一級建造師公路工程考試技巧

1、一、建造師考試特點及學習方法（一）建造師考試是文科考試，以背為主。所以即使是工程經(jīng)濟、項目管理，對計算的要求也是很淺。100道題目，大多數(shù)都是考你書上某一句要緊的話背到了沒有，看懂了沒有？背書誰都會，因此，千萬不要慌，不要在特別難的東西上糾纏。比如隧道施工測量和監(jiān)控量測技術，怎么都聽不懂怎么辦，別急，先去查查往年卷子看看每年考幾分。要是不超過23分，你就拉倒不學又怎么樣？與其花半個月還搞不懂，還不如把這半個月花在其他知識點上，確保有把握的地方多得點分。（二）每道題一定都是在考書上某個角落里的某句話。一般來說，只要是一線的老師，對真題有過研究的老師，讓你劃的重點肯定是八九不離十。但題目很活，書上

2、的一句話，通常會換一個出人意料的角度來出。例如：“監(jiān)理公司不得與被監(jiān)理項目的施工單位和供應單位有利害關系或隸屬關系”。人人都去背“利害關系或隸屬關系”，他偏偏考你“施工單位”和“供應單位”，再難一點，問你：哪個單位不能與本項目的施工單位和供應單位有利害關系或隸屬關系。看過歷年真題后，相信大家都會發(fā)現(xiàn)這種性質(zhì)的題目到處都是。明明這句話背到了，甚至老師都提醒過是年年都要考的點，仍然會丟分，實在可惜。（三）時間不夠的話，如何最省事的通過考試？1）第一輪復習，跟大家隨大流去聽課，課后第一時間盡快完成復習，做點題調(diào)劑調(diào)劑，保證老師講的都消化了；真能做到這一點，就足以令你超過大多數(shù)人，因為他們都是不復習的

3、；（不怕打擊信心的話，馬上就開始做真題，而不要把時間浪費在所謂模擬題和密押題上更好）2）第二輪復習工作非常簡單，但比聽課還重要。一門課聽完后，立即開始做一到兩遍歷年真題，不要求閉卷，開卷做就很好。但是務必要強迫自己把每一道題考的是哪一頁里的哪一句話搞清楚，在這句話邊上做記號，例如：06單37，05多65.這個工作務必做好。大家要明白，我說的執(zhí)業(yè)資格考試可不是考法律。是跟大家一樣，考的我自己也不懂的那些東西。命題老師對能用來出題的考點非常敏感。3）第二項工作做的越早，你走的彎路就越短，否則時間全消耗在瞎貓抓死老鼠上。大家學習的目的就是為了應付考試，所以在第一時間圍繞著考題來復習，比什么都重要。這

4、是完全自主的學習，有沒有老師，老師好不好，已經(jīng)不重要。比如實務，6年下來已經(jīng)有6套卷子了，30道案例題看下來，我們一般都知道了考試的重點在什么地方？做完真題，你對題型就熟悉了，再看模擬題，你就會發(fā)現(xiàn)99%的題目根本不值得去做。因為命題水平的差距擺在那里。再去聽老師講課，也許會發(fā)現(xiàn)他抓重點不見得比你準。4）考前個把月，精力集中沒干擾的話只需要一周多點時間。第三輪復習開始，這時候我們做的第二步工作的成果就體現(xiàn)出來了，因為背書太省事了，重點全標在書上，一目了然：每一章，每年考幾分；這幾分都出在哪一節(jié)，而其他幾節(jié)從來都不考；重點章節(jié)里，有哪句話是每年都考，哪幾句話跳著考，命題的趨勢是什么。80%的題目

