1 企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)（征求意見稿）

1、Q/LB.XXXXX-XXXXICS13.020.01CCS Z 04wb中華人民共和國(guó)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)WB/TXXXXXXXXX企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)Evaluation indicatorsof green logisticsassessmentfor enterprises（本草案完成時(shí)間：2022年02月）2022-XX-XX發(fā)布2022-XX-XX實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布WB/TXXXXXXXXX前言本文件按照GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文

2、件由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出。本文件由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 269）歸口。本文件起草單位：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)綠色物流分會(huì)、寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司、廈門航空有限公司、深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司、云豐國(guó)際物流（上海）有限公司、深圳市凱東源現(xiàn)代物流股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、廈門象嶼股份有限公司、廈門國(guó)貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、鄂爾多斯市鑫聚源供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司、江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司、北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司、北京京邦達(dá)貿(mào)易有限公司、億海藍(lán)（北京）數(shù)據(jù)技術(shù)股份公司、榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司、內(nèi)蒙古盛邦選煤有限公司、福建安井食品

3、股份有限公司、物資節(jié)能中心、鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司、上海第二工業(yè)大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京中物冷聯(lián)企業(yè)管理有限公司、智慧綠色貨運(yùn)咨詢（北京）有限公司、包頭市智慧物流碳中和研究院。本文件主要起草人：趙潔玉、楊紀(jì)寶、廖家華、周鐵鷹、高國(guó)慶、董彬、劉遠(yuǎn)、武錫斌、鄧啟東、姚小麗、劉文利、李大學(xué)、趙曉麗、段艷健、張奕希、熊星明、王興利、萬(wàn)碩、劉然、劉哲、崔丹丹、蔣浩、侯海云、郝皓、張曉東、楊國(guó)棟、周志成、秦玉鳴、劉翠、陳盛、王波勇、劉亮、李照、王曉曉。14企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)1 范圍本文件規(guī)定了企業(yè)綠色物流評(píng)估的基本要求和評(píng)估指標(biāo)。本文件適用于企業(yè)綠色物流的建設(shè)、管理、考核與評(píng)估。2 規(guī)范性引用文件下列文件

4、中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 1413系列1集裝箱分類、尺寸和額定質(zhì)量GB/T 21334 物流園區(qū)分類與規(guī)劃基本要求GB/T 28581通用倉(cāng)庫(kù)及庫(kù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)GB/T 31150 汽車零部件物流塑料周轉(zhuǎn)箱尺寸系列及技術(shù)要求GB/T 34343 農(nóng)產(chǎn)品物流包裝容器通用技術(shù)要求GB/T 35201 系列2集裝箱分類、尺寸和額定質(zhì)量GB/T 37099 綠色物流指標(biāo)構(gòu)成與核算方法GB/T 39631新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)用伺服電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通用規(guī)

5、范GB/T 39907 果蔬類周轉(zhuǎn)箱尺寸系列及技術(shù)要求GB 50072冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范3 術(shù)語(yǔ)和定義GB/T 37099、GB/T 39631界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1綠色物流green logistics通過充分利用物流資源、采用先進(jìn)的物流技術(shù)，合理規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流活動(dòng)，降低物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響的過程。來(lái)源：GB/T 37099-2018，3.13.2新能源車輛new energy vehicle采用非常規(guī)車用燃料，如電力、氫能作為動(dòng)力來(lái)源的車輛，具體包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和氫動(dòng)力的載貨汽車、裝卸設(shè)備等。來(lái)源：GB/T 3

6、9631-2020，3.1，有修改。3.3清潔環(huán)保車輛clean fuel vehicle采用符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)車用燃料，或以清潔燃料取代常規(guī)車用燃料的車輛統(tǒng)稱，具體包括以國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油、天然氣、煤氣、甲醇、乙醇等作為動(dòng)力來(lái)源的載貨汽車、裝卸設(shè)備等。4 企業(yè)綠色物流評(píng)估的基本要求及評(píng)估指標(biāo)4.1 基本要求4.1.1 企業(yè)應(yīng)無(wú)重大安全、環(huán)保、質(zhì)量等事故且無(wú)征信問題。4.1.2 企業(yè)宜按照GB/T 24001和GB/T 23331標(biāo)準(zhǔn)，建立并運(yùn)行環(huán)境管理體系和能源管理體系。4.1.3 宜參照GB/T 19680和GB/T 31086將物流企業(yè)劃分為綜合型、運(yùn)輸型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類型，其中：a）綜合

