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文檔簡介

1、 技術(shù)部 2021年2月 橋梁伸縮安裝部門內(nèi)運用目錄一、橋梁伸縮安裝定義二、橋梁伸縮安裝分類三、公路伸縮安裝構(gòu)造特點及分類四、鐵路伸縮安裝構(gòu)造特點及分類 橋梁伸縮安裝定義橋梁伸縮安裝 為使車輛平穩(wěn)經(jīng)過橋面并滿足橋面變形的需求，在橋面伸縮接縫處設(shè)置的各種安裝的總稱。橋梁伸縮安裝分類公路橋梁伸縮安裝鐵路橋梁伸縮安裝公路伸縮安裝構(gòu)造特點及分類1.異型鋼單縫伸縮安裝2.模數(shù)式伸縮安裝雙縫以上3.齒板類伸縮安裝4.多向變位伸縮安裝異型鋼單縫伸縮安裝伸縮體由邊梁鋼和橡膠密封帶組合而成的單縫伸縮安裝，適用于伸縮量為20-80的公路橋梁工程；型鋼種類主要有C型鋼、 E型鋼、 Z型鋼、 F型鋼、 RG型鋼、 d

2、型鋼、 M鳥型鋼。模數(shù)式伸縮安裝雙縫以上伸縮體由中梁鋼和80mm單元橡膠密封帶組合而成的伸縮安裝，適用于伸縮量為160-2000的公路橋梁工程；目前市場上所用160以上大位移伸縮安裝主要有聚氨酯彈簧和鏈板式兩類。 聚氨酯類 鏈板式齒板類伸縮安裝伸縮體由鋼制梳齒板組合而成的組合式伸縮安裝，普通適用于伸縮量不大于300mm的公路橋梁工程。該類伸縮安裝有SF三防和HZF齒板加型鋼兩種。 SF HZF多向變位伸縮安裝公路橋梁跨度的添加，鋼箱梁逐漸成為大跨度橋梁的主流，由于橋梁跨度的變大也衍生出了一些弊端，例如：梁端的上升或下沉、主梁在外力如：風(fēng)力作用下會橫向晃動、梁端發(fā)生細微傾斜等問題，為使車輛平安平穩(wěn)行駛，此時伸縮安裝就要滿足梁體的各種變化，HXDB多向變位伸縮安裝完全滿足梁體產(chǎn)生的各種變化。 鐵路伸縮安裝構(gòu)造特點及分類鐵路橋梁伸縮安裝是鐵路橋梁梁端之間的重要銜接部件，對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性；適用位移量0-160mm之間。 按材質(zhì)可分為耐候鋼伸縮安裝和鋁合金伸縮安裝。 按橋梁類型可分為有砟和無砟。 按伸縮縫兩側(cè)間隙分為直線和曲線。 按

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