公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

1、路面工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案一、施 工 準(zhǔn) 備我項(xiàng)目部計(jì)劃于2010年 12月 7 日開(kāi)始鋪筑XX0+000-XX0+927.5段20cm水穩(wěn)碎石基層，混合料采用集中場(chǎng)拌、攤鋪機(jī)全幅攤鋪。經(jīng) 計(jì)算，本段底基層共需水泥穩(wěn)定混合料20843 m2,原材料存儲(chǔ)完全能夠滿(mǎn)足該段施工。（一）施工前的準(zhǔn)備1、該段底基層施工完畢并通過(guò)交驗(yàn)。2、路面基層混合料的各項(xiàng)試驗(yàn)，如集料篩分、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、液塑限、含水量、集料壓碎值等已完成，均符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。3、人員、機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械檢修完畢。4、施工放樣基層設(shè)計(jì)尺寸：（設(shè)計(jì)厚度：20 cm）5、 計(jì)劃施工時(shí)間本段底基層計(jì)劃于 2010 年 12 月

2、15 日開(kāi)始， 2010 年 12 月 31日完成。（二）人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備情況1、人員配置： （附表 1 ）（1） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：經(jīng) 理：副 經(jīng) 理：總 工：書(shū) 記：（2） 現(xiàn)場(chǎng)管理人員：現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé):測(cè)量工程師:試驗(yàn)負(fù)責(zé):路面工程師:質(zhì)檢負(fù)責(zé)人: 技術(shù)員: 試驗(yàn)員:(3)具體職責(zé):現(xiàn)場(chǎng)人員職責(zé)表場(chǎng)地人員及數(shù)量職責(zé)拌合現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人協(xié)調(diào)機(jī)械人力組合，調(diào)運(yùn)材料，組織拌合生產(chǎn)試驗(yàn)人員1人檢查施工配料、拌合時(shí)間、混合料級(jí)配及含水量等民工30人拌合場(chǎng)輔助生產(chǎn)等攤鋪現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人調(diào)配機(jī)械人力，組織施工技術(shù)人員4人抄平補(bǔ)樁，掛線(xiàn)放樣，控制好幾何尺寸，松鋪厚度 和高程等指標(biāo)質(zhì)檢人員2人檢查施工工序、工藝及寬

3、度、厚度、平整度、橫坡等指標(biāo)試驗(yàn)人員2人檢查混合料級(jí)配、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度、彎沉等民工30人配合攤鋪機(jī)攤鋪、找平及處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象等2、本段基層施工計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備有：江蘇無(wú)錫WCB60倒水 穩(wěn)拌和站一套，新筑MT900C©攤鋪機(jī)一臺(tái)，XS190振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、 YL16膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，Z50裝載機(jī)2臺(tái)，8噸灑水車(chē)一輛，30T自 卸汽車(chē)12輛。(附表2 )機(jī)械設(shè)備一覽表名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量水穩(wěn)拌合設(shè)備江蘇無(wú)錫WCB60型1套水穩(wěn)攤鋪機(jī)iO MT900cs1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)XS1901臺(tái)膠輪壓路機(jī)YL161臺(tái)裝載機(jī)Z502臺(tái)自卸車(chē)30噸12輛灑水車(chē)8噸1輛4、原材料檢驗(yàn)(1)水泥：產(chǎn)地青海模源

4、，采用 32.5號(hào)復(fù)合硅酸鹽緩凝水泥,初凝時(shí)間4.6h,終凝時(shí)間5.1h。(2)碎石：采用西寧通海石灰?guī)r碎石，、壓碎值 10.1% 針片狀 含量7.3%、含泥量3.5%、最大粒彳5控制在31.5mm以下。(3)水：使用無(wú)公害生活用水。原材料試驗(yàn)資料附后二、具體施工方案針對(duì)本合同段對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量要求，施工時(shí)全部以機(jī) 械為主，穩(wěn)定混合料由廠(chǎng)拌集中拌合，自卸車(chē)運(yùn)輸，穩(wěn)定材料攤鋪機(jī) 攤鋪，機(jī)械碾壓的機(jī)械全過(guò)程施工。采用無(wú)錫WCB60型水泥穩(wěn)定礫料拌合機(jī)拌合，每天產(chǎn)量約5500噸，按實(shí)際大約可鋪500m1、施工工藝流程準(zhǔn)備下承層一麻工放樣混合料拌合f攤鋪機(jī)就位一運(yùn)料攤鋪 修整合格一碾壓合格一封

