在改進中向前——部分柳州企業(yè)安全管理

1、在改進中向前部分柳州企業(yè)安全管理 以科技引領(lǐng)安全 提到改進創(chuàng)新，在柳州就不能不談柳州瑞通汽車運輸有限責任公司。公司20XX年、20XX年，連續(xù)兩年被Y市人民政府和Y市交通局授予“交通安全先進單位”稱號。特殊是該公司自1997年起，在X省首先開頭安裝使用行駛記錄儀（汽車黑匣子），得到了國家和社會的廣泛認同。 柳州瑞通汽車運輸有限責任公司建立于1952年，前身為X省柳州汽車總站和X省柳州汽車運輸總公司。具有交通部道路運輸二級經(jīng)營資質(zhì)，通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，是X省道路運輸行業(yè)的骨干企業(yè)，也是Y市規(guī)模最大的綜合性道路運輸企業(yè)。公司現(xiàn)有19個基層單位，經(jīng)營業(yè)務以道路旅客運輸為主，兼營貨運、修

2、理、駕駛培訓、商貿(mào)、旅游等業(yè)務。擁有營運車輛1000多輛，平均日發(fā)送3000多個班次，運輸線路掩蓋了X省大部分縣市及周邊省市。 引進科技保安全從1997年起，該公司和國內(nèi)某科研所合作，成功地開發(fā)了汽車行駛記錄儀（汽車黑匣子），并通過了公安部的鑒定。“黑匣子”能精確把握車輛運行速度、行駛狀態(tài)、行駛里程以及運行時間等相關(guān)信息，為監(jiān)控駕駛員的操作和車輛運行狀態(tài)，供應了牢靠的科學手段。從1997年至今，該公司安裝行駛記錄儀后，行車安全四項考核指標呈逐年下降的趨勢，最先安裝行車記錄儀的運興高速客運分公司，至今還沒有發(fā)生一般以上事故。目前，全公司全部車輛都安裝了“黑匣子”，他們的經(jīng)驗也引來國內(nèi)許多同行前來

3、參觀。 在成功應用“黑匣子”之后，該公司今年正在推廣安裝營運客車安全管理系統(tǒng)。這個系統(tǒng)將計算機信息處理技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、指紋識別對比技術(shù)等多項先進技術(shù)融于一身，具有安全基礎(chǔ)管理、駕駛員管理、車輛管理、運行管理等8個功能模塊。這樣可以快速實現(xiàn)日常安全管理業(yè)務功能：有利于規(guī)范行車路單管理，杜絕“野馬車”；有利于監(jiān)控駕駛員休息時間和駕駛員配置狀況；有利于監(jiān)控管理車輛二級維護及制動旬檢狀況；還可以徹底消退頂替參與安全學習、代簽字、代報班等不良現(xiàn)象，全面提高運輸安全管理水平。系統(tǒng)的安裝使用將實現(xiàn)從人工管理到計算機信息化管理的歷史性轉(zhuǎn)變。 該公司在不斷引進高科技同時，針對自身運輸行業(yè)點多面廣和司機在行車

4、過程中很難掌握等特點，不斷總結(jié)安全管理經(jīng)驗，得出了安全生產(chǎn)管理主線是“管人、管車、管源頭”的經(jīng)驗，從而制定了一系列行之有效的方法，總結(jié)為三“嚴”。 嚴把駕駛員準入從招錄駕駛員開頭，該公司嚴格執(zhí)行企業(yè)駕駛員考核錄用制度，嚴把駕駛員企業(yè)準駕資格的審核和路試考核關(guān)，不符合條件的駕駛員決不錄用。對新聘駕駛員實行崗前培訓，時間不少于3天。新聘駕駛員試用期為1個月，試用期間只作配班駕駛員使用，單位還派安全員跟車監(jiān)控考核。同時，嚴格執(zhí)行駕駛員休息制度，嚴防疲憊駕駛。公司建立長途客車駕駛員中途休息站輪換和簽章點10個，共有26條班線的l72輛長途營運客車進站休息、簽章。公司安全員每月分兩批進駐中途休息站，檢查

5、長途客車中途休息和運行狀況。另外，積極開展安全宣傳教育活動，親密聯(lián)系駕駛員家屬，開展親情式管理，與駕駛員家屬簽訂責任狀，經(jīng)常召開駕駛員家屬座談會，了解駕駛員業(yè)余生活狀況，以保證駕駛員有足夠的休息時間。主動為駕駛員排憂解難，讓駕駛員安心開好車。 嚴格車輛管理運輸車輛必需時刻保持良好的車況，杜絕帶病車上路運行，避免因機械原因引發(fā)的事故。公司平均每年投入4300多萬元用于更新營運車輛，加快車輛更新速度、在提高營運車輛檔次的同時，也相應地提高了車輛行駛的安全系數(shù)。運輸車輛每天發(fā)班前都必需進行安全技術(shù)檢驗，檢驗合格的車輛方可報班運行。全部車輛根據(jù)規(guī)定的里程強制實行二級維護，不按規(guī)定進保的車輛，以及脫保、

