鉆、鏜兩用組合機(jī)床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(二)畢業(yè)設(shè)計

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上畢業(yè)設(shè)計（論文）題 目 鉆、鏜兩用組合機(jī)床液壓系統(tǒng)的設(shè)計（二）學(xué) 院 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化（工程機(jī)械） 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化（工程機(jī)械） 學(xué) 生 學(xué) 號 指導(dǎo)教師 目錄摘 要液壓傳動是以液壓油為工作介質(zhì)，通過動力元件將原動機(jī)的機(jī)械能變?yōu)橐簤河偷膲毫δ?，再通過控制元件，然后借助執(zhí)行元件將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動負(fù)載實(shí)現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。液壓系統(tǒng)是液壓設(shè)備的重要組成部分，它與設(shè)備主體的關(guān)系密切，兩者的設(shè)計通常需要同時進(jìn)行。本次設(shè)計介紹了液壓系統(tǒng)的設(shè)計過程，具體講解了設(shè)計的步驟，分析了液壓系統(tǒng)的功能設(shè)計、需求分析所達(dá)到的目的，介紹總體設(shè)計方案的擬定方法、液壓系統(tǒng)原

2、理圖的擬定過程、液壓元件的選擇方法及液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算方法。液壓系統(tǒng)設(shè)計原則是：深入調(diào)研，充分認(rèn)識設(shè)備應(yīng)具有的功能，從而分解出液壓系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計需求；同時應(yīng)注意設(shè)備的特殊性，吸取國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，力求設(shè)計出的系統(tǒng)有質(zhì)量輕、體積小、效率高、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵詞 液壓傳動，功能設(shè)計，液壓系統(tǒng)原理圖，性能驗(yàn)算ABSTRACTHydraulic system is an important part of hydraulic equipment, It with equipment subject closely, both the design usually need to simultaneous

3、ly. Introduced the design of hydraulic systems design process, explain in detail the design steps, analyzes the functional design of hydraulic system, which achieved the goal of needs analysis, introduces the overall design scheme, the proposed method, the hydraulic system diagram formulating proces

4、s, hydraulic components selection method, and hydraulic system performance calculating method. Hydraulic system design principle is: the in-depth research, fully realize the equipment should have the function of the hydraulic system, thereby decomposition of detailed design demand; And should also p

5、ay attention to the particularity of equipment, draw domestic and international advanced technology, and strive to design a system has light quality, small volume, high efficiency, simple structure, etc.KEYWORDS Hydraulic system ，F(xiàn)unctional design ，hydraulic system diagram ，performance checked前 言隨著科

6、學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)各個部門迫切需要各種各樣的質(zhì)量優(yōu)、性能好、能耗低、價格廉的液壓機(jī)床產(chǎn)品。其中，產(chǎn)品設(shè)計是決定產(chǎn)品性能、質(zhì)量、水平、市場競爭能力和經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。產(chǎn)品的設(shè)計包括液壓系統(tǒng)的功能分析、工作原理方案設(shè)計和液壓傳動方案設(shè)計等。這些設(shè)計內(nèi)容可作為液壓傳動畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容。很明顯，液壓系統(tǒng)設(shè)計本身如果存在問題，常常屬于根本性的問題，可能造成液壓機(jī)床的災(zāi)難性的失誤。因此我們必須重視對學(xué)生進(jìn)行液壓傳動設(shè)計能力的培養(yǎng)。作為一種高效率的專用機(jī)床，組合機(jī)床在大批、大量機(jī)械加工生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛。本次課程設(shè)計將以組合機(jī)床動力滑臺液壓系統(tǒng)設(shè)計為例，介紹該組合機(jī)床液壓系統(tǒng)的設(shè)計方法和設(shè)計步

7、驟，其中包括組合機(jī)床動力滑臺液壓系統(tǒng)的工況分析、主要參數(shù)確定、液壓系統(tǒng)原理圖的擬定、液壓元件的選擇以及系統(tǒng)性能驗(yàn)算等。組合機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以按工件特定外形和加工工藝設(shè)計的專用部件和夾具而組成的半自動或自動專用機(jī)床。組合機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。組合機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn)，在大 批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。組合機(jī)床通常采用多軸、多刀、多面、多工位同時加工的方式，能完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜孔、攻絲、車、銑、磨削及其他精加工工序，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。液壓系統(tǒng)由于具有結(jié)構(gòu)簡單、動作靈活、