5、閉交通養(yǎng)生一檢測(cè)驗(yàn)收。2、各種技術(shù)參數(shù)1）施工配合比根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)，水泥穩(wěn)定碎石基層為：水泥：級(jí)配碎石=5.0:95.0最佳含水量：5.7%;最大干密度：2.34g/cm32）混合料的松鋪系數(shù)3）混合料的松鋪系數(shù)確定為1.35。4）壓路機(jī)噸位：18T;碾壓遍數(shù)：穩(wěn)壓2遍、振壓4遍、靜壓1遍。5）混合料數(shù)量控制方法A、在拌合場(chǎng)拌制時(shí)，無(wú)錫 WCB60鹿水穩(wěn)拌合機(jī)裝有高精度計(jì) 重設(shè)備。能夠按施工配合比準(zhǔn)確配料。B、現(xiàn)場(chǎng)混合料根據(jù)確定的松鋪系數(shù)和鋪筑長(zhǎng)度計(jì)算出混合料用 量，然后反饋到拌合場(chǎng)。6）混合料攤鋪方法：采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，這樣就減少了施 工中的縱向搭接接縫，確保了底基層的完整性。7）通海

6、拌合場(chǎng)安裝了江蘇無(wú)錫大通筑路有限公司的WCB60型水穩(wěn)拌合設(shè)備，此設(shè)備骨料采用單體計(jì)量，即每個(gè)料斗下部裝有先進(jìn)的 計(jì)量裝置，此裝置通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)大??； 水泥儲(chǔ)存罐下部裝有水 泥計(jì)量單體灌，可通過(guò)數(shù)屏顯示了解和控制單體灌中的水泥含量，然后再通過(guò)高精度的計(jì)量螺旋把水泥準(zhǔn)確地輸入拌缸進(jìn)行拌合。8）混合料含水量：以施工配合比確定的最佳含水量提高 0.51.0-3 -個(gè)百分點(diǎn)為控制目標(biāo)， 在具體施工中根據(jù)天氣氣溫和運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近隨時(shí)調(diào)整。略大于最佳含水量1-2%。9）整平和整形的機(jī)械使用新筑MT900雕鋪機(jī)，兩側(cè)均設(shè)置鋼絲基準(zhǔn)線(xiàn)。壓實(shí)采用XS190振動(dòng)壓路機(jī)配合YL16輪胎壓路機(jī)碾壓，碾 壓 分三

7、個(gè)階 段：第 一階 段先 用振動(dòng) 壓路 機(jī)穩(wěn) 壓 2 遍 ， 速 度為 1.5-1.7Km/h ；第二階段振動(dòng)壓路機(jī)振壓4 遍，速度為 2.0-2.5Km/h ；第三階段振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓1 遍進(jìn)行光面，并配以輪胎壓路機(jī)壓實(shí)邊角，總碾壓遍數(shù)為 7 遍。壓路機(jī)輪寬需重疊1/2 輪跡。10） 壓實(shí)度檢測(cè)在基層碾壓成型后立即進(jìn)行，每一工作面的最小檢測(cè)數(shù)根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ F80/1-2004 的檢測(cè) 頻率而確定。11） 壓路機(jī)碾壓每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度為 50米。12） 一次鋪筑的合適厚度確定為 0.25 米（松鋪厚度） 。3、水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層采用流水作業(yè)法施工， 施

8、工時(shí)要按照試驗(yàn)段總結(jié)出的程序、方法進(jìn)行，施工前先對(duì)下承層進(jìn)行整理，灑水濕潤(rùn)，然 后用全站儀進(jìn)行施工放樣。（ 1）混合料的拌合水泥穩(wěn)定混合料的拌合采用集中場(chǎng)拌， 場(chǎng)拌的設(shè)備及布置位置 在拌合前已報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 現(xiàn)場(chǎng)拌合時(shí)， 試驗(yàn)員要定時(shí)檢查水 泥劑量， 并根據(jù)氣候氣溫情況控制含水量。 一般情況下拌和含水量應(yīng) 大于最佳含水量 0.5 1.0 個(gè)百分點(diǎn)。氣溫高或者風(fēng)大時(shí)也可大于最佳含水量12個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償施工過(guò)程中的水分蒸發(fā)。但含水量 過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)彈軟、波浪現(xiàn)象，影響混合料預(yù)期的密度和強(qiáng)度，含水 量過(guò)小，會(huì)使混合料松散，不容易碾壓成型，也將影響混合料可能達(dá) 到的密度與強(qiáng)度。所以在實(shí)際施工中，

