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1、會(huì)計(jì)學(xué)1倉(cāng)儲(chǔ)管理戰(zhàn)略規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理戰(zhàn)略規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化第一頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理第1頁(yè)/共26頁(yè)第二頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。9.1 9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案 在評(píng)估倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的組合時(shí),有許多不同的倉(cāng)庫(kù)可行方案:在評(píng)估倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的組合時(shí),有許多不同的倉(cāng)庫(kù)可行方案
2、:1.自建倉(cāng)庫(kù)自建倉(cāng)庫(kù)(Private Warehouse)產(chǎn)品需要特殊的搬運(yùn)及存放時(shí)。產(chǎn)品需要特殊的搬運(yùn)及存放時(shí)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)需保持高而穩(wěn)定的產(chǎn)品儲(chǔ)存時(shí)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)需保持高而穩(wěn)定的產(chǎn)品儲(chǔ)存時(shí)。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)需保持高度的控制自主權(quán)時(shí)。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)需保持高度的控制自主權(quán)時(shí)。當(dāng)自建倉(cāng)庫(kù)可使不動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)的權(quán)益自然增進(jìn)時(shí)。當(dāng)自建倉(cāng)庫(kù)可使不動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)的權(quán)益自然增進(jìn)時(shí)。當(dāng)自建倉(cāng)庫(kù)可以變更用途成為生產(chǎn)設(shè)備,特別是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)的位置靠近工當(dāng)自建倉(cāng)庫(kù)可以變更用途成為生產(chǎn)設(shè)備,特別是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)的位置靠近工廠時(shí)。廠時(shí)。自建倉(cāng)庫(kù)可以作為公司自備車隊(duì)售貨辦公室、運(yùn)輸部門及采購(gòu)單位的當(dāng)?shù)刈越▊}(cāng)庫(kù)可以作為公司自備車隊(duì)售貨辦公室、運(yùn)輸部門及采購(gòu)單位的當(dāng)?shù)?/p>
3、辦事處時(shí)。辦事處時(shí)。 第2頁(yè)/共26頁(yè)第三頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。2.公用倉(cāng)庫(kù)公用倉(cāng)庫(kù)(Public Warehouse) 不用固定投資不用固定投資(No Fixed Investment)(No Fixed Investment) 降低倉(cāng)儲(chǔ)成本降低倉(cāng)儲(chǔ)成本(Lower Cost)(Lower Cost) 地點(diǎn)選擇具有彈性地點(diǎn)選擇具有彈性(Location Flexibility)(Location Flexibility) 使用公用倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)有:使用公用倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)有:3.合同倉(cāng)庫(kù)合同倉(cāng)庫(kù)(Contracted Warehouse)合同倉(cāng)庫(kù)把私有倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)最佳的特征結(jié)合在
4、一起合同倉(cāng)庫(kù)把私有倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)最佳的特征結(jié)合在一起9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案第3頁(yè)/共26頁(yè)第四頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。4.運(yùn)輸途中的儲(chǔ)存運(yùn)輸途中的儲(chǔ)存(Storage in Transit) 運(yùn)輸中的存儲(chǔ),是指貨物在裝運(yùn)到交貨之間,存貨存放于運(yùn)輸設(shè)備中運(yùn)輸中的存儲(chǔ),是指貨物在裝運(yùn)到交貨之間,存貨存放于運(yùn)輸設(shè)備中,因而運(yùn)輸工具成為儲(chǔ)存貨物的活動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。,因而運(yùn)輸工具成為儲(chǔ)存貨物的活動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。 5.混合使用的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)混合使用的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)(Combination Systems) 很多廠商對(duì)公用倉(cāng)庫(kù)及自建倉(cāng)庫(kù)的可行方案采取聯(lián)合使用