7、型物流企業(yè)應(yīng)滿足自有/租用載貨汽車20輛以上或總載重量100 t以上，且自有/租用倉(cāng)儲(chǔ)面積1000以上或自有/租用倉(cāng)儲(chǔ)容積10000m³以上；b）倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)應(yīng)滿足自有/租用倉(cāng)儲(chǔ)面積4000以上或自有/租用倉(cāng)儲(chǔ)容積30000m³以上；c）運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)滿足自有/租用載貨汽車30輛以上或總載重量150 t以上。4.1.4 其他企業(yè)可參照4.1.3將物流業(yè)務(wù)類型劃分為綜合型、運(yùn)輸型和倉(cāng)儲(chǔ)型。4.2 評(píng)估指標(biāo)綜合型、運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的評(píng)估指標(biāo)見表1，指標(biāo)要求見附錄A，指標(biāo)釋義和核算方法可參考附錄B。表 1 企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)綜合型運(yùn)輸型倉(cāng)儲(chǔ)型管

8、理制度綠色物流管理制度綠色物流組織管理制度必選必選必選合作商綠色管理制度必選必選必選綠色物流信息統(tǒng)計(jì)制度必選必選必選綠色物流發(fā)展規(guī)劃與落實(shí)綠色物流發(fā)展規(guī)劃必選必選必選綠色物流落實(shí)必選必選必選綠色物流宣傳與培訓(xùn)綠色物流宣傳必選必選必選員工職業(yè)能力培訓(xùn)必選必選必選設(shè)施、設(shè)備、包裝器具物流節(jié)點(diǎn)選址必選-必選庫(kù)區(qū)庫(kù)區(qū)容積率必選-必選庫(kù)區(qū)廢棄物收集處理區(qū)域必選-必選配套新能源與清潔環(huán)保車輛輔助設(shè)施必選-必選新能源裝卸設(shè)備新能源叉車比重或比重增長(zhǎng)率可選-可選新能源吊車比重可選-可選新能源與清潔環(huán)保汽車新能源微型和輕型載貨汽車比重或比重增長(zhǎng)率可選可選-新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重或比重增長(zhǎng)率可選可

9、選-標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)容器推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤比重或比重增長(zhǎng)率可選可選可選標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重或比重增長(zhǎng)率可選可選可選標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱可選可選可選綠色物流包裝單位物流業(yè)務(wù)量物流包裝消耗量減少量可選可選可選物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱的使用量比重或增長(zhǎng)率可選可選可選物流包裝材料回收量增加量可選可選可選運(yùn)營(yíng)過程數(shù)字化運(yùn)營(yíng)數(shù)字化技術(shù)設(shè)備與管理系統(tǒng)必選必選必選業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化必選必選必選能源結(jié)構(gòu)單位物流業(yè)務(wù)量能源消費(fèi)量減少量必選必選必選電力消費(fèi)比重或比重增長(zhǎng)率必選必選必選可再生能源消費(fèi)量增加量必選必選必選運(yùn)營(yíng)模式與效率物流業(yè)務(wù)組織模式必選必選必選鐵路和水路運(yùn)輸量比重或比重增加量必選必選-運(yùn)輸實(shí)載率必選必選-倉(cāng)庫(kù)滿吞吐率增加量必

10、選-必選社會(huì)綠色發(fā)展影響企業(yè)環(huán)境保護(hù)情況必選必選必選核算和報(bào)告企業(yè)節(jié)能降碳信息必選必選必選了解和推動(dòng)合作商節(jié)能降碳工作情況必選必選必選企業(yè)社會(huì)責(zé)任必選必選必選注：“必選”表示各類型物流企業(yè)必須考核相應(yīng)指標(biāo)；“可選”表示各類型物流企業(yè)可根據(jù)業(yè)務(wù)特征考核相應(yīng)指標(biāo)；“-”表示各類型物流企業(yè)不考核相應(yīng)指標(biāo)。AA附錄A （規(guī)范性）評(píng)估指標(biāo)要求A.1 管理制度A.1.1 綠色物流管理制度A.1.1.1 綠色物流組織管理制度企業(yè)應(yīng)建立綠色發(fā)展管理部門，在物流活動(dòng)的各個(gè)階段（如采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理、資源回收利用等）制定綠色物流職責(zé)和考核指標(biāo)；或應(yīng)在現(xiàn)有管理組織中組建多部

11、門專職人員組成的綠色發(fā)展管理協(xié)調(diào)組，各部門針對(duì)物流活動(dòng)制定綠色物流職責(zé)和考核指標(biāo)。A.1.1.2合作商綠色管理制度企業(yè)應(yīng)在現(xiàn)有合作商管理制度中納入綠色管理理念，將能源管理體系、環(huán)境管理體系、綠色發(fā)展規(guī)劃、節(jié)能低碳產(chǎn)品認(rèn)證、社會(huì)責(zé)任報(bào)告發(fā)布或環(huán)境、社會(huì)及治理（ESG）報(bào)告發(fā)布等內(nèi)容納入合作商績(jī)效評(píng)估指標(biāo)內(nèi)容。同時(shí)企業(yè)與合作商應(yīng)建立綠色發(fā)展溝通與透明機(jī)制。A.1.1.3 綠色物流信息統(tǒng)計(jì)制度企業(yè)綠色發(fā)展管理部門或綠色發(fā)展管理協(xié)調(diào)組應(yīng)根據(jù)綠色物流指標(biāo)要求，建立綠色物流信息統(tǒng)計(jì)制度；或應(yīng)在現(xiàn)有信息統(tǒng)計(jì)制度中應(yīng)納入綠色物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。企業(yè)綠色發(fā)展管理部門或綠色發(fā)展管理協(xié)調(diào)組應(yīng)定期更新企業(yè)綠色物流相關(guān)數(shù)據(jù)和

