現(xiàn)代汽車汽車傳動(dòng)系統(tǒng)培訓(xùn)資料

1、2 汽車傳動(dòng)系汽車傳動(dòng)系(Powertrain)一、一、概述概述二、二、離合器離合器三、三、變速器變速器四、四、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置萬(wàn)向傳動(dòng)裝置五、五、驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋1、功能功能2、基本組成基本組成3、傳動(dòng)系布置型式傳動(dòng)系布置型式4、動(dòng)力傳遞路線動(dòng)力傳遞路線一、概一、概 述述1、傳動(dòng)系的功能、傳動(dòng)系的功能減速增扭減速增扭實(shí)現(xiàn)汽車倒駛實(shí)現(xiàn)汽車倒駛必要時(shí)中斷傳動(dòng)必要時(shí)中斷傳動(dòng)差速作用差速作用主減速器和變速器主減速器和變速器變速器的倒擋變速器的倒擋離合器和變速器的空擋離合器和變速器的空擋差速器差速器變速作用變速作用變速器的換擋變速器的換擋2、傳動(dòng)系的基本組成（機(jī)械式）、傳動(dòng)系的基本組成（機(jī)械式）離合器離合器變

2、速器變速器萬(wàn)向傳動(dòng)裝置萬(wàn)向傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋3、汽車傳動(dòng)系的布置型式（、汽車傳動(dòng)系的布置型式（Layout）前置后驅(qū)（前置后驅(qū)（FR）前置前驅(qū)（前置前驅(qū)（FF）后置后驅(qū)（后置后驅(qū)（RR）中置后驅(qū)（中置后驅(qū)（MR）全輪驅(qū)動(dòng)（全輪驅(qū)動(dòng)（nWD）前置后驅(qū)前置后驅(qū)（FRFront-engine Rear-drive ）優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)：牽引性能好、軸荷分布均勻、操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化、轉(zhuǎn)牽引性能好、軸荷分布均勻、操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化、轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修等。向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修等。弊端：弊端：傳動(dòng)效率低、駕駛室空間小、限制地板高度的傳動(dòng)效率低、駕駛室空間小、限制地板高度的降低、車內(nèi)噪聲大、隔熱隔振困難等。降低、車內(nèi)噪聲大

3、、隔熱隔振困難等。適用車型：適用車型：最傳統(tǒng)的布置型式。大多數(shù)貨車（含皮卡）、最傳統(tǒng)的布置型式。大多數(shù)貨車（含皮卡）、 部分高級(jí)轎車（尤其是高級(jí)轎車）和部分客車。部分高級(jí)轎車（尤其是高級(jí)轎車）和部分客車。前置前驅(qū)前置前驅(qū)（FF Front-engine Front-drive ）優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)：自重減輕、結(jié)構(gòu)緊湊、駕駛室空間寬敞、有自重減輕、結(jié)構(gòu)緊湊、駕駛室空間寬敞、有利于降低地板高度、傳動(dòng)效率高等。利于降低地板高度、傳動(dòng)效率高等。弊端：弊端：動(dòng)力性能降低、前橋結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜、制造動(dòng)力性能降低、前橋結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜、制造成本高、維修保養(yǎng)困難等。成本高、維修保養(yǎng)困難等。適用車型：適用車型：轎車（含微型

4、、經(jīng)濟(jì)型汽車）上比較盛行。轎車（含微型、經(jīng)濟(jì)型汽車）上比較盛行。后置后驅(qū)后置后驅(qū)（RR Rear-engine Rear-drive ）優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)： 傳動(dòng)效率高、有利于車身內(nèi)布置、車廂內(nèi)傳動(dòng)效率高、有利于車身內(nèi)布置、車廂內(nèi) 振動(dòng)和噪聲小、車廂內(nèi)面積利用率大等。振動(dòng)和噪聲小、車廂內(nèi)面積利用率大等。弊端：弊端： 高速轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定、水箱布置困難、發(fā)動(dòng)機(jī)防高速轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定、水箱布置困難、發(fā)動(dòng)機(jī)防 塵困難、遠(yuǎn)程操縱機(jī)構(gòu)較復(fù)雜、維修保養(yǎng)困難等。塵困難、遠(yuǎn)程操縱機(jī)構(gòu)較復(fù)雜、維修保養(yǎng)困難等。適用車型：適用車型：目前大、中型客車較流行，少數(shù)微型或普及型目前大、中型客車較流行，少數(shù)微型或普及型 轎車也采用該型式。轎車

