樁基施工鋼平臺安全專項方案.

1、工程其次施工標段高架橋樁基平臺施工平安專項方案【1】編制說明1.1編制依據(jù)1.合同兩階段施工圖設計和招標文件； 2.建設工程平安生產(chǎn)管理條理；3.馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG TF502011）；4.馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）；5.馬路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；6.現(xiàn)行國家、地方有關(guān)施工平安方面的法律法規(guī)。1.2編制原則、目的貫徹執(zhí)行“平安第一、預防為主”原則，確保無重大平安責任事故發(fā)生。杜絕特殊重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故，保證平臺及棧橋施工平安?！?】工程概況高架橋32#墩及A、B匝道橋8#墩中心樁號為K13+389，整個一排8根

2、樁基，位于xx河內(nèi)，距離北岸側(cè)平均約7m；包括4根1800mm鉆孔灌注樁和4根1500mm鉆孔灌注樁，32#墩4根1800mm樁基設計樁頂標高1.3m，樁底標高-61.7m，設計樁長63m，A、B匝道橋8#墩樁頂標高1.3m，樁底標高-54.7m。設計樁長56m。具體樁位平面圖如下圖所示。樁位圖（單位：cm）xx高架橋32#墩及A、B匝道橋8#墩鉆孔灌注樁采納在河中搭設鋼平臺，鋼平臺和岸邊間設置棧橋，樁基采納回旋鉆機鉆進成孔，采納導管法灌注水下砼，砼通過混凝土泵車泵送入孔。平臺設置1臺25t汽車吊作為提升設備。見xx高架橋32#墩及A、B匝道橋8#墩施工平臺立面布置圖【3】施工工藝3.1鋼平臺

3、及棧橋設計和施工xx高架橋32#墩及A、B匝道橋8#墩位于xx河北側(cè)河中，樁基施工時，在32#墩及A、B匝道橋8#墩處搭設鋼平臺，鋼平臺尺寸為48m×7m，在鋼平臺和堤岸間設置11m寬鋼棧橋，鋼棧橋長度為5m。依據(jù)設計供應的相關(guān)資料，平臺及棧橋頂標高設計為2.8m。平臺布置見附圖施工平臺布置圖鋼平臺、棧橋的構(gòu)造平臺及棧橋基礎采納600×10mm鋼管樁(短暫擬定樁長20m)，鋼管樁上用2I45b工字鋼作為橫梁及縱梁，縱梁上鋪設I25b作為安排梁，安排梁上設I12.6及5 mm花紋鋼板作為橋面板，欄桿采納鋼管焊接而成。依據(jù)設計供應的水文資料，平臺頂標高設計為2.8m。平臺上采納

4、25t汽車吊作為提升設備。樁基施工采納內(nèi)徑為1700mm及2000mm的鋼護筒，由=10mm的Q235鋼板卷制而成，鋼護筒長度短暫擬定為6m，為限制護筒在打入在成孔施工中的變形，鋼護筒加工時，將底節(jié)局部加厚至12mm。鋼平臺及棧橋施工鋼管樁及鋼護筒采納25t汽車吊協(xié)作DZ-60振動錘振動下沉。施工時，采納從陸地上逐跨推動的方法進行施工，即先進行棧橋施工，再進行平臺施工。(1)鋼管樁（鋼護筒）制作鋼管樁（鋼護筒）由工廠進行加工，依據(jù)起重性能和跨度布置，鋼管樁單節(jié)加工長度為9m，鋼護筒單節(jié)加工長度為4.5m。加工完成后，對各項指標進行檢測，合格后，運至工地現(xiàn)場進行安裝。 (2)鋼管樁打入 鋼管樁平

