機械系統(tǒng)設(shè)計補充課件

1、變速裝置轉(zhuǎn)速不宜過高，以免噪聲過大。變速裝置轉(zhuǎn)速不宜過高，以免噪聲過大。 變速裝置有以下幾種：變速裝置有以下幾種： 1）交換齒輪變速機構(gòu)）交換齒輪變速機構(gòu) 高精度絲杠車床中的高精度絲杠車床中的A、B、C、D齒輪。齒輪。 適適用于不經(jīng)常變速的機械設(shè)備用于不經(jīng)常變速的機械設(shè)備，如各種自動或半自動機械（專用機，如各種自動或半自動機械（專用機械）。械）。 2）滑移齒輪變速機構(gòu)）滑移齒輪變速機構(gòu) 在某一軸上安裝雙聯(lián)或三聯(lián)可滑移齒輪，通過在某一軸上安裝雙聯(lián)或三聯(lián)可滑移齒輪，通過改變齒輪的嚙合位置改變齒輪的嚙合位置，獲得不同的各級轉(zhuǎn)速。獲得不同的各級轉(zhuǎn)速。 3）離合器變速機構(gòu)）離合器變速機構(gòu) 牙嵌式、齒式、

2、摩擦片式離合器、電磁離合器變速機構(gòu)。牙嵌式、齒式、摩擦片式離合器、電磁離合器變速機構(gòu)。3）起停和換向裝置的結(jié)構(gòu)）起停和換向裝置的結(jié)構(gòu) 齒輪齒輪摩擦離合器換向機構(gòu)摩擦離合器換向機構(gòu) 右圖右圖齒輪齒輪摩擦離合器換摩擦離合器換向機構(gòu)傳動原理圖，向機構(gòu)傳動原理圖，可實現(xiàn)可實現(xiàn)軸軸起停和換向。起停和換向。 齒輪齒輪z1 1、z3 3空套在軸空套在軸上。上。 A A）摩擦離合器）摩擦離合器向左接合向左接合時，通過時，通過z2 2帶動軸帶動軸旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)。 B B）向右接合向右接合時，通過時，通過z3 3、z0 0、z4 4帶動軸帶動軸實現(xiàn)反轉(zhuǎn)。實現(xiàn)反轉(zhuǎn)。 C）摩擦離合器處于）摩擦離合器處于中間中間 位置位置

3、時，軸時，軸不轉(zhuǎn)。不轉(zhuǎn)。 摩擦離合器在汽車上的應(yīng)用摩擦離合器在汽車上的應(yīng)用 常用制動器種類常用制動器種類： 1）摩擦式制動器：）摩擦式制動器： 外抱塊式、內(nèi)脹蹄式、帶式、盤式等。外抱塊式、內(nèi)脹蹄式、帶式、盤式等。 2）非摩擦式制動器：）非摩擦式制動器： 磁粉式、磁渦流式、水渦流式。磁粉式、磁渦流式、水渦流式。盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，被稱為制動盤端面工作的金屬圓盤，被稱為制動盤。其固定元件結(jié)構(gòu)型式，大體上可分。其固定元件結(jié)構(gòu)型式，大體上可分為兩類。一類是制動塊及其促動裝置為兩類。一類是制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側(cè)的夾鉗形支架都

4、裝在橫跨制動盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱為制動鉗。這種由制動盤和中，總稱為制動鉗。這種由制動盤和制動鉗組成的制動器稱為制動鉗組成的制動器稱為鉗盤式制動鉗盤式制動器。器。另一類固定元件的金屬背板和摩擦片也呈圓盤形，制動另一類固定元件的金屬背板和摩擦片也呈圓盤形，制動盤的全部工作面可同時與摩擦片接觸，這種制動器稱為盤的全部工作面可同時與摩擦片接觸，這種制動器稱為全盤全盤式制動器。式制動器。鉗盤式制動器過去只用作中央制動器，但目前則鉗盤式制動器過去只用作中央制動器，但目前則愈來愈多地被各級轎車和貨車用作車輪制動器。全盤式制動愈來愈多地被各級轎車和貨車用作車輪制動器。全盤式制動器只有少數(shù)汽車器只有少數(shù)汽

5、車( (主要是重型汽車主要是重型汽車) )采用為車輪制動器。采用為車輪制動器。 外抱塊式制動，是靠外抱塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。塊式制動是實現(xiàn)剎車的。塊式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng)，其早期設(shè)計的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計剎車鼓的設(shè)計19021902年就已年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到經(jīng)使用在馬車上了，直到19201920年左右才開始在汽車年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。工業(yè)廣泛應(yīng)用。 設(shè)計帶式制動器時，應(yīng)分析制動輪的轉(zhuǎn)動方向及制動帶的受力狀態(tài)。設(shè)計帶式制動器時，應(yīng)分析制動輪的轉(zhuǎn)動方向及制動帶的受力狀態(tài)。如圖如圖a a 所示，操縱力作用在制動帶的松邊，制動時

