第4章物流配送

1、第4章 物流配送第4章 物流配送 第4.1節(jié) 物流配送概述 第4.2節(jié) 配送形式 第4.3節(jié) 分揀作業(yè)方法與配送計劃 第4.1節(jié) 物流配送概述 一、物流配送的內(nèi)涵與特點 二、配送過程 三、配送目標(biāo) 四、配送的意義與作用一、物流配送的內(nèi)涵與特點 （一）物流配送的內(nèi)涵 配送是依據(jù)用戶要求，在配送地點配貨，并將貨物送交用戶的一種經(jīng)濟活動。它將“配”和“送”有機結(jié)合起來。 （二）配送特點 1與物流相比較：功能特點、區(qū)域不同、服務(wù)特點。 1與運輸比較：運輸性質(zhì)、貨物性質(zhì)、運輸根據(jù)、管理、附屬功能。二、配送過程 配送過程是指配送的工作過程。三、配送目標(biāo) （一）基本目標(biāo) 1效率目標(biāo)（可通過配送時間來衡量）

2、2成本目標(biāo) 3服務(wù)目標(biāo)（主要有時間目標(biāo)、價格目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、數(shù)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等） （二）主要目標(biāo) 1快速響應(yīng)（客戶需求作出迅速響應(yīng)、準(zhǔn)時滿足客戶需求） 2最低庫存 3整合運輸 （三）具體目標(biāo) 7R（時間、地點、條件、產(chǎn)品、成本、方式、消費者）四、配送的意義與作用 （一）對于物流系統(tǒng)的意義和作用 首先，完善了物流系統(tǒng)； 其次，強化了整體物流的功能。 第三，提高了整體物流的效率。 （二）對于用戶的意義和作用 需求方：降低其庫存，減少庫存資金占用，改善財務(wù)狀況，降低經(jīng)營成本。 （三）對于配送企業(yè)意義和作用 提高服務(wù)水平，降低配送成本，提高配送效率，增強競爭能力。第4.2節(jié) 配送形式 一、按配送商品

3、種類與數(shù)量劃分 多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。 二、按配送時間及數(shù)量劃分 定時配送（日配、準(zhǔn)時配送、快遞）；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。 三、按配送地點與組織者劃分 配送中心配送；配送點配送；倉庫配送；商店配送；生產(chǎn)企業(yè)配送。 四、按配送的服務(wù)對象劃分 企業(yè)對企業(yè)的配送；企業(yè)內(nèi)部配送；企業(yè)對消費者的配送。 五、其他配送形式 共同型配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。共同配送 針對小批量、多品種、高頻率需求，為減少配送車輛、提高車輛裝載率而對多數(shù)企業(yè)共同進行的配送。 優(yōu)點： 提高車輛裝載率和運輸效率，減少重復(fù)運輸與交錯運輸，降低成本； 提高物流效率，

4、減少物流其他環(huán)節(jié)如裝卸、驗貨等作業(yè)量； 緩解交通壓力，減少環(huán)境污染； 提高服務(wù)水平。 缺點： 容易泄露企業(yè)間的商業(yè)秘密； 常用配裝方式易造成貨物的破損、丟失等； 加大了運費的核算工作量與難度。一體化配送 也稱“一攬子物流”，指將信息流與實物流融為一體來進行配送運作，以達(dá)到“降低成本”和“提高服務(wù)水平”的目標(biāo)。 區(qū)別：共同配送按“商店進貨系統(tǒng)”進行，一體化配送按“貨架進貨系統(tǒng)”進行。 一體化配送與共同配送相比，減少了商店業(yè)務(wù)量，降低了運營成本、提高了經(jīng)濟效益。充分重視了供應(yīng)鏈的成本與效率。高頻率、小批量配送 配送間隔較短、貨物數(shù)量較少、配送方式復(fù)雜、在規(guī)定的時間內(nèi)進行的配送。 原因：消費者需求的

