鉛酸蓄電池修復(fù)具體過(guò)程詳解.docx

1、鉛酸蓄電池修復(fù)具體過(guò)程詳解電池又稱化學(xué)電源,是能為用電器提供直流電源的裝置，化學(xué)電源是通過(guò)氧化復(fù)原的電化 學(xué)反響，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能.一次電池是一次性應(yīng)用的電池，二次電池是可屢次反復(fù)使用的 電池，因此這里的二次實(shí)際上是屢次的意思.二次電池又稱為可充電電池或蓄電池。相對(duì)于零電平或某一基準(zhǔn)電平幅值為正的脈沖叫正極性脈沖，簡(jiǎn)稱正脈沖，反之，那么為 負(fù)脈沖.正負(fù)脈沖按一定占空比出現(xiàn)的稱組合脈沖.二十世紀(jì)以來(lái)，隨著人們對(duì)負(fù)脈沖的認(rèn)識(shí) 的不斷提高,負(fù)脈沖的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，在許多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，如:能源、醫(yī)療、 勘探、等。下面以鉛酸蓄電池和鋰離子電池為例，介紹一下組合脈沖修復(fù)機(jī)和組合脈沖充電 器對(duì)

2、蓄電池的維護(hù)與修復(fù)原理：根底局部一、鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池是蓄電池的一種.以其低廉的價(jià)格，良好的高倍率放電性能，應(yīng)用非常廣泛， 如汽車、摩托車、火車、輪船、通信以及UPS等均需運(yùn)用.鉛酸蓄電池主要由正極板、負(fù)極 板、電解液、容器、極柱、隔膜、可導(dǎo)電的物質(zhì)等組成。（一）正極板（正極活性物質(zhì)）正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛.具有較強(qiáng)的氧化性，放電時(shí)，與硫酸發(fā)生反響生 成硫酸鉛，并吸收電子，二氧化鉛有兩種類型晶格，一種是a -Pb02另一種是B -Pb02.這兩 種二氧化鉛活性物質(zhì)差異很大，它們?cè)谡龢O板所起的作用也不一樣.B-PB02給出的容量是 a -PbO2的1. 53倍.而a -Pb02具有

3、較好的機(jī)械強(qiáng)度，它的存在，正極板活性物質(zhì)不宜 軟化脫落，只有a Pb02和8 a -PbO2的比例到達(dá)0. 8時(shí),鉛蓄電池會(huì)表現(xiàn)出良好的性 能.正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下，與電解質(zhì)硫酸發(fā)生反響生成硫酸鉛與水.其反響式如T:Pb02+3H+HS04+2e=PbS04+2U20充電時(shí)，在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為P bO2與H2SO4放電 時(shí)，二氧化鉛的P b4+承受了負(fù)極送來(lái)的電子形成P b+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成P bSO4 .當(dāng)硫酸鉛到達(dá)一定量時(shí)，變成沉淀物附著在極板上.充電時(shí)硫酸鉛中的鉛離子的電子 被外線路帶走轉(zhuǎn)化為二氧化鉛.將水中氫離子留在溶液中.氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧 化鉛進(jìn)入晶格

4、，形成正極活性物質(zhì).（二）負(fù)極板（負(fù)極活性物質(zhì)）在鉛酸蓄電池里，為了供負(fù)極活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反響，故將鉛制成多孔海棉狀， 乂稱為海綿鉛，在放電時(shí)，鉛給出外線路電子形成Pb+2與溶液的硫酸根結(jié)合生成硫酸鉛， 充電時(shí)，局部PbS04首先溶解成Pb2+與SO4. Pb+2承受電子復(fù)原成鉛進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)晶格。修復(fù)組80V700AH的電池實(shí)例:這組電池是堆高機(jī)上的.HAWKER電池.2003年底出廠.2006年三月下車存放到昨天.下車 前可工作3小時(shí)左右.初步檢刪，該電池有一個(gè)單體電壓在0. 8V,要更換.除了此電池外，其它電池總電壓82. 3V,平均每塊2. 11V左右.電解液比重1. 18-