5、板車運輸?shù)浆F(xiàn)場，采納25t汽車吊協(xié)作DZ-60振動錘振動下沉。施工時，首先進行測量，汽車吊初步定位，鋼管運輸?shù)轿缓蟮跗痄摴軜?，喂入樁錘、樁帽中，下部用抱鉗夾住。調(diào)整導向架的垂直度，檢查樁錘、樁帽、導向架和管樁的中軸線是否一樣，采納全站儀測量樁位坐標并和設計比較，確定樁的前后移動距離，當樁位偏差在規(guī)定范圍后可起先沉樁。鋼管樁打入時，采納標高限制和貫入度限制雙重限制，在振動錘錘擊能量最大時，鋼管樁最終20cm打入時貫入度小于5mm。 (3)下橫梁2I45b安裝下橫梁2I45b在和上縱梁接觸部分加焊加勁板，增加局部剛度。下橫梁2I45b安裝時，干脆嵌入鋼管樁內(nèi)35cm，露出樁頂10cm。(4)上縱梁

6、及橫、縱向安排梁拼裝2I45b縱梁首先在陸上或已搭設好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿?，安裝在2I45b型鋼上?？v梁拼裝完畢，其上鋪設I25b橫向安排梁，然后在I25b上鋪設I12.6及鋼板作為平臺面板。(5)鋼護筒打入 待鋼平臺搭設完成后，在平臺上設置定位導向架，采納25t汽車吊協(xié)作DZ-60振動錘振動下沉鋼護筒。護筒下放及振動下沉過程中由全站儀全過程觀測直至將其插打到設計標高。每根護筒下放完成后，用全站儀復測校核其平面位置及其垂直度，如不能滿意規(guī)范要求，則對其進行調(diào)整。鋼護筒安裝完畢后，剛好和鋼平臺連成整體。在插打完成的護筒頂口用鋼板或木板遮蓋防止鐵件等掉入護筒內(nèi)。3.2鉆孔灌注樁施

7、工（1）鉆孔施工工藝依據(jù)墩位處的地質(zhì)狀況，鉆孔選擇反循環(huán)法（泥漿護壁）工藝進行成孔。主墩布置2臺GPS200回旋鉆機，泥漿循環(huán)采納相鄰護筒進行循環(huán)。泥漿選用高性能泥漿。使泥漿里的鉆碴處于不分散的絮凝狀態(tài)易于清除去，從而保持泥漿的不分散低固相，低比重，低粘度的性能。樁基成樁依次圖鉆渣的排放處理：在鉆孔樁施工時，泥漿通過管道引至泥漿池循環(huán)運用，泥漿及沉碴最終運至指定地點丟棄，避開河道造成環(huán)境污染，鉆孔施工作業(yè)嚴格按環(huán)保要求進行。32#墩及A、B匝道橋8#墩共配備GPS200型鉆機2臺，因鉆機整機重量大，安裝時，分鉆架、鉆頭、鉆桿以單件吊裝到鉆孔平臺上組裝。鉆機安裝到平臺上時，在鉆機底座下設置型鋼安

8、排梁。吊裝設備運用25t汽車吊。（2）鉆進成孔 鉆進前，檢查復核鉆機的平面位置及平整度，確定無誤方可開機施鉆。鉆孔時，首先采納正循環(huán)施鉆排出護筒內(nèi)淤泥，當孔內(nèi)水深達到足夠時(大于6m，能滿意反循環(huán)鉆進的要求)，采納氣舉反循環(huán)鉆進。在土層中鉆孔進尺限制在70100cm/h，并依據(jù)鉆進速度限制供風量的大小。鉆孔時，吸出的鉆渣經(jīng)過濾后存于岸上泥漿池里或船舶上，達到肯定數(shù)量后運至指定地點。鉆孔過程要隨時觀測孔內(nèi)水位，保證孔內(nèi)水位始終高于河水位以確保鉆孔平安。在鉆孔過程中，仔細填寫鉆孔記錄，并和地質(zhì)鉆探資料比照，如有出入剛好提出，會同監(jiān)理工程師和設計代表共同處理；鉆進過程中要隨時觀測平臺的振動，用平臺安

