路外內(nèi)易燃易爆品庫(kù)及 油氣管道的電磁干擾防護(hù)

1、路外（內(nèi)）易燃、易爆品庫(kù)及 油、氣管道的電磁干擾防護(hù)一、概述（一）可行性研究審批意見(jiàn)的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況可研設(shè)計(jì)審批意見(jiàn)無(wú)本專業(yè)內(nèi)容。（二）牽引網(wǎng)供電方式及牽引變電所分布1牽引網(wǎng)供電方式牽引網(wǎng)供電方式:AT供電方式。2牽引變電所分布本線新建里木店、宋站、龍鳳、高家、紅旗營(yíng)東牽引變電所五座。二、沿線可能受影響的易燃、易爆品庫(kù)及油、氣管道設(shè)施概況哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線鐵路工程，本工程沿線受干擾設(shè)施所屬單位主要涉及有：黑龍江中國(guó)石油公司、哈爾濱燃?xì)饧瘓F(tuán)、哈爾濱天辰燃?xì)夤?、大慶油田、慶哈石油管道公司、大慶石油管理局天然氣分公司、齊齊哈爾燃?xì)饧瘓F(tuán)、齊齊哈爾石油公司等單位，輸油、氣管道與鐵路交越95處

2、，燃?xì)夤艿琅c鐵路交越20處，油管道與鐵路交越75處，油、氣管道近距離與鐵路平行8.94km（單延米），上述長(zhǎng)大管道與鐵路交越、平行，管徑為601000mm之間 。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，與鐵路平行、交越的管道用途有: 原油、汽油、柴油等。鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)沿線兩側(cè)還有省、市、縣級(jí)石油部門、以及鐵路機(jī)務(wù)段等有關(guān)單位所轄4座油庫(kù)與鐵路臨近，靠鐵路專用線運(yùn)輸及進(jìn)行裝卸油作業(yè)。另外客專鐵路從大慶油田中穿過(guò)。以上輸油、氣管道及油庫(kù)等設(shè)施由于臨近、平行、交越，受到電氣化鐵路的感應(yīng)電流的影響，需要分別采以上輸油、氣管道及油庫(kù)等設(shè)施由于受到電氣化鐵路的電化干擾，需要分別采取相應(yīng)的電化防護(hù)措施。三、影響計(jì)算及分析（一）影響計(jì)

3、算采用的標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)取值1油氣管道及其他設(shè)施防護(hù)影響計(jì)算采用的標(biāo)準(zhǔn)：（1）交流電氣化鐵道對(duì)油（氣）管道（含油庫(kù)）的影響容許值及防護(hù)措施（TB/T28321997）（2）工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50316-2000）（3）油氣管道管理與維護(hù)規(guī)程（Q/SY GD00082001）（4）埋地鋼制管道交流排流保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（SY/T 0032-2000）（5）石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074-2002）2.參數(shù)取值：對(duì)長(zhǎng)大輸油、燃?xì)夤艿缿?yīng)滿足：（1）電氣化鐵路正常運(yùn)行時(shí)，管道對(duì)地電壓不應(yīng)大于60V；（2）電氣化鐵路接觸網(wǎng)短路故障狀態(tài)時(shí)，管道對(duì)地電壓不應(yīng)大于430V；（3）平行電氣化鐵路埋設(shè)時(shí)，管道與鐵路垂

4、直距離不應(yīng)小于200m，當(dāng)干擾超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)采取排流措施。排流后應(yīng)達(dá)到下列指標(biāo)：1）堿性土壤內(nèi)，管道交流干擾電壓10V；2）中性土壤中，管道交流干擾電壓8V；3）酸性土壤時(shí)，管道交流干擾電壓6V。油氣管道及其他設(shè)施防護(hù)影響計(jì)算依據(jù)：3.對(duì)輸油氣管道的電磁感應(yīng)影響按照埋地鋼制管道交流排流保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（SY/T 0032-2000）附錄B中的公式進(jìn)行計(jì)算。（1）計(jì)算公式高壓輸電線路與管道平行接近時(shí)，若有效平行長(zhǎng)度在25km以下則管道上磁干擾電壓最大值Umax可用下列公式計(jì)算：管道上磁干擾電壓最大值（V）；平行距離為20m時(shí)磁干擾電壓最大值（V/kA）；距離因子；傳播常數(shù)修正系數(shù)；綜合屏蔽系數(shù)；

5、ICK牽引電流系數(shù)；（2）影響電磁計(jì)算因素及分析交流電氣化鐵道對(duì)地下油氣管道的影響有兩個(gè)方面，即電磁感應(yīng)和交流腐蝕。1)由于供電方式的不對(duì)稱，電氣化鐵道會(huì)對(duì)附近平行敷設(shè)的金屬管道產(chǎn)生感性耦合及阻性耦合，并引起管道對(duì)周邊大地的電位差，可能對(duì)管道防腐設(shè)備的正常工作產(chǎn)生干擾影響。2)電氣化鐵道接觸網(wǎng)正常運(yùn)行和短路故障時(shí)，通過(guò)感性耦合在油氣管道上引起的感應(yīng)電壓與很多因素有關(guān)，除送電線路自身電氣特性、幾何尺寸、感應(yīng)電流、相互間距、平行接近長(zhǎng)度、交叉角、大地電導(dǎo)率等因素外，還有管道的直徑和壁厚、管材的電阻率和磁導(dǎo)率、單位長(zhǎng)度的對(duì)地電阻和電容等管道的電氣特征參數(shù)有關(guān)。而管道的電氣參數(shù)不僅與管材、結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)