12、文件，并定期向企業(yè)最高管理者報(bào)告企業(yè)綠色物流的發(fā)展情況。A.1.2 綠色物流發(fā)展規(guī)劃與落實(shí)A.1.2.1 綠色物流發(fā)展規(guī)劃企業(yè)應(yīng)建立綠色物流發(fā)展的短中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度目標(biāo)、考核指標(biāo)和實(shí)施方案，或應(yīng)在現(xiàn)有短中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度目標(biāo)、考核指標(biāo)和實(shí)施方案中融入綠色物流內(nèi)容。A.1.2.2 綠色物流落實(shí)企業(yè)根據(jù)綠色物流發(fā)展規(guī)劃，應(yīng)制定各層級(jí)崗位責(zé)任書并與績(jī)效考核關(guān)聯(lián)，推進(jìn)綠色物流規(guī)劃方案落實(shí)。企業(yè)應(yīng)出臺(tái)綠色創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法或?qū)ｍ?xiàng)資金使用計(jì)劃，鼓勵(lì)并支持員工為綠色物流改進(jìn)做出貢獻(xiàn)，逐步構(gòu)建企業(yè)綠色物流文化。A.1.3 綠色物流宣傳與培訓(xùn)A.1.3.1 綠色物流宣傳企業(yè)應(yīng)定期宣傳綠色物流的理論與市場(chǎng)情況

13、。A.1.3.2 員工職業(yè)能力培訓(xùn)企業(yè)應(yīng)定期為員工開展綠色物流理論和技術(shù)的培訓(xùn)，宜支持員工參加由專業(yè)機(jī)構(gòu)組織的能源管理、碳排放管理、物流先進(jìn)技術(shù)與管理模式等培訓(xùn)。A.2 設(shè)施設(shè)備A.2.1 物流節(jié)點(diǎn)選址物流節(jié)點(diǎn)包括物流園區(qū)、物流中心、貨運(yùn)場(chǎng)站、倉(cāng)庫(kù)等物流設(shè)施，物流節(jié)點(diǎn)的選址應(yīng)符合GB/T 21334、GB/T 28581和GB 50072的要求，交通連接方式應(yīng)有多式聯(lián)運(yùn)功能。A.2.2 庫(kù)區(qū)A.2.2.1庫(kù)區(qū)容積率企業(yè)自有/租用庫(kù)區(qū)的容積率應(yīng)不低于0.5。A.2.2.2 庫(kù)區(qū)廢棄物收集處理區(qū)域自有/租用的庫(kù)區(qū)應(yīng)設(shè)計(jì)和建設(shè)廢棄物集中收集、分類和處理的區(qū)域。A.2.2.3 配套新能源與清潔環(huán)保車輛

14、輔助設(shè)施企業(yè)應(yīng)在自有/租用的庫(kù)區(qū)內(nèi)配套有滿足新能源和清潔環(huán)保車輛充（換）電、加氣和加氫需求的輔助設(shè)施。A.2.3新能源裝卸設(shè)備A.2.3.1新能源叉車比重或比重增長(zhǎng)率企業(yè)自有/租用新能源叉車量比重應(yīng)大于90%，或近三年新能源叉車比重平均增長(zhǎng)率應(yīng)大于5%。A.2.3.2新能源吊車比重企業(yè)自有/租用新能源吊車量比重應(yīng)大于50%。A.2.4新能源與清潔環(huán)保汽車A.2.4.1新能源微型和輕型載貨汽車比重或比重增長(zhǎng)率企業(yè)在新增和置換自有/租用微型和輕型載貨汽車時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮新能源汽車。企業(yè)自有/租用新能源微型和輕型載貨汽車比重應(yīng)大于50%，或近三年新能源微型和輕型載貨汽車比重平均增長(zhǎng)率應(yīng)大于10%。A.2

15、.4.2新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重或比重增長(zhǎng)率企業(yè)在新增和置換自有/租用中型和重型載貨汽車時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮新能源與清潔環(huán)保汽車。企業(yè)自有/租用新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重應(yīng)大于30%，或近三年新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重平均增長(zhǎng)率應(yīng)大于7%。A.2.5標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)容器A.2.5.1 推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤比重或比重增長(zhǎng)率企業(yè)自有/租用推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤量比重應(yīng)大于45%，或近三年推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤比重增長(zhǎng)率均應(yīng)大于5%。A.2.5.2 標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重或比重增長(zhǎng)率企業(yè)自有/租用標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱量比重應(yīng)大于90%，或近三年標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重增長(zhǎng)率均應(yīng)大于5%。A.2.5.3 標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱企業(yè)應(yīng)推廣

