【人教版】地理必修一：4.2《山地的形成》導學案(含答案)

1、第二節(jié)山地的形成學習目標1.了解山地的成因類型和褶皺、斷層的概念。2.掌握背斜、向斜、斷層的判斷方法及其實踐意義。3.運用知識分析山地的成因，分析山地對交通線路區(qū)位選擇的影響。黑前準備區(qū)自主學習教材獨立思考問題、褶皺山、斷塊山、火山1 .褶皺山(1)褶皺：巖層在地殼運動產生的強大的 下發(fā)生塑性變形而產生的一系列 。背斜：巖層一般，地貌一般發(fā)育為，但常被侵蝕成(2)基本形態(tài)向斜：巖層一般 ,地貌一般發(fā)育為，但因不易被侵蝕反而形成(3)板塊構造學說a.可劃分為六大板塊。六大板塊處于b.不斷 之中背離運動：地殼？育為？相對運動：相互？形成？或發(fā)、褶皺隆起形成高大的？2 .斷塊山(1)斷層：地殼運動產

2、生的強大 ？ 和？ ,超過巖石的承受能力時，巖體發(fā)生? ,兩側巖體沿？ 發(fā)生？ ,形成斷層。(2)形成地貌a.水平位移：O1 原有地貌，或派生出若干地貌。晨黑:魯黑;，:3 .火山(1)形成：地下深處的。26,在巨大的壓力作用下，在。27 處，沿著地殼的中央噴出口或。28 噴出而成。(2)火山構造：09 和(B。二、山地對交通運輸的影響1 .運輸方式：優(yōu)先發(fā)展。31 。2 .線路選址：地勢相對和緩的。32 和03。線路的分布 二；二1*訪、工、加3 .、 s山區(qū)的線路彎曲程度和總長度一般要I怎 相應的平原和丘陵地區(qū)我的疑惑1. 2. 3. 。課堂JS動區(qū)合作探究重點互動撞擊思維探究點一褶皺山、

3、斷塊山與火山探究材料 教材P73圖4.9褶曲不意和圖4.10地球巖石圈板塊不意，P74圖4.12斷層不意和P75圖4.14火山示意。華山為五岳之西岳，“自古華山一條路”，峭立的崖壁、幽深的絕谷，華山之險讓人們?yōu)橹沽鳘M背、驚心動魄 富士山是日本的象征，峰頂白雪皚皚、云霧繚繞，湛藍的湖水、 絢麗的櫻花，吸引著大批的觀光客1 .如何從形態(tài)上、巖層新老關系上判斷常見的地質構造？它們經過地質作用后形成的構 造地貌如何？2 .你知道富士山和華山各屬哪種類型的山地?3 .主要地質構造的實踐意義有哪些？如何判定?4 .板塊的運動主要有哪些方式，影響是什么?5 .巖石發(fā)生破裂一定形成斷層嗎?【考例探究1】 讀

4、“地質構造圖”，完成下列問題。北(1)圖中丁處地質構造類型是 ,地貌名稱是。(2)乙處地質構造頂部巖層缺失的原因是 (3)丙處地質構造類型是 ,判斷的理由是探究點二山地對交通運輸的影響探究材料教材P76圖4.16某山區(qū)公路走向示意。1 .山區(qū)交通運輸在線路方式、線路分布、線路方向三個方面各有什么特征?2 .人口的分布是社會經濟因素，對山區(qū)公路線的分布有著怎樣的影響?3 .畫一畫：在下面等高線地形圖中，在A、B之間設計一條合理的公路線。【考例探究2】閱讀下面的材料，完成(1)(2)題。材料一 修建公路和鐵路的最大限制坡度。交通運輸干線類型最大限制坡度公路7% 9%鐵路3%材料二 在山岳地區(qū)與在平