5、1.22,有一個(gè)單體是1.25.（從上述可見(jiàn)電壓有 點(diǎn)虛高，因?yàn)閯偼３鋬尚r(shí)左右，且僅充了十小時(shí)，上下密度不一樣.）兩頭電池明顯比中間電 池差.此時(shí)電池接自動(dòng)充電機(jī)（電壓電流等參數(shù)均不可調(diào)）五分鐘內(nèi)自動(dòng)停充。修復(fù):更換單體（2004年的，己下車存放半年）后，進(jìn)展除硫操作.使電池比重恢岌到1. 25 以上.采用特殊充電方法使電充足.估計(jì)一周內(nèi)五個(gè)循環(huán)可以完成。蓄電池修復(fù)情況簡(jiǎn)記11. 13日，上午測(cè)量電池情況，電壓和比重見(jiàn)數(shù)據(jù)記錄表.由于業(yè)務(wù)上的原因，修復(fù)后延 到下周.11. 21上午到，下午1點(diǎn)才能開(kāi)場(chǎng)工作.這家大企業(yè)的效率也不是太高.更換第28單體. 參加添加劑.加后測(cè)量電壓比重.11.22

6、 0,晨9點(diǎn)53分開(kāi)場(chǎng)充電，充電機(jī)判斷電池半電,開(kāi)場(chǎng)以2. 69V/單格的電壓,49. 3A 的電流充電.但是電池的充電電流逐漸上升，每3-1（）分鐘，電流上升0. 8A,每5-20分鐘，充電 電壓下降0. 01V/單格.這種現(xiàn)象是反常的.只有當(dāng)電池的充電承受能力持續(xù)改善的時(shí)候才會(huì) 出現(xiàn)，說(shuō)明添加劑開(kāi)場(chǎng)起作用了.在實(shí)際操作中，充電機(jī)每一小時(shí)多一點(diǎn)就停頓充電，并報(bào)錯(cuò). 報(bào)錯(cuò)后，重新開(kāi)場(chǎng)充電，充電機(jī)仍判斷電池半電，但是充電電壓和電流仍舊持續(xù)停充前狀態(tài). 總共進(jìn)展五次充電，第五次使用了另一臺(tái)充電機(jī),結(jié)果充電電壓和電流還是接續(xù)第四次的數(shù) 值.這說(shuō)明充電機(jī)沒(méi)有問(wèn)題且對(duì)電池狀況判斷準(zhǔn)確.在五次充電中，電流

7、最后上升到71A,充 電電壓下降到2. 49V.充電后，測(cè)量比重.（此時(shí)電解液溫度約35度）11.23日：早晨趕到，對(duì)電池繼續(xù)充電.現(xiàn)象依舊.說(shuō)明除硫仍在進(jìn)展中.本來(lái)預(yù)計(jì)要在10 點(diǎn)鐘上車,所以在9點(diǎn)50停充.但是由于種種原因沒(méi)有上車.電池靜置.通知下午上車.下午五點(diǎn),趕去后，發(fā)現(xiàn)仍然沒(méi)有上班.催促后,終于上03車.11.24日晨:昨天進(jìn)展一個(gè)晚班的工作（實(shí)際工作約四個(gè)多小時(shí)）.電池在今日晨仍然有 接近1/2的電量（這是堆高機(jī)上的條狀電量顯示的，實(shí)際上不可能再工作四個(gè)多小時(shí)）.約定 上午工作到?jīng)]電后充電.后續(xù)：由于最后次充電，仍然出現(xiàn)電流上升，電壓下降的現(xiàn)象，所以可以判斷硫化的消 除仍在進(jìn)展中

8、，從變化速率下降來(lái)看，電池的除硫工作己完成一局部.所以電池后續(xù)容量仍會(huì) 提高.第二:如果這種現(xiàn)象是由于自放電造成的，那么電池在22 口應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)過(guò)熱,23日靜置 一天后容量表現(xiàn)不會(huì)如些出色.第三:本組電池修復(fù)是成功的。實(shí)踐考前須知：1. 壓在12V以下的電池，有問(wèn)題的可能已經(jīng)很大.正常起動(dòng)電池的電壓在12. 85-12. 9V 左右.沒(méi)有問(wèn)題的電池，就算是放出80%的容量，靜置一段時(shí)間后，其電壓也在12V以上.2. 電壓很低的電池,試著充一下電，充完電后，電壓應(yīng)當(dāng)在13V以上，然后靜置6小時(shí)以上, 測(cè)量其電壓，在12V以上的有修的可能.3. 短路電池，最嚴(yán)重的情況下，單格電壓為0.從而整塊起動(dòng)電