8、操作方便、調(diào)速范圍大、可無級連讀調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，在組合機(jī)床中得到了廣泛應(yīng)用。液壓系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)。它的技術(shù)水平在很大程度上決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和市場的競爭力。隨著我國加入“WTO”步伐的日益加快?！叭胧馈睂ξ覈鴬A具工業(yè)產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢日益明顯，同時世界眾多知名公司不斷進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，國內(nèi)市場的國際性進(jìn)一步顯現(xiàn)，該行業(yè)的將經(jīng)受更大的沖擊，競爭也會更加劇烈。在如此嚴(yán)峻的行業(yè)背景下，我國的技術(shù)人員經(jīng)過不斷的改革和創(chuàng)新使得我國的模具水平有了較大的提高，大型、復(fù)雜、精密、高效和長壽命的液壓又上了新臺階。液壓是每個機(jī)制制造方面目前普遍用的，它可以大批量生產(chǎn)，節(jié)省人力物資，效率相對高，操作

9、方便，結(jié)構(gòu)合理，它的成本低廉，適合廣大人群所承受的能力。液壓系統(tǒng)在組合機(jī)床上主要是用于實(shí)現(xiàn)工作臺的直線運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，如圖1所示，如果動力滑臺要實(shí)現(xiàn)二次進(jìn)給，則動力滑臺要完成的動作循環(huán)通常包括：原位停止®快進(jìn)®I工進(jìn)®II工進(jìn)®死擋鐵停留®快退®原位停止。圖1 組合機(jī)床動力滑臺工作循環(huán)第一章 設(shè)計任務(wù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計是整個機(jī)器設(shè)計的一部分，它的任務(wù)是根據(jù)機(jī)器的用途、特點(diǎn)和要求，利用液壓傳動的基本原理，擬定出合理的液壓系統(tǒng)原理圖，再經(jīng)過必要的計算來確定液壓系統(tǒng)的參數(shù)，然后按照這些參數(shù)來選用液壓元件的規(guī)格和進(jìn)行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。1.1要求液壓

10、系統(tǒng)完成快進(jìn)工進(jìn)死擋鐵停留快退原位停止的工作循環(huán)，并完成工作的定位與夾緊。機(jī)床的快進(jìn)速度為5m/min，快退速度與快進(jìn)速度相等。工進(jìn)要求是能在20-100mm/min范圍內(nèi)無級調(diào)速。最大行程為500mm,工進(jìn)行程為300mm。最大切削力為12000N運(yùn)動部件自重為20000N。導(dǎo)軌水平放置。工件所需夾緊力不得超過6500N，最小不低于4000N。夾緊缸的行程為50mm，由松開到夾緊的時間t1=1s，啟動換向時間t2=0.2s。系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)如表1所示：表1 設(shè)計參數(shù)參 數(shù)數(shù) 值切削阻力（N）12000滑臺自重 (N) 20000快進(jìn)、快退速度(m/min)5工進(jìn)速度(mm/min)20100最大

11、行程(mm)500工進(jìn)行程(mm)300啟動換向時間（s）0.21.2功能分析、需求設(shè)計1. 設(shè)備用途、操作過程、周期時間、工作特點(diǎn)、性能指標(biāo)和作業(yè)環(huán)境的要求。2. 液壓系統(tǒng)完成的動作、運(yùn)動形式、執(zhí)行元件的載荷特性、行程和對速度的要求。3 動作的順序、控制精度、自動化程度和連鎖要求。4 防塵、防寒、噪爆、噪聲控制要求。5 效率、成本、經(jīng)濟(jì)性和可靠性要求等。第二章 工況分析2.1運(yùn)動參數(shù)分析 根據(jù)主機(jī)要求畫出動作循環(huán)圖，如圖1所示；然后根據(jù)動作循環(huán)圖和速度要求畫出速度v與行程s的工況圖，2（a）所示。2.2動力參數(shù)分析2.2.1在對液壓系統(tǒng)進(jìn)行工況分析時，本設(shè)計實(shí)例只考慮組合機(jī)床動力滑臺所受到的