9、可根據(jù)施工氣溫等條件適時(shí)的 調(diào)整含水量，保證混合料的最佳含水量及水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的最大干密 度。(2)混合料的運(yùn)輸我單位在多巴通海建立了水穩(wěn)拌合場(chǎng)，對(duì)混合料進(jìn)行集中拌合，拌和站到試驗(yàn)路段的運(yùn)距為 21.0Km,運(yùn)輸車(chē)輛行駛路線(xiàn)為：拌合場(chǎng) 一多巴匝道收費(fèi)站西模一級(jí)公路平西高速公路一攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。穩(wěn)定混合料的運(yùn)輸采用大型載重自卸汽車(chē)， 在運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛用土 工布加以覆蓋，防止水分蒸發(fā)，并盡量避免中途停車(chē)和顛簸，確?；?合料不產(chǎn)生離析。(3)混合料的攤鋪1)混合料攤鋪采用一臺(tái)攤鋪機(jī)一次攤鋪成型。2)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前，首先對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全面檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格者必須采取適當(dāng)措施進(jìn)行補(bǔ)救， 使其達(dá)到

10、設(shè)計(jì)和規(guī) 范要求。同時(shí)要將其上的浮土雜物清除干凈，保證表面整潔，并灑水 濕潤(rùn)。3)用全站儀進(jìn)行施工放樣，標(biāo)出攤鋪機(jī)行走的導(dǎo)向線(xiàn)，掛好鋼 絲基準(zhǔn)線(xiàn)。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響攤鋪的平整度，所以其鋼支柱縱向間距不宜過(guò)大，一般以 10米為宜，并用緊線(xiàn)器拉緊，同時(shí)要防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩造成攤鋪面的波動(dòng)。（ 4）混合料的碾壓當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到壓路機(jī)的工作長(zhǎng)度區(qū)間即可開(kāi)始碾壓。 混合料從拌合到碾壓完成的延遲時(shí)間必須控制在試驗(yàn)確定的時(shí)間內(nèi)。碾壓時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再振動(dòng)壓實(shí)，最后壓路機(jī)靜壓一遍。碾壓過(guò)程中， 兩側(cè)多壓一遍， 輪跡重疊 1/2 ， 振動(dòng)壓實(shí)時(shí)， 前進(jìn)采用振動(dòng)，后退靜壓，并使碾壓

11、端頭成臺(tái)階形，避免在同一斷面上形成波浪。碾壓過(guò)程中，若水分散失快，表面干燥，可補(bǔ)充灑水，要使混合料在碾壓過(guò)程中始終保持表面濕潤(rùn)。（ 5）接縫和調(diào)頭的處理水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行鋪筑時(shí)工作縫應(yīng)留成橫向垂直接縫， 具體方法為：1）每日作業(yè)結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)， 將攤鋪機(jī)的熨平板提起來(lái)，駕離混合料末端，人工將這些料攤開(kāi)，鋪筑厚度要略大于攤鋪機(jī)攤鋪厚度。 緊靠混合料一側(cè)放置長(zhǎng)方木， 方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。高度略高于方木高度。2）整平方木兩端的填料后即開(kāi)始碾壓，碾壓成形后灑水養(yǎng)生。3）下次攤鋪前，先將碎石鏟走，并取下方木，將下承層打掃干凈， 在完成碾壓的結(jié)構(gòu)層上放一塊長(zhǎng)方木， 木厚度

12、等于混合料鋪筑厚度減去壓實(shí)厚度，然后把攤鋪機(jī)的熨平板搭在木板上開(kāi)始鋪筑。4）鋪筑過(guò)程中使攤鋪機(jī)沿著與路中線(xiàn)平行的方向走，以免造成偏拱。5)操作人員每隔1-2m就檢查一次基準(zhǔn)線(xiàn)和鋪出料的距離， 如有 偏差及時(shí)調(diào)整，確保基層標(biāo)高的正確性。當(dāng)攤鋪機(jī)攤鋪至因施行半幅 施工造成的橋涵構(gòu)造物長(zhǎng)度不足，采取距橋涵構(gòu)造物中心寬4m長(zhǎng)10m 范圍內(nèi)不進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪，待右幅路面施工時(shí)進(jìn)行人工攤 鋪整平、碾壓成型。(5)養(yǎng)生完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后的結(jié)構(gòu)層應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不 小于7天，養(yǎng)生期結(jié)束經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一道工序施工， 采用 透水土工布覆蓋的養(yǎng)護(hù)方法。灑水養(yǎng)生須全面到位，防止干燥或忽干