9、裝完畢后設置的點作參照，要求在最大振動時，鉆孔實際中心較設計圖的中心之間的偏位不得大于5cm，平臺下沉不得超過規(guī)范值，如超過此限要剛好加固。鉆進過程如遇水位上升、流速增大導致沖刷較大而使護筒埋深明顯較淺時，停鉆移開鉆機，提出鉆頭，再接高跟進護筒肯定深度。當鉆孔底超過設計樁底標高時，核實孔底地層，如和設計圖相符，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，利用鉆機旋轉(zhuǎn)吸渣，進行第一次清孔。清孔時，要保持孔內(nèi)水位高于河水位符合規(guī)范值，避開在護筒底口處發(fā)生穿孔事故。成孔檢測：采有超聲波測壁儀檢測樁孔直徑、傾斜度及孔壁平整度，如直徑不小于設計值，孔的傾斜度1%，孔壁順適，符合成孔要求，則進行下一道工序，否則針對具體狀況對樁孔

10、進行處理，直至達到規(guī)范要求。（3）鋼筋籠加工及安裝樁基鋼筋籠在鋼筋加工場加工制作成型，采納長線胎具成型法施工。為便于加工、運輸及安裝，鋼筋籠主籠及輔籠進行分節(jié)，主、輔籠基本節(jié)長為9m，各自最終一節(jié)作為調(diào)整節(jié)。為滿意現(xiàn)場操作簡潔，施工速度快的要求，鋼筋籠主筋接長采納直螺紋連接。為保證鋼筋籠在吊放過程中不致變形，在鋼筋籠上每隔2m焊一道“十”字撐。每節(jié)鋼筋籠采納25T汽車吊進行安裝，鋼筋籠頂端至孔口后，利用孔口上設置的型鋼扁擔梁支承住鋼筋籠，然后起吊下一節(jié)段鋼筋籠和之進行對接，重復以上過程完成鋼筋籠對接和下放。鋼筋籠下放過程中適時割去“十”字撐，并留意限制其平面位置和傾斜度，防止鋼筋籠劃壞孔壁導致

11、垮孔。聲測管安裝時，除在底節(jié)和鋼筋籠固定外，其余各節(jié)均采納預先綁扎在鋼筋籠上的方法，待鋼筋籠下放時，上、下節(jié)間的聲測管確認不漏水后再連接。（4）砼施工樁基采納導管法灌注砼。導管接頭采納螺紋加密封圈連接。導管運用前，自下而上逐節(jié)進行編號，并進行水密、水壓試驗。灌注首批砼前，需實測孔底的沉渣厚度及各項泥漿指標，大于設計及規(guī)范要求值時，須進行二次清孔。樁基砼采納商品砼，用砼攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場，采納泵車泵送通過導管入孔，采納撥球法灌注首批封底砼。為確保成樁的質(zhì)量，澆注高度高出設計樁頂1.0m。砼灌注過程中，常常測量孔內(nèi)砼面的上上升度，適時緩慢平穩(wěn)提升、逐節(jié)快速拆除導管，導管拆除時，嚴格限制其埋深為

12、2-6m。（5）質(zhì)量限制點汽車吊吊起在孔口拼接完成放入孔內(nèi)并將鋼筋籠頂面固定，以保證其平面位置。鋼筋籠下放過程中，防止和孔壁過度的摩擦碰撞，確保豎直下放。為防止鋼筋籠在砼澆過程中上浮，鋼筋籠上端臨時錨固于鋼平臺上。在鋼筋籠外側(cè)設置砼墊塊，確保鋼筋籠愛護層厚度達到設計要求。采納常規(guī)導管拔球法灌注砼，導管運用前和運用肯定時間后進行水密、水壓試驗，符合要求方可運用。砼澆注前，在孔口旁邊的鋼平臺上布置集料斗、漏斗，保證集料斗容量至少10m3，漏斗容量2m3，以滿意砼澆筑導管開球時埋深1.0m以上的要求。澆注過程中導管的埋置深度限制在26m之間。砼灌注面高出設計樁頂1.0m?！?】施工支配4.1工期支配

