生活中的圓周運(yùn)動(dòng)

1、鐵路的軌道為什么要修建成彎道？鐵路的軌道為什么要修建成彎道？導(dǎo)導(dǎo) 入入 新新 課課 拱型橋同樣拱型橋同樣也是彎的也是彎的插入花樣滑冰視頻插入花樣滑冰視頻第八節(jié)第八節(jié) 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)（1）知識(shí)與技能知識(shí)與技能知道向心力是物體沿半徑方向的合外力。知道向心力是物體沿半徑方向的合外力。知道向心力、向心加速度的公式也適用于知道向心力、向心加速度的公式也適用于變速圓周運(yùn)動(dòng)。變速圓周運(yùn)動(dòng)。會(huì)在具體問(wèn)題中分析向心力的來(lái)源。會(huì)在具體問(wèn)題中分析向心力的來(lái)源。教教 學(xué)學(xué) 目目 標(biāo)標(biāo)（2）過(guò)程與方法過(guò)程與方法通過(guò)對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析，滲透理論通過(guò)對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析，滲透理論聯(lián)系實(shí)際的觀點(diǎn)，

2、提高學(xué)生的分析和解決問(wèn)聯(lián)系實(shí)際的觀點(diǎn)，提高學(xué)生的分析和解決問(wèn)題的能力題的能力通過(guò)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律也可以在變速圓周通過(guò)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律也可以在變速圓周運(yùn)動(dòng)中使用，滲透特殊性和一般性之間的辯運(yùn)動(dòng)中使用，滲透特殊性和一般性之間的辯證關(guān)系，提高學(xué)生的分析能力證關(guān)系，提高學(xué)生的分析能力通過(guò)對(duì)離心現(xiàn)象的實(shí)例分析，提高學(xué)生綜合通過(guò)對(duì)離心現(xiàn)象的實(shí)例分析，提高學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題的能力應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題的能力（3）情感態(tài)度與價(jià)值觀情感態(tài)度與價(jià)值觀通過(guò)對(duì)幾個(gè)實(shí)例的學(xué)習(xí)，明確具體問(wèn)通過(guò)對(duì)幾個(gè)實(shí)例的學(xué)習(xí)，明確具體問(wèn)題必須具體分析，學(xué)會(huì)用合理、科學(xué)題必須具體分析，學(xué)會(huì)用合理、科學(xué)的方法處理問(wèn)題。的方法處理問(wèn)題。通

3、過(guò)離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用和防止的實(shí)例分通過(guò)離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用和防止的實(shí)例分 析，明白事物都是一分為二的，要學(xué)析，明白事物都是一分為二的，要學(xué)會(huì)用一分為二的觀點(diǎn)來(lái)看待問(wèn)題。會(huì)用一分為二的觀點(diǎn)來(lái)看待問(wèn)題。重點(diǎn)：重點(diǎn)： 掌握勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力公式及與圓周掌握勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力公式及與圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)的幾個(gè)公式運(yùn)動(dòng)有關(guān)的幾個(gè)公式能用上述公式解決有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例能用上述公式解決有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例難點(diǎn)：難點(diǎn)：理解做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的向心力理解做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的向心力是由某幾個(gè)力的合力提供的，而不是一種是由某幾個(gè)力的合力提供的，而不是一種特殊的力。特殊的力。 教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重難點(diǎn)本本 節(jié)節(jié) 導(dǎo)導(dǎo) 航航

4、火車在軌道上運(yùn)行火車在軌道上運(yùn)行 火車火車水平轉(zhuǎn)彎水平轉(zhuǎn)彎時(shí)情況分析：由外側(cè)軌道時(shí)情況分析：由外側(cè)軌道對(duì)車輪輪緣的擠壓力對(duì)車輪輪緣的擠壓力F提供提供向心力向心力FF2vFFmr向 心 力車車輪輪介介紹紹 由上圖知由上圖知: : 此時(shí)火車車輪受三個(gè)力：重力、支持力、此時(shí)火車車輪受三個(gè)力：重力、支持力、外軌對(duì)輪緣的彈力。外軌對(duì)輪緣的彈力。 外軌對(duì)輪緣的彈力提供向心力。外軌對(duì)輪緣的彈力提供向心力。 由于該彈力是由輪緣和外軌的擠壓產(chǎn)生由于該彈力是由輪緣和外軌的擠壓產(chǎn)生的，且由于火車質(zhì)量很大，故輪緣和外軌間的的，且由于火車質(zhì)量很大，故輪緣和外軌間的相互作用力很大，易損害鐵軌。相互作用力很大，易損害鐵軌。