13、忽濕。養(yǎng)生期間實(shí)施交通管制，只允許灑水車(chē)通行且行駛速度控制在 15km/h內(nèi)，并不得急剎車(chē)和在結(jié)構(gòu)層表面上調(diào)頭。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn) 病害應(yīng)及時(shí)挖補(bǔ)，并修整到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。挖補(bǔ)壓實(shí)厚度不小于 8cm,嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法處理。4、級(jí)配碎石實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路其他公路1壓實(shí)度(%)代表值9897按附錄B檢查每200m每車(chē)道2處極值94932平整度(mm)8123m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面- 7 -4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5厚度代表值-8-10按附錄H檢查每200

14、m每車(chē)道1點(diǎn)極值-15-206橫坡()±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7強(qiáng)度(MPA符合設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)按附錄G檢查外觀(guān)鑒定：表面平整密實(shí)，邊線(xiàn)整齊，無(wú)松散。5、質(zhì)量控制及檢查方法(1)質(zhì)量控制a、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)攤鋪到邊緣并且順直。b、攤鋪時(shí)嚴(yán)格按掛鋼絲高度進(jìn)行攤鋪。c、攤鋪時(shí)如出現(xiàn)離析現(xiàn)象，及時(shí)用均勻的混合料進(jìn)行挖補(bǔ)。d、壓實(shí)完畢后保證表面平整無(wú)輪跡。(2)檢查方法a、壓實(shí)完畢后，立即用水準(zhǔn)儀驗(yàn)測(cè)高程。b、壓實(shí)度用灌砂法驗(yàn)收。c、對(duì)壓實(shí)度不合格路段，查找不合格的原因并作返工處理。三、水泥劑量、壓實(shí)度、強(qiáng)度等檢測(cè)方法和頻率1、水泥劑量：用EDTA商定檢測(cè)水泥劑量，具檢測(cè)

15、頻率為1小時(shí) 1次。每次結(jié)果均應(yīng)大于5.0%。2、壓實(shí)度：用灌砂法來(lái)檢測(cè)，具壓實(shí)度均應(yīng)大于98%其檢測(cè)頻率為單幅200m檢測(cè)4處3 、強(qiáng)度：首先基層料拌合完成后取混合料按2000m2 制備9 個(gè)試件，試件在20C士 2°C恒定溫度保濕養(yǎng)生6天，浸水1天（即7天） 后，取出試件做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度均不小于設(shè)計(jì)值。四、工程質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，配備項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、質(zhì)檢員、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理員，負(fù)責(zé)本合同段的工程質(zhì)量管理和試驗(yàn)檢測(cè)工作。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)節(jié)， 配備工作責(zé)任心強(qiáng)、 業(yè)務(wù)水平較高的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理員， 建立現(xiàn)場(chǎng)管理人員工作制度和獎(jiǎng)懲

16、制度， 確?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作與施工同步， 消除質(zhì)量管理上的空白。（一）保證手段方面的質(zhì)量保證措施1 、組織均衡生產(chǎn)，取得生產(chǎn)投入的最佳效益，并確保工程質(zhì)量穩(wěn)定有序的控制。堅(jiān)決杜絕搶工趕工，倉(cāng)促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事， 避免管理失控和質(zhì)量事故。 并采用計(jì)算機(jī)編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓住網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線(xiàn)，組織人、財(cái)、物資的有效配置，力求實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)均衡生產(chǎn)。2、確保設(shè)備能力。加強(qiáng)設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套使用、合理調(diào)度和良好的性能狀態(tài)。 按照施工組織設(shè)計(jì)的需要和投標(biāo)書(shū)的承諾配備各類(lèi)施工機(jī)械設(shè)備，為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)起到重要保證作用。3 、 采用先進(jìn)技術(shù)。采用先進(jìn)技術(shù)， 對(duì)提高工程質(zhì)量和生產(chǎn)效率、會(huì)產(chǎn)生事

17、半功倍的效果，保證平整度和外觀(guān)質(zhì)量。4 、提高人員素質(zhì)。質(zhì)量工作，以人為本。沒(méi)有稱(chēng)職的員工，不可能生產(chǎn)合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。為確保人員素質(zhì)能適應(yīng)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的目標(biāo)要求，我公司對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部關(guān)鍵的工作崗位規(guī)定了業(yè)績(jī)方面的任職資格。對(duì)本標(biāo)段均選擇有兩年以上現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的人員。（二）一線(xiàn)質(zhì)量管理方面的有效控制1 、程序控制對(duì)開(kāi)工、作業(yè)實(shí)施、工序交接、竣工的工藝流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行程序控制，建立開(kāi)工申請(qǐng)與批準(zhǔn)書(shū)、施工原始記錄、測(cè)量與實(shí)驗(yàn)報(bào)告、中間交接證書(shū)、最終交驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定證書(shū)等全套程序控制文件，明確每一個(gè)程序、 每一份文件的責(zé)任人職責(zé)，并對(duì)程序控制的實(shí)施情況進(jìn)行定期檢查和隨機(jī)抽查， 力求及時(shí)