6、漏保的車輛一律不準報班運行。車輛每月路試剎車不少于2次，每月進行愛車例保檢查評比。修理廠、檢驗臺、調(diào)度室等部門各負其責，嚴格把關(guān)，確保車輛安全、正常地運行。 嚴格源頭管理公司專心開展安全檢查，安全職能部門堅持每月下基層檢查不少于10天。查出的問題和隱患馬上予以通報，并督促問題單位徹底抓好整改。公司組織安全員不定期隨車監(jiān)控和途中檢查。加強對車輛超載、私自加鋪加座及“野馬車”的治理和整頓。20XX年，安管員實施現(xiàn)場監(jiān)控1735人次，檢查車輛26986車次，糾正違章57起。嚴格做好“易燃、易爆、危急物品”的查堵工作，嚴防“三品”進站、上車。為確?？蛙囈归g運行安全，公司調(diào)整了14個班次的發(fā)車時間，還調(diào)

7、整了24條班線的運行線路，并全面禁止客車夜間22點至早上6點在三級(含三級)以下道路載客行駛。 經(jīng)過自身的努力，公司20XX年行車安全四項指標與上級下達的指標相比：責任事故率下降99.46%，責任受傷率下降91.66%，責任死亡率下降65%，直接經(jīng)濟損失率下降74.13%；與歷史同期相比責任事故率下降50%，責任受傷率下降81.33%，責任死亡率下降46.15%，直接經(jīng)濟損失率下降35.81%。 知恥而后勇 知錯就改，用在柳州城站油庫的安全管理是比較恰當?shù)摹?0XX年11月的一天，Y市有關(guān)領(lǐng)導例行安全檢查。當?shù)竭_城站油庫檢查時，發(fā)覺油站值班的主要負責人員擅自離開了工作崗位，同時有發(fā)覺油庫的許多

8、安全設(shè)備設(shè)施科技含量不夠高等錯誤和缺點，檢查團賜予油庫一定的懲罰和警告。 城站油庫是一座容量為17700立方米的綜合油庫，儲存油品品種多、管線密集、作業(yè)頻繁，且油庫位于市區(qū)內(nèi)、接近居民點，是Y市一級消防重點單位。油庫任何部位發(fā)生油品的跑、冒、漏事故，后果將非常嚴重。 城站加油站在受到批評后，專心總結(jié)自身的錯誤和毛病，開頭制定一套適合自己的安全管理方法。針對油庫企業(yè)自身特點制定了應急預案，來應對各種突發(fā)事故。預案中設(shè)立了應急指揮部，油庫主任擔當總指揮，下設(shè)警戒組、通信聯(lián)絡(luò)組、警衛(wèi)組、搶救組、保障組、機動組、回收組；規(guī)定了值班、報警、現(xiàn)場指揮、搶險、現(xiàn)場處理等各個崗位的職責和任務，以備不測的發(fā)生。

9、 同時，為了提高企業(yè)的設(shè)備科技含量，油庫花重金購置了電子巡更系統(tǒng)，據(jù)說這個系統(tǒng)在中石化系統(tǒng)現(xiàn)在也不多見。為了完善日常的安全管理，城站油庫還制定了入庫安全管理制度、日常管理、勞動紀律、安全獎懲等一系列安全制度措施，查遺漏，保安全。由于軟硬件建立健全，城站油庫現(xiàn)在腰板硬朗起來了，用站長的話說：以前怕安全檢查，現(xiàn)在倒期望安全檢查。 引進的不只是技術(shù)還有觀念 柳州通用五菱汽車的前身是柳州五菱機械廠，主要生產(chǎn)面包車，現(xiàn)在中央電視臺每天晚六點的體育新聞，你每天就能看到他們做的五菱之光廣告。五菱機械廠和X市通用汽車公司開頭聯(lián)手，打造了今日的“五菱之光”，使該公司接觸到了通用公司許多先進的技術(shù)和管理方法，這其中也包含著安全管理。 談到安全管理，安全部的同志很有感受。用他們自己的話說，在通用來了之后，工廠的安全管理真的產(chǎn)生了質(zhì)的變化。工作人員把記者帶到他們的一幢廠房，進門后記者看到一面墻上畫著一個小孩（這個小孩記者曾在X市通