5、很多廠商對(duì)公用倉(cāng)庫(kù)及自建倉(cāng)庫(kù)的可行方案采取聯(lián)合使用的方式。當(dāng)自建倉(cāng)庫(kù)的容量不能容納某年的需求量時(shí),可使用公的方式。當(dāng)自建倉(cāng)庫(kù)的容量不能容納某年的需求量時(shí),可使用公用倉(cāng)庫(kù)來(lái)解決高峰需求問(wèn)題用倉(cāng)庫(kù)來(lái)解決高峰需求問(wèn)題。9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案第4頁(yè)/共26頁(yè)第五頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理第5頁(yè)/共26頁(yè)第
6、六頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化1.倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)合理化原則倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)合理化原則(1)(1)提高機(jī)械化水平的原則提高機(jī)械化水平的原則 (6)(6)提高機(jī)動(dòng)性能原則提高機(jī)動(dòng)性能原則(2)(2)充分利用空間的原則充分利用空間的原則 (7)(7)貨位布置采用貨位布置采用“ABC”ABC”分類法原則分類法原則(3)(3)安全的原則安全的原則 (8)(8)利用重力和減少附加重量原則利用重力和減少附加重量原則(4)(4)物流線路直線布置原則物流線路直線布置原則 (9)(9)各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)原則各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)原則 (5)(5)擴(kuò)大單元原則擴(kuò)大單元原則 (
7、10)(10)減少交接點(diǎn)原則減少交接點(diǎn)原則9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化第6頁(yè)/共26頁(yè)第七頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。2.倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)分析倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)分析整個(gè)系統(tǒng)分析過(guò)程如圖所示:整個(gè)系統(tǒng)分析過(guò)程如圖所示: 9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化第7頁(yè)/共26頁(yè)第八頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。(1)對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的要素進(jìn)行分類分析對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的要素進(jìn)行分類分析9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化第8頁(yè)/共26頁(yè)第九頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。(2
8、)初步擬定方案初步擬定方案 在初步擬定倉(cāng)儲(chǔ)物流方案時(shí)應(yīng)繪制物流過(guò)程圖。在初步擬定倉(cāng)儲(chǔ)物流方案時(shí)應(yīng)繪制物流過(guò)程圖。(3)物流方案的經(jīng)濟(jì)分析物流方案的經(jīng)濟(jì)分析單位貨物的設(shè)備投資:?jiǎn)挝回浳锏脑O(shè)備投資:指使用該設(shè)備后,搬運(yùn)、裝卸或堆存每噸貨所需的平均投資指使用該設(shè)備后,搬運(yùn)、裝卸或堆存每噸貨所需的平均投資(元元/噸噸)。即:即: 式中:式中:C分?jǐn)偟矫磕甑脑摲N設(shè)備的每臺(tái)投資分?jǐn)偟矫磕甑脑摲N設(shè)備的每臺(tái)投資(元元);G每天經(jīng)該設(shè)備作業(yè)的貨物噸數(shù)每天經(jīng)該設(shè)備作業(yè)的貨物噸數(shù)(噸噸);T1年?duì)I運(yùn)天數(shù)年?duì)I運(yùn)天數(shù)(天天)。TGCC 19.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化第9頁(yè)/共26頁(yè)第十頁(yè),編輯于星期
9、日:十點(diǎn) 四十三分。設(shè)備營(yíng)運(yùn)費(fèi):指使用該設(shè)備搬運(yùn)、裝卸或堆存每噸貨物的平均營(yíng)運(yùn)設(shè)備營(yíng)運(yùn)費(fèi):指使用該設(shè)備搬運(yùn)、裝卸或堆存每噸貨物的平均營(yíng)運(yùn)費(fèi)費(fèi)(元元/噸噸)。即:。即: 式中:式中:C使用該設(shè)備使用該設(shè)備1年的平均費(fèi)用年的平均費(fèi)用(元元/年年),一般應(yīng)包括:設(shè)備,一般應(yīng)包括:設(shè)備維修、動(dòng)力、工資、照明等費(fèi)用。維修、動(dòng)力、工資、照明等費(fèi)用。G,T含義同式上式。含義同式上式。物流成本:指搬運(yùn)、裝卸或堆存每噸貨物平均所需支出的費(fèi)用。即:物流成本:指搬運(yùn)、裝卸或堆存每噸貨物平均所需支出的費(fèi)用。即: 勞動(dòng)生產(chǎn)率:指物流方案中人均每月勞動(dòng)生產(chǎn)率:指物流方案中人均每月(或每年或每年)可完成的物流量可完成的物流