5、原和丘陵地區(qū)修建普通鐵路的工程量與造價比。項目土右方橋梁與隧道總長度造價山岳/平原1.5 27112.2 3山岳/丘陵1以上231.5(1)上述材料說明了()A.在山區(qū)，修建公路的難度大于鐵路B.就對地形坡度的適應性而言，鐵路優(yōu)于公路C.在山岳地區(qū)，應優(yōu)先建造鐵路，其次才是公路D.在山岳地區(qū)，應優(yōu)先建造公路，其次才是鐵路(2)以下敘述正確的是()A .修建普通鐵路的工程量比：山岳平原丘陵B.修建普遍鐵路的造價比：平原丘陵山岳C.修建普遍鐵路的難度比：山岳 丘陵平原D.以上說法都不正確答案課前準備區(qū)擠壓作用波狀彎曲向上拱起 山嶺 谷地 向下彎曲谷地 山嶺 巖石圈運動 ？張裂 ？裂谷 ？海洋 ？碰

6、撞 ？褶皺山系 ？壓力 ？張力?破裂 ？斷裂面 ？明顯位移 ）錯斷 谷地 低地 山嶺 高地 巖漿（27 地殼的薄弱地帶后管道 火山口 麴火山錐 公路 山間盆地 河谷地帶 迂回 怎大于課堂活動區(qū)探究點一1.常見的地質構造有褶皺和斷層兩種形式。其中褶皺又分為背斜和向斜兩種基本形態(tài), 不同的地質構造造成的地貌形態(tài)不同，同一種地質構造也會形成不同的地貌，其判斷方法和 對地貌的影響列表如下：地質構造褶皺斷層背斜向斜判斷方法從形態(tài)上后層般向上拱起巖層一般1可卜彎曲巖層受力破裂并沿斷 裂向有明顯的相對位 移從巖層的新 老關系上中心部分巖層較老， 兩翼巖層較新中心部分巖層較新， 兩翼巖層較老圖示M背鼾巖匿必由

7、新到W構 造 地 貌未侵蝕地貌常形成山嶺常形成谷地或盆地大斷層，常形成裂谷 或陡崖，如東非大裂 谷。斷墳-側上升的 巖塊，常成為塊狀山 或高地，如華山、廬 山、泰山，另一側相 對下降的巖塊，常形 成谷地或低地，如渭 河平原、汾河谷地， 沿斷層線常發(fā)育成溝 谷，有時有泉、湖泊侵蝕后地貌背斜頂部受張力，常 被侵蝕成谷地向斜槽1FB受擠壓不易 被侵蝕，常形成山嶺圖示M附 *咻儂2.富士山為火山，華山為斷塊山。3.主要地質構造的實踐意義及分析構造名稱實踐意義原因或依據背斜找石油、天然氣埋藏區(qū)巖層封閉，是良好的儲油構 造，最上為天然氣，中為石油， 下為水隧道的良好選址天然拱形，結構穩(wěn)定且不易儲 水頂部地

8、帶適宜建采石場裂隙發(fā)育、巖石破碎向斜地下水儲藏區(qū)，常有“自流 井”分布底部低凹，易匯集水，承受靜 水壓力斷層泉水、湖泊分布地；河谷發(fā)育巖隙水易沿斷層線出露， 巖石 破碎易被侵蝕為洼地，利于地 表水匯集鐵路、公路、橋梁、 回避處水庫等的巖層不穩(wěn)定，易誘發(fā)斷層活動 破壞工程；水庫水易滲漏4.如果板塊發(fā)生背離運動，會形成裂谷或海洋；如果板塊發(fā)生相對運動，會形成高大的褶皺山系。5.巖石受力破裂，能否形成斷層，關鍵是看兩側的巖體是否沿斷裂面發(fā)生明顯位移，若 只發(fā)生破裂而無位移，則只能是斷裂構造而非斷層。考例探究1 (1)向斜山嶺(2)背斜頂部受張力容易被外力侵蝕(3)斷層 巖層發(fā)生斷裂，并沿斷裂面產生位移解析 根據巖層向上拱起為背斜，向下彎曲為向斜，及斷層的形成，可判斷圖中乙處為 背斜，丁處為向斜，丙處為斷層。探究點二1 .考慮地質構造、水文分布、地形分布、地形坡度等自然因素。分析如下:相 對 高 度 山大 自一、地 形 崎 掘優(yōu)先建造公路, 其次才是鐵路地勢相對和緩 的山間盆地和 河谷地帶往往需要迂回前進方式一線路分布一線路方向交 通 運 輸2