12、工作負(fù)載、慣性負(fù)載和機(jī)械摩擦阻力負(fù)載，其他負(fù)載可忽略。工作負(fù)載FW工作負(fù)載是在工作過程中由于機(jī)器特定的工作情況而產(chǎn)生的負(fù)載，對于金屬切削機(jī)床液壓系統(tǒng)來說，沿液壓缸軸線方向的切削力即為工作負(fù)載，即FW=12000N慣性負(fù)載最大慣性負(fù)載取決于移動部件的質(zhì)量和最大加速度，其中最大加速度可通過工作臺最大移動速度和加速時間進(jìn)行計算。已知啟動換向時間為0.2s，工作臺最大移動速度，即快進(jìn)、快退速度為5m/min，因此慣性負(fù)載阻力負(fù)載阻力負(fù)載主要是工作臺的機(jī)械摩擦阻力，分為靜摩擦阻力和動摩擦阻力兩部分。靜摩擦阻力Fj = fj×N=0.16×20000=3200N動摩擦阻力Fm= fd&

13、#215;N=0.1×20000=2000N2.2.2計算各階段的負(fù)載 啟動和加速階段的負(fù)載Fq從靜止到快速的啟動時間很短，故以加速過程進(jìn)行計算，但摩擦阻力仍按靜摩擦阻力考慮。式中 Fj靜摩擦阻力，計算時，其摩擦系數(shù)可取0.160.2； Fg慣性阻力，可按牛頓第二定律求出：Fm密封產(chǎn)生的阻力。按經(jīng)驗(yàn)可取Fm0.1Fq，所以故 快速階段的負(fù)載Fk式中 Fdm動摩擦阻力，取其摩擦系數(shù)為0.1； Fm密封阻力，取Fm0.1Fk，所以故 工進(jìn)階段的負(fù)載Fgj式中 Fdm動摩擦阻力，取其摩擦系數(shù)為0.1 Fqx切削力 Fm密封阻力，取Fm0.1Fgj，所以故 其余制動負(fù)載及快退負(fù)載等也可按上面

14、類似的方法計算。2.2.2繪制工況圖根據(jù)上述計算得出的負(fù)載，可初步繪制出負(fù)載F與行程S的工況圖，如圖2所示。第三章 計算液壓缸尺寸和所需流量3.1工作壓力的確定工作壓力可根據(jù)負(fù)載來確定。現(xiàn)按有關(guān)要求，取工作壓力P3Mpa。3.2計算液壓缸的尺寸3.2.1液壓缸的有效工作面積A1（如圖3所示）圖3 液壓缸工作示意圖液壓缸內(nèi)徑為根據(jù)有關(guān)要求，取標(biāo)準(zhǔn)值D=80mm。3.2.2活塞桿直徑由于工作進(jìn)給速度與快速運(yùn)動速度差別較大，且快進(jìn)、快退速度要求相等，從降低總流量需求考慮，應(yīng)確定采用單桿雙作用液壓缸的差動連接方式。通常利用差動液壓缸活塞桿較粗、可以在活塞桿中設(shè)置通油孔的有利條件，最好采用活塞桿固定，而

15、液壓缸缸體隨滑臺運(yùn)動的常用典型安裝形式。這種情況下，應(yīng)把液壓缸設(shè)計成無桿腔工作面積是有桿腔工作面積兩倍的形式，即活塞桿直徑d與缸筒直徑所以取d=0.7D=56mm，再取標(biāo)準(zhǔn)值為d=55mm。3.2.3缸徑、桿徑取標(biāo)準(zhǔn)值后的有效工作面積無桿腔有效工作面積為活塞桿面積為 有桿腔有效工作面積為 表44 液壓缸 內(nèi)徑尺寸系列（GB2348-80） (mm)810121620253240506380(90)100(110)125(140)160(180)200(220)250320400500630注：括號內(nèi)的數(shù)值為非優(yōu)先選用值。 表45 活塞桿直徑尺寸系列 （mm）456810121416182022

16、2528323640455056637080901001101251401601802002202502803201364003.3確定液壓缸所需的流量快進(jìn)流量qkj為快退流量qkt為工進(jìn)流量為3.4夾緊缸的有效工作面積、工作壓力和流量的確定3.4.1確定夾緊缸的工作壓力根據(jù)最大夾緊力，參考第四章內(nèi)容，取工作壓力Pj=1.8Mpa。3.4.2計算夾緊缸有效面積、缸徑、桿徑夾緊缸有效面積Aj為夾緊缸直徑Dj為取標(biāo)準(zhǔn)值為Dj=70mm，則夾緊缸有效面積為活塞桿直徑dj為夾緊缸在最小夾緊力時的工作壓力為3.4.3計算夾緊的流量qj第四章 液壓系統(tǒng)圖的擬定4.1確定執(zhí)行元件的類型1.工作缸：根據(jù)本設(shè)計