9、池的電壓表現(xiàn)為10. 7-10. 8V左右.較嚴(yán)重的情況下，靜置6小時(shí)后，其電壓已經(jīng)低于2V.較輕微的情況下，其病 癥象是自放電較重.（注意，白放電較重的電池，有相當(dāng)一局部原因是因?yàn)橹Ф搪罚?4. 斷路電池的特征：主路斷時(shí),充電電壓畸高.放電電壓畸低.比方穿壁焊處斷，那么C/5電流充電時(shí),其電壓 可能會(huì)到達(dá)二十V以上.我通常采用硅整流充電機(jī)對(duì)疑心是短路的電池進(jìn)展判斷:加大其充 電電流，斷路處會(huì)急劇發(fā)熱冒煙冒氣（危險(xiǎn)!假設(shè)不明危險(xiǎn)的原因請(qǐng)勿模仿!）還有一種斷路，匯流排與極耳處虛焊或者極耳斷.常見(jiàn)于劣質(zhì)電池中.這種情況的電池， 其病癥為不明原因的容量下降.在起動(dòng)電池里面，可能就是今天起動(dòng)車很容易

10、，可是第二天怎 么也起不來(lái)的.電池沒(méi)有任何異常，就是不起車.其實(shí)，起動(dòng)電池里面，每個(gè)格子有9-29片極 板，斷掉一兩塊通常不會(huì)立即影響起動(dòng)性能.但是一般虛焊就不會(huì)是一兩片，極耳斷往往是板 柵合金的問(wèn)題，更不會(huì)是一兩片.其實(shí)這些是制造方面的原因.（三）電解液硫酸是鉛酸蓄電池電解液中的重要原材料之一，市場(chǎng)上濃硫酸一般分為兩種:一種是工 業(yè)用濃硫酸，純度較低，不適用于鉛酸蓄電池；另一種為純度較高的分析純，較適合于鉛酸蓄 電池，硫酸的分子量為98,濃硫酸中硫酸含量為98%是無(wú)色透明油狀液體，具有很強(qiáng)的吸水性 和腐蝕性，與水結(jié)合后，可放出大邑的熱所以在電解液配制過(guò)程中，一定要注意防護(hù)，以免出 現(xiàn)危險(xiǎn)，配

11、制時(shí),千萬(wàn)不要把水參加濃硫酸中，而是將濃硫酸緩慢參加水中。鉛酸蓄電池電解 液配制過(guò)程中，對(duì)水的要求較高，水中含雜質(zhì)的多少，直接影響電池的質(zhì)量.鉛蓄電池用水外 觀是無(wú)色透明的，殘?jiān)繎?yīng)小于0. 01%. 般檢驗(yàn)水的標(biāo)準(zhǔn)用電阻率（。cm）或電導(dǎo)率來(lái)表 示，比擬簡(jiǎn)單的方法是:采用電阻率測(cè)量法:用數(shù)字式萬(wàn)用表將檔位撥至2OMQ處，將萬(wàn)用表 兩只表筆相距1厘米,測(cè)出水的電阻阻值在5一一10MQ即可。（四）隔板隔板也是鉛蓄電池主要組成局部之一，其質(zhì)量對(duì)電池影響很大，隔板的主要功能是防止 電池正負(fù)極板短路，蓄電池中，對(duì)隔板的要求是:采用多孔質(zhì)隔板，允許電解液自由擴(kuò)散和離 子遷移，要有比擬小的電阻，隔板孔徑

12、要小.空隙總面積要大，要防止脫落的活性物質(zhì)到達(dá)對(duì) 方的極板.因此，隔板的孔徑要小，孔數(shù)要多。二、電池修復(fù)過(guò)程中常用的名詞：1 .不可逆的硫酸鹽化不可逆的硫酸鹽化,簡(jiǎn)稱硫酸鹽化.鉛酸蓄電池在放電時(shí)，正負(fù)極板都產(chǎn)生一種化合即 硫酸鉛，硫酸鉛是一種難溶于水,不導(dǎo)電的物質(zhì)，在正常情況下，蓄電池在放電后形成的硫酸 鉛結(jié)晶比擬小，充電時(shí)，在電的作用下，比擬容易地溶解并復(fù)原成鉛.如果使用不當(dāng)，常常充電 缺乏、失水、過(guò)放電等.硫酸鉛就會(huì)形成粗大堅(jiān)硬的結(jié)晶體，這時(shí)就很難用一般的方法將其復(fù) 原成鉛，所以被稱之為不可逆的硫酸鹽化，由于硫酸鹽化，方面，它可以阻擋硫酸與其他活 性物質(zhì)接觸并發(fā)生反響：另一方面，使活性物質(zhì)