5、一定都是考以前考過的話，只不過出題的角度和方式不同而已。但是公路實務這門課，按照考點變換的原則，上二年的出題點在下一年度出現(xiàn)的比例不會超過10，我們可按照這個規(guī)律進行學習。5）最后的這輪復習，就是背書上的重點，同時務必把每一個真題搞通吃透。但你還是不放心，不是說考過的地方只有80%嗎？還有20%怎么辦。因為畢竟只考了6年，不是考了10年題目都出光了，書上還有很多重要的話沒有出過題目。例如交通工程，一年只考一兩個題，但可以出題的至少有10個地方，所以命題的人根本沒有任何必要重復考，以前考過哪些地方對你一點幫助都沒有；更糟的是，因為大綱修改，還有些新增加的，比如說臨時工程管理、招投標管理，怎么辦？

6、好在這種新增的地方，雖然必考，但分數(shù)實在有限。7）對大多數(shù)同學，我的建議是集中復習，不要一天看一點。集中兩天看完一本書，比零零碎碎看一個月才看完一遍書要強無數(shù)倍。當然對自控能力非常強，學習很有規(guī)律的人來說也許我的這個建議不重要。建議大家集中復習，集中幾天，手機關機，什么事都不做。看教材和做歷年真題和部分模擬題。二、考試準備工作及注意事項實務考點繁多，大家平時的工作又比較忙，對于考生掌握這么多的考點是有難度的，但只要考生作到努力、刻苦、認真地復習，再掌握一個好的學習方法，盡管工作忙，也可以得到事半功倍的效果。一是制訂復習計劃。建議先復習法規(guī)及相關知識、項目管理科目，然后是本專業(yè)的“第一章 公路工

7、程施工技術”及“第三章 相關工程法規(guī)及相關知識”，最后復習“第二章 公路工程施工管理實務”。二是，不要忽視客觀題。案例題中的考點主要來自于第一章及第二章，部分來自第三章。如果只將復習重點放在第二章上，會造成復習不全面。三是，在復習第二章的同時，也是對以上知識掌握、熟悉、鞏固和檢驗的過程。四是，加強一些題目的練習，做習題一是對知識點掌握的檢驗，二是熟悉考試的題型。習題集中的題型是按命題的要求編寫的。三是作題時，不要急于看答案，做完以后，再對照答案，檢查對錯。對于答錯的，一定要分析為什么做錯了，找出原因，才能記牢，以免再錯。我們根據(jù)考試用書中的知識點、難點及在考試中容易出現(xiàn)的錯誤，結合具體例題，提

8、出一些學習方法及應試的技巧，僅供考生在復習和應試中參考。1、規(guī)定黑色水筆答題外，建議考生再多準備一支筆。2、不要讓考場中可能出現(xiàn)的情況影響自己。原因分析：你在考場中可能會碰到非常緊張焦躁、情況不斷的考生，這時，一定要把握住自己，千萬不要浪費時間在和考試無關的事物上。3、考場突遇好久未見的朋友，不要出現(xiàn)情緒波動。原因分析：考場按學科分，考生很有可能遇到自己的朋友、同事，談起自己現(xiàn)在工作、生活情況等等，不要因此而影響自己的情緒。畢竟馬上要進考場了，心理上的波動都可能會影響正常發(fā)揮。4、習慣監(jiān)考老師站在身邊。原因分析：有些考生會出現(xiàn)如果監(jiān)考老師站在自己身邊就會覺得渾身不自在，沒有思路，落不下筆的情況

9、，這其實都是緊張的心理在作怪。考生要學會集中注意在試卷和答題上，營造好像只有自己一個人的答題環(huán)境。5、考完單門，盡快離開考場，不要對答案。 （針對前三門課程）6、注意身體，不要生病。如果生病也不要影響心態(tài)。原因分析：考試前，要特別注意冷暖，不要讓自己生病。但萬一正好有些感冒、發(fā)燒，也不要給自己太大的心理壓力。其實，如果考試中完全投入到做題中，身體上的一些小病并不會帶來太大的影響。關鍵是心態(tài)上千萬不要總覺得自己處在劣勢，那么這場仗，還沒打就已經(jīng)輸了。三、考試應試技巧（一）單項選擇題應題技巧單項選擇題由1個題干和 4個備選項組成，備選項中只有1個選項最符合題意，其余3個都是干擾項。如果選擇正確，該