17、的特點(diǎn)要求，選用無桿腔面積等于兩倍有桿腔面積的差動液壓缸。2.夾緊缸：由于結(jié)構(gòu)上的原因并為了有較大的有效工作面積，采用單桿液壓缸。4.2換向方式確定為了便于工作臺在任意位置停止，使調(diào)整方便，所以采用三位換向閥。為了便于組成差動連接，應(yīng)采用三位五通換向閥?？紤]本設(shè)計機(jī)器工作位置的調(diào)整方便性和采用液壓夾緊的具體情況，采用Y型機(jī)能的三位五通換向閥。4.3調(diào)速方式的選擇 在組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)中，進(jìn)給速度的控制一般采用節(jié)流閥或調(diào)速閥。根據(jù)鉆、鏜類專機(jī)工作時對低速性能和速度負(fù)載都有一定要求的特點(diǎn)，采用調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速。為了便于實(shí)現(xiàn)壓力控制，采用進(jìn)油節(jié)流調(diào)速。同時為了保證低速進(jìn)給時的平穩(wěn)性并避免鉆通孔終了時出

18、現(xiàn)前沖現(xiàn)象，在回油路上設(shè)有背壓閥。4.4快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)的控制方式的選擇為了保證轉(zhuǎn)換平穩(wěn)、可靠、精度高，采用行程控制閥。4.5終點(diǎn)轉(zhuǎn)換控制方式的選擇根據(jù)鏜削時停留和控制軸向尺寸的工藝要求，本機(jī)采用行程開關(guān)和壓力繼電器加死擋鐵控制。4.6實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動的供油部分設(shè)計因?yàn)榭爝M(jìn)、快退和工進(jìn)的速度相差很大，為了減少功率損耗，采用雙聯(lián)泵驅(qū)動（也可采用變量泵）。工進(jìn)時中壓小流量泵供油，并控制液控卸荷閥，使低壓大流量泵卸荷；快進(jìn)時兩泵同時供油。4.7夾緊回路的確定由于夾緊回路所需壓力低于進(jìn)給系統(tǒng)壓力，所以在供油路上串聯(lián)一個減壓閥。此外為了防止主系統(tǒng)壓力下降時影響夾緊系統(tǒng)的壓力，所以在減壓閥后串接一個單向閥。夾緊缸只

19、有兩種工作狀態(tài)，故采用二位閥控制。這里采用二位五通帶鋼球定位的電磁換向閥。為了實(shí)現(xiàn)夾緊后才能讓滑臺開始快進(jìn)的順序動作，并保證進(jìn)給系統(tǒng)工作時夾緊系統(tǒng)的壓力始終不低于所需的最小夾緊壓力，故在夾緊回路上安裝一個壓力繼電器。當(dāng)壓力繼電器動作時，滑臺進(jìn)給；當(dāng)夾緊壓力降到壓力繼電器復(fù)位值時，換向閥回到中位，進(jìn)給停止。根據(jù)以上分析，繪出液壓系統(tǒng)原理圖 鉆、鏜兩用組合機(jī)床液壓系統(tǒng)原理圖第五章 選擇液壓元件5.1選擇液壓泵5.1.1泵的工作壓力的確定.泵的工作壓力可按缸的工作壓力加上管路和元件的壓力損失來確定，所以要等到系統(tǒng)壓力損失后，才能最后確定。采用調(diào)速閥調(diào)速，初算時可取?？紤]背壓，現(xiàn)取泵的工作壓力初定為式

20、中: 液壓缸的工作壓力； 系統(tǒng)的壓力損失。5.1.2泵的流量的確定：快速快退時泵的流量由于液壓缸采用差動連接方式，而有桿腔有效面積A2大于活塞桿面積A3，故在速度相同的情況下，快退所需的流量大于快進(jìn)的流量，故按快退考慮?？焱藭r缸所需的流量，故快退時泵應(yīng)供油量為 式中，K為系統(tǒng)的泄漏系數(shù)，一般取,此處取1.1。工進(jìn)時泵的流量工進(jìn)時缸所需的流量，故工進(jìn)時泵應(yīng)供流量為考慮到節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中溢流閥的性能特點(diǎn)，需加上溢流閥的最小溢流量（一般取3L/min），所以根據(jù)組合機(jī)床的具體情況，從產(chǎn)品樣本中選用YB4/10型雙聯(lián)葉片泵。此泵在快速進(jìn)退時（低壓狀態(tài)下雙泵供油）提供的流量為在工進(jìn)時(高壓狀態(tài)下小流量的泵

