水上運(yùn)輸貿(mào)易術(shù)語習(xí)題

1、貿(mào)易術(shù)語習(xí)題二貿(mào)易術(shù)語習(xí)題二案例分析案例分析 1、某進(jìn)出口公司以CIF倫敦向英國某客商出售圣誕禮品一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。問：該合同是否還屬于CIF合同？為什么？本案中的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。因?yàn)椋海?）CIF合同是“裝運(yùn)合同”，即按此類銷售合同成交時(shí)，賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，即完成了交貨義務(wù)，對(duì)貨物運(yùn)輸途中發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交運(yùn)后發(fā)生的事件所產(chǎn)后的費(fèi)用，賣方概不承擔(dān)責(zé)任。而本

2、案的合同條款規(guī)定：“賣方保證不得遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合同”該條款意指賣方必須在12月5日將貨物實(shí)際運(yùn)抵漢堡，其已改變了“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)。（2）CIF術(shù)語是典型的象征性交貨，在象征性交貨的情況下，賣方憑單交貨，買方憑單付款，而本案合同條款規(guī)定：“如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。”該條款已改變了“象征性交貨”下賣方憑單交貨的特點(diǎn)。因而，本案的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。2、我北京某外貿(mào)公司與英商簽訂一批貨物出口，在商談好價(jià)格后，我北京公司堅(jiān)持用FCA北京貿(mào)易術(shù)語，英商堅(jiān)持用FOB天津貿(mào)易術(shù)語，試分析原因。（運(yùn)輸路線由北京發(fā)貨，運(yùn)往天津再運(yùn)輸出國） 答：（1）賣方堅(jiān)

3、持用FCA北京，賣方在北京貨交承運(yùn)人，賣方的交貨義務(wù)就算完成。風(fēng)險(xiǎn)也就轉(zhuǎn)移給了買方，如果采用FOB天津，而賣方還要多承擔(dān)北京到天津的運(yùn)輸和風(fēng)險(xiǎn)。（2）FCA北京，賣方貨交承運(yùn)人后，即可取得單據(jù)，交單議付。而FOB天津，賣方要到天津裝船后才能舉得單據(jù)議付貨款。所以買方堅(jiān)持要用FOB天津，賣方堅(jiān)持用FCA北京 3、我國某外貿(mào)公司以FOB條件進(jìn)口一批貨物。在目的港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)有幾件貨物外包裝破裂，并且貨物有被水漬的痕跡。經(jīng)查證，貨物是在裝船時(shí)因吊鉤不牢掉在甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。試分析該外貿(mào)公司能否以對(duì)方未完成交貨義務(wù)為由提出索賠？ 外貿(mào)公司不能向?qū)Ψ剿髻r。 根據(jù)2010通則

4、的規(guī)定，賣方承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)從貨物于裝運(yùn)港裝上船時(shí)開始轉(zhuǎn)移給買方，就本案例看，包裝物破裂不是在裝上船前而是在裝上船后發(fā)生的，該項(xiàng)損失按風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，理應(yīng)由該貿(mào)易公司自己承擔(dān)。4、我國某外貿(mào)公司按CIF條件向歐洲某國進(jìn)口商出口一批服裝。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，服裝全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。我方果斷拒賠，并提出了解決的辦法，區(qū)分了買賣雙方的責(zé)任，解決

5、了此案。 上述案例中的合同屬CIF性質(zhì)，按國際商會(huì)制定的2010通則的規(guī)定，雙方有關(guān)貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分，是以貨物在約定的裝運(yùn)港裝上船的時(shí)間為界限的。凡是貨物在裝船后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)由買方負(fù)責(zé)。既然，貨物是在運(yùn)輸途中損失，該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，并由買方持賣方轉(zhuǎn)讓給其的保險(xiǎn)單證向保險(xiǎn)公司提出索賠。另外，按照CIF價(jià)格成交的合同，是一種特定類型的合同，它的特點(diǎn)是“憑單據(jù)履行交貨義務(wù)，并憑單據(jù)付款”。只要賣方按照合同的規(guī)定將貨物裝船并提交齊全的、正確的單據(jù)，即使貨物已在運(yùn)輸途中遭受丟失，買方也不能拒收單據(jù)或向賣方索要支付的貨款。啟示： (1)在CIF合同中賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定