6、施、施工工藝和水平、運(yùn)行維護(hù)水平、運(yùn)行時(shí)間等因素有關(guān)，還與隨地段和時(shí)間而變化的環(huán)境狀況因素有很大關(guān)系。（二）防護(hù)范圍本次電化設(shè)計(jì)范圍內(nèi)線路沿線受電氣化鐵路電磁干擾的油管道設(shè)施與鐵路交越且近距離平行。受電氣化鐵路電磁干擾的其他設(shè)施有路外（路內(nèi)）油庫(kù)，危險(xiǎn)品庫(kù)等。具體內(nèi)容詳見(jiàn)附件一：主要工程數(shù)量表。四、防護(hù)方案（一）對(duì)管道的防護(hù)方案1對(duì)受電氣化鐵路影響的輸油氣管道，根據(jù)鐵道部TB/T2823-1997交流電氣化鐵路對(duì)油氣管道的影響允許值及防護(hù)措施的原則及原石油部（注：現(xiàn)為中國(guó)石化集團(tuán)總公司）、鐵道部?jī)刹抗餐C布的（87）油建字第505號(hào)，鐵基（1987）780號(hào)文，關(guān)于原油、天然氣長(zhǎng)輸管道與鐵路相

7、互關(guān)系的若干規(guī)定采取安全防護(hù)措施的有關(guān)內(nèi)容對(duì)管道做相應(yīng)的處理。2采取接地排流措施，降低管道上交流感應(yīng)電壓，排除因電氣化鐵路干擾影響產(chǎn)生的感應(yīng)電流。3犧牲陽(yáng)極裝置，保護(hù)管道不被腐蝕。4加強(qiáng)級(jí)絕緣防護(hù)處理，以減少電氣化鐵路對(duì)管道的影響程度。（二）對(duì)油庫(kù)的防護(hù)方案1設(shè)置鋼軌絕緣：在油庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)專用線起點(diǎn)處做一組絕緣軌縫及接地裝置，相隔一段距離，其長(zhǎng)度大于進(jìn)入專用線列車的最大長(zhǎng)度，再做一組絕緣軌縫及接地裝置，使正線鋼軌電位及回歸電流不能傳導(dǎo)到油庫(kù)裝卸油作業(yè)區(qū)。2做均壓裝置：將裝卸油鶴管、棧橋與鋼軌用扁鋼連接起來(lái)并接地，使油庫(kù)作業(yè)區(qū)的鶴管、鋼軌、大地處于等電位體狀態(tài)，消除裝卸油設(shè)施之間，鶴管與油罐車體

8、之間的電位差，避免裝卸油作業(yè)時(shí)產(chǎn)生電火花，確保油庫(kù)的安全。3設(shè)置絕緣法蘭，往庫(kù)區(qū)直接輸油的所有管道都要增設(shè)絕緣法蘭，降低管道電位，阻止電流進(jìn)入庫(kù)區(qū)。在確保安全的前提下，應(yīng)以防護(hù)為主，盡量減少拆遷，以節(jié)省鐵路建設(shè)工程投資。五、安全施工及過(guò)渡的意見(jiàn)（一）安全施工1、在對(duì)油氣管道進(jìn)行電化防護(hù)施工時(shí)，應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)安全施工規(guī)程規(guī)范進(jìn)行施工，應(yīng)與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商確定相應(yīng)的電化防護(hù)方案及防護(hù)措施，與產(chǎn)權(quán)單位密切配合確定相應(yīng)的安全保障措施，在與管道采取電氣連接時(shí)應(yīng)根據(jù)管道輸送品種壓強(qiáng)及管材的材質(zhì)確定連接方法。2、在對(duì)油庫(kù)危險(xiǎn)品庫(kù)的電化防護(hù)施工時(shí)，應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)安全施工規(guī)程規(guī)范進(jìn)行施工，應(yīng)與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商確定相應(yīng)的

9、電化防護(hù)方案及防護(hù)措施，與產(chǎn)權(quán)單位密切配合確定相應(yīng)的安全保障措施，在油庫(kù)內(nèi)采取電氣連接時(shí)應(yīng)根據(jù)油庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)的存貯品種、性質(zhì)、及安全距離確定施工方法。在鋼軌設(shè)置絕緣軌縫時(shí)，應(yīng)與鐵路鐵路信號(hào)運(yùn)營(yíng)部門聯(lián)系，確定在無(wú)軌道信號(hào)區(qū)段設(shè)置絕緣軌縫。3、在鐵路旁開(kāi)挖或埋設(shè)管道排流電纜及接地極時(shí)，要與鐵路及地方有關(guān)部門了解地下通信、光纖、電力及其它有關(guān)管線位置，嚴(yán)禁機(jī)器開(kāi)挖，確保其它管線的安全。（二）對(duì)重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患的措施意見(jiàn)對(duì)油庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)、及輸油輸氣管道等做施工防護(hù)時(shí)，若在危險(xiǎn)范圍內(nèi)施工，如對(duì)管道的焊接，對(duì)鋼軌的連接等在用電用火的情況下應(yīng)采取加強(qiáng)監(jiān)控措施，請(qǐng)管道產(chǎn)權(quán)單位配合，如管道降低壓力等，在有火花出現(xiàn)的施工方式必要時(shí)預(yù)告消防部門，若安全施工完畢后解除警報(bào)等。（三）其它與安全施工直接相關(guān)的措施意見(jiàn)嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證的要求組織施工，強(qiáng)化質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化施工質(zhì)量保證措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保業(yè)主提出的工程質(zhì)