16、使用符合GB/T 1413和GB/T 35201的集裝箱器具。A.2.6 綠色物流包裝A.2.6.1單位物流業(yè)務(wù)量物流包裝消耗量減少量企業(yè)應(yīng)通過智能算法、包裝替代、減少二次包裝等方式減少單位物流業(yè)務(wù)量物流包裝消耗量，近三年單位物流業(yè)務(wù)量物流包裝消耗量減少量均應(yīng)大于0。A.2.6.2物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱的使用量比重或增長(zhǎng)率企業(yè)應(yīng)增加物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱的使用量。企業(yè)物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱使用量比重應(yīng)高于30%，或近三年物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱使用量增長(zhǎng)率均應(yīng)大于10%。A.2.6.3物流包裝材料回收量增加量近三年企業(yè)物流包裝材料回收量增加量均應(yīng)大于0。A.3 運(yùn)

17、營(yíng)過程A.3.1 數(shù)字化運(yùn)營(yíng)A.3.1.1 數(shù)字化技術(shù)設(shè)備與管理系統(tǒng)企業(yè)應(yīng)使用提高運(yùn)作效率的自動(dòng)識(shí)別標(biāo)識(shí)技術(shù)（含條碼識(shí)別技術(shù)、生物識(shí)別技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)RFID等）、安全駕駛技術(shù)、自動(dòng)或快速分揀技術(shù)、人工智能技術(shù)（AGV及機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和無(wú)人駕駛車等）、環(huán)境感知技術(shù)（重量、體積、溫度、濕度、油量和胎壓監(jiān)測(cè)器等）、電子不停車收費(fèi)技術(shù)（ETC）、智能快遞柜等三項(xiàng)以上數(shù)字化技術(shù)與設(shè)備。企業(yè)應(yīng)使用企業(yè)管理軟件ERP、能源管理系統(tǒng)（EMS）、訂單管理系統(tǒng)（OMS）、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）等三項(xiàng)以上智能管理系統(tǒng)。A.3.1.2 業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化企業(yè)應(yīng)基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大

18、數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)定期開展算法評(píng)估，優(yōu)化庫(kù)區(qū)選址、庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)、智能路徑規(guī)劃、運(yùn)輸調(diào)度或配送路徑等。A.3.2 能源結(jié)構(gòu)A.3.2.1單位物流業(yè)務(wù)量能源消費(fèi)量減少量企業(yè)應(yīng)提高物流活動(dòng)能源利用效率，近三年單位物流業(yè)務(wù)量能源消費(fèi)量減少量均應(yīng)大于0。A.3.2.2電力消費(fèi)比重或比重增長(zhǎng)率企業(yè)應(yīng)通過更新用能設(shè)備、調(diào)整用能結(jié)構(gòu)推動(dòng)物流活動(dòng)電力化發(fā)展，企業(yè)電力消費(fèi)比重應(yīng)高于50%，或近三年電力消費(fèi)比重平均增長(zhǎng)率應(yīng)大于5%。A.3.2.3可再生能源消費(fèi)量增加量企業(yè)宜參與綠色電力交易或在自有/庫(kù)區(qū)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，近三年企業(yè)可再生能源消費(fèi)量增加量均應(yīng)大于0。A.3.3 運(yùn)營(yíng)模式與效率A.3.3.1物流

19、業(yè)務(wù)組織模式企業(yè)應(yīng)鼓勵(lì)和支持逆向物流、多式聯(lián)運(yùn)、統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配、云倉(cāng)、共同配送、集中配送、夜間配送或分時(shí)配送等三項(xiàng)以上物流模式。A.3.3.2鐵路和水路運(yùn)輸量比重或比重增加量企業(yè)應(yīng)積極開展公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)，鐵路和水路運(yùn)輸量占物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)總量的比重應(yīng)高于25%，或近三年鐵路和水路運(yùn)輸量比重增加量均應(yīng)大于0。A.3.3.3運(yùn)輸實(shí)載率企業(yè)應(yīng)提高自有/租用載貨汽車、載貨火車、載貨船舶、載貨飛機(jī)的實(shí)載率。企業(yè)自有/租用的載貨汽車平均實(shí)載率應(yīng)高于60%，企業(yè)自有/租用的載貨火車平均實(shí)載率應(yīng)高于50%，企業(yè)自有/租用的載貨河運(yùn)（內(nèi)河水運(yùn)）船舶平均實(shí)載率應(yīng)高于50%，企業(yè)自有/租用的載貨海運(yùn)船舶平均實(shí)載率應(yīng)高于8