21、供油)提供的流量為故所選泵符合系統(tǒng)要求。5.1.3驗(yàn)算快進(jìn)、快退的實(shí)際速度當(dāng)泵的流量規(guī)格確定后，應(yīng)驗(yàn)算快進(jìn)、快退的實(shí)際速度，與設(shè)計要求相差太大則要重新計算。5.2選擇閥類元件各類閥可按通過該閥的最大流量和實(shí)際工作壓力選取。閥的調(diào)整壓力值必須在確定了管路的壓力損失和閥的壓力損失后才能確定，閥的具體選取可參考各種產(chǎn)品樣本手冊。 5.3 確定油管尺寸5.3.1油管的確定：可按公式：泵的流量最大為14l/min,但在系統(tǒng)快進(jìn)時，部分油管的流量可達(dá)28 l/min，故按28 l/min計算，取v為4m/s,則5.3.2按標(biāo)準(zhǔn)選取油管可按標(biāo)準(zhǔn)選取內(nèi)徑d=12mm、壁厚為1mm的紫銅管。安裝方便處也可選內(nèi)徑

22、d=12mm、外徑D=18mm的無縫鋼管。5.4確定郵箱容量本設(shè)計為中壓系統(tǒng)，郵箱有效容量可按泵每分內(nèi)公稱流量的倍來確定。郵箱有效容量為5.5液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計5.5.1缸體與缸蓋的連接形式：一般連接形式有法蘭連接、螺紋連接、外半環(huán)連接和內(nèi)半環(huán)連接。根據(jù)它們的優(yōu)缺點(diǎn)，選用法蘭連接：結(jié)構(gòu)簡單、成本低，容易加工、便于裝拆，能承受高壓。5.5.2活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu)：一般連接形式有整體式結(jié)構(gòu)、螺紋連接、半環(huán)連接、錐銷連接。根據(jù)各自特點(diǎn)選擇整體式結(jié)構(gòu)連接。5.5.3活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu)：活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu)包括活塞桿與端蓋、導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)，以及密封、防塵和鎖緊裝置等。導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)可以做成端蓋整體式直接導(dǎo)

23、向，也可以做成與端蓋分開的導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)。后者導(dǎo)向套磨損后便于更換，所以應(yīng)用較普遍。導(dǎo)向套的位置可安裝在密封圈的內(nèi)側(cè)，也可以裝在外側(cè)。一般油壓機(jī)常采用裝在外側(cè)的結(jié)構(gòu)，在高壓下工作時，使密封圈有足夠的油壓將唇邊張開，以提高密封性能?；钊麠U處的密封形式有O形、V形、Y形和Yx形密封圈。為了清除活塞桿處外露部分沾附的灰塵，保證油液清潔及減少磨損，在端蓋外側(cè)增加防塵圈。常用的有無骨架防塵圈和J形橡膠密封圈，也可用毛氈圈防塵。5.5.4活塞及活塞桿處密封圈的選用：活塞及活塞桿處的密封圈的選用應(yīng)根據(jù)密封的部位、使用的壓力、溫度、運(yùn)動速度的范圍不同而選擇不同類型的密封圈。根據(jù)表2-10中的密封圈及其使用參數(shù)，選

24、擇O形圈加擋圈。5.5.5液壓缸的緩沖裝置：液壓缸帶動工作部件運(yùn)動時，因運(yùn)動件的質(zhì)量較大，運(yùn)動速度較高，則在到達(dá)行程終點(diǎn)時，會產(chǎn)生液壓沖擊，甚至使活塞與缸筒端蓋之間產(chǎn)生機(jī)械碰撞。為防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，在行程末端設(shè)置緩沖裝置。環(huán)狀間隙式節(jié)流緩沖裝置：活塞端部的緩沖柱塞向端蓋方向運(yùn)動進(jìn)入圓柱形油腔時，將封閉在柱塞與端蓋間的油液從環(huán)狀間隙中擠出去，由于間隙很小，因而起節(jié)流緩沖作用。圓柱形緩沖柱塞，間隙大小不變，緩沖柱塞長度一般為10毫米左右，這種結(jié)構(gòu)制造容易，但在緩沖開始時會出現(xiàn)壓力的峰值，采用圓柱形緩沖柱塞，緩沖時有明顯的漸減過程，錐的參數(shù)參照表2-11。5.5.6液壓缸的排氣裝置：對于運(yùn)動速度穩(wěn)