13、樁基施工棧橋及平臺支配于2013年1月中旬起先搭建，于2013年2月上旬完成平臺搭建，樁基施工支配于2013年2月下旬至3月下旬完成。4.2主要施工設備材料支配樁基及平臺施工設備材料一覽表序號設備名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備 注1回旋鉆機GPS200型臺2含配套設施2砼泵車臂長20m臺13砼罐車9m³臺44汽車吊25t臺15振動錘DZ-60臺16電 焊 機LHF-400臺27鋼筋加工機械套18全 站 儀南方臺19水 準 儀NA3003臺110600×10mm米42061t111700×10mm米2410t122000×10mm米2411.78t13I12.6

14、米83011.8t14I25b米42017.6t15I45b米48442.3t16鋼板10mm厚度平方米39130.7t4.3主要施工人員支配序號崗位名稱人數(shù)備 注1現(xiàn)場工長1現(xiàn)場施工組織管理2現(xiàn)場技術(shù)主管1現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理3測量員2現(xiàn)場測量放樣4焊工4焊接施工5普工10現(xiàn)場施工6吊車司機2吊車7電工1現(xiàn)場用電8司索1現(xiàn)場吊裝指揮9平安員1現(xiàn)場平安管理【5】危急因素分析棧橋吊裝施工危急因素分析及平安措施表作業(yè)活動序號危急因素可導致事故限制措施施工用電1非電工操作觸電非電工不得操作2配電箱未設漏電愛護觸電施工前檢查并加設3未設接地接零觸電施工前檢查并加設4超負荷運行設備損壞嚴禁超負荷運行焊接作業(yè)

15、1導電部位沒有防護罩觸電加設防護罩2電焊機外殼接地損壞觸電保持接地良好3高處焊接、切割作業(yè)沒有實行平安措施火災、物體打擊實行相應的平安措施4氧氣、乙炔瓶混裝爆炸保持平安距離起重吊裝作業(yè)1作業(yè)人員未持證上崗起重損害持證上崗2超負荷吊裝起重損害限制在允許范圍內(nèi)3綁扎不牢起重損害綁扎堅固4平安裝置失靈或不全機械損害檢查平安裝置5長構(gòu)件吊裝沒有穩(wěn)繩起重損害加設穩(wěn)繩水上作業(yè)1水上作業(yè)未穿救生衣溺水水上作業(yè)必穿救生衣【6】施工平安保障措施6.1組織保證（1）成立平安管理小組：組 長：XXX副組長：XXX成員：XXX（2）職責管理小組職責對涉及本作業(yè)過程的平安工作進行有效的管理，監(jiān)督落實各項平安防護措施；就

16、本作業(yè)過程的平安事務進行有效協(xié)調(diào)，并作好應急打算和響應工作。相關(guān)職責項目經(jīng)理（主管副經(jīng)理）對平臺棧橋施工過程的支配、協(xié)調(diào)以及資源調(diào)配、應急搶險負領導責任；項目總工程師（副總工程師）對施工過程的技術(shù)監(jiān)控負領導責任；工程科、質(zhì)檢科負責對涉及本施工過程的平安防護措施設計、結(jié)構(gòu)設計、工程驗收以及作業(yè)過程中操作人員技術(shù)指導工作；平安科負責施工過程平安技術(shù)措施落實、員工平安生產(chǎn)責任制落實實施監(jiān)控；機料科負責合理組織材料機械設備進場；其他科室依據(jù)職業(yè)健康平安/環(huán)境愛護職責和權(quán)限落實相應責任；施工現(xiàn)場負責人對本工程人員調(diào)配、平安教化、現(xiàn)場監(jiān)督負干脆責任； 6.2制度保證依據(jù)項目總體平安環(huán)保策劃，項目部相關(guān)平安

17、管理規(guī)章制度、操作規(guī)程在未進行更改前接著有效，部分須要變更的，以變更后的版本為準。6.3作業(yè)過程平安措施1、操作人員基本要求：（1）參和施工的人員必需身體健康，年滿18周歲以上55周歲以下，無任何肢體功能障礙或相關(guān)禁忌性疾?。唬?）全部員工在參和施工作業(yè)前，必需進行崗前培訓，保證全部施工人員熟知本工種的平安技術(shù)操作規(guī)程并且必需依據(jù)規(guī)程操作，聽從指揮，不得擅離崗位，嚴禁酒后作業(yè)；從事特殊工種作業(yè)的（本工序主要涉及吊裝工、電焊工和電工），必需取得國家認可的操作資格證書并持證上崗；（3）正確運用個人防護用品和平安防護措施（平安帽下頜繩系牢、救生衣拉鏈拉緊并系好保險帶、平安帶要扣好各接點并按高掛低用的

