第2章曲柄連桿機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1第第2章曲柄章曲柄(qbng)連桿機(jī)構(gòu)連桿機(jī)構(gòu)第一頁(yè)，共114頁(yè)。第1頁(yè)/共114頁(yè)第二頁(yè)，共114頁(yè)。 1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用(gngyng) 將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，曲柄連桿機(jī)構(gòu)能使燃?xì)庾饔迷诨钊敳可系膲毫D(zhuǎn)變?yōu)槟苁骨S旋轉(zhuǎn)而對(duì)外輸出的動(dòng)力第2頁(yè)/共114頁(yè)第三頁(yè)，共114頁(yè)。機(jī)體(jt)組 氣缸(q n)蓋氣缸(q n)墊氣缸(q n)體曲軸箱油底殼第3頁(yè)/共114頁(yè)第四頁(yè)，共114頁(yè)?；钊?husi)連桿組 活塞(husi)活塞(husi)環(huán)活塞(husi)銷(xiāo)連桿第4頁(yè)/共114頁(yè)第五頁(yè)，共114頁(yè)。曲軸(qzhu)飛輪組 曲軸飛輪(filn)扭轉(zhuǎn)減振器

2、第5頁(yè)/共114頁(yè)第六頁(yè)，共114頁(yè)。2.工作條件和受力分析工作條件：高溫(gown)（汽：2200K2800K：柴：2000K2500K）高壓（汽：3-5MPa 柴：5-10MPa）高速（3000-6000r/min）有化學(xué)腐蝕受力分析：氣體作用力、往復(fù)慣性力、離心力、摩擦力、外界阻力第6頁(yè)/共114頁(yè)第七頁(yè)，共114頁(yè)。第7頁(yè)/共114頁(yè)第八頁(yè)，共114頁(yè)。第8頁(yè)/共114頁(yè)第九頁(yè)，共114頁(yè)。第9頁(yè)/共114頁(yè)第十頁(yè)，共114頁(yè)。為了(wi le)保證工作可靠，減少磨損，減輕震動(dòng)，在結(jié)構(gòu)上采取了一系列的相應(yīng)措施。第10頁(yè)/共114頁(yè)第十一頁(yè)，共114頁(yè)。氣缸(q n)蓋氣缸(q n)墊氣

3、缸(q n)體曲軸箱油底殼第11頁(yè)/共114頁(yè)第十二頁(yè)，共114頁(yè)。 1.作用：用來(lái)密封汽缸上部，并與活塞頂部和汽缸壁共同構(gòu)成燃燒室。 2.結(jié)構(gòu) 氣缸蓋上有冷卻水套、燃燒室、進(jìn)排氣門(mén)道、氣門(mén)導(dǎo)管孔和進(jìn)排氣門(mén)座、火花塞孔（汽油機(jī)）或噴油器（柴油機(jī)）座孔、氣缸蓋螺栓孔和通向氣門(mén)搖臂軸的潤(rùn)滑油道孔。 3.種類(lèi)：分開(kāi)(fn ki)式（一缸一蓋、兩缸一蓋或三缸一蓋）和整體式（一機(jī)一蓋） 4.螺栓擰緊方法：鑄鐵汽缸蓋，鋁合金汽缸蓋和多缸一蓋的汽缸蓋的螺栓擰緊方法各不相同？（螺栓是鋼制的）第12頁(yè)/共114頁(yè)第十三頁(yè)，共114頁(yè)。第13頁(yè)/共114頁(yè)第十四頁(yè)，共114頁(yè)。1.概念：2.基本(jbn)要求：3

4、.種類(lèi)：楔形、盆形、半球形第14頁(yè)/共114頁(yè)第十五頁(yè)，共114頁(yè)。第15頁(yè)/共114頁(yè)第十六頁(yè)，共114頁(yè)。第16頁(yè)/共114頁(yè)第十七頁(yè)，共114頁(yè)。第17頁(yè)/共114頁(yè)第十八頁(yè)，共114頁(yè)。第18頁(yè)/共114頁(yè)第十九頁(yè)，共114頁(yè)。第19頁(yè)/共114頁(yè)第二十頁(yè)，共114頁(yè)。第20頁(yè)/共114頁(yè)第二十一頁(yè)，共114頁(yè)。第21頁(yè)/共114頁(yè)第二十二頁(yè)，共114頁(yè)。 對(duì)置式 V形式(xngsh) 直列式第22頁(yè)/共114頁(yè)第二十三頁(yè)，共114頁(yè)。第23頁(yè)/共114頁(yè)第二十四頁(yè)，共114頁(yè)。第24頁(yè)/共114頁(yè)第二十五頁(yè)，共114頁(yè)。第25頁(yè)/共114頁(yè)第二十六頁(yè)，共114頁(yè)。 濕式缸套 定義：其