5、也采用該型式。中置后驅(qū)中置后驅(qū)（MR Middle-engine Rear-drive ）優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)： 軸荷分配最佳、車重減輕、傳動(dòng)效率較高、軸荷分配最佳、車重減輕、傳動(dòng)效率較高、 重量集中、轉(zhuǎn)向操縱靈敏、運(yùn)動(dòng)性好等。重量集中、轉(zhuǎn)向操縱靈敏、運(yùn)動(dòng)性好等。弊端：弊端： 發(fā)動(dòng)機(jī)需要特殊設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻防塵困發(fā)動(dòng)機(jī)需要特殊設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻防塵困 難、難、遠(yuǎn)程操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜、維修保養(yǎng)不便、遠(yuǎn)程操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜、維修保養(yǎng)不便、 地板高度難于降低等。地板高度難于降低等。適用車型：適用車型：大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車流行，大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車流行， 某些大、中型客車也采用。某些大、中型客車也采用。全輪驅(qū)

6、動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)（nWD n-Wheel- Drive）優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)： 汽車附著力增加、越野能力很強(qiáng)、輪胎汽車附著力增加、越野能力很強(qiáng)、輪胎 磨損均勻等。磨損均勻等。弊端：弊端： 傳動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、傳動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、 維修保養(yǎng)困難、噪音大、車輛重、傳動(dòng)效維修保養(yǎng)困難、噪音大、車輛重、傳動(dòng)效 率低、油耗大等。率低、油耗大等。適用車型：適用車型：主要用于吉普車和越野車，少數(shù)轎車也采用。主要用于吉普車和越野車，少數(shù)轎車也采用。3、汽車的動(dòng)力傳遞路線、汽車的動(dòng)力傳遞路線發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)離合器離合器變速器變速器萬(wàn)向傳動(dòng)裝置萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主減速器主減速器差速器差速器半軸半軸驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)輪二

7、、離合器（二、離合器（Clutch）1、功能功能2、分類分類3、摩擦離合器摩擦離合器1、離合器的功能、離合器的功能保證汽車平穩(wěn)起步保證汽車平穩(wěn)起步保證傳動(dòng)系換擋平順保證傳動(dòng)系換擋平順?lè)乐箓鲃?dòng)系過(guò)載防止傳動(dòng)系過(guò)載2、離合器的分類、離合器的分類摩擦離合器摩擦離合器： 利用接觸面的摩擦傳動(dòng)利用接觸面的摩擦傳動(dòng)液力耦合器液力耦合器： 利用液體為介質(zhì)傳動(dòng)利用液體為介質(zhì)傳動(dòng)電磁離合器電磁離合器： 利用磁力傳動(dòng)利用磁力傳動(dòng)3、摩擦離合器、摩擦離合器1 1）摩擦離合器的分類摩擦離合器的分類2 2）摩擦離合器的組成摩擦離合器的組成3 3）摩擦離合器的工作原理摩擦離合器的工作原理4 4）膜片彈簧離合器膜片彈簧離合

8、器5 5）從動(dòng)盤和扭轉(zhuǎn)減振器）從動(dòng)盤和扭轉(zhuǎn)減振器1 1）摩擦離合器的分類）摩擦離合器的分類類類 型型主主 要要 特特 點(diǎn)點(diǎn)膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器 采用膜片彈簧作為壓緊彈簧采用膜片彈簧作為壓緊彈簧周布彈簧離合器周布彈簧離合器 采用若干螺旋彈簧作為壓緊彈簧并沿采用若干螺旋彈簧作為壓緊彈簧并沿摩擦盤圓周分布摩擦盤圓周分布中央彈簧離合器中央彈簧離合器 采用一個(gè)或軸線重合的內(nèi)外兩個(gè)螺旋采用一個(gè)或軸線重合的內(nèi)外兩個(gè)螺旋彈簧并布置在離合器的中央彈簧并布置在離合器的中央2 2）摩擦離合器的組成）摩擦離合器的組成主動(dòng)部分主動(dòng)部分1從動(dòng)部分從動(dòng)部分2、6壓緊機(jī)構(gòu)壓緊機(jī)構(gòu)4操作機(jī)構(gòu)操作機(jī)構(gòu)3接合過(guò)程接合過(guò)程3

9、 3）摩擦離合器的工作原理）摩擦離合器的工作原理分離過(guò)程分離過(guò)程4) 4) 膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器5 5）從動(dòng)盤和扭轉(zhuǎn)減振器）從動(dòng)盤和扭轉(zhuǎn)減振器三、變速器（三、變速器（Transmission)1 1、功能功能2 2、分類分類3 3、手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器4 4、自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器1、變速器的功能、變速器的功能改變車速改變車速使汽車倒行使汽車倒行中斷動(dòng)力傳遞中斷動(dòng)力傳遞前進(jìn)擋前進(jìn)擋倒擋倒擋空擋空擋2、變速器的分類、變速器的分類有級(jí)式有級(jí)式無(wú)級(jí)式無(wú)級(jí)式手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器 MTManual Transmission自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器 ATAutomatic Transmission液力機(jī)