5、 如圖示如圖示 知知 h , L,轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)彎半徑R,車輪對(duì)內(nèi)外軌車輪對(duì)內(nèi)外軌都無(wú)壓力都無(wú)壓力,質(zhì)量為質(zhì)量為m的火車運(yùn)行的速率應(yīng)該多大的火車運(yùn)行的速率應(yīng)該多大?NhFL2vRm g t a n= mFF合向火車拐彎應(yīng)以規(guī)定速度行駛火車拐彎應(yīng)以規(guī)定速度行駛/vgRh L例題例題mgFFx火車外軌高于內(nèi)軌時(shí)車輪的受力情況火車外軌高于內(nèi)軌時(shí)車輪的受力情況由上圖知由上圖知: 說(shuō)明此時(shí)火車的支持力說(shuō)明此時(shí)火車的支持力FN的方向不再是的方向不再是豎直的，而是斜向彎道的內(nèi)側(cè)。豎直的，而是斜向彎道的內(nèi)側(cè)。 此時(shí)支持里與重力的合力提供火車轉(zhuǎn)彎此時(shí)支持里與重力的合力提供火車轉(zhuǎn)彎所需的向心力。所需的向心力。 轉(zhuǎn)彎處

6、要選擇內(nèi)外軌適當(dāng)?shù)母叨炔?，使轉(zhuǎn)彎處要選擇內(nèi)外軌適當(dāng)?shù)母叨炔?，使轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力完全由重力轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力完全由重力G和支持里和支持里FN來(lái)提供。來(lái)提供。 這樣外軌就不受輪緣的擠壓了。這樣外軌就不受輪緣的擠壓了。小車經(jīng)過(guò)三種不同形式的橋小車經(jīng)過(guò)三種不同形式的橋以第一幅圖為例對(duì)小車進(jìn)行分析以第一幅圖為例對(duì)小車進(jìn)行分析 汽車在拱橋上以速汽車在拱橋上以速度度v前進(jìn)，橋面的圓弧半前進(jìn)，橋面的圓弧半徑為徑為R，求汽車過(guò)橋的最，求汽車過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力？高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力？rQmFGF21向rVmGF21 步驟：步驟： 選汽車為研究對(duì)象。選汽車為研究對(duì)象。 對(duì)汽車進(jìn)行受力分析：受到重力和對(duì)汽車進(jìn)

7、行受力分析：受到重力和橋?qū)嚨闹С至?。橋?qū)嚨闹С至Α?上述兩個(gè)力的合力提供向心力、且上述兩個(gè)力的合力提供向心力、且向心力方向向下。向心力方向向下。 建立關(guān)系式。建立關(guān)系式。 上述過(guò)程中汽車做的不是勻速圓周運(yùn)上述過(guò)程中汽車做的不是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，我們?nèi)允褂昧藙蛩賵A周運(yùn)動(dòng)的公式，動(dòng)，我們?nèi)允褂昧藙蛩賵A周運(yùn)動(dòng)的公式，原因是向心力和向心加速度的公式對(duì)于變?cè)蚴窍蛐牧拖蛐募铀俣鹊墓綄?duì)于變速圓周運(yùn)動(dòng)同樣適用。速圓周運(yùn)動(dòng)同樣適用。 又因支持力與壓力是一對(duì)作用又因支持力與壓力是一對(duì)作用力與反作用力，所以，力與反作用力，所以，rVmGF2壓GF 壓注意 一輛質(zhì)量一輛質(zhì)量2.02.0的小轎車，駛過(guò)半徑的小轎車

8、，駛過(guò)半徑R=90mR=90m的一段圓弧形橋面，重力加速度的一段圓弧形橋面，重力加速度g=10 mg=10 ms s2 2求：求： （1 1）若橋面為凹形，汽車以）若橋面為凹形，汽車以20 m20 ms s的速度通的速度通過(guò)橋面最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大過(guò)橋面最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大? ? （2 2）若橋面為凸形，汽車以）若橋面為凸形，汽車以10 m10 ms s的速度通的速度通過(guò)橋面最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大過(guò)橋面最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大? ? （3 3）汽車以多大速度通過(guò)凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)，）汽車以多大速度通過(guò)凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面剛好沒(méi)有壓力對(duì)橋面剛好沒(méi)有壓力? ?例題例題 解析：解析：