5、變化。 優(yōu)點： 消除了零售商的脫銷； 縮短了訂、發(fā)貨期間； 多樣化的流通加工； 降低了驗貨成本。 缺點： 帶來費用增加； 帶來效率下降； 帶來城市交通擁擠、大氣污染以及噪音等環(huán)境問題。第43節(jié) 分揀作業(yè)方法與配送計劃 一、配貨作業(yè)方法 二、配送計劃的編制與實施一、配貨作業(yè)方法 （一）揀選方式 （二）分貨方式 （三）分揀方式和分貨方式的比較（一）揀選方式 揀選方式也稱摘取方式，是在配送中心或倉庫分別為每個用戶揀選其所需要貨物。 此方式的特點是：在配送中心或倉庫里，每種貨物的位置是固定的，其適應(yīng)于貨物類型多、數(shù)量少的情況，該種方式便于管理和實現(xiàn)現(xiàn)代化。（二）分貨方式 分貨方式也稱播種方式，是將需要

6、配送的同一種貨物，從配送中心或倉庫集中搬運到發(fā)貨場地，然后再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。 這種方式適用貨物易于移動且同種貨物需求量較大的情況。（三）分揀方式和分貨方式的比較 如果出貨單數(shù)量不多，分揀方式和分貨方式的效率與效果基本沒有沒有什么差別。但是在大量出貨的情況下比較，其差異見下表。 二、配送計劃的編制與實施 （一）配送計劃的含義 （二）配送計劃的種類 （三）配送計劃編制程序 （四）配送計劃實施（一）配送計劃的含義 配送計劃就是未來行動的配送方案，有三個方面的屬性，第一，是關(guān)于未來的；第二，是要付出行動實施的；第三，是一種方案。 指標(biāo)是配送計劃的主要內(nèi)容，任何一個配送計劃都應(yīng)

7、該由一定的指標(biāo)構(gòu)成。 （二）配送計劃的種類 1基于時間的種類 以時間進行劃分，配送計劃可以劃分為年度計劃、季度計劃、月度計劃和日計劃。 2基于業(yè)務(wù)的種類 有配送主計劃、日配送計劃和特殊配送計劃。 配送主計劃是指針對未來一定時期內(nèi)，對已知客戶需求進行前期的配送規(guī)劃，便于對車輛、人員、支出等作統(tǒng)籌安排，以滿足客戶的需要。 日配送計劃是針對配送主計劃，逐日進行實際配送作業(yè)的調(diào)度計劃。 特殊配送計劃是針對突發(fā)事件、或者不在主計劃范圍內(nèi)的配送業(yè)務(wù)計劃，是配送主計劃和日配送計劃的必要補充。（三）配送計劃編制程序一般來說，配送計劃的編制程序主要包括確定配送目的、收集資料、編制初步方案，確定配送方案等過程，其

8、編制流程如下圖所示。1確定編制配送計劃的目的：實現(xiàn)配送資源的合理配置、滿足用戶的需求、降低配送成本等。2收集整理配送資料配送資料主要包括用戶需求、貨物特點、配送資源以及環(huán)境等方面的資料。收集的資料要達(dá)到準(zhǔn)確、及時、全面的要求。要達(dá)到這一要求，首先要確定收集資料的對象與內(nèi)容，二是要確定收集資料的方法，三是制定合理的收集方案。3編制初步配送方案編制方案就是根據(jù)編制的目的，在一定的環(huán)境條件下，將用戶需求、貨物特點、配送資源有機地組合在一起。在實際編制過程，一般會形成高、中、低三種方案。4確定配送計劃就是根據(jù)所編制的方案，選出一種較好的方案作為配送計劃。（四）配送計劃實施 1下達(dá)配送計劃 2和用戶進行溝通 3建立相應(yīng)的實施保障機制思考與復(fù)習(xí) 復(fù)習(xí)題