10、械式變速器液力機(jī)械式變速器 AMTAutomatic Mechanical Transmission無(wú)級(jí)變速器無(wú)級(jí)變速器 CVTContinuously Variable Transmission3、手動(dòng)變速器、手動(dòng)變速器1 1）組成組成2 2）工作原理工作原理3 3）操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)1）組成）組成2）工作原理）工作原理兩軸式兩軸式三軸式三軸式倒擋傳動(dòng)倒擋傳動(dòng)變速器換擋過(guò)程變速器換擋過(guò)程一擋一擋二擋二擋三擋三擋四擋四擋五擋五擋倒擋倒擋3）操縱機(jī)構(gòu)）操縱機(jī)構(gòu)（1）類型類型（2）鎖止機(jī)構(gòu)鎖止機(jī)構(gòu)（1 1）操縱機(jī)構(gòu)的類型）操縱機(jī)構(gòu)的類型直接操縱式直接操縱式遠(yuǎn)距離操縱式遠(yuǎn)距離操縱式(2)(2)變速器的

11、鎖止機(jī)構(gòu)變速器的鎖止機(jī)構(gòu)自鎖裝置自鎖裝置互鎖裝置互鎖裝置倒擋鎖裝置倒擋鎖裝置自鎖裝置自鎖裝置采用鋼球?qū)懿孑S進(jìn)行軸向定位鎖止的。采用鋼球?qū)懿孑S進(jìn)行軸向定位鎖止的?；ユi裝置互鎖裝置在汽車上用的最廣泛的是鋼球（或柱銷）式互鎖在汽車上用的最廣泛的是鋼球（或柱銷）式互鎖裝置，與自鎖機(jī)構(gòu)裝在一起。裝置，與自鎖機(jī)構(gòu)裝在一起。倒擋鎖裝置倒擋鎖裝置倒擋鎖裝置使倒擋鎖裝置使駕駛員必須對(duì)駕駛員必須對(duì)變速桿施加更變速桿施加更大的力，方能大的力，方能掛入倒擋。掛入倒擋。4 4、自動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器液力自動(dòng)變速器一般由液力自動(dòng)變速器一般由液力傳動(dòng)裝置液力傳動(dòng)裝置1（液力變矩器（液力變矩器或液力耦合器）、或液力耦合器

12、）、輔助變速器輔助變速器2（行星齒輪機(jī)構(gòu)）及（行星齒輪機(jī)構(gòu)）及液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)3組成。組成。四、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置四、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置1 1）功能）功能： 保證動(dòng)保證動(dòng)力輸出軸和力輸出軸和動(dòng)力輸入軸動(dòng)力輸入軸兩者軸線不兩者軸線不重合的動(dòng)力重合的動(dòng)力能正常傳遞。能正常傳遞。2 2）組成：）組成：萬(wàn)向節(jié)（兩個(gè)）、傳動(dòng)軸（一根）萬(wàn)向節(jié)（兩個(gè)）、傳動(dòng)軸（一根）3 3）萬(wàn)向節(jié)的分類：）萬(wàn)向節(jié)的分類： 不等速萬(wàn)向節(jié)（十字軸式等）不等速萬(wàn)向節(jié)（十字軸式等）準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)（三銷軸式等）準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)（三銷軸式等）等速萬(wàn)向節(jié)（球籠式等）等速萬(wàn)向節(jié)（球籠式等）五、驅(qū)動(dòng)橋（五、驅(qū)動(dòng)橋（Driving Axle）1 1、功

13、能功能2 2、組成組成3 3、主減速器主減速器4 4、差速器差速器1、驅(qū)動(dòng)橋的功能、驅(qū)動(dòng)橋的功能 將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)減速以增扭矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)減速以增大扭矩。大扭矩。2、驅(qū)動(dòng)橋的組成、驅(qū)動(dòng)橋的組成橋殼橋殼主減速器主減速器差速器差速器半軸半軸3、主減速器、主減速器(Final Drive)（1）功能：）功能： 減速增扭，改變傳動(dòng)方向減速增扭，改變傳動(dòng)方向（2）分類：）分類： 單級(jí)減速器（一對(duì)錐齒輪）單級(jí)減速器（一對(duì)錐齒輪） 雙級(jí)減速器（兩對(duì)錐齒輪）雙級(jí)減速器（兩對(duì)錐齒輪）（3 3）單級(jí)主減速器）單級(jí)主減速器4、差速器、差速器( (Differential）1）差速器的功能差速器的功能2）差速器的工作原理差速器的工作原理3）對(duì)稱式齒輪差速器對(duì)稱式齒輪差速