20、0%，企業(yè)自有/租用的載貨飛機(jī)平均實(shí)載率應(yīng)高于50%，企業(yè)應(yīng)滿足一項(xiàng)以上運(yùn)輸實(shí)載率要求。A.3.3.4 倉(cāng)庫(kù)滿吞吐率增加量近三年企業(yè)自有/租用倉(cāng)庫(kù)平均滿吞吐率增加量均應(yīng)大于0。A.4 社會(huì)綠色發(fā)展影響A.4.1 企業(yè)環(huán)境保護(hù)情況近三年企業(yè)應(yīng)達(dá)到環(huán)保部門關(guān)于氣體、液體和固體污染物排放以及噪聲等環(huán)境監(jiān)測(cè)的要求，并報(bào)告企業(yè)為實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)而采取的措施和實(shí)施效果。A.4.2 核算和報(bào)告企業(yè)節(jié)能降碳信息近三年企業(yè)應(yīng)參照國(guó)家政策要求、標(biāo)準(zhǔn)等核算企業(yè)邊界范圍內(nèi)的能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度、碳排放量等，并報(bào)告企業(yè)為實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳而采取的措施和實(shí)施效果。A.4.3 了解和推動(dòng)合作商節(jié)能降碳工作情況企業(yè)應(yīng)了解合作商為實(shí)現(xiàn)節(jié)能

21、降碳而采取的措施，近三年企業(yè)宜引導(dǎo)、支持合作商節(jié)能降碳。A.4.4 企業(yè)社會(huì)責(zé)任企業(yè)宜每年發(fā)布含綠色物流發(fā)展信息的企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告（CSR）或環(huán)境、社會(huì)及治理（ESG）報(bào)告，或近三年在植樹造林、可再生能源建設(shè)等領(lǐng)域開展推動(dòng)社會(huì)綠色發(fā)展的行動(dòng)。附錄B （資料性）評(píng)估指標(biāo)釋義和核算方法B.1 庫(kù)區(qū)容積率企業(yè)自有/租用庫(kù)區(qū)的容積率是指庫(kù)區(qū)地上總建筑面積與用地面積之比，核算方法見式（1）。PR=AaAl×100%(1)式中：PR自有/租用的庫(kù)區(qū)容積率，單位為%；Aa自有/租用的庫(kù)區(qū)地上總建筑面積，單位為平方米（）；Al自有/租用的庫(kù)區(qū)用地面積，單位為平方米（）。B.2 新能源叉車比重或比重增

22、長(zhǎng)率企業(yè)自有/租用新能源叉車比重是指企業(yè)自有/租用的新能源叉車數(shù)量占可使用叉車總量的比重，其核算方法見式（2），比重增長(zhǎng)率的核算方法見式（3）。FAR=FaTF×100%(2)式中：FAR自有/租用的新能源叉車比重，單位為%；Fa自有/租用的新能源叉車總量，單位為輛；TF自有/租用的叉車總量，單位為輛。GFARM=FARM-FARM-1FARM-1×100%(3)式中：GFARMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用的新能源叉車比重增長(zhǎng)率，單位為%；FARMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用的新能源叉車比重，單位為%；FARM-1上一年度自有/租用的新能源叉車比重，單位為%。B.3 新能源吊車比重企業(yè)自有

23、/租用新能源吊車比重是指企業(yè)自有/租用的新能源吊車數(shù)量占可使用吊車總量的比重，其核算方法見式（4）。CAR=CaTC×100%(4)式中：CAR自有/租用的新能源吊車比重，單位為%；Ca自有/租用的新能源吊車總量，單位為輛；TC自有/租用的吊車總量，單位為輛。B.4 新能源微型和輕型載貨汽車比重或比重增長(zhǎng)率載貨汽車車型分類應(yīng)參照GB/T 37099。企業(yè)自有/租用新能源微型和輕型載貨汽車比重是指企業(yè)自有/租用的新能源微型和輕型載貨汽車數(shù)量占微型和輕型載貨汽車總量的比重，其核算方法見式（5），比重增長(zhǎng)率的核算方法見式（6）。TVNRtw·tq=TVNtw·tqTVt

24、w·tq×100%(5)式中：TVNRtw·tq自有/租用新能源微型和輕型載貨汽車比重，單位為%；TVNtw·tq自有/租用新能源微型和輕型載貨汽車總量，單位為輛；TVtw·tq自有/租用微型和輕型載貨汽車總量，單位為輛。GTVNRtw·tqM=TVNRtw·tqM-TVNRtw·tqM-1TVNRtw·tqM-1×100%(6)式中：GTVNRtw·tqMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用新能源微型和輕型載貨汽車比重增長(zhǎng)率，單位為%；TVNRtw·tqMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用新能源微型和輕

25、型載貨汽車比重，單位為%；TVNRtw·tqM-1上一年度自有/租用新能源微型和輕型載貨汽車比重，單位為%。B.5 新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重或比重增長(zhǎng)率企業(yè)自有/租用新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重是指企業(yè)自有/租用的新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車數(shù)量占中型和重型載貨汽車總量的比重，其核算方法見式（7），比重增長(zhǎng)率的核算方法見式（8）。TVNRtm·tz=TVNtm·tzTVtm·tz×100%(7)式中：TVNRtm·tz自有/租用的新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重，單位為%；TVNtm·tz