13、數(shù)量減少，它可引起蓄電池容易下降，嚴(yán)重時(shí) 會(huì)造成蓄電池壽命終止.2.活性物質(zhì)的脫落在我們修復(fù)廢舊電池時(shí),有些電池加水修復(fù)后，從注水孔內(nèi)流出一些紅褐色液體.即為脫 落的活性物質(zhì)，活性物質(zhì)脫落原因有以下幾種解釋：1、電池受外力的影響,如振動(dòng)，摔打等.2、 a Pb（）2. B PbO2變體模型.a PbO2是活性物質(zhì)骨架，當(dāng)電池在充放電時(shí)，一局部a Pb02轉(zhuǎn) 化為B -PbO2從而導(dǎo)致軟化脫落.3、隨著循環(huán)進(jìn)展，活性物質(zhì)由無(wú)定性態(tài)逐漸晶形化，即結(jié) 晶度增加，水化聚合物鏈數(shù)目減少，凝膠壓電阻增加，晶粒間電接觸惡化，該活性物質(zhì)脫落. 4、 還有人們認(rèn)為，隨著充電和放電的不斷進(jìn)展，活性物質(zhì)形成假設(shè)干密

14、集的團(tuán)塊，當(dāng)團(tuán)塊間缺乏 足夠的連接時(shí)，活性物質(zhì)就會(huì)脫落，電池失效.3. 電池的電壓電池正負(fù)兩極的電勢(shì)差稱蓄電池的電壓,一般用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量.在電池修復(fù)過(guò)程中，其電 壓有三種表現(xiàn)形式:第一種叫空載電壓，又稱為開(kāi)路電壓,就是電池即不充電又無(wú)負(fù)載的情況 下測(cè)量到的電池電壓:第二種叫負(fù)載電壓，就是電池放電過(guò)程中某個(gè)時(shí)段所測(cè)量的電池電壓. 第三種叫在線電壓，就是電池在充電過(guò)程中某一時(shí)刻所測(cè)量的電壓，了解三種電壓測(cè)量方法， 對(duì)判斷電池是否斷路或短路；電池內(nèi)阻計(jì)算具有重要的意義.4. 蓄電池的容量蓄電池的容量是衡量蓄電池性能的一項(xiàng)重要指標(biāo).一般用安時(shí)來(lái)表示.放電時(shí)間(小時(shí)) 與放電電流(安培)的總稱，即容量二

15、放電時(shí)間X放電電流.電池的實(shí)際容量，取決于電池中活 性物質(zhì)的多少和活性物質(zhì)的利用率.活性物質(zhì)是量越多，活性物質(zhì)利用率就越高，電池的容量 也就越大.反之容量越小，影響電池容量的因素很多，常見(jiàn)的有以下幾種：(1) 放電率對(duì)電池容量的影響鉛蓄電池容量隨放電倍率的增大而降低，也就是說(shuō)放電電流越大,計(jì)算出電池的容量就 越小.比方一只lOAh的電池，用5A放電可以放2小時(shí)，即5X2=10 ;那么用10A放電只能放 出47.4分鐘的電，合0. 79小時(shí).其容量?jī)H為10X0. 79=7. 9安時(shí).所以對(duì)于給定電池在不同時(shí) 率下放電，將有不同的容量.我們?cè)谡劦饺萘繒r(shí)必須知道放電的時(shí)率或倍率.簡(jiǎn)單的講就是用 多大

16、的電流放電。(2) 溫度對(duì)電池容量的影響溫度對(duì)鉛酸蓄電池的容量影響較大，一般隨溫度降底，容量的下降，容量與溫度的關(guān)系 如：Ctl= Ct2/l+k(tl-t2 ). tlt2分別是電解液的溫度,k為容量的溫度系數(shù),Ctl溫度為tl 時(shí)容量(Ah), Ct2是溫度為t2時(shí)的容量(Ah)在蓄電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)中，一般要規(guī)定一個(gè)溫度為額 定標(biāo)準(zhǔn)溫度，如規(guī)定tl為實(shí)際溫度，t2為標(biāo)準(zhǔn)溫度，(一般為25攝氏度)負(fù)極板受低溫的影 響要比正極板敏感.當(dāng)電解液溫度降低時(shí)，電解液粘度增大,離子受到較大的阻力，擴(kuò)散能力 下降，電解液電阻也增大，使電化學(xué)反響阻力增加,一局部硫酸鉛不能正常轉(zhuǎn)化.充電承受能 力下降，結(jié)果導(dǎo)致