18、原則掛好平安繩）；（4）進入施工現(xiàn)場，必需戴平安帽，水上施工和高處作業(yè)禁止穿帶釘易滑鞋，禁止穿拖鞋或光腳；（5）在沒有防護設施的高處施工和沒有防護的水上作業(yè)，必需系安帶；（6）在沒有圍欄的水中工作平臺上作業(yè)，必需穿救生衣。2、機械、設備要求（1）參和施工的機械設備必需已經(jīng)年審合格；（2）起重吊裝設備滿意平安要求，吊索吊具完好牢靠；（3）施工現(xiàn)場電器設備絕緣性能良好并有牢靠的接地，線路順直無老化、破皮、擠壓現(xiàn)象；（4）堅持“一機、一閘、一漏、一箱”和“三級配電二級愛護”的用電平安原則。禁止私拉亂接。（5）個人平安防護設備平安性符合相關(guān)要求，平安帶無斷裂、脫鉤現(xiàn)象。平安帽、救生衣破損的剛好更換；（

19、6）防護欄桿、標記標語、救生圈等平安設施按規(guī)定設置，未經(jīng)允許不得隨意拆除或挪動。3、施工過程限制措施（1）施工人員禁止在單根鋼件、橫聯(lián)鋼管上走動；（2）參和作業(yè)的全體人員必需穿救生衣和系平安帶，項目部平安員和作業(yè)班組兼職平安員應不定時現(xiàn)場巡察；（3）焊接橫聯(lián)和斜撐人員（或協(xié)助人員）必需進入加工好的掛藍內(nèi)作業(yè)，掛藍的制作加工依據(jù)現(xiàn)場實際狀況而定，但必需保證掛鉤、藍底以及爬梯的平安性；（4）橫聯(lián)吊裝不得斜吊（鋼絲繩和橫聯(lián)接觸面應墊絕緣物，防止在懸吊狀態(tài)下進行焊接引起鋼絲繩斷裂），指揮人員必需站在通視良好的部位，協(xié)助接料人員待吊物平衡穩(wěn)定后方進行扶持，待橫聯(lián)兩端均焊接固定后方脫鉤；（5）不得在工作現(xiàn)

20、場積累大量的物資材料或機具（防止超重或坍塌）。傳遞材料人員必需待對方接牢后方準松手；（6）大風天氣風向超過6級、大雨天氣不得進行本工序作業(yè)；（7）橫聯(lián)及斜撐的焊接質(zhì)量經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員檢查認可后，方準進行下道工序。（8）吊裝作業(yè)嚴格遵守吊裝平安操作規(guī)程，保證吊裝設備無缺陷，司索、指揮、吊車司機各負其責，現(xiàn)場管理人員層層把關(guān)，嚴格管理；（9）合理組織施工，各崗位人員必需全部到位；（10）橋面鋪設好后，剛好按設計安裝欄桿以及其它平安設施。（11）嚴格依據(jù)后安裝先拆除的依次進行，嚴禁硬拉硬拽；（12）預留的鉆孔孔洞，在沒有上鉆機之前必需設置防護措施（欄桿、標記、平安網(wǎng)）；（13）每月由工程科、質(zhì)檢科及

21、機料科分別派專人對棧橋的上、下部結(jié)構(gòu)進行平安檢查，并每天支配專人對橋面進行維護和保養(yǎng)，并檢查棧橋各部位的質(zhì)量平安狀況；（14）在操作過程中，材料堆放合理，傳遞有序，大件材料應有防掉落措施。當班作業(yè)后，剛好清理現(xiàn)場材料并加以固；施工廢料不得干脆投河江中。6.4應急預案（一）編制目的棧橋施工過程中，插打鋼管樁、吊裝橫、縱梁等施工過程中須要嚴格依據(jù)操作規(guī)程施工，棧橋施工存在很大的突然性和危急性，所以在施工前必需加強崗前學習培訓，施工中實行正確的平安操作規(guī)程，并設立應急預案措施，盡可能降低平安事故的發(fā)生是編制本應急預案的目的。 （二）組織機構(gòu)我項目部在棧橋施工起先前，成立棧橋施工應急救援領導小組，辦公