26、自有/租用的新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車總量，單位為輛；TVNRtm·tz自有/租用的中型和重型載貨汽車總量，單位為輛。GTVNRtm·tzM=TVNRtm·tzM-TVNRtm·tzM-1TVNRtm·tzM-1×100%(8)式中：GTVNRtm·tzMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用的新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重增長(zhǎng)率，單位為%；TVNRtm·tzMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用的新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽車比重，單位為%；TVNRtm·tzM-1上一年度自有/租用的新能源與清潔環(huán)保中型和重型載貨汽

27、車比重，單位為%。B.6 推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤比重或比重增長(zhǎng)率企業(yè)自有/租用推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤比重是指企業(yè)自有/租用的推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤（1 200×1 000，單位mm×mm）數(shù)量占托盤總量的比重，其核算方法見式（9），比重增長(zhǎng)率的核算方法見式（10）。SPR=TPsTPs+TPo×100%(9)式中：SPR自有/租用的推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤比重，單位為%；TPs自有/租用的推薦標(biāo)準(zhǔn)尺寸托盤總量，單位為個(gè)；TPo自有/租用的其他尺寸托盤總量，單位為個(gè)。GSPRM=SPRM-SPRM-1SPRM-1×100%(10)式中：GSPRMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用的推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤比重增長(zhǎng)率，單位為

28、%；SPRMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用的推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤比重，單位為%；SPRM-1上一年度自有/租用的推薦標(biāo)準(zhǔn)托盤比重，單位為%。B.7 標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重或比重增長(zhǎng)率標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱應(yīng)符合GB/T 31150、GB/T 34343和GB/T 39907等標(biāo)準(zhǔn)的要求。企業(yè)自有/租用標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重是指企業(yè)自有/租用的標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱數(shù)量占周轉(zhuǎn)箱總量的比重，其核算方法見式（11），比重增長(zhǎng)率的核算方法見式（12）。STBR=TTBsTTBs+TTBo×100%(11)式中：STBR自有/租用的標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重，單位為%；TTBs自有/租用的標(biāo)準(zhǔn)尺寸周轉(zhuǎn)箱總量，單位為個(gè)；TTBo自有/租用的其他尺寸周轉(zhuǎn)箱

29、總量，單位為個(gè)。GSTBRM=STBRM-STBRM-1STBRM-1×100%(12)式中：GSTBRMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用的標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重增長(zhǎng)率，單位為%；STBRMM統(tǒng)計(jì)年度自有/租用的標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重，單位為%；STBRM-1上一年度自有/租用的標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱比重，單位為%。B.8單位物流業(yè)務(wù)量物流包裝消耗量減少量物流包裝包括運(yùn)單、封套、塑料纏繞膜、塑料包裝袋、塑料編織袋、膠帶、紙質(zhì)包裝箱、其他紙質(zhì)和塑料包裝等。單位物流業(yè)務(wù)量物流包裝消耗量減少量的核算方法見式（13）。GUTWM=TWM-1TLWM-1-TWMTLWM(13)式中：GUTWMM統(tǒng)計(jì)年度單位物流業(yè)務(wù)量物流包裝消

30、耗量減少量，單位為噸/噸（t/t）；TWMM統(tǒng)計(jì)年度物流包裝消耗量，單位為噸（t）；TLWMM統(tǒng)計(jì)年度物流業(yè)務(wù)量，單位為噸（t）；TWM-1上一年度物流包裝消耗量，單位為噸（t）；TLWM-1上一年度物流業(yè)務(wù)量，單位為噸（t）。B.9物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱的使用量比重或增長(zhǎng)率物流包裝袋包括塑料薄膜類、氣墊膜類、塑料編織布類包裝袋。物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱使用量比重是指企業(yè)物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱與企業(yè)物流包裝袋和包裝箱總使用量的比重，其核算方法見式（14），使用量增長(zhǎng)率的核算方法見式（15）。TWRi·j=Wi+WjWe+Wf×100%(14)式中：TW

31、Ri·j物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱使用量比重，單位為%；We包裝袋的使用量，單位為噸（t）；Wf包裝箱的使用量，單位為噸（t）；Wi可循環(huán)包裝袋的使用量，單位為噸（t）；Wj可循環(huán)包裝箱的使用量，單位為噸（t）。GTWi·jM=TWi·jM-TWi·jM-1TWi·jM-1×100%(15)式中：GTWi·jMM統(tǒng)計(jì)年度物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱的使用量增長(zhǎng)率，單位為%；TWi·jMM統(tǒng)計(jì)年度物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包裝箱的使用量，單位為噸（t）；TWi·jM-1上一年度物流可循環(huán)包裝袋和可循環(huán)包