17、蓄電池容量下降.終止電壓對(duì)電池容量的影響當(dāng)電池放電至某一個(gè)電壓值以后,產(chǎn)生電壓急劇下降,實(shí)際上所獲得的能量非常小，如果 長(zhǎng)期深放電,對(duì)電池的損害相當(dāng)大.所以必須在某一電壓值終止放電，該截止放電電壓叫放電 終止電壓.設(shè)定放電終止電壓，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池使用壽命意義重大.一般我們所維修的電動(dòng)車電 池，電摩電池的放電終止電壓為每格1. 75伏，也就是說(shuō)一節(jié)12伏電池為6格,其放電終止電 壓是 6X1.75=10.5 伏.(4)極板的幾何尺寸對(duì)電池容量的影響在活性物質(zhì)的量一定時(shí),與電解液直接接觸極板的兒何面積增加，電池容量的增加,所以 極板的幾何尺對(duì)電池容量的影響不可無(wú)視. 極板厚度對(duì)容量的影響活性物質(zhì)的量

18、一定，電池容量隨極板厚度的增加而減少，極板越厚,硫酸與活性物質(zhì)接觸 面就越小，活性物質(zhì)的利用率越低，電池容量越小. 極板高度對(duì)容量的影響在電池中，極板的上下兩局部的活性物質(zhì)利用率存在著較大的差異，實(shí)驗(yàn)證實(shí)，放電初期, 極板上部比下部的電流密度大約高出2倍2. 5倍,這種差異隨著放電時(shí)的推移逐漸減少，但 上部要比下部的電流密度大. 極板面積對(duì)容量的影響活性物質(zhì)的量一定，極板幾何面積越大，活性物質(zhì)的利用率也越高，電池的容量越大.在 電池殼體一樣，活性物質(zhì)量不變情況下，采用薄極板增加極板片數(shù)，也就是增加了極板的有效 反響面積，從而提高了活性物質(zhì)的利用率,增加了電池的容晟.5. 鉛酸蓄電池的內(nèi)阻蓄電池

19、的內(nèi)阻是由蓄電池內(nèi)部物質(zhì)形成的電阻,蓄電池的內(nèi)阻只有在充放電時(shí)才能形成. 它不是常數(shù)，而是在充放電過(guò)程中隨時(shí)間的變化而變化的.我們平時(shí)所講的內(nèi)阻是某一時(shí)刻 的總內(nèi)阻它不僅包含了蓄電池的內(nèi)阻，而且還包含有極化的全電阻值。就單電池而言，電池的內(nèi)阻很小，主要是由電解液,隔板和極板本身的電阻構(gòu)成.如果是 電池組，單體電池之間的連接導(dǎo)線、極柱等都是構(gòu)成電阻的重要局部.計(jì)算電池內(nèi)阻可用以下 方法:設(shè)空載電壓為VI,負(fù)載電壓為V2,那么電池的內(nèi)阻為R=V1-V2/L I是放電電流.必須注 意的是第一:測(cè)量的全過(guò)程必須在10 -4秒內(nèi)完成,否那么測(cè)內(nèi)阻應(yīng)該包括極化時(shí)的全部 電阻值，它是可以變化的。6. 鉛蓄電

20、池的短路與斷路在廢舊電池修復(fù)過(guò)程中，短路與斷路是判斷電池能否維修的關(guān)鍵.蓄電池短路有外部和內(nèi)部之分，外部短路那么是用導(dǎo)線將正負(fù)兩極連接起來(lái)，通常用這 一 “土方法來(lái)判斷電池的好壞.內(nèi)部短路是指在電池內(nèi)部正、負(fù)極板是靠隔膜（隔板）把它 們相互隔離的，一但隔膜受損，如隔膜老化，隔膜腐蝕等均可造成短路。蓄電池的斷路是指： 整個(gè)電池回路中斷，要與斷格區(qū)分開(kāi)來(lái)，斷格是極板局部脫離.斷路是電池?zé)o電壓電流，斷路 一般是由于電池樁頭與極板完全脫離，或硫酸鉛嚴(yán)重包圍極板供電流不能正常通過(guò).一般不 多見(jiàn)，最常見(jiàn)的是短路，最常見(jiàn)的判斷電池短路的方法有三種：第一種是用電壓表測(cè)量蓄電池電壓，如小于11. 5伏，那么該電