22、地點設在項目部駐地。項目部棧橋施工應急救援領導小組下設5個救援專業(yè)組，即：應急援救組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。應急救援領導小組組長：XXX副組長：XXX組員：XXX、XXX、XXX（三）應急救援領導小組及專業(yè)救援組職責1、領導小組職責（1）負責本單位"預案"的制定、修訂和演練；（2）組建義務應急救援隊，并組織實施救援行動；（3）檢查督促做好棧橋施工的預防措施和應急救援的各項打算工作；（4）發(fā)布和解除應急救援吩咐；（5）向公司領導、相關(guān)部門通報事故狀況，協(xié)作上級有關(guān)部門人員進行事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援懇求；（6）組織事故調(diào)查，總結(jié)應急救援工作

23、閱歷教訓。2、救援專業(yè)組分工（1）應急救援組：負責查明危急源，提出應急和補救措施及勞力的調(diào)配。（2）后勤保障組：擔負應急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應任務。（3）治安保衛(wèi)組：擔負現(xiàn)場治安，交通指揮，設立警戒，指導人員疏散。（4）技術(shù)分析組：負責收集有關(guān)設計、施工方案、作業(yè)指導書，工程日志和班前平安講話等相關(guān)材料，對有關(guān)設備、設施、器具、起因物（指導致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指干脆作用于人體引起損害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場遺留物等進行技術(shù)分析、檢測和試驗，提報事故報告。（5）善后處理組：由項目總工程師及有關(guān)人員組成。負責指導傷亡人員家屬接待等，協(xié)作有關(guān)

24、部門核定相關(guān)費用，協(xié)調(diào)善后處理各項事宜。（四）應急打算及措施（1）棧橋在施工期間，將于施工上、下游各300米處設置警示牌，同時設警示平安員。（2）在棧橋上部施工時掛平安網(wǎng)，防止墜落物傷及來往船只。（3）在棧橋施工的全過程中，白天施工場地四周插警示紅旗，夜間掛紅燈予以警示。（五）應急響應程序1、事故發(fā)生后，如有人員受傷，當事人或發(fā)覺人應馬上撥打120救援車到事故現(xiàn)場救援傷員。2、當事人或發(fā)覺人應馬上向應急救援小組報告，同時實行應急措施，防止事態(tài)擴大，削減事故損失。（1）向內(nèi)部報警，簡述：出事時間、地點、狀況、報警人姓名。（2）向外部報警，具體精確報告：出事時間、地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報告人

25、姓名、單位、地址、電話。3、項目部接到報告后，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對發(fā)生事故的地段設欄防護，嚴禁閑雜人員出入，愛護現(xiàn)場，同時按應急措施進行加固搶險。4、項目部接到報警后，剛好啟動應急預案，項目部領導小組成員馬上到現(xiàn)場，并按各自的職責開展應急救援工作。5、如事故等級構(gòu)成大事故或有人員死亡，項目部應急領導小組應剛好通知當?shù)嘏沙鏊?、緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生所在單位的負責人應在24小時內(nèi)寫出事故調(diào)查報告上報公司，妥當處理善后事宜。（六）檢查和教化1、開工前項目部對棧橋施工的物資打算及機械運用狀況進行檢查。2、項目部、施工班組施工前對操作員工進行崗前培訓，使上崗員工熟知該專項工程的應急預案，提高