25、定性要求較高的機(jī)床液壓缸和大型液壓缸，則需要設(shè)置排氣裝置，如排氣閥等。排氣閥一般安裝在液壓缸兩端的最高處。雙作用液壓缸需裝設(shè)兩個排氣閥，當(dāng)液壓缸需要排氣時，打開相應(yīng)的排氣閥，空氣連同油液經(jīng)過錐部縫隙和小孔排出缸外，直接連續(xù)排油時（不冒氣），就將排氣閥關(guān)死。5.5.7液壓缸的安裝連接結(jié)構(gòu)液壓缸的安裝連接結(jié)構(gòu)包括液壓缸的安裝結(jié)構(gòu)、液壓缸進(jìn)出油口的連接等。（1）液壓缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和工作要求不同有長螺栓安裝、腳架安裝、法蘭安裝、軸銷和耳環(huán)安裝等。（2）液壓缸進(jìn)、出油口形式及大小的確定： 液壓缸的進(jìn)出油口，可布置在端蓋或缸體上。對于活塞桿固定的液壓缸，進(jìn)、出油口可設(shè)在活塞桿端部。如果液壓缸無專

26、用的排氣裝置，進(jìn)出油口應(yīng)設(shè)在液壓缸的最高處，以便空氣能首先從液壓缸排出。進(jìn)、出油口的形式一般選用螺孔或法蘭連接。第六章 計算壓力損失和壓力閥的調(diào)整值 根據(jù)計算慢上時管道內(nèi)的油液流動速度約為0.50m/s，通過的流量為1.5L/min，數(shù)值較小，主要壓力損失為調(diào)整閥兩端的壓降；此時功率損失最大；而在快下時滑臺及活塞組件的重量由背壓閥所平衡，系統(tǒng)工作壓力很低，所以不必驗(yàn)算。所以有快進(jìn)做依據(jù)來計算卸荷閥和溢流閥的調(diào)定壓力，由于供油流量的變化，快進(jìn)時液壓缸的速度為6.1沿程壓力損失 首先要判別管中的流態(tài)，設(shè)系統(tǒng)采用N32液壓油。室溫為20時，動力粘度，所以，管中為層流，則阻力損失系數(shù)，若取進(jìn)、回油管長

27、度均為2m，油液的密度為，則其進(jìn)油路上的沿程壓力損失為6.2局部壓力損失 局部壓力損失包括管道安裝和管接頭的壓力損失和通過液壓閥的局部壓力損失，前者視管道具體安裝結(jié)構(gòu)而定，一般取沿程壓力損失的10；而后者則與通過閥的流量大小有關(guān)，若閥的額定流量和額定壓力損失為和，則當(dāng)通過閥的流量為q時的閥的壓力損失式為因?yàn)?5mm通徑的閥的額定流量為260L/min，所以通過整個閥的壓力相比14MPa很小，且可以忽略不計。同理，快上時回油路上的流量，則回油路油管中的流速。由此可計算出（層流），,所以回油路上沿程壓力損失為:6.3總的壓力損失 同上面的計算所得可求出 6.4壓力閥的調(diào)定值溢流閥的調(diào)節(jié)器定壓力應(yīng)大于壓力0.30.6MPa，所以取溢流閥定壓力為2.3MPa背壓閥的調(diào)定壓力以平衡滑臺自重為根據(jù)，即, 取。專心-專注-專業(yè)結(jié)論畢業(yè)論文是大學(xué)學(xué)習(xí)階段一次非常難得的理論與實(shí)際相結(jié)合的機(jī)會，通過這次液壓系統(tǒng)設(shè)計，我擺脫了單純的理論知識學(xué)習(xí)狀態(tài)，和實(shí)際設(shè)計的結(jié)合鍛煉了我的綜合運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識，解決實(shí)際問題的能力。這是我們都希望看到的也正是我們進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計的目的所在。在這個設(shè)計過程中，使我對液壓系統(tǒng)有了更加全面的認(rèn)識和理解。從液壓缸的計算開始，液壓缸內(nèi)徑，缸筒壁厚，活塞桿強(qiáng)度，液壓缸的工作壓力，液壓馬達(dá)的排量和工作