10、題得1分；選擇錯誤不得分。這部分考題大都是考試用書中的基本概念、原理和方法，題目較簡單。單項選擇題一般解題方法和答題技巧有以下幾種方法：（1）直接選擇法，即直接選出正確項，如果應考者對該考點比較熟悉，可采用此方法，以節(jié)約時間；（2）間接選擇法，即排除法。如正確答案不能直接馬上看出，逐個排除不正確的干擾項，最后選出正確答案。（3）感覺猜測法：通過排除法仍有2個或3個答案不能確定，甚至4個答案均不能排除，可以憑感覺隨機猜測。一般來說，排除的答案越多，猜中的概率越高，千萬不要空缺。（4）比較法：命題者水平再高，有時為了湊選項，句子或用詞不是那么專業(yè)化或顯得又太專業(yè)化，通過對答案和題干進行研究、分析、

11、比較可以找出一些陷阱，去除不合理選項，從而再應用排除法或猜測法選定答案。典型例題：一、單項選擇題1土質(zhì)路塹混合挖掘法是指( )混合使用。A多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法B單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法答案：C2不屬于嵌鎖型粒料基層的是( )。A填隙碎石基層B泥結碎石基層C級配碎石基層D泥灰結碎石基層答案：C3特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用( )水泥。A旋窯道路硅酸鹽B旋窯硅酸鹽C普通硅酸鹽D礦渣硅酸鹽答案：D4斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是( )。A承壓B受扭C受拉D受剪答案：A5關于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是

12、( )。A成洞地段固定的電力線路應使用絕緣良好膠皮線B瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C豎井、斜井應采用鎧裝電纜D施工地段臨時電線應采用橡膠電纜答案：B解析：瓦斯地段輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線。6下列指標中，屬于瀝青混凝土路面檢驗項目的是( )。A滲水系數(shù)B縱橫縫順直度C面板的彎拉強度D相鄰板高差答案：A7公路工程建設項目竣(交)工驗收期間，質(zhì)量監(jiān)督機構進行工程質(zhì)量檢測所需的費用由( )承擔。A施工單位B質(zhì)量監(jiān)督機構C項目法人D中心試驗室答案：C8.企業(yè)管理費由基本費用、主副食運費補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和( )幾項組成。A財務費B材料費C利潤D稅金答案：A9材料核算主要有量差考

13、核與價差考核兩方面，下列做法沒有體現(xiàn)量差控制的是 ( )。A限額領料B控制場內(nèi)運輸和操作損耗C優(yōu)化試驗配合比D控制場外運輸損耗答案：D解析：限額領料是執(zhí)行的施工定額或試驗配合比，實際上能節(jié)約的就是“場內(nèi)運輸和操作損耗”。10公路建設市場管理辦法規(guī)定，因中標人疏于安全管理造成重大或者特大事故的，取消其( )內(nèi)參加依法必須進行招標的項目的投標資格。A1年至2年B1年至3年C2年至4年D2年至5年答案：D（二）多項選擇題多選題要十拿九穩(wěn)，奉行寧少毋濫。有把握的就選，無把握的不要選。如果有4個正確的選項，你已確實認準了3個，第4個沒把握拿不準，你就應該放棄，這樣你可以穩(wěn)拿1.5分。如果只對一個選項有把

