作，使錯油門彈簧的工作負(fù)荷增大，當(dāng)作用在滑閥上的二次油壓力與彈簧力達(dá)到新的平衡(pnghng)時，滑閥又恢復(fù)到中間位置，相應(yīng)汽閥開度保持在新的位置，機組也就在新工況下穩(wěn)定運行。如出現(xiàn)二次油壓降低的情況，則各環(huán)節(jié)動作與上述過程相反，不再贅述。第7頁/共10頁第七頁，共10頁。16轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動(zhun dng)盤盤為提高油動機動作的靈敏度，在油動機中采用了特殊結(jié)構(gòu)的錯油門，其主要特征是：在工作(gngzu)時錯油門滑閥轉(zhuǎn)動，上、下顫振。在構(gòu)成滑閥的滑閥體和轉(zhuǎn)動盤中加工有油腔和通油孔，在轉(zhuǎn)動盤上端緊配有推力球軸承（15）。圖3是轉(zhuǎn)動盤工作

7、(gngzu)原理圖。壓力油從進(jìn)油孔（22）進(jìn)入滑閥中心腔室，進(jìn)而從轉(zhuǎn)動盤的3只徑向、切向噴油孔（24）噴出，在油流力作用下滑閥便連續(xù)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩取決于噴油量，滑閥轉(zhuǎn)速可借助調(diào)節(jié)閥（21）來加以調(diào)節(jié)，滑閥的推薦工作(gngzu)轉(zhuǎn)速為300800r/min（小尺寸滑閥用高轉(zhuǎn)速），轉(zhuǎn)速可從測速套筒（23）處測量，不過通?？拷?jīng)驗判斷，也可從錯油門殼體上蓋的冒汽管口觀查滑閥的轉(zhuǎn)動情況。伴隨(bn su)著轉(zhuǎn)動，滑閥還產(chǎn)生上、下顫振，這是因為滑閥每轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)，滑閥下部徑向的一只放油孔（20）便與泄油孔（18）溝通一次，在它們相通的瞬時，由于部分二次油泄放，二次油壓略有下降，致使滑閥下移，而隨著滑閥的旋轉(zhuǎn)，放油孔被封住時，滑閥又上移。只要滑閥轉(zhuǎn)動，上述動作就一直重復(fù)，二次油壓有規(guī)律的脈動使滑閥產(chǎn)生顫振，而滑閥的顫振引起油動機活塞、活塞桿和調(diào)節(jié)汽閥閥桿產(chǎn)生微幅振蕩，這樣油動機就能靈敏地對調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制信號作出響應(yīng)。錯油門滑閥的振幅可利用調(diào)節(jié)閥（1