起動(dòng)系統(tǒng)故障

1、起動(dòng)系統(tǒng)故障分析 EGT升高和顯示器閃亮關(guān)斷不正常（熱啟動(dòng)的前兆）； 燃油流量和管道壓力正常； 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；發(fā)現(xiàn)故障 當(dāng)EEC探測(cè)到一個(gè)可能的過(guò)熱起動(dòng)時(shí)，EGT數(shù)字顯示器閃亮。如果超過(guò)了EGT起動(dòng)極限，EEC立即停止燃油流動(dòng)和點(diǎn)火。EGT數(shù)字顯示器繼續(xù)閃亮直至你移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄至關(guān)斷位置為止。此系統(tǒng)僅在地面上工作。熱啟動(dòng)？查詢FIM手冊(cè)80章目錄故障描述及其成因故障描述及其成因描述： 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，EGT升高和顯示器閃爍關(guān)斷不正常（熱 啟動(dòng)即將發(fā)生）并伴隨以下這些情況： a燃油流量和管道壓力正常 b發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)可能原因：1液壓機(jī)械組件故障2燃燒室故障3燃油噴嘴污染4發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制故障 發(fā)動(dòng)

2、機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)在起動(dòng)或冷轉(zhuǎn)程序過(guò)程中使用氣壓動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的N2轉(zhuǎn)子。氣壓動(dòng)力來(lái)自這些來(lái)源之一： 輔助動(dòng)力裝置APU 氣壓地面設(shè)備 同一架飛機(jī)的其他發(fā)動(dòng)機(jī) 這些部件控制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)： 駕駛艙電門 顯示電子裝置（DEU） 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器（EEC）起動(dòng)系統(tǒng)概述 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制的電源來(lái)自電瓶匯流條。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門和DEUs控制起動(dòng)系統(tǒng)。 在電源和氣壓動(dòng)力都是可用時(shí)，當(dāng)把發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門放在GRD（地面）位置時(shí)，發(fā)生以下： EEC接收一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)信號(hào) APC電子控制裝置收到一個(gè)信號(hào)打開APU進(jìn)氣導(dǎo)向葉片 起動(dòng)活門電磁線圈通電和活門打開 起動(dòng)機(jī)離合器接合和發(fā)動(dòng)機(jī)N2轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng) 在P5板內(nèi)的電磁線圈通電保持

3、電門在GRD（地面）位置起動(dòng)系統(tǒng)工作分析查詢AMM手冊(cè)80章點(diǎn)火系統(tǒng)及其與起動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)系 這些是操作點(diǎn)火系統(tǒng)的部件： 起動(dòng)手柄 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門 點(diǎn)火選擇電門 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器操作點(diǎn)火系統(tǒng)的部件 交流轉(zhuǎn)換匯流條1為左點(diǎn)火激勵(lì)器供給115伏交流電至EEC。交流備用匯流條為右點(diǎn)火激勵(lì)器供給115伏交流電至EEC。2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的左點(diǎn)火激勵(lì)器使用從交流轉(zhuǎn)換匯流條2來(lái)的電源。右點(diǎn)火激勵(lì)器使用交流備用匯流條。 EEC控制至點(diǎn)火激勵(lì)器的電源。從駕駛艙部件的輸入提供人工控制。EEC有自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)控制的內(nèi)部邏輯電路。 每個(gè)CDS/DEU發(fā)送帶有電門位置信息的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)信號(hào)至EEC。 EEC考察CDS/DEU的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)信

4、號(hào)和模擬信號(hào)。EEC比較這兩類信號(hào)。如果CDS/DEU1或CDS/DEU2數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)信號(hào)停止送至EEC，EEC就使用模擬信號(hào)作為駕駛艙輸入。點(diǎn)火系統(tǒng)工作描述 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)與點(diǎn)火密不可分，當(dāng)把手柄放置到起動(dòng)位置，起動(dòng)開關(guān)打開，28v直流電供給起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到慢車轉(zhuǎn)速后，115v交流電開始供電給EEC，EEC控制點(diǎn)火激勵(lì)器經(jīng)過(guò)點(diǎn)火導(dǎo)線后在點(diǎn)火噴嘴處進(jìn)行點(diǎn)火起動(dòng)與點(diǎn)火聯(lián)系 液壓機(jī)械組件的工作不正常會(huì)造成起動(dòng)活門的工作不正常，所需的氣流量達(dá)不到慢車起動(dòng)所需，則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加油，從而造成EGT升高； 燃燒室的故障會(huì)使燃?xì)鈩?dòng)力不足以達(dá)到慢車起動(dòng)所需，故發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)即為加油，使得EGT升高； 燃油噴嘴污染會(huì)造成油氣的阻塞，燃?xì)鈩?dòng)力達(dá)不到慢車起動(dòng)所需，從而發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)加大供油，EGT升高；