5、外表面直接與冷卻水接觸。 特點(diǎn)(tdin)：1)壁較厚（59mm）;2)散熱效果好； 3)易漏水漏氣;4)易穴蝕。 定位： 1)徑向 靠上下兩個(gè)凸出的、與氣缸體間為動(dòng)配合的圓環(huán)帶。 2)軸向 利用缸套上部凸緣與缸體相應(yīng)的臺(tái)階。 密封： 1)下部 靠13個(gè)耐熱耐油的橡膠密封圈。 2)上部 缸套頂面高出缸體0.050.15mm，當(dāng)氣缸蓋螺栓擰緊后，缸套與缸體凸臺(tái)接合處、缸套與缸墊接合處，承受較大的壓緊力，具有防止水套漏水、氣缸漏氣和保證缸套定位的作用。第26頁(yè)/共114頁(yè)第二十七頁(yè)，共114頁(yè)。第27頁(yè)/共114頁(yè)第二十八頁(yè)，共114頁(yè)。第28頁(yè)/共114頁(yè)第二十九頁(yè)，共114頁(yè)。第29頁(yè)/共11

6、4頁(yè)第三十頁(yè)，共114頁(yè)。第30頁(yè)/共114頁(yè)第三十一頁(yè)，共114頁(yè)。第31頁(yè)/共114頁(yè)第三十二頁(yè)，共114頁(yè)。第32頁(yè)/共114頁(yè)第三十三頁(yè)，共114頁(yè)。第33頁(yè)/共114頁(yè)第三十四頁(yè)，共114頁(yè)。第34頁(yè)/共114頁(yè)第三十五頁(yè)，共114頁(yè)。第35頁(yè)/共114頁(yè)第三十六頁(yè)，共114頁(yè)。第36頁(yè)/共114頁(yè)第三十七頁(yè)，共114頁(yè)。（3）裙部周向近似橢圓形變化，長(zhǎng)軸沿銷(xiāo)座孔軸線方向。因銷(xiāo)座處金屬量多而膨脹量大，以及側(cè)壓力作用的結(jié)果。第37頁(yè)/共114頁(yè)第三十八頁(yè)，共114頁(yè)。第38頁(yè)/共114頁(yè)第三十九頁(yè)，共114頁(yè)。第39頁(yè)/共114頁(yè)第四十頁(yè)，共114頁(yè)。第40頁(yè)/共114頁(yè)第四十一頁(yè)，共

7、114頁(yè)。第41頁(yè)/共114頁(yè)第四十二頁(yè)，共114頁(yè)。第42頁(yè)/共114頁(yè)第四十三頁(yè)，共114頁(yè)。第43頁(yè)/共114頁(yè)第四十四頁(yè)，共114頁(yè)。第44頁(yè)/共114頁(yè)第四十五頁(yè)，共114頁(yè)。第45頁(yè)/共114頁(yè)第四十六頁(yè)，共114頁(yè)。第46頁(yè)/共114頁(yè)第四十七頁(yè)，共114頁(yè)。1氣缸(q n)；2 活塞環(huán)；3 活塞；1 開(kāi)口間隙；2 側(cè)隙；3 背隙 第47頁(yè)/共114頁(yè)第四十八頁(yè)，共114頁(yè)。第一(dy)密封面第 第一密封面：活塞在自由狀態(tài)下，其外圓直徑略大于氣缸，所以，氣環(huán)裝入氣缸后氣環(huán)就產(chǎn)生一定的彈力與缸壁壓緊，形成第一密封面。 第二密封面：活塞環(huán)與環(huán)槽側(cè)面密封的壓緊力是氣體壓力、慣性力和摩擦

8、力三個(gè)力沿氣缸軸線(zhu xin)方向的代數(shù)和，在做功和壓縮行程中，氣體壓力一般主導(dǎo)作用，使活塞環(huán)被壓緊在環(huán)槽下側(cè)面形成第二密封面。 第一次密封：活塞環(huán)彈力產(chǎn)生的密封稱為第一次密封。 第二次密封：穿入活塞環(huán)背隙的氣體，將產(chǎn)生背壓力，使環(huán)對(duì)缸壁進(jìn)一步壓緊，在加上氣體壓力、慣性力和摩擦力三個(gè)力沿氣缸軸線(zhu xin)方向的代數(shù)和對(duì)槽側(cè)的作用，加強(qiáng)了第一、二密封面的密封，稱為第二次密封。 有了兩個(gè)密封面和兩次密封，再加上開(kāi)口間隙很小且相互錯(cuò)開(kāi)故漏氣量很小，這就是氣環(huán)的密封作用。 第48頁(yè)/共114頁(yè)第四十九頁(yè)，共114頁(yè)。第49頁(yè)/共114頁(yè)第五十頁(yè)，共114頁(yè)?；钊h(huán)的泵油第50頁(yè)/共114