21、池可能短路；第二種是給蓄電池加水后，再測(cè)量其電壓，因?yàn)橛行╇姵赜捎趪?yán)重缺水，加水前，電壓可 超過(guò)12伏.但加水后，由于隔膜軟化，極板吸水后膨脹，隔膜功能顯現(xiàn)出來(lái)，開(kāi)路電壓反而小 于 11. 5V;第三種是充電時(shí),尤其是修復(fù)后電池電壓始終過(guò)不到15伏，也可判斷為短路.但要與硫 酸濃度降低加以區(qū)分.后者在放電時(shí)，電壓下降慢，參加濃硫酸后，電壓或容量可以恢復(fù)。7. 蓄電池的自放電自放電指的是電池在不使用或在貯存間，出現(xiàn)容量下降的現(xiàn)象.也就是說(shuō)的電池在無(wú)任 何負(fù)載時(shí)，由于自放電使容量損失。一般電池的自放電主要出現(xiàn)在負(fù)極，因?yàn)樨?fù)極活性物質(zhì)中 多為比擬活潑的金屬粉末，沖在溶液中比狙的電勢(shì)負(fù)，容易發(fā)生置換氫

22、氣的反響.如果在極板 上存在比電勢(shì)低的金屬雜質(zhì).這些雜質(zhì)在極板活性物質(zhì)中形成了微小的腐蝕電池，引起負(fù)極 金屬自容，并伴有氫氣板出，從而使容量減少。自放電的嚴(yán)重程度將直接影響電池質(zhì)量.一般 用自放電率來(lái)表示其公式為：自放電率=Ca-Cb/CaTX 100%其中,Ca為電池初始容量,Cb為放 置后電池容量,T為放置時(shí)間.值得說(shuō)明的是，當(dāng)自放電率為負(fù)值時(shí),說(shuō)明貯存時(shí)間不長(zhǎng)，電池 處于容量增長(zhǎng)期。三、鉛酸蓄電池的工作原理鉛蓄電池在充電和放電會(huì)產(chǎn)生如下反響:PbO2+pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O在充電時(shí)，在 電能的作用下，轉(zhuǎn)化為PbO2、Pb和H2S04也就是說(shuō)充電是由電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的過(guò)

23、程.放電 時(shí)，正極板承受了負(fù)極板送來(lái)的電子，鉛離子有正4價(jià)變?yōu)檎?價(jià).與硫酸根接觸生成難溶于 水的硫酸鉛，負(fù)極的鉛由于輸出2個(gè)電子，變成正2價(jià).同樣也生成硫酸鉛.也就是說(shuō)放電時(shí), 再由貯存的化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能。蓄電池在充電過(guò)程中，或在充電終了時(shí)，電極上會(huì)伴隨著水的分解反響.其原因是因?yàn)殂U 酸電池正極充電承受能力較差，一旦正極充電狀態(tài)到達(dá)70%時(shí)，氧氣開(kāi)場(chǎng)在正極上析出.負(fù)極 充電狀態(tài)超過(guò)90先時(shí)，氫氣在負(fù)極上析出.一般地講，正電極充電到額定電量的120%吐才能 到達(dá)完全充電狀態(tài)，所以，鉛酸電池每次充電均會(huì)產(chǎn)生水的分解反響消耗水，因此定期補(bǔ)水維 護(hù)不可防止。四、硫酸鹽化及蓄電池失效機(jī)理隨著蓄電池的使用

24、次數(shù)增加，放電容量不斷減小，由于人們對(duì)電池的使用要求不對(duì)，所以 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不一樣.一般來(lái)講，正常使用電池，容量低于額定容量60缸即為報(bào)廢電池,需要維 護(hù)或維修.由于電池的制造條件，使用方式有差異，最終導(dǎo)致電池報(bào)廢的原因也各不一樣.但 歸納起來(lái)有以下幾種正極板的腐蝕變形正極活性物質(zhì)軟化脫落不可逆的硫酸鹽化 容量過(guò)早損失熱失控.其中不可逆的硫酸鹽化是導(dǎo)致電池失效報(bào)廢的最常見(jiàn)的原因。前面談過(guò)，由在充電過(guò)程中，伴隨著水的喪失（電離，電解蒸發(fā)）影響硫酸鉛轉(zhuǎn)化為活性 物質(zhì).而硫酸鉛本身難溶于水.當(dāng)硫酸鉛在一定時(shí)間不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)時(shí)，就會(huì)形成粗大的 結(jié)晶體.這種結(jié)晶體阻礙了電池的正常工作，一局部多余的電能