26、實戰(zhàn)中自防自救實力。（七）棧橋施工應急救援組織及聯(lián)系電話組別姓名聯(lián)系電話職責備注領導小組組長XXXXXX發(fā)布、實施和解除應急救援指令。向新聞和上級單位通報事故狀況。副組長XXXXXX幫助組長，主管全面工作副組長XXXXXX幫助組長，主管具體救援、保障工作救援專業(yè)組XXXXXX負責本預案的編制、修改和演練的實施；判別應急響應級別。查明危急源，提出應急和補救措施。勞力調(diào)配。后勤保障組XXXXXX資金和車輛的調(diào)配，救援機具、器材和物資的供應。治安保衛(wèi)組 XXXXXX現(xiàn)場治安，交通指揮，設立警戒，指導人員疏散。技術(shù)分析組XXXXXX收集相關(guān)材料，分析傷亡緣由，提報事故報告。善后處理組XXXX

27、XX接待家屬，核定相關(guān)費用，協(xié)作相關(guān)部門工作。（八）棧橋施工應急救援器材、設備、機具序號設備名稱單位數(shù)量備注1應急照明燈臺42編織袋條1003救生衣件204氧氣瓶（醫(yī)用）瓶25無線對講機部56柴油發(fā)電機臺27急救醫(yī)療箱箱28傷員擔架付29黃黑警戒線卷5每卷50m【7】平安檢查和驗收7.1檢查方法要實行"一看（資料）、二查（現(xiàn)場）、三提（問題）、四反饋"的檢查方法。首先，要檢查平安管理資料，主要檢查施工方案、平安技術(shù)交底、平安測試、平安驗收、平安檢查等記錄，要檢查這些資料有無責任單位、責任人的簽字蓋章。其次，檢查施工現(xiàn)場平安防護的實施狀況，重點檢查臨時施工用電、焊接作業(yè)、起重

28、吊裝作業(yè)以及水上施工等4項內(nèi)容。在檢查的過程中要對陪檢的人員進行平安防護和平安學問的提問，一是落實現(xiàn)場平安防護措施的真實性，二是檢查有關(guān)人員對平安防護措施的駕馭狀況。最終，要將檢查的結(jié)果進行現(xiàn)場反饋，對存在的隱患下達平安事故隱患通知書，隱患嚴峻的要下達責令停工整改通知書。各檢查組、各有關(guān)單位，在檢查中遇到技術(shù)性較強的問題，難以判定的，要馬上上報。7.2檢查內(nèi)容1、檢查內(nèi)容檢查以目測為主，包括：面板和小縱梁的連接是否脫焊記錄脫焊的數(shù)量及位置面板凹陷翹起狀況；小縱梁變形狀況是否在重點受力區(qū)域上是否異樣變形；縱、橫向安排梁間接觸狀況是否存在明顯位移、變形、開裂等狀況主梁變形、位移狀況支撐架連接狀況螺

29、絲是否松動、桿件明顯變形、焊縫開裂，騎馬螺栓設置狀況是否松動、磨損、移位；一般墩柱連桿焊縫是否脫焊、開裂；管樁腐蝕狀況、較為明顯的腐蝕位置；橋墩管樁頂部狀況橫梁和縱梁是否有較大間隙；穿救生衣、正確佩戴平安帽狀況；臨時用電狀況。7.3平安驗收程序檢查目的確保鋼棧橋、施工平臺在各個部位受力正常的狀況下運行防止材料出現(xiàn)疲憊破壞或帶病工作。對棧橋和平臺分跨進行標識由測量工程師和測量工依據(jù)以下方案在棧橋和施工平臺上布設若干個觀測點并用全站儀測出各個觀測點的原始坐標記錄于觀測點布置平面圖中作為以后每個月觀測初始測量資料。具體驗收程序檢查組由質(zhì)檢工程師、平安工程師、現(xiàn)場技術(shù)員、測量工程師至少4人參和于每月月