32、裝箱的使用量，單位為噸（t）。B.10 物流包裝材料回收量增加量企業(yè)物流包裝材料回收量增加量的核算方法見式（16）。GWrM=WrM-WrM-1(16)式中：GWrMM統(tǒng)計(jì)年度企業(yè)物流包裝材料回收量增加量，單位為噸（t）；WrMM統(tǒng)計(jì)年度企業(yè)物流包裝材料回收量，單位為噸（t）；WrM-1上一年度企業(yè)物流包裝材料回收量，單位為噸（t）。B.11單位物流業(yè)務(wù)量能源消費(fèi)量減少量能源包括汽油、柴油、液化天然氣、液化石油氣、燃料油、航空汽油、航空煤油、外購(gòu)電力、煤炭、天然氣、生物質(zhì)混合燃料、煤氣、外購(gòu)熱力、自有光伏、自有風(fēng)電等，各能源折標(biāo)煤系數(shù)見表B.1。單位物流業(yè)務(wù)量能源消費(fèi)量減少量的核算方法見式（1

33、7）。GUTXYZM=TXYZM-1TLWM-1-TXYZMTLWM(17)式中：GUTXYZMM統(tǒng)計(jì)年度單位物流業(yè)務(wù)量能源消費(fèi)量減少量，單位為噸標(biāo)準(zhǔn)煤/噸（tce/t）；TXYZMM統(tǒng)計(jì)年度能源消費(fèi)總量，單位為噸標(biāo)準(zhǔn)煤（tce）；TLWMM統(tǒng)計(jì)年度物流業(yè)務(wù)量，單位為噸（t）；TXYZM-1上一年度能源消費(fèi)總量，單位為噸標(biāo)準(zhǔn)煤（tce）；TLWM-1上一年度物流業(yè)務(wù)量，單位為噸（t）。表B.1物流活動(dòng)所涉及的能源折標(biāo)煤系數(shù)能源類型折標(biāo)煤系數(shù)單位能源類型折標(biāo)煤系數(shù)單位煤炭0.7143tce/t焦炭0.9714tce/t其它洗煤0.2857-0.4286tce/t航空煤油1.4714tce/t原油

34、1.4286tce/t燃料油1.4286tce/t汽油1.4714tce/t天然氣12.143（11.00013.300）tce/104Nm³柴油1.4571tce/t煤氣5.7146.143tce/104Nm³液化天然氣1.7572tce/t電力0.1229tce/MWh液化石油氣1.7143tce/t熱力0.03412tce/GJB.12 電力消費(fèi)比重或比重增長(zhǎng)率企業(yè)電力消費(fèi)比重核算方法見式（18），比重增長(zhǎng)率的核算方法見式（19）。TDR=TDTXYZ×100%(18)式中：TDR電力消費(fèi)比重，單位為%；TD企業(yè)電力消費(fèi)量，單位為噸標(biāo)準(zhǔn)煤（tce）；TXYZ

35、能源消費(fèi)總量，單位為噸標(biāo)準(zhǔn)煤（tce）；GTDRM=TDRM-TDRM-1TDRM-1×100%(19)式中：GTDRMM統(tǒng)計(jì)年度電力消費(fèi)比重增長(zhǎng)率，單位為%；TDRMM統(tǒng)計(jì)年度電力消費(fèi)比重，單位為%；TDRM-1上一年度電力消費(fèi)比重，單位為%。B.13 可再生能源消費(fèi)量增加量企業(yè)可再生能源消費(fèi)量增加量的核算方法見式（20）。GTZM=TZM-TZM-1(20)式中：GTZRMM統(tǒng)計(jì)年度可再生能源消費(fèi)量增加量，單位為標(biāo)準(zhǔn)煤（tce）；TZMM統(tǒng)計(jì)年度可再生能源消費(fèi)量，單位為標(biāo)準(zhǔn)煤（tce）；TZM-1上一年度可再生能源消費(fèi)量，單位為標(biāo)準(zhǔn)煤（tce）。B.14鐵路和水路運(yùn)輸量比重或比重

36、增加量企業(yè)鐵路和水路運(yùn)輸量比重是指企業(yè)鐵路和水路運(yùn)輸量占物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)總量的比重，其核算方法見式（21），企業(yè)鐵路和水路運(yùn)輸量比重增加量的核算方法見式（22）。UOABR=Oa+ObTLT×100%(21)式中：UOABR鐵路和水路運(yùn)輸量比重，單位為%；Oa鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)量，單位為噸（t）；Ob水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)量，單位為噸（t）；TLT年物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)量，單位為噸（t）。GUOABRM=UOABRM-UOABRM-1(22)式中：GUOABRMM統(tǒng)計(jì)年度鐵路和水路運(yùn)輸量比重增加量，單位為%；UOABRMM統(tǒng)計(jì)年度鐵路和水路運(yùn)輸量比重，單位為%；UOABRM-1上一年度鐵路和水路運(yùn)輸量比重，單位