14、握，那么可以只選一個選項，也可以選了一個選項后再在其他四個選項中隨機再選一個。這樣可以大大提高得分率。如果對每個選項都無法判定正誤，則可以隨機選一個或兩個答案。一定要堅持含糊就不選的原則，不可貪分，這一點很多人都知道，但到臨場就是忍不住要冒險，查一下往年考生的成績就知道，很多人離及格線就差幾分，這就是貪多的結果！另外，可在考試時先做多項選擇題，后做單選題，因為考試剛開始時，腦子比較清醒，考試時間長了，考“糊”了再做單選題問題也不大，但這樣的考試順序也有缺點，一旦多選題考不好就容易心慌、浮躁，因此在考前做適量模擬題，選擇一種適合自己的考試答題順序。例題：21粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外，還包

15、括( )。A邊坡盲溝B包邊土C封頂層D隔離層E反濾層答案：A B C D22關于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有( )。A在夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，宜采用稠度大、黏度大的瀝青B對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C當高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D汽車荷載剪應力大的路面結構層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青E當缺乏所需標號的瀝青時，可采用不同標號摻配的調(diào)和瀝青答案：A D E23關于隧道淺埋段開挖施工技術的說法，正確的有( )。A根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導坑法或雙側(cè)壁導坑法B圍巖完整性較好時，可采用全斷面法開挖

16、C開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)DV級以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌E地質(zhì)條件很差時，宜采用錨桿、超前小導管注漿加固圍巖等輔助方法施工答案:A C E24在流沙段開挖隧道，可采取的治理措施有( )。A必要時采取井點法降低地下水位B采用注漿法固結圍巖C采用從下而上分部開挖，先挖后護D在流沙逸出口附近較干燥圍巖處，應盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層E可采用工字鋼支撐或木支撐進行支護答案：A B D E25高速公路計重收費系統(tǒng)設置的低速靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及( )等組成。A車輛檢測器B稱重數(shù)據(jù)采集處理器C輪胎識別器D車道報警器E紅外線車輛分離器答案：B C E（三）案例分析題案

17、例題為主觀題，共5題，要在答題卡上各題指定區(qū)域內(nèi)作答，不得超出黑框，否則會影響考試成績。書寫部分請使用黑色墨水筆。案例題型的特點是綜合性比較強，有很大的靈活性。在答案例題時，要依據(jù)教材、個人的工作經(jīng)驗和日常處理問題的思路，謹慎運用?？记耙鲆欢康陌咐}，開拓解題思路，提高解題技巧。對于案例題的出題思路，主要有3種方式，即簡答、補充和改錯。答題時一定要只答要點，廢話少說，因為評卷的人，往往是臨時搭建的草臺班子，他們只找標準答案中的要點，對于多余的說明性語言，他們會視而不見，有時由于找不到相應的要點而一分不給，大家一定不能有多寫多給分得錯覺。補充類型的，一般應按專業(yè)術語進行回答，盡量不要按自己的

18、語言回答。改錯類型的，應先在背景資料中找出錯誤，該分一般為1分左右，如果不指出錯誤，則該分值不給。然后再寫出正確做法。對案例題，要看清題意和問的是什么，要做到以下幾點：1）要有問必答，分條敘述，簡明扼要。不做沒有主題的長篇大論，不在一個知識點上盡情發(fā)揮。因為判卷老師是看關鍵詞（采分點）給分的。2）不要空題。即使不會，也要將自己知道的相關知識點答上，這樣判卷老師會酌情給分的。3）先易后難。不要在一個題上浪費太多的時間。因為這是執(zhí)業(yè)資格考試。只要達到及格線，就可通過考試。對于這門課來說，答160分和答96分的結果是一樣的。4）一定要在給定的位置回答?？荚嚂r答題卡上都會給出第15道案例題相應的答題位