6、的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。 (2)在CIF合同中，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或丟失，買方也必須履行付款義務(wù)。 5、中國C公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托中國C公司代為租船，有關(guān)費(fèi)用有買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，中國C公司接受了對(duì)方的要求。但時(shí)已至裝運(yùn)期，中國C公司在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)，貨仍未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來函，以中國C公司未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤消合同。問：中國

7、C公司應(yīng)如何處理？ 答：中國C公司應(yīng)據(jù)理力爭，要求賣方承擔(dān)責(zé)任，賠償中方損失。因?yàn)镕OB條件下，買方須派船接運(yùn)貨物，本案中盡管買方委托賣方租船，但賣方并無責(zé)任確保租船，因此應(yīng)由買方承擔(dān)合同不能履行的全部責(zé)任。 6、中國A公司（買方）與澳大利亞B公司（賣方）于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價(jià)為314美元KG，CFR張家港，規(guī)格為型號(hào)T56FNF，信用證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年6月，我公司于5月3I日開出信用證。7月9日賣方傳真我方稱，貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Safety，預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時(shí)間為8月10日。但直到8月18日Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船

8、上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在7月20日由另一條船運(yùn)抵張家港。但此時(shí)已造成我方遲報(bào)關(guān)和遲提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣16000元。我方向出口方提出索賠。 在船名船期通知錯(cuò)誤這一問題上，責(zé)任在賣方是不容置疑的。 因?yàn)楦鶕?jù)CFR A7的規(guī)定，賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化情況及時(shí)通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來提取貨物?？墒潜景傅馁u方?jīng)]有這樣做，使得我方不得不設(shè)法打聽貨物的下落甚至支付滯報(bào)金之類的額外費(fèi)用。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報(bào)金給我方。 7、我方進(jìn)口商以FOB條件從巴西進(jìn)口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，從而出現(xiàn)了較長時(shí)期

9、的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進(jìn)口商提出賠償損失的要求。巴西出口商的做法是否合理？ 根據(jù)FOB條件成交，要求買方在約定的期限租船到指定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物。我方?jīng)]能及時(shí)派船接運(yùn)貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權(quán)以此為由撤銷合同并要求賠償損失。判斷題判斷題 1、中國某公司從日本進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需由中方派船到日本口岸接運(yùn)貨物；如按CIF條件成交，則由日方租船訂艙將貨物運(yùn)往中國港口。可見，中方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。（）1、中國某公司從日本進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需由中方派船到日本口岸接運(yùn)貨物；如按CIF條件成交，則由日方租船訂

10、艙將貨物運(yùn)往中國港口?？梢姡蟹桨碏OB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。（）2、按2000年通則的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。（）2、按2000年通則的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。（）3、買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣方投保時(shí)，只有投保最低限度險(xiǎn)別義務(wù)。（）3、買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣方投保時(shí)，只有投保最低限度險(xiǎn)別義務(wù)。（）4、按CIF術(shù)語成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。4、按CIF術(shù)語

11、成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。（）5、以FAS術(shù)語成交，若裝運(yùn)港口吃水線淺使船舶不能靠岸，則貨物從碼頭駁運(yùn)到裝運(yùn)船只船邊的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。（）5、以FAS術(shù)語成交，若裝運(yùn)港口吃水線淺使船舶不能靠岸，則貨物從碼頭駁運(yùn)到裝運(yùn)船只船邊的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。（）6、CIF術(shù)語要求買方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。（）6、CIF術(shù)語要求買方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。（）7、凡我方按FOB條件成交的出口合同，在貨物裝船前，賣方應(yīng)及時(shí)向中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。（）7、凡我方按FOB條件成交的出口合同，在貨物裝船前，賣方應(yīng)