9、 （1 1）汽車通過(guò)凹形橋面最低點(diǎn)時(shí)，在水平）汽車通過(guò)凹形橋面最低點(diǎn)時(shí)，在水平方向受到方向受到牽引力牽引力F F和和阻力阻力f f在豎直方向受到橋在豎直方向受到橋面向上的支持力面向上的支持力N N和向下的重力和向下的重力G Gmgmg的合力為的合力為N1-mgN1-mg，這個(gè)合力就是汽車通過(guò)橋面最低點(diǎn)時(shí)的，這個(gè)合力就是汽車通過(guò)橋面最低點(diǎn)時(shí)的向心力，即向心力，即F F向向由向心力公式有：由向心力公式有：RvmmgN21. 解得橋面的支持力大小為解得橋面的支持力大小為: 根據(jù)牛頓第三定律，汽車對(duì)橋面最低點(diǎn)根據(jù)牛頓第三定律，汽車對(duì)橋面最低點(diǎn)的壓力大小是的壓力大小是2.98104NNNmgRvmN42

10、211098. 2)10200090202000( （2）汽車通過(guò)凸形橋面最）汽車通過(guò)凸形橋面最高點(diǎn)時(shí)，在水平方向受到牽引高點(diǎn)時(shí)，在水平方向受到牽引力力F和阻力在豎直方向受到和阻力在豎直方向受到豎直向下的重力豎直向下的重力G=和橋面和橋面向上的支持力向上的支持力 N2 , 圓弧形軌道圓弧形軌道的圓心在汽車的下方，重力的圓心在汽車的下方，重力G=與支持力的合力為，這個(gè)與支持力的合力為，這個(gè)合力就是汽車通過(guò)橋面頂點(diǎn)時(shí)合力就是汽車通過(guò)橋面頂點(diǎn)時(shí)的向心力，即的向心力，即F向向=-N2 ，由向心力公式有由向心力公式有 : RvmNmg22 解得橋面的支持力大小為解得橋面的支持力大小為 根據(jù)牛頓第三定律，

11、汽車在橋的頂點(diǎn)時(shí)根據(jù)牛頓第三定律，汽車在橋的頂點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面壓力的大小為對(duì)橋面壓力的大小為l.78X10l.78X104 4 N NNNRvmmgN42221078. 1)90102000102000( （3）設(shè)汽車速度未知時(shí)，通過(guò)凸形橋面頂）設(shè)汽車速度未知時(shí)，通過(guò)凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面壓力等于零。根據(jù)牛頓第三定律，點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面壓力等于零。根據(jù)牛頓第三定律，這時(shí)橋面對(duì)汽車的支持力也為零，汽車在豎這時(shí)橋面對(duì)汽車的支持力也為零，汽車在豎直方向只受到重力直方向只受到重力G作用，重力作用，重力G=就是就是汽車駛過(guò)橋頂點(diǎn)時(shí)的向心力，即汽車駛過(guò)橋頂點(diǎn)時(shí)的向心力，即F向向=mg，由，由向心力公式有解得：向心力公式有

12、解得：汽車以汽車以30 ms的速度通過(guò)橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋的速度通過(guò)橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面剛好沒(méi)有壓力面剛好沒(méi)有壓力10 90/30/mvRgm sm s地球猶如一個(gè)巨大的拱形橋地球猶如一個(gè)巨大的拱形橋v 以繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船為例以繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船為例做些說(shuō)明，當(dāng)飛船距地面高度為一、二百千米做些說(shuō)明，當(dāng)飛船距地面高度為一、二百千米時(shí)，它的軌道半徑近似等于地球半徑時(shí)，它的軌道半徑近似等于地球半徑R R，航天員，航天員受到的地球引力近似等于他在地面測(cè)得的體重，受到的地球引力近似等于他在地面測(cè)得的體重，除此之外，他還可能受到飛船座艙對(duì)他的支持除此之外，他還可能受到飛船座艙對(duì)他的支持