19、置，一定要在其劃定的范圍內(nèi)回答，千萬不要答錯位置，否則將前功盡棄，可能只會得第1道題的分，其他的案例題將會一分不得。另外，一定要注意歷年考題。對案例分析題這樣的主觀題目，如何做答也是關鍵。大多數(shù)考生做題時，題目涉及的知識點都會，但是得不到高分，甚至不及格，原因就是答題習慣不好。建議對歷年考題要仔細研究一下，遵循考題思路，養(yǎng)成好的答題習慣。1、具體注意事項1）注意背景材料的描述，抓住要點；2）字體要端正，易得印象分；3）回答條理要清楚，易得高分，不要回答與題目無關的內(nèi)容。2、具體技巧。計算題一定要寫計算公式（原理公式），寫出公式，哪怕你計算錯誤，也會得一些分。而不寫公式，上來就一串數(shù)字加減乘除計

20、算一通，最后給了一個答案的，往往要被扣一些分,如果公式正確，答案錯誤，扣分會很少。如果不寫公式，計算結果也錯誤，將可能一分不得。分析題，例如索賠，應該對有任何疑點的地方都指出來，指錯了地方不扣分，而少指了就失分。一定要寫結論。例如“如由于甲方確定的供應商延遲供貨，引起工期延長和費用增加，施工單位向供貨單位提出索賠，是否正確？說明理由”。說明理由時，一定要寫出兩句話，即“施工單位應向建設單位索賠，施工單位與供貨單位沒有合同關系”，兩句話都要寫，不寫就失分。這應該還是有道理的，否則判卷人可以認為你雖然會知道不正確，但不知道應向誰索賠。、對自己能把握的題目回答力求簡明扼要，自己把握不住的就要適當多寫

21、一些。如確定完全答對了，就不要展開答，也不要寫多余的話，能越少字表達出正確的意思就越好，這樣改卷人看得舒服，你也能省時間。、要多用試題中給出的專業(yè)術語，不要用你想當然的術語去替換。有些題中只提到建設單位，你答題卻口口聲聲甲方，未必會給分你，建設單位就一定是甲方嗎？題中說的是索賠，你則說追加。另外一個原因是：多用專業(yè)術語能給評卷人一種你是認真學習有相當知識的人，見你答不好或者是心情緊張，發(fā)揮不佳等因素造成，會盡量為你爭取更多的分；、有些問題問為什么？有可能含另一問：怎樣才正確？所以最好答完為什么后，把正確的做法也答出來，確保不失分。例：甲乙雙方是總分包關系，乙施工單位可以直接向建設單位索賠嗎？為

22、什么？如你回答：不能，因為雙方無合同關系。以為全答對了？別高興太早，5分只得了3分。正確答案是：不能（1分），因為雙方無合同關系（2分），應該乙施工單位向甲施工單位索賠，甲施工單位向建設單位索賠（2分）。這當然不怪你，是出題出的不好。第一問答對，但原因答錯也給分。例：建設單位要求施工單位在承重墻上開門，合法嗎？為什么？答：不合法，因為已經(jīng)完工，合同已失效，可不必理會建設單位。后者答錯不影響前者得分。例題：(一)背景資料某施工單位承接了某公路B合同段K8+000K9+800的路基、路面、1座3×20m的簡支梁橋和8道涵洞施工，合同工期為200天。該段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，路基主要工程量見下表。注：表中挖方為天然密實方，填方為壓實方，天然密實方與壓實方的換算系數(shù)為：土方1.16，石方0.92。假設換算系數(shù)不因土石混填而改變，調(diào)運方在經(jīng)濟運距內(nèi)。施工單位進場后，積極組織施工，并將路面分成三個段落組織流水作業(yè)，并繪制了施工平面布置示意圖和網(wǎng)絡計劃，分別如下：路基施工中，石方開挖采用爆破，土方開挖采用挖掘機配自卸汽車作業(yè)。經(jīng)實測，挖掘機的臺班平均生產(chǎn)率為560m臺班，機械利用率為0.85。填筑施工采用土石混合傾填，并進行縱向分幅，用振動壓路機碾壓。橋梁墩臺基礎施工完畢后，為確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師要求施工單位挖開再次檢查坑底承載力和基礎混凝土質(zhì)量，施工單位對此