12、及時(shí)向中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。（）8、按INCOTERMS2010，F(xiàn)組術(shù)語均由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，C組術(shù)語均由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同。（）8、按INCOTERMS2010，F(xiàn)組術(shù)語均由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，C組術(shù)語均由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同。（）9、在CFR條件下，如合同未規(guī)定賣方在貨物裝船后發(fā)裝船通知，賣方?jīng)]有該義務(wù)。（）9、在CFR條件下，如合同未規(guī)定賣方在貨物裝船后發(fā)裝船通知，賣方?jīng)]有該義務(wù)。（）10、CFR EX SHIPS HOLD 屬于目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語。（）10、CFR EX SHIPS HOLD 屬于目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語。（）11、按CIF EX SHIPS HOLD

13、NEWYORK 條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)船到NEWYORK后的所有費(fèi)用。11、按CIF EX SHIPS HOLD NEWYORK 條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)船到NEWYORK后的所有費(fèi)用。（）12、按我國習(xí)慣做法，如以CFR和FOB貿(mào)易術(shù)語成交，進(jìn)口商在接到國外出口商發(fā)來的裝船通知后，即應(yīng)填制投保單或預(yù)約保險(xiǎn)啟運(yùn)通知書向保險(xiǎn)公司投保。（）按我國習(xí)慣做法，如以CFR和FOB貿(mào)易術(shù)語成交，進(jìn)口商在接到國外出口商發(fā)來的裝船通知后，即應(yīng)填制投保單或預(yù)約保險(xiǎn)啟運(yùn)通知書向保險(xiǎn)公司投保。（）13、在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂艙手續(xù).( )13、在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂

14、艙手續(xù)。（）單選題單選題1、出口方把貨裝上船后，應(yīng)及時(shí)給進(jìn)口方發(fā)出已裝船通知，在下列術(shù)語中（ ）顯得更為重要。A. FOB B. CIF C. CFR D. EXW出口方把貨裝上船后，應(yīng)及時(shí)給進(jìn)口方發(fā)出已裝船通知，在下列術(shù)語中（ C ）顯得更為重要。A. FOB B. CIF C. CFR D. EXW2、CIF合同的貨物在裝船后由于火災(zāi)被毀，應(yīng)由（ ）。 A. 賣方負(fù)擔(dān)損失 B. 賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 C. 買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 D. 船公司負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償CIF合同的貨物在裝船后由于火災(zāi)被毀，應(yīng)由（ C ）。 A. 賣方負(fù)擔(dān)損失 B. 賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 C. 買方負(fù)責(zé)請(qǐng)

15、求保險(xiǎn)公司賠償 D. 船公司負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償3、FOB和FAS的主要區(qū)別是（ ）。 A. 交貨人的責(zé)任不同 B. 租船訂艙的責(zé)任人不同 C. 辦理出口手續(xù)的責(zé)任人不同 D. 辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任人不同3、FOB和FAS的主要區(qū)別是（ A ）。 A. 交貨人的責(zé)任不同 B. 租船訂艙的責(zé)任人不同 C. 辦理出口手續(xù)的責(zé)任人不同 D. 辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任人不同4、在國際貿(mào)易中，象征性交貨是指賣方（ ）。 A. 把貨物交給買方 B. 既可以交單，也可以實(shí)際交貨 C. 無義務(wù)交貨 D. 憑單交貨在國際貿(mào)易中，象征性交貨是指賣方（ D ）。 A. 把貨物交給買方 B. 既可以交單，也可以實(shí)際交貨 C.

16、 無義務(wù)交貨 D. 憑單交貨5、CIF Ex Ships Hold 與DAT相比，買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)（ ）。 A.前者大 B.兩者相同 C.后者大 D.買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)CIF Ex Ships Hold 與DAT相比，買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)（A ）。 A.前者大 B.兩者相同 C.后者大 D.買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)6、某外貿(mào)公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（ ）為宜。 A. FCA B. CIP C. CPT D. DDP 某外貿(mào)公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（ C ）為宜。 A. FCA B. CIP C. CP