18、準(zhǔn)確地掌握每一個(gè)施工階段、 每一個(gè)工程部位工程質(zhì)量的真實(shí)情況， 以確保施工作業(yè)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求組織實(shí)施。2 、重點(diǎn)控制對(duì)施工生產(chǎn)中的弱點(diǎn)、 難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)行重點(diǎn)控制。如設(shè)計(jì)圖紙審查、施工技術(shù)方案確定、 質(zhì)量控制網(wǎng)布設(shè)、原材料與半成品質(zhì)量檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)配比確定和實(shí)施、隊(duì)伍管理等，均加大工作力度，予以重點(diǎn)關(guān)注，確保工作質(zhì)量。3 、動(dòng)態(tài)控制對(duì)重復(fù)次數(shù)較多，延續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的作業(yè)工程，實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。持續(xù)采集數(shù)據(jù)，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析，探索問(wèn)題所在，及時(shí) 采取對(duì)策，改善施工管理，提高工程質(zhì)量。（三）施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施1 、 提高控制精度， 保證路面工程的平面線(xiàn)形順直以及路緣石尺寸等結(jié)構(gòu)物尺寸

19、、位置準(zhǔn)確無(wú)誤。測(cè)量放樣選用全站儀坐標(biāo)法，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)按二等水準(zhǔn)控制。2 、在路面基層施工過(guò)程中，須經(jīng)常檢查含水量及壓實(shí)度，并根據(jù)壓實(shí)機(jī)械計(jì)算出適宜的松鋪系數(shù)， 以保證壓實(shí)質(zhì)量。 由專(zhuān)人控制拌合料的配合比，確保強(qiáng)度控制。3 、 嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量， 對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的材料都進(jìn)行質(zhì)量抽查，并記錄在案，不合格的材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，另外建立好此材料檔案（出廠(chǎng)合格證、檢驗(yàn)單、清單等）。4 、基層養(yǎng)生采用灑水車(chē)養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持底基層表層潮濕，不能時(shí)干時(shí)濕。并嚴(yán)禁其他車(chē)輛通行。（四）施工作業(yè)過(guò)程中的質(zhì)量控制基層質(zhì)量控制首先要從材料準(zhǔn)備開(kāi)始， 施工進(jìn)場(chǎng)之后， 首先取樣進(jìn)行試驗(yàn)，

20、掌握材料級(jí)配情況。對(duì)于砂礫要按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，做篩分試驗(yàn)，最好做合成級(jí)配，確定各種粒徑材料的含量。材料進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)料場(chǎng)地基進(jìn)行硬化，合理堆料，不使材料受到污染，并做好料場(chǎng)的排水措施。水泥庫(kù)要進(jìn)行防潮處理。五、安全生產(chǎn)保證措施（ 1）為保證工程順利進(jìn)行，把一切事故降低到最低限度，我們將嚴(yán)格按照交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 ，建立健全各級(jí)安全保證體系，杜絕各種事故的發(fā)生。（ 2）成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理郭紅軍組長(zhǎng)，項(xiàng)目書(shū)記趙國(guó)忠任副組長(zhǎng)， 加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)， 使安全工作從上到下處處有人抓、有人管，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。（ 3）進(jìn)行開(kāi)工前的安全教育及宣傳，使安全意識(shí)在每位員工中引起高度重視，充分認(rèn)識(shí)安全的重要性。（ 4）機(jī)械車(chē)輛設(shè)備專(zhuān)機(jī)專(zhuān)人保管，統(tǒng)一安排使用，并對(duì)機(jī)駕人員進(jìn)行道路安全和施工安全教育、 嚴(yán)禁無(wú)照駕駛和酒后駕車(chē)， 以保證施工機(jī)車(chē)的完好和正常使用。六、安全生產(chǎn)、文明施工1、現(xiàn)場(chǎng)施工中，工作人員必須佩戴安全帽，配備安全檢查人員經(jīng)常檢查，做好安全標(biāo)志，杜絕一切事故發(fā)生。2 、 從事機(jī)械的操作人員， 必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。3 、 尊重并支持監(jiān)理工程師的工作， 與監(jiān)理工程師關(guān)系處理得當(dāng)。4、保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序。5