第七代凱美瑞油耗高綜合分析畢業(yè)論文答辯

1、論文框架論文框架用戶使用情況與油耗的關(guān)系分析油耗高與第七代CAMRY發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障分析 第七代CAMRY油耗高的故障診斷思路 油耗高的油耗高的解決方法解決方法41235結(jié)論第七代凱美瑞用戶使用情況與油耗的關(guān)系分析 發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)與行駛距離的增加 裝載和乘員數(shù)量的增加 空調(diào)的頻繁使用 電流負(fù)荷（用電量）的增加 在城市中和擁擠路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛 浪費(fèi)的起動(dòng)和加速油耗高與第七代CAMRY底盤的故障分析1 第七代CAMRY傳動(dòng)系的分析（1）變速箱油的影響油量應(yīng)適當(dāng)，不能過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)增加攪油助力和燃油消耗。變速器油因過(guò)多而導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間油溫不能升到規(guī)定溫度，從而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率加大，油耗增加；過(guò)少會(huì)使?jié)櫥?/p>

2、良，溫度過(guò)高，加速齒輪磨損。還會(huì)使自動(dòng)變速器內(nèi)的離合器和制動(dòng)器應(yīng)缺油壓力減小而打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率低。為使車速上升，繼而加大油門，從而導(dǎo)致油耗的增加。變速箱油長(zhǎng)期不換或偶發(fā)性原因?qū)е伦兯傧溆妥冑|(zhì)，將導(dǎo)致變速器油道堵塞，壓力減少，離合器和制動(dòng)器磨損嚴(yán)重。長(zhǎng)時(shí)間將導(dǎo)致某些檔位失靈，嚴(yán)重影響傳動(dòng)效率，影響行車安全，加速燃油消耗。（2）齒輪輪齒的影響變速器內(nèi)機(jī)械式齒輪變速系統(tǒng)應(yīng)內(nèi)在或外在的影響導(dǎo)致齒輪變速機(jī)構(gòu)磨損、打滑或卡滯，主減速器或差速器內(nèi)的輪齒出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、打滑或卡滯，輕者都將導(dǎo)致傳動(dòng)效率低，嚴(yán)重將導(dǎo)致傳動(dòng)失靈，其嚴(yán)重影響燃油經(jīng)濟(jì)性。油耗高與第七代CAMRY底盤的故障分析2 第七代凱美瑞行駛系統(tǒng)分

3、析（1）胎壓低輪胎的氣壓非常有講究，氣壓低或是高，都會(huì)增加耗油量，降低輪胎使用壽命。因?yàn)檩喬コ惺芰苏麄€(gè)車身和內(nèi)部乘客的重量，如果氣壓過(guò)低，會(huì)增大輪胎與地面摩擦力，使發(fā)動(dòng)輸出功率增大，增加油耗。而氣壓過(guò)高，會(huì)使汽車減振效果大打折扣，遇到顛簸路段，汽車爬行能力會(huì)降低，如加大油門，油耗就會(huì)上升。因此定時(shí)檢查輪胎氣壓，就顯得非常重要。 （2）輪胎磨損、橡膠老化，導(dǎo)致抓地力降低如果不是氣壓的問(wèn)題，就要檢查一下輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。對(duì)于輪胎，要時(shí)常檢查胎紋是否磨損過(guò)度，超過(guò)“輪胎生命線”。胎紋的設(shè)計(jì)非?？茖W(xué)，它的主要作用就是增強(qiáng)輪胎抓地力，保持輪胎與地面的相

4、互作用力，當(dāng)胎紋磨損到一定程度時(shí)，輪胎在行駛過(guò)程中會(huì)有跑偏、打滑等現(xiàn)象，除了會(huì)對(duì)安全造成威脅外，還會(huì)因?yàn)槠嚪钦Ｐ旭偅斐捎秃脑龈摺?（3）換寬胎造成隨意更換輪胎的大小。但輪胎越寬，車輪阻力越大，而且輪胎直徑如果加大，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷，也會(huì)令燃油消耗量有所增加。油耗高與第七代CAMRY底盤的故障分析3 第七代CAMRY制動(dòng)系的分析汽車在行駛過(guò)程中，若制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生制動(dòng)拖滯、駐車制動(dòng)器過(guò)緊、制動(dòng)間歇過(guò)小，則汽車驅(qū)動(dòng)輪在行駛中，助力增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩增加，扭力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元為避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)載而熄火，會(huì)額外的增加噴油次數(shù)，從而導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降。油耗高與第七代CAMRY發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析

5、1 冷卻系統(tǒng)故障與油耗的聯(lián)系 （1）冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良節(jié)溫器閥門關(guān)閉不嚴(yán)。如果節(jié)溫器閥門永遠(yuǎn)處于開(kāi)啟狀態(tài)，因?yàn)闆](méi)有節(jié)溫器的調(diào)控，冷卻液始終處于混合循環(huán)，在冬季冷卻液溫度上得過(guò)慢，暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)過(guò)程中會(huì)增加燃油噴射，因此隨著暖機(jī)時(shí)間的加長(zhǎng)，燃油消耗會(huì)增加許多。 （2）冷卻液不足散熱器泄漏，水泵漏水，水路及其管路，空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致冷卻液低于補(bǔ)償水桶的下線，冷卻液嚴(yán)重不足，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常高，將導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降。 （3）電控風(fēng)扇故障冷卻風(fēng)扇在較低溫度時(shí)就開(kāi)始工作，或者發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)風(fēng)扇就一直處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，這將導(dǎo)致水溫長(zhǎng)時(shí)間處于低溫狀態(tài)，燃油消耗增加。此時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查風(fēng)扇控制系統(tǒng)和冷卻液溫