13、力力FNFN，引力與支持力的合力為他提供了繞地球，引力與支持力的合力為他提供了繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力。做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力。探究探究)-( -22RvgmFRmvFmgFNN向心力gRv 此時(shí)，座艙對(duì)航天員的支持力此時(shí)，座艙對(duì)航天員的支持力FN=0，航天員，航天員處于處于失重失重狀態(tài)。狀態(tài)。航天員失重狀態(tài)下移動(dòng)身體航天員失重狀態(tài)下移動(dòng)身體 航天員在航天飛船中處于失重狀態(tài)航天員在航天飛船中處于失重狀態(tài)探究探究 做圓周運(yùn)動(dòng)的物體一旦失去向心力的用，做圓周運(yùn)動(dòng)的物體一旦失去向心力的用，它會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)呢它會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)呢? ?它會(huì)飛出去嗎？如果物體受它會(huì)飛出去嗎？如果物體受的合力不足以提供向

14、心力，它會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)呢的合力不足以提供向心力，它會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)呢? ? 飛車走壁飛車走壁 做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，它的做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，它的線速度方向就在線速度方向就在圓周的切線圓周的切線上，物體之所以沒(méi)有飛出去，是因上，物體之所以沒(méi)有飛出去，是因?yàn)樗艿降暮贤饬μ峁┝怂璧南蛐牧?。?dāng)為它受到的合外力提供了它所需的向心力。當(dāng)向心力向心力突然突然消失消失時(shí)，物體就時(shí)，物體就沿切線飛出去沿切線飛出去；當(dāng)；當(dāng)向心力向心力不足不足時(shí)，物體雖不會(huì)沿切線飛出去，也時(shí)，物體雖不會(huì)沿切線飛出去，也會(huì)逐漸會(huì)逐漸遠(yuǎn)離遠(yuǎn)離圓心圓心 。 定義：定義：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在所受合做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在所受合外力突然消失或者不

15、足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需要外力突然消失或者不足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力的情況下，將遠(yuǎn)離圓心運(yùn)動(dòng)下去，這的向心力的情況下，將遠(yuǎn)離圓心運(yùn)動(dòng)下去，這種運(yùn)動(dòng)叫離心運(yùn)動(dòng)。種運(yùn)動(dòng)叫離心運(yùn)動(dòng)。 應(yīng)用：應(yīng)用：離心干燥器、離心水泵、洗衣機(jī)脫離心干燥器、離心水泵、洗衣機(jī)脫水水 、棉砂糖、制作無(wú)縫鋼管、魔盤(pán)游戲、汽、棉砂糖、制作無(wú)縫鋼管、魔盤(pán)游戲、汽車轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪速度不能過(guò)大。車轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪速度不能過(guò)大。 （1）提供的外力）提供的外力F超過(guò)所需的向心力，物超過(guò)所需的向心力，物體靠近圓心運(yùn)動(dòng)。體靠近圓心運(yùn)動(dòng)。 （2）提供的外力）提供的外力F恰好等于所需的向心力，恰好等于所需的向心力，物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。物體做

16、勻速圓周運(yùn)動(dòng)。 （3）提供的外力）提供的外力F小于所需的向心力，物小于所需的向心力，物體遠(yuǎn)離圓。體遠(yuǎn)離圓。 （4）物體原先在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，突然間）物體原先在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，突然間外力消失，物體沿切線方向飛。外力消失，物體沿切線方向飛。總結(jié)總結(jié) 雜技演員在做水流星表演時(shí)，用繩系著裝雜技演員在做水流星表演時(shí)，用繩系著裝有水的水桶，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，大家有水的水桶，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，大家討論一下滿足什么條件水才能從水出桶中流出討論一下滿足什么條件水才能從水出桶中流出來(lái)。若水的質(zhì)量來(lái)。若水的質(zhì)量M=0.5kg，繩，繩L=60cm，求：，求： （1）最高點(diǎn)水不流出的最小速率。）最高點(diǎn)水不流