25、不能正常地轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，因 而轉(zhuǎn)化為熱能，更加重了水的喪失，從而形成了惡性循環(huán).當(dāng)這個(gè)循環(huán)到達(dá)定程度時(shí)，電池 容量下降，嚴(yán)重時(shí)熱量越來(lái)越大，電池內(nèi)壓增加，電池變形.所以科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)是延長(zhǎng)電 池使用壽命的最經(jīng)濟(jì)最有效的方法。五、電池的正確使用與維護(hù)根據(jù)電池的工作特點(diǎn)，合理地維護(hù)與使用，對(duì)電池壽命的延長(zhǎng)有著非常重要意義。鉛酸蓄電 池正確的使用和維護(hù)非常必要，使用正確與否對(duì)電池的容量和壽命影響較大，掌握正確的充 電方式非常關(guān)鍵.首先要選擇好充電器（建議使用組合脈沖充電機(jī)），充電器指標(biāo)有輸出電壓， 充電電流，調(diào)停點(diǎn)等.夏天天氣較熱,應(yīng)選擇調(diào)停點(diǎn)較低充電器；冬天那么反之。 要注意勤充電,不要等電用光

26、了再充.當(dāng)剛放電的電池,硫酸鉛較容易溶解并轉(zhuǎn)化為活性物 質(zhì).一旦放置一段時(shí)間后.硫酸鉛很容易形成粗大的結(jié)晶體.造成不可逆的硫酸鹽化.此外，還 要注意定期進(jìn)展深循環(huán)，就是把電用光了后再充電，防止電池發(fā)生鈍化，一般一個(gè)月一次。 在電池的運(yùn)輸，安裝過(guò)程中.嚴(yán)禁摔打牽拉極柱.不要把正負(fù)兩個(gè)極柱短路.不同容量，不同 性能的電池不要在一起使用。 冬天充電時(shí)要注意保溫.否那么電能不能正常轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，充不滿電.當(dāng)電解液溫度降低 時(shí)，硫酸鉛溶解下降，電池內(nèi)局部子活動(dòng)度降低，內(nèi)阻增加.此時(shí)充電，不等充足，充電器就會(huì) 調(diào)停,用戶以為充滿，繼續(xù)使用.使硫酸鉛晶體變大，那么形成不可逆的硫酸鹽化。維修操作局部一、鉛酸蓄

27、電池的修復(fù)安珀系列組合脈沖修復(fù)機(jī)與修岌液的問(wèn)世,打破了 “鉛酸電池不可修復(fù)”的錯(cuò)誤結(jié)論. 在長(zhǎng)期的研發(fā)與實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，大多數(shù)的鉛酸蓄電池是可以修復(fù)的.其修復(fù)率可達(dá)91%,修復(fù)以 后的容量可以到達(dá)初容量的80%以上.安珀組合脈沖修復(fù)機(jī)技術(shù),采取了物理手段和化學(xué)手段相結(jié)合，從而到達(dá)對(duì)電池的維修 與維護(hù).1. 安珀組合脈沖修復(fù)機(jī)與充電機(jī)的修復(fù)與維護(hù)原理： 在充電過(guò)程中，通過(guò)正負(fù)極之間定期地發(fā)射不斷轉(zhuǎn)化的離子來(lái)掃除了極板周圍的離子云；去除附著在正負(fù)極板,尤其是負(fù)極板上是活性離子，也稱雜質(zhì)離子. 強(qiáng)大的負(fù)脈沖可以將粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶擊碎并促使其溶解；通過(guò)正負(fù)脈沖的占空比調(diào)節(jié)使a 一二氧化鉛與6 二氧化鉛

28、的比例更趨合理.2. 安珀公司研發(fā)的配套產(chǎn)品，修復(fù)液對(duì)電池修復(fù)的作用.修復(fù)液配合組合脈沖修復(fù)機(jī)使用，可以最大程度地縮短電池的修復(fù)時(shí)間,提高電池的修 夏率.其主要作用是： 提高正極活性物質(zhì)的利用率，防止正極板柵的腐蝕，從而減少正極活性物質(zhì)的軟化脫落， 一般正極活性物質(zhì)的利用率僅為48%,參加修復(fù)液后，可以提高至53%以上. 協(xié)助組合脈沖修復(fù)機(jī)，溶解粗大硫酸鉛結(jié)晶體,修復(fù)液中的化學(xué)成分與硫酸鉛反響，生成 一種可溶性中間產(chǎn)物.使硫酸鉛轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，但用量必須控制.否那么電池將發(fā)生短路. 延長(zhǎng)電池的使用壽命，通過(guò)少量改變正極板活性物質(zhì)的晶體構(gòu)造，可以最大限度地延長(zhǎng)電 池使用壽命. 負(fù)極板鉛活性物質(zhì)的