6、，制動輪作用于制動帶上的摩擦所示，操縱力作用在制動帶的松邊，制動時，制動輪作用于制動帶上的摩擦力方向與力方向與F F 一致，有助于制動，在同樣大小的一致，有助于制動，在同樣大小的F F 時可獲得較大的制動力矩。而時可獲得較大的制動力矩。而b b 所所示的操縱力作用于制動帶的緊邊，摩擦力方向與示的操縱力作用于制動帶的緊邊，摩擦力方向與F F 相反相反, ,若要求產(chǎn)生相同的制動力矩，若要求產(chǎn)生相同的制動力矩，則制動帶的拉緊力則制動帶的拉緊力F F 必須加大，所需要的操縱力必須加大，所需要的操縱力F F 也增大，所以設(shè)計時應(yīng)使拉緊力也增大，所以設(shè)計時應(yīng)使拉緊力F F 作用于制動帶的松邊。帶式制動器的

7、結(jié)構(gòu)簡單，軸向尺寸小，操縱方便，但制動時作用于制動帶的松邊。帶式制動器的結(jié)構(gòu)簡單，軸向尺寸小，操縱方便，但制動時制動輪和傳動軸受單向壓力，制動帶的壓強及磨損不均勻，制動力矩受摩擦因數(shù)變制動輪和傳動軸受單向壓力，制動帶的壓強及磨損不均勻，制動力矩受摩擦因數(shù)變化的影響大，散熱性差，因此只適用于中小型機械的制動。化的影響大，散熱性差，因此只適用于中小型機械的制動。 4、安全保護裝置安全保護裝置 1）銷釘安全聯(lián)軸器）銷釘安全聯(lián)軸器 2）鋼珠安全離合器）鋼珠安全離合器 3) 摩擦式安全離合器摩擦式安全離合器4 4）檢測）檢測 對工件的尺寸、形狀及性對工件的尺寸、形狀及性能進(jìn)行檢驗和測量。能進(jìn)行檢驗和測量

8、。5 5）分度與轉(zhuǎn)位）分度與轉(zhuǎn)位分度分度是指對工件或者是工作是指對工件或者是工作臺的角度進(jìn)行精確的等分，臺的角度進(jìn)行精確的等分，如如 在插齒加工中要按給定在插齒加工中要按給定的齒數(shù)等分齒輪。的齒數(shù)等分齒輪。轉(zhuǎn)位轉(zhuǎn)位則是指將工件或工作臺則是指將工件或工作臺旋轉(zhuǎn)一個給定的角度，如六旋轉(zhuǎn)一個給定的角度，如六角車床的刀架轉(zhuǎn)位換刀等角車床的刀架轉(zhuǎn)位換刀等 相互聯(lián)系型相互聯(lián)系型 有多個執(zhí)行機構(gòu)，且它們之間有運動上的聯(lián)系與有多個執(zhí)行機構(gòu)，且它們之間有運動上的聯(lián)系與制約，如縫紉機、包裝機、紡織機。制約，如縫紉機、包裝機、紡織機。3、執(zhí)行構(gòu)件的運動形式執(zhí)行構(gòu)件的運動形式 執(zhí)行機構(gòu)是執(zhí)行系統(tǒng)的核心。執(zhí)行機構(gòu)是執(zhí)行

9、系統(tǒng)的核心。不能因其他非操縱力的作用而改變其操縱狀態(tài)。對可能發(fā)生不能因其他非操縱力的作用而改變其操縱狀態(tài)。對可能發(fā)生意外事故造成人身傷害的部位，除應(yīng)采取必要的安全保護意外事故造成人身傷害的部位，除應(yīng)采取必要的安全保護措施外，還應(yīng)有應(yīng)急措施。措施外，還應(yīng)有應(yīng)急措施。3、操縱系統(tǒng)的組成及分類、操縱系統(tǒng)的組成及分類（1）操縱系統(tǒng)的組成）操縱系統(tǒng)的組成 主要包括操縱件、執(zhí)行件和傳動件三部分。主要包括操縱件、執(zhí)行件和傳動件三部分。 1 1) )操縱件操縱件 常用的有常用的有拉桿、手柄、手輪和腳踏板拉桿、手柄、手輪和腳踏板；電氣的；電氣的按鈕、按鍵、按鈕、按鍵、開關(guān)開關(guān)；液壓、氣動的；液壓、氣動的調(diào)節(jié)閥、手柄調(diào)節(jié)閥、手柄等。等。 2 2) )執(zhí)行件執(zhí)行件 與被操縱部分直接接觸的元件，完成操縱系統(tǒng)的功能。常見與被操縱部分直接接觸的元件，完成操縱系統(tǒng)的功能。常見的有的有撥叉、滑塊、銷子、氣撥叉、滑塊、銷子、氣( (液壓液壓) )缸、電磁鐵等缸、電磁鐵等。 3) )液壓操縱系統(tǒng)液壓操縱系統(tǒng) 通常需操作者施加的通常需操作者施加的操縱力較小，只需克服傳動操縱力較小，只需克服傳動件的摩擦阻力件的摩擦阻力，而克服操作阻力所需的力全部由，而克服操作阻力所需的力全部由液壓系統(tǒng)供給。液壓系統(tǒng)供給。適宜于操縱力更大的機械。適宜于操縱力更大的機械。4) )氣壓操縱系統(tǒng)氣壓操