30、底或有超重設備經(jīng)過時對棧橋和平臺進行全面的檢查并依據(jù)檢查中發(fā)覺的問題具體的記錄于表格中整理完善后上交給領導班子探討?！?】施工平臺設計計算8.1平臺整體結(jié)構(gòu)鉆孔平臺基礎主要由鋼管樁及鋼護筒組成，為減小施工對鋼護筒及成孔的擾動，在進行平臺設計時，采納以鋼管樁為主要承重結(jié)構(gòu)，鋼護筒不參和結(jié)構(gòu)受力。平臺基礎采納600×10mm鋼管樁，順橋向每排9根鋼管，共2排18根鋼管樁，鋼管樁縱橫向樁中心間距均為5.5m；樁基和兩側(cè)各排鋼管樁間距分別為：大樁號側(cè)1.5m、小樁號側(cè)4m；鋼管樁頂順橋向設2I45b縱梁作橫梁，長7m；主梁采納2I45b間距2.75m共3排，每排48m；主梁頂順橋向鋪設I25

31、b安排梁，每根長7m，間距1m；安排梁上橫橋向設I12.6，間距0.5m,每排長48m；I12.6上鋪設5mm鋼板作為橋面板，欄桿高1.2m，采納48×3.0鋼管焊接而成。8.2平臺設計參數(shù)（1）水文資料xx河為規(guī)劃七級航道，通航凈寬18m,通航水位2.02m，現(xiàn)狀河道寬約50m，常水位標高1.3m，水深2-3m，樁位處河底標高-1.6m。（2）地質(zhì)資料樁位處地質(zhì)狀況自上而下主要為：第一層淤泥層，層頂標高-1.6m，層底標高-14.4m，層厚約12.8m，地基承載力基本容許值40-45 kPa，樁側(cè)土摩阻力標準值10-12kPa；其次層含粘性土圓礫層，層頂標高-14.4m，層底標高-

32、16.4m，層厚約2m，地基承載力基本容許值230-250kPa，樁側(cè)土摩阻力標準值80-85kPa；第三層粘土層，層頂標高-16.4m，層底標高-28.6m，層厚約12.2m，地基承載力基本容許值90-100kPa，樁側(cè)土摩阻力標準值24-26kPa；第四層含粘性土圓礫層，層頂標高-28.6m，層底標高-34m，層厚約5.4m，地基承載力基本容許值230-250kPa，樁側(cè)土摩阻力標準值80-85kPa； （3）標高擬定依據(jù)xx河冬季處于枯水期，水位標高在1.3m上下浮動不大狀況下，結(jié)合項目32#墩樁基支配在冬期施工實際，確定平臺頂面標高為2.78m；依據(jù)設計單位供應的地質(zhì)資料及相關(guān)地層承載

33、力的狀況，結(jié)合該平臺的受力特點，鋼護筒支承于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土上，鋼管樁支承于第三層粘土層上，初步擬定鋼護筒頂標高2.8m，底標高為-7.2m（河底標高-1.6m，入土5.6m），鋼管樁樁底標高為-18.05m，樁頂標高為1.95m（河底標高-1.6m，入土16.45m）。8.3平臺荷載樁基施工時，考慮布置2臺GPS200型鉆機進行鉆孔作業(yè)，每臺鉆機（含協(xié)助機具）重400kN，為了滿意施工須要，平臺頂小型機具及人群荷載取3kN/m2，鋼管樁頂承重結(jié)構(gòu)自重800kN,25t吊車及負重400 kN（250 kN吊車 +150 kN吊物重量）。平臺總荷載為：400×2+3×48

34、15;7+800+400=3008kN平臺每根鋼管承受的荷載：3008/18=167.1kN8.4單根鋼管樁承載力驗算（1）0.6m鋼管樁p=1/2(Uilii+AR) U=×0.6=1.885mA=185.4cm2：錘擊沉樁，取值0.6各層厚度li：l1=12.8m，l2=2，l3=1.65m (河底標高為-1.6m，樁頂標高1.95m，樁長擬定為20m)和li對應的樁側(cè)摩阻力標準值i：淤泥層1取為10kPa，含粘性土圓礫層2取為80 kPa，粘土層3取為24kPaR取為90 kPa p= 1/2(Uilii+aR)=1/2×1.885×(12.2×10+2×80+1.65×24)+0.6×185.4×10-4×90 =303.6kN167.1kN護筒自沉深度驗算：（2）2m護筒p=1/2(Uilii+AR) U