農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見(jiàn)

1、農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見(jiàn)第一章總則第一條為加強(qiáng)我省農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)，確保建設(shè)質(zhì)量，提高投資效益，根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)和江蘇省農(nóng)村公路建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則，結(jié)合江蘇省農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際情況，特制定江蘇省農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見(jiàn)(以下簡(jiǎn)稱碼指導(dǎo)意見(jiàn))。第二條農(nóng)村公路一般應(yīng)當(dāng)在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，著重提高路面等級(jí)，完善防護(hù)排水設(shè)施，增強(qiáng)晴雨通車能力。要因地制宜，量力而行，合理利用土地，結(jié)合村鎮(zhèn)綜合整治，改善農(nóng)村的交通和生產(chǎn)生活環(huán)境。農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)優(yōu)先考慮危橋、險(xiǎn)涵的改造。第三條農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)原則上按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB012003)執(zhí)行。各地應(yīng)根據(jù)各地區(qū)公路網(wǎng)的

2、規(guī)劃以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，按照公路的使用功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定農(nóng)村公路采用的技術(shù)等級(jí)。一般采用二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)公路三個(gè)技術(shù)等級(jí)，即縣通鄉(xiāng)公路采用二級(jí)或二級(jí)以上公路；鄉(xiāng)際公路采用三級(jí)或三級(jí)以上公路；鄉(xiāng)通行政村公路采用四級(jí)或四級(jí)以上公路。第四條農(nóng)村公路建設(shè)要貫徹環(huán)境保護(hù)，充分利用舊路資源的原則，盡量減少占地；保護(hù)基本農(nóng)田；工程設(shè)計(jì)要合理選用具體技術(shù)指標(biāo)，尤其是路線平、縱、橫設(shè)計(jì)，在滿足交通要求的情況下，可選用中、低值。農(nóng)村公路應(yīng)與其周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，滿足公路使用功能的前提下，在對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)將對(duì)公路沿線環(huán)境的破壞減少到最低程度。第二章控制要素及路線第五條農(nóng)村公路應(yīng)進(jìn)行綠化。每側(cè)應(yīng)栽植1

3、行以上喬木，每側(cè)綠化帶寬度不得超過(guò)3米。綠化樹種的選擇要因地制宜，選擇適地、有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的樹種。綠化要與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收。同時(shí)做好公路沿線環(huán)境綜合整治工作，做到沿線環(huán)境與公路建設(shè)相協(xié)調(diào)。第六條路面寬度應(yīng)符合表3.1的規(guī)定表3.1路面寬度公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路車道數(shù)2221路面寬度(m)96.5763.5-5.5第七條土路肩寬度應(yīng)符合表3.2的規(guī)定。表3.2土路肩寬度車道數(shù)2221土路肩寬度(m)0.751.50.5-1.00.51.00.501.50第八條采用3.5米寬的單車道、交通量較大且路段較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道。錯(cuò)車道應(yīng)設(shè)在有利地點(diǎn)，并使駕駛?cè)藛T能看

4、到相鄰兩錯(cuò)車道間駛來(lái)的車輛。設(shè)置錯(cuò)車道路段，路面寬度不應(yīng)小于5.00米，有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于20米，間距不宜大于500米。丁字路口的路面寬度應(yīng)適當(dāng)力口寬，以提高轉(zhuǎn)彎半徑。第四章路基路面第九條基本要求1、路基路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用功能、技術(shù)等級(jí)、交通量、地形、地質(zhì)、材料和施工方法等因素綜合考慮，尤其應(yīng)重視排水與防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)，既應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理。2、對(duì)于舊路改造，要對(duì)原有路基路面進(jìn)行分析研究處理，充分考慮原有路基路面的材料結(jié)構(gòu)，使之符合路基路面的標(biāo)準(zhǔn)要求。3、應(yīng)充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾侠磉M(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各結(jié)構(gòu)層厚度，有條件時(shí)應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行計(jì)算確定。各市可根據(jù)道路實(shí)際情況，依據(jù)交通量發(fā)展前景以

5、及路面使用年限，選擇合理的路面結(jié)構(gòu)方案。4、二、三級(jí)公路的路面應(yīng)優(yōu)先選用瀝青碎路面，也可采用水泥碎路面；四級(jí)公路原則上應(yīng)采用水泥砂路面。路面面層厚度應(yīng)符合表4.1的規(guī)定。表4.1路面面層厚度要求公路等級(jí)路面面層類型瀝青砂厚度(cm)水泥砂(cm)二級(jí)公路5-922三級(jí)公路520四級(jí)公路行車道寬度為3.5-4.0m-15行車道寬度大于4.0m-18第十條新建農(nóng)村公路一般規(guī)定：1、路基宜采用水穩(wěn)定性好的材料填筑，一般路段路肩邊緣應(yīng)高出路基兩側(cè)地面積水0.5m以上，保證路基有足夠的水穩(wěn)定性。應(yīng)采取有效措施控制其路基壓實(shí)。路基填方應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)。路基壓實(shí)度應(yīng)符合表4.2的規(guī)定。表4.2路基壓實(shí)度