37、為%。B.15 運(yùn)輸實(shí)載率實(shí)載率是指一定時(shí)期內(nèi)，實(shí)際貨物周轉(zhuǎn)量與額定載重貨物周轉(zhuǎn)量之比。額定載重貨物周轉(zhuǎn)量是企業(yè)自有/租用載貨汽車、載貨火車、載貨船舶、載貨飛機(jī)額定載重量與實(shí)際總行駛里程的乘積。各運(yùn)輸裝備細(xì)分類型見表B.2。運(yùn)輸實(shí)載率的核算方法見式（23）。LF(v,w, x,y,z)=1i1nACT(v,w, x,y,z)in1i1n(LC(v,w, x,y,z)in×ATM(v,w, x,y,z)in)×100%(23)式中：LF(v,w, x,y,z)自有/租用載貨汽車（載貨火車、載貨河運(yùn)船舶、載貨海運(yùn)船舶、載貨飛機(jī)）運(yùn)輸實(shí)載率，單位為%；v，w，x，y，z分別表示載

38、貨汽車、載貨火車、載貨河運(yùn)船舶、載貨海運(yùn)船舶、載貨飛機(jī)；ACT(v,w, x,y,z)in使用n種能源的i種車型（船型或機(jī)型）的實(shí)際貨物周轉(zhuǎn)量，單位為噸公里（tkm）；LC(v,w, x,y,z)in使用n種能源的i種車型（船型或機(jī)型）的額定載重量，單位為噸（t）；ATM(v,w, x,y,z)in使用n種能源的i種車型（船型或機(jī)型）的實(shí)際總行駛里程，單位為公里（km）。表B.2各運(yùn)輸裝備細(xì)分類型運(yùn)輸類型設(shè)備細(xì)分類型i能源類型n公路車長(zhǎng)3.5 m，載重1.8 t柴油；電力車長(zhǎng)3.5m且6 m，載重1.8 t且4.5 t柴油；電力車長(zhǎng)6 m且8 m，載重4.5 t且12 t柴油；LNGa；電力車

39、長(zhǎng)8 m且12 m，載重12 t且26 t -柴油；LNG車長(zhǎng)12 m，載重26 t且40 t柴油；LNG車長(zhǎng)12 m，載重40 t柴油；LNG鐵路裝載集裝箱、罐裝產(chǎn)品等電力裝載汽車、拖車等電力裝載鋼鐵、煤炭、化工產(chǎn)品、建筑材料和農(nóng)產(chǎn)品等電力裝載其他工業(yè)產(chǎn)品電力裝載混合物品電力內(nèi)河干散貨船（載重500 t；500 t-1500 t；1500 t-3000 t；3000 t-5000 t；5000 t）柴油液貨船（載重500 t；500 t-1500 t；1500 t-3000 t；3000 t-5000 t；5000 t）柴油駁船（載重800 t；800 t-1500 t；1500 t-300

40、0 t；3000 t）柴油集裝箱船（載重60 TEU；60 TEU -150 TEU；150 TEU -300 TEU；300 TEU）柴油滾裝貨船（載重100 輛；100 輛-200 輛；200 輛-300 輛；300 輛）柴油沿海遠(yuǎn)洋普通貨船（載重10 kt；10 kt-20 kt；20 kt）MGOb、HFOc、LNG干散貨船（載重10 kt；10 kt-100 kt；100 kt）MGO、HFO、LNG液貨船（載重5 kt；5 kt-60 kt；60 kt-200 kt；200 kt）MGO、HFO、LNG集裝箱船（太平洋航線、大西洋航線、北美航線、地中海航線等的干貨和冷藏貨）MGO、

41、HFO、LNG滾裝貨船（載重1000 輛；1000 輛-3000 輛；3000 輛-5000 輛；5000 輛）MGO、HFO、LNG航空航線1000 km煤油航線1000-3700 km煤油航線3700 km煤油i運(yùn)輸設(shè)備類型n能源類型a LNG液化天然氣；b MGO船用輕柴油；c HFO船用重柴油B.16 倉(cāng)庫(kù)滿吞吐率增加量滿吞吐率是指一定時(shí)期內(nèi)，自有/租用倉(cāng)庫(kù)實(shí)際吞吐時(shí)間量與額定吞吐時(shí)間量之比。實(shí)際吞吐時(shí)間量是指自有/租用倉(cāng)庫(kù)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)吞吐量與運(yùn)營(yíng)時(shí)間的乘積。額定吞吐時(shí)間量是指自有/租用倉(cāng)庫(kù)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)額定吞吐量與運(yùn)營(yíng)時(shí)間的乘積。企業(yè)自有/租用倉(cāng)庫(kù)平均滿吞吐率的核算方法見式（24），企業(yè)自有/租用倉(cāng)庫(kù)平均滿吞吐率增加量的核算方法見式（25）。WFt=1n（AWn×Tn）1n（LWn×Tn）&