10、量(噸噸/人人月,或噸月,或噸/人人年年)。即:。即:式中:式中:G設(shè)備年作業(yè)量設(shè)備年作業(yè)量(噸噸/年年);m設(shè)備定員數(shù)設(shè)備定員數(shù)(人人)。TGCC 2其他其他CCCC 21( (元元/ /噸噸) )mGNmGN 或或129.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化第10頁(yè)/共26頁(yè)第十一頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理第11頁(yè)/共26頁(yè)第十二頁(yè),編輯于星期日:十
11、點(diǎn) 四十三分。9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存1.零庫(kù)存的概念零庫(kù)存的概念 所謂零庫(kù)存,是指物料所謂零庫(kù)存,是指物料( (包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等) )在在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中,不以倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中,不以倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的形式存在,而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)存儲(chǔ)的形式存在,而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。 2.零庫(kù)存的實(shí)施途徑零庫(kù)存的實(shí)施途徑(1)(1)委托保管方式委托保管方式 (2)(2)推行協(xié)作分包的經(jīng)營(yíng)制度推行協(xié)作分包的經(jīng)營(yíng)制度(3)(3)實(shí)行實(shí)行“看板供貨看板供貨”制度制度 (4)(4)按訂單生產(chǎn)方式按訂單生產(chǎn)
12、方式(5)JIT (Just in Time) (5)JIT (Just in Time) 配送方式配送方式 (6)(6)依靠專業(yè)流通組織準(zhǔn)時(shí)而均依靠專業(yè)流通組織準(zhǔn)時(shí)而均衡供貨衡供貨(7)(7)分散庫(kù)存的銷售方式分散庫(kù)存的銷售方式 (8)(8)無(wú)庫(kù)存儲(chǔ)備方式無(wú)庫(kù)存儲(chǔ)備方式 (9)(9)輪動(dòng)方式輪動(dòng)方式9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存第12頁(yè)/共26頁(yè)第十三頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。3.零庫(kù)存的實(shí)施條件零庫(kù)存的實(shí)施條件(1)銷售環(huán)節(jié)的信息必須準(zhǔn)確及時(shí)銷售環(huán)節(jié)的信息必須準(zhǔn)確及時(shí) (2)高度柔性的生產(chǎn)系統(tǒng)高度柔性的生產(chǎn)系統(tǒng) (3)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的緊密合作供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的緊密合
13、作 (4)高效的物流配送系統(tǒng)高效的物流配送系統(tǒng) (5)嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存第13頁(yè)/共26頁(yè)第十四頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。4.零庫(kù)存實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)和收益分析零庫(kù)存實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)和收益分析零庫(kù)存在實(shí)施方面存在以下零庫(kù)存在實(shí)施方面存在以下風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn):缺貨風(fēng)險(xiǎn),由于缺貨可能性增加,機(jī)會(huì)成本也隨之增加;缺貨風(fēng)險(xiǎn),由于缺貨可能性增加,機(jī)會(huì)成本也隨之增加;物流成本過(guò)高,需求量小,運(yùn)輸次數(shù)增加,相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用物流成本過(guò)高,需求量小,運(yùn)輸次數(shù)增加,相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用、管理費(fèi)用和訂貨費(fèi)用大幅上升;管理費(fèi)用和訂貨費(fèi)