17、T D. DDP 7、CIF Ex Ships Hold 屬于（ ）。 A. 內(nèi)陸交貨類 B. 裝運(yùn)港船上交貨類 C. 目的港交貨類 D.目的地交貨類 CIF Ex Ships Hold 屬于（ B）。 A. 內(nèi)陸交貨類 B. 裝運(yùn)港船上交貨類 C. 目的港交貨類 D.目的地交貨類8、以CFR貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，應(yīng)由（）。 A買方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) B賣方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) C賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險(xiǎn) D買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險(xiǎn)以CFR貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，應(yīng)由（C）。 A買方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) B賣方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) C賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險(xiǎn) D買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險(xiǎn)9、

18、大連某進(jìn)出口公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司采用多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)采用（ D ）術(shù)語為宜。 AFCA BCIP CDDP DCPT大連某進(jìn)出口公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司采用多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)采用（ D ）術(shù)語為宜。 AFCA BCIP CDDP DCPT10、根據(jù)INCOTERMS2010的規(guī)定，采用FOB或CIF術(shù)語成交，貨物在海運(yùn)途中損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。 A均由賣方承擔(dān) B均由買方承擔(dān) C前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān) D前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)根據(jù)INCOTERMS2010的規(guī)定，采用FOB或CIF術(shù)語成交，貨物在海運(yùn)途中損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)（ B ）。 A均由賣方承擔(dān) B均由買方承擔(dān) C前

19、者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān) D前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)11、我國出口報(bào)價(jià)時(shí)，單價(jià)可寫為（ ）。 A.FOB上海每噸120美元 B.每箱95英鎊CIF倫敦 C.CIF紐約每件80元 D.每箱200美元CIF美國我國出口報(bào)價(jià)時(shí)，單價(jià)可寫為（ B ）。 A.FOB上海每噸120美元 B.每箱95英鎊CIF倫敦 C.CIF紐約每件80元 D.每箱200美元CIF美國12、根據(jù)2010通則，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別（ ）。 A. 適合的運(yùn)輸方式不同 B.辦理出口手續(xù)的責(zé)任不同 C. 辦進(jìn)口手續(xù)責(zé)任不同 D. 負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同責(zé)任方不同根據(jù)2010通則，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別（A ）。 A. 適

20、合的運(yùn)輸方式不同 B.辦理出口手續(xù)的責(zé)任不同 C. 辦進(jìn)口手續(xù)責(zé)任不同 D. 負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同責(zé)任方不同13、根據(jù)2010通則，CPT貿(mào)易術(shù)語后應(yīng)注明（A ）。 A. 目的地名稱 B. 目的港名稱 C. 裝運(yùn)港名稱 D. 指定出口地點(diǎn)根據(jù)2010通則，CPT貿(mào)易術(shù)語后應(yīng)注明（A ）。 A. 目的地名稱 B. 目的港名稱 C. 裝運(yùn)港名稱 D. 指定出口地點(diǎn)14、象征性交貨是指（ ）。 A賣方?jīng)]有實(shí)際交貨 B賣方按約定完成裝運(yùn)，并向買方交單據(jù)代替交貨 C賣方未按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn) D賣方未按合同履行交貨合同象征性交貨是指（ B ）。 A賣方?jīng)]有實(shí)際交貨 B賣方按約定完成裝運(yùn)，并向買方交單據(jù)代替交貨 C賣方未按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn) D賣方未按合同履行交貨合同15、我某公司進(jìn)口某商品，下述報(bào)價(jià)中表述正確的是（）。 A250美元/桶FOB上海 B250美元/桶CIF倫敦 C250美元/桶CIF廣州 D250美元/桶CFR德國我某公司進(jìn)口某商品，下述報(bào)價(jià)中表述正確的是（C ）。 A250美元/桶FOB上海 B250美元/桶CIF倫敦 C250美元/桶CIF廣州 D250美元/桶CFR德國多選題多選題1、以下對(duì)于貿(mào)易術(shù)語變形說法正確的是（ ）。 A不改變費(fèi)用的負(fù)擔(dān) B不改變交貨地點(diǎn) C不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 D不改變