6、要求填挖類別路床頂面以下深度(cm)路基壓實(shí)度()零填及挖方030-940-8095-填方08095948015094931509290注：表列數(shù)值以重型舌頭試驗(yàn)活刀準(zhǔn)。2、路面底基層應(yīng)采用水泥穩(wěn)定粒料（土卜石灰粉煤灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定粒料（土卜石灰工業(yè)廢渣、填隙碎石等或其它適宜的當(dāng)?shù)夭牧箱佒?，其設(shè)計(jì)最小厚度不應(yīng)小于15-20cm,道路等級(jí)高且重載交通量大時(shí)選高限。3、路面基層應(yīng)采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定碎石等半剛性材料，其設(shè)計(jì)最小厚度不應(yīng)小于15-30cm,道路等級(jí)高且重載交通量大時(shí)選高限。4、在攤鋪瀝青砂或鋪筑水泥碎路面前，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行瀝青下封處理。第十一條改建（路面）農(nóng)村公路一般規(guī)定：1、對(duì)于

7、原有老路代表彎沉值符合表4.3的要求，原有老路可不進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。（1）對(duì)于原有老路為瀝青路面時(shí)，應(yīng)對(duì)原有路面病害進(jìn)行徹底處理后，再鋪筑瀝青砂或水泥碎路面。(2)對(duì)于三、四級(jí)公路原有老路為砂石路面或泥灰結(jié)石等路面類型時(shí)，應(yīng)對(duì)原有路面病害進(jìn)行徹底處理，并進(jìn)行單層或雙層瀝青表處后，再鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土面層。當(dāng)原有老路路拱不符合要求時(shí)，還應(yīng)對(duì)原有老路進(jìn)行整平，整平層最小施工厚度不應(yīng)小于10cm.表4.3不需補(bǔ)強(qiáng)的原有老路代表彎沉值的要求公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路雙車道單車道原有老路改建為瀝青碎路面不需補(bǔ)強(qiáng)老路彳t表彎沉值(10-2mm)506080100原有老路改建為水泥碎路面不需進(jìn)行基

8、層補(bǔ)強(qiáng)的老路代表彎沉值(10-2mm)1001401802002、對(duì)于原有老路代表彎沉值不符合表4.3的要求，應(yīng)對(duì)原有路面病害進(jìn)行徹底處理，并采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定碎石等進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)層施工最小厚度不應(yīng)小于15cra,再鋪筑瀝青碎或水泥碎路面。3、老路需拓寬時(shí)，拓寬部分應(yīng)按新建公路進(jìn)行設(shè)計(jì)。第十二條四級(jí)公路特別規(guī)定:瀝青路1、對(duì)于符合以下全部條件的鄉(xiāng)通行政村四級(jí)公路，經(jīng)市交通局批準(zhǔn)同意后，可采用面，并報(bào)省交通廳備案。屬于16個(gè)貧困縣地區(qū)的。(2)具備集中拌合、機(jī)械化施工條件的。(3)屬于鄉(xiāng)通單個(gè)行政村的。2、采用瀝青路面的四級(jí)公路應(yīng)采用以下結(jié)構(gòu)形式。(1)對(duì)于新建的四級(jí)公路，路面底基層應(yīng)采用水

9、泥穩(wěn)定粒料(土卜石灰粉煤灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定粒料(土卜石灰工業(yè)廢渣、填隙碎石等或其它適宜的當(dāng)?shù)夭牧箱佒涫┕ぷ钚『穸炔粦?yīng)小于15cm;路面基層采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定碎石，其施工最小厚度不應(yīng)小于15cm;瀝青路面采用單層瀝青表處，上鋪不小于3cm細(xì)粒式瀝青碎。(2)對(duì)于老路為穩(wěn)定的砂石路面或泥灰結(jié)石路面時(shí)，對(duì)病害進(jìn)行處理后，瀝青路面可采用單層或雙層表處加鋪不小于3cm厚的瀝青碎；原路面為穩(wěn)定的瀝青表處時(shí)，可直接力口鋪34cm瀝青碎；老路為路基穩(wěn)定的土路時(shí)，可加鋪不小于15cm水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石，采用瀝青下封或表處后，可直接加鋪不小于3cm的瀝青碎。有條件的，也可采用18cm水泥穩(wěn)定碎石，上加

10、改性瀝青微表處結(jié)構(gòu)。第十三條水泥混凝土路面的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制。農(nóng)村公路的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于表4.4的要求。表4.4水泥碎路面彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值要求公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路雙車道單車道彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)4.54.54.04.0第十四條使用功能有特殊要求的農(nóng)村公路，如重載車輛較多的礦區(qū)公路等應(yīng)結(jié)合實(shí)際交通量及交通組成情況進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。第五章其它第十五條橋梁一般規(guī)定：1、新改建橋梁，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件、交通組成、原橋使用狀況等因素以及所在公路的使用任務(wù)確定原有橋梁利用改造方案。2、新改建橋梁，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑。一般中小橋宜修建簡(jiǎn)支梁橋，基礎(chǔ)承載力滿足要求可修建拱橋。3、新改建橋梁設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)原則上采用公路一II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。單車道四級(jí)公路新建橋涵設(shè)計(jì)，無(wú)重載交通時(shí)，可采用公路一n級(jí)車道荷載效應(yīng)的0.8.倍，車輛荷載效應(yīng)可采用0.7倍。4、橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、合理、安全的原則，盡量減小橋梁長(zhǎng)度和跨徑。泄洪和通航不受影響時(shí)，應(yīng)盡可能采用填河改涵方式，以降低工程造價(jià)。5、原有橋梁應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、安全的原則合理利用。(1)大中橋應(yīng)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)鑒定，達(dá)不到荷載等級(jí)的可采取加固、部分利用、限載或拆除新建等方案；小橋應(yīng)對(duì)其行車的安全性進(jìn)行論證，確定是否利用。(2)舊橋加寬應(yīng)采用與原有橋梁相同(或相近)的結(jié)構(gòu)型式、跨徑，并以