14、用大幅上升;交貨期過(guò)長(zhǎng),使企業(yè)很難快速對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng),使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有交貨期過(guò)長(zhǎng),使企業(yè)很難快速對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng),使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有機(jī)可乘,客戶滿意度降低;機(jī)可乘,客戶滿意度降低;信息共享及利用現(xiàn)代化信息平臺(tái)和通信工具所帶來(lái)的安全漏洞增加。信息共享及利用現(xiàn)代化信息平臺(tái)和通信工具所帶來(lái)的安全漏洞增加。9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存第14頁(yè)/共26頁(yè)第十五頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。5.實(shí)施企業(yè)零庫(kù)存管理應(yīng)注意的主要問(wèn)題實(shí)施企業(yè)零庫(kù)存管理應(yīng)注意的主要問(wèn)題 (1)企業(yè)必須企業(yè)必須轉(zhuǎn)變觀念轉(zhuǎn)變觀念,與供應(yīng)鏈各方建立相互信任、相互合作、,與供應(yīng)鏈各方建
15、立相互信任、相互合作、相互協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。相互協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。 (2)加快企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè),加快企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè),最大限度最大限度地將銷售信息、庫(kù)存信息、地將銷售信息、庫(kù)存信息、生產(chǎn)信息、客戶信息、成本信息等與合作伙伴交流分享,做到信息共生產(chǎn)信息、客戶信息、成本信息等與合作伙伴交流分享,做到信息共享,增大信息透明度。享,增大信息透明度。 (3)采用先進(jìn)的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理技術(shù)與方法,努力提高管理水平,包括采用供采用先進(jìn)的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理技術(shù)與方法,努力提高管理水平,包括采用供應(yīng)商管理庫(kù)存應(yīng)商管理庫(kù)存(Vendor Managed Inventory,VMI)管理管理系統(tǒng)、聯(lián)合庫(kù)存管理、多級(jí)庫(kù)
16、存優(yōu)化以及按訂單采購(gòu)、制造、配送等。系統(tǒng)、聯(lián)合庫(kù)存管理、多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化以及按訂單采購(gòu)、制造、配送等。 (4)充分利用充分利用第三方物流第三方物流資源。資源。 (5)加快企業(yè)內(nèi)部物流設(shè)施設(shè)備的加快企業(yè)內(nèi)部物流設(shè)施設(shè)備的更新更新,推廣高新技術(shù)在物流設(shè)備中,推廣高新技術(shù)在物流設(shè)備中的應(yīng)用。的應(yīng)用。 (6)加速企業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展,加速企業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展,尤其注意尤其注意電子商務(wù)與物流領(lǐng)域的結(jié)合。電子商務(wù)與物流領(lǐng)域的結(jié)合。 9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存第15頁(yè)/共26頁(yè)第十六頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物
17、流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理第16頁(yè)/共26頁(yè)第十七頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。9.4 9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)1.倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)的含義和特征倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)的含義和特征 從概念上看,增值服務(wù)是相對(duì)于常規(guī)服務(wù)而言的。常規(guī)服務(wù)一般是指從概念上看,增值服務(wù)是相對(duì)于常規(guī)服務(wù)而言的。常規(guī)服務(wù)一般是指提供物流的幾大基本功能要素,比如提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、提供物流的幾大基本功能要素,比如提供倉(cāng)儲(chǔ)、
18、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送等服務(wù),它們提供了空間、時(shí)間效用以及品種調(diào)劑效用。常規(guī)服務(wù)大配送等服務(wù),它們提供了空間、時(shí)間效用以及品種調(diào)劑效用。常規(guī)服務(wù)大多是與完成貨物交付有關(guān)的務(wù),主要依靠物流設(shè)施、設(shè)備、器具等硬件來(lái)多是與完成貨物交付有關(guān)的務(wù),主要依靠物流設(shè)施、設(shè)備、器具等硬件來(lái)完成,是資產(chǎn)和勞動(dòng)密集型的服務(wù),具有標(biāo)準(zhǔn)完成,是資產(chǎn)和勞動(dòng)密集型的服務(wù),具有標(biāo)準(zhǔn)化的特征?;奶卣鳌?.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)第17頁(yè)/共26頁(yè)第十八頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。2.倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)的內(nèi)容 倉(cāng)庫(kù)增值服務(wù)主要集中在包裝或生產(chǎn)上。倉(cāng)庫(kù)增值服務(wù)主要集中在包裝或生產(chǎn)上。 (1)與包裝有關(guān)