17、出的最小速率。 （2）水在最高點(diǎn)速率訓(xùn)）水在最高點(diǎn)速率訓(xùn)v=3 ms時(shí)，水對(duì)桶時(shí)，水對(duì)桶底的壓力。底的壓力。 例題例題 解析：解析： （1 1）在最高點(diǎn)水不流出的條件是重力不）在最高點(diǎn)水不流出的條件是重力不大于水做圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力：大于水做圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力： 則所求最小速率：則所求最小速率：20vmgml00.6 9.8/2.42/vglm sm s （2 2）當(dāng)水在最高點(diǎn)的速率大于）當(dāng)水在最高點(diǎn)的速率大于v0 0 時(shí)，只靠重力提供向心力已不足，此時(shí)水桶時(shí)，只靠重力提供向心力已不足，此時(shí)水桶底對(duì)水有一向下的壓力，設(shè)為底對(duì)水有一向下的壓力，設(shè)為 F FN N 由牛頓第二定律有由牛頓第二定

18、律有 由牛頓第三定律可知，水對(duì)水底的作用由牛頓第三定律可知，水對(duì)水底的作用力豎直向上力豎直向上lvmmgFN222.6NvFmmgNl2.6NNFFN（1）鐵路的彎道）鐵路的彎道: 如果在轉(zhuǎn)彎處使外軌道略高于內(nèi)軌道，火如果在轉(zhuǎn)彎處使外軌道略高于內(nèi)軌道，火 車受力不是豎直的，而是斜向軌道的內(nèi)側(cè)。它車受力不是豎直的，而是斜向軌道的內(nèi)側(cè)。它 與重力的合力指向圓心，成為使火車轉(zhuǎn)彎的向與重力的合力指向圓心，成為使火車轉(zhuǎn)彎的向 心力。心力。 如果根據(jù)如果根據(jù)R和火車行駛速度和火車行駛速度v適當(dāng)調(diào)整內(nèi)外適當(dāng)調(diào)整內(nèi)外 軌道的高度差，使轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的向心力完全軌道的高度差，使轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的向心力完全 由重力由重

19、力G和支持力和支持力FN的合力提供，這樣外軌道就的合力提供，這樣外軌道就 不再受輪緣的擠壓了。不再受輪緣的擠壓了。課課 堂堂 小小 結(jié)結(jié) （2 2）汽車過(guò)橋問(wèn)題：）汽車過(guò)橋問(wèn)題： 分析步驟：分析步驟： 確定研究對(duì)象；確定研究對(duì)象； 分析汽車的受力情況；分析汽車的受力情況； 找圓心；找圓心； 確定確定F F合即合即F F向心力的方向；向心力的方向； 列方程，得結(jié)論。列方程，得結(jié)論。 結(jié)論：結(jié)論： 汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力mgmg； 汽車行駛的速度越大，汽車對(duì)橋面的壓汽車行駛的速度越大，汽車對(duì)橋面的壓 力越小。力越小。（3 3）航天器中的失重現(xiàn)象）航天器中的失重

20、現(xiàn)象: : 結(jié)論：結(jié)論：在任何關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，又不受阻力的在任何關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，又不受阻力的 飛行器中都是一個(gè)完全失重的環(huán)境。飛行器中都是一個(gè)完全失重的環(huán)境。（4 4）離心運(yùn)動(dòng)：）離心運(yùn)動(dòng)： 如果向心力突然消失，物體由于慣性，會(huì)沿如果向心力突然消失，物體由于慣性，會(huì)沿 切線方向飛出去。如果物體受的合力不足以提切線方向飛出去。如果物體受的合力不足以提供向心力，物體雖不能沿切線方向飛出去，但會(huì)供向心力，物體雖不能沿切線方向飛出去，但會(huì)逐漸遠(yuǎn)離圓心逐漸遠(yuǎn)離圓心 。高高 考考 鏈鏈 接接 1.（98年上海高考題）發(fā)射地球同步衛(wèi)星年上海高考題）發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道時(shí)先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓

21、軌道2運(yùn)行，最后再運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火將衛(wèi)星送入同步圓軌道次點(diǎn)火將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道，軌道1亞相切亞相切于于Q點(diǎn)，軌道點(diǎn)，軌道2、3相切于相切于P點(diǎn)，如圖，則當(dāng)衛(wèi)點(diǎn)，如圖，則當(dāng)衛(wèi)星分別在星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是法正確的是 （ ）A衛(wèi)星在軌道衛(wèi)星在軌道3的速率大于在軌道的速率大于在軌道1上的上的速率速率B衛(wèi)星在軌道衛(wèi)星在軌道3的角速度小于在軌道的角速度小于在軌道1上上的角速度的角速度C衛(wèi)星在軌道衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)加速度大點(diǎn)時(shí)加速度大于它在軌道于它在軌道2上經(jīng)過(guò)上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)加速度點(diǎn)時(shí)加速度D衛(wèi)星在軌道衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)