29、成孔作用，通過(guò)對(duì)負(fù)極板海綿狀鉛的作用,增加負(fù)極板活性物質(zhì)孔隙, 使硫酸與活性物質(zhì)的接觸面積增加. 穩(wěn)定膠體電池中的膠體電解液.3. 修復(fù)液的配制與使用修復(fù)液出廠有兩種：種為濃縮型；種為配制好直接使用的.對(duì)于濃縮液，必須加水稀 適前方可使用.所用的水有一定的要求，各種雜質(zhì)的含量要在一定的限度以內(nèi)，通過(guò)常用水的 電阻率和電導(dǎo)率間接表示,純水的制備方法有蒸御法，離子交換法和電滲析法等.根據(jù)制取的 方法不同，我們稱之為離子水、蒸葡水或超純水.但不管是什么水，只要電阻率到達(dá)5-10M/ 。，即可使用.測(cè)量方法是:用玻璃杯或非金屬杯，取被測(cè)水適量,用萬(wàn)用表將檔位撥至20M/ 。處,將兩只表筆相距1cm插入

30、水中，如電阻值到達(dá)510MQ時(shí),此水合格.濃縮型修復(fù)液出廠時(shí)每瓶含有500亳升,配制時(shí)，濃縮液與純水的比例應(yīng)1:9的比例配制. 例如，將瓶500毫升濃縮液與4500亳升的水混合配制成5000毫升的修復(fù)液.應(yīng)該注意的是:對(duì)修復(fù)液要妥善保管防止誤飲;要放置在陰涼處，防止太陽(yáng)直曬; 濃縮液為無(wú)色透明液體，有時(shí)有少許沉淀.用前要搖勻后再配制，如沉淀物太多，可視為失效。二、電動(dòng)自行車，電摩用電池的修復(fù)方法.第一步:修復(fù)前準(zhǔn)備，首先對(duì)電池外觀進(jìn)展檢查，看外殼有無(wú)破損，是否漏液.樁頭是否氧 化、斷裂、電池是否變形.是否進(jìn)展過(guò)維修,如進(jìn)展過(guò)維修，可問(wèn)其維修地點(diǎn)，加過(guò)何種液體， 如果廠家維修過(guò)，還可按此方法修復(fù)

31、.如果其他方法維修的，不可修復(fù)，建議報(bào)廢.其次測(cè)吊:電 壓，單節(jié)電池電壓在11. 5V以上的為正常，在10. 5V以上，11.5V以下為局部短路，10. 5V以下 為嚴(yán)重短路,0V為全部短路.第二步:翻開(kāi)電池蓋，去掉橡膠帽，參加修復(fù)液.加液的量為510毫升以上，滿為止.第三步:放電，放電時(shí)要注意先用5A放電，當(dāng)電池放到1（）. 5V時(shí)改為小電流，一般為2A 以下，放到2V左右.如果使用安珀APSF12-4型容量檢測(cè)儀放電比擬方便,APSF12-4型容量檢 測(cè)儀與其他容量檢測(cè)儀不同，它具有修復(fù)前放電和修復(fù)后容量檢測(cè)兩種功能.修復(fù)前放電時(shí)， 只需將調(diào)停點(diǎn)切換至0V,待放電至2V左右，即可開(kāi)場(chǎng)修復(fù).第四步:修復(fù):將電池串聯(lián)起來(lái)（可根據(jù)修復(fù)機(jī)型號(hào)串聯(lián)電池多少）25Ah以下電池將占空 比調(diào)節(jié)器逆時(shí)針調(diào)至最小或1/10處，用3. 5-3. 8A電流進(jìn)展修復(fù).17-25Ah電池，可適當(dāng)調(diào) 高，一般為 4. 55. 5A.第五步:檢測(cè)、配組，將修完電池用5A衡流放電根據(jù)放電時(shí)間計(jì)算電池實(shí)際容量，將容量 到達(dá)新電池80W以上電池，計(jì)算公式:實(shí)際容量=5X放電時(shí)間（以小時(shí)計(jì)）/電池標(biāo)