6、度傳感器的信號(hào)是否準(zhǔn)確。油耗高與第七代CAMRY發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析2 密封性能的影響 由于汽缸長(zhǎng)期磨損，缸壓降低，動(dòng)力損失，造成多吃飯卻少出力；氣缸壓力高或者低，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的溫度。壓力如果太高，就會(huì)使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點(diǎn)就自己著了，這就是所謂的爆震，爆燃。是一種危害極大的故障。相反，如果壓力低，那么燃料就會(huì)燃燒不充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加，排放超標(biāo)等。 油耗高與第七代CAMRY發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析3 點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致油耗高的分析（1）火花塞間歇過(guò)小或間歇過(guò)大（2）火花塞或點(diǎn)火線圈損壞（3）點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)?。?）爆震傳感器信號(hào)中斷，控制單元進(jìn)入失效保護(hù)以上問(wèn)題都將造

7、成點(diǎn)火電壓過(guò)小或火花過(guò)弱、缺火，繼而影響油耗。油耗高與第七代CAMRY發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析4 電控汽油噴射系統(tǒng)的故障導(dǎo)致油耗的分析 （1）燃油供給系統(tǒng)的故障 燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼器等的損壞導(dǎo)致燃油壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)高，在相同的噴油時(shí)間下，其噴油量將大大的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高，汽車運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯異常。此時(shí)應(yīng)檢查燃油系統(tǒng)，否則，其燃油經(jīng)濟(jì)性將持續(xù)的降低。 （2）電控部位 發(fā)動(dòng)機(jī)收到錯(cuò)誤的信號(hào)（如空氣流量計(jì)信號(hào)偏高、進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器信號(hào)、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器等傳感器損壞或相應(yīng)部件的損壞）或雖收到正確的信號(hào)但做出錯(cuò)誤的指令，使油泵的轉(zhuǎn)速提高或增加噴油脈寬導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速

8、偏高，燃油經(jīng)濟(jì)性下降。氧傳感器長(zhǎng)時(shí)間處于開(kāi)環(huán)控制，噴油脈寬無(wú)法得到反饋調(diào)節(jié)，致使空燃比異常，可能導(dǎo)致燃油消耗偏高。油耗高與第七代CAMRY發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析5 怠速控制系統(tǒng)導(dǎo)致油耗高的分析 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，可導(dǎo)致怠速偏高。節(jié)氣門積碳過(guò)多，導(dǎo)致節(jié)氣門開(kāi)啟后無(wú)法正常關(guān)閉到位，進(jìn)氣量增加，怠速偏高。在車輛未熄火駐車（如等紅燈等情況）及空檔滑行時(shí)的油耗必然高于怠速低的車輛。 油耗高與第七代CAMRY發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析6 燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)導(dǎo)致油耗高的分析 熱天時(shí)燃油箱內(nèi)汽油蒸發(fā)的量較多。怠速時(shí)碳罐清污電磁閥本應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，如因?yàn)榭冀K處于開(kāi)啟位置，控制單元因沒(méi)有給碳罐清污電磁閥開(kāi)啟的指令，

9、也沒(méi)有減少噴油脈寬，導(dǎo)致起動(dòng)和熱車怠速時(shí)混合氣過(guò)濃。造成熱車熄火，以及熱車時(shí)不易開(kāi)啟。在熱天，因汽油的大量蒸發(fā)，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降。第七代CAMRY油耗高的故障診斷思路1 首先判斷癥狀是否是故障。也就是客戶所說(shuō)的油耗高是否是問(wèn)題所導(dǎo)致的，這是我們可以建議客戶使用科學(xué)的計(jì)算法確認(rèn)故障。2 當(dāng)確認(rèn)是由汽車故障引起的油耗高，這是技師就要檢查是否由發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致的油耗偏高，檢查底盤各總成工作情況第七代CAMRY油耗高的故障診斷思路1、檢查混合氣是否過(guò)濃2、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)3、檢查汽缸壓力4、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否正常5、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)7、檢查傳動(dòng)系統(tǒng)8、檢查行駛系統(tǒng)9、檢查制動(dòng)系統(tǒng)油耗高的解決方法1 選擇正確的機(jī)油

10、和汽油標(biāo)號(hào) 使用質(zhì)優(yōu)的機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車最重要的保護(hù)品之一，質(zhì)量好的機(jī)油可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)還可以降低油耗和尾氣排放。車主需要定期按時(shí)更換機(jī)油。 壓縮比在8.510.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號(hào)汽油；壓縮比大于10.5的轎車應(yīng)使用97號(hào)汽油。第七代CAMRY的壓縮比為10.4，所以最好使用93號(hào)或97號(hào)汽油。 油耗高的解決方法2 良好的駕駛習(xí)慣 第七代凱美瑞轎車有效省油的五個(gè)方法： （1）柔和起步（2）使用經(jīng)濟(jì)車速（ 75Km/h90Km/h）（3）輕抬油門（4）避免頻繁使用制動(dòng)（5）保持跟車距離 油耗高的解決方法3 第七代CAMRY汽車的檢修與日常維護(hù)（1） 汽車的日常檢查 （2）汽車的日常維護(hù)保養(yǎng) 一輛汽車能否節(jié)油，除了與駕駛員駕駛習(xí)慣有關(guān)外，汽車本身技術(shù)狀況的好壞也是節(jié)油的關(guān)鍵，而技術(shù)狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關(guān)系。車主在平時(shí)的駕車生活中，一定要養(yǎng)成定期維護(hù)愛(ài)車的習(xí)慣。 A保養(yǎng)空濾器B 清除積碳 C定期更換火花塞