9、頁(yè)第五十一頁(yè)，共114頁(yè)。第51頁(yè)/共114頁(yè)第五十二頁(yè)，共114頁(yè)。第52頁(yè)/共114頁(yè)第五十三頁(yè)，共114頁(yè)。第53頁(yè)/共114頁(yè)第五十四頁(yè)，共114頁(yè)。第54頁(yè)/共114頁(yè)第五十五頁(yè)，共114頁(yè)。第55頁(yè)/共114頁(yè)第五十六頁(yè)，共114頁(yè)。第56頁(yè)/共114頁(yè)第五十七頁(yè)，共114頁(yè)。組合式油環(huán)第57頁(yè)/共114頁(yè)第五十八頁(yè)，共114頁(yè)。第58頁(yè)/共114頁(yè)第五十九頁(yè)，共114頁(yè)。第59頁(yè)/共114頁(yè)第六十頁(yè)，共114頁(yè)。第60頁(yè)/共114頁(yè)第六十一頁(yè)，共114頁(yè)。第61頁(yè)/共114頁(yè)第六十二頁(yè)，共114頁(yè)。第62頁(yè)/共114頁(yè)第六十三頁(yè)，共114頁(yè)。第63頁(yè)/共114頁(yè)第六十四頁(yè)，共11

10、4頁(yè)。第64頁(yè)/共114頁(yè)第六十五頁(yè)，共114頁(yè)。第65頁(yè)/共114頁(yè)第六十六頁(yè)，共114頁(yè)。第66頁(yè)/共114頁(yè)第六十七頁(yè)，共114頁(yè)。閱讀課本說(shuō)出鋼背、油槽、定位(dngwi)凸鍵、耐磨合金層的作用？第67頁(yè)/共114頁(yè)第六十八頁(yè)，共114頁(yè)。第68頁(yè)/共114頁(yè)第六十九頁(yè)，共114頁(yè)。第69頁(yè)/共114頁(yè)第七十頁(yè)，共114頁(yè)。第70頁(yè)/共114頁(yè)第七十一頁(yè)，共114頁(yè)。第71頁(yè)/共114頁(yè)第七十二頁(yè)，共114頁(yè)。第72頁(yè)/共114頁(yè)第七十三頁(yè)，共114頁(yè)。第73頁(yè)/共114頁(yè)第七十四頁(yè)，共114頁(yè)。第74頁(yè)/共114頁(yè)第七十五頁(yè)，共114頁(yè)。度線。 2 作用：調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)(或供油提前角)

11、和氣門(mén)(qmn)間隙第75頁(yè)/共114頁(yè)第七十六頁(yè)，共114頁(yè)。第76頁(yè)/共114頁(yè)第七十七頁(yè)，共114頁(yè)。第77頁(yè)/共114頁(yè)第七十八頁(yè)，共114頁(yè)。第78頁(yè)/共114頁(yè)第七十九頁(yè)，共114頁(yè)。第79頁(yè)/共114頁(yè)第八十頁(yè)，共114頁(yè)。第80頁(yè)/共114頁(yè)第八十一頁(yè)，共114頁(yè)。第81頁(yè)/共114頁(yè)第八十二頁(yè)，共114頁(yè)。第82頁(yè)/共114頁(yè)第八十三頁(yè)，共114頁(yè)。第83頁(yè)/共114頁(yè)第八十四頁(yè)，共114頁(yè)。第84頁(yè)/共114頁(yè)第八十五頁(yè)，共114頁(yè)。第85頁(yè)/共114頁(yè)第八十六頁(yè)，共114頁(yè)。第86頁(yè)/共114頁(yè)第八十七頁(yè)，共114頁(yè)。第87頁(yè)/共114頁(yè)第八十八頁(yè)，共114頁(yè)。第88頁(yè)/

12、共114頁(yè)第八十九頁(yè)，共114頁(yè)。第89頁(yè)/共114頁(yè)第九十頁(yè)，共114頁(yè)。第90頁(yè)/共114頁(yè)第九十一頁(yè)，共114頁(yè)。第91頁(yè)/共114頁(yè)第九十二頁(yè)，共114頁(yè)。第92頁(yè)/共114頁(yè)第九十三頁(yè)，共114頁(yè)。第93頁(yè)/共114頁(yè)第九十四頁(yè)，共114頁(yè)。第94頁(yè)/共114頁(yè)第九十五頁(yè)，共114頁(yè)。第95頁(yè)/共114頁(yè)第九十六頁(yè)，共114頁(yè)。第96頁(yè)/共114頁(yè)第九十七頁(yè)，共114頁(yè)。第97頁(yè)/共114頁(yè)第九十八頁(yè)，共114頁(yè)。第98頁(yè)/共114頁(yè)第九十九頁(yè)，共114頁(yè)。第99頁(yè)/共114頁(yè)第一百頁(yè)，共114頁(yè)。第100頁(yè)/共114頁(yè)第一百零一頁(yè)，共114頁(yè)。第101頁(yè)/共114頁(yè)第一百零二頁(yè)，共114頁(yè)。第102頁(yè)/共114頁(yè)第一百零三頁(yè)，共114頁(yè)。第103頁(yè)/共114頁(yè)第一百零四頁(yè)，共114頁(yè)。第104頁(yè)/共114頁(yè)第一百零五頁(yè)，共114頁(yè)。第105頁(yè)/共114頁(yè)第一百零六頁(yè)，共114頁(yè)。第1