19、的增值服務(wù)與包裝有關(guān)的增值服務(wù) (2)與生產(chǎn)有關(guān)的增值服務(wù)與生產(chǎn)有關(guān)的增值服務(wù) (3)與金融相關(guān)的增值服務(wù)與金融相關(guān)的增值服務(wù) (4)其他增值服務(wù)其他增值服務(wù) 此外,還包括品質(zhì)檢驗(yàn)、代理客戶承擔(dān)指定商品的促銷、陳此外,還包括品質(zhì)檢驗(yàn)、代理客戶承擔(dān)指定商品的促銷、陳列等服務(wù)。列等服務(wù)。9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)第18頁(yè)/共26頁(yè)第十九頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。3.實(shí)施增值服務(wù)的步驟實(shí)施增值服務(wù)的步驟(1)引導(dǎo)客戶需求,實(shí)現(xiàn)客戶增值新體驗(yàn)引導(dǎo)客戶需求,實(shí)現(xiàn)客戶增值新體驗(yàn)(2)對(duì)癥下藥,提供一體化的物流解決方案對(duì)癥下藥,提供一體化的物流解決方案(3)借助
20、信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)承諾借助信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)承諾9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)第19頁(yè)/共26頁(yè)第二十頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。4.客戶化倉(cāng)儲(chǔ)客戶化倉(cāng)儲(chǔ)(1)客戶化倉(cāng)儲(chǔ)的產(chǎn)生客戶化倉(cāng)儲(chǔ)的產(chǎn)生(2)客戶化倉(cāng)儲(chǔ)的客戶化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)減少了所需的庫(kù)存空間;減少了所需的庫(kù)存空間; 減少了庫(kù)存增加對(duì)倉(cāng)庫(kù)的壓力;減少了庫(kù)存增加對(duì)倉(cāng)庫(kù)的壓力;提高了顧客服務(wù)水平提高了顧客服務(wù)水平(減少退回訂單,增加反應(yīng)能力,增強(qiáng)客戶化能力減少退回訂單,增加反應(yīng)能力,增強(qiáng)客戶化能力);減少顧客退貨及退貨費(fèi)用;減少顧客退貨及退貨費(fèi)用; 減少了儲(chǔ)存單元的重組;減少了儲(chǔ)存單元的重組;
21、降低了陳舊和周轉(zhuǎn)緩慢的庫(kù)存水平;降低了陳舊和周轉(zhuǎn)緩慢的庫(kù)存水平; 增加了對(duì)特殊和快速訂單的應(yīng)付的可變性;增加了對(duì)特殊和快速訂單的應(yīng)付的可變性;生產(chǎn)可以計(jì)劃、安排、統(tǒng)一,平衡產(chǎn)品以使之在最經(jīng)濟(jì)的批量下生產(chǎn)而不是以庫(kù)存為基礎(chǔ);生產(chǎn)可以計(jì)劃、安排、統(tǒng)一,平衡產(chǎn)品以使之在最經(jīng)濟(jì)的批量下生產(chǎn)而不是以庫(kù)存為基礎(chǔ);生產(chǎn)可以降低轉(zhuǎn)產(chǎn)的效率和組件的次數(shù);生產(chǎn)可以降低轉(zhuǎn)產(chǎn)的效率和組件的次數(shù); 增加庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)。增加庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)。9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)第20頁(yè)/共26頁(yè)第二十一頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。(3)客戶化倉(cāng)儲(chǔ)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變客戶化倉(cāng)儲(chǔ)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備 技術(shù) 勞力 設(shè)施 轉(zhuǎn)變4.客戶化倉(cāng)儲(chǔ)客戶化倉(cāng)儲(chǔ)9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)第21頁(yè)/共26頁(yè)第二十二頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化9.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化9.3 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化零庫(kù)存零庫(kù)存9.4 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)9.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案?jìng)}儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)管理第22頁(yè)/共26頁(yè)第二十三頁(yè),編輯于星期日:十點(diǎn) 四十三分。9.5 進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行
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