22、時(shí)加速度等點(diǎn)時(shí)加速度等于它在軌道于它在軌道3上經(jīng)過(guò)上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)加速度點(diǎn)時(shí)加速度 2.（09遼寧、寧夏）地球和木星繞太陽(yáng)遼寧、寧夏）地球和木星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道都可以看做是圓形的。已知木運(yùn)行的軌道都可以看做是圓形的。已知木星的軌道半徑約為地球軌道半徑的星的軌道半徑約為地球軌道半徑的5.2倍，倍，則木星與地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的線速度之比約則木星與地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的線速度之比約為（為（ ）A. 0.19 B. 0.44 C. 2.3 D. 5.2 1. 在醫(yī)院里使用離心機(jī)將用過(guò)的體溫計(jì)中的水在醫(yī)院里使用離心機(jī)將用過(guò)的體溫計(jì)中的水銀柱甩回玻璃泡里，將體溫計(jì)放入離心機(jī)時(shí)，應(yīng)將銀柱甩回玻璃泡里，將體溫計(jì)放入離心機(jī)時(shí)

23、，應(yīng)將體溫計(jì)的體溫計(jì)的_（“玻璃泡一端玻璃泡一端”或或“溫溫度刻度一端度刻度一端”）靠近離心機(jī)的轉(zhuǎn)軸。同樣醫(yī)生也可）靠近離心機(jī)的轉(zhuǎn)軸。同樣醫(yī)生也可以根據(jù)水銀柱的以根據(jù)水銀柱的_，用手拿著體溫計(jì)，用手拿著體溫計(jì)甩動(dòng)將水銀柱甩回玻璃泡。甩動(dòng)將水銀柱甩回玻璃泡。課課 堂堂 練練 習(xí)習(xí)溫度刻度一端溫度刻度一端離心運(yùn)動(dòng)原理離心運(yùn)動(dòng)原理 2. 長(zhǎng)度為長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0.50m的輕質(zhì)細(xì)桿的輕質(zhì)細(xì)桿OA，A端有一端有一質(zhì)量為質(zhì)量為m=3.0kg的小球的小球,小球以小球以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)小球的速率是平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)小球的速率是2.0m/s，（，（g=10m/s

24、）則此時(shí)細(xì)桿）則此時(shí)細(xì)桿OA受的（受的（ ） A. 6.0N的拉力的拉力 B. 6.0N的壓力的壓力 C. 24N的壓力的壓力 D. 24N的拉力的拉力 3關(guān)于離心運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的關(guān)于離心運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的 ( ) A物體突然受到向心力的作用，將做離心物體突然受到向心力的作用，將做離心運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)。 B做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在外界提供的做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在外界提供的向心力突然變大時(shí)將做離心運(yùn)動(dòng)。向心力突然變大時(shí)將做離心運(yùn)動(dòng)。 C做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，只要向心力的做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，只要向心力的數(shù)值發(fā)生變化，就將做離心運(yùn)動(dòng)。數(shù)值發(fā)生變化，就將做離心運(yùn)動(dòng)。 D做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)外界提供的做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)外界提供的向心力突然消失或變小時(shí)將做離心運(yùn)動(dòng)。向心力突然消失或變小時(shí)將做離心運(yùn)動(dòng)。 4 4一圓盤(pán)可繞一通過(guò)圓盤(pán)中心一圓盤(pán)可繞一通過(guò)圓盤(pán)中心O O且垂直于且垂直于盤(pán)面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤(pán)上放置一個(gè)木塊，盤(pán)面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤(pán)上放置一個(gè)木塊，當(dāng)圓盤(pán)勻角速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，木塊隨圓盤(pán)一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)圓盤(pán)勻角速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，木塊隨圓盤(pán)一起運(yùn)動(dòng)，那么那么 ( )( ) A A木塊受到圓盤(pán)對(duì)它的摩擦力，方向背離木塊受到圓盤(pán)對(duì)它的摩擦力，方向背離圓